路基時序分析方法

㈠ 1.3 時間序列分析方法

早期的時序分析通常都是通過直觀的數據比較或繪圖觀測，尋找序列中蘊含的發展規律，這種分析方法就成為描述性時序分析。古埃及人發現尼羅河泛濫的規律就是依靠這種分析方法。而在天文、物理、海洋學等自然科學領域，這種簡單的描述性時序分析方法也常常使人們發現意想不到的規律。

比如根據《史記 貨殖列傳》記載，早在春秋戰國時期，范蠡和計然就提出我國農業生產具有「六歲穰、六歲旱，十二歲一大飢」的自然規律。《越絕書 計倪內經》則描述的更加詳細，「太陰三歲處金則穰，三歲處氺則毀，三歲處木則康，三歲處火則旱......天下六歲一穰，六歲一康，凡十二歲一飢」。
用現代漢語來表述就是「木星繞天空運行，運行三年，如果處於金位，則該年為大豐收年；如果處於水位，則該年為大災年；再運行三年，如果處於木位，則該年為小豐收年，如果處於火位，則該年為小災年，所以天下平均六年一個大豐收年，六年一個小豐收年，十二年為一個大飢荒」。這是2500多年前，我國對農業生成具有3年一個小波動，12年左右一個大周期的記錄，是一個典型的描述性時間序列分析。
描述性時序序列分析方法是人民在認識自然、改造自然的過程中發現的實用方法，對於很多自然現象，只要人們觀察時間足夠長，就能運描述性時序分析發現蘊含在時間里的自然規律，根據自然規律，做恰當的政策安排，就能有利於社會的發展和進步。

人們沒有採取任何復雜的模型或分析方法，僅僅是按照時間序列收集數據，描述和呈現序列的波動，就了解到小麥產量的周期波動特徵，產生該周期特徵的氣候原因以及周期波動對價格的影響。操作簡單，直觀有效是描述性時間序列分析方法的突出特點。它通常也是人們進行統計時序分析的第一步，通過圖示的方法直觀的反映出序列的波動特徵。

隨著研究領域的不斷拓廣，人們發現單純的描述性時序分析有很大的局限性，在金融、保險、法律、人口、心理學等社會科學研究領域，隨機變數的發展通常會呈現出非常強的隨機性，想通過對時序序列簡單的觀察和描述，總結出隨機變數發展變化的規律，並准確預測出它們將來的走勢通常是非常困難的。

為了更准確的估計隨機時序發展變化的規律，從20世紀20年代開始，學術界利用數理統計學原理分析時序序列。研究重心從總結表現現象轉移到分析序列值內在的相互關繫上，由此開辟了一門應用統計學科，時序序列分析。
縱觀時間序列分析方法的發展歷史可以將時間序列分析方法分為兩大類。

頻域分析方法也成為頻譜分析或譜分析方法
早期的頻譜分析方法假設任何一種無趨勢的時間序列都可以分解成若干不同頻率的周期波動，藉助傅里葉分析從頻率的角度揭示時間序列的規律，後來又藉助了傅里葉變換，用正弦、餘弦項之和來逼近某個函數。20世紀60年代，burg在分析地震信號時提出最大熵譜值估值理論，該理論克服了傳統譜分析所有雇的解析度不高和頻率漏泄等缺點，使得譜分析僅以一個新階段，稱之為現代譜分析階段。

目前譜分析方法主要用於電器工程，信息工程，物理學，天文學，海洋學和氣象科學等領域，它是一種非常有用的縱向數據分析方法，但是由於譜分析過程一般都比較復雜，研究人員通常需要很強的數學基礎才能熟練使用它，同時它的分析結果也比較抽象，不易於進行直觀的解釋，所以譜分析方法的使用具有很大的局限性。

時域（time domain）分析方法主要是從序列自相關的角度解釋時間序列的發展規律。相對於譜分析方法，它具有理論基礎扎實、操作步驟規范、分析結果易於解釋等有點。目前它已經廣泛應用於自然科學和社會科學的各個領域，成為時間序列分析的主流方法。本書就是介紹時域分析方法。

時域分析方法的基本思想是事件的發展通常都具有一定的慣性，這種慣性用統計的語言來描述就是序列值之間存在一定的相互關系，而且這種相互關系具有某種統計規律。我們分析的重點就是尋找這種規律，並擬合出適當的數學模型來描述這種規律，進而利用這個擬合模型來預測序列未來的走勢。

時域分析方法具有相對固定的分析套路，通常都遵循如下分析步驟：

時域分析方法的產生最早可以最早追溯到1987年，英國統計學家G.M.JenKins聯合出版了 Times Series Ananlysis Forecasting and Control一書。在書中，Box和Jenkins在總結前人的基礎上，系統的闡述了對求和自回歸移動平均（autoregressive integrated moving average）ARIMA模型的識別、估計、檢驗及預測的原理和方法。這些知識現在被稱為經典的時序序列分析方法，是時域分析的核心方法。為了紀念Box和Jinkens對時間序列的發展的特殊貢獻，現在人們也常把ARIMA模型稱為Box-Jenkins模型。
Box-Jenkins模型實際上是主要運用於單變數、同方差的線性模型。隨著人們對各領域時序序列的深入研究，發現該經典模型在理論和應用上都還存在許多局限性。所以近20年來，統計學家紛紛轉向多變數場合、異方差場合和非線性場合的時序序列分析方法的研究，並且取得了突破進展。

