看結構類型，框架結構以剪切變形為主，剪力牆結構以彎曲變形為主
Ⅱ 高層建築結構設計時應考慮哪些荷載作用，結構設計
你可以參考《高層建築混凝土結構技術規程[附條文說明]》JGJ 3-2010
4．1．1 高層建築的自重荷載、樓（屋）面活荷載及屋面雪荷載等應按現行國家標准《建築結構荷載規范》GB 50009的有關規定採用。
4．1．2 施工中採用附牆塔、爬塔等對結構受力有影響的起重機械或其他施工設備時，應根據具體情況確定對結構產生的施工荷載。
4．1．3 旋轉餐廳軌道和驅動設備的自重應按實際情況確定。
4．1．4 擦窗機等清洗設備應按其實際情況確定其自重的大小和作用位置。
4．1．5 直升機平台的活荷載應採用下列兩款中能使平台產生最大內力的荷載：
1 直升機總重量引起的局部荷載，按由實際最大起飛重量決定的局部荷載標准值乘以動力系數確定。對具有液壓輪胎起落架的直升機，動力系數可取1．4；當沒有機型技術資料時，局部荷載標准值及其作用面積可根據直升機類型按表4．1．5取用。
2 等效均布活荷載5kN／m2。
4．2 風荷載
4．2．1 主體結構計算時，風荷載作用面積應取垂直於風向的最大投影面積，垂直於建築物表面的單位面積風荷載標准值應按下式計算：
4．2．2 基本風壓應按照現行國家標准《建築結構荷載規范》GB 50009的規定採用。對風荷載比較敏感的高層建築，承載力設計時應按基本風壓的1．1倍採用。
4．2．3 計算主體結構的風荷載效應時，風荷載體型系數μs可按下列規定採用：
1 圓形平面建築取0．8；
2 正多邊形及截角三角形平面建築，由下式計算：
3 高寬比H／B不大於4的矩形、方形、十字形平面建築取1．3；
4 下列建築取1．4：
1）V形、Y形、弧形、雙十字形、井字形平面建築；
2）L形、槽形和高寬比H／B大於4的十字形平面建築；
3）高寬比H／B大於4，長寬比L／B規范在http://www.zzguifan.com/webarbs/book/228/1803112.shtml不大於1．5的矩形、鼓形平面建築。
5 在需要更細致進行風荷載計算的場合，風荷載體型系數可按本規程附錄B採用，或由風洞試驗確定。
4．2．4 當多棟或群集的高層建築相互間距較近時，宜考慮風力相互干擾的群體效應。一般可將單棟建築的體型系數μs乘以相互干擾增大系數，該系數可參考類似條件的試驗資料確定；必要時宜通過風洞試驗確定。
4．2．5 橫風向振動效應或扭轉風振效應明顯的高層建築，應考慮橫風向風振或扭轉風振的影響。橫風向風振或扭轉風振的計算范圍、方法以及順風向與橫風向效應的組合方法應符合現行國家標准《建築結構荷載規范》GB 50009的有關規定。
4．2．6 考慮橫風向風振或扭轉風振影響時，結構順風向及橫風向的側向位移應分別符合本規程第3．7．3條的規定。
4．2．7 房屋高度大於200m或有下列情況之一時，宜進行風洞試驗判斷確定建築物的風荷載：
1 平面形狀或立面形狀復雜；
2 立面開洞或連體建築；
3 周圍地形和環境較復雜。
4．2．8 檐口、雨篷、遮陽板、陽台等水平構件，計算局部上浮風荷載時，風荷載體型系數μs不宜小於2．0。
4．2．9 設計高層建築的幕牆結構時，風荷載應按國家現行標准《建築結構荷載規范》GB 50009、《玻璃幕牆工程技術規范》JGJ 102、《金屬與石材幕牆工程技術規范》JGJ 133的有關規定採用。
