自助倉儲研究方向及方法

Ⅰ 自助倉儲的自助倉儲釋義

自助倉儲英文【Self-Storage】，就是顧客根據自己所要存放物品的多少和大小總和，選擇大小適合的存儲空間，也可自主選擇物品存取的時間。想要達到這種高度自由，需要倉儲服務提供者提供良好的服務保障。
自助倉儲也被稱為私人或企業倉儲，香港地區稱之為迷你倉（public self storage）。
「倉」即倉庫，為存放、保管、儲存物品的建築物和場地的總稱，具有存放和保護物品的功能。
「儲」即儲存、儲備，表示收存以備使用，具有收存、保管的意思。「倉儲」用倉庫儲存與保管物品。「自助倉儲」就是顧客自主選擇倉庫大小、自己管理寄存物品、自由存取物品的倉儲方式。

Ⅱ 倉儲業的發展方向

我國倉儲發展的方向

充分利用已有的倉儲資源的倉儲社會化，提高倉儲效率和倉儲業分工發展的專業化功能，加速滿足社會生產發展和促進物流效率提高的倉儲標准化，提高倉儲自身效率，實現倉儲管理的現代化。

（1）倉儲業社會化、功能化

我國倉儲業目前的效率低、利用率不高、作業條件差、缺乏自身發展能力，在市場經濟的環境中，任何社會資源只有在市場中自由交換才能充分體現其價值，也只有 在自由交換體制的激勵之下，才回更好地發揮其創造性。倉儲業需要以「產權明晰、權責明確、整齊分開、管理科學」為原則驚醒現代化改造，建立科學西那金的企 業治理結構，成為自負盈虧、自主經營的市場競爭的主體，才能徹底改變我國倉儲業的不良狀況，真正成為市場資源，向更加完善的方向發展。

社會分工是生產力發展的結果，又是促進生產力發展的動力。我國倉儲業的技術水平和功能重復的現狀，只有通過分工和專業化的發展才能得以改變。社會對倉儲的需要也同對其他啊社會資源的需要一樣，向著專業化、特殊化、功能化、個性化的方向發展。同時倉儲業內部在市場競爭中也只有通過專業化的發展，提高產品個性 化的優勢。

（2）倉儲機械化、自動化

隨著生產技術的發展，生產機械化已是現代企業生產的基本要求。機械具有承重能力強、效率高、工作時間久、損害低等多種特點。倉儲作業大都負荷中，作業兩 大，作業環境惡劣，時間緊，存在著眾多系統性不安全隱患，因而倉儲機械化是倉儲業發展的必然。倉儲企業應通過機械化實現最低的人力作業，加大企業集成度， 減少人身傷害和貨物損害，提高作業效率的目標，隨著貨物運輸包裝向著大型化，托盤化的發展，倉儲也必然要向機械化過渡。

倉儲自動化是指由計算機管理控制倉庫的倉儲。在自動化倉庫中貨物倉儲管理、環境管理、作業控制等倉儲工作，通過住處管理、掃描技術、條形碼、射頻通信、數 據處理等技術，指揮倉庫堆垛機、傳送帶、自動導引車、自動分揀等設備自動完成倉儲作業；自動控制空調、監控設備、製冷設備進行環境管理；向運輸設備下達運 輸指令安排運輸等；並同時完成單證、報表的製作和傳遞。對於危險品、冷庫暖庫、糧食等特殊倉儲，都有必要採取自動化控制的倉儲。

（3）倉儲信息化、信息網路化

對於存貨品種繁多、存量巨大的物流與配送中心，要提高倉庫利用率，保持高效率的存貨流轉，實施景區的存貨控制，沒有計算機的信息管理和處理是不可能實現 的。倉儲信息化管理包括：對賬目處理、結算處理，提供實時的查詢；進行貨位管理、製作個中單證和報告表，進行存糧控制，甚至與進行自動控制等。可以說，倉 儲要實現提高效率、降低損耗，從而降低成本就必須實現信息化。

