自動擋科二學車腳如何放的方法

Ⅰ 開自動擋的車怎麼用腳

在開自動擋汽車的時候，左腳應該是完全空閑並且平放的，右腳要負責對油門進行控制，並且還要踩剎車。

在開自動擋汽車的時候，左腳是一定不要控制剎車的，因為用左腳踩剎車的話是沒有右腳速度快的，並且容易出現油剎共踩的情況。

在開自動擋汽車的時候，右腳並不一定是要放在最右邊的油門踏板上邊的，可以放在油剎踏板的中間進行控制。

在開自動擋汽車的時候，左腳在換擋的時候要放在最左邊的位置，不需要的時候可以完全處於閑置狀態，當然不能太過於悠閑。

Ⅱ 自動擋的油門剎車位置腳正確怎麼放

正確的方法是右腳控制油門/剎車，不要左腳剎車右腳油門，這樣容易同時踩下，費油且不利於操作。
一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、s、l。
p——parking，泊車擋，啟動擋。當停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
r——reverse，倒車擋。倒車時用。
n——neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
d——drive，前進擋，也稱驅動擋。就是前進時，用此擋位。
l——low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
s——sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。在此擋位下會，會造成油耗加大。

Ⅲ 開自動擋的親，你的左右腳如何分配

開自動擋汽車，左腳空閑平放，右腳控制油門、剎車。

切不可左腳踩剎車，因為自動擋油門、剎車踏板都是設計在靠右邊，左腳控制剎車只會妨礙右腳的正常動作；同時左腳到剎車踏板之間有方向機管柱，如果用左腳來控制剎車，會沒有右腳來的快，而且容易出現油門、剎車同向下踩的情況，非常危險。

右腳腳後跟可定在油門與剎車之間，以腳跟為圓心，腳尖轉動來控制油門和剎車。這樣的腳擺放方式能保證任何時候都能舒適地、無障礙地踩中剎車踏板。同時左腳也需要注意擺放的位置，盡量使左腳和右腳張開角度相同，以保持身體平衡，給身體提供一個舒適的坐姿。

(3)自動擋科二學車腳如何放的方法擴展閱讀：自動擋汽車起步注意事項

1、在起步時松開手剎的過程中仍需踩著制動踏板，也是就是腳剎，這是為了防止在該過程中汽車發動機的轉速升高而出現急速起步現象。

2、起步時應先松開手剎，然後才平穩地松開腳剎，使車輛緩緩起步。

3、不允許在仍踏著剎車時，甚至還未松開手剎時就大幅度踩下油門。

4、不允許先踩下油門再將擋位換入P擋或N擋。

5、不允許一邊踩油門一邊移動擋拉。

Ⅳ 科目二右腳怎麼放最好

右腳放在剎車上，左腳放在離合上。
用左腳控制離合，慢慢松抬離合直到車身抖動時，鬆掉剎車就可以了。

科目二的考點：側方位停車， 半坡起步 ，直角轉彎，S線，倒車入庫。

Ⅳ 開自動擋汽車腳怎麼放是不是剎車和油門都用右腳踩，左腳什麼都不踩

你好！是啊！正確是這樣開的。我平時開自動擋都是右腳踩剎車，右腳踩油門。
比如在你加速時要用右腳踩油門，車子就會起步走了。
遇到行人，車要減速，還必須右腳腳板提起，停止踩油門。然後右腳板迅速往左邊移動到剎車踏板上踩剎車。這樣操作方法科學方便更安全。

有些車有腳剎駐車（P停車，相當於手剎），需要左腳踩，左腳踩比較方便。

Ⅵ 開車自動擋 腳怎麼放

駕駛自動擋汽車，左腳放在一旁不參加操作，右腳負責剎車和油門，切忌自動檔駕駛汽車只使用一隻腳，以防油門和剎車混踩。

一般駕駛新手認為這樣左腳剎車、右腳油門控制汽車比較容易控制，在緊急情況下也不容易把油門當剎車造成危險。普通的乘用車為了避免左右腳同時操控會把剎車和油門設置到一邊，如果強行用左腳剎車、右腳油門的話，身體的中心是傾斜，很容易造成剎車混踩。

(6)自動擋科二學車腳如何放的方法擴展閱讀：

在自動檔汽車行駛踩剎車的時候應該注意，如果踩得太猛，可能出現車輪抱死，ABS就會起作用。最好適度地踩剎車直到車子停穩，然後掛上「P」（駐車）擋，鎖好車門，離開。如果只是短暫的停留，車子停了一會兒就要離開，那麼一定要注意，在輕抬剎車踏板時可能出現的車身蠕動以及可能出現的剮碰情況。

在等短時間的紅燈時，使用D檔，踩著剎車是沒有任何問題的，但是時間比較長的情況，會造成剎車片過熱，造成磨損，所以在等紅綠燈時，可以將檔位放置N檔，並拉上手剎。

Ⅶ 新學車腳怎麼放

首先要看是自排擋還是手動擋！
自排擋：
左腳放在踏板上，右腳放在剎車上，掛檔、鬆手剎，抬起腳剎，車自動緩慢怠速前行，然後要快踩油門，要慢踩剎車，很簡單！
手動擋：
左腳放在離合器上，右腳放在剎車上，掛1檔、鬆手剎、抬腳剎，輕踩油門，慢抬離合，車子啟動後踩離合、抬油門、換2檔、抬離合、踩油門行車，需要提速的時候同1檔換2檔方式更換！

