分析物流成本的理論方法

A. 物流成本的核算都有哪些方法

東莞到重慶貨運公司
1.按支付形態劃分並核算物流成本。
2.按功能劃分並核算物流成本。
分別按包裝、配送、保管、搬運、信息、物流管理等功能來核算物流費用。從這種方法可以看出哪種功能更耗費成本，比按形態計算成本的方法能更進一步找出實現物流合理化的症結。而且可以計算出標准物流成本(單位個數、質量、容器的成本)，進行作業管理，設定合理化目標。
3.按適用對象劃分並核算物流成本的方法。
按適用對象核算物流成本，可以分析出物流成本都用在哪一種對象上。如可以分別把商品、地區、顧客或營業單位作為適用對象來進行計算。
按支店或營業所核算物流成本，就是要算出各營業單位物流成本與銷售金額或毛收入的對比，用來了解各營業單位物流成本中存在的問題，以加強管理。
按顧客核算物流成本的方法，又可分按標准單價計算和按實際單價計算兩種計算方式。

B. 物流成本的分析方法

比較分析法： 是指本期財務數據與其他相關數據進行比較，並分析揭示其差異和矛盾。

比率分析法 ： 用同一時期內的有關數據相互比較，得出他們的比率，以說明財務報表所列各有關項目的相互關系，以判斷企業企業財務與經營狀況的好壞。比率分析法用相關項目的比率作為指標，揭示數據之間的內在聯系，同時與基本財務數據相比較。財務比率指標是相對數，克服了絕對值給人們帶來誤區，也可以排除企業規模的影響，在不同比較對象之間建立起可比性。

定基比率=分析基數額/固定基數額、環比比率=分析基數額/前期基數

C. 物流成本的分析方法

物流成本分析的方法很多，下面簡述一下全面分析和詳細分析的主要內容。
1、配送中心物流成本的全面分析：
計算出配送中心物流成本之後，可以計算出以下各種比率，再用這些比率同前年、大前年比較來考察配送中心物流成本的實際狀況，還可以與同行業其他企業比較，或者與其他行業比較。
（1）單位銷售額物流成本率=物流成本/銷售額×100%
這個比率越高則對價格的彈性越低，從連鎖企業歷年的數據中，大體可以了解其動向，另外，通過與同行業和行業外進行比較，可以進一步了解配送中心的物流成本水平。
該比率受價格變動和交易條件變化的影響較大，因此作為考核指標還存在一定的缺陷。
（2）單位營業費用物流成本率=物流成本/（銷售額+一般管理費）×100%
通過物流成本占營業費用（銷售額+一般管理費）的比率，可以判斷連鎖企業物流成本的比重，而且這個比率不受進貨成本變動的影響，得出的數值比較穩定，因此適合於做連鎖企業配送中心物流合理化指標。
（3）物流職能成本率=物流職能成本/物流總成本×100%
該指標可以明確包裝費、運輸費、保管費、裝卸費、流通加工費、信息流通費、物流管理費等各物流職能成本占物流總成本的比率。
2、配送中心物流成本的詳細分析：
通過全面分析，我們可以了解物流成本的變化情況及變化趨勢，但是對引起物流成本變化的原因，我們還要進一步按照職能分類，對物流成本進行詳細分析，然後提出對策，詳細分析所用的指標有四類，通過這四類指標的序時分析或按配送中心內的部門、設施分類比較以及與同行業其他企業進行比較，就可以掌握物流成本的發展趨勢及其差異。
（1）與運輸、配送相關的指標：
裝載率=實際載重量/標准載重量×100%
車輛開動率=月總開動次數/擁有台數×100%
運行周轉率=月總運行次數/擁有台數×100%
單位車輛月行駛里程=月總行駛里程/擁有台數
單位里程行駛費=月實際行駛三費/月總行駛里程
（行駛三費=修理費+內外胎費+油料費）
單位運量運費=運輸費/運輸總量
（2）有關保管活動指標：
倉庫利用率=存貨面積/總面積×100%
庫存周轉次數=年出庫金額（數量）/平均庫存金額（數量）=年出庫金額（數量）×2/（年初庫存金額+年末庫存金額）
（3）有關裝卸活動指標：
單位人時工作量=總工作量/裝卸作業人時數
（裝卸作業人時數=作業人數×作業時間）
裝卸效率=標准裝卸作業人時數/實際裝卸作業人時數
裝卸設備開工率=裝卸設備實際開動時間/裝卸設備標准開動時間
單位工作量修理費=裝卸設備修理費/總工作量
單位工作量卸裝費=裝卸費/總工作量
（4）有關物流信息活動指標：
物流信息處理率=物流信息處理數量（傳票張數等）/標准物流信息處理數（傳票張數等）。

