乘客調查研究方法的主要特色

A. 調查研究的方法主要有哪些

1、網路調查法：互聯網是現今世界上最大的信息聚集處，也是現在最常用的調查方法之一。可在論壇發帖詢問，也可將問題細分，分類查找。2、抽樣調查法：在某一特定群體中，選取部分人進行采訪調查。3、問卷調查法：在某一特定地區，發放調查問卷進行意向收集。

4、社會調查法：社會調查是指一種特定的人類社會實踐活動。社會調查方法就是社會調查主體為保證其社會調查活動朝著預定的方向進行，達到了解和認識社會的目的所運用的手段、工具和方式的總和。

5、實地調查法：實地調查法，是應用客觀的態度和科學的方法，對某種社會現象，在確定的范圍內進行實地考察，並搜集大量資料以統計分析，從而探討社會現象。實地調查是在傳播研究范圍內，研究分析傳播媒介和受傳者之間的關系和影響。

6、蹲點調查法：調查者深入到一個或幾個基層單位持續一段較長時間，通過全面、深入調查研究，認識調查對象本質及其發展規律、探索解決社會問題途徑的方法。

B. 急！旅客運輸心理研究方法有哪些

隨著社會和經濟的發展，城市之間的聯系越來越緊密，城際之間人員交 流也越來越頻繁，人們的城際出行需求也隨之增加，導致對交通基礎設施的 需求增加。然而，在土地資源日益緊缺的現代社會，盲目的建設道路以適應 交通出行的需求這種方法已經不可取了。為了適應可持續的發展戰略，人們 希望能夠建設高效、節能、低污染、大容量的交通體系。於是為了滿足日益 增長的城際旅客出行需要，區域性城際軌道交通的建設勢在必行。 論文在建設城際軌道交通已成為城市發展必然趨勢的基礎上，研究了城 際旅客出行的行為特徵。以出行行為分析理論為依據，分析了出行目的、區 域環境、旅客自身因素以及交通供應屬性對旅客出行行為所產生的影響。接 著以交通走廊理論為基礎，提出了在進行城際出行ＯＤ調查時可採用通道和 樞紐控制點調查法。該方法主要是在區域交通走廊的主要通道上設置調查點， 以獲得有城際出行需求的出行ＯＤ情況。然後，考慮到旅客售票系統和道路 收費系統中含有旅客出行信息，分析了其信息的可用性，探討了對售票／收費 系統中有用信息的提取方法。售票／收費系統中所存儲的數據能夠很好的反應 旅客的出行特徵，是一個不可忽視的信息源。最後以現有的預測軟體為背景 對售票／收費信息在構建旅客出行信息系統中的應用進行了一定的摸索研究。 售票，收費系統中含有大量的可見和不可見的旅客信息，對其進行分析處理可 以獲得交通規劃所需的一些直觀可靠的數據，論文對售票／收費信息數據的分 析和處理作了一定的探討，並研究了其在客流預測過程中所起的作用。 論文從宏觀上對城際軌道交通旅客出行信息系統進行了規劃研究。由於 售票／收費系統是個比較復雜的系統，對其深入研究才能很好的挖掘到交通規 劃者所需要的規劃信息，才能使得客票系統得到充分的利用，使得對交通體 系的規劃更合理，更好的滿足人們出行的需求。 關鍵詞 出行；出行行為；通道調查；旅客售票系統；客流預測 www.docin.com www.docin.com www.docin.com 西南交通大學碩士研究生學位論文 第１頁第１章緒論 １．１城際軌道交通簡介 １．１．１城際軌道交通建設必要性 城市是人類文明進步的標志。城市的發展有其自身的客觀規律，城市化 是城市發展的必然結果。第二次世界大戰以來，世界城市規模以空前速度擴 展，新城市紛紛涌現。在一些城市化程度較高的國家裡出現了一種新的城市 形態——城市群。城市群是指集中在一定地域內，規模和職能各不相同，但 交通便利，彼此聯系密切而又有綠帶相隔、相對獨立的若干城市和城鎮。未來２０年，將是我國城市化的高速成長階段。經濟發展空間的區域組合我國經 濟加入世界經濟體系的客觀需要。目前，區域經濟合作和發展成為我國經濟 發展主旋律的趨勢日益強勁，長江三角洲、珠江三角洲和環渤海地區三大城 市群已成三足鼎立的態勢…。 同處在經濟中心的「珠三角」、「長三角」和環渤海的三大城市群，由於資 源稟賦和比較優勢的差別，產業分工各有側重。「長三角」更偏重於高新技術 產業，電子信息、生物醫葯、光機電一體化和新興材料產業發展迅速，機械 製造、鋼鐵和化工等重化工業優勢明顯；特別是上海作為國際金融中心、貿 易中心和航運中心，現代服務業發達，總部經濟特點突出。「珠三角」則電子 工業、家用電器和服裝業優勢明顯，更具「世界工廠」的特點。環渤海城市群 作為重要製造業基地，產業分布門類齊全、地域更廣，大型裝備工業和機械 製造業特點更加突出。