油品分析方法

『壹』 想做一下油品（液體）的元素分析，不知道有什麼方法，

汽油柴油還是機油 ? 可以找專業第三方檢測機構 我們這邊可以採用ICP測定

『貳』 為什麼要進行油品的氣相色譜分析

油品氣相色譜質譜 (GC/MS) 分析是一種有效的測試和故障排除工具，適用於各行各業的許多製造商，有助於識別和量化構成樣品的材料或發現影響產品質量的污染物。
一般來說，如果樣品還不是氣體形式，它會在氣相色譜儀的進樣口被引入和揮發。然後氣體通過一個柱子，柱子上塗有材料以不同程度地吸引樣品的各種成分。這稱為固定相，它是該階段期間的吸引力水平，導致組分在不同時間分離和洗脫，在生成的色譜圖上顯示為峰。

如何讀取 GC/MS 色譜圖

1.X 軸：保留時間
通常，氣相色譜圖的 x 軸顯示分析物通過色譜柱並到達質譜檢測器所需的時間。顯示的峰對應於每個組分到達檢測器的時間。分析過程中使用的色譜柱類型以及 GC 參數（例如流速、進樣溫度、柱箱溫度等）對保留時間有很大影響。因此，在比較來自不同分析或不同實驗室的保留時間時，使用相同的參數來確保准確性至關重要。
2.Y 軸：濃度或強度計數

通常，y 軸或峰面積反映了特定分析物的存在量。查看 GC/MS 色譜圖時，面積將基於質譜儀檢測器在保留點進行的計數。有時候會出現某些化合物與檢測器的親和力更好，並且與色譜圖上的其他峰相比，峰看起來會比實際濃度大，我們經常在容易電離的化合物中看到這種情況。為了克服這些困難，我們的專家使用已知濃度的化合物運行標准，以確保准確計數??。此外，還可以根據已知標准品與其他檢測器的保留時間來鑒定未知化合物。然後，質譜儀檢測器允許通過在測試時獲得的質譜來識別化合物。
3.氣相色譜模型的差異

在較高水平上，根據樣品類型和所需結果，氣相色譜分析可以使用幾種不同的樣品引入方式，例如靜態頂空分析、熱解吸和直接進樣，以及不同類型的檢測器，例如如火焰電離 (FID)、電子捕獲 (ECD)，當然還有質譜。
因此色譜圖的外觀通常會有所不同。然而，即使有變化，理解色譜的基礎知識，如上所述，仍然是相同的。但我們要重申的一個關鍵點是，在比較兩個或多個不同分析的結果時，請務必記住，用於分析的系統和參數需要相似。這可確保您獲得最准確的比較並得出有意義的見解。

列舉分析色譜圖結果

1.環氧樹脂除氣
我們的一個製造客戶發現他們設備中使用的環氧樹脂無法按預期運行。執行環氧樹脂脫氣分析後，您可以看到我們測試並比較了兩種不同的樣品：參考環氧樹脂（頂部）和失敗的環氧樹脂（底部）。結果表明，失效的環氧樹脂在保留時間線（x 軸）上大約 9 分鍾的標記處含有大量苯化合物（y 軸）——這在參考環氧樹脂中是沒有的。
2.殘留溶劑分析

使用GC/MS 頂空分析，我們進行了殘留溶劑測試以找出答案。如您所見，在大約 1.67 分鍾處發現了一個可能的殘留溶劑峰。然後我們將我們的發現與乙醇質譜數據進行比較，以確認殘留峰實際上是乙醇。
3.植物油分析

目前的油含有幾種不同的化合物，包括：棕櫚酸（保留時間為 19.00 分鍾）、亞油酸（保留時間為 20.6 分鍾）、油酸（保留時間 20.7 分鍾）、硬脂酸（保留時間 20.9 分鍾）。

『叄』 油品要做哪些檢測項目

那種油根據油品類型不同檢測項目也有區別，常規檢測項目牌號鑒定、閃點、運動粘度、酸值、機械雜質、凝固點等。

機油使用注意事項

需要注意在選擇機油的使用級時，高級機油可以在要求較低的發動機上使用，但過多降級使用也不經濟。切勿把使用級較低的機油加在要求較高的發動機中使用，否則會造成發動機早期磨損和損壞。

多級油的粘溫性能好，在發動機中使用的時間長，節省燃料，而且四季通用，便於管理。使用多級油時，油色容易變黑，機油壓力也比普通機油少些，這些都是正常現象不影響使用。

『肆』 常規油品分析有哪些項目

燃油(汽油,柴油等),項目比較多,如粘度,密度,水分,閉口閃點,餾程,殘炭,灰分,機械雜質,熱值,硫含量,氧化安定性等等;