4．3 地震作用
4．3．1 各抗震設防類別高層建築的地震作用，應符合下列規定：
1 甲類建築：應按批準的地震安全性評價結果且高於本地區抗震設防烈度的要求確定；
2 乙、丙類建築：應按本地區抗震設防烈度計算。
4．3．2 高層建築結構的地震作用計算應符合下列規定：
1 一般情況下，應至少在結構兩個主軸方向分別計算水平地震作用；有斜交抗側力構件的結構，當相交角度大於15°時， 應分別計算各抗側力構件方向的水平地震作用。
2 質量與剛度分布明顯不對稱的結構，應計算雙向水平地震作用下的扭轉影響；其他情況，應計算單向水平地震作用下的扭轉影響。
3 高層建築中的大跨度、長懸臂結構，7度（0．15g）、8度抗震設計時應計入豎向地震作用。
4 9度抗震設計時應計算豎向地震作用。
4．3．3 計算單向地震作用時應考慮偶然偏心的影響。每層質心沿垂直於地震作用方向的偏移值可按下式採用：
4．3．4 高層建築結構應根據不同情況，分別採用下列地震作用計算方法：
1 高層建築結構宜採用振型分解反應譜法；對質量和剛度不對稱、不均勻的結構以及高度超過100m的高層建築結構應採用考慮扭轉耦聯振動影響的振型分解反應譜法。
2 高度不超過40m、以剪切變形為主且質量和剛度沿高度分布比較均勻的高層建築結構，可採用底部剪力法。
3 7～9度抗震設防的高層建築，下列情況應採用彈性時程分析法進行多遇地震下的補充計算：
1）甲類高層建築結構；
2）表4．3．4所列的乙、丙類高層建築結構；
3）不滿足本規程第3．5．2～3．5．6條規定的高層建築結構；
4）本規程第10章規定的復雜高層建築結構。
註：場地類別應按現行國家標准《建築抗震設計規范》GB 50011的規定採用。
4．3．5 進行結構時程分析時，應符合下列要求：
1 應按建築場地類別和設計地震分組選取實際地震記錄和人工模擬的加速度時程曲線，其中實際地震記錄的數量不應少於總數量的2／3，多組時程曲線的平均地震影響系數曲線應與振型分解反應譜法所採用的地震影響系數曲線在統計意義上相符；彈性時程分析時，每條時程曲線計算所得結構底部剪力不應小於振型分解反應譜法計算結果的65％，多條時程曲線計算所得結構底部剪力的平均值不應小於振型分解反應譜法計算結果的80％。
2 地震波的持續時間不宜小於建築結構基本自振周期的5倍和15s，地震波的時間間距可取0．01s或0．02s。
3 輸入地震加速度的最大值可按表4．3．5採用。
4 當取三組時程曲線進行計算時，結構地震作用效應宜取時程法計算結果的包絡值與振型分解反應譜法計算結果的較大值；當取七組及七組以上時程曲線進行計算時，結構地震作用效應可取時程法計算結果的平均值與振型分解反應譜法計算結果的較大值。
4．3．6 計算地震作用時，建築結構的重力荷載代表值應取永久荷載標准值和可變荷載組合值之和。可變荷載的組合值系數應按下列規定採用：
1 雪荷載取0．5；
2 樓面活荷載按實際情況計算時取1．0；按等效均布活荷載計算時，藏書庫、檔案庫、庫房取0．8，一般民用建築取0．5。
4．3．7 建築結構的地震影響系數應根據烈度、場地類別、設計地震分組和結構自振周期及阻尼比確定。其水平地震影響系數最大值αmax應按表4．3．7-1採用；特徵周期應根據場地類別和設計地震分組按表4．3．7-2採用，計算罕遇地震作用時，特徵周期應增加0．05s。
