A. 如何分析形勢
你好，我個人認為方法有三。第一是多看新聞；第二是具備一些經濟常識；第三就是多思考。如果想要捷徑的話找一個經濟知識比較豐富的朋友讓他幫你分析你從中吸取經驗。
B. 如何進行象棋形勢判斷
判斷的目標：就是確認當前局面的優劣，以及棋局發展的前景的優劣。為了作到這一點，就要從雙方物質力量、空間控制、陣形結構、攻擊威脅等諸因素進行分析，然後綜合起來進行比較。
開局形勢的判斷：
開局的任務是出動子力布置陣形，爭奪先手。所以形勢判斷的重點是出子速度、陣形強弱。出子快並陣形強者，必掌握先手。
1、出子速度：
開局任務的第一要素是出動子力，因此出子速度的快慢，是判斷開局形勢的一個因素。所謂出子快慢，包括步數的效率、佔領重要據點、控制重要線路等。
(甲)提高棋步效率；(乙)佔領重要據點；三、七兵河口是重要據點、盤河馬是重要據點。
(丙)控制重要通道。出車的快慢、車路是否通暢，都是影響形勢優劣的重要因素。車占肋線和卒林線很重要。
2、陣形強弱：強形的特徵是子力協調，富於戰鬥力。弱形則有弱子、弱線、弱勢等多種表現。
總之，一句話：明車活馬好炮位。
中局形勢的判斷：
形勢判斷對中局的重要性更加突出。
1、子力對比；
包括數量對比與兵種對比，數量對比又首先是車馬炮等強子的數量對比。
2、子路通暢：
車路通暢很重要，不僅關繫到車本身威力的發揮，而且由於車的主力地位，還能帶動其他子力的開展。
馬腳被絆或未開出，則影響攻擊力度。炮亦須調到攻守佳位。
3、控制地域：
小兵控制對方河界弱點；
用馬控制對方陣地的要害地域，就能給對方以較大的危脅。
炮的控制通常以當頭炮或沉底炮為主要方式。
雙車二鬼拍門，攻殺力強。
4、攻殺危脅：
在後中局階段，出現殺勢的情況常有發生，不可粗心大意。
殘局形勢的判斷：
1、 弱子的作用：弱子價值增大，注重用帥助攻，這是殘局判斷的一個因素；
2、 控制中線：這是用與和、敗與和的分界線；
3、 局面弱形：牽制性、封鎖性、空虛性等方式。分析對方局面是否存在弱形，以確定打擊的要害或防禦的重點。
4、步數的計算：搶步數，爭速度。
現在舉1956年在銀川舉行的全國棋類賽中楊官璘和胡榮華的一局為例，再作較全面而具體的說明。
1. 炮二平五 馬2進3 2. 馬二進三 馬8進7
3. 車一平二 車9平8 4. 兵三進一 卒3進1
5. 馬八進九 象3進5 6. 炮八進四 …………
至此，形成五八炮對屏風馬的布局。
6. ………… 卒7進1 7. 兵三進一 象5進7
8. 炮八平七 車1平2 9. 車九平八 炮2進4
胡伸炮封車兼帶牽制楊右馬的行動。楊如車二進四巡河，胡即炮8平9邀兌，楊不利。此下即入中局。
10. 兵七進一 …………
好手。為了搶先升車河頭，誘兵渡河，先與後取；既使胡來不及平炮兌車，又擺脫了胡右炮封勢。
10. ………… 卒3進1 11. 車二進四 馬7進6
12. 馬九退七 …………
增加了局面的姿趣和變化。如車二平七，炮8平7、車七平四，炮7進5、車四進一，炮7平1、相七進九，象7退5，不僅局面枯燥乏味，並且以兵種相較，胡反便宜。
12. ………… 卒3進1 13. 車二平七 象7進5
14. 炮七退三 炮2平5 15. 炮五進四 馬3進5
16. 車八進九 炮8平7 17. 車八退七 炮7進5
18. 車八平三 馬5進4
這一段進入了中局的白刃戰，胡炮轟閃車，楊順手反轟閃車。胡著眼在取勢，毅然棄車踏炮，繼以平炮射馬，組成煙硝彌漫的強大火網，楊不為所動，得車之後調車返防穩住陣地（實則車八退三捉馬更較有力）。
此時，胡既已棄車，箭在弦上，勢無反顧，又斷然以炮換馬使中炮位置不受影響，然後跨江躍馬，結成連環，配合中炮，依然保持了強大的中線攻勢。雙方狹路相逢，各出手段，以牙還牙，走得亂花迷眼，精采動人。
