用什麼方法判斷發動機是否掛瓦

A. 平時在車輛免拆卸的情況下,我們一般採用哪幾種辦法來判斷發動機是否發生了失

發動機在缺缸的情況下，往往出現震動增大、出現異響、加速無力、排氣管抖動明顯、怠速時的轉速偏低等現象，而且很容易導致三元催化器的損壞。
檢測發動機缺缸的方法很簡單，只要把每個缸的噴油嘴拔下來，看一下震動幅度即可。如果是四缸發動機，可以從第一缸開始，逐次拔下噴油嘴。如果拔下來時震動增大，安回去後震動消失，那就說明這個缸是正常的；如果拔下來沒有反應就說明這個缸是有問題的。這個時候，更換新的火花塞即可。
如果說，更換完火花塞之後，發動機還是不行，可以檢查一下各缸的點火線圈。選擇一個缸的點火線圈和其它缸互換一下，看一下點火線圈是否存在問題。如果存在問題，更換點火線圈即可。

B. 如何通過發動機外表判定其功率和馬力

請問你的是什麼車？首先第一，光看外表是不可能知道它的功率的。第二，馬力是功率的單位，1馬力＝0.735千瓦。第三，濰柴車用發動機，卡車一般WD615、WD12，客車一般226B、WP12，如果是卡車的話極有可能就是WD615（斯太爾），WD615參數：
總排量9.726L，有自然吸氣、增壓、增壓中冷機型，基本型轉速2200—2600r/min，功率范圍176kW—280kW ,最低燃油消耗率達194g/kW.h。我是濰柴的，我們生產的最多的就是這個機器

C. 用什麼好的方法判斷汽車發電機是否發電謝謝

如何判斷汽車發電機是否發電，常用的辦法有以下幾種：

1、啟動著車後，直接用萬用表去測量，測出的電壓一塊電瓶的車在12.8v∽14.5v之間，兩塊電瓶的車在24.8v∽27.6v之間都算正常。對於轎車及微型麵包啟動著車後一般電壓都在13v以上，但部分貨車由於怠速低，怠速時並不發電但稍微加大油門後便發電也屬於正常。

2、看儀表盤上的充電指示燈(即電瓶指示燈)，啟動車前打開點火開關ON檔，此時充電指示燈亮，啟動著車後充電指示燈熄滅，代表發電機發電。

3、當由於換發電機後或買的二手車儀表上電瓶指示燈指示不準時。

a.如果在夜晚，我只需將大燈打開然後啟動著車此時大燈變亮也代表發電。

b.在白天，我們將大燈打開同時將鼓風機開關也開到最大，此時將任一車窗降到最低然後再升起觀察上升的速度，再啟動著車將同一車窗降下升起，觀察車窗上升的速度若有所加快也代發電正常。

D. 各位高手，汽車發動機里的瓦是否磨損，就可以判斷發動機里其它的東西有沒有磨損嗎

真的不知道怎麼回答你的這個問題，你的朋友真的夠NC的，大小瓦磨損過度瀉油是會造成機油壓力不足的，但不會是你大修後壓力不足的主要原因（現在大修發動機都是以瓦定軸）。大修後機油燈報警，先檢查機油感應塞，用機油壓力表檢測機油壓力，過低的話應該檢查機油泵，機油油道是否通暢，最後才是軸瓦的松緊度和軸瓦的間隙！我覺得你所謂的好機油是粘度高的機油！每個車都有自己專用級別的機油，最好選擇級別相當的機油，建議查找真正機油壓力不足的原因！

E. 怎麼判斷發動機是否 燒瓦

第一拔出機油尺看上面是否有雜質，第一起動發動機聽是否有尖銳的敲缸聲，慢慢加油聽聲音是否跟著油門增大而增大，看發動機是否振動。如果有以上故障，那就要做下一步檢查，拆查。

