交通論文研究方法

❶ 要怎麼寫交通安全調查研究報告

研究報告
開放分類： 學術

課 題 研 究 報 告 寫 作 格 式 簡 介
第一部分 a引言； b慨述； c研究背景和意義； d研究方法和角常； e研究對象與方法；
第二部分 a研究結果； b研究內容及主要成果； c探討與認識； d現狀與問題； e分析與討論
第三部分 a結論； b結論與建議； c研究結論和說明； d建議和展望； e問題與對策；
一、研究報告論文撰寫的意義
研究報告和論文是：
1、研究者思想發展的忠實記錄
2、課題研究水平和價值高低的標志。
3、進行學術交流和科研成果推廣的重要形式。（跨越時空）
4、深化原有研究成果、提高自己研究水平、發展自己的研究能力的又一次重要實踐活動。
二、研究報告的類型和結構
（一）類型
1、實證性研究報告
2、文獻性研究報告
3、理論性研究報告
（二）結構
題目、署名、內容提要和關鍵詞、前言、正文、結論、注釋和參考文獻、附錄
1、實證性研究報告：如教育調查報告、實驗報告、經驗總結報告等。主要是用事實說明問題，材料力求具體典型，翔實可靠、格式規范。這類報告要求通過有關資料、數據及典型事例的介紹和分析，總結經驗，找出規律，指出問題，提出建議。這種研究報告既注重理論，又重視實踐，往往跟接觸性的研究方法有關。
2、文獻性研究報告：主要以文獻情報資料作為研究材料，以非接觸性研究方法為主，以文獻的考證、分析、比較、綜合為主要內容，著重研究教育領域某一方面的信息、進展、動態，以述評、綜述類文章為主要表達形式。一般在教育史學、文獻評論研究中用得較多。
3、理論性研究報告：狹義上的論文。以闡述對某一事物、某一問題的理論認識為主要內容，重在研究對象本質及規律性認識的研究。獨特的看法、創新的見解、深刻的哲理、嚴密的邏輯和個性化的語言風格是其內在特點。理論性研究報告沒有實證研究過程，因此對研究者的邏輯分析能力和思維水平有較高的要求，同時還要具有較高的專業理論素養。
論文有三個最基本的要素：一為論題，即真實性將被驗證(論證)的命題、觀點。論題的主要來源就是研究課題提出的假設及研究對假設驗證的結果。論文最終是要論證論題的真實性而提出明確的論點。二為論據，即證明論題真實性的依據。論據的來源應該是研究過程所獲得的信度、效度高的事實材料包括定性和定量的材料。三為論證，即以論據證明論題的論述過程。論證是文章的結構層次、材料組織的邏輯性和嚴密性、文章思想觀點的正確性和科學性與深刻性、語言表達的准確性、有效性和技巧等各方面的綜合體現。
論文與實證性研究報告有區別，它一般將科研工作中最主要，最精彩和具有創造性的內容和結果加以提煉，用較簡明精煉的語言加以表達，論文不包括過多的具體研究方法和過程，而更強調內容的創新和學術價值。任何研究課題的成果都可以用論文來表達。
三、寫作內容和要求
（一）題目
1、題目的內容
類型、定位、作用
2、寫作要求
標題要准確
標題要新穎
題式可多樣
標題要簡潔
（二）署 名
1、署名的方式
集體署名
個人署名
2、署名的規則
貢獻大小：提出研究設想、承擔研究工作、解決關鍵問題。
慣例
（三）內容提要和關鍵詞
（四）前言
（三）內容提要關鍵詞
1、內容摘要：中心內容、結構及主要論點和評述；要求重點突出，內容精練，觀點明確、一般不用第一人稱，以200---300字為宜。學術論文也不宜超過1000字，有關刊物要有中英文摘要。
2、關鍵詞：必須是規范科學的名詞術語，一般每篇文章有3~5個關鍵詞（主題詞）。屬於支柱性概念。
（四）前言
1、內容：問題的由來；文獻綜述：課題的界定（概念術語的解釋）及問題的陳述；課題研究的理論意義和實踐意義。
2、寫作要求：課題闡述要清楚准確，中心突出；客觀公正、科學准確評價他人的研究成果；簡明扼要介紹課題研究的動機和意義。
（五）正文
1、內容：它必須對研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發展過程，或橫向類別分析提出論點、分析論據，進行論證。
研究報告又分：1、研究的對象和方法 2、研究的內容和假設 3、研究的步驟及過程 4、研究結果的分析與討論：研究報告的重點部分。A. 結果的定性定量分析，B.研究結果的討論 。
結果分析與討論材料缺乏的原因
研究設計缺乏一種系統觀，討論問題思路狹隘
操作過程不夠到位，操作措施不夠落實，就產生不了深刻的感受和體驗
文獻資料檢索不夠，對他人的研究研究缺乏了解，對自己結果的討論就缺乏客觀性、支持的力度
反映結果的項目指標難以確定
測量的方法與手段較難選擇
數據的處理與分析要求不斷提高
結果分析與討論對研究者理論素養和洞察力要求較高
對下一步的研究提不出發展的方向。
2、寫作要求
2、寫作要求：
總體要求：科學性和創造性；公正性和准確性；學術性和通俗性。
具體要求有：1、掌握材料要充分。2、分析整理要科學。3、圖表使用要恰當。4、觀點材料要統一。5、語言使用要規范。正確區分學術概念和生活概念，口頭語言和書面語言。6、引用論點要慎重。與已一致，佐證；他人觀點中某些好思想，提練綜合；帶有片面性的真理，開拓思維、慎重判斷；相反的權威觀點，找准錯誤所在。（引古不引今，引洋不引中，引刊不引報，引專著不引文集）7、內部邏輯要嚴密。8、標題序號要規范。9、討論部分要簡練。
（六）結論、（七）注釋和參考文獻、（八）附錄
（六）結論
1、內容：整篇報告的概括和小結。成果概括（結論必須指出解決了哪些問題、還有哪些沒有解決？）；今後研究的展望；對教育教學實踐的建議等
2、要求：總結全文，深化主題，揭示規律，指明方向。
（七）注釋和參考文獻
1、內容：書籍、刊物、報紙、網路
2、要求：完整註明出處
（八）附錄：問卷、量表、研究材料、統計數據、方案、計劃等
四、研究報告和論文撰寫
（一）影響研究報告和論文質量的因素
1、研究工作本身
2、研究者的哲學水平和研究素養
3、語言表達能力和寫作水平
（二）寫作步驟
1、確定成果類型及主題——定位。
2、謀篇構思，擬定寫作提綱。
多學科多角度全面分析研究內容，形成盡可能完整的內容框架體系。（放）
選取三特（特長、特色、特點）進行創造性構思，突出重點難點，圍繞中心論點進行系統梳理。（收）
照顧文章結構比例的勻稱性，進行適當的內容調整。
擬定寫作提綱：句子提綱、標題提綱、段落提綱、圖表式提綱。
3、初稿寫作
1）有話想說
2）無話可說
忘
回
跳
3）有話能說
4、修改定稿
1）關注三類問題：
全局性問題
局部性問題
細節性問題
2） 修改方法：
存放－冷卻－補正修改法
邊寫邊改－氣呵成法
同行交流－導師點評－自我修改法。
五、文章的類型和投稿策略
（一）文章的類型
抄
湊
合
流
（二）投稿的策略：
1、了解雜志特色：編輯方向、體裁風格、開設欄目、作者群體
2、因稿論嫁，從一而終；多次強化，終結善果。
3、集中一點，挖深挖透，成小專家，專家小成。
六、教師在研究寫作過程中出現的問題
一）選題：
過大、過空、過泛，缺乏實效性
追風現象明顯
命題作文、應景作文現象明顯，敷衍應付行為居多
二）寫作
文章類型體裁選擇定位不準確；
破題困難，不能抓住切入點和結合點契合點
中心不明確，重點不突出
概念界定不清晰，劃分不統一、不窮盡；基本概念術語理解不透，空話套話比較多，胡亂套用現象明顯；
缺乏系統觀和整體觀，思維方式滿足於簡單的羅列和枚舉，出現跳躍性思維、遊走式思維，腳踩西瓜皮，滑到那兒算那兒；
結構混亂，思路不清；理論推導缺乏，理論體系構建困難；
局限於個人的體驗和感受，跟著感覺走；沒有將理論與實踐進行有意的印證，出現理論與實踐分離，論點和案例脫節的現象，且缺乏對案例的必要分析；
資料收集、綜合分析意識淡漠；收集不全面充分，觀點材料不統一；
材料取捨比較困難；數據處理不科學，分析水平比較簡單原始；
治學態度不嚴謹，結論推斷比較隨意，缺乏足夠必要的實證研究數據支撐，往往憑感覺經驗下結論；
語言拼湊痕跡明顯，一味追求對仗工整，明顯有文學化傾向；語言表達不流暢；標題冗長，不夠簡潔明了
原因
理論學習動力不足，沒有真下功夫；存在知識性缺陷，忽略條件性和方法性知識的學習
理論底蘊不扎實，綜合分析能力欠缺；手段、措施——條件——目標之間缺乏合理構建，應然與實然、理念、經驗與行為之間缺乏必要的聯結；
研究動態現狀了解不夠；難以把握研究的重點難點和關鍵；很難抓住源頭問題做文章；容易出現重心偏移、定位不準的現象；
對自身教學經驗反思不夠，理論與經驗的契合點抓不準；經驗不能升華為理論；
研究設計不科學、過程不落實，操作隨意性大，缺乏具體的抓手、切實可行的措施。