19. 車三平六 …………
楊雖多車，迫於形勢只能全力以守；胡雖得勢，但子力不足已成強弩之末。局勢發展已至中局尾段。由於「雙方都按正常著法進行」，「雖然經過一段廝殺，仍然旗鼓相當」；「縱使一方略占優勢，並非決定性的可據此判定勝負。受子力的限制，勢難速戰速決」，已是「決定殘局戰略的時刻」了。
楊平車盯住馬，為殘局作打算的戰略是准備一子換二子，消除攻勢後，仍然多子占優。至於所多的一子自然是以保住為最好，否則也准備作適當犧牲，以此換取有利於殘局的其它條件。
胡的戰略應當是利用中線上的攻勢奪回子力，爭取對等兵力的均勢；實現例和的定式－－以「單車、全士象對單車、炮，或單車、馬」；「全士象對單車」等局面－－謀和。
在中局的尾段，預先對即將到來的殘局作「優則圖勝，劣則謀和」的方針決定，我們稱為「殘局中的布局，戰術中的戰略」。
19. ………… 炮5退3 20. 車七平六 馬6進4
21. 車六進二 車8進6 22. 炮七進一 車8平5
23. 士六進五 車5平3 24. 帥五平六 車3進2
25. 車六進五 將5進1 26. 車六退一 將5退1
27. 車六進一 將5進1 28. 相七進五 車3退2
雙方依據如上分析的各自戰略運思行子。楊利用多子棄子，偏吃掉胡的一士，取得微弱的優勢；胡利用空心炮的鎮懾，抽還一子，達到子力幾近於對等均衡的局面。雙方一段「較緊張的搏鬥各自轉入了從容調整的局面」，依然「攻守交錯，長短互見」，須要「進行最後決定勝負的尾盤戰斗」。中局結束，殘局開始。
從中局進入殘局，首先重要的是審形。審形是根據雙方子力的數量、質量、占據的位置決定宜於取勝或謀和的總方針之下，估計哪一些「形」將會出現。
原則是有利於己方的「形」應晝促其實現，不利於己方的「形」應盡量予以避免；反之，利於「敵方」的隨時要給以限制使其不能順利成「形」，稱之為「限形」；或消滅拼兌其主要子力，搶占重要點線，使其不能成「形」，稱之為「破形」或「搗形」。當然，從設想組成有利於己方的「形」，以至於對「敵方」隨時給以「限形」、「破形」或「搗形」的壓力，未必能如願以償成為現實，但必須有 這樣一個大體的輪廓作為調動子力進行「組形」的懸鵠。
很明顯，楊所要求的是對准胡缺士的弱點運用車、炮、兵來取勝，而車、炮、兵的取勝條件是要組成一定的「形」即在一定的形的條件下對攻防上起到一定聯合行動才能取勝的。但要獲得這樣取勝的「形」不可能一蹴而就，是要經過一段努力的過程即「組形」的過程的，「組形」的開端「要善於選點」。根據設想的「形」組織車、炮、兵聯合進攻，－－和當前的具體形勢，如何想辦法偏吃到兩個頂頭邊兵的其一即所選的點。
胡因缺了一士，總的方針只能是謀和。要想求勝，惟有寄希望於利用楊的仗有優勢而必然傾向於圖勝的心理，也許因過分用強出現誤差。要實現這樣的方針，毫無問題，消息調停縱奪利誘，仍然在兩只頂頭兵上。如果盡快地把這兩只頂頭兵交換拼掉，當然就和定了，而對自己來講也就絕了勝望；另外，積極的方針是去一留一，故意給楊一個想頭，穩定局面，邊走邊看，從戰斗過程中撲捉萬一來到的勝利機會。胡是採取了後一種走法的。
必須知道，利用這種仗優圖勝的心理，應當看作對局所依據的物質基礎之一。因為對方雖明知這種心理要被利用，但絕不能因此而放棄眼前可能取得勝利的機會。而這種心理就自然成為在客觀根據的事物了。
楊當然也知道胡要利用他這種心理的心理。但既不能因此而放棄圖勝的機會，相反，也正好利用胡尚有求勝的心理將計就計發展自己的優勢。問題就在於隨時掌握攻守的分寸，勿使太過或不及。
到殘局裡，「兵（卒）的比重升級。幾乎成為一時的天之驕子」。就現前這一對頂頭兵的動靜去留，步步涉及到通盤結局的成敗利鈍，戰略戰術的關鍵無不在此，並請注意此後士、相依次而來的重要作用。
29. 車六退三 炮5進2 30. 兵一進一 卒1進1
