Ⅰ 如何使用頻譜分析儀
頻譜儀的參數設置背後有其依據,想學習如何使用頻譜儀,得從頻譜儀構造原理了解。簡單介紹一下我們技術團隊總結的檢波器選擇:
設置當前測量的檢波方式,同時將檢波方式應用於當前跡線。可選的檢波器類型包括:正峰值、負峰值、標准、抽樣、有效值平均或電壓平均。
1. 正峰值
對於跡線上的每一個點,正峰值檢波顯示對應時間間隔內的采樣數據中的最大值。
2. 負峰值
對於跡線上的每一個點,負峰值檢波顯示對應時間間隔內的采樣數據中的最小值。
3. 標准檢波
標准檢波(也稱正態檢波或rosenfell檢波)依次選取采樣數據段中的最大值和最小值顯示,即對於跡線上每一個奇數號點,顯示采樣數據的最小值,對於跡線上每一個偶數號點,顯示采樣數據的最大值。使用標准檢波可直觀地觀察信號的幅度變化范圍。
4. 抽樣檢波
對於跡線上的每一個點,抽樣檢波顯示對應時間間隔中心時間點對應的瞬態電平。抽樣檢波適用於雜訊或類似雜訊信號。
5. 有效值平均
對於每一個數據點,檢波器對相應時間間隔內的采樣數據做均方根計算(見公式(2-8)),顯示計算結果。有效值平均檢波可以抑制雜訊,觀察弱信號。
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Ⅱ davinci canfd配置
操作方法如下:
在渲染設置里找到幀率,選擇幀率需要的參數值即可。
Ⅲ CAN FD協議實用指南
CAN FD簡介視頻
「您是否需要一份簡要的CAN FD協議實用指南?」---來自虹科的問候。 出錯啦! - bilibili.com
在本指南中,我們會介紹CAN FD(CAN Flexible Data-rate),包括:CAN FD框架、開銷、效率、示例應用、CSS的CAN FD記錄儀案例以及CAN FD的發展趨勢。
CAN FD看起來很復雜,但是這篇通俗易懂的指南會讓您全面地了解CAN FD。
CAN協議自1986年問世以來就很流行:幾乎任何移動的機器如今都使用CAN,無論是汽車,卡車,輪船,飛機還是機器人。
但是隨著現代科技的興起,對「傳統」的CAN協議(ISO 11898-1:2015中使用的官方術語)的要求越來越高:
· 汽車功能的高速發展正在推動數據的大爆炸
· 網路越來越受到1Mbit/s帶寬的寬世限制
· 為了應對這些情況,OEM創造的復雜且又昂貴的解決方案
具體而言,傳統CAN的開銷很大(> 50%),因為每個CAN數據幀只能包含8個數據位元組。此外,網路速度限制為1 Mbit/s,從而限制了數據生成功能的實現。
CAN FD解決了這些問題,使其具有前瞻性。
CAN FD協議是由Bosch以及行業專家預研開發的,並於2012年發布。通過標准化對其進行了改進,現已納入ISO 11898-1:2015。一開始的Bosch CAN FD版本(非ISO CAN FD)與ISO CAN FD是不兼容。CAN FD具有以下四個主要優點:
圖片來自 PCAN-View 軟體,CAN FD協議一條報文可以達到64個位元組的數據
1、 增加了數據的長度
CAN FD每個數據幀最多支持64個數據位元組,而傳統CAN最多支持8個數據位元組。這減少了協議開銷,並提高了協議效率。
2、 增加傳輸的速度
CAN FD支持雙比特率:與傳統CAN一樣,標稱(仲裁)比特率限制為1 Mbit/s,而數據比特率則取決於網路拓撲/收發器。實際上,可以實現高達5 Mbit/s的數據比特率。
3、更好的可靠性
CAN FD使用改進的循環冗餘校驗(CRC)和「受保護的填充位計數器」,從而降低了未被檢測到的錯誤的風險。這在汽車和工業自動化等安全攸關的應用中至關重要。
4、 平滑過渡
在一些特定的情況下CAN FD能用在僅使用傳統CAN的ECU上,這樣就可以逐步引入CAN FD節點,從而為OEM簡化程序和降低成本。
實際上,與傳統CAN相比,CAN FD可以將網路帶寬提高3到8倍,從而為數據的增長提供了一種簡單的解決方案。
CAN FD看起來很簡單:加快數據傳輸速度,並讓每個消息的信息量增加,對嗎?但是實際上,並不是那麼簡單。下面我們概述了CAN FD的解決方案所必須應對的兩個關鍵的挑戰。在查看CAN FD數據幀之前,我們關鍵是要了解想要維持的傳統CAN的兩個核心部分:
1、 避免關鍵消息延遲
為什麼不簡單地將64個位元組的數據打包進傳統的CAN裡面呢?
