① 給50000噸的大船稱重量怎麼稱
當這條船下水的時候,看她的前中後共計6面吃水,然後按照計算公式(或著查造船時的排水量表格)去計算當時的排水量就能得到這條船的重量。
② A4紙怎麼折成載重量最大的小船
1)紙船承重的技巧。
2)紙船底面往上突起一些,使底面與水之間存在空氣,這樣紙船不容易沉。
3)紙船的底面積要大一些。
4)放硬幣均勻,這樣紙船的單位面積承受壓力小。
5)因為F=p液gV排,所以,你的紙船V排盡量大, 做成正方體試過大概60多1元硬幣;但底面積如果大點卻可以裝1百多1元硬幣,所以還是底面積大點好.紙最好厚點,不然一泡就爛。 然後硬幣要分散著放 我想這樣,應該可以達到你的要求。
6)體積折成最大的就可以。
7)船的承重多寡,和船體能排出的最大水量成正比。而排除水量的多寡,這有有關紙的材質和船身結構。
長條形的紙張,延長邊對折(就像角鋼的形狀),能有更大的承重。這可以用來當作船的承重面(底),而船兩側因為需要船體內部結構對抗外來的水壓,因此需要設計。
8)基本上,更高的船身,更寬的船底,能有更大的體積以排除更多的水量,從而得到更大的浮力。
9)先放對角線。
10)
1、用1:2的硬紙對折。
2、兩邊的角下疊,成三角形。
3、把下沿的兩片上沿著上面明顯的三角折一個三角,再平分這個角度這一次,一共是兩個邊。
4、拉開下部,折成正方形。
5、下部上折。
6、拉開下部,折成三角形。
7、拉開上部就成了。
11)將A4紙折成圓筒狀,把硬幣放在圓上,你可以試試看。
12)四面體。
13)由四個三角形,六條棱組成的物體。
14)是三棱錐。
即把紙沿對角著起來 放的時候放在對角線的交點。
15)盡量要在水面上所佔面積大,這樣浮力也大,把硬幣放散一點。
16)或者你折成船等可以裝東西的紙物品。
17)這個好辦,盡可能多的正反折,就像小時候摺扇子一樣,折好後讓他自然浮在水面,不要刻意撐開,放茶杯都行。
18)折成沒有蓋的立方體,也就是船的原理,當它的體積越大時排水量也最大,浮力也最大。
19)具體尺寸我也不知道,因為我查了一下不同的a4尺寸也不同。
20)放的時候受力均勻。
21)謝謝了,不過把它折成波浪鋸齒的圓柱形好要好一點。
22)我拿過第一,要浮力夠大,船做的大沒用,結構抗壓能力不夠,一般這種船先沉,關鍵是結構和利用承重的秘訣---空氣。
普通紙船(1)一張紙對折,兩邊再對折,然後折4個角(每個角折2次,這大家都知道)。船的形狀初步顯現,(2)將底部上折至整船高的三分之二(兩邊都是)。然後像一般的紙船一樣撐開反過來。OK 下一步就是我的秘訣,將底部上推(前中後三塊,)船體上鼓。放在水上空氣就鎖在船下了,就增加了浮力,只要你照我的方法折第一就是你的。還有一點,放法碼的時候要先放幾個小在船中央陣住船身,然後黑心的放上4個50g,記得我最後船要沉了我放上了一個一百克,居然還堅持了一會。
關鍵掌握好船體,因為我教你的船浮力絕對大,結構肯定牢,你要注意方砝碼不要讓水溢出船邊。光這就可贏了,如果你放砝碼方法得當更是穩操勝券。
23)船吃水量太淺,做成正方體試過大概60多1元硬幣;但底面積如果大點卻可以裝1百多1元硬幣,所以還是底面積大點好.
