衛星雷達用什麼方法看清海底

A. 水下地形圖的測量方法

一般有斷面法，角度交會法，斷面角度交會法，極坐標法，六分儀法，距離交會法（微波測距)，GPS全球定位系統定位，雙曲線無線電定位法和衛星多普勒定位法等。

1、斷面法：沿斷面測量水深。在水流湍急的河段，測船難以循斷面行駛或錨定船位時，間或以鋼纜固定廚面，沿鋼纜遂點定位側出水深。

2、角度交會法：以2~3台經緯儀或平板儀在岸上已知點設站，同步測定方向、交會船在測深時的點位。常用於流速較大的河段。

3、斷面角度交會法：斷面祛和角度交會法的結合。測船沿確定的斷面航行，同時用1~2台經緯儀或平板儀測定方向，與斷面線相交，確定船上的測深點位。

4、極坐標法：以電磁波測距儀或經緯儀在岸上已知點設站並選定零方向，測最測深點的距離和水平角，確定點位。

5、六分儀法：在船上靠近測深點處以2台六分儀同步觀測岸上已知點，確定點位，適用於能目視觀測岸，上目標的較開闊水域。

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水深測量的傳統工具是測深桿和測深錘。現代普遍使用回聲測深儀，精度和效率均大為提高，最大測深可達10000m，並已從單頻、單波束發展到多頻、多波束，從點狀、線狀測深發展到帶狀測深，從單純測深發展到圖像顯示和實時繪圖。

例如海底地貌探測儀(又稱側掃聲納)，可探測礁石、沉船等船底航行障礙物的概略位置、范圍、形狀、性質和海底表面形態，並以圖像顯示。多被束測深系統能同時發射數十個相鄰的窄波束，配合微處理機精確測出，並以圖像顯示一定寬度的航行線水下障礙物位置，深度、范圍、形狀以及海底的地貌，由機助繪圖儀繪出等深線圖。

此外，還在探索利用雙頻激光、衛星像片或航空像片測量解譯水深，為水深測量技術的發展開辟新的途徑。

B. 怎樣測量水的深度

一般用一條繩子綁上重物,掉到水裡面,等重物沉到水底,量下繩子有多少長,就可以知道水的深度了,不過在海上不一樣.長久以來,海員們用「測深索」來估測海洋的深度.他們把一根已知長度的繩索放下海,直到繩上的重物觸到海底,根據繩索的長度就知道海洋的深度.但這種方法速度很慢而且很不可靠.因為當重物隨著不斷下降的繩索進入海洋深處,很難判斷它是否已觸到海底以及這時的繩索是否是綳緊的.
對於深海的研究始於一艘科研船HMS挑戰者號,它是由英國戰艦改裝成的.1872年12月首航,任務是「全面了解海洋」.挑戰者號對全球的海洋作了首次全面的研究.這艘蒸汽帆船穿越了除北冰洋以外的所有大洋.它載著273名船員和6名科學家航行了68890英里.在威維利·湯姆森爵士的帶領下,考察了所有可能影響水生生物的物理和生物因素.
船上所有人員共作了492次水深測量和133次取樣工作.每次測量,他們都費力地把系有重物的繩索放入海中.最後,測得馬里亞納海溝深約27000英尺,證明了海洋比人們想像中要深得多.同時,他們還掘取了洋底的~沉積物~標本,以供進一步研究並發現新的物種.
盡管這次航行帶回了豐富的數據（航行報告足足有50卷）,人類對於海底的認識卻仍是膚淺的.廣闊的海底世界又豈是靠一次一次的測量就能夠完全了解的呢.這之後,航行越來越多,資料一點一點慢慢地積累起來.
1920年,由於一項技術上的突破,人們可以藉助聲波來探測海底.通過電子回聲探測器（後被稱作聲納）,人們可以進行精確的深度測量.回聲探測器裝在船上,可測得一次聲波脈沖傳到海底並反射所需的時間.把這個時間除以二,再乘以聲音在海水中的平均速度（每秒4925英尺）就得到海洋的深度.把連續的回聲波繪制下來,就可以大致了解海底的情況.
1922年,U.S.S.斯圖爾特號第一次使用這項新技術,作了900次~回聲~測量.接著,德國流星探索號把自然海洋學帶入了一個新的領域.從1925年到1927年,它十四次穿越南大西洋,搜集了70000多次水深測量的數據.通過這些數據,我們可以了解到海底是崎嶇不平的.
現在,科學家們採取另一種方法－－太空衛星來了解海底情況.衛星上裝有~測高儀~,通過雷達來測量海洋的准確深度.由於洋底的萬有引力不同,這一深度會有所不同.大洋中脊、海山、海溝等造成地殼密度不同,因而對海面的引力也不同.計算機就利用這些數據來推測海底的情況.