汽車授課教學方法

1. 汽車教練員怎樣提高自己的教學方法

我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了。面對新的交通法規，學員的素質千差萬別，給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學員提出的問題，自己的駕駛技能及經驗並不能效地傳遞給學員。通過學習，琢磨，現在覺得找到了一些方法，有一些自己的心得體會。現在和大家交流一下。

（一）組織語言很重要。

比如講轉彎，若在轉彎時你只說收油，看側視鏡，效果就未必深刻。若能在學員轉幾個彎之後，將車停下來。跟他講轉彎要注意三個問題：1，轉彎速度2轉彎觀察3轉彎路線及內輪差問題。跟他講轉彎速度是如何規定的，速度過快會怎樣。轉彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎麼辦。轉彎路線是如何規定的，為什麼等。這樣講解後，我感覺效果不錯。

（二）先靜後動。

在學員初次上車時，在靜止的情況下，先要學員對主要的駕駛操作裝置進行一下關於方法，力度，程度上的感知，這對之後的上路行駛很有好處。所謂」磨刀不誤砍柴功。

（三）合理安排教學順序。

交通局給我們提出了很多實用的訓練項目。教練要根據學員情況，合理編排順序教學。這樣學員才能接受。比如，某個學員方向還不穩，駕駛還「蛇形」的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據學員不同程度，合理安排，循序漸進。

（四）看人下菜碟

所有的項目訓練要因人而異，不可千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識，只會是費力不討好了。

（五）多鼓勵，多表揚，少挖苦諷刺。

絕大多數的人通過練習都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。

（六）改變自己，適應學員

同時注重理論知識,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向學生傳授駕駛技能,而且對其進道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.。現在的「工學」矛盾太突出了，大多有工作，練車時間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規律和工作安排，去適應學員了，理解萬歲吧。今後的工作中，抓好安全教學的同時，確保教學質量，在服務質量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作，為培養合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽，作出積極自已應有的貢獻。

2. 汽車專業課常用的教學方法有哪些教學手段有哪些

1. 利用實驗台可以直觀了解汽車系統的組成，各零部件的外形和安裝位置，培養學生對汽車的認識，滿足汽車結構、工作原理、故障設置及診斷的實訓教學需要，使實驗教學與操作訓練有機的結合，加強學生的實踐動手能力。
   

2. 利用汽車教學儀器設備，進行汽車實訓教學，通過實訓台的學習，學生能熟練掌握例如汽車發動機或其他部位的拆裝；汽車故障的診斷、檢測、排故。
   
   