明白了前邊對雙方戰略和心理的分析，才能對胡的這一著棋有如實的了解。照常理講，應當車3平1掃兵，以下炮七進二 車1平9 32. 炮七平一（如車六平一，則車9平4，繼以將5平6，對楊不利） 車9退1基本上已成和局。
但這只是就棋論棋，對臨局者的種種運籌沒有計劃在內，把它簡單化起來去看的。殊不知雙方的用心苦處都是從圖勝的角度出發，加上這種心理因素在內，進退攻守，自然難免不盡合常規的措施，這是需要更深的工力和忍力，才能時歧不亂，處理得當的。而這種不苟且求和的積極態度，正是象棋鍛煉人們精神的旨趣所在。棋藝水平越較高的越多有這種傾向於求勝的自發趨勢，此僅僅其一例而已。
胡如照上邊提法，不先進而先掃卒，誠然，楊的勝機很快就可能消失，但胡的勝機也即隨之而不存在。因此，先進了一步邊兵，好像賣個破綻，為楊留出一線取勝餘地，所謂「將欲取之，必先予之」，成為以車、炮、兵對車、炮、卒的殘局局面。胡雖然缺了一士，而楊的邊兵較遠，車又不能輕離肋道，胡的卒反而距楊的帥位較近，不是沒有條件搶先的。照這樣發展下去，縱然無機可乘，估計到也不失為以對等子力達成毫不屈就的硬和局。
這就應當是如上戰略方針落實到盤面上的合理推斷，而為胡讓出這一手的用意所在。否則那樣簡單謀和的方式，胡不會熟視無睹；恰恰是想用這樣若明若昧的走法，企圖對意在必勝的楊，兼帶起一點掩蓋戰略真相的作用。這種微妙和臨局心理，影響到「組形」的機關轉捩處，習殘局者是應該知道的。
31. 炮七進二 車3平1 32. 炮七平一 將5平6
穩重老練。否則，楊車六進二，繼走炮一平五，胡的士、象即陷於癱瘓狀態。楊如車六平四打將，又車四平六進行干擾，胡仍然出將，雙方不變作和。在已經取得一路邊兵渡河的助戰的優勢下，料定楊更無意成和，所以也落得及時作這樣必要的調整。
33. 車六退一 士6進5 34. 兵一進一 將6退1
帥、士都從容不迫地擺好了適於防衛免掉危險的位置。這就是
「首先要把由於通過中局戰斗尚未能決定勝負，而必然要產生的一些不利於最後決戰的偏向缺點，分別輕重緩急予以調整。此如（例如）子力暌隔的使之通連，散漫的使之集中，僻背的使之開揚，重滯的使之疏暢」和「局部戰斗中也有在所必爭適於局部運用的《形》」。
35. 炮一進三 …………
楊的墜底炮，為兵讓路，兼帶挾制將、士、象的活動為車、兵進攻准備條件。車、炮、兵的聯合越來越緊湊了，有力的「攻形」漸趨組成。
35. ………… 卒1進1 36. 車六退一 炮5退1
37. 兵一進一 炮5平3
胡的情況則是車、卒互相頂撞，僻處在邊線上，並且受楊車緊隨，一時難以動轉。如果不知變通，仍然一味要按原來渡兵的設想追求幸勝，結果必然不利。胡似乎也察覺到這一點，所以
走了炮5平3准備抽回相口邀兌楊的底炮，藉此限制楊形的發展，組成己方更鞏固的「守形」，但是嫌弱了。
應當先走車1進3打將，帥六進一，然後卒一平2，既靠近了帥一步又亮車出頭。楊如車六平八則和定；如不吃卒而兵一平二則卒2進1便擺開了與胡的希望造成的對攻陣形。這對優勢逐漸擴大，勝利在望的楊何去何從，將是極傷腦筋的一幕，炮5平3的走法，對楊即將組成的形予以限制是有作用的，予以破壞或對攻則嫌不足。楊的優勢並不因此而受到影響。
38. 兵一平二 炮3退4 39. 炮一退五 車1進3
應當車1平8交換一手，兵二平三、卒1進1既保持對等兵力，並且占定上二路要道子力開揚，楊雖占優而不無後顧之忌。沉車打將，銳意進兵，未免過分用強，自塞變化。
40. 帥六進一 卒1進1 41. 車六平四 將6平5
42. 車四平九 …………
楊利用機會，先照將再尾隨兵，盡管只是簡單的幾著，斷凈了胡的騰挪，多了炮置當頭牽制孤士的余韻，其中有「纏」有「擾」、有「攻」有「補」，充分體現了殘局應有的步調。
42. ………… 炮3平4 43. 炮一平五 將5平6
