過街斑馬線設置方法及適應性研究

㈠ 斑馬線規定的寬度是多少是否有統一規定標准

人行橫道線依據我國國標《道路交通標志和標線 第3部分：道路交通標線》（GB5768.3-2009）和行標《公路交通標志和標線設置規范》JTG D82-2009設置。

1、《道路交通標志和標線 第3部分：道路交通標線》（GB5768.3-2009）

人行橫道線一般與道路中心線垂直，特殊情況下，其與中心線夾角不宜小於 60 °（或大於 120° )，其條紋應與道路中心線平行；人行橫道線的最小寬度為 300cm，並可根據行人交通量以 10 0cm為一級加寬，人行橫道線的線寬為40cm或45cm，間隔 一般為60cm，可根據人行道寬度進行調整，但最大不應超過80cm。人行橫道線的設置間距根據實際需要確定，但路段上設置的人行橫道線之間 的距離 一般應大於 150m。

㈡ 多地啟用Z字形斑馬線，這種斑馬線有什麼優點

Z字形斑馬線最大的好處就是可以通過一個緩沖地帶“強迫”路人在路中間觀察兩側車輛的變化，這樣就可以減少車輛和行人之間發生車禍的概率。現在路面上很多的低頭族，哪怕是司機再小心也很經常遇到那些走路玩手機的人，尤其是走在那些沒有紅綠燈的路段更是十分的危險，Z字形斑馬線通過“繞路”的方式警惕行人注意周圍的車輛。

其實想要減少交通路口發生事故的次數還是要從“教育”入手，而很多的手段都只是輔助作用，只有行人在路上主動注意車輛，車輛學會主動禮讓行人才能夠真正的減少事故發生的頻率。每年因為低頭玩手機發生的交通事故數不勝數，而每年因為不禮讓行人發生的交通事故也是不勝枚舉，斑馬線本應該保護行人安全的，但是卻變成了事故線。

㈢ 人行過街設施要從哪些方面來論述必要性

人行橫道人行橫道是防止行人亂穿道路而在車行道上以標線形式指定為行人過街的地方。人行橫道標線的形式有兩種:條紋式(或稱斑馬線)人行橫道和平行式人行橫道線。條紋式人行橫道線由條紋實線組成,設在未設人行信號燈的路口或路段;平行式人行橫道由兩條平行實線組成,設在設有人行信號燈的路口。條紋式人行橫道線,行人有先行權,而在平行式人行橫道線上,行人通行權由信號燈來決定。目前很多城市不少路段採用的平行線人行橫道線由於不醒目往往導致汽車司機措手不及,車開到橫道線邊上才知道前面是條橫道線。應根據實際情況,將平行線改為「斑馬線」就可改變不醒目狀況。1.2過街天橋過街天橋,指橫跨馬路的空中過道,在主要街道的路面上,為使往返車輛暢通無阻而架設橫跨馬路的過街天橋以代替人行橫道,過街天橋的兩端均有上下天橋的階梯和坡道。天橋的設計多種多樣,其平面形式有一字形、環形、曲線形等。採用何種形態需因地制宜,但不論何種形態,都應以有利於...

㈣ 斑馬線寬度

法律分析：斑馬線基本長度為3米--5米，每條寬度在45或60厘米，視設計行車速度來定。並可根據行人數量以1米為一級予以加寬。斑馬線的長度應橫跨人行道外的道路。而路段斑馬線的設置間隔一般為150至500米，較為合理的設置間隔為350至400米[也就是說，在城市中，最好每隔這個距離就設置一段斑馬線。

法律依據：《紹興市人民政府辦公室關於印發2020年全市城鄉道路平安暢通提升行動方案的通知》 15． 優化公路、城市道路斑馬線設置，對未設置信號燈的路口配套建設斑馬線抓拍系統，對路基寬度大於30米的公路及人行橫道長度大於16米的城市道路設置兩次過街設施；確保道路限速60km/h以上的路段斑馬線抓拍系統設置達到100%，城市道路斑馬線禮讓率達到100%，公路及農村道路達到80%以上。（責任單位：市公安局；配合單位：各區、縣〔市〕政府，市級有關部門）

㈤ 斑馬線的尺寸是多少

斑馬線基本長度為3米－－5米，應該橫跨人行道外的道路斑馬線每條的寬度在45或60厘米，斑馬線的寬度還可以根據行人數量以1米為一級予以加寬，行人越多的地方，斑馬線越寬。

在一段路上，斑馬線的設置間隔一般為150至500米，較為合理的設置間隔為350至400米，也就是說，在城市中，最好每隔350至400米就設置一段斑馬線，便於行人通行。

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起源：

2008年12月10日，浙江省台州市椒江區交警部門在市區椒江解放路推出立體感的彩色斑馬線。藍白黃三色相間彩條，使平面的斑馬線呈現立體感，帶給過往司機一個強烈的視覺刺激作用，增強了對車輛行人的交通警示性。據了解，這種立體感彩色斑馬線在國內尚屬首次推出。

「立體感彩色斑馬線，可以說是利用了人們對立體障礙物的感知。」這種影響對司機和對行人都有效，「對行人來講，與其說是對障礙物的恐懼，不如說是對高低感的恐懼，不管是從低到高還是從高到低，都會給人心理上增加負擔，帶來的效果，就是行人橫穿馬路會更加謹慎了。」

㈥ 人行道劃線標准

法律分析：1、斑馬線基本長度為3米--5米。每條斑馬線的寬度應為45或60厘米。斑馬線的寬度還可以根據行人數量以1米為一級予以加寬，行人越多的地方，斑馬線越寬。

2、在一段路上，斑馬線的設置間隔一般為150至500米，合理的設置間距為350～400米。也就是說，在城市裡，最好每隔350至400米設置一段斑馬線，方便行人通行。

3、學校、幼兒園、醫院、養老院門前的道路沒有行人過街設施的，應當劃定行人過街線路，設置提示標志。根據規劃，在城市主要道路的人行道上設置盲道。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》

第二十五條 全國實行統一的道路交通信號。

交通信號包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮。

交通信號燈、交通標志、交通標線的設置應當符合道路交通安全、暢通的要求和國家標准，並保持清晰、醒目、准確、完好。

根據通行需要，應當及時增設、調換、更新道路交通信號。增設、調換、更新限制性的道路交通信號，應當提前向社會公告，廣泛進行宣傳。

第三十六條 根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。

㈦ 斑馬線的設置有哪些硬性標准

斑馬線一般是由多條相互平行的白實線組成，好似斑馬身上的線條，所以稱作"斑馬線"。斑馬線作用是能引導行人安全地過馬路。斑馬線的寬度、長度、間隔，是有一個國際標準的。斑馬線基本長度為3米--5米，應該橫跨人行道外的道路斑馬線每條的寬度在45或60厘米，斑馬線的寬度還可以根據行人數量以1米為一級予以加寬，行人越多的地方，斑馬線越寬。