這樣做可以減少開銷並簡化消息解釋。然而,如果比特率不變,這也會佔用CAN匯流排更長時間,從而可能延遲帶有關鍵任務的更高優先順序的數據幀。
2、 保持CAN線實際上的長度
每條消息發送更多數據需要更高的速度。那為什麼不加速整個CAN消息(而不僅僅是數據段)呢?這是由於「仲裁」:如果2個以上的節點同時發送數據,則仲裁將決定哪個節點具有優先權。「優勝者」繼續發送畝核(無延遲),而其他節點會退出仲裁過程並轉變成接收方。在仲裁過程中,「位時間」在每個位之間提供足夠的延遲,以允許網路上的每個節點做出反應。 為確保在位時間內到達每個節點,以慎耐肢1 Mbit/s的速度運行的CAN網路的最大長度應為40米(實際上為25米)。 加快仲裁段的速度會將匯流排最大長度減少到不合適的長度水平。
另一方面,仲裁段之後有一條「空曠的高速公路」,可在數據傳輸期間(只有一個節點在驅動匯流排時)實現高速傳輸。 在ACK時隙之前(當多個節點確認正確接收數據幀時)速度需要降低到標稱比特率。因此,有必要找到一種方法,只在數據傳輸過程中提高速度。
CAN FD協議引入了經過調整的CAN數據幀,以實現額外的數據位元組和靈活的比特率。
下面我們比較一個11位的傳統CAN幀與一個11位的CAN FD幀(同時也支持29位):
下面我們一步一步地討論這些差異:
RTR vs. RRS: 傳統CAN中使用了遠程傳輸請求(RTR)來識別數據幀和相應的遠程幀。 在CAN FD中,根本不支持遠程幀,遠程請求替換(RRS)始終是顯性(0)。
r0 vs. FDF: 在傳統CAN中,r0為保留顯性(0),在CAN FD中,稱為FDF,為隱性(1)。在r0/FDF位之後,CAN FD協議增加了「3個新位」。 請注意,不具備CAN FD功能的節點在FDF位之後會產生錯誤幀。
res: 這個新的保留位起著與r0相同的作用——也就是說,將來它可以被設置為隱性(1)來表示一個新的協議。
BRS: 比特率開關(BRS)可以為顯性(0),這意味著CAN FD數據幀以仲裁速率(即最高1 Mbit/s)發送。 將其設置為隱性(1)意味著數據幀的其餘部分以更高的比特率(最高5 Mbit/s)發送。
ESI: 錯誤狀態指示器(ESI)位默認為顯性(0),即「錯誤有效」。 如果發送器變為「被動錯誤」,則將隱性(1)表示它處於被動錯誤模式。
DLC: 像在傳統CAN中一樣,CAN FD DLC是4位,表示幀中數據位元組的數量。 上表顯示了這兩種協議如何始終使用多達8個數據位元組的DLC。為了維持4位DLC,CAN FD使用從9到15的其餘7個值來表示所使用的數據位元組數(12、16、20、24、32、48、64)。
SBC: 填充位計數(SBC)在CRC之前,由3個格雷編碼位和一個奇偶校驗位組成。 隨後的固定填充位可以視為第二個奇偶校驗位。 添加了SBC以提高通信可靠性。
CRC: 傳統CAN中的循環冗餘校驗(CRC)為15位,而在CAN FD中為17位(最多16個數據位元組)或21位(20-64個數據位元組)。 在傳統CAN中,CRC中可以包含0到3個填充位,而在CAN FD中,總是有四個固定填充位以提高通信可靠性。
ACK: CAN FD數據幀的數據段(也稱為有效負載)停止在ACK位,這也標志著可變比特率的結束。
與傳統CAN相比,CAN FD的新增功能增加了很多額外的位,CAN FD如何能高效地減少開銷?