註：周期大於6．0s的高層建築結構所採用的地震影響系數應作專門研究。
4．3．8 高層建築結構地震影響系數曲線（圖4．3．8）的形狀參數和阻尼調整應符合下列規定：
1 除有專門規定外，鋼筋混凝土高層建築結構的阻尼比應取0．05，此時阻尼調整系數η2應取1．0，形狀參數應符合下列規定：
1）直線上升段，周期小於0．1s的區段；
2）水平段，自0．1s至特徵周期Tg的區段，地震影響系數應取最大值αmax；
3）曲線下降段，自特徵周期至5倍特徵周期的區段，衰減指數γ應取0．9；
4）直線下降段，自5倍特徵周期至6．0s的區段，下降斜率調整系數η1應取0．02。
2 當建築結構的阻尼比不等於0．05時，地震影響系數曲線的分段情況與本條第1款相同，但其形狀參數和阻尼調整系數η2應符合下列規定：
1）曲線下降段的衰減指數應按下式確定：
4．3．14 跨度大於24m的樓蓋結構、跨度大於12m的轉換結構和連體結構、懸挑長度大於5m的懸挑結構，結構豎向地震作用效應標准值宜採用時程分析方法或振型分解反應譜方法進行計算。時程分析計算時輸入的地震加速度最大值可按規定的水平輸入最大值的65％採用，反應譜分析時結構豎向地震影響系數最大值可按水平地震影響系數最大值的65％採用，但設計地震分組可按第一組採用。
4．3．15 高層建築中，大跨度結構、懸挑結構、轉換結構、連體結構的連接體的豎向地震作用標准值，不宜小於結構或構件承受的重力荷載代表值與表4．3．15所規定的豎向地震作用系數的乘積。
4．3．16 計算各振型地震影響系數所採用的結構自振周期應考慮非承重牆體的剛度影響予以折減。
4．3．17 當非承重牆體為砌體牆時，高層建築結構的計算自振周期折減系數可按下列規定取值：
1 框架結構可取0．6～0．7；
2 框架-剪力牆結構可取0．7～0．8；
3 框架-核心筒結構可取0．8～0．9；
4 剪力牆結構可取0．8～1．0。
對於其他結構體系或採用其他非承重牆體時，可根據工程情況確定周期折減系數。
Ⅲ 關於高層建築結構設計
在框架設計中，一般將豎向荷載按（ 滿載 ）考慮，不再一一考慮活荷載的（不利 ）布置。如果活荷載較大，可按（ 滿載 ）布置荷載所得的框架梁嘴跨中彎矩乘以（1.1~1.2 ）的系數加以放大，以考慮活荷載不利分布所產生的影響。
Ⅳ 建築結構優化設計方法有哪些
一、並行演算法
高層建築結構的主要因素是結構的抵抗水平力的性能。因此，抗側移性能的強弱成為高層建築結構設計的關鍵因素，且是衡量建築結構安全性、穩定性能的標准。
在建築結構中，單位建築結構面積的結構材料中，用於承擔重力荷載的結構材料用量與房屋的層數近似成正比例線性關系。
二、高層體系優化法
建築使用性能的不同，所以其對內部空間的要求不同。同時，高層建築結構使用功能不同，則其平面布置也發生改變。通常，住宅和旅館的客房等宜採用小空間平面布置方案；辦公樓則適合採用大小空間均有；商場、飯店、展覽廳以及工廠廠房等則適宜採用大空間的的平面布置；宴會廳、舞廳則要求結構內部沒有柱子的大空間。
三、可靠度優化法
在非地震災害區高層建築結構的方案選型時，應優先選用抗風性能比較好的結構體系，也就是選用風壓體型系數較小的建築結構體系。這樣可以在很大程度上減小風荷載作用下的扭轉效應引起的結構變形和內力的影響。