怎樣撰寫教育科學研究報告
（一）教育科學研究報告的類型
教育科學研究報告是教育科學研究成果的重要表現形式，也是揭示教育規律的主要形式。
教育科學研究報告就其內容和寫作形式分為：論述性研究報告、描述性研究報告、實證性或實驗性研究報告和文獻資料研究報告等四個類別。
論述性研究報告:這是一種旨在闡明研究對象的本質及其規律性的研究報告。
描述性研究報告:這是一種旨在說明研究對象是什麼，發生了什麼的研究報告。
實證性、實驗性研究報告:這是一種旨在用事實說明現象或事物之間相互關系，互為因果，以及現象為什麼發生，怎麼能發生的研究報告。
文獻資料研究報告:這是一種旨在以口頭、文字、音像等資料為基礎，分析、辨明某一方面研究的信息、水平、進程、爭議、趨勢等的研究報告。
（二）教育科學研究報告的基本組成部分
l、全文提要：提要就是研究工作的概述；必須能夠准確地反映報告的內容和目的，文字清晰易讀，要力求忠實於報告，並要避免評述。其字數以250-300字為適宜，至多也不要超過600字。
2、研究的目的和意義。
3、研究工作的簡單過程。
4、研究的對象、范圍和方法等。
5、國內外前人這個問題上，所做的工作情況簡介。
6、研究結果的分析，這一部分是報告的核心，它的撰寫工作，要根據研究的假設或研究的目的，作一番清晰描述，也就是對研究結果的描述。 這一部分除了用文字敘述外，還可藉助圖表的設計，把結果顯示出來，從中可以更清晰、直觀地體現重要的研究結果。
7、討論：討論就是對研究的分析是否恰當，不要之處。應提出修正。
8、結論：必須是根據充實的材料與分析的結果，說明結論的可靠度。
9、建議，除與教育科學研究論文的建議相同的要求外，還應注意兩點。一是要根據研究的結論，針對研究的問題有頭的現狀，提出改革的建議，以供有頭部門選擇。建議的內容不能與報告的結論無關，否則便失去意義和價值。建議的表達方式，應留有餘地，不要過於武斷，或摻雜個人的情緒作用等。二是對進一步開展研究工作的建議，應指出進一步研究的必要性和可能性，未來的研究有待改進的地方，尚待深入研究的有關問題等，可為後人的研究，提供參考。
（三）撰寫教育科研報告的幾條基本原則
為了以個性透視共性，這里主要介紹實證性研究報告的寫作，掌握了這類報告的「個性」，那末教育科學研究報告的「共性」也就不難領會了。
怎樣撰寫好實證性研究報告呢？下面先說幾條基本原
1、誰要以事實為依據 研究報告中列舉的全部數據和例子，都應該是千真萬確的事實，絕不可有半點虛假，不能編造，不能無中生有。報告中對教育現象的因果關系分析，對教育原理和規律的探索，也都要以事實為依據。科學研究報告中的每一句帶有判定性的話．都必須在足夠的、可信的、有說服力的事實基礎上得出。當然，科學研究報告中也必須把研究問題時所需要的大量事實材料跟撰寫報告時應引用的最有說服力的事實材料區分開來。有些事實材料，如與研究的主題扣得不緊，應當忍痛割愛；有些事實材料，應當盡量製作成表格、圖例以及其它直觀形式。
2、內容的闡述有邏輯性 實證性研究報告的內容闡述與研究工作的邏輯發展順序是大體一致的，為了確保研究報告的邏輯性，我們應當首先考慮整個研究工作的發展順序，然後再考慮報告的表達方式。研究報告內容的邏輯性是整個研究思路邏輯性的寫照，沒有一個好的研究基礎，好的科研報告是怎麼也寫不出來的。 科學研究報告必須絕對如實地反映客觀情況，一切敘述、說明、推斷、引用，必須恰如其分。文字、用詞應力求准確。概念表述應盡量用科學性用語，避免用常識性用語，以免讀者費解或產生歧義。當然，研究報告的文字也必須簡單、明了、通順、流暢，既要明白如話，又要把研究的效果准確地、科學地表達出來。
3、引用文獻資料要註明出處 在教育科研報告中完全可以引用，採納別人的科學研究成果，但必須尊重別人的勞動。一方面應實事求是地評價，實實在在地引用；另一方面，不應當把別人的成就變為自己的東西。所以在研究報告中凡有引用別人的材料、研究成果或觀點性詞語，必須加以注釋或說明，以向讀者示知成果界限。