D. 物流成本控制都有哪些方法原則

控制是調節系統能達到預期目標的一切手段。所謂物流成本控制是採用特定的理論、方法、制度等對物流各環節發生的費用進行有效的計劃和管理。
物流成本控制方法，包括絕對成本控製法和相對成本控製法。
（1）絕對成本控制
是把成本支出控制在一個絕對金額以內的成本控制方法。絕對成本控制從節約各種費用支出，杜絕浪費的途徑進行物流成本控制，要求把營運生產過程發生的一切費用支出都列入成本控制范圍。標准成本和預算控制是絕對成本控制的主要方法。
（2）相對成本控制
是通過成本與產值、利潤、質量和功能等因素的對比分析，尋求在一定製約因素下取得最有經濟效益的一種控制方法。
相對成本控制擴大了物流成本控制領域，要求人們在努力降低物流成本的同時，充分注意與成本關系密切的因素，諸如產品結構、項目結構、服務質量水平、質量管理等方面的工作，目的在於提高控製成本支出的效益，既減少單位產品成本投入，提高整體經濟效益。
物流系統的成本控制要貫徹以下幾項原則：
（1）正確制定物流活動的成本標准，運用標准嚴格貫徹成本責任制。
（2）一般和重點相結合，著重按例外原則控制物流費用支出。
（3）上下結合、定期和日常相結合、專家和群眾相結合、單向活動和集成過程相結合，全面的進行物流成本控制。