3. 汽車電器教學可採用哪些課堂教學方式激發學生的學習積極性

《數學課程標准》指出「在課堂教學中學生是學習的主人，教師是引導者、參與者和組織者」，在課堂教學中學生的學習應該是主動參與，自主探究，教師在課堂教學中要為學生的學習創造機會，調動學生的學習積極性。文中首先闡述了調動學生積極是提高教學質量的關鍵，接著又根據自己的教學經驗從開端引趣 激發慾望；設置懸念 激發興趣；發掘魅力 引起興趣；開展適當的比賽 提高學習熱情；刻意求新 相機誘導；聯系實際貼近生活；巧用游戲 學「玩兒」結合；以情激趣 親師信道八個方面談了調動學生積極性的策略與方法。
關鍵詞：教學 學生 積極性 策略 方法
正文
《數學課程標准》指出「在課堂教學中學生是學習的主人，教師是引導者、參與者和組織者」，在課堂教學中學生的學習應該是主動參與，自主探究，教師在課堂教學中要為學生的學習創造機會。教學質量的高低，取決於師生兩方面的積極性能否充分發揮。教師的主導作用,除積極加強對學生的指導外，更重要的是如何調動學生學習的積極性。根據本人多年的教學經驗及借鑒眾人的教學方法，經長期實踐探索，我認為調動學生積極性的策略與方法如下：
（一）激發學生的學習興趣是提高學習質量的關鍵
「興趣是最好的老師」。無論是一個學生，還是其它的人，如果他對某一樣東西或某一件事情有了興趣就會全心全意地去學習，去了解，想知道這一樣東西、一件事情的來龍去脈。比如：我們每位教師對「長工資」感興趣，就想知道為什麼長？怎麼長？長多少？等。同樣，學生如果起了「想知道的念頭」他們的學習積極性就來了。一旦有了興趣，就會自發地把心理活動指向學習對象，對學習充滿熱情，就能取的良好的學習效果。
培養學習興趣，能夠讓學生變被動為主動，而且對學生的長遠發展將有持續性的影響。學生的學習興趣並不是天生下來就有的，是靠後天培養和引導的。培養學習興趣是課堂教學的重要任務之一，是提高學生學習質量的關鍵。
（二）調動學生學習積極性的策略與方法
1、開端引趣 激發慾望
課堂教學中激發學生學習興趣的方法很多，開端引趣就是其中的一種。上課一開始以趣引入，會激發學生強烈的興趣。教師要根據教學內容精心設計課題的引入。例如：在講「能被3整除的數的特徵」時，老師一開始讓學生說一些數，老師來判斷能不能被3整除。每一次老師都能很快就判斷出來了，學生考不住教師，就想知道有什麼技巧。這時，學生在驚嘆之餘，還急於想知道是怎樣來判斷的，在這種環境中，學生的學習積極性空前高漲。
再如：三年級數學教材第28頁例5出示了一組生動有趣的連環畫，講述的是孫悟空師徒四人西天取經中的故事。孫悟空摘來四個西瓜，師徒四人平均一人一個（4÷4=1），結果西瓜卻被貪吃的豬八戒全部吃光了。西瓜沒有了，剩下的師徒三人怎麼分呢？（0÷3=0）這幅畫雖然是個神話故事，但是是學生熟悉並非常喜歡的。由於年齡的特點，他們會覺得這是一個真實的、有意義的問題情境，在這個生動活潑的情境中學生會興趣盎然地研究、討論，從中理解「0除以任何不是零的數都得0」。老師在一開始就用趣味故事引入，激發學生求知慾。
2、設置懸念 激發興趣
蘇霍姆林斯基說過：「在每一個年輕的心靈里，都存放著求知好學，渴望知識的火葯，就看你能不能點燃這火葯。懸念就是點燃渴望知識火葯的導火索。」設置懸念，激發興趣，確實是防止厭學的秘方。在我們的教學過程中，設置懸念，引起學生的學習興趣，可以提高教學效果。例如：有位數學老師在講年月日這部分教材時，怕學生感到枯燥，提出一個有趣的問題：「一位老大爺到2001年2月底才過了18個生日，不知道這位老大爺多大歲數？」學生立刻議論紛紛，這時教師說：「我們今天講『年月日』，認真聽課，聽完後你就會明白了。」
例如在教學「圓的周長」時，一位教師首先利用多媒體出示學生熟悉的唐老鴨和米老鼠圖案激發他們的興趣，並讓他們猜一猜（如圖所示 ，米老鼠和唐老鴨從A點出發，以相同的速度各跑一圈，米老鼠沿著圓形跑，唐老鴨沿著正方形路線跑），誰先回到A點，動畫演示米老鼠和唐老鴨跑的過程後，學生興趣更濃了，並提出問題：為什麼米老鼠會先到？從而引出了米老鼠跑的路線比唐老鴨跑的短，也就是這個圖中圓的周長小於正方形的周長。繼而提出新的問題，也就是本節課最終要解決的問題：什麼是圓的周長？圓的周長怎樣計算？多媒體演示與教師的問有機結合起來，創設出良好的問題情境，使學生很快進入了數學學習的最佳狀態，提高了求知的慾望。
3、發掘魅力引起興趣
布魯納曾說過：「學習的最好刺激乃是對所學學科的興趣。」從本質上講，學生的學習興趣是蘊含在知識本身之中，在新課標理念的指引下，做為課改當前的教師要以挖掘教材的魅力，用教學內容去激發學生的積極性。例如在講體積的概念時，我利用《烏鴉喝水》的故事，烏鴉為什麼最後能喝著水？用了什麼辦法？學生告訴我烏鴉將小石子一個一個地放入瓶子中，瓶子中的水面漸漸地升高了，烏鴉喝著水了。漸漸地升高了說明了什麼？學生回答說小石子佔了一定的空間。所以我們將物體所佔空間的大小叫做物體的體積。升高了的水的液面就是小石子所佔的空間大小，即小石子的體積。

4. 什麼是汽車專業訓練學法,主要內容是什麼

汽車訓練
對汽車分隊人員進行的正確使用汽車的訓練
汽車訓練，對汽車分隊人員進行的正確使用汽車的訓練。
分隊指揮員訓練的主要內容有：汽車的調度、使用和管理，運輸的組織和指揮，有效地使用汽車的方法，裝卸規則，交接貨物的文件手續，汽車縱隊的警衛和防禦等。汽車駕駛人員訓練的主要內容有：車輛的構造，使用方法和規則，技術保養、修理和搶救，交通規則，駕駛技術，以及貨物在車上的配置和固定等。[1]
分享你的世界
我要分享見解，
點擊發布
糾錯