『伍』 油品檢測項目的標准有哪些

油品在常溫下為無色至淡黃色的易流動液體，很難溶解於水，易燃，是用量最大的輕質石油產品之一，是引擎的一種重要燃料。

油品檢測項目的標准：

抗爆性、鉛含量、餾程、蒸汽壓、溶劑洗膠質含量、誘導期、硫含量、硫醇、銅片腐蝕、水溶性酸或鹼、機械雜質及水分、苯含量、芳烴含量、烯烴含量、氧含量、甲醇含量、錳含量、鐵含量、實際膠質、磷含量、未洗膠質、有機氯含量、無機氯含量、鈉含量、外觀、密度。

分析項目：物相定量分析（成分分析）、元素分析、化學分析、油品鑒定、單元素定量分析、物理性能測試等。

檢測標准：

CAS 147-2007 M15車用甲醇汽油

DB11/ 238-2016 車用汽油

DB 11044-1999 汽油車雙怠速污染物排放標准

DB13/T 1303-2010 M15車用甲醇汽油

DB14/T 1046-2016 DM30 車用醇醚汽油

DB14/T 178-2013 車用甲醇汽油組分油

DB14/T 614-2013 M30車用甲醇汽油

DB14/T 841-2017 煤基合成汽油

DB22/T 1536-2011 在用輕型汽油車穩態工況法排氣污染物排放限值及測量方法

DB31/ 427-2009 車用汽油

DB32/T 1330-2013 M45車用甲醇汽油

DB32/T 3636-2019 車用汽油中甲縮醛含量的測定 多維氣相色譜法

DB33/T 756.1-2009 車用甲醇汽油 第1部分: M15

DB33/T 756.2-2009 車用甲醇汽油 第2部分: M30

DB33/T 756.3-2009 車用甲醇汽油 第3部分: M50

DB34/T 2508-2015 汽油中酯類和甲基苯胺類含量的測定 氣相色譜法

DB34/T 3242-2018 汽油中二甲氧基甲烷含量的測定 氣相色譜法

DB37/T 2340-2013 M15車用甲醇汽油

DB37/T 2650-2015 車用汽油中苯胺類化合物的測定 氣相色譜法

DB37/T 2651-2015 車用汽油中甲縮醛含量的測定 紅外光譜法

DB37/T 2652-2015 車用汽油中酯類化合物的測定 氣相色譜法

DB37/T 3636-2019 車用汽油快速檢測方法 近紅外光譜法

DB37/T 3639-2019 車用乙醇汽油（E10）快速篩查技術規范

DB37/T 3640-2019 車用乙醇汽油（E10）快速檢測方法 近紅外光譜法

DB44/T 1094-2012 車用汽油中乙酸仲丁酯含量的測定 氣相色譜法

DB44/T 934-2011 車用汽油中芳烴和烯烴含量的測定 傅里葉變換中紅外光譜法

DB45/T 1244-2015 汽油中苯胺類化合物含量的測定 氣相色譜-質譜法

DB45/T 1245-2015 汽油中甲縮醛含量的測定 氣相色譜-質譜法

DB45/T 1246-2015 汽油中錳、鐵、鉛含量的測定 電感耦合等離子體原子發射光譜法

DB45/T 855-2012 98號車用汽油（Ⅳ）

DB50/ 348-2010 車用工業乙醇汽油(Ew10)

DB51/T 1692-2013 汽油中硅含量的測定 電感耦合等離子體發射光譜法

DB51/T 1694-2013 汽油中甲醇和氧含量的測定 紅外光譜法

『陸』 油品分析中如何正確油品抽取油樣

取樣是油液分析最為關鍵的一個步驟，關繫到整個油液分析的可靠性，很多潤滑故障的誤診，都源於沒有獲得正確的樣品。一個正確的取樣，需要做到以下幾個「要」和「不」：

（1）要在運行的設備上取樣，不要在「冷」系統取樣。這不是指簡單地啟動機器來獲取樣本，而是要選擇最佳的取樣時機，即設備處於正常工作載荷及運行工況時。

（2）要在過濾器前取樣，不要在過濾器後取樣。過濾的目的就是去除磨損碎片和污染物，因此過濾後的樣品沒有評判價值。當然，如果是為了評價過濾器的效果，則可以在過濾器前後都取樣進行對比分析。

（3）要建立固定的取樣程序，不要隨意改變取樣位置或取樣方法。要為設備都建立取樣程序，確定樣品位置、沖洗量、采樣頻率、采樣周期等，並根據潤滑油類型、壓力和所需樣品量，確定使用什麼樣的取樣工具及容器。