E. 物流成本預測的方法

物流成本預測的方法有以下：

時間序列預測法。

時間序列預測法的基本思路是把時間序列作為隨機變數序列的一個樣本，應用概率統計的方法，盡可能減少偶然因素的影響，作出在統計意義上較好的預測。

物流成本指標的對比分析一般有三個方面：實際物流成本指標與計劃指標對比；本期實際物流成本指標與前期實際物流成本指標對比；本期實際物流成本指標與同行業先進水平對比。

F. 我國物流成本方法

一、物流成本及核算
我國新修訂的《國家標准――物流術語》（2006）中對物流成本的定義是：物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現。《企業物流成本計算與構成》中進一步說明「即產品在包裝、運輸、儲存、裝卸搬運、流通加工、物流信息、物流管理等過程中所耗費的人力、物力和財力的總和以及與存貨有關的資金佔用成本、物品損耗成本、保險和稅收成本」。
由於物流成本具有隱匿性這個突出的特點，也就意味著物流成本的核算難度大。這是目前存在於企業物流成本核算和管理控制中的主要問題。本文較系統全面的介紹並比較我國先後出現的四類六種物流成本核算方法，以供不同的企業根據自身情況選用。
二、物流成本核算方法
（一）會計方式的物流成本核算。會計方式的物流成本核算，按照操作模式不同可進一步細分為以下三種具體方法：
1、建立獨立的物流成本核算體系，指的是獨立於現行會計核算體系之外，建立專屬於物流成本的憑證、賬戶和報表體系。即企業實行兩套賬管理。一套為會計賬，由記賬會計人員負責；一套為專門的物流成本賬，由物流成本核算人員負責。這種方法能在不改變現行財務會計核算制度和體系下，全面系統地提供物流成本信息。但實施起來存在重復記賬、工作量大，且沒有統一的核算物流成本的財務規范，對核算人員的素質要求較高。該方法要求企業相關人員充足，設有物流成本核算專崗，並在計算機軟體的配合下運用。
2、結合財務會計體系的物流成本一級賬戶核算，是在現行會計核算體系下，把物流成本從原有與之相關的賬戶里分離出來，增設「物流成本」一級賬戶。該賬戶進一步按物流領域、功能分別設置明細賬。借方登記平時發生的各種物流成本，貸方登記月末還原分配轉出至有關成本費用賬戶的物流成本，月末一般無余額。這種方法的優點是能避免兩套賬的重復工作量，在不影響會計信息真實性的情況下，全面系統地提供物流成本信息。缺點是實施起來要改變和調整現有的產品成本計算體系和財務會計核算方法，且分離物流成本的工作沒有統一規范，對核算人員的會計和物流知識水平要求極高。該方法要求企業在制定好本企業有關分離、歸集、還原、分配轉出物流成本的具體操韶關到舟山物流作規范的前提下，配備好同時具有會計和物流成本知識的核算人員的情況下運用。
3、結合財務會計體系的物流成本二級賬戶核算，是在不影響現行財務會計核算、不納入現行成本計算的情況下，在相應的成本費用一級賬戶下設置深圳到烏海物流「物流成本」二級賬戶。以此對物流成本進行賬外和輔助計算、記錄，月末只要歸集各物流成本的二級賬戶即能得出總物流成本。這種方法能在不影響現行財務會計和成本會計核算體系下，全面系統地提供物流成本信息，且核算方法和工作量都較前兩種方法更簡單易行。但該方法所涉及的物流成本二級賬戶的設置、登記、計算沒有統一規范，對核算人員的物流知識水平要求較高。該方法要求企業在制定好本企業有關物流成本二級賬戶設置、登記、計算的具體操作規范，及配備好同時具有會計和物流成本知識的核算人員的情況下運用。
（二）統計方式的物流成本核算。統計方式的物流成本核算，是在不改變但倚賴於財務會計核算的基礎上，期末（月末、季末或年末）運用統計原理，通過對已有的會計核算資料進行分析，找出物流成本，再按物流管理的要求對其歸類、分配、匯總出物流總成本。這種方法的優點是不改變現行財務會計核算，同時不會增加會計核算的工作量。缺點是與其他方法相比核算不夠全面系統、結果不夠准確，且分析、分離、分配物流成本的難度大，對核算人員的會計和物流知識水平要求極高。該方法要求企業配備好同時具有會計和物流成本知識的核算人員，並在對具體操作進行規范的情況下運用。

G. 如何進行物流成本核算

一、一般物流成本的核算方法

物流成本核算的主要方法有按支付形態計算物流成本、按功能計算物流成本、按適用對象計算物流成本三種。

1、按支付形態計算物流成本。

2、按功能計算物流成本。

3、按適用對象計算物流成本。

4、按物流作業核算物流成本。

二、隱性物流成本的核算方法

隱性成本是一種隱藏於經濟組織總成本之中、游離於財務審計監督之外的成本。隱性成本是由於經濟主體的行為而有意無意造成的具有一定隱蔽性的將來成本和轉移成本，是成本的將來時態和轉嫁的成本形態的總和。

1）標准成本制訂。

2）隱性物流成本的計算與賬務處理。

(7)分析物流成本的理論方法擴展閱讀：

企業物流的一切活動最終體現為經濟活動，經濟活動必然要求進行經濟核算，計算成本、考核業績。所以物流成本核算貫穿於企業整個物流活動的全過程。由於企業的物流活動包括運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送和信息處理等多個環節，決定了企業物流成本核算必然包括以下內容：