5. 汽修教學理實一體化教學方法都有什麼呢

理實一體化教學，是一種以培養學生汽修綜合素質為目標的創新型教學模式，能夠引導學生學習並熟練掌握汽車維修實踐技能。在理實一體化的教學實踐中，教師需要針對學員的實際學習能力進行教學設計，優化教學方式，確保學生的專業技能得到提升。同時，教師需要對理實一體化的教學效果進行評估，發現並解決其中的問題，提高其應用價值，滿足當前階段汽修行業對高素質人才的需求。

教師既可以使用汽車實物作為演示材料，讓學生對食物有直觀的了解；也可以使用多媒體及網路資源進行演示，通過文字、圖片、視頻的結合進行展示，讓學生對汽車的結構、故障的原因、故障的表現等內容有詳細的了解。在參觀教學中，學生的學習能力是影響參觀質量的重要因素。而在多媒體演示教學中，教師可以通過對汽車結構、汽修常見問題等內容反復進行演示，讓學生對相關的知識點有深刻的理解。

6. 淺談汽車電氣「理實一體化」教學

淺談汽車電氣「理實一體化」教學

摘要：如何在汽車電氣教學過程中，教授學生一種獨立獲取知識的方法，通過實踐發現，在汽車電氣專業課中，通過理實一體化教學，能夠達到較好的效果。

關鍵詞：理實一體化汽車電氣教學探索

中等職業學校是培養高素質專門技術人才的基地，肩負著向特定的行業和崗位培養合格的操作技能型人才的使命。汽車運用與維修專業教學擔負著培養從事現代汽車維修任務的技能型人才的重任，因此，專業課程的教學方法必須依託於職業活動，從典型的工作任務中開發教學項目，按照工作過程的邏輯建構教學內容，從“項目活動”的准備、進行、總結到成績的考核與評定，都有學生參與，這樣才可以實現學校培養與企業需求無縫銜接，畢業生可以“零距離”上崗。

《汽車電氣設備構造與維修》課程是一門介紹汽車電氣設備構造，解釋汽車電氣作用原理，分析汽車電氣工作特性，傳授汽車電氣使用和維修技能的專業課。如何在汽車電氣教學過程中，教授學生一種獨立獲取知識的方法。通過實踐發現，在汽車電氣專業課中通過理實一體化教學，能夠達到較好的效果。

一、汽車電氣理實一體化教學設計及實施過程

1.理實一體化教學設計

由於汽車電氣包含了電器構造、工作原理和電路圖等專業知識，內容比較枯燥，學習的時候難度較大。在校學生大多數物理基礎較弱，許多學生在聽課過程中會遇到聽不懂的就不想聽，課後花在看書的時間太少，造成學習吃力。

一體化教學主要包括項目法、案例分析法、實物教學法等多種教學方法，它是以學生的發展為主體、以培養探索能力和實踐能力為目標的教學模式。在教師的指導下，學生按照所學的內容，分項目進行理論和實訓相結合的學習活動。學生通過對各個項目理論和實訓的學習活動，養成一種積極的、主動的、合作探究的學習態度，彌補課堂教學上的不足。

在《汽車電氣設備構造與維修》教學過程中，根據課程的內容，在開學初，結合本課程相關的章節內容，提出一些課本上有的，與實際汽車技術應用廣泛，或是表明汽車發展趨勢相關的內容作為學習項目;在上課時，用汽車專業視頻、多媒體教學課件、實物等現代教學手段，把各種機構的結構、工作原理生動直觀地顯示出來;在實訓時，學生分組進行操作，一個老師現場指導一個小組學生的實踐操作。教學過程中，學生可以現場與老師、同學進行討論，通過這樣的方法可以極大地調動學生的學習興趣，提高學生的學習主動性，從而大大地提高教學效果。

2.教學方法實施過程

(1)教學場所要求

實現理實一體化需要與專業學習相適應的硬體設備和學習環境。所以，在教學過程中，要配備理論教學所需要的多媒體設備及實物;實踐教學需要與理論教學相配套的實訓設備、工具等。因此，實現汽車電氣理論教學需要在教室里安裝投影儀，並配備相應的實物;實踐教學需要在汽修實訓基地里完成，配備電氣試驗台、實教板、實車以及各種檢測和拆裝工具。