隨著社會主義市場經濟體制的完善和區域經濟的競相 發展，各區域產業整合集群發展的特色優勢會日益凸現出來，區域經濟的整 體競爭力將大為增強【孤。同時，區域內的聯系也將越來越緊密，人員往來將 更加頻繁，交通出行需求也越來越大。這就需要有一定程度的交通系統來適 應經濟的發展，需要有區域一體化的交通來滿足人們日益增長的出行需求。 以長江三角洲經濟帶為例，長三角地區是我國城鎮最密集、經濟發展速度最 快、綜合經濟實力最強的地區之一，人員往來極為頻繁。據統計，２００４年區 域內完成客運量突破２０億人次。而到２０２０年，預測數字將達到５５億人次¨ｊ。 在這一客流壓力下，沒有協調、快速的區域交通方式，顯然難以適應一體化 對交通的要求。借鑒國外發展城際軌道交通的成功經驗，充分考慮我國經濟 www.docin.com 西南交通大學碩士研究生學位論文 第２頁 發展現狀和城市化進程，加強城際軌道交通的建設勢在必行，區域性的城際 軌道交通成為城市群交通系統的主要骨架。 １．１．２城際軌道交通特點 區域性城際軌道交通，在國外又稱區域性軌道交通系統（ＲｅｇｉｏｎａｌＲａｉｌｓｙｓｔｅｍ），指的是經濟發達、人口稠密地區城市間便捷、快速、大運量且銜接 合理的公交化客運軌道交通。有別於干線鐵路軌道交通，城際軌道交通突破 了一個城市的行政區劃，可跨越幾個省市。但與干線鐵路相比，城際軌道交 通的跨度並不大，而凸顯其網路化、公交化的特徵；客流結構以「一日交通流」 內相對固定的通勤、學生、商務、公務、休閑、旅遊客流為主，距離一般不 超過４００Ｋｍ，一般人一次出行不超過２ｈ就可到達目的地。 城際軌道交通作為專用的客運交通，主要承擔沿線各個主要城市和主要 中心城鎮之間的客流輸送，就像是城際間的客運公交車。它與兼顧客貨運綜 合運輸的鐵路是不同的，主要穿越城市的中心區，發車的密度比較密集，接近「公交化」。城際軌道交通是個全新的概念，它要求方便、快捷、舒適、准時，其列車制式、運行方式、站點設計等都與傳統的運輸方式不同，因此要 用全新理念、全新模式來規劃、設計和建設。 發展城際軌道交通是解決區域城市間交通的重要途徑，是改善城市環境、 建立可持續發展交通系統的關鍵。城際軌道交通作為城市群交通系統的骨架， 有如下一些特點一Ｊ：１）用地省、運能大 一條城際鐵路與一條１６車道的公路具有大體相同的運輸能力，同等能 力下城際鐵路佔地比普通公路、高速公路、高架道路均低，這對土地資源十 分稀缺的我國經濟發達地區來說是現實的選擇。 ２）節約能源 能源是國家的重要戰略物資。從單位運輸量的能源消耗量看，城際鐵路 僅為公共汽車的３／５、私人用車的１／６，具有明顯的節能效果。 ３）大氣污染小 從單位運輸量產生的大氣污染物排放量分析，若採用內燃動車組，城際 鐵路氮氧化合物排放量為私人用車的７０％，而碳氧化合物排放量只有私人用 車的４％； 城際鐵路採用電力動車組則基本沒有廢氣污染。 ４）雜訊低 與常規地面公共交通相比，城際鐵路單位運輸量所產生的雜訊小，且是 一種「集中型雜訊」，易於治理，通過現代技術手段可大大降低所產生的雜訊。 www.docin.com www.docin.com 西南交通大學碩士研究生學位論文 第４頁 的宏觀的規劃方面的信息和數據。 為出行者提供出行信息，如公交公司通過出行信息網頁為出行者提供諸 如公交時刻表、行車路線等信息；許多交通管理部門也利用網際網路為出行者 提供現狀交通條件，預計行程時間等信息；還有一些國家正在推廣使用的５１１ 交通信息咨詢專用電話號碼，有助於方便廣大出行者查詢出行信息。所有這 些措施，能使出行者對出行時間、行走路線、出行方式等作出更合理的選擇， 尤其是在天氣不好的情況下更是如此。在增加公交乘用率，緩解高峰時刻交 通擁擠（使部分乘客選擇非高峰時刻或非高峰路線出行）等方面，出行信息 的提供和利用均能發揮積極作用。為出行者設計的出行信息系統的服務項目 基本上是指區域性的或是在多種出行方式之間實現共享的信息服務。各種信 息提供方式，如路邊動態信息標識、公路資訊電台、公交終端的信息顯示等， 常常與主幹道、高速公路、公共交通和事故管理等系統結合起來進行部署、 管理和控制。 為交通系統規劃者提供出行者的出行信息，主要是將所有出行者的出行 特徵進行歸納，得到一個進行交通規劃時所需要的交通出行特徵的出行信息， 以此為依據規劃相應的交通系統，使得交通服務的供應與交通主體的出行需 求能夠處於一個比較平衡的狀態。

