電梯控制方法和技巧

㈠ 日立電梯 使用技巧

錯誤取消功能，就是當你按錯按鍵時，在重復按一次，指示燈就會熄滅。
這種功能是一個非常簡單的事情，一般電梯安裝隊伍在現場就可以完成，並不是什麼特殊裝置，高科技什麼的。

滿載時不停梯，這也是一個基本功能，每個電梯轎廂的底下都是四個稱重裝置，當電梯滿載時，稱重裝置會將信號傳達給機房中的控制櫃，從而在有其他人在中間樓層呼梯時，電梯不會停止。

錯誤取消功能，如果你家的電梯確實有的話，你只要反復按已經選擇過得按鈕，應該就能夠取消的。

滿載不停梯是一個基本功能，所有的電梯目前都是具備的，有時候明明滿載了，但還是停梯，這是因為稱重器的位置分別位於轎底的靠近四角的地方，所有有時候人雖然滿了，但因為腳踩的地方不同，有時電梯會無法辨別已經滿載。

你家的電梯是日立電梯，但其實現在住宅樓所需要的電梯基本上都是同質化的產品，除了品牌間的不同，單體從本質上來說都是一樣的，都具備各種功能，區別只在於當初你的開發商有沒有選擇而已。

㈡ 被困電梯30分鍾可獲賠200元，被困電梯有哪些自救小技巧

現在的人們一說到電梯基本上就是又恨又愛，因為電梯的的確確給人們帶來了很大的方便，可以說是每天都經常使用的東西，但是如果你不懂一些保護電梯的方法和電梯自救的知識的話，那也是相當危險的。現在有的地方指出如果被困天地30分鍾就可賠償200元。這樣做就能讓電梯救助人員早一點把我們給救出來。下面我就給大家說一說，如果電梯發生故障時，我們怎樣自救的一些小技巧。