㈡ 高填方路基施工工藝介紹

一說到高填方路基施工工藝，相關建築人士還是比較陌生的，一般高填方路基施工工藝的技術有哪些？以下是中達咨詢為建築人士高填方路基施工工藝基本內容，具體內容如下：
建築網通過本網站建築知識專欄的知識整理，梳理相關建築施工企業的高填方路基處理基本概況：
高填方路基施工工藝主要的施工技巧是指：（1）分層綜合法（2）數值計演算法等相關技巧，主要的內容如下：
1.沉降分析方法。路基沉降具體包括沉降技術和沉降預測，其方法有三類：
①分層綜合法，即利用規范以及相關標准而計算出路基的最後沉降量，此法應用較多。
②數值計演算法，即利用當前以及成熟的理論，根據不同的土質，構建不同的模型，從而利用計算機來分析計算出各個有限元的沉降量。
③以實際的沉降資料為基礎，進行推算出路基的沉降量，此法具備非常獨特的優勢，通常在實際工程中，衍生出各種指數曲線法、S 型成長曲線法、時間序列法、雙曲線法、線性回歸法、灰色預測法、神經網路法及近年出現的小波神經網路法等。基於現場實測數據的沉降預測方法既有它的理論基礎，又簡單易行、便於操作，結果也往往與實際情況吻合較好。
前兩類方法需要很多實際工程來確定，而且在取樣過程中難免出現很多干擾因素，導致實際結果與理論沉降量並不呼應。對於高速公路而言，其重要的控制點是預測以及控制工後沉降。在實際施工過程中，必須全面預測和分析路基沉降數據，合理選擇施工工藝，強有力地保障路基沉降的穩定是重中之重。
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㈢ 靜態時序分析的三種分析模式(簡述)

學習數字設計（數字IC設計、FPGA設計）都必須學習靜態時序分析（Static Timing Analysis ，STA）。然而靜態時序時序分析是一個比較大的方向，涉及到的內容也比較多，如果要系統得學習，那得花費不少的心思。這里來記錄一下關於靜態時序分析的三種分析模式，這里的記錄只是記錄一下學習筆記，或者說是隨筆，而不是系統地學習STA。本文是來自於前天遇到了一道靜態時序分析的題目，感覺有點疑惑，於是發到群里請求解答。經過一番討論、查找資料之後，真相漸漸露出水面。

先看一下題目：

一、 時序路徑分析模式及相關概念

1.最快路徑和最慢路徑

在求解這道題目之前，先來介紹一下時序路徑分析模式及相關概念。

①最快路徑(early- path):指在信號傳播延時計算中調用最快工藝參數的路徑；根據信號的分類可以分為最快時鍾路徑和最快數據路徑。

②最慢路徑(late path):指在信號傳播延附計算中調用最慢工藝參數的路徑；分為最慢時鍾路徑和最慢數據路徑。

（個人理解：）在一個庫中，盡管電路器件單元已經被綜合映射，但是工具可以通過改變周圍的環境來得到不同的單元延時，所以即使是同一個庫，調用工藝參數不一樣的情況下，其單元延時是不同的，因此就有了最快路徑和最慢路徑。（這里理解有誤）

注意：

  與數據路徑不同，最快時鍾路徑、最慢時鍾路徑的選擇在建立時間分析和保持時間分析中是不同的。

1)建立時間分析最快時鍾路徑和最慢時鍾路徑如下圖所示：

在建立時間分析中，最快時鍾路徑是指時序路徑中時鍾信號從 時鍾源點 到達 終止點 時序單元時鍾埠的 延時 最短捕獲 時鍾路徑 ，而最慢時鍾路徑是指時序路徑中時鍾信號從 時鍾源 點到 達始發點 時序單元時鍾埠的 延時 最長發射 時鍾路徑 。

2)保持時間分析最快時鍾路徑和最慢時鍾路徑如下圖所示：

在保持時間分析中，最快時鍾路徑是指時序路徑中時鍾信號從 時鍾源點 到達 達始發點 時序單元時鍾埠的 延時 最短發射 時鍾路徑 ，而最慢時鍾路徑是指時序路徑中時鍾信號從 時鍾源 點到 終止點 時序單元時鍾埠的 延時 最長捕獲 時鍾路徑 。

2.分析模式

靜態時序分析工具提供3種分析模式進行靜態時序分析，不同的設計需求通過選擇對應的時序分析模式從而可以在合理的時序計算負荷范圍內得到接近於實際工作的時序分析結果。這三種模式是：單一分析模式(single mode)、最好-最壞分析模式（BC-WC mode)、全晶元變化分析模式（OCV模式）。