(2)教學時間安排

把理論教學和實踐教學融入到一起是理實一體化教學的最大特點，學生在上課過程中不但可以聽老師講解書本上的理論知識，在理論課上完後，可以馬上進行實踐操作，這樣就可以避免發生學生理論課與實踐課脫節的問題。教師在完成大綱要求的基礎上，可以合理地支配每節課的時間，合理安排理論知識講解和實踐操作的時間，這樣學生就可以把知識當時就理解滲透，並且應用於實踐。

(3)教學實例

《起動機控制電路》教學方案：在教授汽車起動機控制電路時，先結合汽車電氣課本知識，講一下起動機控制電路的組成，再畫出汽車發動機起動系的電路圖，結合起動系的實物以及連接電路實物，讓學生在實際動手的同時，知道汽車起動系電路的組成，理解汽車起動系以及起動機的各部分的作用。這樣即提高了學生的學習興趣,又吸引了學生的注意力，讓教學工作的開展更加容易，而且也在不知不覺中讓學生掌握了汽車起動系的知識。授課安排如下表：

二、成績的考核與評定

成績是學生最關心的，也是評價學生學習態度的一個指標，成績的評定能否做到公平、公開、公正，這也是衡量一個教師職業道德的標准。特別是項目教學法它所追求的是學習過程，而不是學習的結果，其最終的目標是培養學生的專業能力、社會能力、協作能力、公關能力、創新能力及其相關能力。為此，我們的成績評定主要由以下幾方面組成。

1.平時成績以作業完成的.數量和質量構成，佔20%。其目的是督促學生去查資料完成工作頁，從而增強學生的理性認識，這項成績是機械的，它是量和質的結合，學生只要勤勞就能取得，但它是量的突破，質的升華。

2.理論成績

以學生期中和期末成績匯總得到，佔30%。

3.實踐成績

以項目完成的過程和結果構成，佔50%，這項成績是核心成績，它是學生綜合能力的體現。如：計劃、組織、協調、操作、檢測、鑒定、總結等等。成績可以由學生自評和互評，教師再將其項目完成的過程和結果進行綜合成績評定。這樣既尊重了學生的勞動成果，又不失嚴謹的教學態度，同時也體現了公平、公開、公正的成績評定。學生對自己的成績也能心知肚明，心服口服，在下個項目活動時學生就會有新的動力。

三、理實一體化教學帶來的變化

1.學習方式的重大變化

在汽車專業課教學中運用理實一體化教學，為學生提供了相對獨立的有計劃的學習機會，學生們都積極地表現自己的特長和優點。在一些內容學習上， 我們採用競賽法，例如在拆裝一些部件時採用各組分別選取幾名同學進行比賽，學生學習興趣高漲,真正體現了“以教師為主導，以學生為主體”的理念。

2.培養了學生綜合運用知識的能力

學生只有書本知識是不夠的，如果這些知識得不到應用，長期處於相互分割的狀態中，它們往往會被遺忘。在理實一體化學習過程中，學生充分運用了所學到的知識，在實操上每次實訓時進行動手操作，分析故障等，展示學生的綜合水平。整個一體化學習的開展充分體現了“學以致用”的觀點。學習科學研究的方法，發展綜合運用知識的能力，這對於汽車電氣教學是至關重要的。

7. 國外汽車維修教學方法

2.1項目教學法
項目教學法包括教學方法與課程兩部分，其與經濟、文化、社會等緊密結合。以完備的現代教育技術和信息資源來提高汽車維修教學的成果，在吸引學生注意力的同時，將學生代入到教師所呈現的教學境界中，加強學生的理解能力，鼓勵其進行討論並發表自己的獨到見解。隨著世界經濟、文化與科學的不斷發展，汽車維修技術也日新月異，要不斷更新汽車知識與汽車維修技術，讓學生緊跟時代潮流。不僅僅要注重文化知識的學習，也要結合項目教學特點開展實踐課程，在實踐中讓學員真正的掌握汽車知識與維修技術。
2.2一體化教學法
開展小班化教學。在條件允許的情況下，開展小班化教學，將班級分為每組4到5名學生的小組進行實踐活動。這樣不僅有利於同組之間相互交流配合，同時能夠方便教師及時掌握學生的學習狀態。
實驗教室與實訓基地構建。針對汽車構成的不同，分別搭建發動機、變速器及電控操縱系統等不同的實驗室平台，保證每位學生都有機會進行實際維修操作。同時根據汽車不同部件之間的相關性及實際操作性，學校需要構建校外實訓基地。學校可以與大型汽車生產企業或大型汽車維修廠進行合作，讓其成為學校的實訓基地。不僅可以鍛煉學生的實際操作能力，同時還可以根據企業的實際需求調整培養規程，為企業培養實用性人才。
將課程體系轉移到能力培養上來。根據汽車構造與當下汽車行業的發展，在教學中將課程劃分為動力系統、變速器、底盤、電控、車身和故障診斷與維修等不同的單元，根據單元特點的不同設置不同的教學課程與實訓規范。
2.3任務驅動教學法
學習情境設計。進行學習情境設計，可以有效的激發學生的學習興趣，加強學生的實際參與感。由於汽車維修需要具有較強的動手能力，且用人單位需要學生能夠短時間內進入工作狀態。因此在教學實踐中，學校要積極為學生創造真實的實踐工作教學環境，使學生熟悉將來的工作崗位環境與職責。如教師可以帶領學生到汽車生產一線，近距離感受汽車從一個個部件到整車的組裝全過程，也可以深入到部件生產車間，近距離接觸發動機的加工、鑄造、安裝與測試等工作，這樣可以讓學生在實踐中掌握知識。
學習任務設計。以學生為中心，以課程大綱與課程結構為重點，將課程體系設計一並納入到任務設計中。不僅可以提高學員的動手能力，也能保證學員將理論知識與動手能力相結合，實現知識的融會貫通。

