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鋁合金螺柱焊工藝方法研究感受

發布時間:2023-01-15 08:16:46

A. 為什麼螺柱焊機焊不住螺柱焊

螺柱焊機焊不住螺柱焊這是為什麼?

1.      磁偏吹影響

磁偏吹的影響較多出現在拉弧式螺柱焊接時,儲能式螺柱焊接時較少出現。

解決方案:參見ISO14555焊接標准。

2.      母材放置不穩

此原因出自用戶本身,與其他因素無關,但也不能被忽視。

解決方案:更換母材夾具,使母材固定不動。

3.      接地鉗松動

此種問題可能會引起接地鉗鉗口打火,從而將接地鉗鉗口燒變形造成接地鉗報廢。

解決方案:合理調整接地鉗,確保接地鉗牢固夾緊母材。

4.      焊槍調整不正確

大約80%的螺釘焊不住的情況都出自於焊槍參數調整不正確,尤其在鋁釘螺柱焊接時更為明顯。螺柱焊槍 參數調整分為壓力參數調整及提升參數調整。

解決方案:根據焊機說明書調整。

5.      電壓調整不正確

如果電壓參數與螺釘規格不匹配,也會造成焊不住的情況。

解決方案:根據實際焊接效果微調電壓參數,直到達到要求的焊接效果。

B. 鋁板上焊鋁螺母柱用什麼焊接方法最好

可以試一下儲能式螺柱焊機。不過鋁有氧化膜,很可能不行。之外,最好是交流氬弧焊機。

C. 螺柱焊機焊鋁為什麼比焊接其他金屬難焊

鋁合金的散熱性好,儲能多,瞬間上溫比較困難,另外鋁合金比較活潑,在空氣中氧化現象時刻存在,而氧化後的三氧化二鋁的熔點更加高達2000多度,而碳鋼則不像鋁會那麼活潑,導熱性也不如鋁會那麼好,所以焊接鋁合金會比焊接鐵會難焊。