答案是:它並沒有。請看下面3個數據位元組的傳統CAN與CAN FD的可視化圖。實際上,超過8個數據位元組前,CAN FD的效率都不會超過傳統CAN。但是,當數據長度向64個數據位元組靠攏時,效率是從50%提升至90%(後面關於CAN FD效率計算器會有所提及)。
對速度的需要:採取開啟比特率轉換(BRS)
如上圖可知,CAN FD以常規速度發送64個數據位元組將阻塞CAN匯流排,降低實時性能。
為了解決這個問題,可以啟用比特率切換,允許更高的速率(例如5 Mbit/s的數據段波特率對比仲裁段的1 Mbit/s)發送有效載荷。 上面我們以圖解方式可視化了3個數據位元組和64個數據位元組方案的效果。
注意,較高的速度適用於以BRS位開始並以CRC分隔符結束的數據幀部分。
此外,當今大多數車輛使用0.25-0.5 Mbit/s,這意味著以5 Mbit/s的速度,CAN FD將是有效載荷傳輸速度的10倍。
關於傳統CAN和CAN FD節點的結合
如前所述,傳統CAN和CAN FD節點可以在某些條件下混合使用。 這樣就可以逐步向CAN FD遷移,而不必一次切換每個ECU。存在兩種情況:
· 100%CAN FD系統:在這里,CAN FD控制器可以自由混合傳統CAN和CAN FD數據幀。
· 一些遺留節點是傳統CAN:在此,CAN FD控制器可以切換到傳統CAN通信,以避免與傳統CAN節點通信參加錯誤幀。另外,在刷寫ECU時,傳統的CAN節點可能會關閉以允許暫時轉換為CAN FD通信。
解決CAN和CAN FD網路共存問題的最簡單方法是加一個支持CAN FD的網關,如 PCAN-Router FD
CAN FD最大的比特率是多少?
CAN FD的一個令人困惑的方面是有效負載階段的最大比特率,因為不同的文章提到了不同的級別。
有人指出,實際應用中可以達到8 Mbit/s,理論上可以達到15 Mbit/s。其他則規定最高為12 Mbit/s。此外,戴姆勒指出,超過5 Mbit/s的速度是值得懷疑的,既沒有標准,又因為低成本的汽車乙太網(10 BASE-T1)有望限制對CAN FD的更高需求。那麼什麼是正確的呢?