44. 士五進四 …………
如炮五進四去士，則車1平3，有退8捉炮，退6捉兵，藉助炮抽將的運用，楊的勝望，即成泡影。現在預先支士，杜絕了胡的種種運籌，雖說在殘局的重要關頭賠了雙士換取一兵，使炮的運用變得相對虛弱；但由此少了後顧之憂，車、炮、兵組形的條件依然存在，大可以放手經營，徐圖勝利。我們說「對全局有利的雖輕必取；反之對全局有損雖重必舍」，「要從通盤著眼決定去取」，權衡輕重，所得還是多於所失的。
44. ………… 車1平6 45. 車九退一 車6退1
46. 帥六退一 車6進1 47. 帥六進一 車6退1
48. 帥六退一 士5進4 49. 帥六平五 車6退1
胡的兵被消滅，只有全力謀和了。但掃去雙士，摧毀了炮架，在此之前，已組成了很好的「守形」，由此更添了以炮換卒謀和的條件；楊想要避開胡的有的邀兌車、炮和以炮邀兌卒的的三兌來圖勝，並非易事。適於攻擊的「選點」，惟有對准這只殘士，進行纏擾，開拓戰局。
50. 車九進六 車6進2 51. 帥五進一 車6退1
52. 帥五退一 炮4平3 53. 兵二平三 車6退4
連打幾手閑將，仍然占定肋線、退守通路；若有事若無事，是一步不明顯的停著。意在誘楊下兵，拆散車、炮、兵在上二線威脅性較大的聯合行動，然後再車退下二路定定，和意就更濃了。
54. 兵三進一 …………
楊果然受誘，輕率地下了這步兵。實際上全局仍處於"組形"的過程中，車、炮、兵的配合還需要繼續調整，下兵的時機並未成熟。由此導致子力分散，"組形"產生了一定的困難。如果不是胡此後也出現了不應有的疏忽，這一步兵的輕進，很可能斷送了已到手的勝利果實。
這一著應當改走車九平八緊收一步。理由是：1、胡有炮3平5的運用，借邀兌頭炮，伏有"將軍脫袍"劃送士象的變化，楊不得不委屈應付，便造成更多謀和機會。為了限制胡組成這樣的好形，因此楊的車絕不宜輕易地放鬆底線的牽制；2、為了炮在必要時進行開邊襲擊，預先免掉和車在同一條線上的頂撞；3、不受胡的引誘，也起著以停著對停著，使其自出破綻的作用。讓我們把楊走車九平八以後的胡的應著試演如下：
(1)車6進5 55. 帥五進一 車6退1 56. 帥五退一 車6退4靜以觀變，則 57. 車八退二 …………擾士 57. ………… 車6平5 58. 炮五平九 車5平1 59. 炮九平五 車1平4 60. 車八退一 …………禁炮不能平中邀兌 60. ………… 車4平5 61. 炮五平九 車5平1 62. 炮九平五 …………（為避免長捉可以平二）62. ………… 車1平6 63. 車八平六 …………擾士 63. ………… 車6平5 64. 炮五平九 車5平1 65. 炮九平八 車1平2 66. 炮八平九 士4退5把黑車調離要道，長驅直入，和車炮取得配合，左右夾攻，胡難以兩顧。
(2)車6平5 55. 炮五平四 禁制胡炮的平中和車的守肋， 55. ………… 士4退5（炮3平5則車八退三） 56. 兵三進一 炮3平4 57. 車八退一 將6平5 58. 兵三進一 象5退3 59. 兵三平四 車5退2 60. 車八平七 象3進1 61. 炮四平八 炮4平2 62. 炮八進四 士5退4 63. 炮八退七 炮2進6 64. 車七退五 車5平6 65. 炮八平五 象7退5 66. 相五進三 勝。
(3)車6退3 55. 車八退二 …………擾士。 55. ………… 士4退5 56. 車八退一 將6平5 57. 兵三平四 優勢擴大。
此外，胡可能還有其他應法，而各項走法中的變化也不盡如上述。不過，只要掌握了對准殘士進行纏繞， 藉此爭取適當的下兵機會和車、炮更緊密的聯合這條原則，總不難組成理想的進攻的好形。
54. ………… 車6進5 55. 帥五進一 車6退1
56. 帥五退一 車6進1 57. 帥五進一 車6退8