如果您還有其他技巧，歡迎你在評論區留言，讓大家都學習一下。

㈢ 電梯小技巧

一，52825謝謝謝謝謝謝，是太好了。

㈣ 電梯的年底總結

（一）建立 「以保養修」的設施設備運行管理宗旨
嚴格執行公司的周、月檢制度，建立 「以保養修」的設施設備運行管理宗旨和 「零銹蝕、零故障、零報修」的設施設備運行管理目標。抓緊將員工培訓融入到工作檢查中，強調學習技術從身邊開始，搞懂身邊的設施設備。提高自身對設施設備工作原理的了解、了解每一器件設計的目的和所起的作用的員工培訓為重點對維修員工技能、技術上進行檢查，以提高對設施設備了解，把「以保養修」的設施設備運行管理宗旨進行落實，提高設備運行管理水平，杜絕設施設備重大事故的發生，保證設備的安全。如：
1、操作規程的檢查。在工作檢查中加強對維修員工操作規程及保養規程的熟悉情況進行檢查，以此督促維修部對員工規程的培訓工作，提高人員操作安全。開展同事之間的操作規程互相抽背，做到操作的人人了解規程，個個知道規范的操作。保障了人員的安全，實現了本年度維修操作無安全事故發生。
2、工具使用的規范。根據部分維修員工使用工具的不規范，加強抽查和指導，使大家規范使用工具。如螺絲刀不能來撬、敲物品，活動扳手應注意使用時的支撐點和受力點的選擇。工具的規范使用增加了工具壽命，提高了使用人的人身安全。
3、設備作用和功能了解的檢查。根據檢查中發現部分員工對設備功能作用的不了解，加大員工設備基礎知識的抽查，同時進行現場的講解。刺激維修主管對設備知識的培訓和員工主動學習設備基礎知識的壓力。
（二）檢查方法的更新
針對電梯事故的多發，而工程部檢查工作時又未發現的現象進行分析和總結，對原有的檢查方式進行改進和完善。在原來只對機房、電梯主機進行檢查的基礎上，加強了檢查中乘坐舒適度、穩定性及雜訊情況的檢查，到轎頂運行觀察、底坑的查看。使問題得以發現，如對都市經典電梯檢查,促使對A2棟2號、3號梯曳引機的更換。在工作檢查時發現都市經典電梯的故障較多，要求管理處維修部對維保和設備生產單位西子奧的斯公司進行催促和跟進。在維修部催促無效的情況下，立即理訂並發函件給西子奧的斯公司，在公司領導重視和親自主抓下實現對A2棟2號、3號梯曳引機的更換。及城市新銳的電梯問題，督促維保單位提高維修保養水平消除故障隱患。
（三）易出問題節點匯總
因為設施設備絕大多數的故障都是由於個別重要部件損壞造成，如二次供水系統的故障大多是由於止回閥和電磁閥、液位計造成，燒電機多為交流接觸器的觸點拉毛受損造成，電梯的故障多為光膜、門機、平層器、控制櫃的各種接觸器造成。要求各維修部逐步建立設備故障台帳，進行易出問題節點匯總，做到心中有數，加強此部位保養工作，提高設施設備安全保障。
（四）發揮螞蝗精神
對檢查中重復出現的問題進行專項檢查，決不放過、一釘到底，力圖達到解決和杜絕，以點帶面的發現問題和根除問題。如：
1、在對都市經典工作檢查中發現消防管道普遍出現多處銹蝕，對管理處的消防管道進行一次專項檢查，發現管理處消防管道出現普遍銹蝕較嚴重，督促管理處維修部進行除銹刷柒。現管理處已對A1、A2棟進行除銹刷柒，極大的保證了消防設施設備長期運行，保證我司對該樓盤的後期管理成本的降低。
2、在對城市新銳給水管道的檢查中，發現由於樓層漏水造成管道出現不同程度銹蝕。在該管理處各項維修保養工作都做好情況下，要求管理處對給水管道進行全面除銹刷柒，樹立設施設備管理的標准管理處，以利於公司各管理處設施設備管理學習和效仿。同時為公司設施設備管理的「零銹蝕、零故障、零報修」的目標樹立典範。
3、在對金台大修後的檢查中不發現對消防管道的除銹刷柒時對靠牆一面未進行處理，從而對金台維修部進行了一次「練真功、說真話、做真事」，與維修主管溝通要求其加強工作安排後的檢查。保證大修工作做到有質量、有效果。
4、對部分維修部不認真進行自檢和虛報設施設備情況進行針對性檢查，並在周三維修主管的培訓和會議上進行通報批評。力圖達到每一個維修主管能真實的進行自查自糾，向公司報告自己所管設備的真實情況，為明年工作打下基礎。
5、對都市經典15號煙感的死釘，不因小問題而不管。在和施工單位的共同查找中發現都市經典的消防工程未完工和未按圖施工。杜絕了質保期後為我司帶來的經濟損失。
（五）導向性的檢查工作。檢查工作是對維修工作的引導，針對各維修部當前的具體情況，有針對性的檢查工作和查找問題。如金台是老物業，設施設備老化、零配件有的已達到使用壽命，檢查的重點應在設備易損件上。都市經典的施工遺留問題較多，檢查的重點應在遺留問題的查找上。
