車輛故障分析判斷排除的一般方法

㈠ 汽車故障診斷常用的方法有哪些

汽車故障的診斷方法有詢問法、經驗法、觀察法、聽法和試驗法。詳情如下:提問:當汽車發生故障時，需要進行診斷。修理工在第一次看到汽車的時候，要對汽車的形態和使用壽命做出初步的判斷，這肆巧或樣才能從外觀上知道汽車的形態。從外觀上暴露發動機或者翻駕駛室就
汽車故障診斷常用的方法有哪些？
汽車故障的診斷方法有詢問法、經驗法、觀察法、聽法和試驗法。詳情如下:

提問:

當汽車發生故障時，需要進行診斷。修理工在第一次看到汽車的時候，要對汽車的形態和使用壽命做出初步的判斷，這樣才能從外觀上知道汽車的形態裂伍。從外觀上暴露發動機或者翻駕駛室就可以判斷使用壽命，有經驗的維修人員甚至可以一下子判斷出汽車故障。

體驗:

顧名思義，經驗故障診斷就是基於駕駛員和維修人員的基本素質和豐富經驗，快速准確地診斷汽車故障。

觀察方法:

觀察法是汽車修理工根據汽車使用者指出的故障位置，仔細觀察故障現象，然後對故障做出判斷。這是應用最廣泛、最基本、最有效的故障診斷方法。

聽覺方法:

汽車和發動機故障的聽覺診斷是最常見、最簡單的方法。汽車行駛時，發動機在不同工況下運轉，整車和發動機發出嘈雜但有規律的聲音。出問題的時候會有異響。有經驗的人可以根據異響立即判斷汽車故障。

測試方法:

測試法是診斷汽車和發動機故障的常用方法之一。試驗方法可以在不解體或少解體的情況下檢查汽車和發動機的功能，從而達到故障診斷的目的。

汽車故障符號是什麼？

故障代碼包含五個字元，第一個字母和最後四個數字是阿拉伯數字。故障碼第二個字元P0×××:故障碼中，以「0」開頭的「p」碼是ISO標准(如P0099)控制的代碼，所有汽車廠商都一樣，由ISO/ASE預先確定。

P0100系列代碼與燃料和空氣體計量相關。P0200系列代碼也與燃料和空氣體計量相關。P0300系列代碼與 點火系統 和缺火狀態有關。P0400系列代碼與輔助排放控制系統相關。P0500系列代碼與車速、怠速控制系統和輔助輸入相關。P0600系列代碼與多通道通信系統中控制單元或連接控制單元和其他控制模塊的特殊電路的內部故障有關。P0700系列代碼與變速器控制功能相關。P0800系列代碼也與變速箱控制功能相關。代碼的最後兩位數字表示寬宴具有自己診斷程序的特定子系統。例如，P0115特指發動機冷卻液溫度感測器。一些P0200和P0300系列代碼的最後兩位數字用於識別檢測到故障的特定發動機氣缸。例如，P0300表示多個氣缸失火，P0301表示1號氣缸失火，P0302表示2號氣缸失火，等等。

再比如，P0200表示噴油器開路，P0201表示噴油器1開路，P0202表示噴油器2開路，P0203表示噴油器3開路，P0206表示噴油器6開路，P0211表示噴油器11開路，P0212表示噴油器12開路，等等。故障碼P1×××:故障碼中，以「1」開頭的「P」碼是汽車製造商控制的碼(如P11×××，汽車製造商控制燃油和空空氣流量)，由汽車製造商預先確定，可能是製造商獨有的，但也屬於標准碼。故障代碼P2×××:故障代碼P2××××也屬於標准故障代碼，是由標准化代碼(SAE/ISO)和特定製造商代碼分隔的區域。有些是ISO和SAE保留的，有些是公布的故障碼。

汽車故障診斷常用的方法有哪些？ @2019

㈡ 診斷汽車故障的方法有哪些

汽車故障診斷指的是當汽車存在故障隱患，技術狀況變差，或是已經部分或完全喪失工作能力，在不解體（或僅卸下個別小件）條件下，為確定汽車技術狀況或查明故障部位、原因進行的檢測，以及分析與判斷。在進行汽車故障診斷時，常用一些診斷參數表徵汽車、總成及機構的技術狀況，如汽車的工作過程參數和伴隨工作過程的狀態參數。這些參數有物理量（如振動、雜訊、溫度、真空度、功率、汽缸壓縮壓力等）和化學量（如尾氣成分、潤滑油雜質成分等）。這些診斷參數的變化可以與汽車的技術狀況變化相對應，並具有高度的可靠性、靈敏性和可實現性。為定量評價這些參數，必須建立診斷參數標准，如用於汽車行駛安全和排放的國家標准，與技術狀況有關的製造廠推薦標准，以及適合不同地區和使用條件的地方和企業標准。

汽車故障診斷的基本方法有兩種：一種是人工診斷法，另一種是儀器設備診斷法。人工診斷主要是憑借診斷人員的實踐經驗和知識，藉助簡單工具，用眼看、耳聽、手模等感官手段，邊檢查、邊試驗、邊分析，進而對汽車技術狀況做出判斷。這種方法簡便直觀，也是建立現代故障診斷專家系統知識庫的基礎。儀器設備診斷法是採用通用或專用的儀器設備檢測汽車、總成和機構，為分析汽車技術狀況和判斷故障提供定量依據。一些採用計算機控制或配置故障診斷專家系統的儀器設備可以自動完成汽車技術狀況診斷參數的測試、分析、判斷和處理決策。儀器設備診斷法客觀、定量、檢測速度快，促進了汽車診斷技術的發展和應用。在診斷實踐中，兩種方法往往結合使用，先是診斷人員向駕駛員詢問故障情況，對車輛進行直觀檢視，憑經驗初步判斷故障，再利用診斷儀器設備進一步篩選、識別，最終確認故障。