汽車營地規劃設計方法研究

『壹』 討論問題 1.汽車營地的專業界定是什麼

根據國際宿營和野營車聯合會（FICC）的專業界定，汽車營地是指在交通便利，風景優美的地方開設的，有一定場地和設施條件，可以為自駕車旅遊者和其他露營者提供自助或半自助的露營經營主體，主要提供游覽、住宿、餐飲、休閑、娛樂、購物、租賃、信息咨詢、金融保險服務、汽車保養與維護等服務，它一般分為自駕汽車營地和房車汽車營地[1]。現代汽車營地雛形的露營起源於1860年的美國。1932年8月，世界野營及野營車總會（FICC）在荷蘭的成立標志著世界野營活動的正式形成。第二次世界大戰後，發達國家的野營活動發展迅速，其中汽車營地旅遊已成為人們最喜愛的旅遊方式。2003年中國加入了世界汽車露營總會。同年中國汽車運動聯合會露營分會成立，並計劃在未來三至五年內，圍繞環渤海、長江三角洲、珠江三角洲三大經濟圈，北京至深圳、西安至烏魯木齊兩條精品旅遊線建設露營營地，力爭在五年後使露營營地網路遍布全國主要城市的旅遊景點。2009年12月國務院頒布的《國務院關於加快發展旅遊業的意見》中，房車、露營地產業被納入國家鼓勵類發展項目，中國的汽車露營迎來一個快速的發展期。

國外對汽車營地研究主要集中在汽車營地的發展過程、汽車營地分類、人類遊憩活動對汽車營地的影響。如Belasco在旅遊年刊中回顧了 1910—1945年美國旅遊交通方式的變化闡述了汽車營地產生的過程[2]。Monz 等人通過對威廉王子灣野外營地分析研究指出，不同類型營地分類標准以及要有不同的管理方法[3]。Cole等人論述了遊憩空間形態對營地動植物以及恢復期等影響，為營地的管理提供可靠依據[4]。中國對汽車營地研究主要集中汽車營地如何設計、休閑旅遊與汽車營地發展關系。如吳小青等人對汽車營地進行研究發現三種不同的布局模式，提出露營區營位的設計方式，對汽車營地規劃設計具有重要的指導意義 [5]。周坤順論述了休閑旅遊的發展與汽車營地發展之間的關系，並指出當前汽車營地的現狀和發展策略 [6]。本文主要從當前中國汽車營地的空間布局、發展規模、發展形式去分析中國汽車營地發展狀況。

『貳』 自駕車營地規劃需要注意哪些問題，有哪些打造手法

隨著休閑度假時代的來臨，營地建設已成為政府和投資企業津津樂道的話題。目前，國內汽車營地規劃建設主要圍繞環渤海、長江三角洲和珠江三角洲三大經濟圈；西部以成都和西安為中心，圍繞西南生態和西北絲綢之路兩大精品線路也開始了旅遊營地的建設。四川、雲南、山東、吉林、內蒙古等省市先後出台了汽車營地建設規劃，資本大鱷也紛紛布局全國營地。今年6月，第80屆世界汽車房車露營大會將在北京召開，中國的營地開發建設將進入一個全新的加速發展期。

世界房車和營地發展已經走過了90多年歷程，已形成符合各國或地區的營地規劃設計模式。而對於我國而言，房車以及相關產業發展歷程不足10年的時間，近3年才進入較快發展時期。營地規劃設計對於政府和企業而言還是一個較新的命題。如何規劃設計出符合我國國情和消費者習慣的營地，成為以房車為主題的休閑度假產業發展必須攻克的一個戰略瓶頸。如果簡單的借鑒和模仿國外的營地規劃建設模式，在實際運營中將難以達到投資者的預期收益，在付出巨大資金投入的同時還將會浪費掉寶貴的時間成本。蘭博公司通過近3年的工作實踐，積累了一些規劃設計心得，在這里希望和朋友們共同分享。

把握當前營地發展趨勢

我們的祖國地大物博，東部與西部、南方與北方在氣候、旅遊資源、文化、飲食、消費習慣等各方面差異化較大，其營地開發建設也存在較大的地方差異。近三年來，通過對營地規劃及開發建設的研究，我公司認為，現階段營地的開發建設總體發展具有以下四個方面的趨勢