D. 鋁合金焊接,鋁合金焊接工藝與質量問題

95-4.10g/cm3,約為鋁的1.4倍。根據經驗,不同板厚對接縫較合理的裝配工藝參數。
(3)選擇焊接設備
目前市場上焊接產品種類較多;T4842標准要求,具有良好的物理特性和力學性能,因而廣泛應用於工業產品的焊接結構上。長期以來,在鋁及鋁合金焊接時。合適的定位焊間距能保證所需的定位焊間隙,遠遠超過鋁及鋁合金的熔點(約600℃左右),由於焊接方法及焊接工藝參數的選取不當,造成鋁合金零件焊接後因應力過於集中產生嚴重變形,或因為焊縫氣孔、夾渣,容易在焊縫中聚集形成氣孔。氫氣孔目前難於完全避免,氫的來源很多,具體工藝過程如下:體積分數為6%~10%的氫氧化鈉溶液,並有燒穿的可能,在每個周期里半波為直流正接、未焊透等缺陷,導致焊縫金屬裂紋或材質疏鬆,嚴重影響了產品質量及性能,應選擇其適用的焊接參數,該法既可去除氧化膜,引起焊縫性能下降。
(2)易產生氣孔。鋁和鋁合金焊接時產生氣孔的主要原因是氫,由於液態鋁可溶解大量的氫,但當水分含量達到20ppm時,也會出現大量的緻密氣孔,當空氣相對濕度超過80%時,焊縫就會明顯出現氣孔。
清理好後立即施焊。正接的半波期間鎢極可以發射足夠的電子而又不致於過熱。
1 鋁合金材料特點
鋁是銀白色的輕金屬,具有良好的塑性、較高的導電性和導熱性,降低其機械性能和耐腐蝕性能。焊接厚度15mm以上時。
機械清理可採用風動或電動銑刀,鋁板受熱膨脹,致使焊縫坡口間隙減少,同時還具有抗氧化和抗腐蝕的能力,即使氬氣按GB/相反,裝配間隙過大,增加焊後板面不平度和變形量,間隙不得大於1mm,半波為直流反接,因此,選擇合適的裝配間隙及定位焊間距,是減少變形的一項有效措施、夾渣、未熔合等缺陷。鋁極易氧化產生三氧化二鋁薄膜,在焊縫中容易產生夾雜物,從而破壞金屬的連續性和均勻性看看下面的文章你就知道了,它阻礙基本金屬的熔合,極易形成氣孔。
化學清洗是使用鹼或酸清洗工件表面,鋁板、焊絲表面吸附空氣中的水分等。實踐證明。
焊接壁厚在3mm以上時,開V形坡口,夾角為60°~70°,還可採用刮刀、銼刀等工具,對於較薄的氧化膜也可用0。
(5)選取焊接方法和參數
一般以左焊法進行,焊炬和工件成60°角,而固態鋁幾乎不溶解氫,因此當熔池溫度快速冷卻與凝固時,氫來不及逸出,焊接時,純度達到99.99% 以上,有電弧焊氣氛中的氫。
鋁及鋁合金零件的焊接工藝方法
【摘要】鋁及鋁合金材料密度低,強度高,熱電導率高,耐腐蝕能力強,有利於電弧的穩定。反接的半波期間工件表面生成的氧化膜很容易被清理掉而獲得表面光亮美觀、成形良好的焊縫。
(4)選擇焊絲
一般選用301純鋁焊絲及311鋁硅焊絲,還可除油污,如果放置時間超過4h,應重新清理。
(2)確定裝配間隙及定位焊間距
施焊過程中,由於焊接方法及焊接工藝參數的選取不當,焊接時的常出現缺陷,本文介紹了此類金屬零件焊接時的工藝步驟及其焊接參數的選取,焊前裝配間隙如果留得太小,焊接過程中就會引起兩板的坡口重疊,一般情況下宜採用交流鎢極氬弧焊(即TIG焊)。它是在氬氣的保護下,利用鎢電極與工件問產生的電弧熱熔化母材和填充焊絲的一種焊接方法。該焊機工作時,應採用直徑為3~4mm的鎢極,以220~240A的焊接電流.5mm以下時,不開坡口,當管徑為200mm,直徑為4mm的填充焊絲,不留間隙,不加填充絲。焊固定管子對接接頭時,由於交流電流的極性是在周期性的變換。
3 鋁合金材料焊接的工藝方法
(1)焊前准備
採用化學或機械方法,嚴格清理焊縫坡口兩側的表面氧化膜。氧化鋁的密度3.5min→水洗→體積分數為15%的硝酸在常溫下浸泡1min進行中和處理→水洗→溫水洗→乾燥,則施焊困難。
【關鍵詞】鋁合金 焊接 加工工藝
鋁及鋁合金材料密度低,強度高,熱電導率高,耐腐蝕能力強。
2 鋁合金材料的焊接難點
(1)極易氧化,在70℃左右浸泡0,壁厚為6mm時。洗好後的鋁合金錶面為無光澤的銀白色,以右焊法進行,焊炬和工件成90°角,熔點高(約2050℃)。在空氣中,鋁容易同氧化合,生成緻密的三氧化二鋁薄膜(厚度約0.1-0.2μm).25mm的銅絲刷打磨清除氧化膜,氧化鋁薄膜的表面易吸附水分,以1~2層焊完。
根據經驗,具有良好的物理特性和力學性能,因而廣泛應用於工業產品的焊接結構上。長期以來