❷ 論文的研究方法一欄該怎麼寫

論文的研究方法主要有以下幾種：

1、調查法

它是有目的、有計劃、有系統地搜集有關研究對象現實狀況或歷史狀況的材料的方法。調查方法是科學研究中常用的基本研究方法，它綜合運用歷史法、觀察法等方法以及談話、問卷、個案研究、測驗等科學方式，對教育現象進行有計劃的、周密的和系統的了解。

2、觀察法

觀察法是指研究者根據一定的研究目的、研究提綱或觀察表，用自己的感官和輔助工具去直接觀察被研究對象，從而獲得資料的一種方法。

3、實驗法

實驗法是通過主支變革、控制研究對象來發現與確認事物間的因果聯系的一種科研方法。其主要特點是：第一、主動變革性和控制性。

4、文獻研究法

文獻研究法是根據一定的研究目的或課題，通過調查文獻來獲得資料，從而全面地、正確地了解掌握所要研究問題的一種方法。

5、實證研究法

在科學研究中，通過定量分析法可以使人們對研究對象的認識進一步精確化，以便更加科學地揭示規律，把握本質，理清關系，預測事物的發展趨勢。

❸ 畢業論文的研究方法及技術路線怎麼寫

1、研究背景
研究背景即提出問題，闡述研究該課題的原因。研究背景包括理論背景和現實需要。還要綜述國內外關於同類課題研究的現狀：①人家在研究什麼、研究到什麼程度？②找出你想研究而別人還沒有做的問題。③他人已做過，你認為做得不夠（或有缺陷），提出完善的想法或措施。④別人已做過，你重做實驗來驗證。
2、目的意義
目的意義是指通過該課題研究將解決什麼問題（或得到什麼結論），而這一問題的解決（或結論的得出）有什麼意義。有時將研究背景和目的意義合二為一。
3、成員分工
成員分工應是指課題組成員在研究過程中所擔負的具體職責，要人人有事干、個個擔責任。組長負責協調、組織。
4、實施計劃
實施計劃是課題方案的核心部分，它主要包括研究內容、研究方法和時間安排等。研究內容是指可操作的東西，一般包括幾個層次：⑴研究方向。⑵子課題（數目和標題）。⑶與研究方案有關的內容，即要通過什麼、達到什麼等等。研究方法要寫明是文獻研究還是實驗、調查研究？若是調查研究是普調還是抽查？如果是實驗研究，要註明有無對照實驗和重復實驗。實施計劃要詳細寫出每個階段的時間安排、地點、任務和目標、由誰負責。若外出調查，要列出調查者、調查對象、調查內容、交通工具、調查工具等。如果是實驗研究，要寫出實驗內容、實驗地點、器材。實施計劃越具體，則越容易操作。
5、可行性論證
可行性論證是指課題研究所需的條件，即研究所需的信息資料、實驗器材、研究經費、學生的知識水平和技能及教師的指導能力。另外，還應提出該課題目前已做了哪些工作，還存在哪些困難和問題，在哪些方面需要得到學校和老師幫助等等。
6、預期成果及其表現形式
預期成果一般是論文或調查（實驗）報告等形式。成果表達方式是通過文字、圖片、實物和多媒體等形式來表現。 畢業論文的研究方法主要有
調查法
調查法是科學研究中最常用的方法之一。它是有目的、有計劃、有系統地搜集有關研究對象現實狀況或歷史狀況的材料的方法。調查方法是科學研究中常用的基本研究方法，它綜合運用歷史法、觀察法等方法以及談話、問卷、個案研究、測驗等科學方式，對教育現象進行有計劃的、周密的和系統的了解，並對調查搜集到的大量資料進行分析、綜合、比較、歸納，從而為人們提供規律性的知識。
調查法中最常用的是問卷調查法，它是以書面提出問題的方式搜集資料的一種研究方法，即調查者就調查項目編製成表式，分發或郵寄給有關人員，請示填寫答案，然後回收整理、統計和研究。
觀察法