8. 機動車教練員資格考試教案

機動車駕駛教練的教案

一、教學名稱：汽車起步時的操作方法。

一、教學目的與要求：1、熟練掌握起步時的操作方法。2、掌握起步時的操作要領。3、熟悉操作時的安全注意事項。

二、教學重點：起步時的操作方法。

三、教學難點：判斷離合器「聯動點」及油離配合。

四、教學方法步驟、主要內容：

（一）課程引入（3—5分鍾），內容：

介紹本課訓練項目、教學目的與要求，重點與難點。

（二）本課內容（大約10-12分鍾）：

1、汽車起步時的操作要求：平衡、不前沖、不熄火、不跑方向、確保安全。

2、起步時的操作方法：A、起步前的觀察，確保安全；B、起步的操作順序，例如：1踩（離合）、2掛（檔）、3打（方向燈）、4鳴（號）、5緩加油、6半聯動、7鬆手剎。

3、起步時的操作要領：A按順序操作，B正確運用離合器，C准確感受半聯動，D准確控制「油、離」配合。

4、起步時應注意的安全事項：A有觀察的意識，養成起步前觀察的良好習慣；B向前看，任何情況下不準低頭下看；C確保起步平穩，不前沖、不抖動。

（三）課後小結（3—5分鍾）：

對學員做的好的地方給於表揚和鼓勵，對做得不好的地方指出問題的症結所在，給與改進的方法。

本課思考題： A半聯動有什麼感覺？B起步操作順序是怎樣的？

二、通過連續障礙（圓餅路）

一、教學目的與要求：掌握通過連續障礙的操作要領，熟悉通過連續障礙的考核要求。

二、教學重點：通過連續障礙時車輛行駛的軌跡和內輪差位置。

三、教學難點：通過連續障礙內輪差位置。

四、教學方法步驟、主要內容：

（一）課程引入（2-3分鍾）

1、根據車輛通過每個圓餅的形式軌跡和內輪差位置，及時轉動方向盤。

2、講解教學目的與要求，教學重點與難點。

（二）授課內容（大約15分鍾）

A、操作要領

1、進入圓餅時，車頭左側1/4對准1、2號圓餅左邊的斜切線進入；

2、行進至擋風玻璃左下角，對准3號圓餅中心時，向左打方向到底後向右打方向2圈，再回正；

3、當擋風玻璃右下角對准4號圓餅中心時，向右打方向到底後向左打方向2圈，回正；

4、當左後視鏡對准5號圓餅中心時，向左打方向到底後向右打方向2圈，回正；

5、當前擋風玻璃右下角對准6號圓餅中心時，向右打方向到底後，向左回2圈，再回正。（講述內輪差定義，內輪差轉向角及軸距的關系。）

B、考核要求

1、按規定路線完成；

2、不能騎扎圓餅；

3、車輪不能出邊緣線；

4、不能碰擦圓餅

C、課後小結（2-3分鍾）

三、通過單邊橋

一、教學目的與要求：掌握通過單邊橋准確運用方向盤及車輪直線行駛軌跡正確判斷的能力，熟悉通過單邊橋的考核要求。

二、教學重點：方向盤的准確運用，車輪直線行駛的軌跡。

三、教學難點：方向盤的准確運用。

四、教學方法步驟、主要內容

（一）課程引入（2-3分鍾）

1、車輛通過單邊橋的行駛軌跡，准確轉動方向盤。

2、講解教學目的與要求，教學重點與難點。

（二）課程內容（約15分鍾）

A、操作要領：

A、過左橋前，左車蓋線與左橋中心線處同一直線上；

B、上橋後，盡量減速，當前輪下橋時方向即向右轉（左手右打至約13點處）；

C、當車頭蓋右側1/3（？）處對齊右橋左邊緣時，立即向左打方向（右手左打至9-10點處）；

D、當右前輪上橋後，方向向右回1/4，再進行方向小幅調整，直到車頭擺正；

B、考核要求：

1、車輪須上橋，

2、車輪已上橋面，在行駛中不能掉下橋面；

C、課後小結：

轉向盤准確運用，車輛直線行駛軌跡以及方向盤的轉動時機和轉動量。

四、 直角轉彎