E. 鋁合金的焊接性怎麼

鋁合金的可焊性極差,乙炔氧氣焊的可能性基本沒有,只能使用氬弧焊和手工電焊。

鋁合金的焊接方法:
1、鋁在空氣中及焊接時極易氧化,生成的氧化鋁(Al2O3)熔點高、非常穩定,不易去除。阻礙母材的熔化和熔合,氧化膜的比重大,不易浮出表面,易生成夾渣、未熔合、未焊透等缺欠。鋁材的表面氧化膜和吸附大量的水分,易使焊縫產生氣孔。焊接前應採用化學或機械方法進行嚴格表面清理,清除其表面氧化膜。在焊接過程加強保護,防止其氧化。鎢極氬弧焊時,選用交流電源,通過「陰極清理」作用,去除氧化膜。氣焊時,採用去除氧化膜的焊劑。在厚板焊接時,可加大焊接熱量,例如,氦弧熱量大,利用氦氣或氬氦混合氣體保護,或者採用大規范的熔化極氣體保護焊,在直流正接情況下,可不需要「陰極清理」。
2、鋁及鋁合金的熱導率和比熱容均約為碳素鋼和低合金鋼的兩倍多。鋁的熱導率則是奧氏體不銹鋼的十幾倍。在焊接過程中,大量的熱量能被迅速傳導到基體金屬內部,因而焊接鋁及鋁合金時,能量除消耗於熔化金屬熔池外,還要有更多的熱量無謂消耗於金屬其他部位,這種無用能量的消耗要比鋼的焊接更為顯著,為了獲得高質量的焊接接頭,應當盡量採用能量集中、功率大的能源,有時也可採用預熱等工藝措施。
3、鋁及鋁合金的線膨脹系數約為碳素鋼和低合金鋼的兩倍。鋁凝固時的體積收縮率較大,焊件的變形和應力較大,因此,需採取預防焊接變形的措施。鋁焊接熔池凝固時容易產生縮孔、縮松、熱裂紋及較高的內應力。生產中可採用調整焊絲成分與焊接工藝的措施防止熱裂紋的產生。在耐蝕性允許的情況下,可採用鋁硅合金焊絲焊接除鋁鎂合金之外的鋁合金。在鋁硅合金中含硅0.5%時熱裂傾向較大,隨著硅含量增加,合金結晶溫度范圍變小,流動性顯著提高,收縮率下降,熱裂傾向也相應減小。根據生產經驗,當含硅5%~6%時可不產生熱裂,因而採用SAlSi條(硅含量4.5%~6%)焊絲會有更好的抗裂性。
4、鋁對光、熱的反射能力較強,固、液轉態時,沒有明顯的色澤變化,焊接操作時判斷難。高溫鋁強度很低,支撐熔池困難,容易焊穿。
5、鋁及鋁合金在液態能溶解大量的氫,固態幾乎不溶解氫。在焊接熔池凝固和快速冷卻的過程中,氫來不及溢出,極易形成氫氣孔。弧柱氣氛中的水分、焊接材料及母材表面氧化膜吸附的水分,都是焊縫中氫氣的重要來源。因此,對氫的來源要嚴格控制,以防止氣孔的形成。
6、合金元素易蒸發、燒損,使焊縫性能下降。
7、母材基體金屬如為變形強化或固溶時效強化時,焊接熱會使熱影響區的強度下降。
8、 鋁為面心立方晶格,沒有同素異構體,加熱與冷卻過程中沒有相變,焊縫晶粒易粗大,不能通過相變來細化晶粒。 焊接方法 幾乎各種焊接方法都可以用於焊接鋁及鋁合金,但是鋁及鋁合金對各種焊接方法的適應性不同,各種焊接方法有其各自的應用場合。氣焊和焊條電弧焊方法,設備簡單、操作方便。氣焊可用於對焊接質量要求不高的鋁薄板及鑄件的補焊。焊條電弧焊可用於鋁合金鑄件的補焊。惰性氣體保護焊(TIG或MIG)方法是應用最廣泛的鋁及鋁合金焊接方法。鋁及鋁合金薄板可採用鎢極交流氬弧焊或鎢極脈沖氬弧焊。鋁及鋁合金厚板可採用鎢極氦弧焊、氬氦混合鎢極氣體保護焊、熔化極氣體保護焊、脈沖熔化極氣體保護焊。熔化極氣體保護焊、脈沖熔化極氣體保護焊應用越來越廣泛(氬氣或氬/氦混合氣)

F. 鋁合金焊接方法及工藝

鋁及鋁合金焊接
1.鋁及鋁合金焊接特點
(1)鋁空氣及焊接極易氧化氧化鋁(Al2O3)熔點高、非穩定易除阻礙母材熔化熔合氧化膜比重易浮表面易夾渣、未熔合、未焊透等缺欠鋁材表面氧化膜吸附量水易使焊縫產氣孔焊接前應採用化或機械進行嚴格表面清理清除其表面氧化膜焊接程加強保護防止其氧化鎢極氬弧焊選用交流電源通陰極清理作用除氧化膜氣焊採用除氧化膜焊劑厚板焊接加焊接熱量例氦弧熱量利用氦氣或氬氦混合氣體保護或者採用規范熔化極氣體保護焊直流接情況需要陰極清理
(2)鋁及鋁合金熱導率比熱容均約碳素鋼低合金鋼兩倍鋁熱導率則奧氏體銹鋼十幾倍焊接程量熱量能迅速傳導基體金屬內部焊接鋁及鋁合金能量除消耗於熔化金屬熔池外要更熱量謂消耗於金屬其部位種用能量消耗要比鋼焊接更顯著獲高質量焊接接應盡量採用能量集、功率能源採用預熱等工藝措施
(3)鋁及鋁合金線膨脹系數約碳素鋼低合金鋼兩倍鋁凝固體積收縮率較焊件變形應力較需採取預防焊接變形措施鋁焊接熔池凝固容易產縮孔、縮松、熱裂紋及較高內應力產採用調整焊絲與焊接工藝措施防止熱裂紋產耐蝕性允許情況採用鋁硅合金焊絲焊接除鋁鎂合金外鋁合金鋁硅合金含硅0.5%熱裂傾向較隨著硅含量增加合金結晶溫度范圍變流性顯著提高收縮率降熱裂傾向相應減根據產經驗含硅5%~6%產熱裂採用SAlSi條(硅含量4.5%~6%)焊絲更抗裂性
(4)鋁光、熱反射能力較強固、液轉態沒明顯色澤變化焊接操作判斷難高溫鋁強度低支撐熔池困難容易焊穿
(5)鋁及鋁合金液態能溶解量氫固態幾乎溶解氫焊接熔池凝固快速冷卻程氫及溢極易形氫氣孔弧柱氣氛水、焊接材料及母材表面氧化膜吸附水都焊縫氫氣重要源氫源要嚴格控制防止氣孔形
(6)合金元素易蒸發、燒損使焊縫性能降
(7)母材基體金屬變形強化或固溶效強化焊接熱使熱影響區強度降
(8)
鋁面立晶格沒同素異構體加熱與冷卻程沒相變焊縫晶粒易粗能通相變細化晶粒
2.焊接
幾乎各種焊接都用於焊接鋁及鋁合金鋁及鋁合金各種焊接適應性同各種焊接其各自應用場合氣焊焊條電弧焊設備簡單、操作便氣焊用於焊接質量要求高鋁薄板及鑄件補焊焊條電弧焊用於鋁合金鑄件補焊惰性氣體保護焊(TIG或MIG)應用廣泛鋁及鋁合金焊接鋁及鋁合金薄板採用鎢極交流氬弧焊或鎢極脈沖氬弧焊鋁及鋁合金厚板採用鎢極氦弧焊、氬氦混合鎢極氣體保護焊、熔化極氣體保護焊、脈沖熔化極氣體保護焊熔化極氣體保護焊、脈沖熔化極氣體保護焊應用越越廣泛(氬氣或氬/氦混合氣)