倉儲是物流的節點，是企業存貨管理的核心環節。企業生產、經營的決策需要倉儲及時地把存貨信息反饋給管理部門，在充分掌握物品的存糧、儲備、存放地點 、消費速度的情況下，才恩能夠驚醒准確的生產和經營決策。高效的物流管理是建立在對物流進行控制和組織，要想實現高效的物流管理就需要倉庫、廠商、物流管 理者、物流需求者、運輸工具之間建立有效的信息網路，實現倉儲信息共享，通過信息網路控制物流，做到倉儲信息網路化。

（4）科學管理

倉儲管理包括倉儲的管理體制、治理結構、管理組織、管理方法和管理目標幾個方面。根據不同的管理體制，倉儲活動可以分為向社會提供倉儲服務的商業倉儲和為企業生產、經營服務的的企業自營倉儲。無論管理體制如何，倉儲管理都需要進行科學化管理，是高效率的倉儲。

作為一種經濟活動，向社會提供服務的商業倉儲也正如其他經濟活動主體一樣，只有在充分市場化的條件下，才能充分發展其經濟價值。也就是說，商業倉儲必須發 展成為獨立的市場經濟主體，按照獨立市場經濟主體的要求進行現代企業制度的改造和開展科學化的現代企業管理，使倉儲企業產權獨立，給予企業有充分的經營自 主權，按照滿足社會需要的原則向社會提供服務。企業以追求利潤最大化為目標。

為企業生產經營服務的自營倉儲，應該在以企業的整體發展為目標的基礎上確定倉儲的地位，高度重視他倉儲的作用和強化對倉儲的管理，合理地調配企業資源，使企業倉儲部門成為企業生產和經營發展的可靠保障。

倉儲企業(部門)內部應實施現代企業科學管理，建立高效的組織機構，實行規章化的崗位負責制，建立有利提高生產率的動態和獎勵分配製度，實施有效和系統的職工教育培訓制度，採取科學化的和管理方法，培養積極向上的優秀企業文化。

（5）重視對人才的培訓

要重視現代化倉儲工作人員的培訓工作。實現倉儲業現代化的關鍵在於科學技術，而發展科學技術的關鍵又在於人，沒有知識，沒有人才，現代化就是一句空話。要 實現倉儲人員的知識化、專業化，必須按現代化管理的要求，根據不同類型的倉庫和工作崗位制訂和實施人才培訓計劃，加強對倉儲人員的培養、教育和提高，盡快 培養出一批具有現代科學知識和管理技術、責任心強、素質高的專門從事倉儲管理的幹部隊伍。這是實現我國倉儲業乃至物流業的社會化、現代化的重要保證。