Ⅷ 開車時腳怎麼放圖解

很多學車的學員或者是開車的新手們，在上路開車（或者是練習科目三）的時候都會手忙腳亂，腳都不知道該怎麼放，放在哪裡，今天我就以手動擋為例分享一下：開車時腳怎麼放？

先來看一下起步的時候，左腳要放在離合上，並且要踩到底，右腳不要放在油門和剎車上，這時候掛上一檔，右手鬆開手剎但是不要放下，左腳輕抬離合，感到車身由一股向前沖的力量後，左腳保持姿勢不動，右手慢慢放開手剎即可。

一旦順利起步，右腳就要輕點油門加速，這個時候，左腳要離開離合，放在旁邊即可。在行駛的過程中，如若換擋，左腳要踩離合到底，右手快速加減擋，左腳離開油門的同時，右腳點油門。

在正常行駛的時候，左腳不要放在離合上，但是右腳要一直放在油門上，及時是收油門，右腳也只是抬起，沒有必要完全離開油門。右腳還要兼顧剎車，對整個車子的行駛安全性把關。

當遇到前方紅燈或者是停車路段時，左腳要把離合踩到底，然後右腳放在剎車上，慢慢壓下去，除非特殊情況，不要急剎車，要遠遠觀察路況，右腳緩緩踩剎車，保證安全停車。

還有就是在轉彎的時候，很多人喜歡左腳踩住離合，右腳踩著剎車慢慢轉彎，其實正確的做法是：再轉彎前，左腳踩離合，右腳踩剎車，車速降低到25-30之後換擋，然後雙腳離開離合和剎車，慢慢轉彎。

再有就是等紅燈的時候，摘檔之後，可以把雙腳拿下來移動移動、轉轉腳脖子，休息一下，不要掛這一檔和左腳同時踩著離合，這樣容易和前車追尾，安全系數降低。

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Ⅸ 開車時左右腳怎麼放

手動擋汽車，開車時，雙腳一般放在以下幾個位置。

1、上車坐穩後，左腳放在離合器左邊，右腳放在剎車踏板上；

2、汽車點火時，左腳放在離合器上邊踩下，右腳放在剎車踏板上踩下，檔位在空檔上；

3、汽車啟動時，掛上一擋，左腳輕抬離合，右腳輕抬剎車，掛檔後經半聯動啟動；

4、汽車換擋時，左腳踩離合換檔，右腳踩油門加油，汽車加速；

5、汽車正常行駛時，左腳放在離合器左邊休息，右腳放在油門上，右腳同時兼顧剎車，負責調整車速；

6、汽車減速時，先右腳踩剎車，再左腳踩離合，同時換擋；

7、停車時，先右腳踩剎車並同時配合左腳踩離合減檔。當車速較低時，左腳踩離合，（及時掛空擋）右腳踩死剎車，完成停車

我們無論是開手動擋車還是自動擋車，其實右腳的作用都要遠遠大於左腳的作用，因為，右腳要控制一個油門和一個剎車，就是車子的前進和停止，尤其是剎車的及時性，更是保證了咱們開車的安全。

那右腳到底如何放才是一個正確的姿勢呢？其實這個話題，也是三味最近在網上看到有人在討論，我們之前在駕校，似乎是從來沒有教練教過咱們這個右腳的標准姿勢，基本都是靠著自己的感覺，如何放舒服，那就自然的把腳放到那。

其實，對於右腳的標准姿勢的說法，是兩種，就是「正踩剎車，斜踩油門」和「斜踩剎車，正踩油門」，指的是咱們右腳固定一個姿勢，然後以腳後跟為轉軸，踩剎車和踩油門。

很顯然，這兩種姿勢中「正踩剎車，斜踩油門」的姿勢，更適合大多數的朋友們，因為，每個人的腳都會有一個自然的外八字角度的，這是最自然也是最舒服的姿勢，而「正踩油門、斜踩剎車」的方式，是讓右腳往裡扣，是內八字的姿勢，會讓咱們的動作不那麼流暢，反而會很別扭，影響我們踩剎車的動作。

但是，咱們這個標准姿勢是一個最理想的狀態，因為我們還不能忽略，咱們剎車踏板和油門踏板本身會有一個高度差，所以，如果僅僅以腳後跟為轉軸去切換的話，不僅僅有左右角度的切換，還要有一個立體的高度的切換，所以，我們從油門切換到剎車的時候，也會靠著大腿的力量，抬起腳跟，然後再轉到剎車踏板上。

所以，我們看網上說的標准教程的話，圖示中所說的「正踩剎車，斜踩油門」確實是最舒服、最容易操作的姿勢，不過這個只是建立在二維平面上面的，如果我們這么操作的話，肯定會出問題，也會覺得不舒服。

而我們考慮到油門和剎車的高度差後，就會有一個三維空間的前提了，那在操作的時候，幾乎都要靠大腿抬起腳跟，然後再以腳跟為轉軸，去切換。