這得看情況,從ISO 11898-2(收發器晶元標准)來看,它指定了兩個對稱參數集。推薦使用那些具有改進的對稱參數,通常宣傳為5mbit/s的收發器。可達到的數據相位比特率取決於許多因素。最重要的一項是所需的溫度范圍。刷寫ECU時不需要保持低溫狀態。 這意味著對於刷寫ECU,可能會達到12Mbit/s。另一個重要的比特率限制是由所選的拓撲引起的。對比長分支甚至星形的混合拓撲,短分支的匯流排拓撲可以顯著提高比特率。對於-40攝氏度至+125攝氏度的溫度范圍,大多數多分支匯流排線路網路被限制為2Mbit/s。 CiA在CiA 601-3網路設計建議中提供了適當的經驗法則。這包括在數據階段設置采樣點的建議。
圖片來自 PCAN 軟體中CAN FD波特率設置的界面
CAN FD計算器工具:效率和比特率
要詳細了解CAN FD效率和平均比特率,我們建議您查一下我們的CAN FD計算器(可向虹科咨詢索要CAN FD計算器)。
這個CAN FD計算器是一個在線可編輯的表格,可以根據用戶輸入不同的報文內容進行CAN和CAN FD的效率對比,同時會提供相應的直觀效率曲線。
簡而言之,CAN FD以更快的速度處理更多的數據。這對於一些日益相關的用例是至關重要的:
電動汽車
電動汽車和混合動力汽車使用要求更高比特率的新動力總成概念。 新的控制單元涉及到DC / DC逆變器、電池、充電器以及增程器等,從而增加了復雜性。到2025年,預計所需的比特率將超過CAN,隨著電動汽車的爆炸性增長,這可能是最先應用CAN FD的領域。
ECU刷寫
車載軟體變得越來越復雜。因此,通過例如OBD2埠執行ECU固件更新需要花幾個小時。使用CAN FD,可以使此類過程的速度提高4倍以上。該用例一直是汽車OEM需求CAN FD的原始驅動因素之一。
機器人
幾個應用程序依賴於時間同步行為。例如多軸機器人手臂。此類設備通常使用CANopen,並且每個控制器都需要與時間同步發送多個CAN幀(PDO)(不會受到較高優先順序幀的干擾。通過轉換為CAN FD,原有多幀的數據可以通過單幀發送,從而提高效率。
ADAS和安全駕駛
乘用車和商用車中越來越多地採用高級駕駛員輔助系統(ADAS)。 這給傳統CAN的匯流排負載帶來了壓力,而ADAS是提高安全性的關鍵。 在這里,CAN FD將在不久的將來成為增強安全駕駛的關鍵。
客車和貨車
客車和貨車使用較長的CAN匯流排(10-20米)。因此通常它們基於低速比特率(根據J1939-14,為250 kbit/s或500 kbit/s)。 在這里,即將到來的J1939 FD 協議有望在商用車功能方面實現重大改進,其中包括例如 ADAS。
加密CAN匯流排
如最近的CAN黑客攻擊所示,傳統CAN容易受到攻擊。如果黑客可以訪問CAN匯流排(例如無線),則可以關閉關鍵功能。通過安全車載通信(SecOC)模塊進行的CAN FD身份驗證可能是密鑰推出的關鍵。
隨著CAN FD的興起,將有幾種記錄CAN FD數據的使用案例:
記錄汽車數據
隨著新車的推出,CAN FD數據記錄儀將成為記錄汽車OBD2數據的關鍵
重型車隊遠程信息處理
兼容J1939靈活數據速率的IoT CAN FD記錄儀將是未來重型遠程信息處理的關鍵
預見性維護
隨著CANopen FD的推出,新的工業機械將需要CAN FD物聯網記錄器,以幫助預測和避免故障
車輛或者機器的「黑匣子」
一個CAN FD記錄器可以作為一個「黑匣子」,例如新的原型車輛,為診斷和研發提供數據
CAN FD預計在未來幾年將取代傳統CAN:
· 首批支持CAN FD的汽車將於2019/20年上市
· 最初推出可能會使用2Mbit/s,然後逐漸過渡到5Mbit/s的數據比特率
· CANopen FD已通過CiA 1301 1.0進行了修改