1、倉儲成本核算。

2、運輸成本核算。

3、配送成本核算。

4、物流包裝成本核算。

5、裝卸搬運成本核算。

6、流通加工成本核算。

7、物流信息成本核算。

8、其他物流成本核算。

H. 淺析企業物流成本核算

淺析企業物流成本核算

引導語：企業物流成本結構物流是供應鏈運作中，以滿足客戶要求為目的。下面是我為你帶來的淺析企業物流成本核算，希望對你有所幫助。

一、物流成本核算中的問題

(一)企業物流成本結構物流是供應鏈運作中，以滿足客戶要求為目的，對貨物、服務和相關信息在產出地和消費地之間實現高效率和低成本的正向和反向的流動和存儲所進行的計劃、自行和控制的過程。而在此過程中消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現就是物流成本。根據物流主要作業內容，物流成本可以分為運輸成本、庫存成本、倉儲成本、訂單處理和信息成本、裝卸搬運成本、流通加l：成本等。、可見物流成本是企業生產與銷售成本的主要組成部分，尤其是隨著區域一體化和同際一體化的加強，物流成本占企業經營成本的比例還會增加。然而，很多企業卻不能准確核算物流成本。如何將混入其他會計科目的物流成本全部抽取出來，使企業的決策層能夠清楚的認識物流成本發生的原因以及需要改進的方向是物流成本控制的關鍵.

(二)物流成本核算中存在的問題無法准確核算物流成本是原因有很多.其中最主要的原因是核算方法的選擇。目前國內企業成本核算的主要方式來自成本會計核算，而傳統會汁核算方法通常強調的是成本歸類，而不是成本發生的具體作業。反映在會計科目中就可能發生不同類型的物流作業記錄在一個會計科目當中，相同類型的物流作業可能又不在一個會計科目。例如企業在銷售產品時.由本企業承擔的包裝費、運輸費、裝卸費等都計人銷售費用;產品在生產過程中發生的運輸贊、裝卸費用等義計人製造費用等。由於將物流費用分別計人不同的會計科目當中，且各項費用幾乎不能夠以產量為基礎，分攤到各項產品當中，在計算物流成本時.會計不能夠通過疊加或者增減直接得到。因此這種計算的不但結果准確度較差，而且不能真實反映物流成本發生的原因和影響，根本不能為企業優化物流作業流程，提高決策效牢提供參考。

二、物流成本的核算方法

(一)作業成本法是核算物流成本的有效方法作業成本法簡稱ABC(Activity-Based Costing)法，即以作業為基礎的成本計算方法。它最早是由美國會計學家埃里克.科勒(Eric Kohler)教授於1941年提出的，旨在解決復雜的製造環境下產品成品核算的問題。事實上.這種以作業為核心計算成本的方法不僅能夠解決產品製造成本的核算問題，同時也能夠有效核算物流成本。這是作業成本法的基本特徵決定的.。(1)作業成本法的基本理論認為，企業的全部經營活動是由一系列相互關聯的作業組成的，企業每進行一項作業都要耗用一定的資源。而物流成本是對不同的、具有一定關聯性的物流作業發生成本的統稱.每一項物流作業都會耗用企業一定的資源。因此作業成本法的思想可以應用在物流成本核算。(2)以作業為核心核算成本的作業成本法強調成本的追溯，而盡量避免分攤方式。這種成本的可追溯性不僅能夠解決企業物流成本跨度大，分散廣的問題，同時因為分攤成本相對較少，可以更精確的計算物流成本。(3)作業成本法在核算成本時重點強調的是成本發生的效用，即成本的發生時候有利於價值的增值，而不管成本是直接發生還是間接發生。這是因為作業成本認為並非所有的資源消耗都是有效的資源耗費。也並非所有的作業都可以增加或轉移給顧客的價值。利用這一特徵核算物流成本，不但可以精確核算每種產品的物流成本，同時還可以明確物流作業過程中的無效資源耗費或非增值作業，從而明確企業優化物流作業的方向。

(二)作業成本法核算物流成本的步驟首先要選擇或確定物流主要作業。物流主要作業通常可以分為運輸、倉儲，庫存、裝卸搬運、流通加工、物流信息(主要是訂單處理)、配送等，但是這些作業並不是每個企業都會發生，或者都是主要作業，所以企業要根據自身特徵選擇或確定主要作業作為物流成本計算的基礎。其次，將各種資源耗費歸集到同質成本庫。成本庫通常都是通過貨幣化來反應。這樣各項資源的耗費就可以從企業會計的總分類帳中得到。再次，選擇成本動因，並根據成本庫分配率，計算產品某成本動因物流成本。值得注意的是選擇成本動因時.一方面要注意其是否易於獲得，另一方面還要考慮成本動因與資源消耗的關聯程度。否則將為計算過程帶來困難，並且會扭曲計算結果的合理性。最後，計算物流成本。產品的最終物流成本是直接物流成本和各項成本動因物流成本之和。同時。企業還可以根據計算結果確認物流管理中存在的問題。

