Ⅰ 劃分施工過程的劃分依據有哪些
1、按工序劃分。
2、按部位劃分。
3、按材料劃分。
4、按功能劃分。
Ⅱ 土建基礎工程施工工序
土建基礎工程施工工序:
1、施工准備:
技術准備:熟悉被補充開挖基礎的施工圖及施工技術手冊,了解對基礎坑洞的要求及基坑尺寸。
組織准備:如需爆破開挖的還應配置有爆破操作證的炮工。機械打孔或需抽水開挖的還應有機械操作技工。每基桿塔的開挖應有專人負責,根據工程量的大小和作業面的民技工人數。材料工器具准備:鐵鍬、鋼釺、鑿岩機、大錘、斗車、抽水機等其它施工用具。
2、基礎開挖(W點):
桿塔基礎的坑深應以設計圖紙的施工基地面為准,拉線坑的坑深,以拉線坑中心的地面標高為基準。基坑開挖施工時要保護好分坑時所釘的輔助樁,特別是中心樁,輔助中心樁。如在基坑開挖施工中原釘樁要受到干擾,則應移至不受干擾位置,即增定輔助樁,用以找出中心樁。
3、施工檢查項目及質量評定標准:
基礎開挖之前必須由現場技術人員檢查各樁位是否正確,待確定樁位無誤後,方可進行開挖作業。由自檢員進行基礎坑深、大小及坑底、相對高差,進行自檢,合格後,報專職質檢員進行復檢。
4、組織驗收:
基礎開挖完畢後,應及時組織驗收,由於是隱蔽工程必須停工等檢報監理工程師或甲方質檢人員檢查並簽證驗收合格方可進行下道工序施工。做好施工記錄。
5、記錄表格。
(2)按照什麼方法確定施工工序擴展閱讀:
土建基礎工程的相關要求規定:
1、質量是生命,沒有質量的工程就是豆腐渣工程,保證不了質量就會失去信譽,所以說這也是一條生命線。質量問題涉及到材料質量、施工質量,實際二者是不可分的,沒有嚴格的質量管理,就不會出來好的工程。
2、安全是建築施工中最主要的部分,第一是生命高於一切,沒有人可以任意的去剝奪一個人的生命,除法律規定的以外。所以在施工中必須要保證安全,安全的責任重於泰山,安全是與效益相聯系的,保證了安全才會有效益。
3、人員管理是建築工程管理的基礎部分,工程是人建造的,如何分配好人員,使工作順暢,而不出現問題,效率提高,而不瞎指揮,保證安全,而不混亂不堪,這就需要管理者的統籌安排,腦子里有個整體的概念,什麼工作需要多少人力心中有數,保質保量,不窩工,不影響工期。
Ⅲ 確定各分部分項工程的施工方法
十、各分部分項工程的主要施工方法
本工程總體施工順序為先地下,後地上,先土建,後安裝,先結構,後裝修,基礎完工後主體工程自上而下逐層進行,中間可插入室內裝飾,待屋面封頂斷水後,可及時插入安裝工程。樓地面工程可自上而下逐層進行和外牆裝飾、裝修自上而下進行,同時逐層清理室內衛生,直到竣工驗收。
10.1施工測量放線控制方案
10.1.1根據本工程的特點,結合總平面圖布置圖中的參考平行線,本工程定位放線採用矩形控制網作控制,測設方法如下:
10.1.2按內、外坐標和極坐標的方法進行放樣,以建築物基線入團控制定位放線。架設經緯儀(選用DF–103電子經緯儀)。儀器整平,對中後,調整讀數窗,使雙指標線夾住水平度盤的0度線,其後進行放線測量,在建築物四周布置矩形控制網,打上角樁,引出護樁。在樁上釘小釘子標志,先檢驗矩形控制網的邊長及四個直角,邊長誤差不得超過1/10000–1/25000,直角誤差不得超過±10秒。
10.1.3然後在矩形控制網的各邊,隔幾個柱距測設一些距離指示樁,以便測設柱網軸線或其他部位,最後按施工圖根據各樁距尺寸,在矩形控制網各邊用50M鋼尺精密測設各軸線控制樁的位置,釘大木樁,樁頂釘小釘標志准確點位,再以樁頂標點按圖放(孔樁、基槽)灰線。經復查無誤後再進行下道工序施工。
Ⅳ 平行施工,流水施工,順序施工之間的區別
一、施工方法不同:
1、總體施工順序按照先地下、後地上;先結構、後圍護;先主體、後裝修;先土建、後專業的總施工順序原則進行部署。主體工程自下而上施工;
2、組織流水施工的施工過程數施工過程數劃分的多少,必須適應工程的復雜程度與施工方法、勞動組織和施工進度的要求;
3、也指幾個相同的工作隊,在同一時間、不同的空間上進行施工的組織方式。
二、施工原則不同:
1、施工順序確定的原則如下:先場外、後場內,場外由遠而近;先全場、後單項,全場從平土開始;先地下、後地上,地下先深後淺;管線及道路工程先主幹、後分支,排水先下游,其他先源頭。
2、組織流水施工的條件主要如下:劃分施工段(概念上的劃分)。劃分施工過程,各施工過程組織獨立的施工班組。安排主要施工過程的施工班組連續、均衡施工。不同施工過程盡可能組織平行搭接施工。
3、平行施工工期短,資源強度大,存在交叉作業,有邏輯關系的施工過程之間不能組織平行施工;
(4)按照什麼方法確定施工工序擴展閱讀:
一、施工順序確定的依據如下:
1、依據合同約定的施工順序的安排,如重點工程、難點工程、控制工期的工程以及對後續影響較大的工程確定先開工;
2、按設計圖紙或設計資料的要求確定施工順序;
3、按施工技術、施工規范與操作規程的要求確定施工順序;
4、按施工項目整體的施工組織與管理的要求確定施工順序;
5、結合施工機械情況和施工現場的實際情況確定施工順序;
6、依據本地資源和外購資源狀況確定施工順序;
7、依據施工項目的地質、水文及本地氣候變化,對施工項目的影響程度確定施工順序。
二、流水施工:
1、細部流水
細部流水,即分項工程流水施工、施工過程流水施工,是對某一分項工程組織的流水施工,即在一個專業工種內部組織起來的流水施工。其是組織流水施工中范圍最小的流水施工,如安裝膠合板門窗組織的流水施工。
2、分部工程流水
分部工程流水也稱為專業流水。其編制對象是分部工程,即在分部工程內部,各個分項工程組織的流水,
3、單位工程流水
單位工程流水也稱為項目流水,是在一個單位工程內部,各個分部工程之間組織起來的流水施工,是各分部工程流水的組合,如裝修單位工程流水。
4、建築群流水
建築群流水也稱為群體工程流水、大流水、綜合流水,是指在多個單位工程之間組織的流水施工,是在一個群體工程內各單位工程流水的組合。這種流水施工方式具有控制性的作用,能組織多幢房屋或構築物的大流水施工,在宏觀上對整個建築群的施工進行控制。
Ⅳ 選擇施工方案中確定施工程序應遵守的原則是什麼
1、確保工程質量和施工安全;
2、施工方案應滿足先進、成熟、經濟、適用、可靠的要求。對選用的新技術應通過生產性試驗或鑒定;
3、利於先後作業之間、建築工程與安裝工程之間、各道工序之間的協調均衡,減少交叉干擾;
4、施工強度和施工裝備、材料、勞動力等資源需求均衡;
5、滿足勞動保護、環境保護及水土保持等方面的要求。
以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
Ⅵ 道路工程施工工序
一、准備工作方法:
(1)施工前准備工作
組織准備、物質准備和技術准備,他們對於保證路面正常施工,確保施工質量極為重要
(2)路基施工基本方法
a、人工施工 b、簡易機械化施工 c、水力機械化施工 d、爆破法施工 e、機械化施工
二、路基土方施工:
(1)路基的填築
a、基地的處理:填築路堤前,根據基地的土質、水文、坡度、植被和填土高度採取一定措施對基地進行處理
b、填料的選擇:一般碎石,卵石,礫石,粗砂等優先使用
c填築方法:水平分層填築;豎向填築法;混合填築法
(2)路塹的開挖
(6)按照什麼方法確定施工工序擴展閱讀:
總體施工順序按照先地下、後地上;先結構、後圍護;先主體、後裝修;先土建、後專業的總施工順序原則進行部署。主體工程自下而上施工,室內裝修採用自上而下的流向,水、電、電梯和設備等各專業分項工程在結構階段配合結構施工做好預埋及預留的同步作業,
其施工階段隨結構與裝修工程穿插進行,專業分項工程與土建工程必須相互密切配合,由項目部統一協調與指揮,確保工程順利進行。
Ⅶ 隧道的施工工序
隧道的施工工序:
1.施工前應對設計所提供的工程地質和水文地質資料進行詳細分析了解,深入細致地作施工調查,制訂相應的施工方案和措施,備足有關機具及材料,認真編制和實施施工組織設計,使工程達到安全、優質、高效的目的。
2.特殊地質地段隧道施工時,應以「先治水、短開挖、弱爆破、強支護、早襯砌、勤檢查、穩步前進」為指導原則。在選擇和確定施工方案時,應以安全為前提,綜合考慮隧道工程地質及水文地質條件、斷面型式、尺寸、埋置深度、施工機械裝備、工期和經濟的可行性等因素而定。
3.在隧道開挖方式選擇上,無論是採用鑽爆開挖法、機械開挖法,還是採用人工和機械混合開挖法,應視地質、環境、安全等條件來確定。如用鑽爆法施工時,光面爆破和預裂爆破技術,既能使開挖輪廓線符合設計要求,又能減少對圍岩的擾動破壞。
4.隧道通過自穩時間短的軟弱破碎岩體、淺埋軟岩和嚴重偏壓、岩溶流泥地段、砂層、砂卵(礫)石層、斷層破碎帶以及大面積淋水或涌水地段時,為保證洞體穩定可採用超前錨桿、超前小鋼管、管棚、地表預加固地層和圍岩預注漿等輔助施工措施,對地層進行預加固、超前支護或止水。
5.為了掌握施工中圍岩和支護的力學動態及穩定程度,以及確定施工工序,保證施工安全,應實施現場監控量測,充分利用監控量測指導施工。對軟岩淺埋隧道須進行地表下沉觀測,這對及時預報洞體穩定狀態,修正施工方案都十分重要。
6.穿過未膠結鬆散地層和嚴寒地區的凍脹地層等,施工時應採取相應的措施外,均可採用錨噴支護施工。爆破後如開挖工作面有坍塌可能時,應在清除危石後及時噴射混凝土護面。如圍岩自穩性很差,開挖難以成形,可沿設計開挖輪廓線預打設超前錨桿。錨噴支護後仍不能提供足夠的支護能力時,應及早裝設鋼架支撐加強支護。
7.當採用構件支撐作臨時支護時,支撐要有足夠的強度和剛度,能承受開挖後的圍岩壓力。圍岩出現底部壓力,產生底膨現象或可能產生沉陷時應加設底梁。當圍岩極為松軟破碎時,應採用先護後挖,暴露面應用支撐封閉嚴密。根據現場條件,可結合管棚或超前錨桿等支護,形成聯合支撐。支撐作業應迅速、及時,以充分發揮構件支撐的作用。
8.圍岩壓力過大,支撐受力下沉侵入襯砌設計斷面,必須挑頂(即將隧道頂部提高)時,其處理方法是:拱部擴挖前發現頂部下沉,應先挑頂後擴挖。當擴挖後發現頂部下沉,應立好拱架和模板先灌築滿足設計斷面部分的拱圈,俟混凝土達到所需強度並加強拱架支撐後,再行挑頂灌築其餘部分。挑頂作業宜先護後挖。
9.對於極鬆散的未固結圍岩和自穩性極差的圍岩,當採用先護後挖法仍不能開挖成形時,宜採用壓注水泥砂漿或化學漿液的方法,以固結圍岩,提高其自穩性。鬆散地層結構鬆散,膠結性弱,穩定性差,在施工中極易發生坍塌。如極度風化破碎已失岩性的鬆散體;漂卵石地層、砂夾礫石和含有少量粘土的土壤以及無膠結鬆散的干沙等。
10.特殊地質地段隧道襯砌,為防止圍岩鬆弛,地壓力作用在襯砌結構上,致使襯砌出現開裂、下沉等不良現象。因此,採用模築襯砌施工時,除遵守隧道施工技術規范的有關規定施工外,還應注意:當拱腳、牆基松軟時,灌築混凝土前應採取措施加固基底。