Ⅲ 要寫一份 "倉儲管理研究" 的畢業論文,不知道從哪下手,大家幫我指點下大綱和目錄,我好寫點,謝謝啦~

對我國倉儲管理現狀的分析與對策 這個我就有516710262一、我國倉儲管理的發展趨勢
眾多的倉儲企業逐漸加大現代化改造的步伐。包括兩方面：其一，加大對倉庫的硬體投入。這包括庫房建設和改造、購置新型貨架、托盤、數碼自動識別系統和分揀、加工、包裝等新型物流設備，大幅度提升現有倉儲自動化水平和物流運作效率，增加物流服務功能。其二，加大對倉庫的軟體投入，加強物流信息化建設。實現倉儲管理、商品銷售、開單結算、配送運輸、信息查詢、客戶管理、貨物跟蹤查詢等功能，為客戶提供更為方便、可靠、快捷的物流服務。所以現代倉儲業發展有若干個趨勢：
（一）以顧客為中心 成功的企業願意和他們的客戶保持交流並傾聽他們的意見，因為他們知道倉庫的作業必須通過在適當的時間以適當的方式存儲或發送適當的產品，在滿足客戶需要的基礎上實現產品的增值。另一方面，成功的企業將和供應商與顧客發展真正的合作夥伴關系，從而從共享的信息、互相商定的計劃和雙贏的協議中受益。運作高效、反應迅速的倉儲是實現這一目標的關鍵。
（二）減少作業、壓縮時間 今後，倉儲中心在數量上將減少，但在每個中心的商品數量將增加。因此，以後的分銷中心一方面規模更大，另一方面日常所要處理的訂單也更多。這意味著裝運頻次的加快和收貨、放置、揀貨及裝運作業的增加。這一趨勢將對物料處理系統提出更高的要求，對叉車和傳送帶等設備產生重大影響。
（三）倉庫作業的自動化 為適應倉儲業作業的急速膨脹，倉儲業需要大大提高自動化程度。比方說，我們需要使用更多的傳送帶來長距離的運送小件物品，同時設定適當數量的重新包裝站和裝卸作業平台。另外如果我們使用更多的自動分揀設備，我們就能在不建造額外場所的情況下提高整體工作能力。因此，在諸如貨物搬運這類增值很少甚至無增值的作業方面，自動化設備將繼續替代勞力。
（四）零庫存、整合化管理。倉儲的最終目標是實現零庫存。這種零庫存只是存在於某個組織的零庫存，是組織把自己的庫存向上轉移給供應商或向下轉移給零售商。在科技發展到今天，零庫存是完全可以實現的。例如豐田公司的准時制生產方式完全有效地消滅庫存，實現「零庫存」。零庫存實際上含有兩層意義：其一，庫存對象物的數量向零趨近或等於零；其二，庫存設備、設施的數量及庫存勞動消費同時向零趨近或等於零。而第二種意義上的零庫存，實際上是社會庫存結構的合理調整和庫存集中化的表現。然而在經濟意義上，它並不來自通常意義上的庫存物資數量的合理減少。企業物流管理的主要費用是庫存費用。因此，倉儲管理實施整合化倉儲，即把社會的倉儲設施，各相關供應商、零售商、製造商、批發商，甚至客戶的倉儲設施進行整合，達到企業庫存管理的優化。也就是說在供應鏈管理的框架下，實行倉儲管理，把相關倉儲管理的作業或實施進行重建。
（五）計算機化與網路化管理。新科技革命以來，倉庫管理者將把貨物從倉庫的進進出出（包括收貨、放貨、分揀和裝運）的作業看作是他們工作中的最關鍵部分。但他們在執行這些工作時遇到了一個很大的困難，難以及時獲取精確的信息。實施倉庫工作的無紙化可以改變這一現狀。從原則上講，無紙化倉庫意味著所有的物流運動的電子化操作，從而減少甚至消除在產品鑒別、地點確認、數據輸入和准確分揀方面可能產生的傳統錯誤。同時，電子控制系統其次還能避免數據輸入的延誤、即時更新庫存、隨時找到所需的貨物。在美國，計算機在倉儲管理中的運用日益廣泛。它可以把復雜的數據處理簡單化，同時還發展了許多成熟的倉儲管理軟體供企業挑選採用。網路在近年還的迅速普及使得庫存管理網路化成為一種趨勢。