[例]某工廠主要從事小型家電的生產，其物流主要作業包括訂單處理、采購活動、原材料和成品的裝卸搬運及庫存等。某月企業物流活動主要參數及衡量參數分別見表1和表2，其中人員工資費用為42000元，電費為1330元。因為本文主要探討物流成本計算，故在計算過程中不考慮其他成本。此可以直接進行第二步，確認各種物流活動的耗費，並統一到同質成本庫。具體見表3。

在明確各項物流活動資源消耗後，就可以選擇成本動因。對各種產品的各項物流活動的成本，一般情況下可以選擇作業衡量參數作為成本動因。這是因為衡量參數與物流活動成本密切相關。且易於獲得。然後將各項物流作業費用分配到各種產品當中。如訂單處理成本計算如下：

訂單處理作業的作業動因是訂單份數，本月訂單處理20份，則每一份訂單的取得成本為：

每份訂單處理成本=11140÷20=557(元/份)

A產品訂單處理成本=557×8=4456(元)

B產品訂單處理成本=557×6=3342(元)

采購、倉儲、裝卸搬運作業均可參考訂單處理作業成本的計算。需要注意的是其他物流作業費用的分配，由於這部分作業的成本動因復雜，可以簡化為按物流主要作業成本比例進行分攤，從而確定費用的分配率。如：

主要物流作業成本=A產品主要物流作業成本+B產品主要物流作業成本+其他產品主要作業成本+期間費用

=25106.5+1 1253.5+3342+11288=50990元

其他物流作業成本分配率=17140÷50990=0.336

A產品其他物流作業成本=25106.5×0.336=8435.78元

其他計算類推。該企業物流成本計算結果見表4：

(2)計算結果對企業物流管理情況的反應。通過表4可以清楚的認識到企業物流成本結構和分布，同時還反應了企業物流管理中存在兩方面的問題：一方面是物流資源浪費較為嚴重，反應在物流成本中為期間費用佔用物流總成本的比例較高，達到總成本的22%(15088.13/68120)，具體表現為倉庫利用率較低，裝卸搬運能力閑置較為嚴重。另一方面是非主要作業比例較大.達到物流總成本的25%(17140/68130)，這說明其他物流作業管理不但分散，而且作業效率也較低。因此，企業一方面應該將多餘的庫存和裝卸搬運能力出租或出售，另一方面企業應該對其他物流作業進行優化重組，提高作業效率，降低運行成本。

I. 物流成本管理的內容和方法

物流成本管理的內容：是對物流相關費用進行的計劃、協調與控制。物流成本管理是通過成本去管理物流，即管理的對象是物流而不是成本。物流成本管理可以說是以成本為手段的物流管理方法。

物流成本管理的方法：

一、比較分析

1、橫向比較：把企業的供應物流、生產物流、銷售物流、退貨物流和廢棄物物流(有時包括流通加工和配送)等各部分物流費，分別計算出來，然後進行橫向比較，看哪部分發生的物流費用最多。

2、縱向比較：把企業歷年的各項物流費用與當年的物流費用加以比較，如果增加了，再分析一下增加的原因。假若增加的是無效物流費，則立即改正

3、計劃與實際比較：把企業當年實際開支的物流費與原來編制的物流預算進行比較，如果超支了，分析一下超支的原因，這樣便能掌握企業物流管理中的問題和薄弱環節。

二、綜合評價

比如採用集裝箱運輸，一可以簡化包裝，節約包裝費；二可以防雨、防曬，保證運輸途中物品質量；三可以起倉庫作用，防盜、防火。

但是，如果包裝由於簡化而降低了包裝強度，貨物在倉庫保管時則不能往高堆碼，浪費庫房空間，降低倉庫保管能力。由於簡化包裝，可能還影響貨物的裝卸搬運效率等等。

要用物流成本計算這一統一的尺度來綜合評價。分別算出上述各環節物流活動的費用，經過全面分析後得出結論，這就是物流成本管理。即通過物流成本的綜合效益研究分析，發現問題，解決問題，從而加強物流管理。

