馬桶蓋變形監測研究的理論和方法

『壹』 結合某一工程實際需要，簡述如何制定變形監測方案其主要內容包括哪些

形監測的內容，應根據建（構）築物的性質與地基情況而定，要求針對性強，全面考慮，重點突出，正確反映出建（構）築物的變化情況，以達到監視建（構）築物安全運營，了解其變形規律的目的。

對於不同用途的建（構）築物，其變形觀測的重點和要求有所不同，例如對於建（構）築物的基礎，主要觀測內容是均勻沉降和不均勻沉降，從而計算出累計沉降量、平均沉降量、相對彎曲、相對傾斜、平均沉降速度，繪制出絕對沉降分布圖。

如果地基屬於軟土地帶，基礎採用的是打樁基礎，則還需要確定其水平位移。對於建（構）築物本身，主要是傾斜和裂縫觀測。對於廠房內的結構（如吊車軌道、吊車梁）除上述觀測內容外，還有撓度觀測。而塔式與圓形(如煙囪、水塔、電視塔)等高大建築物，主要是傾斜觀測和瞬時變形觀測。

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通過變形觀測，一方面可以監視建（構）築物的變形情況，以便一旦發現異常變形可以及時進行分析、研究、採取措施、加以處理，防止事故的發生，確保施工和建（構）築物的安全(因此，變形觀測又常常稱為變形監測)；

另一方面，通過對建（構）築物的變形進行分析研究，還可以檢驗設計和施工是否合理、反饋施工的質量，並為今後的修改和制訂設計方法、規范以及施工方案等提供依據，從而減少工程災害、提高抗災能力。可見，變形觀測的意義非常重大，必須予以高度重視。

因此，不僅在1992年修訂《工程測量規范》時就增加了變形觀測的內容，而且在1997年還單獨制定頒布了中華人們共和國行業標准JGJ/T8-1997《建築變形測量規程》（2007年進行了修訂，更名為JGJ 8-2007《建築變形測量規范》）；