58. 車九平八 士4退5 59. 車八退四 炮3進2
60. 車八進四 炮3退2 61. 炮五平二 炮3平5
這一著胡是依靠「單（車）士、象可以和單車、兵」的定式作為藍圖，准備邀兌了炮謀和的，楊則認為胡的子力位置不盡符合於這一形的要求而據此圖勝的。根據這一點，我們可以說，胡謀和的可能性要楊獲勝的可能性低，因為胡落實在子上，楊是落實在「形」上的。而胡匆忙地邀兌炮是疏忽了自己處於劣形地位致敗的。
較好的走法，仍當以整形為主，走車6進2，楊炮二進五，則車6平3、兵三進一，炮3平5，以下有兩種走法：（1）兵三進一、將6進1，無論炮二平五或車八平五，均應以車3退3邀兌成和。（2）炮二平五、象5退3，車八退一、將6平5，兵三平四、士5進4和。
62. 炮二進五 象5退3 63. 車八平七 士5退4
64. 炮二平五 將6平5
至此，楊以炮換炮並多得了象，胡的守形被摧毀了。楊所要求的決定全局勝負的「形」組織成功。應當指出：自第27回合由中局進入殘局，到目前為止，雙方交戰七十餘著之多，都屬於「組形」階段。
以下展形：
65. 車七退四 象7退9 66. 車七平五 …………
隨手，險些功敗垂成。正著應走車七平六。胡如士4進5則相五進三，同以下實戰著法勝。如車6平3則兵三平四，又有兩種著法。
（1）士4進568. 兵四進一 士5進4 69. 車六平八 車3退1 70. 車八平五 將5平4 71. 車五平六 將4進1 72. 帥五平六 車3進2 73. 車六平五 勝。
（2）車3進7 68. 帥五退一 車3平6 69. 車六平五 將5平6 70. 兵四平三 車6退7 71. 車五平六 將6平5 72. 帥五平六 士4進5 73. 相五進三 車6進8 74. 帥六進一 車6平7 75. 車六平八 勝。
66. ………… 士4進5
同樣隨手。應走車6平5邀兌。走法有三：
（1）67. 車五平二 車5進1 68. 兵三進一 …………（如車二進四，則象9退7、車二平三、將5進1，兵三進一、將5平4 和） 68. ………… 士4進5 69. 兵三平四 將5平4 70. 車二平七 將4平5和。
（2）67. 車五平六 車5進1 68. 兵三進一 士4進5 69. 兵三平四 象9退7和。（3）67. 車五平四 車5進2 68. 兵三平四 士4進5 69. 兵四進一 車5退1和。
同一回合，以楊、胡的高水平，對習見的「單車、士、象對單車、兵」的殘局，在決定勝負的時刻竟然無獨有偶地都走了似是而非的隨手棋，（可知）活用定式，窮究定式有關的各種變形是有一定困難的。－－走好象棋殘局並不是件容易的事。
67. 相五進三 …………
飛相亮帥，與車、兵合拍構成好形，對胡的殘士，起了絕大的控製作用。此後，胡要謀和可就困難了。
67. ………… 象9退7 68. 相三進一 將5平4
69. 車五平六 將4平5 70. 車六平八 將5平4
71. 相三退五 將4平5 72. 相五退三 將5平4
73. 帥五退一 象7進9 74. 相一進三 …………
楊的回環飛相和退帥歸位，不可當作 閑著看。一面是作為停著，期待胡的自出漏洞；一面是為了免掉胡此後利用打將起緩沖作用。這正是鞏固勝利，攻不忘補，不使對方有機可乘的老手作略。
74. ………… 象9退7 75. 車八平六 將4平5
76. 車六平九 將5平4 77. 車九平八 …………
「剛健含婀娜」，是為了配合兵向中線移動，是等待胡的底相起飛，離開防地，才便於下手的。
77. ………… 象7進9 78. 車八平六 將4平5
79. 車六進二 象9退7
改走將5平6，楊要更費周折，但仍是紅勝。以下80. 車六平八 士5退4 81. 兵三平四 車6平5 82. 兵四平五 車5退1 83. 相三退五 象9退7 84. 兵五平六 車5進1 85. 車八退一 車5平6 86. 車八平三 象7進9 87. 車三進一 車6平9 88. 兵六平五 將6平5 89. 車三退一 車9平6 90. 車三平五 將5平6