三、排除法

在物流成本管理中有一種方法叫活動標准管理。其中一種做法就是把物流相關的活動劃分為兩類，一類是有附加價值的活動，如出入庫、包裝、裝卸等與貨主直接相關的活動；另一類是非附加價值的活動，如開會、改變工序、維修機械設備等與貨主沒有直接關系的活動。

其實，在商品流通過程中，如果能採用直達送貨的話，則不必設立倉庫或配送中心，實現零庫存，等於避免了物流中的非附加價值活動。如果將上述非附加價值的活動加以排除或盡量減少，就能節約物流費用，達到物流管理的目的。

四、責任劃分

物流本身的責任在物流部門，但責任的源頭卻是銷售部門或生產部門。以銷售物流為例，一般情況下，由銷售部門制訂銷售物流計劃，包括訂貨後幾天之內送貨，接受訂貨的最小批量是多少等均由企業的銷售部門提出方案，定出原則。

(9)分析物流成本的理論方法擴展閱讀：

企業物流成本管理存在的問題：

1、對物流過程中的「效益背反」規律缺乏足夠的認識

所謂效益背反，是指改變系統中任何一個因素，都會影響到其他要素的改變。具體地說，要使系統中任何一個要素增益，必將使系統中其他要素產生減損的作用。效益背反存在於企業物流活動的各個方面。

企業在降低物流成本時盡管採取了各種措施，卻收效甚微，究其原因主要是將有機聯系、有機協調的物流各環節、各方面、各部門割裂開來，片面地追求各環節的成本最低，而使總成本難以下降。

2、企業自營物流造成效率低下，成本偏高

目前，社會上掀起了一股物流投資熱，各省市、各企業都建立的了自己的物流園區、物流中心。許多企業缺乏先進的技術裝備，管理手段比較落後，服務網路不夠健全，引發貨物在途時間長、途中損耗大、運輸費用高、便利程度差等問題，大大影響了物流服務的准確性與及時性，

很難適應現代物流追求的動態運作、快速響應的要求。據統計，自營物流的平均利用率不到50%，許多車輛、倉庫處於閑置狀態。如此，看上去對物流的重視程度有了進一步提高，但由於缺乏科學、合理的規劃，沒有真正發揮應有的效力，反而使企業的物流成本提高。

3、先進的物流技術沒有能得到合理的利用

要讓物流真正成為企業「第三利潤的源泉」，成為提升企業競爭力的有力手段，單憑一個倉庫、一部電話、幾輛汽車是很困難的，必須運用先進的物流技術進行管理。

由於我國信息化建設起步較晚，所以目前信息化應用程度與發達國家相比有較大差距，有的企業甚至對信息化建設的認識尚存在諸多分歧，導致企業普遍存在對信息的獲取、處理、運用能力薄弱，物流運作不及時，物流成本偏高的問題。

4、物流成本核算方法不夠科學合理

進行物流成本管理，首先要解決物流成本核算的准確性問題。現行的會計制度並無物流費用科目，物流費用混雜在生產費用、銷售費用等綜合性項目之中。採用現行的會計核算方法，核算物流成本的途徑是從現有的會計項目中，將有關物流費用提解出來並進行匯總。

這種方法在實際操作中存在著缺陷:第一物流管理是整合從供應商到製造商再到顧客這一流程的動態概念，物流費用計算必須要考慮物流是一個過程，它應反映這種過程的資金變動，它橫跨多項傳統的會計科目，

如果提解的標准或方式不能反映真實發生的物流活動，提解費用的准確性便難以實現；第二，將分解後的物流費用匯總。這要考慮企業物流活動或項目的確定，這些活動或項目是否真實反映了物流運作過程和管理過程。

