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紡車輪如何調整正確方法

發布時間:2022-07-09 04:07:49

❶ 冰釣紡車輪卸力怎麼調視頻

那個泄力旋鈕是可以旋轉的,通過旋轉就可以調節泄力的大小了。那個旋鈕還有一個作用,就是取下線杯。所以,如果一直向松的方向調節,最後那個旋鈕是會掉下來的。很多雙線杯的紡車輪,就可以這樣換線杯。還有一些使用時間很久的紡車輪,需要更換剎車片,也是這樣操作的。中魚以後,根據魚的大小,或者力量的大小,才實時調節泄力。並沒有一個恆定的泄力值來適用於所有大小、種類的魚。具體該緊還是該送,就全靠你的手來感覺了。總的來說,隨時保持魚竿呈綳緊狀態,而又不至於到斷線、斷竿的力度。這樣,魚發力就可以通過出線來緩沖,如果魚不發力你又可以收線將魚拉到近處。釣到大魚後,就是人和魚的博弈過程,只有掌握了力度,就很容易,反之,則只有斷線、斷竿、跑魚了。

❷ 紡車輪使用教程是什麼

如下所示:

1、調整放電力,只有大魚才需要釋放力量。如下圖所示:



❸ 漁輪的使用方法

一、繞線方法:

1.檢查線輪的繞線量(一般在線輪或包裝盒上都有標注),選擇適宜的漁線型號。

2.將漁線輪裝在漁桿上,關閉漁線輪逆止開關。

3.將線的一端打結,穿過漁桿的一個導環,翻開漁輪的出線環,將線系在線輪上,關合出線環,拉抻漁線,檢查並保證其栓住的牢固性。

4.保持漁線直緊,開始勻速轉動漁輪搖桿纏線。

5.當纏線高度低於線輪邊緣約1.5-2毫米,不要多纏或少纏,否則將阻礙你正確拋線。保持漁線直緊,停止纏線,剪斷漁線。

6.然後把漁輪固定在漁竿上的漁輪座上就可以准備施釣了。別看鼓式漁線輪體形不大,但它的線容量與旋壓式線輪不相上下。

二、裝輪方法:

1.將漁線輪裝在漁桿(合態)上。

2.打開漁輪逆止開關,翻開漁輪出線環,將線拉出,合上出線環,將線依次穿過漁桿導環。

3.繫上墜線,扯緊漁桿各節,關閉漁輪逆止。

三、拋線方法:

1、打開漁輪逆止開關,轉動搖桿,調整線墜於適當位置,關閉逆止開關。

2、用食指勾住釣線,側身扭頭,將桿後送,桿於地面距離以線墜觸地為佳。

3、將桿側上前送,當桿於側前方並地面持45度角時,抖力松線,彈出線墜。

4、當線墜落水,送線結束後,搖動搖桿,關合出線環,拉緊漁線,放桿於桿架上。

四、收線方法:

1.提桿、抖抻,漁線保持緊直,桿於地面45度角。

2.勻速搖輪,漁線保持緊直,以魚力的大小,調整漁輪松緊旋鈕。

3.魚收上後,將桿放於架上,漁輪勿觸地弄臟劃傷。

五、卸輪方法:

1.關閉逆止開關,將線墜取下。

2.以手指緊線,搖動搖桿。

3.將線別於線輪別線片上。

4.卸輪、擦凈、裝好。

六、繞線方法:

首先須將釣線穿過導線環,然後再系緊在線輪上。在纏線的高度應低線輪邊緣高度約為1.5-2毫米,不要多纏或少纏,否則將阻礙正確拋線。別看鼓式漁線輪體形不大,但它的線容量與 旋壓式線輪不相下。

七、調整剎車方法:

鼓式漁線輪的星形剎車性能與旋壓式的前後剎車性能一樣,通過順時針或逆時針方向旋轉來調整線輪釣力。

八、拋線方法:

執行鼓式漁線輪作拋線活動時,先做一些准備工作,即先調整一下調整鈕,目的是調整線輪出線速度,防止因輪輸出線速度過於超出拋線速度而使釣線出現反沖現象(由於拋線速 度與墜餌的重量及釣友臂力大小有關,因而在調整好調整鈕後,接下來是用大拇指推壓離合按鈕後,一定要調到個人適合為止)。