一、教學目的與要求：掌握直角轉彎方向盤的正確操縱以及車輪內外差距的正確判斷能力，熟悉直角轉彎的考核要求。

二、教學重點：方向盤的正確操縱，車輪內外差距的正確判斷。

三、教學難點：車輪內外差距離的正確判斷。

四、教學方法步驟、主要內容

（一）、課程引入（大約2-3分鍾）

1、車輛通過直角轉彎轉動方向盤的時機；

2、講解教學目的與要求，教學重點與難點。

（二）、 課程內容（大約15分鍾）

A、操作要領：

1、進入直角前，讓車在路邊線內盡量遠離轉彎點的標志桿向前慢速行駛。

2、當靠近轉彎點一側的小三角窗中心與轉彎點重合時，向轉彎點一側打方向到底，當車身呈45度狀

態時開始回方向至直線行駛狀態。

B、考核要求

1、車輪觸扎突出點，考試不及格；

2、車輪觸扎道路邊緣線一次的，扣20分；

3、藉助倒車完成的，扣10分。

C、課後小結

1、直角轉彎方向盤的正確操縱。

2、車輪內、外差的掌握。
五、側方停車位

一、教學目的與要求：掌握將車輛正確停於道路右車位（庫）中的能力，側方停車位的考核要求。

二、教學重點：控制低速平穩行駛能力和目測能力，正確停於道路右車位（庫）中的技能。

三、教學難點：正確停於道路右車位中的技能。

四、教學方法步驟、主要內容：

（一）、課程引入：（大約2-3分鍾）

1、車輛入庫行駛的位置，及時轉動方向盤；

2、講解教學目的與要求，教學重點與難點。

（二）、授課內容 (大約12-15分鍾)

A、操作要領

1、沿停車位慢速平行前進，當車後窗內出現1號桿時停車。

2、掛倒檔、鳴號、打左轉向燈，准備倒車入位。

3、倒車時，當右側後小三角窗中心與1號桿平行時，方向盤右轉到底（一圈半？）立刻看左側後視鏡。

4、左側後視鏡出現4號桿時，方向向左到底，再看車頭。

5、當車頭兩側位於1、2號桿中間時，停車。（拉手剎、掛空檔）

6、踩離合器、掛1檔、打右轉向燈、鳴號，准備出車位。

7、車輛沿左側前進，當右側後視鏡對准1號桿時，方向向右3圈，駛出停車位。

8、當車頭正時，方向向左回1圈，繼續前進。

B、考核要求

1、行駛中車輪觸扎庫位和車道線的，扣10分。

2、車輛入庫停止後，車廂出庫位線的，扣10分。

3、入庫後未擺正車身位置的，扣5分。

C、課後小結

提高目測能力，車輛停於道路右側車位的技能。

六、上坡路定點停車與坡道起步

一、教學目的與要求：掌握上坡路定點停車與坡道起步的操作要領，熟悉上坡路定點停車與坡道起步的考核要求。

二、教學重點：定點停車位置的准確，坡道起步時駐車制動器、加速踏板、離合器三者之間的協同配合。

三、教學難點：手剎、油門、離合器之間的配合。

四、教學方法步驟、主要內容

（一）、課程引入（大約2—3分鍾）

1、定點停車的位置判斷，坡道起步時，離合器、加速踏板、駐車制動器的協調配合。

2、講解教學目的與要求，教學重點與難點。

（二）、課程內容（大約12-15分鍾）

A、操作要領

1、聽到「上坡定點停車」指令後，打右轉向燈，右打方向盤使車輛向右側靠。

2、即將到達路邊時，方向盤向左回小半圈，再迅速向右回正（俗稱三把方向），使車右側與路邊保持平行，並距離在50cm內。

3、踏離合器，慢速靠近停車點，當車蓋右側中點到停車牌時停車，拉緊手剎。

1、起步前，掛1檔、打左轉向燈、鳴號。

2、松離合器至聯動點停住，逐漸加油並緩慢鬆手剎，做到三者協調配合。（講解離合器使用中的「兩快兩慢一停頓」操作要領以及判斷離合器聯動點的三種現象：1、聽發動機聲音變化；2、憑腳感；3、憑抖動的感覺。）