· J1939-22使用CAN FD數據幀
· CAN仍是一項成長中的技術,最近主要歸功於CAN FD
· 預計將來,CAN FD將用於大多數新的開發項目中
CAN FD對比於其他產品
當然,在沒有帶寬和有效負載要求下的傳統應用程序仍將使用傳統CAN。 此外,CAN社區已經在開發下一代CAN數據鏈路層,支持高達2048位元組的有效負載。 這種方法可以視為10 Mbit/s乙太網的替代方法。 因此,仍然需要確定CAN FD在未來將扮演什麼樣的角色,但它肯定會不斷成長和發展的,同時也相信CAN FD的未來是光明的。
Ⅳ 多參數水質分析儀的操作方法
1.儀器開機進入系統自檢,檢測各主要部件的功能是否正常,如:儀器主板、列印機、液路檢測(由液檢器完成)、分配閥及閥檢器等,可智能識別判斷故障,自動提示。
2.進入活化電極程序,具有電極活化計時功能,精確把握活化時間,以提高電極的使用壽命,確保電極穩定性。時間為30分鍾倒計時,可按NO 鍵直接退出活化電極程序。
3.進入主菜單,首先進行電極定標,通過定標確保儀器穩定性。
4.選擇水樣分析,經5次以上的質控測試後,可自動生成、列印質控報告,計算出所做質控次數的平均值、標准偏差、變異系數。
5. 智能液體檢測程序,確保進樣及測量准確, 測量過程自動提示,您方便的向導, 可24小時待機,在待機狀態能自動保養,有自動正反沖洗功能, 簡短的液路,獨有正反沖洗自動定標及沖洗管道系統,杜絕交叉污染。 6. 自動列印、手動列印可選,節約列印紙。報告單:綜合信息報告,可設置參考范圍值及列印。
7. 採用美國進口壓緊式動力泵管,增長泵管使用壽命。
8.測量方法:離子選擇性電極(ISE)直接法。
9.檢測項目:PH、氟離子、硝酸鹽氮、水硬度(Ca 2 + 、Mg 2 +離子)、氯離子、鈉離子、鉀離子、鈣離子等項目。
Ⅳ 網路分析儀使用方法是什麼
這個是網上搜的,我覺得還比較有用,雖然我們公司不是安捷倫的,不過都差不多,希望對你有幫助吧,~~x0dx0a x0dx0a要想學會測試step,首先要學會calibration(校準)x0dx0a1. Agilent校驗過程x0dx0a按prest → 選ok → start(設定起頻0.5G or 2G) → stop(設定始頻2.5G or 3G 6G 8.5G) → sweep(掃描?) setup → points → 輸入效驗點數(201x1 401x1 901x1)→ Display→ Num of Traces(1-8)選擇 →信首Allocate Traces(選擇顯示界面) → Format → Tr1 SWR Tr2 SWR →MeasTr1 s11 Tr2 s22 → Cal → Correction(on) →Calibrate → 2-port cal或4-port cal →Reflection → port1(open) →port1(short) →port1(load) →Return → Transmission(對接) →port 1-2 Thru → Return →Reflection →port2open) →port2short) →port2(load) →Return →Done(完成效驗) →Save/Recall → Save State →選擇State01-08的任意一個將驗好的腔坦銷波形保存在裡面。 x0dx0a x0dx0a2.Agilent(設定規格)x0dx0a選擇需設定規格的窗口 Tr1 Tr2 or Tr3 Tr4 → Analysis → Limit Test →Limit Test(on) →伍游Limit Line(on)
Ⅵ 聚光氧氮氫5000分析儀使用方法
