汽車保險研究方法

⑴ 如何選擇汽車保險

汽車保險種眾多，那買汽車保險時核豎轎改如何選擇呢？購買汽車保險的目的是為了保障當事故發生時，自己有充足的資金來支付可能的賠償損失，同時也保障了家庭的資金穩定，不至於造成家庭財務的負擔，影響家庭的幸福生活。 據業內資深理賠人士總結，很多重大事故中，由於保險沒有買好，保險險種沒有搭配科學，在發生巨大損失時，車主只能是後悔與埋怨，但是為時已晚。 很多車主會質問理賠人員：「我的車在保險公司投了全險，你們都應該賠償我呀?」 但是保險理賠就是按照合同辦事，車主應該在事前仔細研究保險合同，爭取通過各種方式，做好各險種的保障搭配。 以下是前述資深車險理賠人員的從業經驗，他從汽車風險管理的角度，給准備購買汽車保險的車主幾條原則和忠告： 原則一：優先購買足額的第三者責任保險 所有的汽車保險險種第三者最為重要。畢竟，汽車毀了可以不開車，但是，他人的賠償是免除不了的，購買汽車保險時應該將保持賠償他人損失的能力放在第一位。否則，唯一可做的就是在事故出現後，先把房子賣掉，或者離婚保全財產，你願意嗎?上述鑽空子的前提是對方沒有對你的資產申請財產保全。所以，為了避免類似麻煩，還是把第三者險保足額。 原則二：三者險的保險金額要參考所在地的賠償標准 全國各個地方的賠償標準是不一樣的，據汽車保險賠償的最高標准計算，如果死亡1人，深圳地區最高賠償可達到150萬元，北京地區最高可能也要80萬元。舉例來說：如果2008年交通事故付全部責任，死亡一人，死者30歲，北京城市纖盯戶口，賠償計算如下，估計需要60萬元。 (1)死亡賠償金約40萬元。(計算方法：死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標准，按20年計算。2007年北京城市居民人均年可支配收入達到19978元;農村居民人均純收入8620元。死亡補償金為19978×20=約40萬元) (2)如果有小孩1歲，撫養費支付到18歲。 (3)如果有需要贍養的老人，需要支付瞻養費。 上述三項加起來可能超過60萬。如果是北京車主，建議看看自己的老保險單，如果是保險金額不足的，建議至少投保20萬以上，有條件的投保50萬，不要去節省第三者責任保險的錢。有的保險公司在投保超過50萬，還拒絕保險呢。從這個角度看，就應該知道第三者責任險的要害了吧。 原則三：買足車上人員險後，再購買車損險 開車的人是你，建議如果沒有其他意外保險和醫療保險的車主，給自己上個10萬的司機險，作為醫療費用，算是對家人負責吧。 乘客險如果乘客乘坐幾率多，可以投保金額多些，5-10萬/座，算是對家人和乘客負責。如果乘客乘坐幾率少，每座保1萬就比較經濟。 原則四：購買車損險後再買其它險種 交通事故往往伴隨汽車損壞，這里不用多說了。 原則五：購買三者險、司機乘客座位責任險、車損險的免賠險改肆 多花一點錢，就讓保險公司賠償的時候不扣這扣那。 原則六：其它險種(盜搶險、玻璃、自燃、劃痕險)結合自己的需求購買 比如盜搶險、玻璃、自燃、劃痕險等等其它險種，在汽車風險中，相對於上述1-5的風險，不會對家庭幸福和財務導致嚴重的影響。因此，建議根據需求來購買。應該在保證前面原則1-5滿足的情況下再考慮原則六中的險種。

⑵ 談談汽車保險與理賠課程研究

談談汽車保險與理賠課程研究

汽車保險與理賠的相關法律糾紛也越來越普遍，汽車保險與理賠作為一個新型行業與之相對的課程也就應運而生。汽車保險與理賠課程是一門實踐性很強的課程。

【摘要】 本文針對汽車保險與理賠課程的學科特點和學情特點進行了詳細的分析，從教學的現狀、教學存在的問題、課程改革等方面進行了認真的探討，認為課程的進一步研究離不開學生綜合素質和職業能力的培養，並形成工學結合的課程教學模式，從而使學生具備從事車輛保險理賠實務相關工作的職業能力。

【關鍵詞】汽車保險與理賠;課程分析;課程改革

伴隨著我國居民汽車保有量和汽車駕駛員的不斷增加，汽車在使用過程中由於汽車本身以及汽車駕駛員技術的原因，汽車風險也隨之產生。汽車保險與理賠的相關法律糾紛也越來越普遍，汽車保險與理賠作為一個新型行業與之相對的課程也就應運而生。該課程在我國高職院校開設的時間並不長，本文對課程定位、教學目標、授課對象及教學方法進行了系統的分析，就教學內容、教學模式、考核方法等方面做了深入的研究。