二、我國倉儲管理現狀分析及存在的問題
（一）具有明顯部門倉儲業的特徵
自從我國確立了生產資料社會主義公有制為主體的社會主義經濟制度後，建立起集中統一的經濟管理體制，在中央集中統一領導下，形成了以部門管理為主的管理體制。在高度計劃經濟體制下，我國的生產資料流通完全納入了計劃分配軌道，企業所需要的物資只能按照企業的隸屬關系進行申請，經過綜合平衡以後，再按各部門進行計劃供應。而各部門為了儲存保管好分配來的各種物資，就需要建立倉庫。於是，層層設庫，行行設庫的現象層出不窮，逐漸形成了部門倉儲管理系統，從當時來看，部門倉儲業的建立為保證本部門的物資供應，完成本部門的生產建設任務起到了積極作用。但是，由於各部門都是從本部門利益出發，很少顧及其他部門或國家的利益，再加上相互間缺乏溝通，又沒有一個統一管理部門來進行協調和統籌安排，因此，出現了目前存在的重復設庫問題，物資流通中轉環節多，流通渠道不暢，庫存居高不下，物資損失浪費大部分地區倉儲大量剩餘和部分地區倉儲能力不足的兩極分化局面等。
（二）倉儲技術發展不平衡
20世紀80年代以來，倉儲技術得到較大發展，但是，各地發展不均衡。自改革開放以來，國外先進的倉儲技術傳人我國，使我國倉儲業發生了顯著的變化，特別是自動化倉儲技術傳人我國以後，我國的倉儲技術有了較大的提高。我國自20世紀70年代開始建造自動化倉庫，例如北京汽車製造廠、南寧拖拉機廠等先後建造了自動化倉庫。與此同時，人們對倉儲工作的看法也起了變化，逐漸重視倉儲管理工作，並注意引進先進的倉儲技術和提高倉儲工作人員的素質。但各地區發展不平衡，有的現代化倉庫擁有非常先進的倉儲設備，例如各種先進的裝卸搬運設備、高層貨架倉庫、全部實行計算機管理等。而有的倉庫卻還處在以人工作業為主的原始管理狀態，倉庫作業大部分靠肩扛人抬，只有少量的機械設備。還有一種情況是介於上述兩者之間，具有一定的機械設備和鐵路專用線，但利用率不高，有些設備已經老化，有些已經陳舊，但由於資金不足，無力更新，只得帶病作業，隱藏著許多不安全因素。這種倉儲技術方面先進與落後並存的狀態將會繼續存在一段比較長的時間。
（三）倉庫的擁有量大。但管理水平較低
由於我國是以行政部門為系統建立倉庫，所以不同部門、不同層次、不同領域為滿足自身使用的方便都來設立倉庫，這就使我國的倉庫擁有量居世界前列。但是，由於我國沒有一個統一的倉儲管理部門，也沒有做過全國性的統計，所以我國倉庫擁有量的底數並不十分清楚。
我國的倉庫數目雖然很多，但是倉庫管理水平卻不太高。究其主要原因，是我們有些領導在思想上對倉儲管理不夠重視。常見這樣的領導「手中有貨，心中不慌」，他們把主要精力放在如何爭取貨源上，一旦貨物到手，往倉庫里一放，就以為是萬事大吉，至於如何管理好庫存物資，就不太關心。再加上我國社會上普遍對倉庫工作存在一種偏見，認為倉庫不需要知識，也不需要技術，致使倉庫人員的素質，尤其是文化素質不高，直接影響了管理水平的提高
（四）倉儲管理方面的法規法制還不夠健全
我國已經建立的倉儲方面的規章制度隨著生產的發展和科學水平的提高，已經不適合實際情況。目前我國還沒有一部完整的《倉庫法》，我國倉儲管理人員的法制觀念不強，倉儲內部的依法管理水平也比較低下，一是將倉儲用地歸並為工業用地，這種定性誤差派生出許多問題，因為倉儲與工業，無論是產業性質還是盈利水平都不可比；二是原國家劃撥土地的土地使用稅較高；三是倉儲用地的土地出讓金太高，且要求一次性支付，加大了倉儲企業和新的投資人的初始成本；四是倉儲用地置換過程中，倉儲企業同時繳納土地增值稅與土地出讓金，制約了倉儲企業的技術改造；五是「租地建庫」成為普遍現象，造成市場不公平。