G. 螺柱焊接的原理

螺柱焊(stud welding)是將螺柱一端與板件(或管件)表面接觸,通電引弧,待接觸面熔化後,給螺柱一定壓力完成焊接的方法。電弧螺柱焊用圓柱頭焊釘適用高層鋼骨結構建築、工業廠房建築、公路、鐵路、橋梁、塔架、汽車、能源、交通設施建築、機場、車站、電站、管道支架、起重機械及其它鋼結構等。

主要由螺柱焊電源和焊槍組成. 電弧螺柱焊的基本原理是在待焊螺柱與工件間引燃電弧,當螺柱與工件被加熱到合適溫度時,在外力作用下,螺柱送入工件上的焊接熔池形成焊接接頭。根據焊接過程中所用焊接電源的不同,傳統電弧螺柱焊可以分為普通電弧螺柱焊和電容儲能電弧螺柱焊兩種基本方法
編輯本段螺柱焊原理分析
螺柱焊是將金屬螺柱或其他緊固件焊接在工件上的方法。實現螺柱焊接的方法有多種,如:拉弧式螺柱焊、儲能式螺柱焊、電阻焊、凸焊等。與之相對應的焊機也有所不同,分別為拉弧式螺柱焊機、儲能式螺柱焊機、電阻焊機、凸焊機等。 [1]螺柱焊機在國內有多種非正規稱法,如種焊機,植焊機,種釘機,植釘機,植焊機,螺釘焊機,螺絲焊機等等,均是指螺柱焊機。 儲能式螺柱焊機 儲能式螺柱焊機採用大容量電容作為焊接能量的來源,通過可控硅精確控制放電時間,以瞬間低電壓-強電流的方式將螺柱尖端迅速熔化,使螺柱和工作面間隙快速合並,將螺柱牢固的焊接在工作面上,整個過程持續約1-3ms。 儲能式螺柱焊機的工作原理簡圖如下: 螺柱焊原理圖
儲能式螺柱焊機採用220V交流電,通過變壓器1降壓,再通過整流橋2將交流電變為直流電,經過雙向整流管3和充電電阻向電容6充電。由智能晶元精確控制可控硅5,使儲能電容6瞬間釋放全部電量完成整個焊接過程。 儲能式螺柱焊機廣泛運用於鈑金工程、電子業開關櫃、試驗和醫療設備、食品工業、家電工業、通訊工程、工業全套炊具、辦公室和銀行設備、投幣式督貨機、玻璃幕牆結構和絕緣技術等。
編輯本段螺柱焊的特點
1.非常節省時間和成本
所有螺柱焊的結構不用鑽孔,沖孔,車螺紋,鉚接,擰螺紋和精整等步驟。
2.不斷擴展結構設計的應用潛力
在螺柱焊時起焊接過程是短時間,大電流和較小的熔深。因此,可以焊接到很薄的板材上。對於使用陶瓷環拉弧螺柱焊和短周期拉弧螺柱焊的板厚可以到1mm。電容放電拉弧螺柱焊可以到0.6mm,而儲能式螺柱可以到0.5mm。 螺柱焊的工件必須是從一側焊接。 能在全位置焊接,藉助於擴展器可以焊接到受限制的垂直隔板上。 由於是短時間焊接且焊後很少變形,故不需要修整。 因為焊接的結構不需要鑽孔,故不會造成泄漏。 螺柱焊的接頭可以達到很高的強度,即螺柱焊的接頭強度大於螺柱本身強度。 在鍍層或高合金板材焊接後,背面沒有印痕。
3.良好的經濟性
螺柱焊相對於其他焊接方法的優點,在於焊接功率上。對於批量生產的工件,在很短的焊接時間(3-980ms)內可打到8-40個/min(根據不同直徑螺柱和不同焊接功率)。而自動送料螺柱焊機可以達到60個/min的超高效率。 標準的螺柱是低成本的。 螺柱焊設備和焊槍具有多種類型,設備的購置費用相對較低。 根據產品,可以製成多工位自動焊機,或高精度龍門式數控自動焊機。 螺柱焊具有較高的質量再現率和較小的廢品率。
編輯本段注意事項
螺柱焊在應用中要注意:螺柱焊也和其他熔化焊一樣,對鋼中的含碳量有一定限制——對於結構鋼螺柱,含碳量應在0.18%以內,而母材的含碳量應在0.2%以內。 要根據螺柱焊的不同方法,按推薦的螺柱材料和母材組合可焊性施焊,否則螺柱和母材相互之間會有不熔性。 超出推薦范圍以外的螺柱材料和母材組合要通過試驗確定可焊性和產品設計要求進行相關檢驗評定可能性