1、個性化趨勢。房車、自駕車旅遊營地除了需要符合營地建設標准、對接國際自駕車旅遊營地標准進行建設外，更為重要的是在基礎設施建設之上塑造個性化特色。依託項目所在地的自然資源與人文資源，賦予營地獨特的文化內涵，塑造其獨特的個性，打造出異於其他營地的核心吸引力，使其擁有持久的生命力。

2、人性化趨勢。「服務」在未來營地發展中將占據重要位置。營地作為一種特殊的休閑度假區，需要在按「標准」進行硬體打造的同時，更加註重軟體的提升。為遊客提供全方位、周到細致而又人性化的服務，讓「服務」也成為旅遊吸引力。

3、娛樂性趨勢。娛樂性項目的策劃開發將是未來遊客選擇營地的一個重要考量標准。營地旅遊的開發應從整個營地景觀的打造入手，鼓勵人們走出車子、帳篷，開展具有地方特色民俗文化的互動表演、游戲活動，因地制宜的打造夜間休閑娛樂設施等。
4、主題化趨勢。策劃特色節慶活動，實現與營地的品牌互動，使節慶既是一種營銷活動，同時也是營地的一項旅遊產品。一個獨具特色的節慶活動，對於營地的品牌推廣與營銷、維持營地的持久吸引力有著極為重要的作用。

做好市場調查研究

在把握營地發展特徵的基礎上，對於每一個營地來說，從戰略上要解決「我從哪兒來？我到哪兒去？我如何規劃建設？」的宏觀問題。如何回答好這三個問題，我們的實踐做法是：充分調研項目的顯性和隱形資源，調研項目的區域輻射能力和周邊城市圈層的自駕游消費情況，對項目的開發建設進行可行性調查研究，找出項目核心競爭力，對項目業態、客群進行准確定位，策劃出適合本項目的相關業態和盈利模式。例如：項目地塊具備度假潛力的，我們在業態規劃上偏重於度假型營地；地塊輻射景區資源的，在業態規劃上偏重景區目的型營地。我們始終認為，通過對項目可行性研究，是做好規劃的首要任務，解決好了戰略問題，規劃設計、開發
建設、項目營銷等戰術問題將迎刃而解。

規劃好業態

根據區位條件在自駕游線路中的具體價值，營地分為目的地型和過境型營地。結合目前以自駕游為主體的現狀，我們對房車營地的發展推出「自駕推動，多元發展」模式。我們認為：綜合服務區、宿營區、休閑娛樂區是營地三種最基本的業態，有條件的地塊可設置緩沖預留區。

綜合服務區承擔營地管理、服務中心的基本功能，可因地制宜設置預訂、購物、餐飲、醫療、租賃、汽車保養、信息服務等功能；宿營區主要功能是提供宿營服務，規劃設置在相對獨立的靜態區域，可設置房車營地區、自駕車營地區、露營區、木屋樹屋等臨時建築區；休閑娛樂區為營地的公共活動區，提供休閑、娛樂等服務項目，如兒童拓展、垂釣、燒烤、採摘、攀岩、滑草、汽車運動及水上娛樂活動等。緩沖預留區一般設置在營地與周邊地塊接壤的邊緣區域，作為中遠期建設儲備用地，現階段通過綠化實現生態環境保護和景觀遮蔽。

除以上三大功能分區外，結合市場調研對項目業態的定位，對營地功能區進行延伸或完善，如增設休閑度假、旅遊地產、養老地產、山體運動、水上運動等功能區。

做好布局

營地規劃設計除了滿足各組團車流對道路通暢的要求外，應考慮各業態之間利用場地的均好性。實際規劃作業中，業態組合常常受道路交通、地形地貌、植被、光照、通風等自然環境影響。結合國內外汽車營地和總體規劃布局經驗，營地空間布局模式可分為：均衡型、組團型、主軸線型三大類。

均衡型 地形較平整、形狀較規整、用地緊張的營地項目可採用均衡型布局。綜合服務區規劃布置在場地的入口處或中間，露營區通常較整齊的分布在服務區周圍。均衡型營地布局能充分利用土地、易於管理、綜合成本較低，容易組織交通和區位識別，但營區動靜分區較差，景觀通常比較單一、變化較小。