二、技術支持和指導
在技術支持方面堅持有問題共同思考、共同處理。每一次有問題由維修部先處理，維修部處理不下時大家一起分析共同解決問題在哪裡，解決的方法有哪些。解決時堅持邊處理邊講解，立足於解決問題的同時對人員的培訓，和員工工作方法的指導，全年進行技術支持21次其中15次進行了員工的現場講解工作。如：
1、都市經典消防線路第五迴路的恢復。對都市經典消防線路第五迴路的維修的同時對維修人員進行現場技術指導，從而促使維修部提高消防設施設備故障的檢修能力。教會他們檢查的方法和技巧，促使維修部對消防設施設備故障的解決能力提高。
2、重煙高區增壓泵的恢復。主要是立足於讓維修人員自己分析設備功能，根據控制要求設計控制線路的能力，在高區增壓泵恢復使用功能後，我們的維修人員基本會製作簡單控制線路。
3、城市新銳泵房照明節能改造方案分析。在工作檢查中發現泵房照明節能改造後應急燈不能充電的現象，進行分析和維修部一同找到解決的方案。對維修部提出即要節能又不能改變設施設備的功能。
4、金台低消3號止回閥的修理。在維修中和維修部的員工一起分析閥門的工作原理，了解問題造成的原因，大家一起解決問題。讓員工了解從工作原理出發去解決問題，從設計者的思維去想問題。
5、都市經典消防泵控制櫃的修復。這次故障是員工維修保養時操作不規范造成的，在處理時以此為案例對員工進行指導、分析造成的後果，以提高員工的操作規范意識。同時大家一起對控制線路圖進行熟悉，提高下次出現類似故障的解決能力。
6、修復重煙生活用水進水浮球閥。到管理處檢查工作時管理處提出生活用水進水浮球閥壞了要求公司購買更換，而且維修工的怨言較多的情況。我提出先檢查，後提出解決方案的看法。帶著維修工進行現場檢查，發現是管道使用時間長，造成渣塵堵塞液壓活塞造成。親自進行維修，同時與維修工進行交流，不能枉下結論、思考問題應考慮公司的利益和全局，不只從自己個人的利益去思考問題,同時用親身的行動表明公司各級管理人員的實乾性。
7、對重煙生活水泵控制櫃打火的交流接觸器進行修復。在管理處維修工多次處理無效的情況下,我對其進行處理。在處理過程中發現我們的維修工為了節約成本，對損壞觸點進行更換用的全是其他地方下的舊觸點，但是由於觀察不細，將不同規格的換到同一個交流接觸器上，造成他多次處理無效的情況。在對他主動想辦法解決問題肯定的同時，請他做事應多觀察、多思考。
8、對重煙漏電的低壓配電櫃進行處理和恢復。在檢查工作發現柴油發電機低壓配電櫃漏電，通知管理處情況，得知此配電櫃歸重慶煙廠物管科管理。在管理處通報對方後，對方提出我司協助，由於對方電工不專業。在對方的配合下及時處理故障。
9、修復重煙除濕機。除濕機出現電機卡死不能動，其主要是使用不當造成，維修工對鑲裝式電機不打開，上報請求技術支持。在第一時間進行修復。
10、都市經典1號消火栓泵短路的處理和修復。由於操作不當造成打火，形成短路。維修部在解決其中一個故障後對仍然存在短路現象就束手無則的下情況，對事件經過進行分析，查找故障點，及時對設備進行恢復。同時大家一起分析操作規程的合理性，樹立面對困難時的心態問題。
三、制度建設和完善
工程部是公司的維修權威部門和領導部門，作為工程部主管的我應成為一個本專業的專家。雖然我不是一個專家，但自己應以一個專家的要求來要求自己。所以在檢查工作中發現的共性問題，都力圖進行規范，全年編制制度23個。如：
1、編制《電梯機房空調管理制度》。
針對入夏後電梯運行對環境的要求及時制定了，督促各管理處落實，從而保證電梯機房設施設備良好運行，控制電梯機房環境溫度，正常、合理使用、保養電梯機房空調。提高電梯運行安全，規范電梯機房空調的保養工作。
2、，制定《能耗分析管理制度》。
對於我司能源使用不合理情況，制定《能耗分析管理制度》進行規范，同時讓維修主管通過能耗分析發現設施設備的故障隱患。在以前大家不知道自己的設備運行周期、運行頻率，通過能耗分析各維修部基本掌握了設備運行的基本情況。如水泵的運行情況，大家會根據它的流量和功率、高區水箱水位的設置算出它的運行時間，結合小區（大廈）用水情況算出運行頻率、用電情況。當出現運行時間過長、啟動時間不對、用電情況不對時，就會主動去分析原因、查找問題，從而提高人員對的設備認識，提高了設備運行安全保證。

