五羊氣門調整方法和技巧

① 五羊本田怎麼調氣門才靜

在冷車的時候，把氣門間隙在冷態時調好沒有聲音就可以
此款發動機的氣門聲會隨著發動機的溫度變化而變化，一般是車熱時聲音就會變大，檢查氣門應該在冷車時，把氣門間隙在冷態時調好沒有聲音就可以了。熱車後的氣門間隙會自動變大，這是這種發動機的通病，用質量好一點的機油（不是指報價高的機油）可以把雜訊降低一些。但注意氣門間隙一定不要調得太小，否則會增加凸輪軸和氣門搖臂的損耗。

② 摩托車氣門怎麼調

摩托車調節氣門，先將調節氣門的固定螺絲擰松，轉動曲軸的磁電機，使凸輪軸上升頂住排氣門，具體的操作步驟如下：

1、先將調節氣門的固定螺絲擰松。

③ 五羊本田氣門怎麼調

先對正磁電機T點，然後拆下氣門蓋或氣缸頭蓋，檢查氣門間隙，如果氣門間隙不對，松開氣門調整螺絲的鎖緊螺母，調整螺絲至間隙正常，再擰緊鎖緊螺絲即可。不同型號的五羊本田，氣門間隙也不一樣，一般在0.05－0.08毫米之間，最好由有專業維修經驗的人調整。

④ 五羊本田領御國四太子新車可以調氣門間隙嗎

沒必要調。

常見氣門間隙檢查和調整的方法有兩種:

一、逐缸調整法

根據汽缸點火次序,確定某缸活塞在壓縮上止點位置後,可對此缸進、排氣門間隙進行調整;調妥之後搖轉曲軸,按此法逐步調整其它各缸氣門間隙。

二、採用兩次調整法

搖轉曲軸使第一缸活塞處於壓縮上止點,飛輪記號與檢查孔刻線對正,這時可調1、2、4、5、和8、9氣門(指發動機氣門由前向後排列順序);然後搖轉曲軸一圈,使六缸活塞處於壓縮行程上止點,再調3、6、7、10「加兩只」(即11、12)氣門,這實際上是記憶法調整。調整時一邊擰調整螺釘,一邊用厚薄規插入氣門桿端與搖臂之間來回拉動,感到有輕微阻力為宜,然後重新檢查一遍,直到合適為止。

逐缸法需搖轉的曲軸次數多,檢調所花費時間多,但對於磨損較嚴重的發動機,用逐缸法檢調氣門間隙比較精確。兩次法調整氣門間隙比較省時省力,但對於不同車型需記憶不同的可調氣門順序號,車型復雜,對維修人員記憶就有些難度。

⑤ 五羊本田125-a黑條機怎麼調氣門

卸下氣缸頭左蓋、氣門蓋，拆下發動機左側蓋上的兩個螺塞，用套筒扳手逆時針轉動曲軸，把磁電機轉子上T點刻線與檢查孔對正，使活塞處在壓縮上止點，這時氣門搖臂不會很緊，且輕搖曲軸搖臂不會動，如果搖臂很緊沒有間隙，輕搖曲軸搖臂會動，就要把曲軸再轉一圈並重新對正後再調。松開氣門搖臂調整螺絲的鎖緊螺母，調整氣門間隙到正常值，進氣門一般0.05－0.08，排氣門間隙一般0.07－0.12左右，然後擰緊鎖緊螺絲，再轉動幾圈發動機並重新對正正時，檢查氣門間隙無誤後再起動發動機。

⑥ 五羊本田100踏板車如何調氣門間隙視頻

只要拆下缸頭蓋即可露出氣門搖臂和正時鏈輪等部件，很方便的調整氣門間隙了。如果是整體式缸頭，即缸頭上分別裝有進、排氣門蓋和氣缸頭正時鏈輪蓋的，就需要拆下缸頭左蓋來確認正時，然後再調整氣門間隙。

⑦ 五羊本田鋒朗125如何調氣門

調節的步驟：

1. 先對正磁電機T點。

2. 然後拆下氣門蓋或氣缸頭蓋。

3. 檢查氣門間隙，如果氣門間隙不對，松開氣門調整螺絲的鎖緊螺母。

4. 調整螺絲至間隙正常，再擰緊鎖緊螺絲即可。

5. 不同型號的氣門間隙也不一樣，一般在0.05－0.08毫米之間，最好由有專業維修經驗的人調整。
   
   

⑧ 五羊本田125-A怎麼調氣門

五羊本田WY125-A摩托車調氣門，和其他同類的四沖程摩托車發動機調整氣門間隙的方式都差不多，都是要先對好發動機的正時，然後再檢查調整氣門間隙，對調整好並檢查無誤後，最後重新裝好各零部件即可。

氣門間隙既不能調的太小，也不能調的太大，間隙太大會有聲響，調的太小會造成氣門關閉不嚴和造成磨損，都會引發故障。摩托車的氣門間隙，一般是排氣門略大於進氣門，這款車的進氣門間隙在0.05-0.08毫米左右，排氣門間隙在0.07-0.12毫米左右。

⑨ 怎麼調摩托車氣門

摩托車調節氣門，先將調節氣門的固定螺絲擰松，轉動曲軸的磁電機。

1、先將調節氣門的固定螺絲擰松。

⑩ 五羊本田喜悅100國3發動機調氣門有什麼步驟

調氣門應該在冷車時進行，五羊本田國三喜悅100在調氣門時，應首先拆下座墊及下面的貨箱，卸下氣缸頭蓋，取下發動機右側風扇罩上的一個膠塞，然後順時針轉動磁電機，把磁電機轉子上T點旁的刻線與發動機箱體上的標記對正，這時氣門搖臂處於鬆弛狀誠，正時鏈條上的「｜」線與缸頭平面平行，此時調整氣門間隙至規定值即可。調好後再把磁電機轉幾圈，並重新對好正時檢查無誤後，再裝好各件起動發動機。