組團型 森林、丘陵緩坡、水域沿岸等不連續的成片狀分布的地塊可採用組團型布局。綜合服務中心規劃布置在場地的交通樞紐處，各功能區根據地形和環境特點，靈活多變的分布於管理區和服務區周圍。組團型營地布局對場地要求較低，易於與周圍環境融合，整合零散地塊，各營區相對獨立、景觀各異、變化多樣、各具特色，但營地內部景觀環境要求和建設成本較高。
主軸線型 主軸線型一般用於地貌形態多樣、地形相對復雜、道路建設困難較大的地塊，由一條交通主幹道串聯其他區域。綜合服務中心規劃布置在場地入口或主軸線相對中間位置，營區由一條主道路串聯，各露營區或活動娛樂區都分散布置於主道路兩側。各組團為獨立單元，有利於景觀植被保護和生態環境營造，但布局分散，部分服務設施需要在各營區分別建設，投資與管理成本高。

因地制宜尊重原生土地

我們非常贊同北京大學建築與景觀設計學院院長俞孔堅教授在規劃設計時對原生土地尊重的理念。他說：「土地、河流都是有生命的，首先要維持它們的生命，再獲取人的需要，以此來建設我們的城市。」對於我們來說，營地規劃設計要對項目地塊的山與水、一草一木甚至清風明月充分的尊重，維系原生地塊的生命力，獲取我們的回歸自然需求，褪去浮華放鬆身心，達到人與自然的和諧，這是現代都市人群的精神需求也是營地的內在本質。營地規劃做到「設計尊重自然，使人在謀求自我利益的同時，保護自然過程和格局的完整性；設計尊重人，包括作為一個生物人的需要和作為文化人的需要；設計尊重神，關懷人類的精神需求，關懷個人、家庭和社會群體與土地的精神聯系和寄託。」這樣的營地才是有生命力的，才能和客群的精神需求產生共鳴。
運用景觀設計手法

營地規劃設計除了滿足營地自身規劃設計標准外，更多的要運用景觀設計理論武裝規劃設計，在充分尊重原生土地的基礎上做好景觀的加減法，規劃好營地景觀環境空間形態、營地景觀環境生態資源、營地各功能區與環境行為感受，處理好景觀節點、景觀軸、景域的關系，讓置身營地的客群親近原生土地的同時能感受到設計的巧妙，猶如畫中游。

『叄』 汽車營地旅遊規劃設計要注意哪些問題

1、營地產品的選址
營地的選址主要滿足環境、交通、區位及用地面積四個條件，優美的環境、便捷的交通、優越的區位條件和充足的項目用地是營地成功的必要條件，但是，不同類型的營地對條件選擇也需有所側重。
2、營地產品的布局
3、營地產品的功能分區
汽車營地根據其類型、自身特色及目標客源市場的消費特徵設置有不同的功能區，一般而言，都設有綜合服務區、宿營區、休閑娛樂區等。
4、營地產品的規劃模式
汽車營地規劃受道路交通、地形地貌、植被、光照、通風等自然環境影響，尤其是露營區對場地的地形、坡度、排水等要求較高，另外汽車營地的規劃設計必須滿足汽車順暢通行的基本功能，規劃時都應結合地形地貌、自然資源等特徵分區布置。
參考案例：中國•茶馬古道「馬幫驛站「國際汽車露營地概念性規劃

『肆』 千島湖汽車營地在選址時都考慮了哪些因素

千島湖汽車營地在選址時都考慮了出行，安全，環境等多方面因素。根據查詢相關公開信息顯示，營地規劃中選址要素用地條件主要是平坦或是坡度較小的土地，並且排水良好，光照好，通風好，安全，具有明快開放的特點，方便車輛出入，在夏季有適當的樹陰遮擋。

『伍』 營地規劃如何做

自駕車營地規劃要注意以下要點：

1、選擇用地——考慮周到；

2、確定規模——大小適中

3、劃分功能——彈性而具有特色

4、產品設計——消費型與興奮型相結合

5、規劃設施——富有人性化
自駕營地的建設要求

自駕營地可以粗略的分為兩類：自駕車營地、房車營地。自駕車營地主要為不具備住宿功能的普通私家車服務，因此這類營地需要配套賓館、旅店客房；房車營地則針對大型房車，客房不是服務重點，但是要配備相應的公共衛生服務設施和電力、通信設施。目前我國旅遊以觀光游為主，房車的普及率還很低，自駕營地仍以自駕車營地為主，配以少量的房車營地。