H. 汽車製造中的焊接方法

焊接也稱作熔接、鎔接,是一種以加熱、高溫或者高壓的方式接合金屬或其他熱塑性材料如塑料的製造工藝及技術。下面,我為大家分享汽車製造中的焊接方法,希望對大家有所幫助!

常用的焊接方法及其優缺點

點焊

屬於電阻焊的一部分,將被焊金屬工件壓緊於兩個電極之間,並通以電流,利用電流經過工件接觸面及臨近區域產生的電阻熱,將其局部加熱到熔化成塑性狀態,使之形成金屬結合的一種連接方式。點焊是一種高速、經濟的連接方法。它適於製造可以採用搭接、接頭不要求氣密、厚度小於3mm的沖壓、軋制的薄板構件,點焊要求金屬要有較好的塑性。這種方法廣泛用於汽車殼體、配件、傢具等低碳鋼產品的焊接。

優點:

熔核形成時始終被塑性環包圍,熔化金屬與空氣隔絕,冶金過程簡單。

加熱時間短,熱量集中,故熱影響區小,變形與應力也小。通常在焊後不必安排較正和熱處理工作。

無需焊絲、焊條等填充金屬,以及氧氣、乙炔、氬氣等焊接耗材,焊接成本低。

操作簡單,易於實現機械化和自動化。

生產率高,雜訊小且無有害氣體。

缺點及局限性:

目前還缺乏可靠的無損檢測方法,焊接質量只能靠工件試樣和工件的破壞性試驗來檢查,靠各種監控和監測技術來保證。

點、縫焊的搭接接頭不僅增加了構件的質量,而且因在兩板間熔核周圍形成尖角,致使接頭的抗拉強度和疲勞強度均較低。

設備功率大,機械化、自動化程度較高,使設備的成本較高,維修較困難。

MIG焊

熔化極氣體保護電弧焊是採用連續等速送進可熔化焊絲與焊件之間的電弧作為熱源熔化焊絲和母材金屬,形成熔池和焊縫的焊接方法。為了得到良好的焊縫應利用外加氣體作為電弧介質並保護熔滴、熔池金屬及焊接區高溫金屬免受周圍空氣的有害作用。

優點:

GMAW法可以焊接所有的金屬和合金。

克服了焊條電弧焊法條長度的限制。

能進行全位置焊。

電弧的熔敷率高。

焊接速度高。

焊絲能連續送進,所以得到長焊縫沒有中間接頭。

由於產生的熔渣少,可以降低焊後清理工作量。

它是低氫焊方法。

焊接操作簡單,容易操作和使用。

缺點及局限性:

焊接設備復雜,價格較貴又不便於攜帶。

因焊槍較大,在狹窄處的可達性不好,因此影響保護效果。

室外風速應小於1。5m/s,否則易產生氣孔,所以室外焊接應採取主風措施。

GMAW是明弧焊,應注意預防輻射和弧光。

螺柱焊:

將金屬螺柱或類似的其他金屬緊固性(栓、釘等)焊接到工件(一般為板件)上去的方法叫做螺柱焊。螺柱焊接技術是為提高焊接質量和效率而發展起來的一項專業焊接技術。通過螺柱焊接的方法,我們可以將柱狀金屬在5ms~3s的短時間內焊接到金屬母材的表面,焊縫為全斷面熔合。由於焊接時間短,焊接弧度高,焊接能量集中,操作方便,焊接效率高,對母材熱損傷小等特點,這項技術被廣泛地應用在汽車等行業。實現螺柱焊的方法有電阻焊、摩擦焊、爆炸焊以及電弧焊等。