（五）倉儲方面的人才缺乏。發展倉儲行業，既需要掌握一定專業技術的人才，也需要操作型人才，更需要倉儲管理型人才，而我國目前這幾方面的人才都很匱乏。據有關統計數據顯示，2008年我國的物流人才缺口150萬，倉儲物流方面的人才缺乏也很嚴重。
三、對我國倉儲管理現狀的對策研究
近年來，因物流市場供需變化，我國的倉儲業正在向倉儲社會化、倉儲產業化、倉儲標准化、倉儲現代化的方向發展。擁有先進管理理念的物流企業，開始注重對倉儲設備的建設、人才的培養、法律的完善和整體供應鏈進行管理，積極發展與客戶的長期合作關系，通過提供各種增值服務來參與客戶的供應鏈管理，降低客戶的成本，從而也提高自身的競爭力。
（一） 加強倉儲基礎設施建設。要加大投入力度，努力提升現有倉庫的基礎設施，不斷改造陳舊老化的倉庫，更新使用現代化的倉儲設備。既要借鑒國內外的先進經驗和技術，又要結合各地區的實際情況，不能貪大貪多，形成科學合理的倉儲設施網路
（二） 加快引入競爭機制，建立統一、公平有序的現代倉儲市場體系。為保障倉儲業的健康發展，就要規范市場秩序，加快引入競爭機制，建立統一開放、公平競爭、規范有序的現代倉儲體系。廢除各類不符合國家法律、法規規定的有關規定，為倉儲企業的經營和發展創造寬松的外部環境。
（三） 加強倉儲資源的整合，完善倉儲標准化體系。我國不同行業的倉儲企業的儲運設施不能共用，影響了企業合理統籌倉儲資源的能力。為適應現代物流要求，要加強資源整合，建立倉儲網路。倉儲標准化不僅是為了實現倉儲環節和其他環節的密切配合，也是倉儲內部提高作業效率的有效手段。所以倉儲企業要不斷完善其標准化體系。提高倉庫利用率、實現有效的庫存控制，就要建立有效的信息網路，實現倉儲信息共享，積極推進企業倉儲管理信息化。運用現代信息技術構建公共信息平台，實現公共信息網路與倉儲網路的有效結合，提升企業倉儲信息化水平。
（四） 建立健全倉儲管理方面的法律、法規。建立健全以責任制為核心的規章制度是倉儲管理的一項基礎工作。目前，我國缺乏比較完整的法律政策體系，所以要加快制定和健全倉儲管理方面的法律、法規體系，規范行業競爭秩序，調整各項政策，幫助企業更好的管理。建議制定與實施有利於現代倉儲業發展的企業注冊、土地徵用、稅收、交通管理等政策，制訂倉庫等級、倉儲相關設備、倉儲安全、倉儲作業、倉儲服務質量、倉儲從業人員資質要求等方面的國家標准，為現代倉儲業的發展提供條件與依據。對倉儲服務市場進行有效管理，制定誠信管理辦法；依據倉儲安全、作業與服務等相關國家標准，組織全國大中型生產、流通等貨主企業評選優秀倉儲服務企業。
（五） 引進並培育倉儲專業人才，完善培訓體系。人才是企業的重要資源，要發展倉儲企業，就要有技術、管理等多方面的人才。全面提高員工素質，完善自動化倉庫的管理機制 物流設備要實現高效能利用，需要有相適應的物流環境和科學管理，這些都要求有高素質的人才。在目前缺乏實踐經驗的情況下，可採取「走出去，請進來」的辦法，去發達國家考察學習，請專業人士或高校教師介紹經驗、傳授知識、辦學習班等，或在技術院校招聘物流專業技術型人才，盡快解決操作人員和維修人員缺乏的局面。做好消化吸收工作，使其盡快國產化，以適應市場需要