B、考核要求

1、車輛保險杠未定於標桿線上，前後超過50cm,的，考試不及格。

2、起步時後溜大於30cm的，考試不及格。 3、熄火一次，考試不及格。

1、車身距路邊線超出30cm以內的，扣20分； 2、起步時後溜小於30cm的，扣20分。

C、本課小結

坡道定點停車准確位置的操作方法，坡道起步時駐車制動器、加速踏板、離合器三者協調配合的操作要領。布置下一節課的課程內容。

七、限速通過限寬門

一、教學目的與要求：掌握車身位置的正確判斷能力，熟悉限速通過限寬門的考核要求。

二、教學重點：准確判斷車身位置。

三、教學難點：准確判斷車身位置。

四、教學方法步驟及主要內容

（一）、課程引入（2-3分鍾）

1、限速通過限寬門時的速度規定以及方向盤的運用。

2、講解教學目的與要求，教學重點與難點。

（二）、課程內容

A、 操作要求（大約10分鍾）

1、以二檔速度通過，當車頭經過第1個門時，方向向右打1/4圈。

2、通過第2個門時，方向向左打半圈。

3、通過第3個門時，方向向右打半圈。

B、考核要求

1、速度低於20公里/小時通過的，考試不及格。

2、每碰擦一次門懸桿的，扣20分。

3、不按規范使用離合器一次的，扣20分。

C、課後小結（2-3分鍾）

准確判斷車身位置。

八、百米加減檔

一、教學目的與要求：1、掌握百米加減檔的操作要領。2、熟練掌握百米加減檔的操作方法。3、加減檔操作的注意事項。

二、教學重點：快速加減檔的操作要領。

三、教學難點：各檔位與車速的關系的把握。

四、教學方法步驟及主要內容

（一）、課程引入（大約3-5分鍾）

1、介紹本課訓練項目，教學目的與要求，重點難點。

2、介紹訓練場地。

（二）、課程內容 （大約12-15分鍾）

A、操作要領

1、從起點開始在百米內完成從最低級檔逐級升高到最高檔，再從最高檔逐級降到二檔。

2、操作方法：按操作順序起步；迅速逐級加油加檔至最高檔；（換檔過程中左手控制好行車方向），再降速（可踩剎車）逐級減至二檔。

3、要領：運用離合器要快速、准確，；換檔動作要快速准確；油門適當；右手換檔不可過於用力；

用腳腕控制踏板 。

4、安全注意事項：不跑方向；不踩急剎車。

B、本課小結（3-5分鍾）

思考題： 1、百米加減檔的操作要領有哪些？ 2、汽車各檔位應達到的車速是多少？

九、起伏路行駛

一、教學目的與要求： 1、掌握起伏路駕駛的操作方法和操作要領。2、掌握對路面准確的判斷能力。3、掌握半聯動、減速、加速的操作控制能力。

二、教學重點：起伏路駕駛的操作方法和操作要領。

三、教學難點：制動器、離合器、檔位三者配合的能力。

四、教學方法步驟和主要內容

（一）、課程引入（大約2-3分鍾）

1、介紹本課的教學目的要求，教學重點、難點。 2、介紹訓練場地。

（二）、課程內容（大約需要12-15分鍾）

1、內容與要求：車輛通過凸起和凹下路面時，使車輛不跳動、不震動、不熄火，平穩通過。

2、操作方法：在障礙物前約20米減速，視車速減檔，車輪接近障礙時可使用半聯動。車輪過障礙時

正確控制制動踏板和加速踏板。

3、操作要領：減速適當。合適的減檔時機。車輪過障礙時半聯動、制動、加速三者配合得當。

4、安全注意事項：車上無其他乘員。不緊急制動或者制動過急（可先踩離合器後制動）。不能將加速踏

板當制動踏板使用。

（三）、課後小結（2-3分鍾）： 講評、小結。

十、曲線行駛

一、教學目的與要求： 1、掌握曲線行駛的操作方法和操作要領。 2、正確判斷和控制車輪行駛軌跡。

二、教學重點： 曲線行駛的操作方法和操作要領。

三、教學難點：判斷和控制車輪行駛軌跡。

四、教學方法步驟和主要內容

（一）、課程引入（大約3-5分鍾）