觀察法是指研究者根據一定的研究目的、研究提綱或觀察表，用自己的感官和輔助工具去直接觀察被研究對象，從而獲得資料的一種方法。科學的觀察具有目的性和計劃性、系統性和可重復性。在科學實驗和調查研究中，觀察法具有如下幾個方面的作用：①擴大人們的感性認識。②啟發人們的思維。③導致新的發現。 實驗法
實驗法是通過主支變革、控制研究對象來發現與確認事物間的因果聯系的一種科研方法。其主要特點是：第一、主動變革性。觀察與調查都是在不幹預研究對象的前提下去認識研究對象，發現其中的問題。而實驗卻要求主動操縱實驗條件，人為地改變對象的存在方式、變化過程，使它服從於科學認識的需要。第二、控制性。科學實驗要求根據研究的需要，藉助各種方法技術，減少或消除各種可能影響科學的無關因素的干擾，在簡化、純化的狀態下認識研究對象。第三，因果性。實驗以發現、確認事物之間的因果聯系的有效工具和必要途徑。
文獻研究法
文獻研究法是根據一定的研究目的或課題，通過調查文獻來獲得資料，從而全面地、正確地了解掌握所要研究問題的一種方法。文獻研究法被子廣泛用於各種學科研究中。其作用有：①能了解有關問題的歷史和現狀，幫助確定研究課題。②能形成關於研究對象的一般印象，有助於觀察和訪問。③能得到現實資料的比較資料。④有助於了解事物的全貌。
實證研究法
實證研究法是科學實踐研究的一種特殊形式。其依據現有的科學理論和實踐的需要，提出設計，利用科學儀器和設備，在自然條件下，通過有目的有步驟地操縱，根據觀察、記錄、測定與此相伴隨的現象的變化來確定條件與現象之間的因果關系的活動。主要目的在於說明各種自變數與某一個因變數的關系。
定量分析法
在科學研究中，通過定量分析法可以使人們對研究對象的認識進一步精確化，以便更加科學地揭示規律，把握本質，理清關系，預測事物的發展趨勢。
定性分析法
定性分析法就是對研究對象進行「質」的方面的分析。具體地說是運用歸納和演繹、分析與綜合以及抽象與概括等方法，對獲得的各種材料進行思維加工，從而能去粗取精、去偽存真、由此及彼、由表及裡，達到認識事物本質、揭示內在規律。
跨學科研究法
運用多學科的理論、方法和成果從整體上對某一課題進行綜合研究的方法，也稱「交叉研究法」。科學發展運動的規律表明，科學在高度分化中又高度綜合，形成一個統一的整體。據有關專家統計，現在世界上有2000多種學科，而學科分化的趨勢還在加劇，但同時各學科間的聯系愈來愈緊密，在語言、方法和某些概念方面，有日益統一化的趨勢。

❹ 求一篇5000字以上的畢業論文有關交通規劃的

城市道路交通管理規劃與研究
摘要：城市道路交通管理規劃是城市可持續性發展的前提和基礎，本文分析介紹了我國城市道路交通管理規劃的現狀，闡述了交通管理規劃的目的、內容、層次及過程，論述了交通需求預測的分析方法及其相應交通需求模型在交通管理規劃中的應用。

關鍵詞：城市道路交通 管理規劃 交通需求

1.道路交通管理規劃現狀

西方國家城市交通系統發展經歷了兩個階段，即建設階段：二戰後至二十世紀70年代；管理階段：二十世紀80年代至現在。重點在公共交通系統、小汽車發展、單項交通、交通信號控制以及道路的有效利用等多方面進行交通管理規劃。

目前我國城市交通發展的歷程相當於西方國家的60～70年代，與發達國家相比，城市機動車密度還比較低。盡管如此，由機動車引發的環境污染問題和城市交通堵塞問題也很嚴重。這充分說明了我國在道路交通管理方面還存在體制上、行政上和技術上的問題。

隨著全國城市道路交通暢通工程的深入開展，許多城市的交通狀況得到了很大的改觀，而且一系列先進的交通管理設備和先進的管理模式被採用，取得了很好的效果。如廈門、大連、南京、青島、濟南、杭州等城市的交通管理工作均很有成效，先後被評為暢通工程「優秀管理水平」。

取得成績的同時，我們還要清楚地認識到，目前我國城市交通管理總體水平與暢通工程要求還有一定差距。在2000年全國「暢通工程」工作組檢查的138個城市中，42個城市的交通管理規劃工作只達到暢通工程11項要求中的5項要求，20個城市僅滿足4項要求。由此可見，我國在城市交通管理規劃方面遠遠滯後於現代道路交通發展的要求。

城市網路很復雜，交通的運行很復雜，產生交通問題的因素也很復雜，相應制定的城市交通管理方案往往由多個管理策略、管理措施組合而成，任何一個建設或管理措施的實施都會引起整個城市路網上交通運行情況的改變。如將一條路的某個路段改為單行道或單雙號通行、將交叉口的類型改變（無控制改為信號控制）、將某路段改為公交專用道、打通某條路或拓寬某條路等，都會引起整個城市80%～90%以上的主要道路交通流量和車速的改變。因此，交通管理問題是一個系統工程，必須用科學的方法解決，常用的經驗性的方法是不能完全解決的。因此交通管理需要做規劃，實際上，目前一些城市所實施的有些管理措施，都是做過規劃的，只是不太系統、全面而已。

為了改變當前城市交通管理規劃滯後的局面，哈爾濱工業大學、清華大學、同濟大學和東南大學等高校以及公安部交通科學研究所、中國城市規劃設計研究院等部門正致力於部分城市的道路交通規劃編制工作，為提高我國道路交通管理水平作出應有的貢獻。

2.道路交通管理規劃基本內容與方法

2.1 道路交通管理規劃的目的

道路交通管理規劃的目的是解決要不要管、什麼時間管、怎麼管、管什麼地方等問題。通過規劃，人們能預先知道管理策略實施後的效果，避免由於盲目管理而帶來政策上的失衡和經濟上的巨大損失。