四、總結
倉儲管理是對倉庫及倉庫中儲存的物資進行管理，在物流管理中占據著核心的地位，是現代物流的不可缺少的重要環節，能對貨物進入下一個環節前的質量起保證作用，是加快商品流通，節約流通費用的重要手段，保證社會再生產過程順利進行的必要條件。隨著企業生產的發展與需求，倉庫管理工作早已不是單純的物品保管那麼簡單了，所以，合理的倉儲管理將全方位的提升企業競爭力，降低生產成本，提高資源效率，推動企業的發展。

[參 考 文 獻]
[1]李振主編. 倉儲管理.北京：中國鐵道出版社，2003年5月第一版
[2] 齊二石主編.物流工程.天津:天津大學出版社,2007年9月第一版
[3] 張三省主編.倉儲與運輸物流學.廣州:中山大學出版社,2007年3月第一版
[4]梁軍主編.倉儲管理實務.北京:高等教育出版社,2003年7月第一版

Ⅳ 自助式倉儲的介紹

自助式倉儲又叫自助倉(public self storage)，是顧客根據自己所要存放物品的多少，按照每個物品規格的大小總和，選擇存儲空間的大小，顧客可自願選擇物品存放的時間。

Ⅳ 倉儲管理除了ABC研究方法還有什麼研究方法

儲存管理除了abc研究方法還有什麼樣的研究方法還有一些排除法

Ⅵ 倉儲創新方法有哪些呀

倉庫條件的創新

Ⅶ 倉儲發展現狀和發展趨勢

行業主要上市公司：目前國內智能倉儲產業的上市公司主要有東傑智能(300486)，天奇股份(002009)，諾力股份(603611)，德馬科技(688360)等

本文核心數據：智能倉儲行業企業區域分布，華東區域倉儲結構，工礦倉儲用地

經濟總量領跑全國，經濟實力雄厚

華東地區，位於中國東部，包括上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東，自然環境條件優越，物產資源豐富，商品生產發達，工業門類齊全，是中國綜合技術水平最高的經濟區，輕工、機械、電子工業在全國佔主導地位。鐵路、水運、公路、航運四通八達，是中國經濟文化最發達地區。是中國發展最快的區域之一，經濟總量領跑全國。2020年GDP生產總值，華東地區為38.74萬億元，佔全國38.1%。

綜合來看，華東區域經濟發達、工業基礎實力雄厚，產業豐富，製造業發達，為物流倉儲業發展提供了先決條件，目前智能倉儲行業企業超過一半分布在華東地區，且隨著區域倉儲用地供應減少和人工成本的增長，大幅刺激智能倉儲需求，從而得出華東地區智能倉儲行業增長潛力較大。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國智能倉儲行業發展市場需求與投資規劃分析報告》。

Ⅷ 倉儲業未來的發展方向是什麼可以詳細解答嗎

智能倉儲是我國倉儲行業發展的必經之路

在人力成本上升、土地資源有限、經濟轉型升級等背景下，許多製造業企業開始以物流端為切入點進行自動化轉型升級。作為智能製造的後端環節，在產品多樣化、個性化的趨勢下，智能倉儲物流承擔著提升效率、提升客戶體驗、提升企業核心競爭力的重任，隨著大數據、物聯網、機器人、感測器等技術的不斷進步，智能倉儲作為以上技術的載體，有望迎來高速發展。

未來發展智能倉儲，減少人工及土地的使用，降低物流費用是我國倉儲行業發展的必經之路。

智能倉儲系統是運用軟體技術、互聯網技術、自動分揀技術、光導技術、射頻識別、聲控技術等科技手段和設備對物品的進出庫、存儲、分揀、包裝、配送等進行有效的計劃、執行和控制的物流活動。

從構成上來看，智能倉儲系統由自動化物流裝備和物流管理信息系統組成。自動化物流裝備主要包括自動化倉庫系統、自動化搬運與輸送系統、自動化分揀系統等，物流管理信息系統則主要包括倉庫管理系統、倉庫控制系統等。

——以上數據來源於前瞻產業研究院《中國倉儲行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

Ⅸ 倉儲能力主要有的規劃方法

倉儲設計方案在不同的行業和不同企業都有不同的方法，不過整體的設計思路基本上都是相通的。筆者在某大型物流企業集團工作多年，曾經主導了多個大型倉儲項目的設計和上線。下面歸納和總結了一些倉庫設計的方法，與大家分享，也歡迎大家批評指正。

