物流經濟分析包括哪幾種方法

Ⅰ 物流配送中的分析方法有哪些

配送中心的一般工作流程，有以下幾點：
接貨—驗貨—收貨—保管—配貨—發貨
也就是說，配送中心首先要接收多品種、大批量的貨物；其次，檢驗商品品種、數量是否符合要求，是否有殘次；然後進行保管，該保管工作要適應分店的特定需求，並且力求使保管的時間最短、數量最少。當接到發貨通知時，立即配貨，按分店的要求，把各類商品配齊，並按不同的方向進行分類和發送。與此同時，還要進行流通加工和信息處理等事項。其中收貨、配貨和發貨的過程比較復雜。
收貨要執行下述功能。當貨物運抵時要打開包裝箱，檢查商品是否損壞，進行收貨登記，登記內容包括貨物到達日期、時間、運費、承運者姓名、發票張數、何人何部門采購等，在收貨過程中最重要的工作時檢查貨物數量、質量、發貨單與訂貨單是否相符。數量檢查的方式一般有四種，即直接檢查、盲查，半盲查、聯合檢查，這四種方法各有利弊。配送中心可根據情況決定採用哪一種方式。
配貨是按發貨要求將商品分揀出來的，放到發貨場所指定的位置。配貨作業現在基本上是採用機械化的設備，主要採用以下兩種配貨方法。第一種是播種方式，即將需要配送量較多的同種商品集中搬運到發貨場所，然後將每一貨物所需的數量取出，分別放到每一貨位處（每一貨位對應一分店），直至配貨完畢，然後再將下一種商品按上述方法在每一貨位上分配。第二種是摘果方式，即搬運車往返保管場所，按分店要求從某個貨位上取下某種商品，巡迴完畢後就完成了一個分店的配貨，接著再對下一個分店配貨。前者適合於品種少、分店多的物流配貨，後者適合於品種多、分店少的物流配貨。
發貨是配送中心工作流程的最後一道環節，連鎖企業根據各分店的訂貨要求，嚴格根據訂貨配貨，然後組織車隊運輸，及時而准確地把商品送至各家分店。

Ⅱ 物流成本分析都有哪些步驟方法

物流成本分析的方法：
1、物流成本分析可以採用會計方法、統計方法或數學方法。
2、在實際工作中，有對比分析法、因素分析法和作業成本分析法，其中使用最廣泛的技術方法主要有指標對比法和因素分析法。
1）對比分析法
這是實際工作中廣泛應用的分析方法。
物流成本指標的對比分析一般有三個方面：實際物流成本指標與計劃指標對比；本期實際物流成本指標與前期實際物流成本指標對比；本期實際物流成本指標與同行業先進水平對比。
2）因素分析法
這種方法是將某一綜合指標分解成若干個相互聯系的因素，並分別計算、分析每個因素影響程度的一種方法。
物流成本升降是由許多因素造成的，概括起來主要有兩類：一類為外部因素，另一類為內部因素。
3）作業成本分析法
作業成本分析法是一種新的成本核算體系設計思路，其基本原則是產品消耗作業、作業消耗資源。它認為企業通過執行各種作業（活動）把資源轉化為對外的產品和服務，因此作業是成本核算的中介。
物流成本分析的步驟：
1、確定分析目標。
2、明確分析對象。
3、制定分析計劃。
4、收集基本數據。
5、統計與核算。
6、得出分析結果，提出改進建議。