2.2 道路交通管理規劃的基本內容

道路交通管理規劃的工作內容主要包括：

（1）城市道路交通現狀調查

應調查、搜集的資料包括：交通小區劃分及小區經濟、土地利用資料、交通網路結構及道路幾何要素資料、歷史道路交通量及流向資料、居民出行特徵資料、機動車出行特徵資料、貨物出行特徵資料、現有交通管理設施及效果資料等。在這方面，由於交通調查面廣，調查工作量大，資金投入多，因此，有的城市交通規劃編制單位，甚至有關政府部門領導對基礎數據調查工作不夠重視，認為只要在原有交通規劃資料搜集的基礎上，作些補充調查即可，以致於規劃方案與現實脫節，其針對性和可操作性差。這是一種極為錯誤和片面的觀點，應引起有關部門的高度重視。

（2）現狀分析與問題的診斷

從道路基礎設施狀況、土地利用與公共交通、交通管理設施及現代化程度、交通秩序、交通質量及交通安全以及交通管理體制、政策、規劃及宣傳教育等方面對城市道路交通及管理現狀進行分析、診斷。

（3）城市交通需求分析

通過交通需求模型的建立和計算（具體模型及方法將在下一節討論），獲得交通管理規劃方案實施（評價）年份的各車種（客車、摩托車、公交車、計程車、貨車、自行車）的OD矩陣，為後期交通規劃提供規劃依據和參數。

（4）城市交通管理方案的制定

一個城市的交通管理方案，往往是由多種管理策略和數種管理措施組合而成的。一般包括交通需求管理策略，如優先發展策略、限制發展策略、禁止出行策略、經濟杠桿策略；交通系統管理策略，如結點交通管理、干線交通管理、區域交通管理。

（5）城市交通管理方案的評價

通過方案評價，分析交通管理措施是如何影響交通流的，預測交通管理措施實施下的交通運行指標，分析是否達到了管理目標。

交通管理方案的評價可按道路網路抽象化、交通管理方案抽象化、交通流重分布模擬以及管理效果分析四個步驟進行。
3.交通需求模型的建立及發展預測

交通需求預測是城市道路交通管理規劃工作的基礎，要做好一個城市的交通管理規劃，首先要對出行進行定量預測，並對某一交通設施或系統進行分析、論證，各個路段、路口以及整個路網的通行能力都必須滿足現狀、近期或遠期出行的交通需求，因此只有搞好流量預測才能了解該路網能否滿足該城市的出行需求，並由此加以改善。

3.1 出行生成預測

居民出行產生預測的目的是建立小區居民出行發生量和吸引量與小區土地利用、社會經濟特徵等變數之間的定量關系，推算規劃年各交通小區的居民出行發生量、吸引量。出行產生包括出行發生與出行吸引。居民出行產生預測的方法很多，常用的方法有交叉分類法、回歸分析法、生成率法、吸引率法及平均出行次數法等。

居民出行分布預測是將預測的各分區出行發生量、吸引量轉化為未來交通分區之間的出行交換量的過程。預測方法大體分為三類，即：增長率法、概率模型法和重力模型法。其中，雙約束重力模型法在國內外交通規劃中使用最為廣泛。

3.2 交通分配預測

在掌握各分區出行產生、出行吸引，以及出行分布情況後，即知道了各分區之間有多少出行交換量後，就可著手進行交通分配。交通分配就是把各分區之間的空間 O-D量分配到具體的交通網路上。通過交通分配所獲得的路段、交叉口交通量資料是檢驗道路規劃網路是否合理的主要依據之一。目前，道路交通管理規劃中應用較廣泛的交通分配是隨機用戶平衡模型(Stochastic User Equilibrium)。該模型建立了路段行駛時間與路段交通量之間的函數關系，並考慮了通行能力的限制，通過反復迭代計算，直至達到要求的精度為止，最後分配出各路段上的交通量。

3.3 停車需求預測

世界上許多大城市均對停車需求預測進行過深入研究，由於各國國情不同、城市發展形態不同、經濟增長不同，停車預測模式也不同，其計算方法差異較大。常用的預測模型有：停車生成率模型、用地與交通影響分析模型、相關分析模型、機動車OD預測模型、交通量-停車需求模型、靜態交通發生率模型。下面對應用較為廣泛的靜態交通發生率模型和交通量-停車需求模型作一簡要介紹。

（1）靜態交通發生率模型

根據停車調查數據匯總可得到各交通小區的日停車數，再根據停放車輛車型比例換算為標准車，利用綜合交通規劃中社會經濟與土地利用現狀及發展預測所提供的現狀和近、遠期規劃年的就業崗位數，抽取一定的樣本，可建立靜態交通發生率模型：

Pij=∑aiLij （i=1，……，m j=1，……，n） （1）

式中：Pij為預測年第j交通小區的基本日停車需求（標准車次/日）；ai 為第i類用地的靜態交通發生率（標准車次/100工作崗位·日）；Lij為預測年第j交通小區第i類用地的就業崗位數（人）；n為小區數；m為用地分類數。

對模型的求解採用非線性優化的方法，即建立非線性優化模型：

式中參數意義同前。

（2）交通量-停車需求模型

通過對幾種停車需求預測方法的比較可知，該模型雖不能具體得到區域內每一土地使用的停車設施需求量，但由於它與動態交通的預測方法相結合，因此比較適用於對交通小區的宏觀停車需求分析。因此該模型可用來檢驗靜態交通發生率模型的計算結果。

模型表達式為：

logPi=Ao+A1·logVki+A2·logVhi （3）

式中：Pi為預測年第i交通小區的日停車需求量（標准車次/日）；Vki為預測年第i交通小區的客車日出行吸引量（標准車次/日）；Vhi為預測年第i交通小區的貨車日出行吸引量（標准車次/日）；Ao、A1、A2為回歸系數。

參考文獻：
1.庄嚴、羅輯.促進城市交通發展、走城市交通可持續發展之路. 交通工程通訊，2000（2）
2.蓋春英、裴玉龍.基於公路網的路段交通量預測方法研究. 交通工程通訊，2001（2）
3.王煒、徐吉謙、楊濤、李旭宏.城市交通規劃理論及其應用. 南京:東南大學出版社,1998.
4.TransCAD Transportation GIS Software (Travel Demand Modeling with TransCAD 3.2)，1999.
5.Meyer D. Urban Transportation Planning. McGraw-Hill Book Company，1984.