調整好調整鈕後,接下來是用大拇指推壓離合按鈕,使得線輪和導線輪處於分離狀態。端正好拋竿姿勢,使勁朝著自已的目標拋去。

注意:

1.拋線之前,一旦接合離合按鈕,要用握漁線輪的手的大拇指稍用勁按信線輪,以防滑線。

2.在魚餌入水的瞬間,大拇指也須及時按按住線輪,以使得線輪緩速出線甚至停止出線,從而避免釣線在入水瞬間速 度差異較大而出現纏線或炸線的現象。然後正向搖動一下搖臂,使離合結構處於嚙合狀態。

3.當炸線發生,請不要急躁和緊張,您可旋松並卸下右側蓋取下炸線線輪,理順好之後再重新裝上即可。(下推離合按鈕時,是確保離合結構中的線輪和導線軸處於脫離狀態,在此狀態下線輪具有出線功能;再松指並正向搖動一下搖臂,當聽到一聲輕微的卡嚓後,離合結構便處於相互嚙合狀態。

另外,在按住離合結構的情況下不能搖動搖臂,因為這樣很容易損壞排線系統。)當你精通了鼓式漁線輪的這些性能結構和特點並更善於拋線時,可以適當地放鬆調整鈕,減少阻力,這將會增加拋線距離。

❹ 玩路亞用紡車輪,怎麼拋得更遠

紡車輪40米應該簡單的,輪子好一點,桿子出線順滑點,線細一點,餌配比重一點。

紡車輪路亞遠投方法:

一、調整線軸的緊張度,先調到路亞或鉛墜在輕微抖動竿尖時能有少許下滑,但不會一直滑到地面的程度,目的是控制而不是拋投距離。

二、右手握竿,中指在紡車輪前,無名指在後,用拾指勾線,左手打開紡車擋線圈。

三、將路亞舉過頭頂,略微在肩膀後面,可以在頭頂上作前後來回甩,不要鬆手,找到路亞的慣性以發揮路亞竿的彈性。

四、路亞竿向前發力,在10點釧方向時路亞竿剎車停住,松開線,讓路亞瞬間平行飛出,並注意路亞的飛行方向和距離。最後合上紡車輪擋線圈,收緊余線。

注意事項

1、新手在練習時,請使用平價的尼龍線,以免造成不必要的浪費。

2、建議使用尼龍線的號數為2-3號。

3、近距離拋准時,用的是台釣式的下鉤方法,把假餌盪出去,到達所希望的點上面去。

4、為追求更遠的距離,請根據餌的重量而調節"磁力調節旋鈕"向更小的剎車力邁進,在炒粉與遠距離之間找出平衡點,把你的水滴輪發揮到最大的極限。

5、請用較重較大的假餌做練習拋投,不適宜用重鉛代替。(重鉛不利於目測它落水前的一刻)