我查閱了一些資料，在Synopsys公司的靜態時序分析工具PrimeTime在早期的userguide中是有說明的，例如2010.06版本中：

但是在最近兩三年的版本中，卻忽略了BC_WC模式，變成了其他三種模式，比如2015.12版本中：

雖然在user  guide中沒有明確寫出BC_WC模式，但是這種模式還是存在的，也就是還是可以使用這種模式的。

在Cadence的時序分析分析工具Encounter Timing System的2013.01的版本中，也是支持這三種分析模式的：

上面的工具默認的都是 單一模式 。回到題目中，查了一下，這道題目是5、6年前（甚至更早）的了，算是很經典的一道題目。很顯然，題目要求的是在BC_WC模式先分析建立時間和保持時間。在求解題目之前，先來看一下這三種模式是如何分析建立時間和保持時間的。

對於PT的2010.06版本：

對於PT的2015.12版本：

可以看到，2015.12並沒有給出WC-BC模式的描述，但是是支持的。

對於ETS：沒有給出表格，但是和PT的差不多。

下面就來介紹這三種模式下是如何分析路徑延時的，這里只進行介紹建立時間的分析，看情況介紹保持時間。

二、單一分析模式（工具默認的模式）

1.模式介紹

在該模式下，工具只會在 指定的一種工作條件下 檢查建立時間和保持時間，該工作條件可能是最好的、典型的、最壞的中的一種，但只能是單一的一種，

而這里不進行配置：

（1）建立時間分析

對於觸發器到觸發器時序路徑的建立時間的要求，轉換成單一分析模式下建立時間的基本計算公式如下：

發送時鍾最慢路徑延時+最慢數據路徑延時≤捕獲時鍾最快路徑延時+時鍾周期-終止點時序單元建立時間

進行建立時間檢查時,始發點觸發器的發射時鍾路徑延時、終止點觸發器捕獲時鍾路徑沿和從始發點到終止點的數據路徑延時都是基於單一工作條件下所計算的路徑延時。這是工作單一的一個庫中，也就是工具在同一工藝進程、溫度、電源下，調用其他不同的工藝參數，得到最快、最慢的時鍾路徑和數據路徑。這是路徑值是確定的。例如下面例子中（時間單位為ns）：

假設上述電路是在典型庫中進行綜合的，那麼在分析建立時間的時候，工具通過調用不同的工藝參數，得到最慢的發射時鍾路徑、最慢的數據路徑和最快的捕獲時鍾路徑：

時鍾周期=4

發射時鍾最慢延時 = U1+U2 = 0.8+0.6 = 1.4

最慢數據路徑延時 =3.6

最快捕獲時鍾延時 = U1+U3 = 1.3

時序單元FF2的建立時間要求查庫得到0.2

因此 ：建立時間的slack為：

1.3 + 4-0.2 - 1.4 - 3.6 = 0.1

（2）保持時間分析

保持時間的計算思路是一樣的，這里只給出保持時間需要滿足的公式，不再舉具體例子。單一模式下要滿足的保持時間要求如下所示：

發射時鍾最快路徑延時 + 最快數據路徑延時≥捕獲時鍾最慢路徑延時 + 終止點時序單元保持時間

2.題目計算

對於前面的題目，由於題目的要求是在WC-BC模式下，但是假如是在單一模式，我們來看看該如何分析：

單一庫下工具提取到延時信息的理解如下：

下面分析題目中的路徑：

對於F1和F2之間的建立時間分析如下所示：

時鍾周期 = 2*4 = 8

最慢發射時鍾路徑（延時） = C1max + C2max = 1

最慢數據路徑 = F1cqmax+L1max = 0.7+7 = 7.7

最快捕獲時鍾路徑 = C1min + C2min + C3min = 0.6

F2的D埠建立時間 = 0.3

因此建立時間slack 為 ：

8 +0.6 - 0.3 -  1 - 7.7 = -0.4 （建立時間違規）

對於F1和F2之間的保持時間分析如下所示（題目沒有要分析這條路徑的保持時間）：

最快發射時鍾路徑：C1min + C2min = 0.4

最快數據路徑：F1cqmin+L1min = 3.2

最慢捕獲時鍾：C1max + C2max + C3max = 1.5

F2保持時間 = 0.1

因此保持時間slack為:

0.4+3.2 - 1.5 - 0.1 = 2

同理可以分析單一模式下F3-F4路徑的保持時間：

最快發射時鍾路徑：C1min + C2min = 0.4

最快數據路徑：F3cqmin + L2min = 0.4

最慢捕獲時鍾：C1max + C2max + C4max+C5max = 2

F2保持時間 = 0.1

因此保持時間slack為:

0.4 + 0.4 - 2 - 0.1 = -1.3(保持時間違規)

三、最好-最壞分析模式（BC-WC）

1.模式介紹

對於最好-最壞分析模式，靜態時序分析工具會同時在PVT環境中的 最好的和最壞的工作環境下 檢查建立時間和保持時間。也就是說，使用這個方式的時候，至少需要讀入兩個庫（環境），一個用來設置最好的工作環境（或者說延時最小），一個用來設置最壞的工作環境（或者說延時最大）。

（1）建立時間分析

最好-最壞分析模式中建立時間的基本計算公式與單一分析模式下建立時間的基本計算公式一致，不同點在於計算建立時間所使用的工作環境不同，在計算建立時間過程中靜態時序分析工具調用邏輯單元的最大（max）延時時序庫，並用來檢查時序路徑最大延時是否滿足觸發器建立時間。