㈤ 如何進行電梯的監控布線

電梯內攝像頭如何布線 電梯監控的布線技巧

作者：黃小冰

電梯監控在現在來講非常普遍，本文將為大家介紹的是電梯內攝像頭如何布線的，分享一些小技巧以及一些在布線過程中的注意事項，僅供參考。

電梯監控布線中，大多採用與其他電纜捆紮的辦法，但由於其他電纜中的交流信號會通過傳輸電纜向外泄漏，視頻線與其長距離平行捆紮時它們就等於是一副「天線」，這樣干擾信號會耦合進視頻信號中，出現視頻干擾現象。所以在布線中盡量縮短視頻電纜與其它電纜的平行捆紮長度，有條件的話，可以將視頻電纜從電梯豎井中間點固定，從其它通道（電纜豎井）引回主控室，這樣可以避免交流聲輻射耦合干擾。有條件的工程，可將電梯所用的控制線及照明電纜採用屏蔽線，減少對外輻射，避免視頻干擾。

電梯內攝像頭如何布線 注意事項：
隨行運動部分的視頻電纜與其他隨行電纜捆紮時，設計者應充分了解其他隨行電纜的結構和分布情況，捆紮時視頻電纜應盡量遠離電流大、頻率高的電纜，靠近電流小頻率低的電纜捆紮；這里，哪怕有1厘米的選擇可能也要爭取，因為干擾影響大小至少與距離平方成反比；
攝像機金屬外殼、NC頭的外殼、同軸電纜的外導體等視頻信號的"地"，和電梯轎廂、導軌等要絕緣，這在安裝攝像機時要特別注意。
攝像機供電應優選集中直流供電方式，其次是選擇轎廂照明電，不能用動力電。
供電、控制等監控用電纜，盡量選用帶屏蔽的電纜，防止干擾信號向外泄露。
從電梯井出口到控制中心的視頻電纜，應走金屬管或走金屬槽，以屏蔽沿途環境干擾對這部分電纜的影響，並注意這部分屏蔽與電梯井內的屏蔽，應做好電氣連接。
以上就是關於電梯內攝像頭如何布線以及電梯內布線的一些注意事項的全部介紹，希望對大家有幫助。

㈥ 電梯內的監控.以前聽說電梯內監控干擾會比較大!不知道在電梯井道裡布線和安裝攝象機都需要注意些什麼

一、電梯監控的電纜選擇

監控在電梯中應用必須考慮其不斷上下運動的特殊性，要求布線上有別於固定點監控的穿管（槽）的方式，必須用機械強度較高抗拉拽的傳輸電纜，一般工程商在布線上都重視了使用高強度電纜的環節，傳輸電纜的電氣特性卻沒有引起足夠重視，致使電梯干擾現象普遍存在。

由於電梯間是一個近乎封閉的狹小空間，而且電梯間存在控制、照明、風扇等很多電纜，所以給視頻電纜的布線增加難度，根據實際分析在電梯監控中電纜的選擇上應遵循以下原則。

1、滿足抗拉強度：電梯電纜中有一半是用來延伸用的，高層電梯最多可達100多米，一百米電纜的自重就是近百公斤，所以電纜必須要有足夠的抗拉強度。現在市場上已有自承式扁平復合電梯監控專用電纜，這種電纜將視頻同軸電纜、電源線、數據線和鋼絞線復合到一起，做成一根扁平的帶狀電纜，這樣整條電纜的拉力由鋼絞線來承受，抗拉強度非常好，不會在電梯運行中，由於重力原因拉斷信號電纜。

2、良好的電氣參數：電纜在隨著電梯上下運動的過程中，中間會有一段受重力作用發生彎曲變形，造成電纜的阻抗和分布電容等電氣參數發生變化。質量不好的電纜在受力變形時，參數變化大，就會引起阻抗不匹配、視頻衰減增大並產生信號反射，這就會導致視頻信號信噪比下降，產生視頻干擾，所以應盡量選用屏蔽好的、線徑粗的視頻電纜，以阻止干擾信號「入侵」。實踐證明，SYWV的同軸電纜優於SYV，多層屏蔽的優於單層屏蔽。

二、電梯監控的布線技巧

電梯監控布線中，大多採用與其他電纜捆紮的辦法，但由於其他電纜中的交流信號會通過傳輸電纜向外泄漏，視頻線與其長距離平行捆紮時它們就等於是一副「天線」，這樣干擾信號會耦合進視頻信號中，出現視頻干擾現象。所以在布線中盡量縮短視頻電纜與其它電纜的平行捆紮長度，有條件的話，可以將視頻電纜從電梯豎井中間點固定，從其它通道（電纜豎井）引回主控室，這樣可以避免交流聲輻射耦合干擾。有條件的工程，可將電梯所用的控制線及照明電纜採用屏蔽線，減少對外輻射，避免視頻干擾。

三、電梯監控的變頻調速器干擾

現在電梯中基本都是使用交流變頻調速技術，而變頻調速器本身具有很強的高頻寄生干擾，根據實測結果，變頻調速器輻射帶寬為0~10 MHz,且干擾信號幅度非常強。0~6 MHz的視頻基帶信號剛好處在這一頻帶，干擾信號可以從電源線和空間兩種途徑侵入視頻信號中，影響圖像監視效果。這是造成電梯干擾的主要原因，也是最不好解決的干擾問題。

四、電源干擾及其它干擾因素

在電梯監控中，攝像機電源最好是從主控室直接直流供電，無法直接供電的可選擇從電梯轎箱中照明電源取電，但目前多數電梯廠家的電梯內照明都是熒光燈照明，這一類燈具又都使用了電子鎮流器，電子鎮流器工作時，也會產生很強的交流寄生干擾輸出，也可能幹擾視頻信號。