1、首先檢查儀器及附件的完整性和完好程度,確認所有部輪模纖件是否正常運作,憑借操作提示進行正確的碼絕操作。
2、其次按照樣品准備的要求,准備好待測氣體臘仿,如液氧、液氮等。
3、最後將待測氣體送入分析儀進行測試,根據測試結果進行數據分析處理。在測試過程中需要遵循儀器的操作流程,並按照其說明進行正確的操作。
Ⅶ 光譜分析儀的使用方法
使用方法:開機步驟
1、開光譜儀電源
2、開計算機電源
3、在文件管理器中用滑鼠指按UV WinLab圖標,此時出現UV WinLab的應用窗口,儀器已准備好,可選用適當方法進行分析操作。
一、方法:在分析中必須對分光光度計設定一些必要的參數,這些參數的組合就形成一個「方法」。Lambda系列UV WinLab軟體預設四類常用方法。
1)掃描(SCAN),用以進行光譜掃描。
2)時間驅動(TIME DRIVER),用以觀察一定時間內某種特定波長處縱坐標值的變化,如酶動力學。
3)波長編程(WP)用以在多個波長下測定樣品在一定時間內的縱坐標值變化,並可以計算這些縱坐標值的差或比值。
4)濃度(CONC)用以建立標准曲線並測定濃度。
2.1 進入所需方法,在方法窗口中選擇所需方法的文件名。
二、方法的設定
掃描、波長編程及時間驅動各項方法可根據顯示的參數表,逐項按需要選用或填入,並可參考提示。
濃度
濃度方法窗口下方標簽較多,說明做濃度測定時需要參數較多。用滑鼠指按每一標簽,可翻出下頁,其上有一些需要測定的參數。必須逐頁設定。
三、工具條
1)SETUP
當所需的各項參數都已在參數中設好後,必須用滑鼠指按SETUP,才能將儀器調整到所設狀態。
2)AUTOZERO 用滑鼠指按此鍵,分光光度計即進行調零(在光譜掃描中則進行基線校正)。
3)START 用滑鼠指按此鍵,光度計即開始運行所設定的方法。
四、方法運行
1)掃描,時間驅動,波長編程方法選好後,先放入參比溶液,按AUTOZERO鍵,進行自自動校零或背景校正結束後再放入樣品,按START,分光光度計即開始進行,同時屏幕上出現圖形窗口,將結果顯示出來。
2)濃度
3)制訂標准曲線
(1)方法選好後,確認各項數據正確,特別是REFS頁中第一行要選中右上角的「edit mode」。再放入參比溶液,按AUTOZERO鍵自動校零或背景校正。
(2)按setup,待該圖標消失後,再按「start」,按提示依次放入標准色列的各管溶液,每次都按提示進行操作。
(3)標准色列測定完畢後,屏幕上出現calibgraphwindow,顯示擬合的標准線,並標出各項標准管的位置,屏幕下方還有一條ConcentraTIon mode的對話框,可以用來修改擬合的曲線類型(按 change calbraTIon),或修改標准溶液的任何一管(replace),或取消某一管(delete),或增加標准溶液管數(add)。如過已經滿意,則按analyse sample鍵,進入樣品測定窗口。
(4)標准曲線有關的各項數據,均在calibresultwindow中,可用滑鼠將其調出觀察。其中包括每個標准溶液的具體數據,標准曲線的回程方程式,相關系數,殘差。
五、樣品濃度測定
剛制定好的標准曲線接著進行樣品濃度測定時
1)只需在concentraTIon mode對話框按analyse sample鍵,進入樣品測定窗口。
2 )按設定的樣品順序放入各樣品管,每次按提示進行操作。
3 )屏幕上出現結果窗口,結果數據將依次顯示在樣品表中的相應位置。
(1)利用原有的標准曲線接著進行樣品濃度測定時
(2)調出所測定樣品的濃度方法文件,首先調出refs頁,將原設edit mode選項取消,改設左上角的using exiting calibration。重新將方法存檔,則今後再調用時即不需再作修改。