並明確指出：大型或重要的建（構）築物，在工程設計時就應對變形觀測的內容和范圍做出統籌安排，施工開始時即應進行變形觀測，施i見0之前應制訂詳細的監測方案。

『貳』 GPS橋梁變形監測技術研究

GPS技術橋梁監測測量方法有哪些？如何進行檢測？請看中達咨詢編輯的文章。
1變形監測
所謂的變形監測是指利用相關測量儀器及方法將礦山岩層與地表運動、大壩、邊坡、地表沉降、大地形變等以數據或圖像的形式記錄下來，作為分析其安全性的基本資料，為預測和預報變形的發展趨勢及速度做出科學的合理解釋。按照變形監測的范圍可以將其分為三類：工程建築和局部性變形研究、區域性變形研究、全球性變形研究。
但無論是哪種類型的變形監測，其檢測原理及方法都是類似的，監測內容也基本上可以分為以下幾類：一是地面沉降，為了准確的對地面沉降做出准確的預測及及時的防護措施，需要對地面變形做周期性觀測，切實掌握地面回升與沉降的基本規律；二是土工建築物，這類變形監測主要依據不同的構造物做出不同的變形監測內容；三是工業與民用建築物，這類變形監測主要包含垂直位移、水平位移、動態變形監測、建築物自身傾斜裂縫監測以及建築物基礎的均勻沉陷等。變形監測的主要意義為研究變形的規律，做變形分析及預測、驗證結構設計，反饋施工質量及評估建築物的安全狀態。
目前變形監測的方法和技術主要包含四大類：一是地面攝影測量技術，此類技術有著其局限性，由於攝影器材的解析度降低，造成了監測的范圍小、精度低，不過隨著數字攝影技術的蓬勃發展，加上實時攝影技術的逐漸成熟，地面攝影測量技術又迎來了新的發展機遇；二是專門的測量方法，諸如傾斜測量、準直測量、靜力水準測量等非土木工程變形監測傳統測量范疇之內的測量方法。
三是大地測量，這是最為常用的傳統方法，其主要通過水準、測邊、測角等相關技術來完成變形量的測定，大地測量的准確度高，且業已形成了較為完善的理論及方法，但是其自身也存在著許多缺陷，例如測量效率低，機械化、現代化程度低，在大型的工程的測量中，工作量大，難度大；四是變形監測新技術，新技術的推廣與應用一直是監測水平提高的直接動力，近年來諸如計算機層析成像技術、梁鋒敬激光掃描、InSAR技術等均成了變形監測的新興技術，雖有些技術還不夠成熟，但確大大提高了監測的精確度及降低了監測的難度。
2橋梁變形監測
橋梁的健康監測已經成為預防橋梁結構失穩的重要方法，特別是在橋梁運營過程中的變形監測，具有非常大重要意義。橋梁監測的主要內容包括以下幾個方面：
（1）橋塔變形監測，這其中的主要觀測內容有塔柱體整體傾觀測、斜塔柱體伸縮量觀測、塔柱體擾度觀測、塔柱頂部的水平位移觀測等。
（2）橋梁平面位移監測，車輛荷載、風荷載等外界因素會造成橋梁基礎的位移，所以橋面位移的監測內容為與橋軸線方向垂直的水平位移。
（3）橋梁墩台的變形監測，主要內容包括墩台的垂直位移監測以及墩台的水平位移監測。
（4）橋面撓度的監測，橋面在外界荷載的作用下會發生直接橡慎影響橋面通行安全及橋梁壽命的沿著橋軸線方向的垂直位移，即撓度。
橋梁變形監測的方法較多，在撓度觀測中有攝影測量方法、全站儀觀測發、水準測量方法、懸垂法、專用撓度儀觀測法及GPS測量法等；水平位移的監測方法包括導線法、測角法、基準線法、交會法及GPS測量法；垂直位移的監測方法包括精密水準測量法、靜力水準測量法、三角高程測量法及GPS測量法等。
從上面的介紹中可以看出，GPS測量在橋梁變形監測的各個方面都可以進行，同步性高，精度高，方便可靠等有點決定了GPS技術在橋梁變形監測中的發展前景明朗。
3基於橋梁監測的GPS變形監測技術
GPS的全稱為GlobalPositioningSystem，即全球定位系統，該系統包含用戶接受設備、地面監基猛控部分及空間部分等三大部分組成。用戶接受設備即GPS信號接收器，通過一些列的信號捕獲、數據獲取、數據處理等步驟計算出設備所在地理位置的時間、速度、高度及經緯度等信息；地面控制系統是由監測站、地面天線、主控制站組成；空間部分由3顆備用衛星及21顆工作衛星組成，均勻的分布在6個軌道面上，距地表2.02萬千米的上空。
GPS定位測量的原理是基於GPS衛星發射的數據碼（D碼）、測距碼（C/A碼、P碼）和載波信號下計算的。偽距測量原理的基本原理是基於空間後方交會，假定某一時刻t，某點P至三顆衛星的空間距離分別為（），衛星的空間坐標為（√(〖__^〗^〖__^〗
式中：為接收機鍾差改正；為衛星鍾差改正為對流層延遲改正為電離層延遲改正。
載波相位測量原理是基於GPS衛星的L頻帶的載波和載波的兩種高頻信號而進行定位的，假設衛星在時刻的相位為__D_Dd______，所發生的相位變化量為，則載波相位測量原理的基本表達式為：
式中：為整數周，__D_Dd____
GPS技術在橋梁變形監測中的測量方法主要有兩種，一種是決定定位法，另外一種是相對定位法。GPS靜態相對定位法是相位觀測量及載波相位觀測量的線性組合技術，假設兩台接收機和，它們分別在、時刻，分別對衛星m、n進行了同步觀測，於是得到了以下的相位角：
GPSPTK模式以載波相位為基礎，在基準站架設GPS接收機用於接受衛星信號，與此同時傳遞觀測值、坐標於移動站，移動站架設在測量點上，用於接受基準站信息和衛星信號，同時利用分差技術進行信息處理，從而實現實時定位，並給出待測點的坐標。
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