Ⅲ 物流成本的核算都有哪些方法

物流成本的核算：
1、按支付形態劃分並核算物流成本。
把物流成本分別按運費、保管費、包裝材料費、自家配送費（企業內部配送費）、人事費、物流管理費、物流利息等支付形態記賬。從中可以了解物流成本總額，也可以了解什麼經費項目花費最多。對認識物流成本合理化的重要性，以及考慮在物流成本管理應以什麼為重點，十分有效。
2、按功能劃分並核算物流成本。
分別按包裝、配送、保管、搬運、信息、物流管理等功能來核算物流費用。從這種方法可以看出哪種功能更耗費成本，比按形態計算成本的方法能更進一步找出實現物流合理化的症結。而且可以計算出標准物流成本（單位個數、質量、容器的成本），進行作業管理，設定合理化目標。
3、按適用對象劃分並核算物流成本的方法。
按適用對象核算物流成本，可以分析出物流成本都用在哪一種對象上。如可以分別把商品、地區、顧客或營業單位作為適用對象來進行計算。
按支店或營業所核算物流成本，就是要算出各營業單位物流成本與銷售金額或毛收入的對比，用來了解各營業單位物流成本中存在的問題，以加強管理。
按顧客核算物流成本的方法，又可分按標准單價計算和按實際單價計算兩種計算方式。按顧客計算物流成本，可用來作為選定顧客、確定物流服務水平等制訂顧客戰略的參考。
按商品核算物流成本是指通過把按功能計算出來的物流費，用以各自不同的基準，分配各類商品的方法計算出來的物流成本。這種方法可以用來分析各類商品的盈虧，在實際運用時，要考慮進貨和出貨差額的毛收入與商品周轉率之積的交叉比率。
4、採用ABC成本法核算物流成本——物流ABC。
以活動為基礎的成本分析法是被人為確定和控制物流費用最有前途的方法。
以作業為基礎，把企業消耗的資源按資源動因分配到作業，以及把作業收集的作業成本按作業動因分配到成本對象的核算方法。其理論基礎是：生產導致作業的發生，作業消耗資源並導致成本的發生，產品消耗作業，因此，作業成本法下成本計算程序就是把各種資源庫成本分配給各作業，再將各作業成本庫的成本分配給最終產品或勞務。
以作業為中心，不僅能提供相對准確的成本信息，而且還能提供改善作業的非財務信息。以作業為紐帶，能把成本信息和非財務信息很好地結合起來，即以作業為基礎分配成本，同時以作業為基礎進行成本分析和管理。
應用作業成本法核算企業物流並進行管理可分為如下四個步驟：
1）界定企業物流系統中涉及的各個作業。作業是工作的各個單位，作業的類型和數量會隨著企業的不同而不同。例如，在一個顧客服務部門，作業包括處理顧客訂單、解決產品問題以及提供顧客報告三項作業。
2）確認企業物流系統中涉及的資源。資源是成本的源泉，一個企業的資源包括有直接人工、直接材料、生產維持成本（如采購人員的工資成本）、間接製造費用以及生產過程以外的成本（如廣告費用）。資源的界定是在作業界定的基礎上進行的，每項作業以涉及相關的資源，與作業無關的資源應從物流核算中剔除。
3）確認資源動因，將資源分配到作業。作業決定著資源的耗用量，這種關系稱作資源動因。資源動因聯系著資源和作業，它把總分類賬上的資源成本分配到作業。
4）確認成本動因，將作業成本分配到產品或服務中。作業動因反映了成本對象對作業消耗的邏輯關系，例如，問題最多的產品會產生最多顧客服務的電話，故按照電話數的多少（此處的作業動因）把解決顧客問題的作業成本分配到相應的產品中去。
採用適當的管理方法：
1、通過採用物流標准化進行物流管理。
