客流預測的定性分析方法

1. 客戶需求定量預測方法有什麼

1．定性預測方法。主要是通過社會調查，採用少量的數據和直觀材料，結合人們的經驗加以綜合分析，作出判斷和預測。它是以市場調研為基礎的經驗判斷法。具體方法主要有：購買者意向調查法 、銷售人員意見綜合法、專家意見法、市場試銷法。
2．定量預測方法。是依據市場調查所得的比較完備的統計資料，運用數學特別是數理統計方法，建立數學模型，用以預測經濟現象未來數量表現的方法的總稱。運用定量預測方法，一般需具有大量的統計資料和先進的計算手段。定量預測方法大致可分為兩大類，即時間序列預測方法和因果分析預測方法。

2. 城市軌道交通系統客流預測方法主要有哪些

城市軌道交通系統客流預測方法主要是四階段預測法。

按照交通生成預測、交通分布預測、交通方式劃分預測和交通分配四階段來分析城市現狀和未來的交通狀況，是目前交通規劃領域應用最廣的方法。

一、交通生成預測

預測區域內每一個交通小區的交通出行產生量、交通出行吸引量

目的：獲得城市在未來社會經濟發展規模、人口規模和土地利用特徵下，未來城市各交通小區可能產生和吸引到的總交通量。

二、交通分布預測

解決的問題：每一交通區所產生的出行量到哪個分區去了?它所吸引的出行量又來自哪裡?

目的：獲得未來城市交通出行在空間上的分布。

三、交通方式劃分預測

預測乘客對交通方式的選擇問題。

1、根據調查數據，劃分現狀居民出行方式

2、分析目標年在沒有軌道交通方式存在時各種出行方式的OD矩陣

3、預測目標年存在軌道交通時現狀各種交通方式向軌道交通轉移的比例，從而得到目標年軌道交通的OD矩陣。

四、交通客流分配

目的：預測客流出行方式和交通網路上的流量。

將前一步交通方式劃分得到的各個交通小區之間的軌道交通量分配到未來的待選軌道交通路網方案上去，以求路網中各軌道交通線路所承擔的客流量。從而得到特定軌道交通路網規劃方案的各站點乘降量、斷面客流量、站間OD等指標，為確定軌道交通路網規劃方案依據。

城市軌道交通的特點

1、運輸能力

城市軌道交通由於高密度運轉，列車行車時間間隔短，行車速度高，列車編組輛數多而具有較大的運輸能力。

2、准時性

城市軌道交通由於在專用行車道上運行，不受其他交通工具干擾，不產生線路堵塞現象並且不受氣候影響，是全天候的交通工具，列車能按運行圖運行，具有可信賴的准時性。

3、速達性

與常規公共交通相比，城市軌道交通由於運行在專用行車道上，不受其他交通工具干擾，車輛有較高的運行速度，有較高的啟、制動加速度，多數採用高站台，列車停站時間短，上下車迅速方便，而且換乘方便，從而可以使乘客較快地到達目的地，縮短了出行時間。

4、舒適性

與常規公共交通相比，城市軌道交通由於運行在不受其他交通工具干擾的線路上，城市軌道車輛具有較好的運行特性，車輛、車站等裝有空調、引導裝置、自動售票等直接為乘客服務的設備，城市軌道交通具有較好的乘車條件，其舒適性優於公共電車、公共汽車。

5、安全性

城市軌道交通由於運行在專用軌道上，沒有平交道口，不受其他交通工具干擾，並且有先進的通訊信號設備，極少發生交通事故。

3. 簡述市場營銷預測方法中的定性預測法有哪些

定性預測法也稱經驗判斷法。

主要是利用市場調查得到的各種信息，根據預測者個人的知識、經驗和主觀判斷，對市場的未來發展趨勢做出估計和判斷。

優點：是時間短，費用省，簡單易行，能綜合多種因素。

缺點：是主觀隨意性較大，預測結果不夠准確。

常用的定性預測方法有：綜合意見法、專家會議法和德爾菲法（是根據有專門知識的人的直接經驗，對研究的問題進行判斷、預測的一種方法，是專家調查法的一種。他是美國藍德公司與1964年首先用於預測領域的)。