液壓油路分析及使用方法

1. 液壓油路快如何看懂，裝電磁閥的油路塊各個孔之間的通/不通如何看 需要從哪方面學習

液壓油路塊和原理圖對照方法：

看電磁閥有幾個工作位置就是幾位，每個位置有幾個油口就是幾通。直觀的看就是職能符號中有幾個方框就是幾位，每個框中直線與框相接的接點數就是通數。

油路塊是將分散的液壓油路集合在一起的集合體。油路塊簡單的說就是控制液壓油工作的一個方塊。通常為金屬製作。對於每一個液壓系統均需要按照液壓原理圖單獨設計油路塊。其優點是簡化液壓系統的安裝、檢修、更換以及後期的維護保養。缺點是設計和加工要求較高，單件成本高。不適合單件小批量生產。

2. 如何檢測油壓分析各個油壓故障點

液壓測試是依據不同擋位工作時，馬伙動執行元件動作的液壓油路通過不同，壓力
也不同的原理判斷液壓系統是否存在故障。當不能通過其他檢查方法和道路試驗來確定變速器故障的原因時，可液壓系統壓力測試，幫助判斷液壓系統是否存在故障。幾乎所有液壓自動變速器上都設計有液壓系統測壓點，擰下測壓點的螺旋油堵，接上壓力表即可測量油路上的壓力。圖4- 3所示為壓力表的接法與測壓點的位置。  通過壓力測試可檢查油泵、壓力調節閥、節氣門閥和調速機構的工作情況，為正確
分析自動變速器故障提供依據。  1.液壓測試的基本操作
 (1)測試前的准備准備一隻量程0 ~3 MPa的油壓表和一定長度的油管，通過與變速器
配套的油壓測試專用接頭，連接到被測點上。因要進行路試，油壓表須放入駕駛室內，以便於觀察，所以油管要有一定長度且耐壓。  (2)測壓基本操作
 關閉發動機，變速器置於P檔，拆下側壓點油堵螺檢，換上側試管接頭，接上油管
和油壓表。
 起動發動機，檢查各接頭處是否有泄漏。
 待變速器油溫達到正常工作溫度，變換各種工況檢查並記錄油壓表數值。  通過側量值與標准值比較，判斷分析系統狀況。  2.液壓測試內容
 自動變速器液壓控制系統由不同的油路組成，各個油路的功能不同，但相互間聯系
密切，相互制約、相互協調。系統壓力是維持系統正常工作的關鍵，不同的控制油路具有不同的控制壓力;不同工況下同一控制油路的控制壓力也不一定相同。進行液壓系統的壓力測試就是檢查不同控制油路的壓力是否滿足原設計的要求，通過壓力的變化和壓力作用時間的變化，幫助進行故障分析。
 (1)主油路油壓主油路油壓是維持整個液壓系統工作的基礎油壓，變速器液壓控制系
統中的其他油壓都是在這個壓力基礎上經再次調節而形成的。在某些工況，為提高變速器的驅動能力，要求提高離合器或制動器的作用扭矩，就是通過提高主油路油壓來實現。

3. 液壓系統故障診斷與分析方法

1、常見故障有壓力損失、、流量損失、液壓沖擊、空穴現象、氣蝕現象這五種
2、故障診斷的一般原則：正確分析故障是排除故障的前提，系統故障大部分並非突然發生，發生前總有預兆，當預兆發展到一定程度即產生故障。引起故障的原因是多種多樣的，並無固定規律可尋。統計表明，液壓系統發生的故障約90%是由於使用管理不善所致為了快速、准確、方便地診斷故障，必須充分認識液壓故障的特徵和規律，這是故障診斷的基礎。
3、液壓系統採用「139的號，中間四位4009，後面是5915」
4、故障診斷方法 1）日常查找液壓系統故障的傳統方法是邏輯分析逐步逼近斷。
2）基於參數測量的故障診斷系統
3）總結