(3) 在sample頁中按要求重設各種樣品名稱機樣品信息。
(4)按工具條中setup鍵,將主機設到該方法所設定的條件。
(5)將參比溶液放入比色室,按autozero鍵做背景校零。
(6) 按start鍵,按設定的樣品順序放入各樣品管,每次按提示進行操作。
(7) 屏幕上出現結果窗口,結果數據將依次顯示在樣品表中相應位置。
六、關機
1)將方法及數據存檔
2)關閉方法窗
3)退出UV WinLab
4) 取出樣品及參比溶液
5)清潔光譜儀,特別是樣品室
6)關閉光譜電源
7)關閉計算機電源
根據現代光譜儀器的工作原理,光譜儀可以分為兩大類:經典光譜儀和新型光譜儀。經典光譜儀器是建立在空間色散原理上的儀器:新型光譜儀器是建立在調制原理上的儀器.經典光譜儀器都是狹縫光譜儀器。調制光譜儀是非空間分光的,它採用圓孔進光根據色散組件的分光原理,光譜儀器可分為:棱鏡光譜儀,衍射光柵光譜儀和干涉光譜儀.光學多道OMA(Optical Multi-channel Analyzer)是近十幾年出現的採用光子探測器(CCD)和計算機控制的新型光譜分析儀器,它集信息採集,處理,存儲諸功能於一體。由於OMA不再使用感光乳膠,避免和省去了暗室處理以及之後的一系列繁瑣處理,測量工作,使傳統的光譜技術發生了根本的改變,大大改善了工作條件,提高了工作效率:使用OMA分析光譜,測盆准確迅速,方便,且靈敏度高,響應時間快,光譜解析度高,測量結果可立即從顯示屏上讀出或由列印機,繪圖儀輸出.目前,它己被廣泛使用於幾乎所有的光譜測量,分析及研究工作中,特別適應於對微弱信號,瞬變信號的檢測。
光譜分析儀的分析原理是將光源輻射出的待測元素的特徵光譜通過樣品的蒸汽中待測元素的基態原子所吸收,由發射光譜被減弱的程度,進而求得樣品中待測元素的含量,它符合郎珀-比爾定律 A= -lg I/I o= -LgT = KCL 式中I為透射光強度,I0為發射光強度,T為透射比,L為光通過原子化器光程由於L是不變值所以A=KC。
物理原理
任何元素的原子都是由原子核和繞核運動的電子組成的,原子核外電子按其能量的高低分層分布而形成不同的能級,因此,一個原子核可以具有多種能級狀態。
能量最低的能級狀態稱為基態能級(E0=0),其餘能級稱為激發態能級,而能最低的激發態則稱為第一激發態。正常情況下,原子處於基態,核外電子在各自能量最低的軌道上運動。
如果將一定外界能量如光能提供給該基態原子,當外界光能量E恰好等於該基態原子中基態和某一較高能級之間的能級差E時,該原子將吸收這一特徵波長的光,外層電子由基態躍遷到相應的激發態,而產生原子吸收光譜。
電子躍遷到較高能級以後處於激發態,但激發態電子是不穩定的,大約經過10^-8秒以後,激發態電子將返回基態或其它較低能級,並將電子躍遷時所吸收的能量以光的形式釋放出去,這個過程稱原子發射光譜。可見原子吸收光譜過程吸收輻射能量,而原子發射光譜過程則釋放輻射能量。
Ⅷ 我想問下雙通道的can 分析儀怎麼實現數據的自發自收呢
感謝題主的邀請,我來說下我的方法:
雙通道的CAN分析儀其實你可以把它看作是電腦上同時連接了兩個單通道的CAN分析儀,如果是這樣的話,那麼相應的數據收發軟體是不是就應該開兩個呢?一個軟體負責一個CAN通道。與此同時,我們應該把這台雙通道的CAN分析儀的所有CAN通道都連接上,嘩旁悶CAN1的CAN高連CAN2的CAN高,CAN低也是一樣,同時,電阻開關別忘了打開。一切准備妥當後,我們就可以使用收發軟體發亂彎送數據了,你可以先用CAN1給CAN2發,也就是CAN1把USB數啟物據轉換成CAN數據發給CAN2,CAN2再把CAN數據轉回成USB數據顯示在它對應的數據收發軟體上,反之同理。如果你還有更多疑問,可以登錄GCGD官網進行具體的咨詢。