例如對下面電路進行建立時間分析：

時鍾周期 = 4

發射時鍾最慢路徑延時（max庫）=U1單元延時（max庫）+U2單元延時（max庫）=0.7+0.6=1.3

最慢數據路徑延時（max庫）=3.5

最快數據路徑延時（max庫） =1.9

捕獲時鍾最快路徑延時值（max庫） = U1單元延時（max庫）+ U3單元延時（max庫）=0.7+0.5=1.2

建立時間要求（max庫） = 0.2

因此觸發器之間路徑的建立時間slack為：

  1.2 + 4 - 0.2 -1.3 - 3.5 = 0.2

（2）保持時間分析

同樣，最好-最壞路徑分析模式中保持時間的基本計算公式與單一分析模式下保持時間的基本計算公式一致。不同點在於計算保持時間所使用的工作環境不同。在計算保持時間過程中，靜態時序分析工具調用邏輯單元的最小(min)延時時序庫，並用來檢查時序路徑最小延時是否滿足觸發器保持時間的約束。 即進行保持時間檢查時，始發點觸發器的發射時鍾延時、終止點觸發器捕獲時鍾延時和從始發點到終止點的數據路徑延時都是基於最好工作條件下所計算的路徑延延時

例如對下面電路進行保持時間分析：

時鍾周期 = 4

發射時鍾最快路徑延時（min庫）=U1單元延時（min庫）+U2單元延時（min庫）=0.5+0.4=0.9

最快數據路徑延時（min庫）=1

最慢數據路徑延時（min庫） =2.3

捕獲時鍾最慢路徑延時值（min庫） = U1單元延時（min庫）+ U3單元延時（min庫）=0.5+0.3=0.8

保持時間要求（min庫） = 0.1

因此觸發器之間路徑的保持時間slack為：

0.9+1-0.8-0.1 = 1 （保持時間不違規）

2.題目計算

對於我們的題目，就是要求我們在BC-WC模式下進行分析建立時間和保持時間。現在就來分析一下。

首先我們分析工具提取到延時信息：

這里我們需要注意，本來我在讀入max庫的時候，應該有會得到max庫下的單元延時的最大最小值；在讀入min庫的時候後，會得到min庫下單元的最大最小值。題目中相當於只有一個庫下單元延時的最大最小值，這個庫取了max庫的最大延時，同時取min庫的最小延時。因此在進行WC分析的時候，我們就將max庫中的單元延時最大和最小值看做相等進行處理，即max庫中單元只有一個固定延時值（即上面的max列表裡面）。同理BC分析的時候，min庫中的單元也只有一個延時值（即上面的min列表裡面）。

下面就對時序路徑進行分析：

對於F1-F2路徑的建立時間分析如下所示：

時鍾周期 = 2*4 = 8

最慢發射時鍾路徑（max庫） = C1max + C2max = 1

最慢數據路徑（max庫） = L1max = 7

最快捕獲時鍾路徑（max庫） = C1maxmin + C2maxmin + C3maxmin=C1max + C2max + C3max = 1.5   (maxmin表示max庫下的最快路徑)

F2的D埠建立時間 （max庫）= 0.3

因此建立時間slack 為 ：

8 +1.5 - 0.3 -  1 -0.7- 7 = 0.5

對F3-F4路徑的保持時間分析如下所示：

最快發射時鍾路徑（min庫）：C1min + C2min = 0.4

最快數據路徑（min庫）：F3cqmin + L2min = 0.4

最慢捕獲時鍾（min庫）：C1minmax + C2minmax + C4minmax+C5minmax =C1min + C2min + C4min+C5min=0.8   (minmax表示min庫下的最慢路徑)

F2保持時間 = 0.1

因此保持時間slack為:

0.4 + 0.4 - 0.8 - 0.1 = -0.1(保持時間違規)

四、OCV分析模式

在晶元變化相關工作模式下，與最好-最壞分析模式一樣，靜態時序分析工具也會同時在PVT境中的最好的和最壞的工作環境下檢查建立時間和保持時間，也就是要讀入兩個庫。

1.基本的OCV模式：

（1）建立時間的分析

OCV分析模式中建立時間的基本計算公式與其他分析模式下建立時間的基本計算公式一致，不同點在於計算最快路徑和最慢路徑所使用的工作環境不同，在計算建立時聞過程中靜態時序分析工具調用時序單元的最大延時時序庫來計算最慢路徑的延時，同時調用邏輯單元的最小延時時序庫來計算最快路徑的延時，只檢查時序路徑的延時是否滿足觸發器建立時間的約束。

進行建立時間檢查時。始發點觸發器的發射時鍾採用的是最壞條件下最慢時鍾路徑，終止點觸發器的捕獲時鍾採用的是最好條件下最快時鍾路徑，而從始發點到終止點的數據路徑的延時則是在最壞條件下最慢數據路徑延時。