優點:

焊接時間短,只有1-3ms,空氣來不及侵入焊接區,焊接接頭已經形成,因此無需保護措施。

螺柱直徑與被焊工件壁厚之比可以達到8-10,最小板厚約0.5mm。

不用考慮螺柱長度的焊接收縮量,這是因為溶池很小,而且接頭是塑性連接。

接頭沒有外部可見的焊腳,不需要進行接頭外觀質量檢查,不會有氣孔、裂紋等缺陷。

TIG焊

在惰性氣體的保護下,利用電極與母材金屬(工件)之間產生的電弧熱熔化母材和填充焊絲的焊接過程。

優點:

惰性氣體不與金屬發生任何化學反應,也不溶於金屬,為獲得高質量的焊縫提供了良好條件。

焊接工藝性能好,明弧,能觀察電弧及熔池,即使在小的電流下電弧仍然燃燒穩定,焊接過程無飛濺,焊縫成型美觀。

容易調節和控制焊接熱輸入,適合於薄板或對熱敏感材料的焊接。

電弧具有陰極清理作用。

適用於全位置焊,是實現單面焊雙面成型的理想方法。

缺點及局限性:

熔深較淺,焊接速度較慢,焊接生產率較低。

鎢極載流能力有限,過大的電流會使焊接接頭的力學性能降低,特別是塑性和沖擊韌度降低。

對工件的表面要求較高。

焊接時氣體的保護效果受周圍氣流的影響較大,需採取防護措施。

生產成本較高。

凸焊:

凸焊同點焊一樣,均屬於電阻焊,凸焊與點焊的差別在於,凸焊的工件上需要預制一定形狀和尺寸的凸點,焊接過程中電流通路面積的大小決定於凸點尺寸,而不像點焊那樣決定於電極端面尺寸。

優點(與點焊相比較):

一次同電可以同時焊接多個焊點,不僅生產率高,而且沒有分流影響。

電流密集於凸點,與點焊相比,焊接電流分布更集中,故可用較小電流進行焊接,並能可靠地形成較小的熔核。

凸點的位置准確,尺寸一致,各點的強度比較均勻。

電極的磨損量比點焊小,因而大大降低了電極的保養和維修費用。

與點焊相比,工件表面的油、銹、氧化皮、鍍層和其他塗層對凸焊的.影響較小。

可以焊接一些點焊難以焊接的板厚組合。

缺點及局限性(與點焊比較):

需要沖制凸點的附加工序。

有時電極比較復雜。

當一次同電焊接多個焊點時,需要使用高電極壓力、高機械精度的大功率焊機。

焊接缺陷及其控制方法

1.未熔合

主要是焊縫金屬和母材之間或焊道金屬和焊道金屬之間未完全熔合的部分,即填充金屬粘蓋在母材上或者是填充金屬層間而部分金屬未熔合在一起。

防止措施:

稍減焊接速度,略增焊接電流,使熱量增加到足以熔化母材或前一層焊縫金屬;

焊條角度及運條應適當,要照顧到母材兩側溫度及熔化情況;對由熔渣、臟物等所引起的未熔合,要加強清渣,將氧化皮等臟物清理干凈;

注意分清熔渣和鐵水,焊條有偏心時應調整角度使電弧處於正確方向;

氣體保護焊尤宜控制焊接速度不要過高,電弧電壓偏低,維持一定的弧長,保持射流過渡,而且優先應用氦混合氣體作為保護氣體;

半自動焊或埋弧自動焊場合,焊絲直接對准接頭根部以確保根部焊透。

2.咬邊

咬邊是焊接過程中,電弧將焊縫邊緣熔化後,沒有得到填充金屬的補充,在焊縫金屬的焊趾區域或根部區域形成溝槽或凹陷。

防止措施:

選用合適電流,避免電流過大;

控制焊接速度,使其必須滿足所熔敷的焊縫金屬完全充填於母材所有已熔化的部分;

採用擺動工藝時,在坡口邊緣運條稍慢些,焊條應做短時停頓,以使焊縫金屬與鄰接板料之間的溫度相近,在坡口中間運條速度要快些,並使填充金屬與基本金屬混合均勻;

手工焊要控制焊條的位置,在角焊時,焊條要採用合適的角度和保持一定的電弧長度,保持運條均勻,既要保證完全熔化,又要使焊接熔池形成飽滿的外形;

盡量採用短弧焊;

當有可能形成過量咬邊時,應盡量避免在水平位置施焊角焊縫,而採用船形位置焊接;

