齒輪泵故障分析和解決方法

A. 液壓系統的齒輪泵常見故障及其原因都有哪些

如果在主機調試中發現齒輪泵不來油，首先檢查齒輪泵的旋轉方向是否正確。齒輪泵有左、右旋之分，如果轉動方向不對，其內部齒輪嚙合產生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油。
1、泵不出油
如果在主機調試中發現齒輪泵不來油，首先檢查齒輪泵的旋轉方向是否正確。齒輪泵有左、右旋之分，如果轉動方向不對，其內部齒輪嚙合產生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油。其次，檢查齒輪泵進油口端的濾油器是否堵塞，會造成吸油困難或吸不到油，並產生吸油膠管被吸扁的現象。
2、油封被沖出
（1）齒輪泵旋向不對。當泵的旋向不正確時，高壓油會直接通到油封處，由於一般低壓骨架油封最多隻能承受0、5MPa的壓力，因此將使油封被沖出。
（2）齒輪泵軸承承受到軸向力。產生軸向力往往與齒輪泵軸伸端與連軸套的配合過緊有關，即安裝時將泵用錘子砸或通過安裝螺釘硬拉而將泵軸受到一個向後的軸向力，當泵軸旋轉時，此向後的軸向力將迫使泵內磨損加劇。由於齒輪泵內部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的，當其軸向密封端面磨損嚴重時，泵內部軸向密封會產生一定的間隙，結果導致高低壓油腔溝通而使油封沖出。這種情況在自卸車行業中出現較多，主要是主機上聯軸套的尺寸不規范所致。
（3）齒輪泵承受過大的徑向力。如果齒輪泵安裝時的同軸度不好，會使泵受到的徑向力超出油封的承受極限，將造成油封漏油。同時，也會造成泵內部浮動軸承損壞。
3、建立不起壓力或壓力不夠
出現此種現象大多與液壓油清潔度有關，如油液選用不正確或使用中油液的清潔度達不到標准要求，均會加速泵內部磨損，導致那泄。因此，應選用含有添加劑的礦物液壓油，這樣可以防止油液氧化和產生氣泡。油液的粘度標准為（16～80）×10-6m2/s過濾精度為：輸入油路小於60цm。通過觀察故障齒輪泵的軸套和側板發現，若所有油液的清潔度差均會導致摩擦副表面產生明顯的溝痕，而正常磨損的齒輪泵密封面上只會產生均勻面痕。
4、流量達不到標准
（1）進油濾芯太臟，吸油不足。
（2）泵的安裝高度高於泵的自吸高度。
（3）齒輪泵的吸油管過細造成吸油阻力大。一般最大的吸油流速為0、5～1、5m/s。
（4）吸油口接頭漏氣造成油泵吸油不足。通過觀察油箱里是否有氣泡即可判斷系統是否漏氣。
5、齒輪泵炸裂
鋁合金材料齒輪泵的耐壓能力為38～45MPa，在其無製造缺陷的前提下，齒輪泵炸裂肯定是受到了瞬間高壓所致。
（1）出油管道有異物堵住，造成壓力無限上升。
（2）安全閥壓力調整過高，或者安全閥的啟閉特性較差，反應滯後，使齒輪泵得不到保護。
（3）系統如使用多路換向閥控制方向，有的多路閥可能為負開口，這樣將遇到因死點升壓而憋壞齒輪泵。
6、發熱
（1）系統超載，主要表現在壓力或轉速過高。
（2）油液清潔度差，內部磨損加劇，使容積效率下降，油從內部間隙泄漏節流而產生熱量。
（3）出油管過細，油流速過高，一般出油流速為3～8m/s。

