1. hazop分析是指
hazop分析是指一種結構化的危險分析工具,從系統的角度出發對工程項目或生產裝置中潛在的危險具有預先的識別、分析和評價的能力,識別出生產裝置設計及操作和維修程序,並提出改進意見和建議,以提高安全性和可操作性,為制定基本防災措施和應急預案進行決策提供依據。
HAZOP分析要成立一個涵蓋相關專業人員的小組,包括項目經理、工藝負責人、HSE負責人、專業工程師和生產操作專家,藉助他們的豐富經驗,通過小組會議自由討論方式,指出所有潛在問題,尋求解決機會以減少損失。「安全第一,預防為主,綜合治理」。對於企業來說,遵照國際標准採用科學的嚴謹的方法對正在設計、施工和在役的生產裝置進行安全評價,已經成為安全生產的一項首要任務。
2. 如何進行Hazop分析
上海擷果軟體科技有限公司,擷果HAZOP軟體典型功能簡介:
7、駕駛艙
豐富的統計監測指標,是HAZOP信息系統的優勢,其指標的豐富性、多樣性、廣度、深度,都遠遠超出了基於Excel、或單機版HAZOP系統的所能提供的極限。
3. HAZOP分析需要注意的幾點問題
(1)在做之前先把HAZOP分析的方法和大致的工作流程發給了企業,讓他們事先對這種方法有一個大致的了解,這是非常有必要的。
(3)第一個分析的節點的最好是挑選一個比較有危險性的節點進行分析,這樣可以更好的調動他們的分析積極性,同時讓他們感覺這種方法對解決他們日常的生產問題非常有效。
(4)在分析的過程中,茶歇一定要准備好,HAZOP分析整天都是頭腦風暴式的分析,分析過程非常累,一定要主要中間的休息。
(5)做HAZOP的最少配置要有三個人同時來,這樣會比較輕松,一個是分析組長,一個是記錄人員,而另一個負責整個會議的安排;
(6)對分析過程中碰到的問題要用單獨的文件進行列出,對問題的落實要註明落實負責人和落實日期;
(7)在分析完成以後,要進行一次幾天分析結果的匯報,最好是用PPT的形式匯報一下分析的成果和遇到的問題,同時對下一階段的工作安排進行一下討論。
(8)在做HAZOP分析過程中遇到有關現場的問題,要及時到現場進行核查。
4. HAZOP方法簡介有嗎
HAZOP( Hazard and Operability Analysis,危險與可操作性分析)方法是由ICI公司於20世紀70年代早期提出的,第一本詳細介紹HAZ0P方法的書在1977年出版。HAZ0P方法現在已經廣泛應用於生產工藝過程,通過對整個工廠的因果分析來確定新的或已有的工程方案、設備操作和功能實現的危險。這種方法對於檢杏可操作性的問題也是有價值的,經常可以通過檢査可操作性問題,發現工藝裝罝中潛在的危險。歷經幾十年實踐應用和發展完善,HAZ0P技術以其系統、科學的突出優勢,在裝罝工藝危險辨識領域獨占鰲頭,在發達國家得以廣泛應用,並倍受推崇。
HAZ0P分析是一種用於辨識設計缺陷、工藝過程危害及操作性問題的結構化分析方法,方法的本質就是通過系列的會議對工藝圖紙和操作規程進行分析。在這個過程中,由各專業人員組成的分析組按規定的方式系統的研究每一個單元(即分析節點), 分析偏離設計工藝條件的偏差所導致的危險和可操作性問越。 HAZ0P分析組分析每個工藝單元或操作步驟,識別出那咚具有潛在危險的偏差,這些偏差通過引導詞引出,使用引導詞的一個目的就是為了保證對所有工藝參數的偏差都進行分析。分析組對每個有意義的偏差都進行分析,並分析它們的可能原因、後果和已有安全保護等,同時提出應該採取的措施。HAZ0P分析方法明顯不同於其他分析方法,而是一個系統工程,見下圖。
5. HAZOP分析如何正確開展起來
首先需要做好程序文件。知道該做什麼?如何做?都需要誰來參加?
