電動車管不了電有什麼簡單方法

⑴ 電動車充不進去電了是怎麼回事

以下這幾個原因都是導致電動車充不進去電的原因：

3、電池嚴重鼓包，導致電動車充不進電

4、電池放置太久，導致虧電電壓太低，充電器無法充電

電池長時間不用會收到很大損害，常見的是電池進入休眠狀態，從而無法正常使用，或者更嚴重么是電池內部電池液乾涸。對於此類情況，最簡單的方法就是可嘗試用低型號充電器先充，等電壓上來以後，換原來的充電器充。

電動車的相關問題最好專門找維修點修理，不要私自拆卸內部元件，定期對電瓶做檢修。

⑵ 電動車有電不走是怎麼回事

有幾種可能：

一、可能電池有損壞。

二、胎壓不足。

三、剎車過緊。

一般情況下，你先看一下剎把是否回位，如果剎把斷開，你把剎把用手頂住就可以行駛了，除以上情況外，轉吧、控制器損壞、電機損壞、霍爾損壞都會出現有點不走的現象。

像這種情況處電源外其他都有壞得可能性，一定要找專業人士給你檢查維修。

就是一些特殊情況：車沒勁，有時走有時不走，耗電量增大，車跑里程短。

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電動車騎行前，應檢查輪胎氣壓、車把轉向靈活性、前後輪轉動靈活性、電路、蓄電池電量、電機工作狀況以及燈光、喇叭、緊固件等是否滿足使用要求。

（1）輪胎氣壓不足，將增加輪胎和路面的摩擦力，從而縮短續行里程；還會使車把轉動靈活性降低，影響騎行的舒適性和安全性。氣壓不足時應及時補充氣壓，輪胎氣壓應按照《電動自行車使用說明書》中的推薦氣壓或輪胎表面上的規定氣壓。

（2）車把轉動不靈活，有卡滯、僵點或緊點時，應及時潤滑或調整。潤滑一般使用黃油、鈣基或鋰基潤滑脂；調整時，先松開前叉鎖母，旋轉前叉上擋，當車把轉動靈活性達到要求後，鎖緊前叉鎖母即可。

（3）前後輪轉動靈活性不好，將增加轉動摩擦力，增加電量消耗，從而降低續行里程。因此，一旦出現故障應及時潤滑和保養維修，潤滑一般使用黃油、鈣基或鋰基潤滑脂；如果是軸皮故障，可以更換鋼珠或軸皮，如果是電機故障應到專業維修單位維修。

（4）電路檢查時，打開電源開關，檢查電路是否暢通，插接件是否插接牢固可靠、保險管工作是否正常，尤其是電池輸出端子與電纜的連接是否牢固可靠。發現故障應及時排除。

（5）出行前，應檢查蓄電池的電量，根據出行的里程判斷蓄電池的電量是否充足。如果電量不充足，則應適當輔以人力騎行，避免蓄電池欠壓工作。

（6）出行前還應當檢查電機的工作狀況。起動電機並調整其轉速觀察和聽電機的運轉，如有異常現象，應及時維修。

（7）電動自行車使用前應檢查燈光、喇叭等，尤其是夜間出行。大燈應明亮，光束一般應落在車頭前方5-10米的范圍；喇叭聲音應響亮，不嘶啞；轉向燈應閃爍正常、轉向指示正常，燈光的閃爍頻率為75-80次/分鍾；儀表顯示應正常。

（8）出行前應檢查各主要緊固件是否緊固，如把橫管、把立管、鞍座、鞍管、前輪、後輪、中軸、鎖母、腳蹬等的緊固件不應松動，如果出現緊固件松動或脫落，應及時緊固或更換。各緊固件的推薦力距一般為：把橫管、把立管、鞍座、鞍管、前輪、腳蹬為18N.m，中軸鎖母和後輪為30N.m。

⑶ 電動車沒電了應急方法

有三種應急方法如下：

1、推車啟動：

大車啟動是大家最熟悉、最有效的應急啟動方法，但它是一種必要的手段，不能經常使用，因為它會在一定程度上損壞發動機和離合器，特別是對於自動擋車輛。

2、最可靠：

聯系救援車輛。最可靠的方法是及時與救援車輛取得聯系，然後連接跨接電纜，對車輛進行臨時充電，啟動發動機。

3、備用電纜充電：

為了防止電池斷電時無法充電，車主應在車內准備一根跨接電纜，一般汽車配件店都能買到。但是，在連接跨接電纜時，不要弄錯跨接電纜的連接順序。先將蓄電池正極接至救援車蓄電池正極，再將救援車蓄電池負極接至救援車發動機艙金屬部分（地線）。

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電動車電池的正確使用與維護

1、對於經常開電動車的人來說，掌握充電方法和充電頻率是關鍵。早期的電動汽車都是以電池為動力的，但隨著性能更好的鋰電池的出現，電池將逐漸退出歷史舞台，人們的注意力將逐漸轉移到鋰電池的保養上。