B. 齒輪泵存在哪三個共性問題通常採用什麼措施來解決

摘要 齒輪泵存在的三個共同性問題是泄漏、困油和徑向液壓力不平衡。

C. 齒輪泵存在哪三個共性問題通常採用什麼措施來解決

1.徑向力不平衡問題。解決方法：吸油口直徑大，壓油口直徑小。2.軸向泄漏大。解決方法：採用浮動端蓋減小軸向間隙。

D. 導致齒輪泵出現故障的原因有哪些

導致齒輪泵出現故障的原因如下：

1、液壓油箱油麵過低；

2、沒按季節使用液壓油；

3、進油管被臟物嚴重堵塞；

4、油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統；

5、油泵進、出油口接頭或彎接頭「O」形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統；

6、油泵內漏，密封圈老化；

7、油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；

8、油泵內部零件裝配錯誤造成內漏；

9、「左旋」裝「右旋」油泵，造成沖壞骨架油封；

10、液壓油過臟。

E. 液壓齒輪泵的常見故障

1.泵不出油
如果在主機調試中發現齒輪泵不來油，首先檢查齒輪泵的旋轉方向是否正確。齒輪泵有左、右旋之分，如果轉動方向不對，其內部齒輪嚙合產生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油。其次，檢查齒輪泵進油口端的濾油器是否堵塞，會造成吸油困難或吸不到油，並產生吸油膠管被吸扁的現象。
2.油封被沖出
（1）齒輪泵旋向不對。當泵的旋向不正確時，高壓油會直接通到油封處，由於一般低壓骨架油封最多隻能承受0.5MPa的壓力，因此將使油封被沖出。
（2）齒輪泵軸承承受到軸向力。產生軸向力往往與齒輪泵軸伸端與連軸套的配合過緊有關，即安裝時將泵用錘子砸或通過安裝螺釘硬拉而將泵軸受到一個向後的軸向力，當泵軸旋轉時，此向後的軸向力將迫使泵內磨損加劇。由於齒輪泵內部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的，當其軸向密封端面磨損嚴重時，泵內部軸向密封會產生一定的間隙，結果導致高低壓油腔溝通而使油封沖出。這種情況在自卸車行業中出現較多，主要是主機上聯軸套的尺寸不規范所致。
（3）齒輪泵承受過大的徑向力。如果齒輪泵安裝時的同軸度不好，會使泵受到的徑向力超出油封的承受極限，將造成油封漏油。同時，也會造成泵內部浮動軸承損壞。
（4）齒輪泵長時間吸空或半吸空，使泵內齒輪端面和軸套磨損加劇，由於齒輪泵內部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的，當其軸向密封端面磨損嚴重時，泵內部軸向密封會產生一定的間隙，結果導致高低壓油腔溝通而使油封沖出。
3.建立不起壓力或壓力不夠
出現此種現象大多與液壓油清潔度有關，如油液選用不正確或使用中油液的清潔度達不到標准要求，均會加速泵內部磨損，導致那泄。因此，應選用含有添加劑的礦物液壓油，這樣可以防止油液氧化和產生氣泡。油液的粘度標准為（16～80）×10-6m2/s過濾精度為：輸入油路小於60цm。通過觀察故障齒輪泵的軸套和側板發現，若所有油液的清潔度差均會導致摩擦副表面產生明顯的溝痕，而正常磨損的齒輪泵密封面上只會產生均勻面痕。
4.流量達不到標准
（1）進油濾芯太臟，吸油不足。
（2）泵的安裝高度高於泵的自吸高度。
（3）齒輪泵的吸油管過細造成吸油阻力大。一般最大的吸油流速為0.5～1.5m/s。
（4）吸油口接頭漏氣造成油泵吸油不足。通過觀察油箱里是否有氣泡即可判斷系統是否漏氣。
5.齒輪泵炸裂
鋁合金材料齒輪泵的耐壓能力為38～45MPa，在其無製造缺陷的前提下，齒輪泵炸裂肯定是受到了瞬間高壓所致。
（1）出油管道有異物堵住，造成壓力無限上升。
（2）安全閥壓力調整過高，或者安全閥的啟閉特性較差，反應滯後，使齒輪泵得不到保護。
（3）系統如使用多路換向閥控制方向，有的多路閥可能為負開口，這樣將遇到因死點升壓而憋壞齒輪泵。
6.發熱
（1）系統超載，主要表現在壓力或轉速過高。
（2）油液清潔度差，內部磨損加劇，使容積效率下降，油從內部間隙泄漏節流而產生熱量。
（3）出油管過細，油流速過高，一般出油流速為3～8m/s。

F. 齒輪油泵的齒輪油泵的問題解決方案

故障分析及排除方法:1、油封磨損，膠封老化.卸荷片的橡膠油封老化變質，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會產生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為「內漏」，它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標準的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結合處被吸入油泵，經回油管進入油箱，在油箱中產生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少，發動機油底槽中油液增多現象，使農具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。2、油泵殼體的磨損主要是浮動軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，最大不得超過0.20mm）。齒輪油泵工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以必須添加沒有雜質的油液。 乾洗店3、油泵內部零件磨損油泵內部零件磨損會造成內漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內漏的主要部位。這部分漏損量佔全部內漏的50%~70%左右。磨損內漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低於輸入功率。其損耗全部轉變為熱能，因此會引起油泵過熱。若將結合平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結果使農具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動軸套必須更換或修理。齒輪油泵是通過一對參數和結構相同的漸開線齒輪的相互滾動嚙合，將油箱內的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發動機的機械能轉換成液壓能的動力裝置。我公司生產的齒輪油泵流量大，可靠性好