1、介紹訓練操作項目、教學目的與要求，介紹本課教學重點和難點。

2、介紹訓練場地。

（二）、課程內容（大約10-15分鍾）

1、操作要求：車輛從彎道一端駛入，以低速從另一端駛出。行駛中不擠扎路邊緣線。

2、操作方法：駛入彎道判斷右前輪位置；左轉靠右側行駛，判斷右前輪位置；右轉靠左側行駛，判斷

左前輪位置。

3、操作要領：准確判斷前輪行駛軌跡；行駛中前輪始終處於彎道外側。

4、安全注意事項：所有人員待在安全區域；停車時先踩離合器後踩剎車。
第一階段 理論
（三）、課後小結（2-3分鍾）

思考題： 1、如何判斷前輪位置？ 2、為什麼前輪要靠彎道外側行駛？

2011/10/26
黃河一號

9. 汽車教練員怎樣教學

呵呵！我正在學駕照，發表一下自己的看法啊，每個駕駛員都有自己的一套風格吧！我希望的教練是駕駛水平過硬，有著良好的心理素質，嚴肅的教學，糾正和調整學員上車的壞習慣，有時候也可以用一些懲罰手段（盡管這樣，當時可能不高興，可是時候都會理解你的良苦用心的，畢竟平時多流汗，戰時稍流血嗎，）平時還應該和學員多溝通，畢竟親近的目的是便於更好的教學，也利於他們順利的完成學業，自己也為帶出出類拔萃的駕駛員而感覺到有成就感，教不嚴，師之惰，再好的教練，也要有良好的學員來配合，這樣才可以達到教學相長，寓教於樂！有時候對不同的學員要因材施教，不要拘泥於傳統，在保證安全的前提下，如何灌輸你的正確思想，讓他們執行落到實處？如何糾正他們的錯誤都是作為優秀教練員應該具備的，值得思考的，這張白紙就等著教練來畫了，畢竟師傅只是鄰路人，功夫還要自用心，近期准備努力好做一個合格的學員。班門弄斧了啊，教練！

10. 汽車教練員具體教學步驟和方法

一方面，業務訓練要求教練有充沛的精力。不管是給學員作示範，還是給學員「保險」，都要求教練自始至終把精力分配到許多活動上，同時注意幾個方面的情況。例如：要注意轉動方向盤，要觀察儀表，同時要注意來往行人、車輛還要注意交通標志等。

訓練之前要把與訓練無關的事情全部放在一邊，以免開始訓練後牽腸掛肚分散精力。如果注意力始終集中於駕駛活動。至於行駛中時而觀察前方，時而檢查儀表，時而傾聽發動機和傳動機構的聲音都是允許的。要想自已有持久的注意力,可以從以下幾個方面考慮：

1、教練要對教練工作的意義有明確的認識，要有高度責任感。

2、要掌握同時進行的幾個動作間的聯系。例如：各個駕駛動作之間，有著密切的聯系，可以形成某個反應系統。汽車起步，先掛檔，後松駐車制動器，再緩松離合器，同時適當地踏加速踏板，鳴喇叭，然後徐徐起步。

3、熟悉情況和熟練業務是當好教練的重要條件。熟能少佔用精力，可以把節余的精力用在其他方面。合格的教練在注意交通情況的同時，能熟練地換檔，而不必考慮排檔位置，還能給學員講動作要領和處理情況的方法等。

(10)汽車授課教學方法擴展閱讀：

1、教練員從事教學活動時，應當隨身攜帶《教練員證》，不得轉讓、轉借《教練員證》。在道路上學習駕駛時，隨車指導的教練員應當持有相應的《教練員證》。

2、機動車駕駛員培訓機構應當加強對教練員的職業道德教育和駕駛新知識、新技術的再教育，對教練員每年進行至少一周的脫崗培訓，提高教練員的職業素質。

3、機動車駕駛員培訓機構應當加強對教練員教學情況的監督檢查，定期對教練員的教學水平和職業道德進行評議，公布教練員的教學質量排行情況，督促教練員提高教學質量。

4、實行計算機聯網管理，並依法向社會公開教練員信息。機動車駕駛培訓教練員教學質量信譽考核結果是教練員檔案的重要組成部分。

5、省級道路運輸管理機構應當制定機動車駕駛培訓教練員教學質量信譽考核辦法，對機動車駕駛培訓教練員實行教學質量信譽考核制度。機動車駕駛培訓教練員教學質量信譽考核內容應當包括教練員的基本情況、教學業績、教學質量排行情況、參加再教育情況、不良記錄等。