1. 汽車底盤裝甲該怎麼做先徹底清洗再噴塗
汽車底盤裝甲，我們俗稱叫底漆。是一種高科技的粘附性橡膠瀝青塗層，用來保護車底不被腐蝕的，有句老話不是說，爛車先爛底就是這個作用。
第1步、先升高車，漏出徹底，用高壓槍清洗，發現有生銹的，用砂紙打磨掉，噴漆。
第2步、用吹風槍吹掉所有的水分，尤其是縫隙裡面的，擦拭乾凈，晾一會。
第3步、准備噴塗防銹處理層，必須先用遮蓋紙(多用報紙)和膠帶，將輪胎和排氣管周邊遮蓋，尤其注意車身上的感測器和減振器要遮蓋好。
第4步、將底盤裝甲各組分材料依次噴塗到底盤，噴4—5層，至少要噴3層，厚度約為3毫米。這個國家有統一標準的。
第5步、塗層局部修補，保證遮蔽性越強越好。
第6步、去除周邊遮蔽物，用專用清潔劑清洗周邊非噴塗部位，等待風干。
這是專業的操作方法，全程時間要8個小時左右。買車以後，建議首先做這個底漆防護，不但可以對車保值，也能降低車內噪音。
希望對您有幫助。
2. 底盤裝甲什麼東西可以去除掉
底盤裝甲主要就是保護汽車底盤的，防止行駛中泥沙的捲入和刮傷低盤，拆除也不會對車的行駛有影響。
汽車底盤裝甲就是一種粘附性橡膠瀝青塗層，具有無毒、高遮蓋率、高附著性，可噴塗在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位，快速乾燥後形成一層牢固的彈性保護層。
它可防止飛石和沙礫的撞擊，避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕，防止底盤生銹和銹蝕，保護車主的行車安全。
底盤裝甲施工注意事項
1、要把剎車懸掛用報紙包起來，排氣管全部包起來再噴。
2、操作人員要帶好防護工具，因為底盤裝甲漆有刺激性氣味。
3、噴底盤裝甲漆不需添加稀釋劑，噴之前，產品記得要搖均勻。
4、要用專用的底盤裝甲噴槍，槍口不可太小，否則會噴不出，要找有機器提供噴槍壓力的店施工。
5、噴塗一遍後讓其乾燥10分鍾再噴塗第二遍，一般噴塗3~4遍，像油箱葉子板等地方可適當加厚一些。
6、噴塗完成之後需停在車庫中乾燥3天時間，這段期間不能碰水，特別是下雨天要注意，要進行防護措施。
3. 汽車底盤裝甲的流程
（1）用高壓水槍清洗底盤表面，去除粘附於底盤上的泥沙和塵土。在操作時要注意對底盤進行全面的清洗。
（2）將車輛停放在施工現場的汽車舉升機上，固定好支撐點。卸下四個車輪，並給各車輪註明相應的位置。
（3）升起車輛至適當的施工位置，繼續對底盤表面進行清洗，去除銹跡和拐角部位積聚的塵土。在操作時要注意對車輛輪弧、擋泥板及擋泥板襯邊等處污垢的清洗。
（4）用水沖洗輪弧、擋泥板及擋泥板襯邊。對於頑固的污垢，可以用刷子刷洗。
（5）用壓縮空氣吹乾清洗過的各部位。對於難以吹乾的部位，用毛巾擦乾。