例如：

時鍾周期 = 4

發射時鍾最慢路徑延時（max庫）=U1單元延時（max庫）+U2單元延時（max庫）=0.7+0.6=1.3

最慢數據路徑延時（max庫）=3.5

捕獲時鍾最快路徑延時值（min庫） = U1單元延時（min庫）+ U3單元延時（min庫）=0.5+0.3=0.8

建立時間要求（max庫） = 0.2

因此觸發器之間路徑的建立時間slack為：

  0.8 + 4 - 0.2 -1.3 - 3.5 =- 0.2(時序違規)

·保持時間：類似，不進行詳細描述

（2）題目計算

對於我們的題目，假設要在基本的OCV模式下進行計算，我們來看一下：

首先庫的分析WC-BC模式一樣，不重復說明：

然後對時序路徑進行分析：

對於F1-F2路徑的建立時間分析如下所示：

時鍾周期 = 2*4 = 8

最慢發射時鍾路徑（max庫） = C1max + C2max = 1

最慢數據路徑（max庫） = F1cqmax+L1max = 0.7+7 = 7.7

最快捕獲時鍾路徑（min庫） = C1min + C2min + C3min= 0.6

F2的D埠建立時間 = 0.3

因此建立時間slack 為 ：

8 +0.6 - 0.3 -  1 -7.7= -0.4  (建立時間違例)

對F3-F4路徑的保持時間分析如下所示：

最快發射時鍾路徑（min庫）：C1min + C2min = 0.4

最快數據路徑（min庫）：F3cqmin + L2min = 0.4

最慢捕獲時鍾（max庫）：C1max + C2max + C4max+C5max =2

F2保持時間 = 0.1

因此保持時間slack為:

0.4 + 0.4 - 2 - 0.1 = -1.3(保持時間違規)

對於上面的題目，在基本的OCV模式中計算分析建立時間時，公共路徑C1、C2在計算最慢發射時鍾路徑時，使用的是max庫的最慢延時；而在計算最快捕獲時鍾路徑的時候使用的是min庫的最快延時。也就是說，該分析把公共路徑的輸出，當做兩個不同傳播延時的信號進行延時計算。然而在晶元實際工作時，公共路徑的輸出是一個信號驅動後續的發射時鍾和捕獲時鍾，上面的檢查分析太過於悲觀，不太符合實際，因此延伸到下面兩種模式。

2.考慮時序減免的OCV模式：

時序減免〔timing derate)的作用是很據減免(derating)系數,靜態時序分析工具會在時序路徑的每級邏輯門、連線和埠上都加上或減去一個原來延時值乘以減免系數值的延時作為最終的延時結果。設置時序減免值的目的是使時序分析結果更加符合實際情況。

使用這種方式需要設置derating系數，系數值需要通過實際工程經驗總結出來，這里不進行深入探討，而且題目中沒有給出該系數，因此不進行深入介紹。

3.考慮時鍾路徑悲觀移除（CPPR）的OCV模式：

可以分為 不考慮時序減免和考慮時序減免情況，這里不進行介紹，感興趣可以參考有關資料。

原文鏈接： 靜態時序分析的三種分析模式（簡述） - IC_learner - 博客園 (cnblogs.com)

㈣ 時序邏輯電路的分析有幾個步驟

四個步驟：
1、觀察電路結構：同步或非同步，穆爾或米利⋯
2、列寫邏輯方程組：輸出方程、激勵方程、狀態方程、時鍾方程
3、列狀態麥、畫狀態圖或時序圖
4、說明功能。

㈤ 公路路基路面施工問題分析與解決措施

公路路基路面施工問題分析與解決措施

【論文關鍵詞】公路路基路面施工措施

【論文摘要】分析了公路路基路面施工中存在的問題，並提出了一系列應採取的相關對策。

近年來，我國公路工程正在蓬勃發展，但路基路面施工中卻存在著很多常見的問題，具有極大的危害性和一定的頑固性。因此，加強其研究並對其相關問題提出相關對策，已是擺在交通建設部門面前的一個重要的任務，本文通過對我年來公路施工經驗的總結，提出了自己的見解。