Ⅳ 城市高層建築結構存在哪些設計問題
隨著經濟的快速增長，城市化進程的飛速發展，高層建築在我國的一些大中城市發展迅速，大大豐富了城市景觀，與此同時高層建築的結構類型和功能也更加趨向於復雜化和多樣化，為此，對建築結構設計也就提出了更高的要求。在本文中，小編主要從高層建築結構的選型設計、抗風設計三個方面論述了城市高層建築結構的設計問題。
近代隨著科學技術的發展，尤其是鋼鐵、電梯的出現以及後來鋼筋混凝土的應用，為高層建築發展創造了前所未有的機遇，高層建築也成為城市空間中一道獨特的風景。
1高層建築結構的選型設計
對於一個城市而言，高層建築往往具有一定的代表性和象徵性，可以反映一個城市經濟水平和發展程度，根據工程實踐經驗，如果高層建築結構體系選型不當，任憑再用先進的結構理論和精確的計算方法，也較難作出安全可靠、經濟合理的高層建築結構設計。正確處理高層建築結構體系的選型問題，對於高層建築結構設計而言，具有重要意義。
01 高層建築結構體系的分類
02 結構選型階段要注意的問題
一是要注重結構的規則性。
由於新、舊規范在這一方面出現了比較大的變化，新規范在此增加了比較多的限制因素。比如平面規則性方面的信息、嵌固端上、下層之間剛度比方面的信息等。與此同時，新規范採取了強制性規定，要求建築物不能採用嚴重不規則之設計方案。所以，工程技術人員在明確新規范的限制條件中一定要加以注意，從而避免出現後期施工圖設計階段之被動。
二是要注重結構的超高性。
新規范在應對超高問題上，除了把原先的限制高度設置為A級高度之外，同時還應增加B級高度之建築。所以，一定要對高層建築結構中的這一項控制因素加以注意，假如結構為B級高度建築，或者已經超過了B級高度，那麼其設計方法與處理方法都將出現一個相當大的變化。在具體的工程設計之中，出現過因為結構類型之變更而忽略這一問題的情況，從而造成施工圖在審查時未能通過，一定要重新做出設計，這對於工程的工期與造價等總體規劃存在著相當大的影響。
三是要注重嵌固端設置。
因為高層建築普遍帶有二層或者二層以上的地下室與人防工程，嵌固端極有可能被設置於地下室的頂板上，同時也有可能被設置於人防頂板等處。例如，對嵌固端樓板設計、加強對嵌固端上下層剛度比限制、在進行結構整體運算時做好嵌固端設置等。假如忽視了其中的任何一方面，均有可能對後期設計工作造成大量安全隱患。
2高層建築的抗風設計
【左側】高層框架抵抗豎向荷載時的變形，【右側】高層框架抵抗水平荷載時的變形。
01 高層建築結構在風荷載作用下的破壞形式
1、主體結構開裂或損壞，如位移過大引起框架、剪力牆、承重牆裂縫或結構主筋屈服；
2、層間位移引起非承重隔牆開裂；
3、局部風壓過大引起玻璃、裝飾物、圍護結構破壞；
4、建築物的頻繁、大幅度擺動使居住者感到不適；
5、長期的風致振動引起結構疲勞，導致破壞。
02 高層建築結構抗風的一搬設計原則
1、保證結構具有足夠的強度，能可靠地承受風荷載作用下的內力；
2、結構必須具有足夠的剛度，控制高層建築在水平荷載作用下的位移，保證良好的居住和工作條件；
3、選擇合理的結構體系和建築外形，採用較大的剛度可以減少風振的影響；
4、圓形、正多邊形平面可以減少風壓的數值；
5、盡量採用對稱平面形狀和對稱結構布置，減少風力偏心產生的扭轉影響；
6、外牆、玻璃、女兒牆及其它圍護構件必須有足夠的強度並與主體結構可靠地連接，防止局部破壞。