24)用延伸1/3之後密實搓成卷,也就是類似實心的紙筒(紙棒),直徑約1.5-2厘米左右,然後三根這樣的木棒寬度就超過50mm了,長度也超過220mm,經過試驗,的確可以承受18.9L的水桶1分鍾以上不垮。
把紙折成"WW"形,兩個做橋墩,三個做橋面。。疊成鋸齒形,像疊紙扇一樣,有波浪狀的,這樣能承受更大的重量
25)紙船承重比賽紙船承重比賽的指導。
26)要想讓紙船在水中能承受較多的重量,其實就是讓紙船在水中取得較大的浮力。
27)浮力的大小等於物體在水中排開水的重量,也就是說,做成的紙船裝上東西後排開的水的體積越大,受到的浮力也就越大,隨著重物的增加,船浸大水中的體積越大,也就是排水量越大,浮力也逐漸增加。
28)從理論上講,同樣面積的一張紙,如果做成球形,它的體積會最大,當然這是不太可能的,其次就是做成正方形,它的體積也是比較大的,其它形狀都會小於這兩種形狀。
29)但如果把紙做成正方形(其實是做成五個面構成的正方形,上面沒有蓋子),每邊都是一層,把它放入水中承載重物,隨著重物的增加,吃水變深,受壓加大,船沿會變形,水就湧入而沉沒。所以製作是考慮的問題是,適當增加船沿的厚度,減小它的高度,使紙船在最大吃水深度時,船沿仍能頂住壓力,沒變形。
30)關於船底,可以在試驗中觀察,60K復印紙在短時間浸在水中會不會化掉,承載重物後是不是漏底,如果要漏底,不能承受較多重量,則考慮把底做成兩層(在內側墊上一層)。
31)對於紙的利用一定要充分,不要裁掉其中的一部分而沒有用在船上,要充分發揮每平方厘米紙的作用,裁下來的紙要用到需要的地方去。
32)回形針(釘書釘)主要用於加固,應該用在紙容易變形的地方,使船保持你所需要的形狀。
33)這是一次不比外觀的比賽,所以這個船是只要能載物,不要考慮美術課上、手工課上做過的漂亮船,因為製作的目的是不同的。
34)重物的放置也要均衡,試船身整體水平,不要放一個地方,這樣容易使船漏底。
35)要想做出一個承重較大的紙來,要經過不斷的試驗、比較。
36)而對於「紙船承重」項目,同樣有很多技巧在裡面:如果紙船底面往上突起一些,使底面與水之間存在空氣,這樣紙船不容易沉;船底面積越大並且船舷越高,容量就越大,一般來說就能承載更多硬幣;放硬幣也有講究,各個方向放得越均衡越好,這樣紙船的單位面積承受壓力小。
③ 船舶如何稱重
1.統計船上本身不屬於船上的多餘物品重量以及船上本身應有的物品重量而沒安裝到船上的物品,
2.讀尺水就是做試驗開始和結束時,讀左右舷艏中艉水尺吃水,測量附近海水的密度,
3.再根據公式算一下
④ 船體稱重是如何操作的
船體重量就是船舶的本身重量,通經常使用排水量表示,船體的重心1般通過實際船舶在水面上排水情況進行計算。除重心,與船舶航行安全息息相乾的還有船舶浮心,船舶浮心1般通過突加1定重量的載重塊丈量船舶搖擺情況進行,通過計算公式(比較復雜,也不好記)求得具體的浮心位置。丈量的浮心與設計時的浮心常常有1定的差別。船舶橫傾通常在船上某特定的地方,在艏艉線位置掛上1個刻度盤和1個帶有重錘的指針進行粗略丈量,也可通過視察左右兩舷吃水的水線刻度求出(計算的橫傾角度比直接視察到的角度精確),兩舷吃水差比船寬就是橫傾角的正弦。縱傾的角度1般較小,因此都採取視察艏艉吃水差計算,艏艉吃水差比船舶的長度就是縱傾角的正弦。
⑤ 船怎麼計算重量是不是長x寬X高
由於船是不規則的,且體積較大(導彈驅逐艦、航母),所以不能採取普通稱重方法進行。
至於長×寬×高,那是計算體積公式,只能粗略提供船的尺寸。
其實,除了直接稱重,最簡單的方法就是浮力排水測重法。把船駛入靜水池,計算船入水前後的水位差(體積);或者,開一水孔,計算船入水後,排出的水重量。
這兩種方法,是不是類似於曹沖稱象法!