其次:要客觀的認識HAZOP,HAZOP分析只是工藝危害分析方法的一種,不是萬能的,要根據裝置的狀態(工藝包?初設?詳設?在役?)選取合適的分析方法。
希望對你有用!
6. HAZOP分析的HAZOP可應用的不同階段
HAZOP分析是一種結構化的危險分析工具,最適用於在詳細設計階段後期對操作設施進行檢查或者在現有設施做出變更時進行分析。以下詳細介紹系統生命周期不同階段HAZOP和其他分析方法的應用。
(1) 概念和定義階段 在系統生命周期的這一階段,將確定設計概念和系統主要部分,但開展HAZOP分析所需的詳細設計和文檔並未形成。然而,有必要在此階段識別出主要危害,以便在設計過程中加以考慮,並有利於隨後進行的HAZOP分析。為開展上述研究,應使用其他一些基本方法。(關於這些方法的描述,見IEC 60300-3-9。)
(2) 設計和開發階段 在系統生命周期的這一階段,形成詳細設計,並確定操作方法,編制完成設計文檔。設計趨於成熟,基本固定。開展HAZOP分析的最佳時機恰好在設計固定不變之前。在此階段,設計足夠詳細,便於通過HAZOP問詢方式得到有意義的答案。建立一個系統用於評估HAZOP分析完成後的任何變更非常重要,該系統應該在系統整個生命周期都起作用。
(3) 製造和安裝階段 如果系統試運行和操作有危險,或正確的操作步驟和說明至關重要,或後期階段出現設計目的的較大變動時,建議在系統開車前進行一次HAZOP分析。此時,試運性和操作說明等數據資料應可用。此外,該分析還應重新檢查早期分析時發現的所有問題,以確保它們得到解決。
(4) 操作和保養階段 對於那些影響系統安全、可操作性或影響環境的變更,應考慮變更前進行HAZOP分析,此外,應對系統進行定期檢查,消除日常細微改動帶來的影響。在進行HAZOP分析時,應確保在分析中使用最新的設計文檔和操作說明。
(5) 停止使用和報廢階段 在本階段可能發生正常運行階段不會出現的危險,所以本階段可能需要進行危險分析。如果存在以前的分析記錄,則可以迅速完成本階段的分析。在系統整個生命周期都應保存好分析記錄,以確保能迅速處理停用或報廢階段出現的問題。
7. 安全評價方法的HAZOP
危險與可操作性研究(Hazard and Operability Analysis,簡稱HAZOP)是英國帝國化學工業公司(ICI)於1974年開發的,是以系統工程為基礎,主要針對化工設備、裝置而開發的危險性評價方法。該方法研究的基本過程是以關鍵詞為引導,尋找系統中工藝過程或狀態的偏差,然後再進一步分析造成該變化的原因、可能的後果,並有針對的提出必要的預防對策措施。
運用危險與可操作性研究(HAZOP)分析方法,可以查處系統中存在的危險、有害因素,並能以危險、有害因素可能導致的事故後果確定設備、裝置中的主要危險、有害因素。
危險與可操作性研究也能作為確定事故樹「頂上事件」的一種方法。 HAZOP分析對工藝或操作的特殊點進行分析,這些特殊點稱為「分析節點」,或工藝單元/操作步驟。通過分析每個「節點」,識別出那些具有潛在危險的偏差,這些偏差通過引導詞或關鍵詞引出。一套完整的引導詞用於每個可認識的偏差而不被遺漏。表1.7列出了HAZOP分析中經常遇到的術語及定義;表1.8列出了HAZOP分析中常用的引導詞。
常用HAZOP分析術語
工藝單元 具有確定邊界的設備單元,對單元內工藝參數的偏差進行偏差;對位於PID圖上的工藝參數進行偏差分析
操作步驟 間歇過程的不連續動作,或者是由HAZOP分析組成分析的操作步驟;可能是手動、自動或計算機自動控制,間歇過程的每一步使用的偏差可能與連續過程不同