國內現在已經有少量的自駕營地，但是仍然不能滿足快速增長自駕游的需求，各地都開始自駕營地的規劃建設。自駕營地通常位於風景區和旅遊區，因此在建設之前就需要合理規劃，既要實現為遊客服務的功能，又不能破壞景區的環境，保持可持續發展。
在營地建設時，規劃要把對自然環境的破壞降低到最低點，營地設計和自然環境相融合、與自然環境相配套，綜合考慮選址的自然條件和社會條件，在環境保護的基礎上節制開發。要根據景區特點和開放時間、公共設施供應能力、停車數量合理控制規模，規劃既要有前瞻性又要符合可持續發展的理念。防止浪費用地，但同時也要為營地長期發展預留餘地，可以考慮分期建設。
度假木屋在自駕營地的應用

1、木屋建築優勢明顯

木屋是一種傳統而古老的建築，相比常見的金屬和磚石結構的建築有著獨特的優勢。

（1）天然材料，建築性能優異

木屋選用天然的木材作為材料，會根據溫度、濕度的變化自動調節，被稱為「會呼吸的房子」，木材再加上松木具有防蟲的氣味和功效，因此具有良好的環保性，室內也可以常常保持良好新鮮的空氣，還能做到冬暖夏涼，節約能源。木結構的纖維特性使得木屋抗震抗風的能力大大高於混凝土房屋。經過特殊防腐防火處理的木屋，能夠保持較長的使用壽命。

（2）靈活組裝，可移動性強
木質房屋大部分材料以工廠預制、現場拼裝的建造形式，相對磚混結構房屋來說大大縮短了建設周期，一般都可在2到3個月內交房。由於木屋採用拼接方式組裝，日後房屋設計發生改變，可以利用原有材料，施工簡單，靈活多變。木屋對建造地域要求較低，沙漠山地，海濱都市都是木結構別墅的可建處所，適應性強，適合在旅遊區使用，不會對環境造成大的破壞。

2、木屋在自駕營地的應用

作為一種有特色的建築形式，木屋在旅遊區的應用十分廣泛，在自駕營地也可以發揮重要作用。

（1）度假木屋，特色休閑

把木屋作為營地、景區的住宿客房是木屋的一大應用。木屋本身就是一種與自然融合的產品，強調遊客的生態體驗。通過不同風格、不同配置的木屋，能夠滿足遊客從普通客房到度假別墅的多層次需求。木屋的建設選址靈活，風格多樣，給遊客提供了一種與眾不同的體驗，常被作為自駕營地的賣點之一。

近幾年國內的度假木屋發展非常迅速，比較有名的度假木屋游覽區就有安徽恩龍的世界木屋村、鎮江龍恩木屋旅遊度假山莊、京郊巴克公社度假村等，而黃山、泰山、青島、大連、海南島許多景區也建有少量的木屋別墅等建築。這些旅遊點通過特色度假木屋吸引了大量的遊客，其中包括不少的自駕遊客。

（2）木屋設施，靈活方便

從保護自駕營地資源和環境的角度出發，建造木屋來滿足公共設施需求也是一個很好的選擇。木屋通常都是臨時性建築，可移動性強，當自駕營地范圍擴大，功能調整時，原有的木屋不用廢棄，可以根據營地的需要靈活搬遷，節約資源，保護環境。可將木屋作為接待室、衛生間、餐廳，甚至可以用於建設會所，休閑會館等，為自駕遊客提供全方位的服務。
（3）宣傳環保，擴大影響。

木材本身是一種可再生的資源，而採用組裝方式建造的木屋具有很高的資源利用效率，大量使用木屋能夠宣傳環保理念，使用、居住在度假木屋裡，能夠貼近自然，體驗返璞歸真的情懷，提升營地層次。目前國內能夠進行自駕游的還是比較富裕的人群，他們的行為對整個社會都有較大的影響力，將度假木屋與自駕營地結合起來，可以進一步擴大營地影響。