C. 調查研究的主要方法有哪些

調查研究的方法主要有實地調研法、問卷調研法、抽樣調研法、會議調研法、訪談調研法。

一、實地調研法。實地調察法就是自己通過身臨其境地去現場了解，掌握第一手資料的調研方法。其優點是調研內容生動、直觀。缺點是要花費較多調研時間，且調研真實性跟調研人的主觀性聯系較大。

二、問卷調研法。就是將所要了解的情況通過問卷的形式發放出去，然後統計收回問卷中各問題所佔的百分比例來獲取調研信息的一種調研方法。這種調研方式在短時間內就可獲得相關調研信息，但是信息准確性不高。

五、訪談調研法。就是通過走訪不同的人群，不同的調研對象來獲取調研信息的一種調研方法。其優點是調研所獲得的信息准確性高，有助於問題的深入了解。缺點是工作量大，耗時長，成本高，不易大規模開展。

D. 調查研究的方法主要有哪些

調查研究的方法主要有：實地調查法、問卷調查法、抽樣調查法、會議調查法、文獻調查法、蹲點調查法、訪問調查法等。文獻調查法：搜集各種文獻資料、摘取有用信息的方法。

調查研究的方法主要有哪些?

訪問調查法：訪問者通過口頭交談等方式直接向被訪問者了解社會情況或探討社會問題的調查方法。

問卷調查法：運用統一的問卷向被調查者了解情況或征詢意見，是標准化的、書面的、抽樣的。分為自填式問卷和代填式問卷。

實地觀察法：調查者根據調查目的、運用自己的感覺器官或藉助科學觀察工具，有計劃地對處於自然狀態下的社會現象進行直接感知的方法。

E. 調查法的特點是什麼有哪幾種方式

調查法的特點是能在短時間同時調查很多對象，獲取大量資料，並能對資料進行量化處理，經濟省時。方式：

1、訪談法

這是研究人員通過與被調查者直接交談，來探索被調查者的心理狀態的研究方法。訪談調查時，研究者與被調查對象面對面的交流，針對性強，靈活真實可靠，便於深入了解人或事件的多種因素結合內部原因，但訪談法比較花費人力和時間，調查范圍比較窄。

2、電話調查法

電話調查法是指研究人員通過電話向被調查者進行問詢，了解所需情況的一種調查方法。

由於彼此不直接接觸，而是藉助於電話這一中介工具進行，因而是一種間接的調查方法。

這種方法也有優缺點。優點是花錢花時不多，能調查較多的人；缺點是不像訪談法那樣可以採用多種方式詳細詢問和解釋問題，使被調查者對問題不發生誤解。這種方法對於已普及電話的地區較為適用，而對電話還不夠普及的地方就不很適用。

