Ⅰ 汽車教練員怎樣提高自己的教學方法
我是一名駕校教練員,從事教練工作已多年了。面對新的交通法規,學員的素質千差萬別,給我們教練提出了新的課題。剛開始,總覺得不能明白的解釋學員提出的問題,自己的駕駛技能及經驗並不能效地傳遞給學員。通過學習,琢磨,現在覺得找到了一些方法,有一些自己的心得體會。現在和大家交流一下。
(一)組織語言很重要。
比如講轉彎,若在轉彎時你只說收油,看側視鏡,效果就未必深刻。若能在學員轉幾個彎之後,將車停下來。跟他講轉彎要注意三個問題:1,轉彎速度2轉彎觀察3轉彎路線及內輪差問題。跟他講轉彎速度是如何規定的,速度過快會怎樣。轉彎時要觀察哪幾個方向,有情況時該怎麼辦。轉彎路線是如何規定的,為什麼等。這樣講解後,我感覺效果不錯。
(二)先靜後動。
在學員初次上車時,在靜止的情況下,先要學員對主要的駕駛操作裝置進行一下關於方法,力度,程度上的感知,這對之後的上路行駛很有好處。所謂」磨刀不誤砍柴功。
(三)合理安排教學順序。
交通局給我們提出了很多實用的訓練項目。教練要根據學員情況,合理編排順序教學。這樣學員才能接受。比如,某個學員方向還不穩,駕駛還「蛇形」的情況下,你給他講如何變道就不合理,所以必須依據學員不同程度,合理安排,循序漸進。
(四)看人下菜碟
所有的項目訓練要因人而異,不可千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人,你講這些他已熟練掌握了的常識,只會是費力不討好了。
(五)多鼓勵,多表揚,少挖苦諷刺。
絕大多數的人通過練習都能掌握駕駛這項技能,只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。
(六)改變自己,適應學員
同時注重理論知識,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向學生傳授駕駛技能,而且對其進道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.。現在的「工學」矛盾太突出了,大多有工作,練車時間很少,又不確定,這只有打亂自己的作息規律和工作安排,去適應學員了,理解萬歲吧。今後的工作中,抓好安全教學的同時,確保教學質量,在服務質量上下功夫,從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作,為培養合格的駕駛員,為全提升劍洲駕校形象,提高劍洲駕校聲譽,作出積極自已應有的貢獻。
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Ⅲ 去駕校學車科目二一開始教練一般是怎麼教的
駕校學車科目二,一開始教練一般告訴你上車的准備工作,比如調節座椅,系安全帶,調節後視鏡等。之後會告訴你科目二要考什麼項目,和項目難點。一開始要練習的肯定是離合器的控制,控制離合器是科目二最基礎的部分,也是最重要部分。
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Ⅳ 如何提高駕校教練員教學水平
提高咨詢員、接待員的態度水平;說服教練員工作態度,加強教學質量;改善駕校領導的招生方法。1、提高咨詢員、接待員的態度水平。消費者對待買車和學車的重視程度是絕對不一樣的。買車要再三權衡、比較,多次咨詢選擇、要滿足他的多項要求;而學車就簡單的多,只要他對駕校一方面滿意,就能OK。比如靠家近,因此凡是打電話進行咨詢的,應該十有八九能成為你的學員。但實際中比例數要小的多,究其原因。和咨詢員、接待員的態度水平有很大的關系。如果咨詢員、接待員態度和藹、耐心、解釋到位,並能從三言兩語的簡單交談中,迅速發現學員的關注點,並用最富感染力、針對性的介紹,肯定會能搞定。反之,如果咨詢員態度冷淡、愛搭不理,回答問題不準確、不肯定、不專業,抓不住要點,學員肯定會流失。2、說服教練員工作態度,加強教學質量。司機作為一個職業在六、七十年代,具有較高的技術含量和高社會尊重度,而現在駕駛已成為現代人的一項基本技能。司機的職業地位在下降,而教練員作為一個新興的職業,地位在逐漸的提高。這是因為關心駕駛的人多了,學習駕駛的人多了,一個小區居住著多少司機沒人關注,住著幾個教練可能會引起人們的注意。只要教練員有較敏感的市場開發意識,在生活中,可以隨處招到學員。可是我們許多教練員處事低調,不願亮出身份,不主動的發名片宣傳介紹,使許多身邊想學車的人溜到了其他駕校。某小區有幾個人結伴學車,到處找明白人咨詢,確定了一個駕校報名後,才知道身邊就住著一位教練。雙方都很遺憾。學員從教練身邊流失的另一個主要原因是服務失敗所導致的,今天的服務,明天的市場。四十多歲上下的女士,學車比較困難,誰都不想帶她們,她們自己也感到自信心不足,給教練添麻煩,你服務好了她們,給學校介紹學員最多的往往是這個群體。許多教練不明白這個道理,在工作中放任自己的性格,天氣變化經常寫在臉上,傷害了學員後還不以不然,至使潛在的學員流失。3、改善駕校領導的招生方法。許多駕校的領導自己走不出去,封閉在狹小的圈子裡,沒有專門的招生機構,只能眼睜睜的看著別人你死我活的爭奇市場。或者乾脆就不清楚人家是怎麼招生的。也正是走不出去,因此信息不暢,不知道哪兒有生源,也不知道人們需求上的特殊性,對市場缺乏敏感,路子越走越窄,法越來越少,這應該是學員流失最重要的方面。