91. 車五平六 士4進5（將6平5則帥五平六。） 92. 車六進二 車6進8 93. 帥五進一 士5進6 94. 車六平三 再退車吃雙勝。
80. 兵三平四 車6平9 81. 車六進一 車9平8
82. 車六退三 車8進1 83. 兵四進一 車8平5
84. 帥五平六 象7進9 85. 車六平八 車5平4
86. 帥六平五 車4平5 87. 帥五平六 車5平4
88. 帥六平五 車4平5 89. 帥五平六 車5平4
90. 帥六平五 車4平5 91. 帥五平六 士5退4
92. 相三進五 …………
胡的車、士都失去了行動自由。楊的帥、車、兵配合納入了必勝的定式、定形。
92. ………… 車5平4 93. 帥六平五 車4平5
94. 車八平二 象9退7 95. 車二進四 車5平7
96. 車二退一 車7平5 97. 車二平三 象7進9
98. 車三平二 …………
紅勝。
98. ………… 車5平7 99. 車二退二
「展形」終結，全局也告終結。
C. 如何利用天氣圖分析天氣形勢
A、主要天氣系統及控制下的天氣現象。
1）高壓中心：中心區域一般為晴朗天氣，前部可能有冷鋒配合，兩個高壓中間可能出現准靜止鋒，後部可能出現暖鋒天氣。
2)低壓中心：附近易出現降水、多雲天氣，經常有一條冷鋒和一條暖鋒由低壓中心伸展出來，因此常伴隨著冷暖鋒天氣。地面低壓往往處於高空槽線前部，在高空槽的促進下，產生降水天氣，甚至是雷暴。
3）三小時變壓線：反映氣壓場的改變情況，是分析天氣系統移動、強度變化和確定鋒面位置、分析鋒面變化的重要依據。例如冷鋒過後有正變壓，暖鋒過後有負變壓。
4）天氣現象：往往伴隨著天氣系統出現，隨天氣系統強度的變化而變化，隨天氣系統的移動而移動。我們可以多了解一些天氣現象和天氣系統常見配置，例如高空槽前是地面低壓，往往有降水；切變線和急流附近往往產生強降水；靜止鋒附近的降水、多雲天氣持續時間一般較長；輻射霧多出現在高壓控制的夜晚或清晨；平流霧多出現在副高或者入海高壓的西部或西南部等等。
5）風：風的移動可以帶動天氣系統的移動，風引起的溫度平流還影響天氣系統的強度變化，同時風還可以帶來水汽的輸送，風速適當可以為降水或霧的形成提供有利條件，而較大風速時卻可以吹散霧或者雲，帶來晴朗天氣。
B、天氣系統及天氣現象的強度變化
因為天氣系統的強弱影響天氣現象的劇烈程度，因此我們要關注天氣系統的強弱變化。一般可以通過以下幾種方法判斷：
1）冷暖平流：冷平流使冷性系統增強、暖系統減弱，暖平流相反；
2）正負變壓：高壓中心有正變壓則變強，有負變壓則變弱，低壓中心相反；
3）分析高空圖的天氣形勢：高空影響地面，高空圖中系統增強則對應的地面天氣系統也增強，例如高空槽加深則地面低壓與其鋒面系統均會增強；
4）歷史連續性規則：通過連續的天氣圖觀察同一系統的強度變化，推測系統的變化；
C、天氣系統及天氣現象的移動
主要考慮以下因素：1）正負變壓中心：高壓中心向低壓中心移動，或者說產生新的高壓中心代替了原來的高壓中心；2）高空圖相應系統的移動；3）歷史連續性原則。
D、關注災害天氣：例如台風、雷暴、冰雹、颮線等。
D. 追問 我們觀察，分析，判斷形勢的立場，觀點和標準是什麼
1、觀察以全面的、發展的眼光進行觀察；
2、分析以事實為基礎出發，根據矛盾對立中各方勢力的變化趨勢以唯物、辯證的方法進行分析；
3、判斷形勢要站在實事求是、客觀公正和聯系實際的立場；
4、觀點標准應是以矛盾的主體為主，但必須考慮矛盾的其他方面的立場，只有如此才有可能做到維護主體、兼顧客體，實現妥善解決矛盾的目的。