工藝指標 確定裝置如何按照希望的操作而不發生偏差,即工藝過程的正常操作條件;採用一系列的表格,用文字或圖表進行說明,如工藝說明、流程圖、PID等
引導詞 用於定性或定量設計工藝指標的簡單詞語,引導識別工藝過程的危險
工藝參數 與過程有關的物理和化學特性,包括概念性的項目如反應、混合、濃度、pH值及具體項目如溫度、壓力、流量等
偏差分析組使用引導詞系統地對每個分析節點的工藝參數進行分析發現的一系列偏離工藝指標的情況;偏差的形式通常用「引導詞+工藝參數」
原因 偏差的原因;一旦找到發生偏差的原因,就意味著找到了對付偏差的方法和手段
後果 偏差所造成的後果;分析組常常假定發生偏差時,已有安全保護系統失效;不考慮那些細小的與安全無關的後果
安全保護 指設計的工程系統或調節控制系統,用以避免或減輕偏差時所造成的後果
措施或建議 修改設計、操作規程或者進一步分析研究的建議
HAZOP分析常用引導詞及意義
引導詞 意義 備注
NONE(不或沒有) 完成這些意圖是不可能的 任何意圖都實現不了,但也不會有任何事情發生
MORE(過量) 數量增加 與標准值相比,數量偏大
LESS(減少) 數量減少 與標准值相比,數量偏小
AS WELL AS(伴隨) 定性增加 所有的設計與操作意圖均伴隨其他活動或事件的發生
PART OF(部分) 定向減少 僅僅有一部分意圖能實現,一些不能實現
REVERSE(相逆) 邏輯上與意圖相反 出現與設計意圖完全相反的事或物
OTHER THAN(異常) 完全替換 出現與設計要求不相同的事或物
引導詞用於兩類工藝參數,一類是概念性工藝參數如反應、混合;另一類是具體的工藝參數如溫度、壓力。當概念性的工藝參數與引導片語合偏差時常常會發生歧義,分析人員有必要對一些引導詞進行修改。 危險與可操作性研究方法的目的主要是調動生產操作人員、安全技術人員、安全管理人員和相關設計人員的想像性思維,使其能夠找出設備、裝置中的危險、有害因素,為制定安全對策措施提供依據。HAZOP分析可按以下步驟進行:
(1)成立分析小組
根據研究對象,成立一個由多方面專家(包括操作、管理、技術、設計和監察等各方面人員)組成的分析小組,一般為4~8人組成,並指定負責人。
(2)收集資料
分析小組針對分析對象廣泛地收集相關信息、資料,可包括產品參數、工藝說明、環境因素、操作規范、管理制度等方面的資料。尤其是帶控制點的流程圖。
(3)劃分評價單元
為了明確系統中各子系統的功能,將研究對象劃分成若干單元,一般可按連續生產工藝過程中的單元以管道為主、間歇生產工藝過程中的單元以設備為主的原則進行單元劃分。明確單元功能,並說明其運行狀態和過程。
(4)定義關鍵詞
按照危險與可操作性研究中給出的關鍵詞逐一分析各單元可能出現的偏差。
(5)分析產生偏差的原因及其後果。
(6)制定相應的對策措施。
1.5.4危險與可操作性研究的優、缺點及使用范圍
該方法優點是簡便易行,且背景各異的專家在一起工作,在創造性、系統性和風格上互相影響和啟發,能夠發現和鑒別更多的問題,匯集了集體的智慧,這要比他們單獨工作時更為有效。其缺點是分析結果受分析評價人員主觀因素的影響。
危險與可操作性研究方法適用於設計階段和現有的生產裝置的評價。起初,英國帝國化學工業公司開發的危險與可操作性研究方法主要在連續的化工生產工藝過程中應用。化工生產工藝過程中管道內物料工藝參數的變化可以反映了各裝置、設備的狀況,因此,在連續過程中分析的對象應確定為管道,通過管道內物料狀態及工藝參數產生偏差的分析,查找出系統存在的危險、有害因素以及可能的事故後果。通過對管道的分析,就能夠全面地了解整個系統存在的危險。通過對危險與可操作性研究方法的適當改進,該方法也能應用於間歇化工生產工藝過程的危險性分析。在進行化工生產工藝過程的評價時,分析對象應是主體設備。
