Ⅰ 怎樣判斷電動車控制器的好壞
1、測量控制器5v供電:打開電源,測量轉把紅線(正極)有無5v電壓,一般斷開轉把測量電壓是4.8v左右,則正常,沒有或超過5v,控制器壞。
2、測量控制器功率管好壞:萬用表打到蜂鳴檔,紅表筆碰控制器粗黑(負極),黑表筆分別測量控制器黃 綠 藍三條相線,測的3個數值基本是一致的,說明功率管沒問題,測量第二組,黑表筆碰控制器粗紅(正極),紅表筆分別測量控制器黃,綠,藍三條相線,這3個數值也是基本一致的,說明功率管沒問題。
這兩組數值不一定相同,但是每一組的數值幾乎相同。如果蜂鳴檔滴滴響或數據異常,說明功率管壞,即控制器壞。
電動車控制器使用注意事項
需要注意控制器控制了電動車的主迴路,具有較大的電流,會發出熱量。因此,電動車停放時不要在陽光下曝曬,也不要長時間淋雨,避免控制器出現故障。
用戶騎行電動車時,啟動時盡量採用慢起步,盡量減小啟動電流,遇到比較長和陡的坡時,最好腳踏助力,降低工作電流。調速轉把使用時,要求輕旋輕放,無須用力旋轉。
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Ⅱ 如何判定電動車是控制器壞了還是電機壞了
控制器的好壞判斷需要有專業的設備檢測,正常情況下是沒有辦法進行判斷的,只有使用替換法,但是電機壞是有辦法進行測量的。電機壞了,除了機械故障外電器部分的測量一般分兩大類,一大類就是霍爾元件移位脫落甚至損壞,另一大類就是電機繞組輕微短路。
打開電源,找到霍爾插座的紅、黑線,測量5V正常,分別測量黃、綠、藍與黑線之間的電壓,此時手工轉動車輪,看它們是否每次都在固定位置出現5V或0V,且三根線出現的5V位置相隔都是120度,以此即可判斷霍爾是否正常。
電機繞組短路的測量方法很簡單,只要不打開電源的情況下,架空後輪用手轉動後輪感覺是否很沉重?如果很沉重,要麼就是繞出短路了,要麼就是軸承壞了或者是卡住了等等。
Ⅲ 如何測電動車控制器的好壞
電動車控制器的好壞鑒別方法如下:
1、在通電的時候,萬用表撥到電壓檔位,黑筆任意接到負極(我習慣插到報警器負極),紅筆測量轉把、霍爾的正極是否有5V電壓,因為它們共用的同一電源。這個情況,你怎麼試轉把都是沒有反應的,修車寶(一般用來檢測電機,控制器)上面有這個5V指示燈。
2、也是通電情況下(電動車啟動的情況下),用修車寶檢查相序是否正常。60°和120°都是兩兩有序的亮滅。
3、如果是拆下來的情況下,先用萬能表測量下功率管,因為這個功率管是控制器的主要原件,推動有阻力的情況和它也有關系。平時說的控制器爆管了,推起來自然就費勁。
4、用數字萬能表測功率管當紅筆搭控制器粗黑,黑筆測量相線黃綠藍,依次有三個幾乎相同的數值(誤差區間在20v左右),一般400多500多這樣,如果有個不一致或者沒有,那就可以判斷控制器壞了;反之,黑筆搭粗紅,再測一次。