物流標准化是以物流作為一個大系統，制訂系統內部設施、機械設備、專用工具等各個分系統的技術標准。制訂系統內各個分領域如包裝、裝卸、運輸等方面的工作標准，以系統為出發點，研究各分系統與分領域中技術標准與工作標準的配合性，統一整個物流系統的標准。物流標准化使貨物在運輸過程中的基本設備統一規范，如現有托盤標准與各種運輸裝備、裝卸設備標准之間能有效銜接，大大提高了托盤在整個物流過程中的通用性，也在一定程度上促進了貨物運輸、儲存、搬運等過程的機械化和自動化水平的提高，有利於物流配送系統的運作效率，從而降低物流成本。
2、通過實現供應鏈管理，提高對顧客物流服務的管理來降低成本。
實行供應鏈管理不僅要求本企業的物流體制具有效率化，也需要企業協調與其他企業以及客戶、運輸業者之間的關系，實現整個供應鏈活動的效率化。正因為如此，追求成本的效率化，不僅僅企業中物流部門或生產部門要加強控制，同時采購部門等各職能部門都要加強成本控制。提高對顧客的物流服務可以確保企業利益，同時也是企業降低物流成本的有效方法之一。
3、藉助於現代信息系統的構築降低物流成本。
要實現企業與其他交易企業之間的效率化的交易關系，必須藉助與現代信息系統的構築，尤其是利用互聯網等高新技術來完成物流全過程的協調、控制和管理，實現從網路前端到最終端客戶的所有中間過程服務。一方面是各種物流作業或業務處理正確、迅速地進行；另一方面，能由此建立起戰略的物流經營系統。通過現代物流信息技術可以將企業訂購的意向、數量、價格等信息在網路上進行傳輸，從而使生產、流通全過程的企業或部門分享由此帶來的利益，充分對應可能發生的各種需求，進而調整不同企業間的經營行為和計劃，企業間的協調和合作有可能在短時間內迅速完成，這可以從整體上控制了物流成本發生的可能性。同時，物流管理信息系統的迅速發展，使混雜在其他業務中的物流活動的成本能精確地計算出來，而不會把成本轉嫁到其他企業或部門。
4、從流通全過程的視點來加強物流成本的管理。
對於一個企業來講，控制物流成本不單單是本企業的事情，即追求本企業的物流效率化，而應該考慮從產品製成到最終用戶整個流通過程的物流成本效率化，亦即物流設施的投資或擴建與否要視整個流通渠道的發展和要求而定。例如，有些廠商是直接面對批發商經營的，因此，很多物流中心是與批發商物流中心相吻合，從事大批量的商品輸送，然而，隨著零售業界便民店、折扣店的迅速發展，客戶上要求廠商必須適應零售業這種新型的業態形式，展開直接面向零售店鋪的物流活動。因而，在這種情況下，原來的投資就有可能沉澱，同時又要求建立新型的符合現代物流發展要求的物流中心或自動化的設備。顯然，這些投資盡管從企業來看，增加了物流成本，但從整個流通過程來看，卻大大提高了物流績效。
5、通過效率化的配送降低成本。
對於用戶的訂貨要求盡力短時間、正確的進貨體制是企業物流發展客觀要求，但是，隨著配送產生的成本費用要盡可能降低，特別是多頻度、小單位配送要求的發展，更要求企業採取效率化的配送，就必須重視配車計劃管理，提高裝載率以及車輛運行管理。
一般來講，企業要實現效率化的配送，就必須重視配車計劃管理，提高裝載率以及車輛運行管理。通過構築有效的配送計劃信息系統就可以使生產商配車計劃的制訂與生產計劃聯系起來進行，同時通過信息系統也能使批發商將配車計劃或進貨計劃相匹配，從而提高配送效率，降低運輸和進貨成本。
6、通過削減退貨來降低物流成本。
退貨成本也是企業物流成本中一項重要的組成部分，它往往佔有相當大的比例，這是因為隨著退貨會產生一系列的物流費，退貨商品損傷或滯銷而產生的經濟費用以及處理退貨商品所需的人員費和各種事務性費用，特別是存在退貨的情況下，一般是商品提供者承擔退貨所發生的各種費用，而退貨方因為不承擔商品退貨而產生的損失，因此，容易很隨便地退回商品，並且由於這類商品大多數數量較少，配送費用有增高的趨勢。不僅如此，由於這類商品規模較小，也很分散，商品入庫，賬單處理等業務也很復雜。由此，削減退貨成本是物流成本控制活動中需要特別關注的問題。