⑥ 怎樣讓紙船在水面上載物又多又重,而且在一分鍾之內不沉下水去
1、選用不吸水的紙。
2、紙船折疊好後,檢查一下盡量要不漏水。漏水的地方用蠟燭油封好。
這樣的紙船能在水上漂浮很長時間,遠不止一分鍾。
⑦ 怎樣折紙船才能讓紙船在水面上承重力最大
紙船承重的技巧
1:紙船底面往上突起一些,使底面與水之間存在空氣,這樣紙船不容易沉。
2:紙船的底面積要大一些。
3:放硬幣均勻,這樣紙船的單位面積承受壓力小。
因為F=p液gV排,所以,你的紙船V排盡量大, 做成正方體試過大概60多1元硬幣;但底面積如果大點卻可以裝1百多1元硬幣,所以還是底面積大點好.紙最好厚點,不然一泡就爛。。然後硬幣要分散著放我想這樣,應該可以達到你的要求吧~
體積折成最大的就可以
船的承重多寡,和船體能排出的最大水量成正比。而排除水量的多寡,這有有關紙的材質和船身結構。
長條形的紙張,延長邊對折(就像角鋼的形狀),能有更大的承重。這可以用來當作船的承重面(底),而船兩側因為需要船體內部結構對抗外來的水壓,因此需要設計。
基本上,更高的船身,更寬的船底,能有更大的體積以排除更多的水量,從而得到更大的浮力。
先放對角線
用1:2的硬紙對折 2、兩邊的角下疊,成三角形 3、把下沿的兩片上沿著上面明顯的三角折一個三角,再平分這個角度這一次,一共是兩個邊,四
由四個三角形,六條棱組成的物體
⑧ 紙船載重求方法!
介紹你兩種簡單方法:
(1) 將一張紙則呈波浪狀放置於紙船中用膠水固定
(2) 將一張紙卷圓如同吸管狀(愈緊越好)同樣放置於紙船中用膠帶固定
詳細如附圖
希望還來的及幫上忙
⑨ 船運如何計重
這就是理貨只是啦。大概點說就是裝貨前查看船舶吃水然後根據船舶的參數以及但是海水密度計算出裝貨前排水量即空船排水量即是當時船舶總重,然後裝完貨後用相同的方法算出此時船舶總重,相減就得到了,但是實際情況是在船舶裝貨期間,船上總是會有燃油,淡水,備品物料的補充,然後還有壓載水的排放問題。所以理貨過程中應該相應的加上和減去。 大概來說就這么個道理,具體實施起來需要好幾節課的時間來講解。 如果需要深入了解,可以下載網路文庫裡面的關於船舶貨物運輸的教材。
⑩ 紙船承重的技巧
紙船承重的技巧
1:紙船底面往上突起一些,使底面與水之間存在空氣,這樣紙船不容易沉。
2:紙船的底面積要大一些。
3:放硬幣均勻,這樣紙船的單位面積承受壓力小。
4:因為F=p液gV排,所以,你的紙船V排盡量大, 做成正方體試過大概60多1元硬幣;但底面積如果大點卻可以裝1百多1元硬幣,所以還是底面積大點好.紙最好厚點,不然一泡就爛。。 然後硬幣要分散著放 我想這樣,應該可以達到你的要求吧~ 6) 體積折成最大的就可以
5: 船的承重多寡,和船體能排出的最大水量成正比。而排除水量的多寡,這有有關紙的材質和船身結構。:
6:長條形的紙張,延長邊對折(就像角鋼的形狀),能有更大的承重。這可以用來當作船的承重面(底),而船兩側因為需要船體內部結構對抗外來的水壓,因此需要設計。
7:基本上,更高的船身,更寬的船底,能有更大的體積以排除更多的水量,從而得到更大的浮力。