03 抗風設計的主要研究內容
1 風荷載的計算
我國規范GB50068-2001《建築結構可靠度設計統一標准》對荷載統計採用50年設計基準期，並且用平穩二項隨機過程來描述荷載的隨機過程。氣流遇到建築物時，在建築物表面上產生壓力或吸力，即形成風荷載，其大小主要與近地風的性質、風速、風向有關，也與建築的高度、形狀和地表面狀況有關。 根據新規范進行主體結構計算時，垂直於建築物表面的風荷載標准值按下式計算，風荷載作用面積應取垂直於風向的最大投影面積： 式中：wk為風荷載標准值(kN／m2：)；wo為基本風壓(kN／m2 )；μz為風壓高度變化系數；μs為風荷載體型系數；βz范圍為高度處的風振系數。
2 風荷載作用下高層建築的振幅、震動速度和加速度控制
3 高層建築的水平位移指標
根據現行的建築結構設計規范，對於高層建築結構在風荷載作用下的變形響應主要作以下兩方面的限制：
1）限制結構的頂端水平位移u與總高度H的比值(u/H)，目的是控制結構的總變形量；
2）限制相鄰兩層樓蓋間的相對水平位移Δh與層高h的比值(Δu/h)，一般Δu /h在結構的各層中具有不同的比值，且往往最大的Δu/h要超過u/H的限值。限制最大的Δu/h目的是防止填充牆、裝飾部件的損壞，避免電梯軌道和管道等設施產生過大的變形。
Ⅵ 高層建築結構設計中遇到的一些常用的構造措施
內地高層建築結構設計大多是混凝土結構，常用的構造措施見GB50010-2010《混凝土結構設計規范》第8 章構造規定；第9 章結構構件的基本規定等。
JGJ3-2010《高層建築混凝土結構技術規程》6．3 框架梁構造要求；6．4 框架柱構造要求；
7．2 截面設計及構造（剪力牆）；8．2 截面設計及構造（框架-剪力牆）等。
GB50011-2010《建築抗震設計規范》6. 3 框架的基本抗震構造措施；6．4 抗震牆結構的基本抗震構造措施；6．5 框架-抗震牆結構的基本抗震構造措施，等等。
概念設計思想，免不了許多許多的構造措施。不知樓主想問什麼，只能如此回答！
Ⅶ 在高層建築設計中應該考慮哪些問題
剪力牆是高層建築中的主要抗側力構件，它是薄壁構件，在平面內有很強的抗剪、抗彎剛度，但在平面外它剛度很小，如有較大出平面彎矩容易導致翹曲失穩，而出平面彎矩現有電算程序是未考慮的。因此「高規」7.1.7條要求控制剪力牆的出平面彎矩，當梁軸與剪力牆中心線不在同一平面時就會產生出平面彎矩，此時應按《高規》第7.1.7條要求設置扶壁柱，另一有效措施是將梁與牆的連接作成鉸接（僅按構造設置負筋）。轉換梁支承在剪力牆上尤需注意，應設較大扶壁柱，且柱兩側應開「計算洞」。
4）懸臂構件問題
「高規」第4.1.3條規定：高層建築宜具有多道抗震防線，懸臂結構是靜定結構只有一道防線，故高層建築應盡量少挑或不挑。挑出構件應按「高規」3.2.9條規定驗算「局部上浮」。
轉換框架梁與轉換次梁不宜出挑。如必須出挑時如L/h≥1.5,梁端應加斜撐（斜撐下端應支在下層樓蓋處）以滿足多道抗震防線要求，此時應按懸臂梁及按桁架分別計算，且各自單獨應滿足強度、剛度、穩定要求。
5）異形柱、短肢牆、普通牆混用問題
這種情況在設計中常會遇到，電算輸入時異形柱按「柱」輸入，短肢牆、普通牆按「牆」輸入，構造要求按規范有關各自條文分別滿足。
二）計算問題