一汽車保險與理賠課程分析

汽車保險與理賠課程是西安航空職業技術學院汽車工程學院(以下簡稱為“我院”)汽車技術服務與營銷專業的專業核心課程。隨著汽車保險行業在我國的迅速發展，我院自2009年以來對汽車保險與理賠的課程體系做了大量詳細、系統的研究。該課程授課對象是高職汽車專業大二或大三的學生，他們已初步形成一定的法律法規的基礎知識體系，且已經具備了一定的汽車專業知識結構。我院2014版教學大綱已經把該課程作敗中為重點課程開設，並督促授課教師在教學時注意理論與實際的結合，以提高學生的實際操作能力。在傳統的教學中，該課程以汽車保險的原則、制度、汽車保險條款等內容為主，而忽略汽車保險具體知識的實際應用，如新購買一輛汽車時我們如何購買保險，交通事故發生後，我們如何進行現場保護等等，而這些正是需要學生熟練掌握並且應用到以後的實際工作中去的。

二目前我國汽車保險與理賠教學中存在的問題

1.對保險行業的偏見導致學生學習動力不夠

學生對保險行業在認識上的錯誤，是學習動力不足的一個重要的原因。我國保險行業起步晚、發展慢，人們對保險的認識少，加上部分保險從業者素質較低，導致人們對保險行業存在很多偏見。這種負面的影響導致部分學生對保險行業的不信任，對課程學習不重視。

2.教師缺乏實踐經驗導致教學效果不佳

筆者參加了廣西柳州2014年汽車年會，與會的一位專家指出，目前中國汽車專業的教育就是一群不會修車的教師在教學生如何修車，這句話引起了很大的共鳴，並引發了我們對整個高職教育的思考。而汽車保險與理賠課程是一門實踐性很強的課程，很多教師不具備保險從業人員應有的素質，同時對保險所涉及的最新動態也掌握得不夠，因此，賀悄在教學過程中，大部分教師以講授理論知識為主，考慮到保險理賠的實踐性要求，也有部分教師採取案例教學法，但是由於教師本身缺乏實踐經驗，所以在講授過程中難以做到生動形象，很難引起學生的共鳴。

三汽車保險與理賠課程研究

1.教學內容的研究

選取的教學內容應適應不斷發展變化的社會需求和人才培養需要，體現現代教育思想，符合科學性、先進性察拍山的教學規律，能夠促進學生的全面發展。課程的教學內容應根據汽車保險行業的實際經營情況，在保證傳統教材原有體系結構的基礎上，重點講授學生承保、核保過程中的方法和技巧。在講授的過程中，應以實際案例為導入的方式對教學內容進行介紹，重點闡述汽車保險與理賠的處理流程、事故車輛的現場查勘及事故車輛的賠償計算方法。

2.教學方法的研究

我院2014年的`教學大綱採用的就是以“知識—能力—素質”為主線的結構和專業人才培養方案。經過多年的實踐教學經驗，筆者發現結合實際的汽車保險與理賠案例，引導學生置身於事故現場分析和解決問題，這樣學生在學習新知識的過程中就能做到有的放矢，同時對本案例所涉及的知識點能夠深入並充分地理解並思考。

這種教學方法的採用不僅可以調動學生學習的主動性，還有利於培養學生的非智力因素，從而促使他們養成良好的學習習慣。我們通常所指的案例教學法是為了培養和提高學生知識能力的一種教學方法，對已經發生、即將發生或將來可能發生的問題作為個案形式讓學生去分析和研究，並提出各種解決問題的方案，從而提高學生解決實際問題能力的一種教學方法。

如我院2012級的一個學生在路燈顯示綠燈的情況下過十字路口時被一輛左轉彎的汽車撞倒，經搶救無效後死亡，這個事情作為學生安全教育的一個警示性案例，針對這個案例，教師提出幾個問題：(1)在本案例中誰是責任方?(2)死亡學生假設在沒有保險的情況下，會獲得哪些賠償?讓學生展開討論，同時記錄在討論的過程中大家不同的觀點，然後教師有針對性地對這些問題進行解答，並對汽車保險的險種：交強險和三者險進行系統的講解。這樣就將汽車保險險種這樣一個較為抽象、繁雜的知識點用生動、貼近實際的案例講授了，從而有效提高了學生的學習效果。

參考文獻

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