6、為求拋投更遠的距離,建議使用超硬桿。

以上內容參考:網路-路亞輪

❺ 紡車輪甩不遠的原因是什麼

竿稍過軟的竿子在拋投距離上受到一定影響。主要原因在於較軟的竿稍不能搭配較重的鉛墜和餌料使用,而較輕的墜子在拋投的距離上遠沒有重墜拋得遠。

魚竿的導線環也會對紡車輪的拋投造成影響。一般來說,在線徑不變的情況下,大孔的導線環總比小孔的導線環更利於拋投。這也是路亞竿、海竿和遠投竿要使大導環的原因所在。

紡車輪注意事項

1、需要注意調泄力,一般大魚才需要泄力,擰松至手拉出線剛好帶力即可。

2、為防止齒輪纏線,最好不要用間隙太大的漁輪,小漁輪使用的時候注意將打卷的線除去。

3、紡車輪塑料輪只是玩具,不要垂釣大型漁輪,使用的時候要悠著勁用。

4、紡車輪根據習慣調整左右手,一般來說幾個國釣大師是左手搖輪,但大多數人喜歡右手搖。



❻ 紡車輪微物怎樣投的遠

摘要 紡車輪路亞遠投方法:一、調整線軸的緊張度,先調到路亞或鉛墜在輕微抖動竿尖時能有少許下滑,但不會一直滑到地面的程度,目的是控制而不是拋投距離。二、右手握竿,中指在紡車輪前,無名指在後,用拾指勾線,左手打開紡車擋線圈。三、將路亞舉過頭頂,略微在肩膀後面,可以在頭頂上作前後來回甩,不要鬆手,找到路亞的慣性以發揮路亞竿的彈性。四、路亞竿向前發力,在10點釧方向時路亞竿剎車停住,松開線,讓路亞瞬間平行飛出,並注意路亞的飛行方向和距離。最後合上紡車輪擋線圈,收緊余線。

❼ 釣魚 海桿 紡車輪 頂部的旋鈕 幹嘛用的

空轉順滑度,這也是很多商家的主要賣點。但其實空轉順滑度沒有多大的意義,因為魚線輪不是用來空轉的,有些輪子空轉很順滑,但正式上魚受力後,內部傳動系統就位移或變形了,變得一點都不順滑。

搖動順滑度是由軸承,齒輪傳,動裝置,漁線輪大小重量,搖把長度,慣性大小等因素綜合決定的。但是另外一個影響搖動順滑度的重要因素就是正確的操作,在抱怨裝備不好使用之前,明智的選擇就是先確定使用方法是否正確,紡車輪更多的只是一個收線工具,而不是蠻力拉魚的工具。

(7)紡車輪如何調整正確方法擴展閱讀:

注意事項:

1、調泄力,一般大魚才需要泄力,擰松至手拉出線剛好帶力即可。

2、為防止齒輪纏線,最好不要用間隙太大的漁輪,小漁輪使用的時候注意將打卷的線除去。

3、紡車輪塑料輪只是玩具,不要垂釣大型漁輪,使用的時候要悠著勁用 。

4、紡車輪根據習慣調整左右手,一般來說幾個國釣大師是左手搖輪,但大多數人喜歡右手搖。

5、防止出現不順暢,所以綁線就有技巧了,建議綁在漁輪上的線綁在靠近漁輪頭的一段,同時注意用之前用水泡漁輪,防止其僵在一塊。

❽ 前泄力紡車輪上的泄力怎麼用,怎麼調節

力旋鈕是可以旋轉的,通過旋轉就可以調節泄力的大小了。那個旋鈕還有一個作用,就是取下線杯。所以,如果一直向松的方向調節,最後那個旋鈕是會掉下來的。很多雙線杯的紡車輪,就可以這樣換線杯。

還有一些使用時間很久的紡車輪,需要更換剎車片,也是這樣操作的。中魚以後,根據魚的大小,或者力量的大小,才實時調節泄力。並沒有一個恆定的泄力值來適用於所有大小、種類的魚。具體該緊還是該送,就全靠你的手來感覺了。

總的來說,隨時保持魚竿呈綳緊狀態,而又不至於到斷線、斷竿的力度。這樣,魚發力就可以通過出線來緩沖,如果魚不發力你又可以收線將魚拉到近處。釣到大魚後,就是人和魚的博弈過程,只有掌握了力度,就很容易,反之,則只有斷線、斷竿、跑魚了。

❾ 紡車輪的線擋左右晃動是不是壞了 如果壞了該怎麼處理 麻煩大神指點!

紡車輪的線擋左右晃動不壞。

紡車輪一般分為大小不同的很多種型號,常用型號分類基本如下:

泛用類型:500-1000-2000-3000-4000-5000-6000-7000-8000。

遠投類型:10000-11000-12000-13000-14000。




紡車輪是最普遍和常見的繞線輪:

在海釣和路亞活動,以及湖泊池沼作釣中都大量使用。特點是操作簡單,熟練後可以完全憑手感,不需用眼睛。拋投阻力小,可以拋較輕的釣組。不易亂線。早期的紡車輪是多點返動,反轉有輕微間隙。

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