（6）用遮蔽紙將輪轂包住，以避免被噴塗材料臟污。做好車身周圍裙部的遮蔽，避免被噴塗材料玷污。
（7）將車輛油漆部分和底盤的油管、排氣管等部位遮蔽。在施工場地上鋪好遮蔽膜，有利於施工後的清潔工作。
（8）檢查噴機氣壓是否充足，如不足應當充足後使用。先對車輛翼子板進行噴塗，使用前充分搖晃容器。作業人員施工時做好必要的防護措施，將口罩、手套戴上。
（9）噴塗之後，防撞、防銹底漆應均勻分布，並有足夠的厚度。
（10）再對車輛底盤進行噴塗，步驟同翼子板的噴塗。
（11）約30min之後，進行第二次噴塗。要將底板全部覆蓋，不能露出底板原來的顏色，以達到完全保護的目的。但是，也不能噴塗過多、過厚，造成流掛。底盤裝甲應當分布均勻，呈黑色顆粒狀。
（12）等噴塗部位表面乾燥後，取下遮蔽紙，並做好場地清潔工作。在操作時，必須保證對非施工部位的遮蔽保護，以防因噴塗而影響車輛的性能。將輪胎裝好之後，仔細檢查車身漆面是否有裝甲殘留物，如果有，則應及時清理干凈。
下面以起亞K3汽車為例，介紹底盤裝甲作業過程，見表5-2。
表5-2起亞K3汽車底盤裝甲作業過程
4. 底盤裝甲用什麼好
1）「車爛先爛底」，買來新車頭等大事應該是做底盤防護施工。底盤防護施工包括底盤封塑和底盤裝甲。
底盤封塑是很多車主熟悉的養護項目，它的主要作用是保護汽車底盤裸露鋼板的防礫石擊打、防腐，但聽著礫石打在底盤上的聲音，很多車主還是很不放心。要想隔絕砂石打擊底盤發出的噪音，就要進行底盤裝甲。底盤裝甲除具有封塑的兩項功能外，還有顯著的隔音降噪作用，因為裝甲後在底盤上形成將近半厘米厚的橡膠和聚酯材料混合塗層。這種塗層具有高彈性，有效減弱了礫石直接打在金屬上發出的噪音。
除了功能不同、裝甲的功能更全面外，兩者施工厚度和物理成分也有不同。普通封塑為2毫米的施工厚度，主要成分是聚脂材料，而底盤裝甲是橡膠和聚脂材料混合配方，施工厚度為4毫米，局部半厘米以上。做裝甲和做封塑不沖突，最全面的防護措施就是二者都做，車主可以獲得雙倍安心。裝甲的價格要高一些，市場價在1500－1800之間。根據車型大小，和是否做出處理價格稍有浮動。新車裝甲會收到事半功倍的效果，工藝也簡單，因此價格會略微便宜。但從未進行底盤處理的舊車，裝甲的價格會略高。
2）為什麼要做底盤裝甲？
夏日裡地表的烘烤、酸雨的侵襲、砂石路上飛石的撞擊，尤其是冬季雪道上除雪劑的腐蝕，即便是鋼筋鐵骨也會被蹂躪得傷痕累累。大多數時下流行的中低檔車出廠時，廠家出於成本考慮，對底盤的處理非常簡單。很多車只噴了薄薄的一層車底塗料，甚至一些車型只噴了局部，國產車則幾乎不噴。正常氣候和地理條件下，原廠防銹措施尚能對底盤起到有限的保護作用，但有異常，就不能勝任了。例如，一直在降價的捷達車底盤就未經過處理，而威馳這款車底部兩側也就噴了10公分寬，清洗之後整個底面就沒有了。
3）什麼樣的車要做底盤裝甲?