1）凡是需要計算確定的構件設計單位均應進行計算並提供計算書。選用標准圖時應註明標准圖集號（重慶地區不應選用其他「地方標准圖」，無法律效力）及所用參數。採用電算的，除電算計算書外，尚應提供原始計算資料（如面荷載、線荷載的計算），原始數據及總信息中參數取值應校對、審查無誤後再輸入。採用手算的應給出全套計算書，不能只給結果或僅提供部分計算過程。
大跨度梁、板及轉換層梁應提供裂縫、撓度計算結果，轉換層樓蓋尚應提供彎矩、剪力包絡圖以及附加橫向鋼筋計算結果。預應力砼結構構件除強度、抗裂度、變形驗算外還應驗算端部錨固區局部承壓強度、及施工階段承載力等。
2）設計單位應提供超筋超限信息，當出現超限情況時設計人應進行處理、解決，不能置之不理。
3）復雜結構及B級高度結構的計算按「高規」5.1.13條規定進行，對質量與剛度分布不均勻、質心與剛心距離較大的結構抗震計算應考慮耦連計算。
4）計算簡圖與實際情況應相符合，如：
錯層結構計算時，當錯層高度超過600，錯開的樓層應各自作為單獨層參加結構整體計算，不應歸並為一層計算。
屋頂為斜屋面時也不應簡化為平屋面計算。
當單層廠房砼柱與屋架為鉸接時應按排架計算，不應按剛架計算。
地下室周邊擋牆，當考慮用柱作支點時，除在整體計算時應考慮岩土側壓力（靜止土壓力）外，尚應對柱子進行土壓力作用下的局部受彎驗算，建議不用柱子作擋牆支點（柱子主要承受豎向壓力）而用樓蓋作支點，擋土牆按單向支承連續板計算等等。
5）岩石地基（中風化或微風化岩層）上筏板計算：當驗算地基承載力時可以「平均計算」，即用筏板上各段牆體荷載總和除以筏板面積看是否超出地勘報告提供的地基承載力特徵值。筏板厚度按沖切計算確定，而配筋則按局部彎曲計算確定，且應滿足最小配筋率要求，當筏板上各部位計算配筋值相差較大時，可取中間值整體配筋，而在局部增加附加鋼筋。
當筒體承受荷載很大，採用筏基不滿足地基承載力要求時，宜作樁筏基礎，主要荷載由樁承受，小部分荷載由筏板下岩基承受。樁宜布置在剪力牆交匯點，筒體轉角，不宜布置在「空檔」處。（不要追求樁在筏板上「均勻」布置）
6）對電算結果應進行分析，確認其合理有效後方可作為工程設計依據。發現電算結果不合理或局部異常時應進行分析，找出原因予以解決，不能盲目照搬電算結果。
三）設計、審查中常見問題及疑難問題
1）「大規范」（如混凝土規范、抗震規范、荷載規范等）與專門規范（如地基規范、邊坡規范、高規、預應力規范等）的規定有出入時，宜按專門規范執行，因為專門規范考慮得更細些。
2）處於露天或潮濕環境的結構構件，應按二a或二b類環境進行設計，設計採用材料，構造等應與所定的設計使用年限相符。
3）非嵌岩柱下基礎斷面應足夠大才能固定柱子，一般E2I2/E1I1=5~8（I1、I2分別為柱子和基礎截面的慣性矩）可根據柱底彎矩、剪力大小確定。當不滿足以上條件時應在基礎兩主軸方向加連系梁或在樁頂加承台，承台挑出長度＜0.8h（承台厚度），h≥1.0M。連系梁或承台下的土層應夯填密實。當為嵌岩基礎及樁頂已是岩層時可不受此條件限制，但柱子縱筋應插於樁周縱筋之內。（當樁較小時個別鋼筋也可插入樁頂承台內錨固）
當樁支承剪力牆，而部分牆體超出樁范圍採用承台支承時，應驗算承台板的抗剪、抗彎承載力，如超出范圍過長宜採用地基梁支承方式。