J. 物流成本的核算都有哪些方法

物流成本的核算：
1、按支付形態劃分並核算物流成本。
把物流成本分別按運費、保管費、包裝材料費、自家配送費（企業內部配送費）、人事費、物流管理費、物流利息等支付形態記賬。從中可以了解物流成本總額，也可以了解什麼經費項目花費最多。對認識物流成本合理化的重要性，以及考慮在物流成本管理應以什麼為重點，十分有效。
2、按功能劃分並核算物流成本。
分別按包裝、配送、保管、搬運、信息、物流管理等功能來核算物流費用。從這種方法可以看出哪種功能更耗費成本，比按形態計算成本的方法能更進一步找出實現物流合理化的症結。而且可以計算出標准物流成本（單位個數、質量、容器的成本），進行作業管理，設定合理化目標。
3、按適用對象劃分並核算物流成本的方法。
按適用對象核算物流成本，可以分析出物流成本都用在哪一種對象上。如可以分別把商品、地區、顧客或營業單位作為適用對象來進行計算。
按支店或營業所核算物流成本，就是要算出各營業單位物流成本與銷售金額或毛收入的對比，用來了解各營業單位物流成本中存在的問題，以加強管理。
按顧客核算物流成本的方法，又可分按標准單價計算和按實際單價計算兩種計算方式。按顧客計算物流成本，可用來作為選定顧客、確定物流服務水平等制訂顧客戰略的參考。
按商品核算物流成本是指通過把按功能計算出來的物流費，用以各自不同的基準，分配各類商品的方法計算出來的物流成本。這種方法可以用來分析各類商品的盈虧，在實際運用時，要考慮進貨和出貨差額的毛收入與商品周轉率之積的交叉比率。
4、採用ABC成本法核算物流成本——物流ABC。
以活動為基礎的成本分析法是被人為確定和控制物流費用最有前途的方法。
以作業為基礎，把企業消耗的資源按資源動因分配到作業，以及把作業收集的作業成本按作業動因分配到成本對象的核算方法。其理論基礎是：生產導致作業的發生，作業消耗資源並導致成本的發生，產品消耗作業，因此，作業成本法下成本計算程序就是把各種資源庫成本分配給各作業，再將各作業成本庫的成本分配給最終產品或勞務。
以作業為中心，不僅能提供相對准確的成本信息，而且還能提供改善作業的非財務信息。以作業為紐帶，能把成本信息和非財務信息很好地結合起來，即以作業為基礎分配成本，同時以作業為基礎進行成本分析和管理。
應用作業成本法核算企業物流並進行管理可分為如下四個步驟：
1）界定企業物流系統中涉及的各個作業。作業是工作的各個單位，作業的類型和數量會隨著企業的不同而不同。例如，在一個顧客服務部門，作業包括處理顧客訂單、解決產品問題以及提供顧客報告三項作業。
2）確認企業物流系統中涉及的資源。資源是成本的源泉，一個企業的資源包括有直接人工、直接材料、生產維持成本（如采購人員的工資成本）、間接製造費用以及生產過程以外的成本（如廣告費用）。資源的界定是在作業界定的基礎上進行的，每項作業以涉及相關的資源，與作業無關的資源應從物流核算中剔除。
3）確認資源動因，將資源分配到作業。作業決定著資源的耗用量，這種關系稱作資源動因。資源動因聯系著資源和作業，它把總分類賬上的資源成本分配到作業。
4）確認成本動因，將作業成本分配到產品或服務中。作業動因反映了成本對象對作業消耗的邏輯關系，例如，問題最多的產品會產生最多顧客服務的電話，故按照電話數的多少（此處的作業動因）把解決顧客問題的作業成本分配到相應的產品中去。
採用適當的管理方法：
1、通過採用物流標准化進行物流管理。