賓士、寶馬以及一汽大眾和上海大眾生產的奧迪、帕薩特、寶來這些中高檔車在出廠時本身就有較完善的底盤防護措施，新車再做底盤裝甲的必要性不大。而其他20萬－15萬元以下的車，尤其是國產車以及韓國車最應該做。
4）如何做底盤裝甲？
底盤裝甲分兩步進行：一是清潔，用提升機把車身提升起來，用清洗劑對底盤進行清洗，把泥沙、油污和其他雜物清洗掉，露出原來的金屬表面。二是在底盤上噴塗一層膠質彈性保護層。這種噴塗可以多次進行也可以一次噴塗。多次噴塗相對費事但固化比較快。一次噴塗省事但固化慢，實際效果相同。噴塗後一定要等到表干，即表面已經不粘手了，才能把車開走。等到表干大約需4個小時。
做底盤裝甲，一定要去有專門施工車間和專業施工技術人員的正規店面。裝甲完成後，車主一定不要忘了向施工店索取底盤防銹施工質量保證證書，以維護自己的正當權益。正規的店面一般都承諾2－3年的質保，在此期間因為托底等原因的損耗還可以免費修復。
5）如何判斷該做底盤裝甲？
由於每個品牌車型的底盤防護情況不一樣，車主盡可能地要求把新車升起來查看底盤。條件不允許舉升新車也可以用手觸摸底盤了解是否已經做過防護。如果感覺有一層塑膠粘在車底，有柔性，說明是做過防護。如觸摸到堅硬冰涼的鋼板，說明沒有做防護。檢查時特別要注意車的輪弧、葉子板內側和連接鋼架等地方是否有防護，這些關鍵部位通常被廠家遺漏。另外檢查一下底盤防護材料是否是簡單的類似瀝青材料，瀝青材料發干發硬，彈性不足，容易脫落，對底盤的保護作用非常有限。
6）如何選擇產品材料？
目前市場高端產品主要以國外品牌為主，中低端市場主要以國內產品為主。一般好的產品的材料是橡膠和樹脂，而非油、漆、瀝青等，具有永久彈性，高的耐磨性、良好的防噪音特性。高端產品一般都注重售後服務。劣質材料把瀝青類材料當防銹材料使用，其附著力不達標，時間久了就會脫落，達不到保護效果。
根據檔次，目前底盤裝甲市場價從二三百元到數千元不等，價格數千元效果相對也好些，但也不排除以次充好的產品。簡單的產品測試方法是在透明膠片上面塗上防銹塗料，對著亮處觀察，如果塗料的顆粒較粗且縫隙較大，說明產品較粗糙且覆蓋率低，而且容易脫落。
7）如何底盤裝甲DIY？
市場上已經有一些專為DIY設計的小噴灌裝置，充分搖勻後直接噴到底盤需要修補的部位。在施工的時候注意要把剎車管排氣管和螺絲擰口部位用報紙遮掩，另外備用專用的清洗劑以防噴到車身漆面上擦洗。
服務介紹-固盾底盤裝甲
在潮濕多雨的沿海地區城市，未經防撞防銹處理的汽車不能抵擋水份、鹽份、酸性、鹼性腐蝕物質的侵蝕，新車落地不到3年底盤已嚴重銹蝕，嚴重者甚至還會破壞車架的原有支撐力，直接影響了行車安全性，同時也降低了車輛的使用年限，以後更換車輛時的出讓價格也會受到牽連。因此，看不到的地方更要注意保養。
[固盾底盤裝甲的八大優勢]
第四五底盤裝甲，復合高分子樹脂漆，美國原裝進口，品質保證；
獨創四元接枝技術，融合四種高分子聚合材料，全面加強底盤的呵護；
國家認證環保產品，呵護健康，讓您更放心；
良好的降噪功能，蜂窩狀吸音分子，能降低路噪5~8分貝，提升車內音響效果；
超強粘結，高韌性，能抗擊沙礫、石塊的撞擊，防拖底、有效保護底盤；
超低表面張力，有效防止油污、泥漿的黏附，順利疏導水分的侵蝕；
獨有的環保配方，提升車身鋼性，強化車體結構、延長車體使用壽命；
良好的化學性能，超耐水性、耐鹽霧、超耐酸耐鹼性，8年抵抗力。