1.路基病害因素分析
1.1.設計
（1）路基結構層的材料彈性模量不協調引起的病害。（2）路線通過濕陷性黃土地區，地基沒有做妥善處理，地表設施不完善，形成局部積水。（3）路堤原地面下較深層存在流動軟卧層等。（4）路基擋土牆埋置深度的模糊設計導致路基病害。
1.2施工
首先是在路基填築前未對基底進行處理。其次是路基填料應選擇含水量適當，容易壓實的土質，如果彩和粉質土或含水量過高的黏土等填料，均不易壓實，也會導致路奉產生病害。填土速度過快，對控制路基填土的臨界高度重要性認識不足，在接近路基填土的監界高主時沒有加強路基沉降觀測，導致軟土地基強度接近臨界狀態，路基出現承載力不足，導致基層失穩，出現病害或縱向開裂。
1.3地質資料
不良的地質和水文條件，會導致基層失穩，當公路通過不良葯質條件和較大自然災害地區，均可能導致路基的大規模毀壞，實踐表明，路基邊坡的不穩定很大程度上是擋土牆的破壞引起的，其主要的原因是由於沿線地質資料的缺乏，由此產生路基穩定性的嚴重破壞。
2.地基病害的治理
在沿線沒有地質資料，只能憑借經驗與判斷力來確定某一樁號的土石方比例分配，這樣就會因為主觀的錯誤判斷而導致設計上的錯誤，因此，由於擋牆埋置深度的模糊性設計，為路基埋下不穩定的隱患，為確保路基穩定，所以首先要求增加沿線的地質資料。
2.1提高施工管理
施工管理中，技術管理是關鍵，路基病害技術管理上常見的有兩個方面（1）高填方路堤及路塹技術處理。（2）軟土路基處理，在軟土地基處理施工和路基工程的施工中必須採取適當的技術措施。
2.2路基病害的幾種常用治理方法
路基的施工質量，是整個路線工程的關鍵，也是路基路面工程能否經受住時間，車輛運行荷載，雨季，冬季的考驗的關鍵，要做好路基工程，必須扎扎實實地進行路基的填築，尤其對原地面的處理和坡面基地的處理。
2.3路填填料
路堤填料一般應採用砂礫及塑性指數和含水量符合規范的土，不使用淤泥，沼澤土，凍土，有機土，含草皮土，生活垃圾及含腐殖質的土，液限大於50塑性指數大於26的土，一般不宜作為路基填土。
2.4填土路基壓實
路基施工時，應嚴格按現行《公路路基施工技術規范》要求進行，並應通過試驗路段來確定不同機上壓實不同填料的最佳含水量，適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數，最佳的機械配套和施工組織，還要由一定素質的施工隊伍來具體施工。
2.5特殊地基處理
軟土地基具有極大的破壞性，但從廣義上講，只要外在荷載在土基上有可能出現有害的過大變形和強度不夠等問題時，我們都應該視為軟基而認真對待，並進行必要的處理，一般按處理的部位可分為地苦處理和路堤處理。
2.6完善排水設施
為了保持路基能經常處於乾燥，堅固和穩定狀態，必半對影響路基穩定的面水予以攔截，並排除到路基范圍之外，防止浸流，聚積和下滲。同時，對於影響路基穩定的地下水，應予以斷，疏干，降低水位，並引導到路基范圍以外，使全線的溝渠，管道，橋涵構成完整的.排水體系。
2.7預防措施
另外，路基病害預防措施也是一項提前治理的處理方法。在路基填築前做好預防措施對維護路基病害也是一項重要的防治對策。在路基填築前應對基底進行徹底的清理，挖除雜草根，樹根，清除基底表面的有機土，種植上和垃圾土等，對耕地和土質松軟的基底應進行壓實處理，以達到對各等級道路要求的壓實度，確保路基安全使用。
3.路面不平
出現路面不平的主要原因有基層平整度控制不嚴，甚至出現波浪式起伏。路面施工控制不力，攤鋪機及壓路機的操作人員水平較低，基準線或滑靴失控。從目前路面施工情況看，滑靴已基本取代基準線但仍有其局限性，因此，施工時應從路基開始，層層嚴格控制高程和平整度。並在保證壓實度的基礎上，合理控制路面面層微觀構造和外觀構造平整度。
4.橋梁伸縮縫和橋頭跳車
由於橋頭填土的沉降與橋台沉降有差異，以及伸縮縫，橋頭搭板做得不好，在橋台處形成台階，影響行車的舒適和安全，並對橋梁產生很大的沖擊力，在施工過程中應注意（1）橋台後背填土應選用透水和壓實性能好的回填材料，以達到最好的壓實度，減少路堤填土的沉降量。（2）對於樁柱式橋台，應先填方，待填方充分沉降後，再修建樁柱式橋台從而減少結構物與填土的沉降差。（3）選用性能好的伸縮縫，並精心施工，以保證橋面伸縮處的平整完好。（4）採用有效措施盡量減少格面鋪裝層的裂縫。（5）做好橋頭搭板或用土工路柵等新技術進行過渡。
5.瀝青路面早期破損
早期破壞原因主要有路面工程片面追求平整度，而忽視壓實度，要求材料到場及終壓溫度偏低，甚至在低溫情況下過度碾壓，材料配合比不當，基質瀝青未達標，路面基層甚至路床，基底承載力不中，彎沉值過大，另外，由於路面基層材料的收縮而造成瀝青路面的反射裂縫，也會引起早期破損，預防措施有（1）不要片面追求個別指標不合理的高水平，要全面考慮基層，面層的綜合強度，舒適性，安全性耐久性。（2）在瀝青混合料攤鋪碾壓中，嚴把瀝青混合料進場攤鋪的質量關，嚴格控制攤鋪和初壓。終壓的瀝青混合料溫度，嚴格按碾壓操作規程施工，防止橫向裂縫的產生。（3）嚴格按照《瀝青路面施工及驗收規范》做好縱橫向接縫。（4）控制瀝青混合料所用瀝青的延度，或採用改性瀝青，拌制瀝青混合料時，防止加熱過度，避免瀝青混合料“燒焦”。（5）在特殊潮濕，寒冷，高溫地區要使用新型瀝青混合料。
6.高填土下沉
下沉主要原因有：一方面在於施工因素，如壓實控制不好，分層過厚，冬季施工措施不當等。另一方面在於材料因素，如最大幹容重及最佳含水量有誤，材料壓縮系數過大，採用高塑性指數的豁性土等。針對具體情況應採取相應的措施（1）按路面平等線分層控制填土標高。按試驗路路基填土厚度來控制規模施工時的填土存度。（2）在新舊填土的銜接處，嚴格控制填土接茬台階的最小長度，以避免接茬超厚，壓實不足。（3）防止偏夯或夯實不足，嚴禁超存填土。（4）在機械難於壓實的地方，用適當的小型機具進行補充夯實。（5）冬季施工時應使土在未受凍的情況下回填壓實，避免填土壓實密度嚴重不均勻而造成土體下沉。（6）回填幾種土時，不能僅用某一種土的擊實試驗得出的密度標准作為所有填土的壓實度標准，而應按填土的不同類別，做相應土的若干組擊實驗，取值應符合相應規定。