Ⅳ 簡述物流戰略綜合分析的幾大方法

在日常工作中，物流戰略規劃形成的方法，主要有自上而下的方法、自下而上的方法、上下結合的方法和戰略小組的方法。這幾種方法是形成物流戰略規劃比較常見的，也是經常使用的方法。


自上而下的方法

自上而下的方法，主要是由企業總部的高層人員先把總體戰略制定出來，然後再由各個職能部門進行具體地細化和執行。這種方法很容易形成和制定，但是在具體的執行過程中會遇到阻力。


自下而上的方法

這種方法主要是由公司的各個職能部門，先提出各自的部門建議方案，再匯總起來交由公司高層採納使用。這種形成方法比較拖沓復雜，需要耗費大量的精力和時間。


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上下結合的方法

上下結合的方法，等同於是把自上而下和自下而上的方法結合起來。這種方法是是由高層管理人員和下層各個部門的管理人員共同完成。但是往往高層管理人員占據主導地位。


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戰略小組的方法

戰略小組的形成方法，是由企業高層負責人和高層管理者組成一個戰略制定小組，所有的戰略規劃都由這個戰略小組制定，這樣就省去了很多中間環節和不必要的麻煩。


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以上幾種戰略規劃的方法，都有各自的特點和用途，在特定的條件下有其特殊的作用，無所謂絕對的好壞優劣之分。在使用何種方法時，合理選擇即可。

Ⅳ 物流管理中，對於成本的分析與控制都有哪些方法

層次分析法，ABC分類，EOQ，線路規劃。。。這些是定量的。。。還有一些定性的就更多了。。。太多了。。。看你側重那個方面了。。。

Ⅵ 經濟分析有哪兩種分析方式

一、定性分析

定性分析就是對研究對象進行「質」的方面的分析。具體地說是運用歸納和演繹、分析與綜合以及抽象與概括等方法，對獲得的各種材料進行思維加工，從而能去粗取精、去偽存真、由此及彼、由表及裡，達到認識事物本質、揭示內在規律。

定性分析主要是解決研究對象「有沒有」「是不是」的問題，定性研究分為三個過程：

1、分析綜合

2、比較

3、抽象和概括

二、定量分析

定量分析：對社會現象的數量特徵、數量關系與數量變化的分析。其功能在於揭示和描述社會現象的相互作用和發展趨勢。

定性——用文字語言進行相關描述；

定量——用數學語言進行描述。

定性分析與定量分析是人們認識事物時用到的兩種分析方式。

(6)物流經濟分析包括哪幾種方法擴展閱讀

定性分析與定量分析的關系

定性分析與定量分析應該是統一的，相互補充的；定性分析是定量分析的基本前提，沒有定性的定量是一種盲目的、毫無價值的定量；定量分析使之定性更加科學、准確，它可以促使定性分析得出廣泛而深入的結論。

定量分析，依據統計數據，建立數學模型，並用數學模型計算出分析對象的各項指標及其數值的一種方法。

定性分析則是主要憑分析者的直覺、經驗，憑分析對象過去和現在的延續狀況及最新的信息資料，對分析對象的性質、特點、發展變化規律作出判斷的一種方法。

相比而言，前一種方法更加科學，但需要較高深的數學知識，而後一種方法雖然較為粗糙，但在數據資料不夠充分或分析者數學基礎較為薄弱時比較適用，更適合於一般的投資者與經濟工作者。

但是必須指出，兩種分析方法對數學知識的要求雖然有高有低，但並不能就此把定性分析與定量分析截然劃分開來。

事實上，現代定性分析方法同樣要採用數學工具進行計算，而定量分析則必須建立在定性預測基礎上，二者相輔相成，定性是定量的依據，定量是定性的具體化，二者結合起來靈活運用才能取得最佳效果。

不同的分析方法各有其不同的特點與性能，但是都具有一個共同之處，即它們一般都是通過比較對照來分析問題和說明問題的。

正是通過對各種指標的比較或不同時期同一指標的對照才反映出數量的多少、質量的優劣、效率的高低、消耗的大小、發展速度的快慢等等，才能為作鑒別、下判斷提供確鑿有據的信息。