施工前提示:
1：清洗干凈底盤，（噴噴輪轂的，同樣清晰干凈）涼干。
2：用報紙包裹住不需要噴圖的部位，排氣管。以及輪轂周圍的部分，避免噴圖時將裝甲噴圖在汽車漆面上，影響美觀。
3：施工時搖勻沒支產品2—3分鍾，氣壓五帕，將噴槍管插入搖勻的產品，直接噴圖。（不需要加入其他物質或者參兌其他物質。
4：施工時如果不小心噴漏在漆面上，請立即用水清洗一次，用施工店裡面的天蠟水擦去。
5：施工完半半小時以後可以開走車，不影響車的正常使用。
6：完全固化以後，根據不同地方氣溫不同，需要時間不等，根據噴圖的厚薄，完全固化需要的時間也不同。一般在（4---7天）。完全固化以後，裝甲就堅固的保護底盤，以突出的性能，隔音，防銹，防潮，防石擊，防酸雨等，一路為新保駕護航！
5. 新車怎麼做底盤裝甲
冬季的惡劣環境，使汽車底盤變得非常脆弱，路面沙石的撞擊，破壞了汽車底盤原有的防銹層，大氣中的濕氣慢慢腐蝕車底，尤其是融雪噴灑的鹽水，對底盤可是致命的。而平時車主對底盤都疏於照顧，當發現有漏油、底盤變形時，底盤早已銹跡斑斑。
更糟糕的是，許多新車車主認為新車已經做過防銹，甚至有些車身上還標注有「鍍鋅車身」「8年防銹」，因此，誤認為無需再為愛車做底盤保護處理。殊不知，車底常年潮濕，經常遇沙石撞擊，冬季晝夜溫差，加上酸雨及其他化合物質的侵蝕，單憑薄薄的電鍍鋅層是無法長期對抗惡劣的路面環境對其所造成的侵蝕。現在，絕大部分的汽車出於成本考慮，只做了局部簡單防銹處理，並不能從根本上防銹。所以在歐美、港澳、日本等汽車消費比較成熟的地區，新車落地，超過九成的車主第一件事就是做底盤保護處理。
何為底盤裝甲？
目前，國際上最常用的底盤保護方式就是底盤裝甲。底盤裝甲並不是在汽車底盤上套層鐵甲，而是將一種特殊的彈性膠質材料噴塗在汽車底盤上，將底盤及輪轂上方完全包裹起來，其自然固結後形成的底盤保護層，可以降低沙石撞擊的損傷，防腐防銹。除此以外，底盤裝甲還能起到較好的隔音作用。因此，底盤裝甲成為了目前最行之有效的底盤保護措施。
底盤裝甲在中國發展時間尚短，駕車者對底盤護理常識的了解更少。美車飾·汽車百貨的專家告訴我們，目前市場上底盤裝甲的主要成分有兩種類型：瀝青混合物或合成樹脂。一般來說瀝青混合物為主的底盤裝甲在施工一段時間以後會變硬發脆，然後逐漸脫落。由於成本較低，施工一輛五座轎車僅需600-700元就夠了。以合成樹脂為主的底盤裝甲施工後就好像在底盤上塗抹了一層橡膠，手感厚實、柔軟，由於底盤縫隙已經被全麵包裹，駕駛時會明顯感受到來自底盤的噪音降低了不少，具有一定的隔音作用。由於材料成本不同，價格也相對較高，一般五座轎車要1000元以上。
專業施工很重要
底盤裝甲的施工難度較大，施工時須嚴格遵守規范的工序流程。
清洗底盤：施工前需舉升車身，拆卸四輪，之後把車底附著的泥沙、油污、腐銹和其他雜物徹底清洗祛除。新車由於底盤非常干凈，做裝甲的效果是最好的。
局部包裹：排氣筒、底盤上纏繞的電線、方向軸等部位，在噴塗前必須對其進行包裹。
仔細噴塗：包裹好關鍵部位後，開始噴塗。均勻將底盤裝甲覆蓋在車輛底盤上，只需幾分鍾，膠質物就可以凝固。待前一次的噴塗物基本乾燥，再進行下一次的噴塗，這樣周而復始地反復噴塗，一般車輛需要進行噴塗3-4遍。