4）剪力牆下採用樁基加托梁方式支承時，托梁因在地下可不考慮抗震，其配筋除按計算外，尚應按高規10.2.8條框支梁「非抗震設計」的規定配置，如符合深受彎構件條件可按深受彎構件計算、配筋。
托梁與樁之間計算時應按鉸接，梁按連續梁或簡支梁計算。
5）對「地基規范」10.1.6條的要求，當岩層為砂岩、泥岩等時，應在委託詳勘時要求地勘單位探明場地在樁底下3d或5M深度范圍內有無不良地質現象存在，而對於岩溶地區則應按10.1.6條要求逐樁檢測。
6）當建築地基內有人防洞室或軌道交通隧道等而又需保留時，基礎的處理視洞室埋置深度而定，當埋藏較淺時若採用跨越式結構處理，此時跨越結構與洞室應完全脫開，互不幹擾。當洞室埋藏較深時可驗算洞頂、洞壁岩層的強度，必要時洞室可加襯砌進行整體考慮。
7）樁上部在土層中時一般應在兩個方向設連系梁，當廠房跨度較大時，可在開間方向設連系梁，而在跨度方向加大承台長度或加強地坪剛度。連系梁配筋按「措施」3.11.3條9款按柱最大軸力的0.05（6度地區）配置受拉鋼筋。此時鋼筋應沿梁周邊均勻布置（不應僅集中於上、下邊）且錨固長度≥laE。如連系梁兼作托牆梁時，梁應按拉彎構件配筋，此時上、下邊鋼筋主要抗彎，而腰筋則主要起抗拉和抗扭作用。
8）墩基礎在「技術措施」3.11.1條5款有規定：L＜6M或L/D＜3時按墩基計算。墩基實際上即短樁，由於它較短一般不計側阻力，如岩層埋藏淺墩基嵌入岩層中，則其計算與嵌岩樁相同。
9）採用人工換填墊層、強夯等地基設計時應註明所要求的地基承載力特徵值、壓實系數及檢測、驗收要求。
10）異形柱框架結構當層數不超過四層時，可不設鋼筋砼抗震剪力牆。
11）多層框架結構局部有轉換時，可不按框支結構考慮，抗震等級一般仍按框架結構選取，僅轉換梁、柱抗震構造措施等級提高一級，其鋼筋可按計算及「抗規」6.3.3條、6.3.8條要求配置。
Ⅷ 高層建築結構設計優化主要從哪些方面入手
泰大建科鋼結構的優化設計,主要是對設計總圖中關於鋼結構部分優化和細化。一般來說,原始設計圖紙是從滿足建築物功能要求出發進行鋼結構設計,主要考慮點是滿足建築外觀、使用功能、結構強度。
而泰大建科進行鋼結構深化,主要從實際施工角度出發,對於使用原始圖紙進行鋼結構施工過程中所可能遇到的一些列問題作出細化調整,在實際開始施工前就解決這一系列問題。深化的內容因此也包括了對原圖紙不合理之處作出調整,對原圖紙不詳細部分進行補充，做到降低結構用鋼量，節省成本。
但並不是所有的工程都能進行優化，而可以進行優化的圖紙也不是不合格。對於鋼結構施工圖，以下幾點原因造成了大部分圖紙存在優化的空間：
1) 結構設計是一項非常復雜的工作，設計師的水平並不一樣，有時候利用巧妙地設計思路，可以節省大量的用鋼量。
2) 設計師在做項目的時候時間是有限的，在有限的時間內，一個項目不可能做得非常精細。
3) 設計師沒有動力去做一個優化的設計，因為用鋼量節省了對他沒有好處。
4) 有一些專利方案，只有擁有專利權的人才能使用，設計院的專利方案較少。而是利用泰大建科這些專利方案，可以節省較多的工程造價。
所以說，一般來看鋼結構設計圖紙均有優化空間
Ⅸ 淺談坡地高層建築結構設計應注意的幾點問題
坡地工程的建設依山進行，具有豐富的立體層次感，且空間變化多樣，環境獨特，適宜人們居住和生活。但與平地工程相比，坡地工程具有的獨特優勢和劣勢對建設工程的設計又有了新的要求，如何更好的促使工程與坡地環境的充分結合，確保工程的有效建設就成了山地建築設計的重要課題。