8. 機械設備如何進行hazop分析
危險與可操作性(HAZOP)研究是以系統工程為基礎的一種可用於定性分析或定量評價的危險性評價方法,用於探明生產裝置和工藝過程中的危險及其原因,尋求必要對策。
通過分析生產運行過程中工藝狀態參數的變動,操作控制中可能出現的偏差,以及這些變動與偏差對系統的影響及可能導致的後果,找出出現變動可偏差的原因,明確裝置或系統內及生產過程中存在的主要危險、危害因素,並針對變動與偏差的後果提出應採取的措施。
HAZOP分析
4 B. O) T, Y0 c2 Q+ a5 T/ d& ?3 g/ ?HAZOP(HAZard and OPerability study)中文的意思是「危險性和可操作性分析」,是由有經驗的跨專業的專家小組對裝置的設計和操作提出有關安全上的問題,共同討論解決問題的方法。研究中,連續的工藝流程分成許多片段,根據相關的設計參數指導詞,對工藝或操作上可能出現的與設計標准參數偏離的情況來提出問題,組長引導小組成員尋找產生偏離的原因,如果該偏離導致危險發生,小組成員將對該危險做出簡單的描述、評估安全措施是否充分,並可為設計和操作推薦更為有效的安全保障措施。如此對設計的每段工藝反復使用該方法分析,直到每段工藝或每台設備都被討論過後,HAZOP分析工作才算完成。
9 {6 H& z. u" t4 @4 n. RHAZOP的具體方法
Q4 |, K% X5 v0 Q+ x在詳細的HAZOP分析進行前,工藝流程圖應達到相當完善的程度。在分析開始時,工藝工程師對整個裝置設計做一個詳細介紹,並講解每一段細節的設計目的作用,講解內容由秘**錄下來。根據表1中的標准引導詞,結合適當的參數,組長將以引導詞和參數結合得到的合理的意義,針對裝置的某段提出問題。例如:組長將選擇第一個引導詞「無」結合第一個參數「流量」向研究小組提問:什麼情況下正常流量會變成無流量?結合設計中的安全措施對該非正常情況起的作用,研究這種情況發生後的結果。組長將概括專家提出的措施,秘書將該措施記錄下來。團隊隊長將指定某人或某組織對完成該項指令負責,並註明日期。如果對無流量的情況的分析滿意的話,組長可在表中選擇下一個標准引導詞同時考慮當有「較多流量」「較少流量」時可能發生什麼情況。
9. hazop分析是指什麼
hazop分析是指危險與可操作性分析。
危險與可操作性分析(Hazard and Operability Study)又稱為HAZOP。是英國帝國化學工業公司(ICI)蒙德分部於上世紀60年代發展起來的以引導詞(Guide Words)為核心的系統危險分析方法,已經有40年應用歷史。
基本介紹:
危險與可操作性分析是過程系統(包括流程工業)的危險(安全)分析(PHA,Process Hazard Analysis) 中一種應用最廣的評價方法。是一種形式結構化的方法,該方法全面、系統的研究系統中每一個元件,其中重要的參數偏離了指定的設計條件所導致的危險和可操作性問題。
主要通過研究工藝管線和儀表圖、帶控制點的工藝流程圖(P&ID)或工廠的模擬模型來確定,應重點分析由管路和每一個設備操作所引發潛在事故的影響,應選擇相關的參數,例如:流量、溫度、壓力和時間,然後檢查每一個參數偏離設計條件的影響。
採用經過挑選的關鍵詞表,例如「大於」「小於」「部分」等,來描述每一個潛在的偏離。最終應識別出所有的故障原因,得出當前的安全保護裝置和安全措施。所作的評估結論包括非正常原因、不利後果和所要求的安全措施。
10. 安全評價方法有哪些
安全評價方法有哪些
任何一項工作都講究方法,那麼安全評價的方法有哪些呢?我們一起來了解了解!