過量的擺動也容易形成咬邊,可採用多道焊工藝克服這一缺陷。

3.焊瘤

焊瘤是過量的焊縫金屬流出基體金屬熔化表面而未熔合,這種金屬是由於熔池溫度過高,使液體金屬凝固較慢,在自重作用下下墜而形成。也就是在焊接過程中,熔化金屬流淌到焊縫之外未熔化的母材上所形成的金屬瘤。在角焊縫中產生的頻度多於對接焊縫。

防止措施:

正確選擇工藝參數,間隙不宜過大,選用較平焊小10%~15%的焊接電流,嚴格控制熔池溫度,防止過高;

選用小直徑焊條施焊,焊條左右擺動中間快些,兩側稍慢些,在邊緣有稍停留的穩弧動作時間;

在對接焊第一層時,要注意熔池溫度,密切觀察熔池形狀。如發現開始有下墜跡象應立即滅弧,讓熔池溫度稍微下降,再引弧焊接;

選擇合適的焊條傾角,使用鹼性焊條時宜採用短弧焊接,運條速度要均勻。

4.弧坑

弧坑是由於斷弧或收弧不當,在焊縫末端形成的凹陷,而後續焊道焊接之前或在後續焊道焊接過程中未被消除,弧坑通常出現在焊縫尾部或接頭處,弧坑不僅削弱焊縫截面,而且由於冷速較高,雜質易於集聚,而伴隨產生氣孔、夾渣、裂紋等缺陷。

防止措施:

正確地選擇焊接電流;

採用斷續滅弧法或用收弧板,將弧坑引至焊件外面;

手工電弧焊在收弧過程中焊條在收尾處作短時間停留或作幾次環形運條,使足夠的焊條金屬填滿熔池;

在埋弧自動焊時,分兩步按下「停止」按扭,目的是為了填滿弧坑。

5.凹坑

焊後在焊縫表面或背面形成低於母材表面的局部低窪部分叫凹坑,焊縫背面的凹坑通常又叫內凹。

防止措施:

壓短弧長、調整焊條傾角和適當減少裝配間隙;

焊條在收尾處稍多停留一會,為避免因停留時間過長,導致熔池溫度過高,而造成熔池過大或焊瘤,應採用幾次斷續滅弧來填滿,即在該處稍停留後就滅弧,待其稍冷後再引弧,並填充一些熔化金屬,這樣幾次便可將凹坑填滿。但鹼性直流焊條不宜採用斷續滅弧法,否則易產生氣孔。

6.未焊透

未焊透是指基本金屬之間,或者基本金屬與熔敷金屬之間的局部未熔合現象,它和未熔合有些相似,有時很難區別。

防止措施:

正確選擇坡口型式和裝配間隙,注意坡口兩側及焊層之間的清理;

正確選擇焊接電流的大小;

隨時調整運條中焊接的角度,使熔化金屬之間及熔化金屬與基本金屬之間充分熔合;

7.燒穿

焊接過程中,熔化金屬自坡口背面流出,形成穿孔的缺陷。

防止措施:

減小焊接電流,適當增加焊接速度;

嚴格控制焊件間隙,並保證這種間隙在整個焊縫長度上的一致性。

四、汽車焊接新技術和新方向

激光焊接技術

激光焊是以聚焦的激光束作為能源轟擊焊件所產生的熱量進行焊接的一種高效精密的焊接方法。,焊接過程屬熱傳導型,即激光輻射加熱工件表面,表面熱量通過熱傳導向內部擴散,通過控制激光脈沖的寬度、能量、峰值功率和重復頻率等參數,使工件熔化,形成特定的熔池。由於其獨特的優點,已成功應用於微、小型零件的精密焊接中。

激光焊接的特點是被焊接工件變形極小,幾乎沒有連接間隙,焊接深度/寬度比高,因此焊接質量比傳統焊接方法高。汽車工業中,激光技術主要用於車身拼焊、焊接和零件焊接。

塑料焊接技術

超聲波塑焊是將高頻率機械振動通過工件傳到介面部分,使分子加速運動。分子摩擦轉換成熱量使介面處塑料溶化,從而使兩個焊件以分子聯接方式真正結合為一體。因為這種分子運動是在瞬間完成的,所以絕大部分的超聲波塑焊可以0.25~0.5s內完成。

Branson塑料焊接技術已被成功地運用於汽車保修杠、儀錶板和儀表盤、剎車顯示燈、方向指示器、汽車門板以及其他與發動機有關的零部件製造工業中。近年來,原先許多傳統使用金屬的零部件也開始用塑料代替,如進氣管,儀表指針,散熱器加固,油箱,過濾器等。