（4）要確保取樣前已經清潔並沖洗了取樣閥或取樣位置，不要使用被污染了的或使用過的取樣設備。交叉污染一直是潤滑油取樣中存在的一個問題，沖洗也是一項經常被忽視的重要任務。如果不能正確地沖洗取樣位置，將獲得沒有代表性的樣本。

（5）要確保采樣頻率正確，不要隨意改變取樣周期。趨勢分析是油液監測最重要最有效的分析方法，可以直觀地了解到油品劣化趨勢或者設備磨損的速率。如果取樣頻率不一致，將會導致趨勢分析結果不準確，影響維護決策。

（6）要在取樣後立即送檢，不要讓油品過久停留在現場。潤滑系統的健康狀況可以在很短的時間內發生巨大的變化，如果在系統存在故障，檢測得越早，其災難性的可能性就越小，維修成本也越少。

『柒』 油品的閃點一般有哪些實驗測定方法

石油閃點測定能夠反映出石油產品質量，同時也能發現其是否會存在火災的危險性。就目前來講，閃點的測定具備較高的成熟度，但是還與國際先進水平存在明顯的差距，因此，在實際應用的過程中，需要深入的分析影響閃點測定準確性的外部原因，即溫度上升、點火次數以及大氣壓等方面，並且綜合對比閃點測試的各種實際方法，總結出當前的閃點測試標准，從而可以提升測試的穩定性和精確度。
石油產品閃點試驗就目前來說，技術水平比較高，其已經被使用超過百年的時間，多數都是使用到燃料與潤滑油的安全性測試方面。經過了長期的研發和使用，閃點測試技術已經逐漸的成為了國際上的通用方法，總結之後可以確定，閃點主要分為閉口閃點與開口閃點兩種。

『捌』 油品顆粒度分析方法有哪些

得利特（北京）科技有限公司為您解答：油品顆粒度分析的方法主要有光學法、電容法、電磁法和顯微圖像分析法。其中，光學檢測法因其靈敏度高、檢測速度快和顆粒形狀分析能力強，被廣泛應用於微小顆粒的計數檢測。光阻法是光學檢測方法中廣泛檢測和發展的一種顆粒計數測量方法。國內外許多知名儀器製造商已經推出了基於光阻法原理的液體顆粒計數儀器。光散射法也是兩相流中顆粒物質檢測的常用方法之一。例如，光散射法用於測量空氣和油中的顆粒等。與光阻法對光源光束直徑和樣品池大小的嚴格要求相比，光散射法對光束直徑的要求要低得多，其測量區域被定義為柔性的，更便於在線測量。

『玖』 原油基本面分析方法有哪些

原油投資基本面分析：
1、供求關系
國際能源機構作為石油消費國政府間的經濟聯合組織，提供了未經相關國家官方確認的估計數字，顯示沙烏地阿拉伯和美國分別是世界最大原油生產國和消費國。其中前十大生產國(單位為百萬桶／天)為沙特(10.72)、俄羅斯(9.67)、美國(8.36)、伊朗(4.15)、中國(3.84)、墨西哥(3.71)、加拿大(3.29)、阿拉伯聯合大公國(2.94)、委內瑞拉(2.80)、挪威(2.78)。前十大消費國(單位為百萬桶／天)為美國(20.59)、中國(7.27)、日本(5.22)、俄羅斯(3.10)、德國(2.63)、印度(2.53)、加拿大(2.22)、巴西(2.18)、韓國(2.16)、沙特(2.07)。這些產油國的產量變動直接關繫到原油產業前端的供給，而消費國國內經濟的波動會直接影響原油的消費。此外，中東地區的地緣政治經常會促使油價短期快速上漲。
2、美元
原油在國際貿易體系中以美元標價，美元的強弱自然影響到原油價格的高低。
3、經濟因素
原油是大宗商品之王，基本上日常生活中的方方面面都要用到原油。原油銷量的多少直接與經濟的冷熱相關，當全球經濟步入復甦甚至繁榮階段時，對原油的需求量自然加大，反之減少。
在全球經濟體系中，重點應該關注美國的經濟表現，一方面美國的經濟直接影響美元表現，進而影響原油定價，另一方面，美國作為全球最大的原油消費國，經濟的冷熱直接決定了對原油的消費需求。其次則是中國的經濟表現，中國為全球第二大原油消費國，其經濟走勢同樣直接決定了原油需求。
4、經濟數據
在供給層面應關注OPEC組織公布的原油產量，北京時間每周三晚22：30公布的美國當周EIA原油庫存。其次在經濟數據方面要關注美國的GDP，就業市場，房地產市場，工業產出，PMI等一系列指標，還有中國的GDP，PMI等指標。