1 安全檢查方法(Safety Review,SR)
安全檢查方法可以說是第一個安全評價方法,它有時也稱為工藝安全審查或“設計審查”及“損失預防審查”。它可以用於建設項目的任何階段。對現有裝置(在役裝置)進行評價時,傳統的安全檢查主要包括巡視檢查、正規日常檢查或安全檢查。(例如,如果工藝尚處於設計階段,設計項目小組可以對一套圖紙進行審查。)
安全檢查方法的目的是辨識可能導致事故、引起傷害、重要財產損失或對公共環境產生重大影響的裝置條件或操作規程。一般安全檢查人員主要包括與裝置有關的人員,即操作人員、維修人員、工程師、管理人員、安全員等等,具體視工廠的組織情況而定。
安全檢查目的是為了提高整個裝置的安全操作度,而不是干擾正常操作或對發現的問題進行處罰。完成了安全檢查後,評價人員對亟待改進的地方應提出具體的措施、建議。
2 安全檢查表方法(Safety Checklist Analysis,SCA)
為了查找工程、系統中各種設備設施、物料、工件、操作、管理和組織措施中的危險、有害因素,事先把檢查對象加以分解,將大系統分割成若干小的子系統,以提問或打分的形式,將檢查項目列表逐項檢查,避免遺漏,這種表稱為安全檢查表。
3 危險指數方法(Risk Rank,RR)
危險指數方法是一種評價方法。通過評價人員對幾種工藝現狀及運行的固有屬性(以作業現場危險度、事故幾率和事故嚴重度為基礎,對不同作業現場的危險性進行鑒別)進行比較計算,確定工藝危險特性重要性大小,並根據評價結果,確定進一步評價的對象。
危險指數評價可以運用在工程項目的各個階段(可行性研究、設計、運行等),或在詳細的設計方案完成之前,或在現有裝置危險分析計劃制定之前。當然它也可用於在役裝置,作為確定工藝及操作危險性的依據。目前已有好幾種危險等級方法得到廣泛的應用。
此方法使用起來可繁可簡,形式多樣,既可定性,又可定量。例如,評價者可依據作業現場危險度、事故幾率、事故嚴重度的定性評估,對現場進行簡單分級,或者,較為復雜的,通過對工藝特性賦予一定的數值組成數值圖表,可用此表計算數值化的分級因子,常用評價方法有:①危險度評價;②道化學火災、爆 zha危險指數法;③蒙德法;④化工廠危險等級指數法;⑤其他的危險等級評價法。
4 預先危險分析方法(Preliminary Hazard Analysis,PHA)
預先危險分析方法是一種起源於美國軍用標准安全計劃要求方法。主要用於對危險物質和裝置的主要區域等進行分析,包括設計、施工和生產前,首先對系統中存在的危險性類別、出現條件、導致事故的後果進行分析,其目的是識別系統中的潛在危險,確定其危險等級,防止危險發展成事故。
預先危險分析可以達到以下4個目的:①大體識別與系統有關的主要危險;②鑒別產生危險原因;③預測事故發生對人員和系統的影響;④判別危險等級,並提出消除或控制危險性的對策措施。
預先危險分析方法通常用於對潛在危險了解較少和無法憑經驗覺察的工藝項目的初期階段。通常用於初步設計或工藝裝置的R&D(研究和開發),當分析一個龐大現有裝置或當環境無法使用更為系統的方法時,常優先考慮PHA法。
5 故障假設分析方法(What…If,W1)
故障假設分析方法是一種對系統工藝過程或操作過程的創造性分析方法。使用該方法的人員應對工藝熟悉,通過提問(故障假設)的方式來發現可能的潛在的事故隱患(實際上是假想系統中一旦發生嚴重的事故,找出促成事故的有潛在因素,在最壞的條件下,這些導致事故的可能性)。
與其他方法不同的是,要求評價人員了解基本概念並用於具體的問題中,有關故障假設分析方法及應用的資料甚少,但是它在工程項目發展的各個階段都可能經常採用。
故障假設分析方法一般要求評價人員用“What…if”作為開頭,對有關問題進行考慮。任何與工藝安全有關的問題,即使它與之不太相關,也可提出加以討論。例如:
·提供的原料不對,如何處理?