一、建築工程坡地設計的概況
建築工程的坡地設計，最主要的目的是對建築的成本控制。一般來說，坡地工程的成本投資較高於普通工程，為此需要注重成本的有效控制才能促使坡地建築工程的良好建設和實施。此外，工程的設計必須與當地的地質情況相結合進行實施，可藉助坡地景觀的不同對獨特的水景進行設計，在此基礎上，對溪流的溝床進行技術處理，從而更好的發揮坡地工程的設計優勢。與平地建築工程相比，坡地工程的景觀及視野開闊的優勢非常的突出，且在坡地上進行退台的建立，建築樓之間的視野就不會被遮擋，在私密性、開闊度方面，都要優越於平地工程。與此同時，坡地工程還具有良好的生態環境，其空氣中的污染物、懸浮物的含量都比較的低，更適宜人們居住和生活。而隨著人們對居住環境的不斷追求，坡地建築工程的建設也將迎來新的發展機遇
二、建築工程坡地設計的重點
坡地工程需要依據坡地的自然形態進行創造，而在地面起伏較大的坡地上進行工程的建設，所要充分考慮因素與平地建築相比就復雜的多。對於建築工程坡地設計，主要需要考慮的方面有以下幾點。
（一）總體布局
坡地建築的布局必須服從坡地自然形態進行工程建設，並隨著等高線的起伏層級而上。與平地的規劃方式不同，坡地建築群體因所處的標高存在差異，屬於三維立體的空間概念，同時緩坡地、平坡地都比較的少，在急坡地進行開發又是難以實現的，由此一來，坡地建築工程的建設就受到了嚴重的制約。由於坡地環境的影響，坡地建築工程多是依據坡式和山地環境進行布局的，在與坡地環境充分融合的基礎上，形成了兩種不同的布局形式，即集中式布局和分散式布局。其中分散式布局更為靈活，能夠充分依據山地形式，具有彈性的進行建設，能夠與山地自然環境有效結合，形成建築各要素井然有序的布局關系；而集中式布局則根據山地坡勢較為平緩的區域進行集中分布，能夠節約土地，縮短各建築之間的聯系距離，可較好的控制工程的成本。
（二）建築形體
坡地工程的立面設計、建築風格以及外形選材只有充分融合到坡地自然環境當中，才能在坡地優勢發揮的同時促使工程的有效建設和改造。由於坡地地形環境非常多樣，對建築的創作方式具有一定的影響，如果簡單的套用平地工程的設計思路進行坡地工程的建設，所造成的影響則是非常巨大的。具體的設計過程中，不僅要使原有的植被、地形得到保護，防止大挖大填等施工問題的發生，還要能夠對地形高差進行合理利用，從而使工程建築的形體能夠與自然環境相融合，共同發揮其良好特點和優勢。
（三）道路交通
建築規范要求，步行道及基地機動車道的道路縱坡不能超過8％，而消防車停留位置的坡度不能超過3％。此外，地形起伏較大的坡地，由於中坡、平坡地面的有限，使得道路的設計變得更為困難。此時就要遵循因地制宜的原則，依據地貌特點、地形特點對邊坡工程進行設計，避免過多挖土填土工程的實施，同時也要確保擋土牆不能過高，確保車行道路能夠在不同高度的坡地上形成蜿蜒狀態，並符合等高線的高差及走向要求。對於人行道的設計，能夠以台階與緩坡的形式，在建築群體之間有所構成。通常來說，坡地建築的路網主要為自由式路網，此種路網的設置一方面是受制於邊坡的地形，另一方面考慮的則是工程的成本控制。其中，主幹道加支路是路網組織的主要方式，即若干個盡端式道路在主幹線中發出，並在道路互相連通的基礎上形成環路。