G. 齒輪泵的常見故障

（1）故障現象：泵不能排料
故障原因：a、旋轉方向相反；b、吸入或排出閥關閉； c、入口無料或壓力過低； d、粘度過高，泵無法咬料
對策： a、確認旋轉方向； b、確認閥門是否關閉； c、檢查閥門和壓力表； d、檢查液體粘度，以低速運轉時按轉速比例的流量是否出現，若有流量，則流入不足 （2）故障現象：泵流量不足
故障原因：a、吸入或排出閥關閉； b、入口壓力低； c、出口管線堵塞； d、填料箱泄漏；e、轉速過低
對策：a、確認閥門是否關閉；b、檢查閥門是否打開；c、確認排出量是否正常； d、緊固；大量泄露漏影響生產時，應停止運轉，拆卸檢查； e、檢查泵軸實際轉速 （3）故障現象：聲音異常
故障原因：a、聯軸節偏心大或潤滑不良 b、電動機故障； c、減速機異常； d、軸封處安裝不良； e、軸變形或磨損
對策：a、找正或充填潤滑脂； b、檢查電動機； c、檢查軸承和齒輪； d、檢查軸封； e、停車解體檢查 （4）故障現象：電流過大
故障原因：a、出口壓力過高； b、熔體粘度過大；c、軸封裝配不良； d、軸或軸承磨損； e、電動機故障
對策：a、檢查下游設備及管線；b、檢驗粘度； c、檢查軸封，適當調整； d、停車後檢查，用手盤車是否過重； e、檢查電動機 （5）故障現象：泵突然停止
故障原因：a、停電； b、電機過載保護； c、聯軸器損壞；d、出口壓力過高，聯鎖反應；e、泵內咬入異常； f、軸與軸承粘著卡死
對策：a、檢查電源；b、檢查電動機；c、打開安全罩，盤車檢查；d、檢查儀表聯鎖系統；e、停車後，正反轉盤車確認； f、盤車確認 （6）故障現象：密封漏油
產生原因：a、軸封未調整好；b、密封圈磨損而間細大；c、機械密封動、靜環摩擦面隨壞；d、彈簧鬆弛
對策：a、重新調整；b、適量擰緊壓蓋螺栓或更換密封圈；c、更換動、靜環或重新研磨；d、更換彈簧 1、產生原因
① 內外轉子的齒側間隙太大，使吸壓油腔互通．容積效率顯著降低，輸出流量不夠；
② 軸向間隙太大；
③ 吸油管路中的結合面處密封不嚴等原因，使泵吸進空氣，有效吸入流量減少；
④ 吸油不暢．如因油液粘度過大，濾油器被污物堵塞等導致吸入流量減少；
⑤ 溢流閥卡死在半開度位置，泵來的流量一部分通過溢流閥返回油箱，而使得進入系統的流量不夠．此時伴隨出現系統壓力上不去的故障。
2、排除方法
① 更換內外轉子，使齒側隙在規定的范圍內（一般小於0.07mm）；
② 研磨泵體兩端面，保證內外轉子裝配後軸向間隙在0.02~0.05mm 范圍內；
③ 更換破損的吸油管密封，用聚四氟乙烯帶包紮好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭；
④ 選用合適粘度的油液，清洗進油濾油器使吸油暢通。並酌情加大吸油管徑；
⑤ 修理溢流閥，排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流量減少的現象。 消除困油的方法，通常是在兩側蓋板上開卸荷槽，使封閉腔容積減小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。

H. 3、齒輪泵存在哪幾個問題常用的解決辦法有哪些

齒輪泵存在的三個共同性問題是泄漏、困油和徑向液壓力不平衡。
1、泄漏。解決方法就是減少間隙，解決泄漏。
2、困油。將齒輪嚙合的重疊系數高校，讓它大於1即可解決。
3、徑向液壓力權不平衡。重新調整，將徑向力平衡。

I. 齒輪泵常見故障有哪些

齒輪泵出現的故障有：漏油、徑向力不平衡使得齒輪齒頂圓與泵體內壁磨損嚴重無法泵油、空氣進入系統噪音增大，流量波動增加。

J. 圓弧齒輪泵常見故障及維護方法是什麼

一、圓弧齒輪泵常見故障及對策：
1、故障現象：泵流量不足
圓弧齒輪泵故障原因：1)吸入或排出閥關閉；2)入口壓力低；3)出口管線堵塞；4)填料箱泄漏；5)轉速過低。
對策：1）確認閥門是否關閉；2）檢查閥門是否打開；3）確認排出量是否正常；4）緊固；大量泄露漏影響生產時，應停止運轉，拆卸檢查；5）檢查泵軸實際轉速。
2、故障現象：泵不能排料
故障原因：a、旋轉方向相反；b、吸入或排出閥關閉；c、入口無料或壓力過低；d、粘度過高，泵無法咬料。
對策：a、確認旋轉方向；b、確認閥門是否關閉；c、檢查閥門和壓力表；d、檢查液體粘度，以低速運轉時按轉速比例的流量是否出現，若有流量，則流入不足。
二、圓弧齒輪泵運行維護的方法有：
1、啟動前檢查全部管路法蘭，接頭的密封性。
2、盤動聯軸器，無摩擦及碰撞聲音。
3、啟動應向泵內注入輸送液體。
4、啟動前應全開吸入和排出管路中的閥門，嚴禁閉閥啟動。
5、驗證電機轉動方向後，啟動電機。
圓弧齒輪泵在使用一段時間後要定期檢修與維護，以保障圓弧齒輪泵更好的運行。