·如果在開車時泵停止運轉,怎麼辦?
·如果操作工打開閥B而不是閥A,怎麼辦?
通常,將所有的問題都記錄下來,然後將問題分門別類,例如:按照電氣安全、消防、人員安全等問題分類,分頭進行討論。對正在運行的現役裝置,則與操作人員進行交談,所提出的問題要考慮到任何與裝置有關的不正常的生產條件,而不僅僅是設備故障或工藝參數的變化。
6 故障假設分析/檢查表分析方法(What…If/Checklist Analysis,W1/CA)
故障假設分析方法/檢查表分析方法是由具有創造性的假設分析方法與安全檢查表分析方法組合而成的,它彌補了單獨使用時各自的不足。
例如:安全檢查表分析方法是一種以經驗為主的方法,用它進行安全評價時,成功與否很大程度取決於檢查表編制人員的經驗水平。如果檢查表編制的不完整,評價人員就很難對危險性狀況作有效的分析。而故障假設分析方法鼓勵評價人員思考潛在的事故和後果,它彌補了檢查表編制時可能存在的經驗不足;相反,檢查表這部分把故障假設分析方法更系統化。
故障假設分析/檢查表分析方法可用於工藝項目的任何階段。與其他大多數的評價方法相類似,這種方法同樣需要有豐富工藝經驗的人員完成,常用於分析工藝中存在的最普遍的危險。雖然它也能夠用來評價所有層次的事故隱患,但故障假設分析/檢查表分析一般主要對過程危險初步分析,然後可用其他方法進行更詳細的評價。
7 危險和可操作性研究(Hazard and Operability Study,HAZOP)
HAZOP是一種定性的安全評價方法,基本過程以引導詞為引導,找出過程中工藝狀態的變化(即偏差),然後分析找出偏差的原因、後果及可採取的對策。
危險和可操作性研究技術是基於這樣一種原理,即,背景各異的專家們若在一起工作,就能夠在創造性、系統性和風格上互相影響和啟發,能夠發現和鑒別更多的問題,要比他們獨立工作並分別提供工作結果更為有效。雖然危險和可操作性研究技術起初是專門為評價新設計和新工藝而開發的,但是這一技術同樣可以用於整個工程、系統項目生命周期的各個階段。
危險和可操作性分析的本質,就是通過系列會議對工藝流程圖和操作規程進行分析,由各種專業人員按照規定的方法對偏離設計的工藝條件進行過程危險和可操作性研究,是帝國化學工業公司(ICI,英國)最早確定要由一個多方面人員組成的小組執行危險和可操作性研究工作的。
鑒於此,雖然某一個人也可能單獨使用危險與可操作性分析方法,但這絕不能稱為危險和可操作性分析。所以,危險和可操作性分析技術與其他安全評價方法的明顯不同之處是其他方法可由某人單獨去做,而危險和可操作性分析則必須由一個多方面的、專業的、熟練的人員組成的小組來完成。
8 故障類型和影響分析(Failure Mode Effects Analysis,FMEA)
故障類型和影響分析(FMEA)是系統安全工程的一種方法,根據系統可以劃分為子系統、設備和元件的特點,按實際需要將系統進行分割,然後分析各自可能發生的故障類型及其產生的影響,以便採取相應的對策,提高系統的安全可靠性。
(1)故障。元件、子系統、系統在運行時,達不到設計規定的要求,因而完不成規定的任務或完成的不好。
(2)故障類型。系統、子系統或元件發生的每一種故障的形式稱為故障類型。例如:一個閥門故障可以有4種故障類型,即內漏、外漏、打不開、關不嚴。
(3)故障等級。根據故障類型對系統或子系統影響的程度不同而劃分的等級稱為故障等級。
