① 除雪方法5種
一般而言,遇到冰雪等惡劣天氣,高速公路將會臨時封閉,但天氣轉暖以後,應盡快鏟除冰雪,恢復交通。一直以來,人們都在研究各種有效的融冰化雪方法。目前國內外常用的融雪化冰方法包括清除法和融化法。清除法又可分為人工清除法和機械清除法兩種;融化法包括化學融化法和熱融化雪融化,目前世界各國主要通過撒鹽來融雪化冰( N aCl,C a C l 2 )。這一方法是利用鹽降低冰雪的融點,使積雪融化,通常適合路面積雪厚度較小,環境溫度較高的地域。該法具有材料來源廣泛、價格便宜、化冰雪效果好等特點,因而得到了普遍應用。但是,鹽融化冰雪的能力與溫度有關,在低溫環境下鹽的融雪化冰效果也不是很理想。
道路結冰新型除冰方法
道路結冰
1、防冰只需遠程式控制制
「等路面結冰再進行處置,需要人力和時間,肯定會影響交通,所以這項研究的思路是精確預知道路的結冰時間,提前處置,把除冰變成『防冰』。」交通運輸部科學研究院道路結構與材料研究中心研發部副主任朱寶林博士介紹說,要精確預知路面結冰時間,需要在路側用氣象感測器收集道路溫度、濕度、附近風速等各種氣象信息,再用埋在路面下的感測器感知路面冰點,最後綜合判斷得出結果。預知路面結冰時間後,系統程序會自動控制安裝在路側的裝置,在路面結冰前噴灑融雪劑,降低路面冰點,防患於未然。該系統可布置在山區橋梁、隧道進出口、高海拔背陰、長大縱坡和超高急彎等事故黑點路段,確保冬季道路出行安全。
2、路面自融雪
半幅路白雪覆蓋,半幅路纖塵不染。朱寶林博士用一張對比鮮明的照片向記者介紹說,有雪的是常規路面,沒雪的是鋪築時添加了抗凝冰瀝青混合料改性劑的路面,改性劑含有融雪成分。路面除雪的常規思路是雪後撒融雪劑。但把融雪劑添加到瀝青混合料里直接鋪在路上則是反其道而行,遇到下雪,無需再額外灑融雪劑,路上車碾壓過去自動會把融雪成分析出,無需人力,起到自動融雪的效果。而且這種改性劑還有一個重要作用是可把路面的結冰點降低到零下20攝氏度,既融雪又抗冰,達到「小雪自融、大雪易清」的效果。此外,在融雪效果一樣的前提下,這種瀝青混合料析出的融雪劑僅僅是常規人工撒布量的2.5%到5%,大大減少了融雪劑對道路周邊的植被、土壤和水源造成的破壞,同時可有效保護橋梁,防止腐蝕鋼筋。
② 大雪天將至,你有哪些快速簡單的除雪小技巧呢
為了使雪迅速融化,可以在雪上撒一層厚厚的鹽,因為鹽的溶解吸收熱量,鹽的冰點很低。雪是由大量白色不透明的冰晶及其由降水組成的聚合物組成。雪是水在空氣中凝結和下落的自然現象,也是固態水的一種形式。除雪是車主最常用的方法,但對於如何除雪有很多知識。冬季前擋風玻璃上有很多雪時,不要立即用雨刷清除積雪。很多車習慣在看到雪的時候打開雨刷器,這樣很容易損壞雨刷器,尤其是在冰凍天氣。即使除雪後雨刮器沒有明顯的故障,也很容易損壞雨刮器的橡膠條。
機械除雪方法分為機械鏟雪和機械吹雪。前者適用於冰凍前大面積除雪作業,後者適用於機場等厚度相對較薄的未碾壓道路。熱融雪法,如噴灑熱水法和產生熱電纜法,往往消耗更多的能源。主動融雪技術主要是通過道路的特殊功能來實現除冰融雪,包括自應力彈性鋪裝技術、導電鋪裝技術、能量轉換技術等。
③ 除雪有什麼好辦法
1 除浮雪設備(快速除雪設備):通常指在卡車底盤上安裝除雪鏟,主要用於清除未經壓實的浮雪。作業速度一般在60Km/h-90Km/h。
2 除壓實雪設備:指平地機,主要用於清除已經被壓實的積雪。
3 除厚雪設備:通常指在裝載機上加裝推雪鏟和輪式推土機,主要用於清除較厚的積雪。常見的除厚雪設備還有拋雪器,雪犁等。
4 吹雪設備:利用高壓氣流將積雪吹向一側的設備。
5 掃雪設備:利用滾刷或刮板刷將積雪清除的設備。
6 撒鹽設備:能夠控制撒布寬度和撒布量的專用機械,通常安裝在卡車上,主要用於撒布防滑材料和融雪劑。
④ 下雪天車上除雪有沒有竅門,每次都太費勁了
全國大范圍的降溫就開始了,有的地區已經開始出現降雪了,這對車主來說可不見得是一件特別值得高興的事兒,因為又要開始清除車身的積雪了,今天本篇文章就來給大家簡單介紹下汽車如何快速的除雪,一起來看下。
工具/原料
擦車布
多功能除雪鏟
方法/步驟
巧用空調
這個方法是專門針對車前玻璃並配合雨刮器使用的,建議車主先將車內空調的暖風擋打開,待溫度提升後車窗前的霜雪就會隨之融化,這時候車主就可以打開雨刮器輕松達到除雪目的了。同理,車主也可以利用空調的後風擋除霜功清除汽車後風擋的積雪。
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雪後及時洗車
一些車主認為雪後如果不用車,就沒有必要急著清理積雪,這種想法是不對的。車身上的潔白的雪看上去很溫柔,但是實際上卻含有大量的酸性、鹼性或鹽類等腐蝕性物質,特別是空氣質量較差的地區雪中含有的有害物質更多。