四、啟示與建議

1、產品多元化的，增加營地吸引力

木屋具有建築形式獨特性和多樣性的特點，加之其原材料天然，非常具有獨特性。木屋可以建造成為客房、別墅，也可以建造成酒吧、餐廳；風格可以是傳統民族建築，也可以是體現歐美風情。安徽恩龍集團名下「世界木屋村」這樣的旅遊項目，就是因其獨特性和新穎性，形成了不可復制的旅遊資源，吸引了大量的自駕遊客。

2、多層次發展旅遊地產

自駕營地也可以看作是旅遊地產的一種，與其他的旅遊地產不同的是，自駕營地更多的要考慮與自駕車相關的配套服務。以木屋為載體的，建設不同規模，不同檔次的自駕營地，滿足遊客不同層次的需求，輔之以良好的配套措施和優質的服務，能夠提升旅遊地產價值，增加經濟效益和社會效益，這也是自駕營地發展的核心。

『陸』 汽車營地規劃中，均勻發展型模式的優劣勢都有哪些

山合水易通過對國外露營地場地設計和總體布局進行大量調查研究和自身的大量研究實踐，結合汽車營地所需滿足的功能要求，總結出汽車營地均勻發展模式的以下優劣勢：
1·優勢：
該布局模式的管理中心一般布置在場地的中間或人口處，方便對整個營區的管理。
服務中心承擔著遊客服務、購物、餐飲、住宿等功能，提供遊客露營生活所需的各種服務。服務區包括小型旅館、淋浴間(澡堂或溫泉)、餐廳、酒吧、咖啡廳、醫務室、帳篷租賃部、露營設旌租賃部，還有專為汽車露營者提供的汽車維修服務部、加油站等。通常位於整個營地的場地中心，方便為營區內各個方向的遊客服務。
能充分利用土地、易於管理、成本低，而且容易組織交通，道路通常都相互平行，易於識別方向。
2·劣勢：
露營區的景觀通常比較單一、乏味，缺少變化和情趣，娛樂活動區通常布置於露營區一側或周圍，主要的娛樂活動和露營區相對獨立。

想了解此類模式的汽車營地可參考美國賓夕法尼亞州Old MillStream汽車營地，丹麥五星級海濱型Klim汽車營地和德國萊茵河谷五星級汽車營地等，它們都是典型的均勻發展型汽車營地，也可登陸山合水易的官方網站進行查閱，那裡有更過關於汽車營地規劃的專業文章和國內案例。
相關資料：《汽車營地規劃設計方法研究》
《天津薊縣天津山野房車營地》

『柒』 汽車營地的汽車營地的定位與分類

考慮到中西方文化和經濟水平的差異，在產品設計方面應使汽車營地變得更加符合中國國情。
首先，國外的露營車一般都是專門的RV(RecreationalVehicle)，RV的好處是容量大、設備齊全，接上水電就是一個流動的家。但是笨重，造價高，平日停車極不方便。所以，應將營地定位於所有的自駕車，而不是龐大的RV車，在營地里，前期也沒有國外專門為RV設計的供水、電、排污系統。
其次，國外強調純粹自然，不著半點人工痕跡，所以，在他們的汽車營地是沒有任何活動設施，都需要自己去發掘，尋找樂趣。但這點對於國內遊客似乎並非最佳選擇，人們往往在親近自然的同時，也離不開現代生活所帶來的便利和樂趣，所以，最好的辦法就是讓客人在理想與現實之間達到最美好的均衡。
汽車營地的分類方法主要有三種：
汽車營地按規模大到小可分為汽車度假村、汽車營地、汽車休閑站。
汽車度假村主要是利用目前業已存在的各類旅遊度假村，在針對自駕車旅遊者的需求加以改造和完善，規模較大，設施較完善，是各類旅遊度假村轉型的較好選擇。
汽車營地是本文推廣的主打產品，它選址方便。規模適中，投入不大，便於迅速推廣。
汽車休閑站是指和高速公路直接連接的為駕車一族提供途中補給和短期休閑服務的服務設施。休閑站附近風景怡人，值得停車欣賞。站內設有簡便的車輛維護、用餐休息、閑聊觀景的地方，使旅途變得輕松、愜意。它既可以依託現有的高速公路服務站，也可以另行建設。它將有效延伸和擴展現有高速公路服務站的服務內容，成為高速公路時代不可或缺的服務設施。