3、問卷調查法

范圍大一些的調查，常採用問卷的方式進行。問卷即是書面提問的方式。問卷調查通過收集資料，然後作定量和定性的研究分析，歸納出調查結論。

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主要作用：

1、為研究人員提供既定研究課題的第一手材料和數據，揭露現實存在的問題，暴露矛盾，通過不斷解決內外部的各種矛盾促進發展。

2、為各部門制定政策、規則、改革提供事實依據，為實現不同層次和不同要求的管理和教育預測服務。

3、明了所研究問題的現狀，發現新的研究課題、先進的經驗或存在的問題，並提出解決問題的新見解新理論。

F. 社會調查研究分為哪幾類各有何功能及特點

社會調查研究根據調查的性質，可分為定性研究和定量研究兩類，這兩類研究的功能和特點具體如下：

定性研究：

1、功能：深入研究對象的具體特徵或行為，進一步探討其產生的原因。

2、特點：通過觀測、實驗和分析等，來考察研究對象是否具有這種或那種屬性或特徵，以及它們之間是否有關系等。只要求對研究對象的性質作出回答。

定量研究：

1、功能：以數字化符號為基礎去測量，通過對研究對象的特徵按某種標准作量的比較來測定對象特徵數值，或求出某些因素間的量的變化規律。

2、特點：將問題與現象用數量來表示，進而去分析、考驗、解釋，通常伴隨著實驗法而產生。

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定性研究和定量研究的區別在於：

1、著眼點不同

定量研究著重事物量的方面；定性研究著重事物質的方面。

2、依據不同

定量研究依據的主要是調查得到的現實資料數據，定性研究的依據則是大量歷史事實和生活經驗材料。

3、手段不同

定量研究主要運用經驗測量、統計分析和建立模型等方法；而定性研究則主要運用邏輯推理、歷史比較等方法。

G. 調查研究方法有哪些

1、問卷調查法：即間接的書面訪問，優點是能突破時空的限制，在廣闊的范圍內，對眾多的調查對象同時進行調查。

2、訪談法：能獲得更多、更有價值的信息，適用於調查的問題比較深入，調查的對象差別較大，調查的樣本較小，或者調查的場所不易接近等情況。

3、觀察法：調查者在實地通過觀察獲得直接的、生動的感性認識和真實可靠的第一手資料。通常適用於對那些不能夠、不需要或不願意進行語言交流的情況進行調查。

4、文獻法：通過對文獻的搜集和摘取，以獲得關於調查對象信息的方法。適用於研究調查對象在一段時期內的發展變化，研究角度往往是探尋一種趨勢，或弄清一個演變過程。

調查研究方法遵循的原則

調查研究方法應遵循的三項基本原則是：

1、客觀性原則，即收集資料，分析資料以及得出結論都不摻雜研究者的主觀因素。

2、科學性原則，指調查研究必須藉助各門科學研究的有關成果而建立起來的具有自我規律的體系。

3、系統性原則，即要求調查研究要從系統的角度出發，適應對象的特點。

H. 調查法的主要特點

調查法的主要特點是，以問題的方式要求被調查者針對問題進行陳述的方法。根據研究的需要，可以向被調查者本人作調查，也可以向熟悉被調查者的人作調查。調查法可以分為書面調查和口頭調查兩種。

同時調查法能夠同時收集到大量的資料，使用方便，並且效率高，它也是科學探究常用的方法之一，調查時要明確調查目的和調查對象，制定合理的調查方案，如實記錄，對結果進行整理和分析，有時還要用數學方法進行統計。常用的調查方法有普查法和抽樣法等。

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調查法的原則：

(1)相關性原則，即設計的答案必須與詢問問題具有相關關系。

(2)同層性原則，即設計的答案必須具有相同層次的關系。

(3)完整性原則，即設計的答案應該窮盡一切可能的、起碼是一切主要的答案。

(4)互斥性原則，即設計的答案必須是互相排斥的。

(5)可能性原則，即設計的答案必須是被調查者能夠回答、也願意回答的。

調查法其優點是能在短時間同時調查很多對象，獲取大量資料，並能對資料進行量化處理，經濟省時。其主要缺點是被測試者由於種種原因可能對問題作出虛假或錯誤的回答。