列出設備的所有故障類型對一個系統或裝置的影響因素,這些故障模式對設備故障進行描述(開啟、關閉、泄漏等),故障類型的影響由對設備故障有系統影響確定。FMEA辨識可直接導致事故或對事故有重要影響的單一故障模式。在FMEA中不直接確定人的影響因素,但像人失誤操作影響通常作為一設備故障模式表示出來。一個FMEA不能有效地辨識引起事故的詳盡的設備故障組合。
9 故障樹分析(Fault Tree Analysis,FTA)
故障樹(Fault Tree)是一種描述事故因果關系的有方向的“樹”,是安全系統工程中的重要的分析方法之一。它能對各種系統的危險性進行識別評價,既適用於定性分析,又能進行定量分析。具有簡明、形象化的特點,體現了以系統工程方法研究安全問題的系統性、准確性和預測性。FTA作為安全分析評價和事故預測的一種先進的科學方法,已得到國內外的公認和廣泛採用。
20世紀60年代初期美國貝爾電話研究所為研究民兵式導彈發射控制系統的安全性問題開始對故障樹進行開發研究,為解決導彈系統偶然事件的預測問題作出了貢獻。隨之波音公司的科研人員進一步發展了FTA方法,使之在航空航天工業方面得到應用。
60年代中期,FTA由航空航天工業發展到以原子能工業為中心的其他產業部門。1974年美國原子能委員會發表了關於核電站災害性危險性評價報告——拉斯姆遜報告,對FTA作了大量和有效的應用,引起了全世界廣泛的關注,目前此種方法已在許多工業部門得到運用。
FTA不僅能分析出事故的直接原因,而且能深入提示事故的潛在原因,因此在工程或設備的`設計階段、在事故查詢或編制新的操作方法時,都可以使用FTA對它們的安全性作出評價。日本勞動省積極推廣FTA方法,並要求安全乾部學會使用該種方法。從1978年起,我國開始了FTA的研究和運用工作。實踐證明FTA適合我國國情,應該在我國得到普遍推廣使用。
10 事件樹分析(Event Tree Analysis,ETA)
事件樹分析是用來分析普誦設備故障或過程波動(稱為初始事件)導致事故發生的可能性。事故是典型設備故障或工藝異常(稱為初始事件)引發的結果。與故障樹分析不同,事件樹分析是使用歸納法(而不是演繹法),事件樹可提供記錄事故後果的系統性的方法,並能確定導致事件後果事件與初始事件的關系。
事件樹分析適合被用來分析那些產生不同後果的初始事件。事件樹強調的是事故可能發生的初始原因以及初始事件對事件後果的影響,事件樹的每一個分支都表示一個獨立的事故序列,對一個初始事件而言,每一獨立事故序列都清楚地界定了安全功能之間的功能關系。
11 人員可靠性分析(Human Reiliability Analysis,HRA)
人員可靠性行為是人機系統成功的必要條件,人的行為受很多因素影響。這些“行為成因要素”(Performance Shoping Factors PSFs)可以是人的內在屬性,比如緊張、情緒、教養和經驗;也可以是外在因素,比如工作間、環境、監督者的舉動、工藝規程和硬體界面等。影響人員行為的PSFs數不勝數。盡管有些PSFs是不能控制的,許多卻是可以控制的,可以對一個過程或一項操作的成功或失敗產生明顯的影響。
例如:評價人員可以把人為失誤考慮進故障樹之中去,一項“如果……怎麼辦”/檢查表分析可以考慮這種情況——在異常狀況下,操作人員可能將本應關閉的閥門打開了。典型的危險和可操作性研究(HAZOP)通常也把操作人員失誤作為工藝失常(偏差)的原因考慮進去。盡管這些安全評價技術可以用來尋找常見的人為失誤,但它們還是主要集中於引發事故的硬體方面。當工藝過程中手工操作很多時,或者當人一機界面很復雜,難以用標準的安全評價技術評價人為失誤時,就需要特定的方法去評估這些人為因素。