五、電梯干擾的避免和解決辦法

電梯視頻干擾的主要成因以上已經進行了詳細的分析，只要找准干擾產生的原因，干擾問題就可以迎刃而解，解決電梯干擾應主要從以下幾點入手。

1）選擇衰減系數小、屏蔽性能好、抗拉強度高的視頻電纜，這樣可以提高自身的抗干擾能力，減小視頻衰減，阻止干擾信號從視頻電纜屏蔽層「入侵」干擾。

2）合理地布線：合理地布線科有效地避免干擾信號通過電纜「耦合」起來，盡量減少與其它電纜的平行捆紮距離，使視頻電纜遠離干擾源，從而「避免」干擾。

3）使用干凈的電源，防止電源干擾，最好採用機房集中供電，避免電源干擾，從電源進入視頻信號中的干擾也是最難解決的干擾問題。若不能判斷干擾信號從什麼地方引入系統，首先判斷是否是電源干擾，找一塊蓄電池，直接給攝像機供電，若干擾排除則證明是電源干擾，不能排除則是證明是傳輸電纜中的入侵干擾。

㈦ 電梯按鈕的技巧!

是否還在為上下班高峰段每層都停而煩惱？有人hack了一下，真黑呀！

坐電梯時，同時按下「關門」和「樓層」按鈕5秒，電梯就會直達你所要去的樓層，不會在中間(別人按下的樓層)停留。這個方法大部份品牌電梯都適用。

我在公司的電梯屢試屢爽！每次下班和同事一起下樓，我都是背對著他們操作，他們覺得挺神奇的，哈哈，其實就是這么簡單啊。

㈧ 我不敢坐超市的樓梯電梯求技巧

電梯的安全系數很高的，平時乘坐電梯一定不要打鬧，不要倚靠廳門轎門等。
簡單點辦法就是快進快出

㈨ 怎樣才能讓電梯不停

一1到10樓為例，2到9不停的方法。簡單得很，用以下辦法都可以實現：
方法一：把2到9樓的外呼面板裡面的接線拔掉，這些樓層的外呼就沒有信號了，然後把這些樓層的內呼接線也拔掉，這樣2-9樓就不會停了。
方法二：在電梯主板信號內將2-9樓信號直接用軟體的方式屏蔽掉；
方法三：進入電梯後用鑰匙把電梯打到專用狀態，這樣電梯就只能響應內呼，外呼不會響應了，電梯內的人想到幾樓就到幾樓。外面的人坐不到電梯；
方法四：增加VIP功能，用IC卡控制電梯運行；
方法五：改成消防迫降狀態（打掉1樓的消防控制盒，按下消防按鈕），電梯直接迫降到1樓；