恢復四輪：待底盤裝甲施工完畢風干後，拆除包裹物，將卸下的車輛四輪重新安裝回車輛上。同時，需要給車輛做四輪定位和動平衡，以此來避免車輛跑偏及輪胎受力不均的現象發生。
專業技師提醒：車主要進行底盤裝甲施工一定要前往專業的汽車百貨店，沒有四輪定位儀的服務店是不具備提供底盤裝甲服務的。而底盤裝甲的用量和車輛底盤的面積有關。
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6. 汽車底盤裝甲怎麼做啊
使用方法：第1步，升高汽車，用高壓水槍沖洗底盤，先塗上發動機外部清洗劑或發動機去油劑，去除底盤上粘結的油泥和沙子，或用特製砂紙打磨掉原防銹層； 第2步，用吹水槍將縫隙中的水吹出，並用毛巾將水擦乾。 第3步，准備噴塗防銹處理層，必須先用遮蓋紙（多用報紙）和膠帶，將輪胎和排氣管周邊遮蓋，尤其注意車身上的感測器和減震器要遮蓋好。 第4步，將底盤裝甲各組分材料依次噴塗到底盤，至少噴3層，厚度約為4毫米。第5步，塗層局部修補，保證遮蔽性越強越好； 第6步，去除周邊遮蔽物，用專用清潔劑清洗周邊非噴塗部位，等待風干，新車大約1個多小時就弄好了，舊車就要根據車況而定了
7. 車輛底盤裝甲選用什麼材質的比較好
隨著人民經濟生活水平的提高，人們對於自己的駕駛工具也越來越重視。有一些人自己購買小汽車以後還會按照自己的興趣愛好對其進行一定的改裝，使自己的小汽車看起來更加高級。那麼在對汽車進行改裝的時候，總會遇見一些材質的選擇。
對人的影響
第二個就是需要結實，如果底盤不結實的話，那麼當遇到重物撞擊的時候，則會造成底盤破裂，則會給人造成生命危險。第三種就是隔音，因為我們都知道在駕駛小汽車的時候外面的喇叭聲，或者是一些汽車行駛的聲音是非常的巨大的。那麼則需要一些隔音材料，讓駕駛員能夠在一個相對於安靜的環境中駕駛小汽車。這樣的話，汽車有一個相應的保護，同時也能夠讓人在一個相對安全的環境內駕駛。對於汽車和人來說都是非常有益的，同時，還能夠在外觀對其進行一個改造。
8. 車輛底盤裝甲時，應該選用什麼材質的
我相信大家都聽說過機箱盔甲。但是大家都知道底盤盔甲嗎。你知道底盤盔甲是什麼材料嗎。如何看待底盤盔甲材料好壞。相信很多車主不太了解。現在讓我們一起來看看。底盤。底盤盔甲什麼材質好。機箱手套現在有材料。樹脂，橡膠，鋁合金，鐵。從防銹和降噪來看，橡膠效果好，樹脂在材料壽命上優於橡膠，但降噪效果差。
請確認是否容易下降，在透明膜上塗上手套油漆。噴塗後望向明亮的地方，油漆的顆粒粗，間隔大，產品粗糙，覆蓋率低，預防沖突、防銹和隔音降噪效果不好，容易脫落。然後，通過掌握手套的施工過程和施工時間，專業的汽車底盤手套施工容易，固化時間比普通手套短，施工過程中也不會對施工者造成傷害。最後，對手套的成膜效果進行了檢查，結果表明，汽車底盤手套的表面凹凸均勻地分布，具有良好的隔音抗沖擊能力。用力捏模板或已經製作好的汽車底盤，凹痕可以迅速恢復，具備對抗沙石沖擊的能力。
9. 汽車底盤裝甲用哪種材料的比較好
有AC橡膠型和樹脂油性型的。從使用上來說，樹脂油性型是傳統的底盤裝甲，重在保護，施工後手感比較薄，AC橡膠型是雷遁控股研發的底盤裝甲，重在「隔音減震」，施工後手感比較厚。橡膠型對施工技術要求相對較高。目前1升小瓶包裝的樹脂油性型，出了輕便包裝外，油性型底盤漆是比較稀釋的，更適合普通汽修店的噴塗，價格也不高，施工上更方便操作，也為消費者提供了更多的選擇！