F. 發動機抱瓦怎樣判斷

1、曲軸與瓦的質量不好，軸頸與瓦的光潔度差，尤其是大修更換過軸瓦的車輛。

2、大、小瓦安裝不正確，間隙調整不當。

3、機油泵的齒輪嚴重磨損失效，供油壓力減小，機油難以供應到指定潤滑位置，造成軸瓦干摩擦。

4、機油油道被不潔雜質堵塞，使通往曲軸的機油受到阻隔，形成軸瓦干摩擦。

5、機油管路發生泄漏，機油循環供應系統壓力下降，機油難以供應到指定潤滑位置，形成軸瓦干摩擦。

注意事項

發動機分為活塞發動機，沖壓發動機，火箭發動機，渦輪發動機。工作過程：進氣-壓縮-噴油-燃燒-膨脹做功-排氣。

（1) 進氣沖程。進入汽缸的工質是純空氣。由於柴油機進氣系統阻力較小，進氣終點壓力pa= (0.85～0.95)p0，比汽油機高。進氣終點溫度Ta=300～340K，比汽油機低。

(2) 壓縮沖程。由於壓縮的工質是純空氣，因此柴油機的壓縮比比汽油機高(一般為ε=16～22)。壓縮終點的壓力為3 000～5 000kPa，壓縮終點的溫度為750～1 000K，大大超過柴油的自燃溫度(約520K)。

以上內容參考：網路-發動機

G. 怎樣判斷發動機軸瓦是否壞了

一是看內表面，看看有沒劃痕，磨損量大不大，合金層是否有脫落現象，腐蝕氣蝕等藉助工具看看軸瓦的圓度和形狀是否滿足使用要求。二是看鋼背，看看有沒被破壞，不過鋼背都有問題的話那內表面應該很嚴重的損壞了

H. 怎麼判斷發動機是否 燒瓦

是否燒瓦片，可以不打車，用棘輪盤一下曲軸，感覺一下轉著沉不沉。還有一個方法，拆掉油底殼，拆掉連桿軸蓋，檢查一下瓦片上面有沒有有劃痕？這是最直接有效的判斷的方法，希望我的回答對你有幫助，望採納

I. 如何判斷汽車發動機是否需要大修

當汽車出現活塞敲缸異響時需要大修。

活塞敲缸異響發生的位置在氣缸的上部，是一種類似用小錘敲擊水泥地面的有節奏的「嗒 嗒」聲。發動機在怠速運轉時，聲音明顯且清晰。特別當發動機在低溫運轉時，聲音明顯，溫度升高以後，響聲減少以至消失。

採取逐缸斷油的方法來確定敲缸的位置，如果斷油至某缸時，聲音明顯的減小或者消失，而當恢復供油時能聽到明顯的「嗒嗒」聲，說明該缸活塞敲缸。此時需要對活塞進行更換部件維修，也就是我們說的大修。

(9)用什麼方法判斷發動機是否掛瓦擴展閱讀：

發動機大修後要注意以下事項。

1、避免高速，修理廠的師傅一般會跟你說，大修後的發動機會有速度限制，盡量保持在每小時80公里以下，也盡量不要讓發動機轉速超過3000轉。

2、注意機油保養，要給汽車添加高質量、高清潔度的機油，不能低於廠家規定的標號，不要添加一些添加了抗磨損油精或者各種添加劑的機油，免得讓發動機再次損害。

3、冷卻液的檢查，發動機大修後，也要定期檢查冷卻液的液面情況，冷卻液不足會在造成發動機過熱和磨損，如果你不想發動機報廢，那就好好護理。

4、起步預熱，起步的時候，要預熱，所謂預熱實際是給發動機一個充分潤滑的時間，尤其是渦輪增壓車型，必須要先預熱才能起步，而且潤滑時間至少要一分鍾以上。

5、載重，發動機大修後車輛如滿載運行，會加大發動機的負荷。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。

J. 怎麼判斷發動機拉瓦

判斷發動機拉瓦情況：
1、缺少機油或沒有機油，在發動機運轉時曲軸會突然報死，這樣可以直接斷定發動機拉瓦了。
2、發動機有機油情況下，發動機時間長了大小瓦脫鈧，發動機還是運轉的，會聽到發動機有嗒嗒嗒…的重擊聲，而且這聲音跟油聲走，油門大它就越響。
發動機拉瓦出現症狀：發動機運轉時缺少潤滑機油嚴重；
發現發動機使用的機油變質起不到潤滑作用；
機油壓力低或沒有機油壓力發動機仍然運轉；
在發動機的曲軸箱內發機油里發現有瓦片的合金碎末；
發動機運轉時有異響；長時間處於高速高負荷工況使軸承潤滑惡化，甚至燒毀。