㈥ 路基邊坡穩定性分析方法中的力學分析法包括哪些方法

邊坡的穩定性通常以滑動面上的抗滑力(Fs)與滑動力(Fr)的比值，即抗滑穩定性系數(η)來表示。這一比值越大，邊坡越穩定；反之，邊坡越不穩定。評價邊坡穩定性的常用方法有下列4類:①定性分析法。通過對邊坡的尺寸和坡形、邊坡的地質結構、所處的地質環境、形成的地質歷史、變形破壞形跡，以及影響其穩定性的各種因素的研究，判斷邊坡演變階段和穩定狀況。②極限平衡分析法。把可能滑動的岩、土體假定為剛體，通過分析可能滑動面，並把滑動面上的應力簡化為均勻分布，進而計算出邊坡的穩定性系數。③數值分析法。利用有限單元分析法,先計算出邊坡位移場和應力場,然後利用岩、土體強度准則，計算出各單元與可能滑動面的穩定性系數。④工程地質類比法。將所研究邊坡或擬設計的人工邊坡與已經研究過的或已有經驗的邊坡進行類比，以評價其穩定性，並提出合理的坡高和坡角。

㈦ 時序電路的分析

時序電路的行為是由輸入、輸出和電路當前狀態決定的。輸出和下一狀態是輸入和當前狀態的函數。通過對時序電路進行分析，可以得到關於輸入、輸出和狀態三者的時序的一個合理描述。
如果一個電路包含這樣的觸發器，該觸發器的時鍾輸入是直接驅動或者有一個時鍾信號間接驅動的，同時這個電路在正常執行時不需載入直接置位和間接置位，那麼我們就稱這個電路為同步時序電路。觸發器可以是任何類型的，邏輯圖可以包括也可以不包括組合邏輯。 時序電路的邏輯圖通常包括觸發器和組合門。我們所使用地觸發器類型和組合電路的一系列布爾函數為我們提供了繪制時序電路邏輯圖所需要的全部信息。在組合邏輯電路中，觸發器輸入信號的產生，可以用一系列的布爾函數描述，我們稱這些布爾函數為觸發器的輸入方程（flip-flop input equation)。在這里，我們同樣將採用傳統的表示方法，使用觸發器的輸入符號作為觸發器輸入方程中的變數，使用觸發器的輸出符號作為變數下標。在組合電路中，觸發器的輸入方程是一系列布爾表達式，下表變數是組合電路的輸出符號。因為在電路中觸發器的輸出端始終與輸入端相連，所以命名為「觸發器的輸入方程」。
觸發器輸入方程為指定時序電路的邏輯圖提供了一種間接的代數表達方法。這些方程的字母符號隱含了所用的觸發器的類型，同時完全確定了驅動觸發器的組合邏輯電路。時間變數在觸發器輸入方程中沒有指明，但是已經暗含在觸發器C輸入端的時鍾之中。 時序電路的輸入、輸出和觸發器的狀態之間的函數關系可以用狀態表(state table)列舉出來。狀態表包括四個部分，分別標記為當前狀態(present state)、輸入(input)、下一狀態(next state)和輸出(output)。當前狀態表示觸發器A和B在任意給定時刻t的狀態。輸入部分表示在每個可能的當前狀態下的輸入X值。注意，對於每種可能的輸入組合，每個當前狀態都不斷重復出現。下一狀態表示觸發器在一個時鍾周期後的狀態，即t+1時刻的狀態。輸出部分表示t時刻在給定的當前狀態和輸入組合下輸出Y值。
由此推導出的狀態表包括了所有可能的當前狀態和輸入信號的二進制組合。 狀態表中的有用信息可以通過狀態圖以圖形化的方式表現出來。在狀態圖中，狀態用圓圈表示，狀態之間的轉換用連接這些圓圈的有向線段表示。狀態圖是通過狀態表直接得到的，與狀態表提供了相同的信息。每個圓圈內的二進制數值定義了觸發器的一個狀態。在米粒型電路中，狀態轉換的有向線段上都標記了兩個二進制數值，它們之間用斜線隔開，斜線前面的數值表示當前狀態的輸入，斜線後面的數值表示當前狀態和給定述如下的輸出。一個連接到自身圓圈的有向線段意味著沒有發生狀態轉換。穆爾型電路在狀態轉換的有向線段上沒有斜線，取而代之的是，輸出是在圓圈中狀態值下的斜線下表示出來的。在狀態圖中，每個狀態的轉換有兩個輸入條件，用都點分開。當有兩個輸入變數時，每個狀態可能要有四個有向線段從響應的狀態圖中發出，這要依賴於狀態的數量和每個輸入組合的下一個狀態。
除了表示方式不同，狀態表和狀態圖是沒有區別的。狀態表易於從給定的邏輯圖和輸入方程中得出，而狀態圖可以直接從狀態表中得出。狀態圖給出了狀態的圖形化表示，更便於我們理解電路的操作過程。

