自然點位訓練方法

㈠ 駕考科目二如何找准30公分距離

駕照考試里，別的項目比較容易通過，但是30公分的距離確實讓不少人頭疼，一般是顧得了這個顧不了別的，小編記得當初在科目二科目三考試的前一天，教練特意囑咐那些對於開車資質一般的學員說，30公分的距離分可以丟，但是別的一定要謹慎注意。

不過30公分的距離想掌握好也是有一定的竅門的。

竅門一：在車內調好座椅靠背，端正坐姿，用目光去巡視駕駛車頭，並分成三份，讓車頭的三分之一處與右側邊線重合前行，竅門二：看雨刷器使雨刷器的最高點與邊線重合前進，竅門三：這個也是一個不錯的方法，但是小編不常用，就是比較好找的一個點位，就是雨刷器的缺口與邊線重合前行。在科目三中靠邊停車中也可以用這個方法停車。

首先，從車外看，30公分是這樣的。

然後，看一下車內的30公分是咋樣的（通過右後視鏡來看）。

基本方法

1、後視鏡觀察

科二――後視鏡可以直接看到後輪，可以判斷30公分。

科三――從右後視鏡中，看到車門把手與邊線重合時，即是30公分距離。

2、引擎蓋前沿

有的車輛引擎蓋並不是平的，比如普桑，右側引擎蓋1/3處的折線，與右邊線相交時，右側車身離邊線約30公分。

3、玻璃水噴頭

右側玻璃水噴頭，處在右邊線延長線上時，也符合「30公分」。

4、雨刮器鉚釘

以雨刮器上的某個鉚釘，對准右邊線，也可以。一般是左雨刮器的中間鉚釘。

輔助判斷

1、輪胎痕跡

考試場地一般輪胎痕跡比較集中，而駕駛員左腳的位置即是左前輪胎的位置，可以沿著之前的輪胎痕跡行駛，作為輔助判斷。

2、路間箭頭

半坡停車等路段，有的會有引導行駛的箭頭標識，以方向盤中心對准箭頭行駛，右側剛好離邊線30公分。

注意事項

1、不同的車型，不同的身高，相對的參照位置略有差異，應根據實際情況調整。

2、坡道定點停車時，車身不在水平，各參照點位會略有變化，此時宜多通過後視鏡觀察確定。

今天講的是上車後，啟車前的准備工作。

1、調座椅。

上車後第一件事，就是調整座椅。

以剎車或離合踩到底，膝蓋略彎曲為宜。調完座椅後，身體往後靠一下，最好能聽到，座椅發出咯噔一聲。

多年前，曾經有位學員，考試時做到坡起時，座椅突然後滑，學員幾乎躺倒，腳夠不到離合，自然熄火。

座椅前後調好，然後調靠背，試想，你前面是個200多斤的胖子，靠背必然後仰，你要是按著他的位置不動，考試時所有的點都會錯位，必掛無疑。

要把自己的身體，相對固定，考試的時候，才會把誤差縮到最小。

這有個很簡單的辦法，把靠背調成90度。身體坐直的情況下，兩只手平伸，記住手掌和儀表台相交的位置。

這個習慣要平時練車養成，考試的時候，才不會因為緊張而忽略。

2、調鏡子。

如果是桑塔納，兩個鏡子壓到底，推到頭。其他車型，以看到後方庫線為宜。

考試五項里，有兩項是倒著走，另外三項向前走，用不到鏡子。所以你這個鏡子是給倒車入庫，和側方位停車調的。

曾經有學員，考試倒車入位的時候，因為看不到地上線，結果車歪了，掉下來。下來後郁悶不已。

3、系安全帶。

調完鏡子以後，第三項系安全帶，安全帶是死項，只要不系，必掛無疑。

以上這三件事，看似簡單，但我帶計時陪練學員時，觀察了一下，幾乎所有學員都沒有全做對。因為駕校教練沒有特殊強調，所以，學員也忽略了。

㈡ 快考科二了越練毛病越多

1、練太多導致過於自信，上車准備工作不到位。

養成良好的駕駛習慣，上車第一件事是調整座位和後視鏡系好安全帶。每個人的體型不一，前人的位置不一定適合自己，上車准備階段把這些調整工作做好，為進一步的訓練打下基礎。很多學員開始不調，雖然前兩圈也能把項目完成，但是隨著練習加深，身體越來越不適應，導致越練越差。

2、練太多容易導致方法不固定。

教練教授的點位和操作方法，因為教練的教學技巧來源於日復一日的訓練和積累，是一套被不斷實踐證明的科學的理論，謹記教練傳授的練車方法，不要輕易改變。練太多容易方法變來變去不固定，能做對完全憑運氣，碰巧蒙對一次，便不再正視自己的問題，或者不聽教練的教導只顧埋頭盲目練習都是不可取的。

3、注意力不集中。

科二越練越差和學員自身注意力不集中，練車不用心有直接關系。最初練車注意力非常專注，後來越練越不耐煩，散漫厭倦，再練下去只會越來越差，信心丟失。這個時候，下來休息一會兒，調整一下狀態，總結一下自己，讓自己踏實下來再去進行第二輪的練習。無論哪次練習都需要專注，注重細節和准確性。

科目二考試技巧：

1、找准點位很關鍵：每個人身高體格不盡相同，自然而然點位也就不同。例如直角轉彎要看車前蓋，當蓋線時立即打死方向盤，高個還沒看到蓋線就要打，矮個則要超過了才能打。要根據自己的身高來靈活調整，多做嘗試，找到合適的點位。

2、調整座椅很關鍵：姿勢和座位調節不同也影響看點，尤其是坡道定點停車和起步，對同一參考點，座位靠後就要提前停，座位靠前就要慢點停，所以最好形成自己固定的座位調整習慣。要根據自己的實際情況調整後視鏡。

3、離合器控制很關鍵：手和眼配合不協調，離合器一定要穩住，踩剎車也要求穩，速度控制越好越容易把握住參考點。

4、打方向盤很關鍵：打方向盤要快、准、狠。方向盤可以打兩圈，一開始很多人不清楚方向盤是否回正，這個要形成默記方向盤圈數的習慣，還有習慣自己握方向盤的位置，久了就自然有手感了。