㈩ 電梯常見故障有哪些，及如何維修

電梯常見故障現象及處理方法歸納如下：

一、閉合底層鑰匙開關，基站不能開門

可能原因：

1.控制迴路保險絲熔斷

2.鑰匙開關按點接觸不良或破壞

3.底層鑰匙開關繼電器線圈損壞或觸點接觸不良

排除方法：

1.更換保險絲，並查找原因

2.如損壞則更換，如接觸不良則用無水酒精洗觸點並調整好接點彈簧片

3.若繼電器損壞則更換，若觸點接觸不良則清洗、修復觸點

二、選層後沒有信號

可能原因：

1.燈泡壞或接觸不良

2.轎內選層記憶繼電器失錄或其自鎖接點接觸不良

3.選層按鈕接觸點接觸不良或接線斷路

排除方法：

1.排除接觸不良或換燈泡

2.更換或清洗

3.修復按鈕接點並將線接好

三、有選層信號，但方向燈不亮

可能原因：

1.信號燈接觸不良或損壞

2.選層繼電器常開接點接觸不良，使方向繼電器不吸合

排除方法：

1.排除接觸不良或更換燈泡

2.排除接觸不良

四、按下關門按鈕後，門不關

可能原因：

1.關門按鈕接點接觸不良或損壞

2.關門控制迴路有斷點，使關門繼電器不能吸合

3.關門繼電器故障或損壞

4.開、關門電阻損壞

5.門電動機損壞，傳動皮帶過松或磨斷

排除方法：

1.用導線短接法確定是否關門按鈕問題,確定後修復好

2.用導線短接法將門控制迴路中的斷點找出，然後修復或更換

3.修復或更換

4.更換

5.門電機損壞、皮帶斷則更換，皮帶松則適當轉動偏心軸來調整皮帶張緊度

五、門未關，電梯能選層起動

可能原因：

1.門鎖開關觸頭粘死

2.門鎖控制迴路接線短路

排除方法：

1.排除或更換

2.檢查門鎖線路，排除短路點

六、電梯在行駛中突然停車

可能原因：

1.外電網停電或斷電

2.由於某種原因，電流過大，總開關保險絲熔斷，或自動空氣開關跳閘

3.安全鉗動作

4.門刀碰門球，使門迴路斷開

5.安全迴路有關開關，或熱保護繼電器動作

排除方法：

如停電時間過長，應通知維修人員採取營救措施。找出原因，更換保險絲或重新合上空氣開關。拉掉電源總開關，並掛上井道有人工作標記。用制動器扳手將抱閘松開，另一人用盤車手輪將電梯向上移動至安全鉗碶塊脫離開導軌為止，並使轎廂停靠在層門口，放出乘客，然後合上總電源，在轎頂上以檢修速度檢查各部分有無異常，並用鏗刀將導軌上的制動痕修光。調整門球與門刀位置。檢查安全迴路開關井恢復，或檢查熱保繼電器過電流整定值是否合適。

(10)電梯控制方法和技巧擴展閱讀

電梯保養技巧

電梯保養指定期對運行的電梯部件進行檢查、加油、清除積塵、調試安全裝置的工作。包括電梯曳引鋼絲繩的無損檢測與潤滑維護等。

一、注意事項

1.電梯由機械和電氣兩大部分組成。如果日常不對電梯進行保養，電梯的安全性就得不到保障，如果電梯需要加油的時候而沒有加油，就會造成電梯機械部件的磨損和破壞，使電梯的使用壽命大大縮短，無法正常使用電梯。

2.電梯在使用過程中，一些電梯用戶為了減少成本、節約資金，找臨時工或沒有資質的公司做電梯維護保養，一旦出了安全問題連責任單位都找不到。如果是由電梯廠家或有資質的專業公司進行維保的話，一方面維保技術和質量有保證，另方面一旦出了問題也有人負責。

二、機械部件保養技巧

1.電梯的曳引機需要油的潤滑。在曳引機的外罩上有兩個刻度，打開油嘴查看油應在兩個刻度中間，如果油低於下面的刻度，就表示應該給曳引機加油，如果不加油，電梯長時間的運行就會得不到很好地潤滑，從而導致電梯曳引機和電動機的燒毀。電梯運行時間長了以後應該及時更換油，使曳引機始終保持清爽良好地潤滑。

2.電梯轎廂導靴的清洗和潤滑。眾所周知，導靴在導軌上運行，導靴上面有油杯，要使電梯在運行中不產生磨擦聲就必須定期給油杯加油和清洗導靴，並且應打掃干凈轎廂的衛生。

3.電梯廳門和轎門的保養。電梯出現故障一般多在電梯廳門和轎門上，所以應注意廳門、轎門上的保養。一是門的上坎架上該加油地方加油，保持良好潤滑，電梯就不會在運行中和門的開啟中發出令人不愉快的聲音。注意電梯的安全觸板或光幕型的觸板開關線的檢查，因為電梯開關門的頻率較高，會使開關線受損，這就要求維保人員在每一次工作中必須要檢查，該換的就要提前換，不要讓用戶因門的問題對電梯產品質量產生懷疑。

三、電氣部件保養技巧

電氣部件大致分為控制屏、各安全迴路的電器開關等，它是電梯的大腦，是電梯的中樞神經，電梯的起動、運行和門的開關都由它主宰，所以在日常維保工作中一定要把它當做重中之中來對待。

在工作中最好不要在控制屏內進行電梯迴路的短接。電梯門系統故障時，有人為了圖方便就把電梯的門給短接，以便查找故障，這樣做很危險，短接門出現的事故最多。所以我們在日常的維保工作中千萬不要把安全迴路給短接了，如果一定要進行短接，就要查明哪個安全部件出了問題，需要短接哪個安全部件，而且保養或急修好了以後，一定要及時把短接線取掉。

四、安全監測

1.機房環境

2.控制屏櫃

3.主電源開關

4.曳引輪

5.限速器

6.井道與底坑

7.導軌

8.層門與轎廂

9.對重應有壓板可靠固定，防止松動

10.限速器張緊裝置，鋼帶張緊裝置應設安全開關

11.補償鏈、繩在電梯運行時，不得與井道或其它部件相碰撞

12.電氣安全部分