倉儲設計方案在不同的行業和不同企業都有不同的方法，不過整體的設計思路基本上都是相通的。下面歸納和總結了一些倉庫設計的方法，與大家分享，歡迎大家批評指正。

一、基礎數據

倉庫設計所有的的應用都是基於數據的，沒有數據是無從設計，盲目拍腦袋有可能導致決策失誤，造成重大的經濟損失。因此，在做整體倉儲設計時，首要任務就是要拿到供倉庫設計的基礎數據。

一般情況下，進行倉庫設計，需要掌握以下基礎數據：

1、產品明細：產品SKU物料號、長寬高、重量、堆碼標准、儲存要求

2、產品出庫數據：入庫明細、出庫明細

3、歷史庫存數據：建議拿1年的歷史庫存數據

4、倉庫硬體設計圖紙：庫內平面圖、作業門/柱子/作業碼頭分布圖、消防設備/照明設備分布圖、倉庫硬體參數：承重、地面類型等。

5、未來倉庫業務變化趨勢：可以根據行業看1-3年或1-5年變化趨勢。

二、產品分析

倉庫最基本的功能就是進行產品的儲存和出入的作業。進行倉庫設計時，首先是要對產品進行分析，不同的產品對儲存模式、揀選模式、倉儲系統都會有不同的要求。

在產品分析中，需要明確：

1、儲存產品SKU數量；

2、產品包裝規格：長*寬*高；

3、產品重量；

4、每種SKU產品的儲存特性和要求；

5、每個SKU的堆碼標准。

三、數據分析

坦率講，數據分析目前在物流設計行業做得不太好，基本處在統計層面而非分析層面。目前行業中，各個各的做法，有的用EXCEL人工處理，專業一些的也有在用專業軟體的了。

從專業角度出發，我們建議大家採用EIQ的分析方法。EIQ分析是利用「E」「I」「Q」這三個物流關鍵要素，來研究配送中心的需求特性，為配送中心提供規劃依據。該理論由日本鈴木震先生提出並積極推廣。其中，E是指「Entry」，I是指「Item」，Q是指「Quantity」。既是從客戶訂單的品項，數量，訂貨次數等方面出發，進行配送特性和出貨特性的分析。

I：是指產品的種類；Q是指產品的出入作業量和庫存量。EIQ分析是物流中心的POS系統，進行物流系統的系統規劃，從客戶定單的品類、數量與訂購次數等觀點出發，進行出貨特徵的分析。E（訂貨件數order entry）、I（貨品種類item）、Q（數量quantity），是物流特性的關鍵因素，EIQ分析就是利用E、I、Q這三個物流關鍵因素，來研究物流系統的特徵，以進行基本的規劃。

在數據分析層面，基本需要進行EQ、IQ、EN分析，再對產品進行ABC分析。通過這些分析，我們可以明確產品周轉率、sku流量和儲存量。

在倉儲設計中，數據的處理和分析是最基本但卻最重要的一環，網上有很多關於EIQ分析法的教程，大家可以深入研究學習。另外，數據處理和分析，如有條件建議採用軟體，目前市面上也有很多專業數據處理軟體。

四、倉庫作業流程設計

在工業生產作業中，每個環節每個步驟都是嚴格遵循生產作業流程的。倉儲作業也是如此，按照工業產生理論，從貨物入庫，到庫內處理，再到產品出庫，也是一次嚴格的生產作業過程。因此，在倉庫設計過程中，需要進行倉庫作業流程的設計。