㈧ 路基邊坡穩定性分析方法中的力學分析法包括哪些方法

邊坡穩定性分析力學分析方法
1、 定性分析方法
定性分析方法主要是通過工程地質勘察，分析邊坡穩定性的主要影響因素，可能變形破壞方式及失穩力學機制等，對已變形的地質體的成因及演化史進行分析，從而給出被評價邊坡的穩定性狀況及其發展趨勢定性的解釋及說明，常用的方法有3種
2、 自然（成因）歷史分析法
該方法主要是依據邊坡發育的地球環境、邊坡發育歷史中的各種破壞跡象及基本規律和穩定性影響因素的分析，追溯邊坡演變的全過程，對邊坡的總狀況、趨勢和區域性特性作出了評價和預測，對已發生過滑動的邊坡，判斷其能否復活或轉化，它主要用於天然斜坡的穩定性評價。
3、工程類比法
該方法利用已有的自然邊坡及人工邊坡的穩定性狀況及影響因素、有關設計的經驗，把這些經驗應用到所需要研究的滑坡中去，它是目前應用最多的定性分析方法。

㈨ 時序電路分析

學習數字邏輯這門課程的目的有兩個，第一是為了後續的電路設計，是硬體工程師的入門課程；第二則是為了更好地理解計算機的工作原理，為後續嵌入式開發、軟體開發等打下堅實的基礎。絕大部分人應該屬於後者，畢竟純粹的硬體開發工程師職位不多。

時序電路是數字邏輯這門課的關鍵，因為引入了時間這一維度，理解掌握其功能特性的難度比組合邏輯要高，因此，很多童鞋可能學到這有點暈，這是正常現象。應對辦法也很簡單：熟記典型的幾個觸發器功能特徵，多做幾個習題，對付考試和後續課程的理解綽綽有餘。

時序電路這門課程的要求是最終能夠進行簡單的電路設計（包括組合邏輯和時序邏輯），完成特定的功能。學會跑之前，要先學會走，也就是先看看別人的電路是怎麼設計的，分析其規律，然後再嘗試設計簡單的電路。

要對時序電路進行分析，需要先理解其結構特徵，時序電路的基本結構如下圖所示：

由圖1知，時序電路由組合變換電路、存儲電路和對外輸出的組合電路三部分組成。一般情況下，稱存儲電路中保存的數據為時序電路的狀態；外部輸出Z有兩種形式，一種是Z只與電路的現態相關，稱為Moore型電路，一種是與電路的狀態和外部輸入相關，稱為Mealy型電路。

要分析時序電路，很多教材上要寫第一步做什麼、第二步做什麼之類的，這種方法很容易讓童鞋們死記硬背，誤入歧途，較為合理的方法應該是抓住時序電路的本質，即是什麼導致電路狀態發生改變？電路的狀態如何改變？電路的對外輸出是什麼規律？這三個問題搞清楚了，畫出電路的狀態遷移圖，根據狀態遷移圖對其功能進行說明，簡單的分析就算完成了。

什麼導致電路狀態發生改變？

電路狀態如何改變？

電路對外的輸出是什麼規律？

綜上，只要抓住這三個方程，電路分析不是什麼難事，大家只要掌握這個規律，沒有分析不了的電路。

根據上面的原理，下面由簡單到難，分別舉兩個例子進行分析。

顯然，這時一個同步的Mealy型電路（Z與輸入和X和D觸發器的狀態相關），分別寫出輸出方程、激勵方程和次態方程：

由此，可以寫出電路的次態（狀態轉移）和輸出：

根據輸出表，畫出電路的狀態轉移圖和波形圖，分別入圖5和圖6所示：

根據狀態轉移圖，很容易看出，例1中的功能為：當輸入為1時，電路狀態變化，且當處於0狀態時，輸入1，輸出為1，當處於1狀態時，輸入1，輸出為0；其它輸入（即0），電路狀態保持不變，且輸出為1.

其中的D ₀ 的輸入為D ₀₀ *D ₀₁

這個電路中每個觸發器的激勵方程為：

對於這樣的電路，可以口述，假設Q ₃ Q ₂ Q ₁ Q ₀ 初態為0000，當一個時鍾脈沖來臨時，Q ₃ Q ₂ Q ₁ Q ₀ 轉換為：0001；再來一個時鍾脈沖則為：0011，類似進行分析，可以得到其轉換狀態為：

類似這樣的電路在後續學習中非常常見，請大家熟悉，並且最好能直介面述或繪制其狀態轉移圖

對於時序電路分析，抓住核心的三個方程（根據情況），很容易繪制狀態轉移圖和波形圖。

如有錯，請各位批評指正！