『捌』 親子營地，如何規劃設計

在這秋高氣爽的天氣，很高興給大家分享我對這個問題看法，在這里讓我們一起走進這個問題，那現在讓我們一起探討一下關於這個問題。

汽車 營地根據其類型、自身特色及目標客源市場的消費特徵設置有不同的功能區，一般而言，都設有綜合服務區、宿營區、休閑 娛樂 區等。

在下面優質內容我為大家分享，首先我分享下我個人對這個問題的看法與想法，也希望我的分享能給大家帶來幫助和快樂，同時也希望大家能夠喜歡我的分享。

營地的選址主要滿足環境、交通、區位及用地面積四個條件，優美的環境、便捷的交通、優越的區位條件和充足的項目用地是營地成功的必要條件，但是，不同類型的營地對條件選擇也需有所側重。

根據 汽車 營地具有 旅遊 服務基地及地區 旅遊 集散地等功能，並考慮其成長過程和等級系統的構建過程，大體有三類自駕車 旅遊 營地集聚類型。

在以上我的精彩的分享是關於這個問題的解答，都是我的真實想法與觀點，同時我希望我分享的這個問題的解答於分享能夠幫助到大家。

我也希望大家能夠喜歡我的解答，大家如果有更好的關於這個問題的解答與看法，望分享評論出來，共同走進這話題。

我在這里，發自內心真誠的祝大家每天開開心心工作快快樂樂，擁有身體 健康 生活每一天，家和萬事興，年年發大財，生意興隆，謝謝。

一個從事過休閑農場規劃的工作人經驗與各位分享。

前言：當代的 社會 生活水平日漸提升，人們除了追求三餐的溫飽之外，開始注重另一種生活的品質，尤其是在親子關系的建立。除了給予孩子的物質所需之外，也開始讓孩子在 娛樂 中學習人與人的相處，建立起待人處事的品德教育。

我們除了在課堂上給予所需的教育之外，是否也可以從其他的地方學習到呢？因此這種以戶外生活的體驗，也就是讓孩子們在課堂上沒有教到的學習之地----親子營地。

我們要如何來規劃一個可以用學習兼具 娛樂 的親子營地？

大綱：1.營地的分類

a.房車營地

b.自駕車營地

c.帳篷區營地

d. 酒店式營地

2.營地的規劃首重在設置地區特有的地形，任何一種營地的建立以現在國土的規劃大部份都是建立於山區或海邊。建立時更要以特有的地形產物如：山泉.溫泉.海上活動為一個標的，打造成各種不同的區塊。

a. 游樂區（滑草，游泳池，配合孩童年紀）

b. 烤肉區（室外與室內）

c. DIY體驗區（印染，彩繪，泥塑）

d. 餐廳.用品采買區（日用品）

e. 動物區（觸摸式喂養）

f. 自助采果區（可配合附近的農家）

g. 住宿區（可分帳篷型，民宿酒店型，房車型等）

h. 辦公區（內含衛生醫務室，安全人員巡查室，內勤人員辦公室，水電器材維修室，講解室，督察室等）。

3.工作分配：在工作上以對外結合，對內分工作為一個營地管理的主軸。

1.對外的結合：要適時適地結合附近的農家，商家，交通運輸，醫療設施.....等，構成一幅完整的聯系網。

2.對內分工：這是一個營地上最為重要的一環，人員現職的培訓，各種設施的安全維護整理，管理人員態度與處理方式，初期的緊急醫療與應對，以上若有所缺可依營地的不同予以調整。

結語：要規劃好一個親子營地，除了硬體設備外更要加強安全措施，畢竟營地所接觸到的除了父母親外就是孩童了，在安全方面是最要強調。

首先要分區域，親子項目要有小孩子能玩的，還要有大人感興趣的，而且還要注意安全性

1、選擇用地——考慮周到；

2、確定規模——大小適中

3、劃分功能——彈性而具有特色

4、產品設計——消費型與興奮型相結合

5、規劃設施——富有人性化

企鵝故事國際早教www.penguinbaby.com精心採用國外進口原木材料，中心使用的是高 科技 三維投影技術和溫控智能設計，讓寶寶不出中心便能感受四季的變化，給寶寶更加真實的體驗，中心還會不定期舉行親子戶外活動，所以媽媽們也不用操心寶寶們的戶外活動和親子營地的設計和規劃，我們都會統統搞定，期待您的加入