庫內作業流程包括：

1、入庫流程設計：入庫卸貨如何作業，如何上架

2、盤點流程設計：日盤、周盤、月盤、盤點方式

3、出庫流程設計：補貨流程、揀貨流程、裝車流程

4、單據傳遞流程設計：入庫單據、揀貨單據、出庫單據、提貨單據如何傳遞

Ⅹ 倉儲企業庫存控制方法研究的論文怎麼寫啊求解答

庫存控制的最佳理解實踐
在談到所謂「庫存控制」的時候，很多人將其理解為「倉儲管理」，這實際上是個很大的曲解。
傳統的狹義觀點認為，庫存控制主要是針對倉庫的物料進行盤點、數據處理、保管、發放等，通過執行防腐、溫濕度控制等手段，達到使保管的實物庫存保持最佳狀態的目的。這只是庫存控制的一種表現形式，或者可以定義為實物庫存控制。那麼，如何從廣義的角度去理解庫存控制呢？庫存控制應該是為了達到公司的財務運營目標，特別是現金流運作，通過優化整個需求與供應鏈管理流程（DSCM），合理設置ERP控制策略，並輔之以相應的信息處理手段、工具，從而實現在保證及時交貨的前提下，盡可能降低庫存水平，減少庫存積壓與報廢、貶值的風險。從這個意義上講，實物庫存控制僅僅是實現公司財務目標的一種手段，或者僅僅是整個庫存控制的一個必要的環節；從組織功能的角度講，實物庫存控制主要是倉儲管理部門的責任，而廣義的庫存控制應該是整個需求與供應鏈管理部門，乃至整個公司的責任。
第一、我們的企業不重視庫存控制。特別是那些效益比較好的企業，只要有錢賺，就很少有人去考慮庫存周轉的問題。庫存控制被簡單地理解為倉儲管理，除非到了沒錢花的時候，才可能有人去看庫存問題，而看的結果也往往是很簡單，采購買多了，或者是倉儲部門的工作沒有做好。
第二、ERP的誤導，特別是一些國產所謂ERP的誤導。一些簡單的進銷存軟體被大言不慚地稱之為ERP，企業上了他們的所謂ERP就可以降低多少庫存，似乎庫存控制就靠他們的小軟體就可以搞定了。即使像SAP、BAAN這些世界ERP領域的老大們，也在他們的功能模塊裡面把簡單的倉儲管理功能定義為「庫存管理」或者「庫存控制」。這樣就使得本來就不太明白什麼叫庫存控制的我們，更搞不清楚什麼叫庫存控制了。
其實，從廣義地角度理解庫存控制，應該包括以下幾點：
第一、庫存控制的根本目的。我們知道，所謂世界級製造的兩個關鍵考核指標（KPI）就是，客戶滿意度以及庫存周轉率，而這個庫存周轉率實際上就是庫存控制的根本目的所在。
第二、庫存控制的手段。庫存周轉率的提高，單單靠所謂的實物庫存控制是遠遠不夠的，它應該是整個需求與供應鏈管理這個大流程流程的輸出，而這個大流程除了包括倉儲管理這個環節之外，更重要的部分還包括：預測與訂單處理，生產計劃與控制，物料計劃與采購控制，庫存計劃與預測本身，以及成品、原材料的配送與發貨的策略，甚至包括海關管理流程。而伴隨著需求與供應鏈管理流程的整個過程，則是信息流與資金流的管理。也就是說，庫存本身是貫穿於整個需求與供應管理流程的各個環節，要想達到庫存控制的根本目的，就必須控制好各個環節上的庫存，而不是僅僅管理好已經到手的實物庫存。
第三、庫存控制的組織結構與考核。既然庫存控制是整個需求與供應鏈管理流程的輸出，要實現庫存控制的根本目的就必須要有一個與這個流程相適應的合理的組織結構。直到現在，我們可以發現，很多企業只有一個采購部，采購部下面管倉庫。這是遠不能適應庫存控制要求的。從需求與供應鏈的管理流程分析，我們知道，采購與倉儲管理都是典型的執行部門，而庫存的控制應該預防為主，執行部門是很難去「預防庫存」的，原因很簡單，他們的考核指標在很大程度上是為了保證供應（生產、客戶）。如何根據企業的實際情況，建立合理的需求與供應鏈管理流程，從而設置與之相應的合理的組織結構，是一個值得我們很多企業探討的問題。