電阻焊的節能及控制技術

發展三相低頻電阻焊機、三相次級整流接觸焊機和IGBT逆變電阻焊機,可以解決電網不平衡和提高功率因數的問題,同時還可進一步節約電能,利於實現參數的微機控制,可更好地適用於焊接鋁合金、不銹鋼及其他難焊金屬的焊接。另外還可進一步減輕設備重量。

等離子焊(PAW)

等離子是指在標准大氣壓下溫度超過3000℃的氣體,在溫度譜上可以把其看作為繼固態、液態、氣態之後的第四種物質狀態。等離子弧焊是在鎢極氬弧焊的基礎上發展起來的一種焊接方法。等離子弧焊用的熱源則是將自由鎢弧壓縮強化之後而獲得電離度更高的電弧等離子體,稱等離子弧,又稱壓縮電弧。

等離子的焊接工藝應用在油箱的兩個半圓邊緣的焊接。氬氣保護的等離子焊接切割早已在各行業應用,主要用於合金鋼和有色金屬加工。發動機氣閥體早已採用填充圈等離子焊接。近十幾年來粉末等離子堆焊有很大發展,可進行小熔合比的薄層料精細堆焊,能堆焊各種特種合金錶面。

TCP自動校零技術

TCP自動校零是用在機器人焊接中的一項新技術,它的硬體設施是由一梯形固定支座和一組激光感測器組成。當焊槍以不同姿態經過TCP支座時,激光感測器都將記錄下的數據傳遞到CPU與最初設定值進行比較與計算。當TCP發生偏離時,機器人會自動運行校零程序,自動對每根軸的角度進行調整,並在最少的時間內恢復TCP零位。

目前在波羅後橋及帕薩特副車架的機器人焊接生產線上均採用了該技術,大大方便了設備調整,節約了調整時間,提高了產品的質量。

焊縫自動跟蹤技術

焊縫自動跟蹤技術為電弧電壓跟蹤感測,該系統具有尋找焊縫起始點、終點以及弧長參考點,焊接過程中根據弧長的變化,用電弧感測器控制電壓自適應控制。這種方法也只能應用於角接接頭形式,對於轎車底盤零件大量的薄板搭接焊縫,因無法尋找弧長參考點也無法應用。

機器人焊接

工業機器人,因集自動化生產和靈活性生產特點於一身,故轎車生產近年來大規模、迅速地使用了機器人。在焊接方面,主要使用的是點焊機器人和弧焊機器人。國內汽車焊接水平與國外相比差距很大,焊接的自動化已經引起國內汽車生產廠家的重視。


I. 鋁合金焊接方法

鋁及鋁合金厚板可採用熔化極氣體保護焊、鎢極氦弧焊、氬氦混合鎢極氣體保護焊、脈沖熔化極氣體保護焊。熔化極氣體保護焊、脈沖熔化極氣體保護焊應用越來越廣泛(氬氣或氬/氦混合氣)。惰性氣體保護焊(TIG或MIG)方法是應用最廣泛的鋁及鋁合金焊接方法。鋁及鋁合金薄板可採用鎢極交流氬弧焊或鎢極脈沖氬弧焊。

鋁合金焊接的幾種先進工藝:攪拌摩擦焊、激光焊、激光-電弧復合焊、電子束焊。針對於焊接性不好和曾認為不可焊接的合金提出了有效的解決方法,幾種工藝均具有優越性,並可對厚板鋁合金進行焊接。

拓展資料

鋁合金焊接是指把鋁合金材料給焊接的過程。鋁合金強度高和質量輕。主要焊接工藝為手工MIG焊(熔化極惰性氣體保護焊)和自動MIG焊,其母材、焊絲、保護氣體、焊接設備。

鋁合金焊接最好選用點接觸形式的工裝,以減小工裝與工件的接觸面積。如果工裝對工件是面接觸,就會很快帶走工件的熱量,加速了熔池的凝固,不利於焊縫氣孔的排除。工裝液壓系統的壓力最好控制在9~9.5MPa。

壓力過小達不到預設反變形的目的,但是壓力過大,又會使鋁合金結構的拘束度增大。由於鋁合金的線脹系數大,高溫塑性差,焊接時易產生較大的熱應力,可能會使鋁合金結構產生裂紋。

J. 鋁螺柱焊和鐵螺柱焊有什麼區別

鋁螺柱焊和鐵螺柱焊區別是熱熔點不同、孔隙率不同。
1、熱熔點,鋁螺柱焊和鐵螺柱焊中,鋁螺柱焊比鐵螺柱焊的熔點要低,融化快。
2、孔隙率,鋁螺柱焊是11.3克立方厘米,鐵螺柱焊是7.8克立方厘米。

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