襯砌混凝土應採用高標號或早強水泥,提高混凝土等級,或採用摻速凝劑、早強劑等措施,提高襯砌的早期承載能力。仰拱施工,應在邊牆完成後抓緊進行,或根據需要在初期支護完成後立即施作仰拱,使襯砌結構盡早封閉,構成環形改善受力狀態,以確保襯砌結構的長期穩定堅固。在隧道的施工過程中,應把地質超前預報納入隧道施工的正常工序,使地質超前預報成為促進隧道科學施工的有力手段。
在隧道施工過程中遇到的地質問題往往千差萬別,不盡相同,有時甚至是諸種不良地質疊加和組合。施工中要區別各種情況,具體問題具體對待,採取有針對性的處置措施,盡可能把不良地質給施工帶來的損失降低到最低程度。
不良地質雖然給隧道施工造成了困難,但只要掌握了不良地質的性質、規模和在隧道的出露位置,所採取的治理措施及時、得當,不僅可以避免任何地質條件下出現的地質災害,而且可以用較小的代價彌補不良地質給施工。
隧道分類:
1、按照隧道所處的地質條件:土質隧道和石質隧道。
2、按照隧道的長度:短隧道(鐵路隧道規定:L≤500m;公路隧道規定:L≤500m)、中長隧道(鐵路隧道規定:500<L≤3000m;公路隧道規定:500<L≤1000m)、長隧道(鐵路隧道規定:3000<L≤10000m;公路隧道規定1000<L≤3000m)和特長隧道(鐵路隧道規定:L>10000m;公路隧道規定:L>3000m)(根據JTGT D70-2010 公路隧道設計細則規定)。
3、按照國際隧道協會(ITA)定義的隧道的橫斷面積的大小劃分標准:極小斷面隧道(2~3㎡)、小斷面隧道(3~10㎡)、中等斷面隧道(10~50㎡)、大斷面隧道(50~100㎡)和特大斷面隧道(大於100㎡)。
4、按照隧道所在的位置:山嶺隧道、水底隧道和城市隧道。
5、按照隧道埋置的深度:淺埋隧道和深埋隧道。
6、按照隧道的用途:交通隧道、水工隧道、市政隧道和礦山隧道。
Ⅷ 簡述確定施工方法應遵循的原則說什麼
1、先場外、後場內,場外由遠而近;
2、先全場、後單項,全場從平土開始;
3、先地下、後地上,地下先深後淺;
4、管線及道路工程先主幹、後分支,排水先下游,其他先源頭。
主體工程自下而上施工,室內裝修採用自上而下的流向,水、電、電梯和設備等各專業分項工程在結構階段配合結構施工做好預埋及預留的同步作業,其施工階段隨結構與裝修工程穿插進行,專業分項工程與土建工程必須相互密切配合,由項目部統一協調與指揮,確保工程順利進行。
Ⅸ 道路的施工工序及方法
道路工程:
1、測量放線及前期土工試驗:
工程施工時全段每隔20~25m設置一組中心樁,曲線段需做好起、中、終點的樁點控制,曲線中間點按5~10m間隔做好加密樁;每100m設置一臨時水準點,按順序編號;各流水作業段每20m設一組邊樁,並按設計道路斷面放出圍邊坡角線。施工過程中發現樁點錯位或丟失應及時校正或補樁。
2、試驗路段:
路基開工前,在監理工程師旁站下結合路段選擇有代表性、長度不小於100m的路段作為試驗路段,進行壓實試驗;並將試驗結果報告監理工程師批准。試驗時,記錄設備的類型、最佳人機組合方式、碾壓遍數、碾壓速度及每層材料的松鋪厚度和含水量等。
施工順序確定的依據如下:
1、依據合同約定的施工順序的安排,如重點工程、難點工程、控制工期的工程以及對後續影響較大的工程確定先開工;
2、按設計圖紙或設計資料的要求確定施工順序;
3、按施工技術、施工規范與操作規程的要求確定施工順序;
4、按施工項目整體的施工組織與管理的要求確定施工順序;
5、結合施工機械情況和施工現場的實際情況確定施工順序;
6、依據本地資源和外購資源狀況確定施工順序。
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