物流標准化是以物流作為一個大系統，制訂系統內部設施、機械設備、專用工具等各個分系統的技術標准。制訂系統內各個分領域如包裝、裝卸、運輸等方面的工作標准，以系統為出發點，研究各分系統與分領域中技術標准與工作標準的配合性，統一整個物流系統的標准。物流標准化使貨物在運輸過程中的基本設備統一規范，如現有托盤標准與各種運輸裝備、裝卸設備標准之間能有效銜接，大大提高了托盤在整個物流過程中的通用性，也在一定程度上促進了貨物運輸、儲存、搬運等過程的機械化和自動化水平的提高，有利於物流配送系統的運作效率，從而降低物流成本。
2、通過實現供應鏈管理，提高對顧客物流服務的管理來降低成本。
實行供應鏈管理不僅要求本企業的物流體制具有效率化，也需要企業協調與其他企業以及客戶、運輸業者之間的關系，實現整個供應鏈活動的效率化。正因為如此，追求成本的效率化，不僅僅企業中物流部門或生產部門要加強控制，同時采購部門等各職能部門都要加強成本控制。提高對顧客的物流服務可以確保企業利益，同時也是企業降低物流成本的有效方法之一。
3、藉助於現代信息系統的構築降低物流成本。
要實現企業與其他交易企業之間的效率化的交易關系，必須藉助與現代信息系統的構築，尤其是利用互聯網等高新技術來完成物流全過程的協調、控制和管理，實現從網路前端到最終端客戶的所有中間過程服務。一方面是各種物流作業或業務處理正確、迅速地進行；另一方面，能由此建立起戰略的物流經營系統。通過現代物流信息技術可以將企業訂購的意向、數量、價格等信息在網路上進行傳輸，從而使生產、流通全過程的企業或部門分享由此帶來的利益，充分對應可能發生的各種需求，進而調整不同企業間的經營行為和計劃，企業間的協調和合作有可能在短時間內迅速完成，這可以從整體上控制了物流成本發生的可能性。同時，物流管理信息系統的迅速發展，使混雜在其他業務中的物流活動的成本能精確地計算出來，而不會把成本轉嫁到其他企業或部門。
4、從流通全過程的視點來加強物流成本的管理。
對於一個企業來講，控制物流成本不單單是本企業的事情，即追求本企業的物流效率化，而應該考慮從產品製成到最終用戶整個流通過程的物流成本效率化，亦即物流設施的投資或擴建與否要視整個流通渠道的發展和要求而定。例如，有些廠商是直接面對批發商經營的，因此，很多物流中心是與批發商物流中心相吻合，從事大批量的商品輸送，然而，隨著零售業界便民店、折扣店的迅速發展，客戶上要求廠商必須適應零售業這種新型的業態形式，展開直接面向零售店鋪的物流活動。因而，在這種情況下，原來的投資就有可能沉澱，同時又要求建立新型的符合現代物流發展要求的物流中心或自動化的設備。顯然，這些投資盡管從企業來看，增加了物流成本，但從整個流通過程來看，卻大大提高了物流績效。
5、通過效率化的配送降低成本。
對於用戶的訂貨要求盡力短時間、正確的進貨體制是企業物流發展客觀要求，但是，隨著配送產生的成本費用要盡可能降低，特別是多頻度、小單位配送要求的發展，更要求企業採取效率化的配送，就必須重視配車計劃管理，提高裝載率以及車輛運行管理。
一般來講，企業要實現效率化的配送，就必須重視配車計劃管理，提高裝載率以及車輛運行管理。通過構築有效的配送計劃信息系統就可以使生產商配車計劃的制訂與生產計劃聯系起來進行，同時通過信息系統也能使批發商將配車計劃或進貨計劃相匹配，從而提高配送效率，降低運輸和進貨成本。
6、通過削減退貨來降低物流成本。
退貨成本也是企業物流成本中一項重要的組成部分，它往往佔有相當大的比例，這是因為隨著退貨會產生一系列的物流費，退貨商品損傷或滯銷而產生的經濟費用以及處理退貨商品所需的人員費和各種事務性費用，特別是存在退貨的情況下，一般是商品提供者承擔退貨所發生的各種費用，而退貨方因為不承擔商品退貨而產生的損失，因此，容易很隨便地退回商品，並且由於這類商品大多數數量較少，配送費用有增高的趨勢。不僅如此，由於這類商品規模較小，也很分散，商品入庫，賬單處理等業務也很復雜。由此，削減退貨成本是物流成本控制活動中需要特別關注的問題。