2、電動汽車鋰電池應部分放電而不是完全放電，並盡量避免頻繁的完全放電。一旦電池斷了線，時鍾就開始移動。不管你用不用，鋰電池的壽命只有兩三年。電池容量的降低是由於氧化引起的內阻增加。高充電狀態和溫度升高也會加速電池容量的下降。

3、鋰電池充電時，應按照科學的充電方法進行充電，而不是根據主觀的錯誤經驗進行充電。試著把電池充電到40%，然後放在涼爽的地方。這樣，蓄電池的保護電路可以長時間工作。如果電池充滿電後放在高溫下，會對電池造成很大的損壞。

由於過度低放電量也會報廢，為避免出現這種情況，不要存放已完全放電的電池。儲存前和使用前都要充電。

⑷ 電動車沒電了怎麼辦有什麼應急方法

1.推車起動：推車啟動是大家最熟悉也是最有效的應急起動方法，但這是一種不得已的手段，不能經常使用，因為這樣做對發動機和離合器有一定的損傷，自動擋車輛尤其要避免使用此方法起動。

2.最可靠：聯系救援車。最可靠的辦法還是及時聯系救援車，然後連接跨接電纜，通過救援車臨時充電，以起動發動機。

3.備用電纜充電：為了避免蓄電池沒電時無法充電，車主應該在車內准備一條跨接電纜，這在一般的汽配店都能買到。不過，在連接跨接電纜時，千萬不能搞錯跨接電纜的連接順序。要先將沒電的蓄電池的正極端子與救援車電池的正極端子連接，再將救援車電池的負極端子與沒電汽車發動機室內的金屬部分連接(接地線)。

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一、電瓶不能隨時都充

1.鉛酸電池不是鋰電池，不可以隨時後充電，鉛酸電池的壽命按沖放電次數計算的，電瓶最怕虧電，經常保持電量充足可延長電瓶壽命。

2.充電時，充電器的指示燈是先紅燈後綠燈，燈變綠後應保證浮充2小時，這對抑制電池硫化有好處。

二、防止電瓶過充電

1.電瓶過充產生大量氣體沖刷極板，加速極板上活性物質脫落，使電瓶壽命縮短。

2.電瓶過充加速失水，導致電解液乾涸、電瓶溫度升高，造成熱失控，極板膨脹，外殼變形。

⑸ 電動車沒電了的應急方法

電動車沒電了可以採用推車起動，推車啟動是大家最熟悉也是最有效的應急起動方法，但這是一種不得已的手段，不能經常使用，因為這樣做對發動機和離合器有一定的損傷，自動擋車輛尤其要避免使用此方法起動。

電動車保養方法：

1、首先調整好鞍座和車把的高度使其在最安全和最舒適的位置，特別是鞍座高度， 最好在騎行過程中需停車時兩腳能同時著地。

2、試驗制動裝置是否有效可靠，並試驗在制動後，電源是否切斷、電機是否已停止工作。

3、檢查電量：當接通電源時，觀看顯示器上的電量情況，特別在長期擱置後使用時，尤其重要。另外亦需檢查電喇叭、燈光等有關行駛安全部件是否有效！

4、查看轉動部位：前後輪及腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、飛輪運轉是否正常，有無異物擦碰。

5、查看輪胎氣壓是否合適。

6、騎行中首先要遵守道路交通規則。切勿穿越紅燈，應在慢車道上騎行，切勿在快車道上騎行。在車流擁擠時要關掉電門，人力騎行。轉彎時放慢速度，切忌高速行駛時，小角度急轉彎，造成離心力過大釀成車禍。

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電動車常見故障：

1、全車沒電。主要故障就是，電池開焊，保險燒壞，電源線與電池插口處脫落、接觸不良，轉換器損壞.不會出現大的問題。

2、有電不走。先看一下剎把是否回位，如果剎把斷開，把剎把用手頂住就可以行駛了，除以上情況外，轉吧。控制器損壞.電機損壞.霍爾損壞都會出現有點不走的現象..像這種情況處電源外其他都有壞得可能性，一定要找專業人士給你檢查維修。

3、特殊情況：車沒勁，有時走有時不走，耗電量增大，車跑里程短。原因：電池有損壞；胎壓不足；剎車過緊。

⑹ 電動車不怎麼蓄電了有什麼好辦法可以解決啊可以換電瓶水嗎

電瓶如果充滿電行駛里程不足5公里，沒必要做什麼修復了，直接換新的吧，修復之後跑七八公里，意義不大~~~

⑺ 電動車充不了電，我用了很幾種方法，不頂用

看來你什麼都不懂
你的做法簡直就是要了蓄電池的命。報廢了 換個吧。

⑻ 電動車不怎麼蓄電了有什麼好辦法可以解決啊

1.更換新電池。（這種花錢比較多） 2.配組使用（這種方法比較經濟實惠），一般整組電池續行里程縮短的緣故是這組電池（4塊）里有一塊或者2塊電池容量偏低，把容量低的電池替換下來，還可以正常行駛了。 電動車電池交流社歡迎您的加入，如對本團的回答滿意請給本團加加分謝謝