人為因素是研究機器設計、操作、作業環境以及它們與人的能力、局限和需求如何協調一致的學科。有許多不同的方法可供人為因素專家用來評估工作情況。一種常用的方法叫做“作業安全分析”(Job Safety Analysis,JSA),但該方法的重點是作業人員的個人安全。JSA是一個良好的開端,但就工藝安全分析而言,人員可靠性分析方法更為有用。人員可靠性分析技術可被用來識別和改進PSFs,從而減少人為失誤的機會。這種技術分析的是系統、工藝過程和操作人員的特性,識別失誤的源頭。
不與整個系統的分析相結合而單獨使用HRA技術的話,似乎是太突出人的行為而忽視了設備特性的影響。如果上述系統是一個已知易於由人為失誤引起事故的系統,這樣做就不合適了。所以,在大多數情況下,建議將HRA方法與其他安全評價方法結合使用。一般來說,HRA技術應該在其他評價技術(如HAZOP,FMEA,FTA)之後使用,識別出具體的、有嚴重後果的人為失誤。
12 作業條件危險性評價法(Job Risk Analysis,LEC)
美國的K·J·格雷厄姆(Keneth.J.Graham)和G·F·金尼(Gilbert.F.Kinney)研究了人們在具有潛在危險環境中作業的危險性,提出了以所評價的環境與某些作為參考環境的對比為基礎,將作業條件的危險性作因變數(D),事故或危險事件發生的可能性(L)、暴露於危險環境的頻率(正)及危險嚴重程度(C)為自變數,確定了它們之間的函數式。根據實際經驗,他們給出了3個自變數的各種不同情況的分數值,採取對所評價的對象根據情況進行“打分”的辦法,然後根據公式計算出其危險性分數值,再在按經驗將危險性分數值劃分的危險程度等級表或圖上查出其危險程度的一種評價方法。這是一種簡單易行的評價作業條件危險性的方法。
13 定量風險評價法(Quantity Risk Analysis,QRA)
在識別危險分析方面,定性和半定量的評價是非常有價值的,但是這些方法僅是定性的,不能提供足夠的定量化,特別是不能對復雜的並存在危險的工業流程等提供決策的依據和足夠的信息,在這種情況下,必須能夠提供完全的定量的計算和評價。定量風險評價可以將風險的大小完全量化,風險可以表徵為事故發生的頻率和事故的後果的乘積。QRA對這兩方面均進行評價,並提供足夠的信息,為業主、投資者、政府管理者提供有利的定量化的決策依據。
對於事故後果模擬分析,國內外有很多研究成果,如美國、英國、德國等發達國家,早在20世紀80年代初便完成了以Burro,Coyote,Thorney Island為代表的一系列大規模現場泄漏擴散實驗。到了90年代,又針對毒性物質的泄漏擴散進行了現場實驗研究。迄今為止,已經形成了數以百計的事故後果模型,如著名的DEGADIS,ALOHA,SLAB,TRACE,ARCHIE等。
基於事故模型的實際應用也取得了發展,如DNV公司的SAFETY Ⅱ軟體是一種多功能的定量風險分析和危險評價軟體包,包含多種事故模型,可用於工廠的選址、區域和土地使用決策、運輸方案選擇、優化設計、提供可接受的安全標准。Shell Global Solution公司提供的Shell FRED,Shell SCOPE和Shell Shepherd 3個序列的模擬軟體涉及泄漏、火災、爆 zha和擴散等方面的危險風險評價軟體。
這些軟體都是建立在大量實驗的基礎上得出的數學模型,有著很強的可信度。評價的結果用數字或圖形的方式顯示事故影響區域,以及個人和社會承擔的風險。可根據風險的嚴重程度對可能發生的事故進行分級,有助於制定降低風險的措施。
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