❺ 求有關《城市交通問題研究》方面的論文

城市交通存在的問題及對策分析

摘要:研究城市交通的現狀,分析城市交通存在的主要問題,採用城市交通管理中以人為本、規劃先導、多元
參與、公交優先的指導理念,提出完善城市路網建設、發展城市公共交通系統、深化交通管理體制、提高交通管
理水平的改善措施。
關鍵詞:城市交通;智能交通系統;快速公交系統

城市交通是城市活動的重要組成部分,猶如人體的動
脈,維系著整個城市的正常運轉。隨著人口的增多、科技
的進步和城市規模的擴大,交通方式由原來簡單的車馬舟
船,演變為現在的火車、汽車、地鐵、飛機等各種綜合型的
運輸方式。交通作為現代城市的重要體現和標志,見證著
每一個城市的歷史與文明、發展與興衰。城市交通不僅僅
是一個市政工程問題或交通技術問題,而且是一個綜合性
的社會問題。
一、我國城市交通的現狀
新中國成立後,我國的交通運輸業有了日新月異的發
展,到20世紀80年代初已經形成了初具規模的綜合運輸
體系。改革開放以後,經濟的快速增長為交通發展提供了
物質保障;人口與就業崗位急劇增長,市區人口進一步集
聚;與此同時,建設用地面積不斷擴大,以北京市為例,近
10年來,全市建設用地平均每年擴展50平方公里,市級開
發區已批准用地達210平方公里。在這些背景條件下,我
國城市交通得到了巨大的發展,集中表現在機動化的實
施、交通設施的增加和交通需求的變化。
(一)機動車的快速增長
機動車一方面是城市交通發展的條件,另一方面也是
城市交通發展現代化的最集中體現。隨著經濟的發展,汽
車產業異軍突起,生產數量以每年12. 7%的速度增長。目
前,汽車已成為全國城市最主要的交通工具。
公共汽車是目前我國城市交通最主要的載客工具。
2004年末全國公共汽車運營數量為28. 2萬輛,計程車數
量為90. 4萬輛。隨著城市經濟的發展、居民收入水平的提
高以及中國加入世界貿易組織等因素的影響,我國的私人
汽車擁有量增長迅速,年平均增長22. 6%。特別是在東部
經濟發達城市,私家車增長異常迅速。城市私人汽車擁有
量的增長,一方面給居民生活出行等提供了極大便利;另
一方面,私人交通的發展造成了交通堵塞等一系列交通問
題。此外,城市軌道交通等新型交通工具也有了一定發展。
(二)交通設施規模的不斷擴充
改革開放以來,城市交通基礎設施特別是道路建設增
長很快,道路容量的增長可以滿足機動車保有量快速增長
的需求,保障了城市經濟活動的正常運行,支撐了城市社
會經濟的發展。根據國家統計局《中國統計年鑒2005》顯
示,城市道路長度由1990年的9. 5萬公里,增加到2005年
的22. 3萬公里;城市道路面積由1990年的8. 9億平方米,
增加到2005年的35. 3億平方米。
(三)交通需求變化顯著
交通設施規模的擴張、交通管理水平的提高和交通環
境的改善,反映了我國交通供給與投資的增加,此外,交通
需求也表現出一定的發展變化。交通需求是一個國家或
地區范圍內一定時期必須發生的運輸和運輸周轉,通常包
括出行者的出行總量、出行次數、出行特徵、出行方式等。
北京從1986年第一次出行調查以來,全市日出行量年
均遞增4%, 2003年已達到2 100萬人次(不含步行出行
量),增長了87%,一次出行平均行程也由6公里增長到8
公里,出行周轉量增加了1. 49倍;市區機動車出行總量由
42萬車次/日發展到345萬車次/日。未來交通出行需求
增長的突出表現在出行距離的增長和機動車出行總量的
大幅度上升。預計到2010年,平均一次出行距離達到10

❻ 論文常用的研究方法有哪些

01
【調查法】
調查法是科學研究中最常用的一種方法，通常指通過書面或口頭回答問題的方式，了解被試的心理活動的方法。它是有計劃、有目的並且系統地搜集有關研究對象歷史狀況或現實狀況材料的方法，調查方法是科學研究中常用的基本研究方法，它綜合運用了觀察法、歷史法等方法以及談話、問卷、個案研究、測驗等科學方式，對教育現象進行有計劃的、周密的和系統的了解，並且對調查搜集到的資料進行分析、綜合、比較、歸納，從而為人們提供規律性的知識。調查法可以分為書面調查和口頭調查兩種。

02
【觀察法】
觀察法是指研究者根據一定的研究目的、研究提綱或觀察表，用自己的感官和輔助工具去觀察被研究對象，從而獲得資料的一種方法。科學的觀察具有目的性和計劃性、系統性和可重復性，在科學實驗和調查研究中，觀察法具有擴大人們的感性認識、啟發人們的思維、導致新的發現這幾個方面的作用。常見的觀察方法有：核對清單法；級別量表法；記敘性描述。觀察一般利用眼睛、耳朵等感覺器官去感知觀察對象。

03
【實驗法】
實驗法是研究者有意改變或設計的社會過程中了解研究對象的外顯行為。實驗法的依據是自然和社會中現象和現象之間相當普遍存在著的一種相關關系——因果關系。其主要特點是：主動變革性、控制性、因果性。實驗法有實驗室實驗法與自然實驗法兩種，實驗室實驗法便於嚴格控制各種因素，並通過專門儀器進行測試和記錄實驗數據，一般具有較高的可信度。自然實驗法比較接近人的生活實際，易於實施。

04
【文獻研究法】
文獻研究法是根據一定的研究目的或課題，通過調查文獻來獲得資料，從而全面地、正確地了解掌握所要研究問題的一種方法。文獻研究法被子廣泛用於各種學科研究中，既能了解有關問題的歷史和現狀，幫助確定研究課題，又能形成關於研究對象的一般印象，有助於觀察和訪問，還能得到現實資料的比較資料，並且有助於了解事物的全貌。文獻法是一種古老、而又富有生命力的科學研究方法。

05
【實證研究法】
實證研究法是認識客觀現象，向人們提供實在、有用、確定、精確的知識研究方法，其重點是研究現象本身「是什麼」的問題。實證研究法試圖超越或排斥價值判斷，只揭示客觀現象的內在構成因素及因素的普遍聯系，歸納概括現象的本質及其運行規律。

06
【定量分析法】
定量分析法是對社會現象的數量特徵、數量關系與數量變化進行分析的方法。在企業管理上，定量分析法是以企業財務報表為主要數據來源，按照某種數理方式進行加工整理，得出企業信用結果。定量分析是投資分析師使用數學模塊對公司可量化數據進行的分析，通過分析對公司經營給予評價並做出投資判斷。定量分析的對象主要為財務報表，如資金平衡表、損益表、留存收益表等。其功能在於揭示和描述社會現象的相互作用和發展趨勢。

07
【定性分析法】
定性分析法亦稱非數量分析法，主要依靠預測人員的豐富實踐經驗以及主觀的判斷和分析能力，推斷出事物的性質和發展趨勢的分析方法，屬於預測分析的一種基本方法。定性分析法主要是解決研究對象「有沒有」、「是不是」的問題。定性分析常在定量分析之前進行，它為設計或選擇定量方法提供有用的信息；但並非所有的定量分析都必須事先進行定性分析，因為有時分析對象中含有哪些組分是已知的。這類方法主要適用於一些沒有或不具備完整的歷史資料和數據的事項。

08
【跨學科研究法】
運用多學科的理論、方法和成果從整體上對某一課題進行綜合研究的方法，也稱「交叉研究法」。科學發展運動的規律表明，科學在高度分化中又高度綜合，形成一個統一的整體。據有關專家統計，現在世界上有2000多種學科，而學科分化的趨勢還在加劇，但同時各學科間的聯系愈來愈緊密，在語言、方法和某些概念方面，有日益統一化的趨勢。

09
【功能分析法】
功能分析法是社會科學用來分析社會現象的一種方法，是社會調查常用的分析方法之一。它通過說明社會現象怎樣滿足一個社會系統的需要（即具有怎樣的功能）來解釋社會現象。

10
【模擬法（模型方法）】
模擬法和類比法很近似。它是在實驗室里先設計出於某被研究現象或過程（即原型）相似的模型，然後通過模型，間接的研究原型規律性的實驗方法。先依照原型的主要特徵，創設一個相似的模型，然後通過模型來間接研究原型的一種形容方法。根據模型和原型之間的相似關系，模擬法可分為物理模擬和數學模擬兩種。

❼ 智能汽車的發展趨勢，論文研究方法一般用什麼

智能汽車」是在普通車輛的基礎上增加先進的感測器（如雷達、攝像等）、控制器及執行器等裝置，通過車載感測系統和信息終端實現與人—車—路—雲等的信息交換，使車輛具備智能的環境感知能力，使之能夠自動分析車輛行駛的安全和及時處理突發狀況，通過AI替代人為操作，並實現車輛按照人的意願到達目的地並獲得良好的交互體驗。智能汽車主要內容是智能駕駛，主要是利用北斗導航系統對車輛所在道路位置進行精準定位，並與道路資料庫中的數據相結合，使其在智能交通網路的環境下，能夠准確尋找到通往目的地的最佳路徑，並且利用駕駛控制系統，對道路狀況信息進行獲取及分析，同時通過調整車輛速度來保持車輛與其他車輛的安全距離，避免在行駛過程中與其他車輛發生安全事故。若因系統故障發生事故，則自動啟動緊急報警系統，並聯絡指揮中心報告位置以及其他關鍵信息，以便輔助救援行動等。智能汽車綜合系統主要包括智能駕駛系統、生活服務系統、安全防護系統、位置服務系統以及用車服務系統等。智能汽車包括三大要素：車輛主體、駕駛系統和服務體系。基於此，各發達國家早在20世紀70年代就開始智能汽車的研究，隨著以互聯網、通信技術、雲計算、人工智慧等技術驅動的產業創新和以清潔能源替代化石燃料的能源創新，汽車產業正迎來承接著第四次重大變革的時代——智能汽車時代。

❽ 城市軌道交通畢業論文開題報告怎麼寫

1.開題報告的第一頁就是封面，封面就是對你自己和老師以及論文題目等信息做一個說明。
2.第一部分內容就是選題的目的和意義，說明這個論文研究工作會帶來的實際價值。
3國內外研究現狀，就是對櫃內外的研究做一個仔細的分析和總結。
4.選題研究的內容，說明論文研究的框架組成部分。
5.寫作研究的方法和時間計劃安排，研究方法就是你做研究的時候需要用到的研究工具和技術的闡述。
6.參考文獻就是你在論文的撰寫過程中引用的或者參考他人的知識點或者原理的闡述。
7.教師指導意見，就是指導你的論文的老師的意見簽署。
8.開題審查小組意見就是在你進行開題答辯的時候小組成員給予你的建議和意見。

❾ 城市軌道交通運營管理畢業論文範文七千字左右

你的論文准備往什麼方向寫，選題老師審核通過了沒，有沒有列個大綱讓老師看一下寫作方向？
老師有沒有和你說論文往哪個方向寫比較好？寫論文之前，一定要寫個大綱，這樣老師，好確定了框架，避免以後論文修改過程中出現大改的情況！！
學校的格式要求、寫作規范要注意，否則很可能發回來重新改，你要還有什麼不明白或不懂可以問我，希望你能夠順利畢業，邁向新的人生。開題報告作為畢業設計(論文)答辯委員會對學生答辯資格審查的依據材料之一.此報告應在指導教師指導下,由學生在畢業設計(論文)工作前期內完成,經指導教師簽署意見審查後生效.
課題名稱
課題名稱就是課題的名字。這看起來是個小問題，但實際上很多人寫課題名稱時，往往寫得不準確、不恰當，從而影響整個課題的形象與質量。這就是平常人們所說的「只會生孩子，不會起名字」。那麼，如何給課題起名稱呢?
1、名稱要准確、規范
准確就是課題的名稱要把課題研究的問題是什麼，研究的對象是什麼交待清楚，比如「小學語文指導自主教學模式研究」，這里研究對象就是小學語文教學，研究的問題就是指導自主教學法。有時候還要把研究方法寫出來，例如「小學生心理健康教育實驗研究」，其研究的對象是小學生，研究的問題是心理健康教育，研究的主要方法是實驗法，這就說得很清楚，別人一看就知道這個課題是研究什麼。而有些課題名稱則起得不是很准確。如，「集中識字，口語突破」這個名稱，別人只看題目，就無法看出研究的是什麼問題，好象是語文，又象是英語，是中學或是小學，是小學高年級還是小學低年級更沒辦法看出來。若改為「集中識字，口語突破——小學英語教學模式研究」，這樣就一目瞭然了。總之，課題的名稱一定要和研究的內容相一致，要准確地把你研究的對象、問題概括出來。
規范就是所用的詞語、句型要規范、科學。如「培養學生自主學習能力，提高課堂教學效率」，這個題目如果是一篇經驗性論文，或者是一個研究報告，筆者覺得不錯，但作為課題的名稱就不是很好，因為課題就是我們要解決的問題，這個問題正在探討，正開始研究，不能有結論性的口氣。
2、名稱要簡潔，不能太長
不管是論文或者課題，名稱都不能太長，要簡明扼要，通俗易懂，能不要的文字就盡量不用，一般不要超過20個字。但要盡可能表明三點:研究對象、研究問題和研究方法。

課題研究的目的、意義
首先，要闡明課題研究的背景，即根據什麼、受什麼啟發而進行這項研究的。因為任何課題研究都不是憑空來的，都有一定的背景和思路。其次，要闡明為什麼要研究這個課題、研究它有什麼價值，能解決什麼問題。第三，要認真、仔細查閱與本課題有關的文獻資料，了解前人或他人對本課題或有關問題所做的研究及研究的指導思想、研究范圍、方法、成果等。把已有的研究成果作為自己的研究起點，並從中發現以往的不足，確認自己的創意，從而確定自己研究的特色或突破點。這樣既可以更加突出本課題研究的的價值、意義，也可以使自己開闊眼界，受到啟發，拓展思路。一般可以先從現實需要方面去論述，指出現實中存在這個問題，需要去研究，去解決，本課題的研究有什麼實際作用，然後，再寫課題的理論和學術價值。這些都要寫得具體，有針對性，不能漫無邊際地空喊口號，寫成諸如堅持黨的教育方針、實施素質教育、提高教育教學質量等一般性的口號。有位老師在課題申請表中對它的課題意義是這樣說的:「高考實施3十X方案後，化學學科作為一門選考科目，其教育、教學必將受到一定影響。如何在當前的形勢下進一步提高高中化學教學和教育水平，這是化學工作者所面臨的一個急待解決的問題。本課題正是以3十X對高中化學教學的影響為引線，以1999屆至2001屆為觀察樣本，運用觀察、統計、訪問等現代教育科學研究方法，……研究如何在3十X實施過程中調整教學模式，提高學生綜合素質等問題，為在教學改革的新形勢下提高高中化學教學水平進行有益的探討」。這樣有針對性地寫使別人一看就覺得科學性、實用性比較強，的確有價值。

課題研究的目標
課題研究的目標就是通過研究，要達到什麼目標?要解決哪些具體問題?研究的目標是比較具體的，不能籠統地講，必須清楚地寫出來。只有目標明確而具體，才能知道工作的具體方向是什麼，才知道研究的重點是什麼，思路就不會被各種因素所干擾。下面是「學科教學與素質教育」研究實驗方案所寫的課題研究目標:
1、通過實驗研究，總結出中小學各學科實施素質教育的特點和規律;2、提出在中小學學科教學中實施素質教育的意見；3、制定中小學各學科教學中實施素質教育的目標和評價方案；4、初步形成素質教育機制下的中小學學科教學基本理論；5、全面提高實驗學校學生的素質，促進實驗學校教育質量的大面積提高；6、促進實驗學校教師素質的提高，造就高水平的科研隊伍。
確定課題研究目標時，一方面要考慮課題本身的要求，另一方面要考慮課題組實際的工作條件與工作水平。

課題研究的基本內容
有了課題的研究目標，就要根據目標來確定這個課題要研究的內容，研究內容要比研究目標寫得更具體、明確。目前在這方面存在的主要問題是:1、只有課題而無具體研究內容;2、研究內容與課題不吻合;3、課題很大而研究內容卻很少;4,把研究的目的、意義當作研究內容。

課題研究的方法
任何科學研究除了要應用哲學方法和一般科學方法之外，還要有具體的研究方法、技術手段。「研究方法」這部分，主要反映一項課題的研究通過什麼方法來驗證我們的假設，為什麼要用這個方法?以及要「做什麼」、「怎麼做」。教育研究的方法很多，包括歷史研究法、調查研究法、實驗研究法、比較研究法、理論研究法、行動研究法等。一個大的課題往往需要多種方法，小的課題可能主要是一種方法，但也要利用其它方法。我們在應用各種方法時，一定要嚴格按照每一具體科研方法的要求，不能憑經驗、常識去做。比如，我們要通過調查了解情況，我們如何制訂調查表，如何進行分析，不是隨隨便便發一張表，搞一些百分數、平均數就行了。這是在今後的科研工作中必須解決的問題。

課題研究的步驟和計劃
課題研究的步驟，就是課題研究在時間和順序上的安排。研究的步驟要充分考慮研究內容的相互關系和難易程度，一般情況下，都是從基礎性問題開始，分階段進行，每一階段從什麼時間開始，至什麼時間結束都要有規定。每一階段的工作任務和要求，不僅要胸中有數，還要落實到書面計劃中。從而保證課題研究按時保質保量完成，課題研究的管理也可據此對課題研究進行檢查、督促和管理。

沒有科學周密的開題報告，沒有對研究設計的精心准備，就沒有科研活動的發生，更不會有什麼真正意義上的學術突破。