軋輥表面缺陷檢驗方法與參數分析

A. 探傷軋輥工作層內缺陷以哪個標准

探傷軋輥工作層內缺陷以無損探傷為標准。

現代軋鋼廠中軋輥車間的費用直接決定著軋鋼廠成本的高低，軋輥的表面質量直接決定著軋制產品的質量，軋輥的內部質量則決定著軋輥的使用壽命的長短。

在競爭越來越激烈的情況下，產品質量高、生產成本低是一個企業能夠生存和發展的前提。如何降低成本（軋輥消耗）、提高產品質量（符合軋鋼生產線要求的軋輥）成為軋輥車間的一個迫切需要解決的問題。

在生產實踐中應用合理的軋輥探傷手段（主要是無損探傷）也成為解決這個問題比較快捷有效的途徑

合理的軋輥探傷工藝的優點

1.節約成本

（1）未使用軋輥探傷的軋鋼廠在修磨軋輥時一般採用開環磨削或車削的方式操作，一般說來這意味著要去掉軋輥表面的一個標准深度，如果缺陷較小，造成了不必要的浪費；如果缺陷較大，可能去除不幹凈。使用軋輥探測裝置後，能確保最小的去除量，正常情況下只為原來的l/3～1/2，避免了不必要的損失，又確保了軋輥的磨削質量。

（2）可以減少軋機停機時間，增加軋輥使用壽命、減少廢鋼量以及由於在正常操作情況下，裂紋擴展導致的產品質量下降情況。應用合理的軋輥探傷後基本能保證每根軋輥都用到保證的最小尺寸才報廢。這樣就可以解決以前很多軋輥由於存在內部缺陷檢查不出來，造成缺陷擴展，最後發生許多斷輥或其它嚴重影響生產的事故

常見的探傷方法

常見軋輥探傷方法軋輥的探傷方法主要有以下幾種：磁粉探傷、滲透著色探傷、渦流探傷、超聲波探傷

以上內容參考：搜狐網-軋輥車間常見軋輥探傷方法淺談

B. 鋼絲軋制過程中輥表面缺陷造成鋼絲表面凸點如何處理

鋼絲軋制過程出現表面凸點，而且就是軋輥表面出現凹槽，說明軋輥質量差或者說使用時間過長，需要對軋輥進行修復或換新軋輥。如果購買新軋輥，那麼軋輥材質應選擇高檔次的軋輥，特別是表面機械性能和過鋼量應有具體指標保證。

C. 軋輥加工後出現裂紋，（跪求高手指點）！！！！！！

低合金冷硬鑄鐵軋輥生產摘要:介紹了用電爐熔煉、砂型與金屬型相結合的造型工藝生產冷硬鑄鐵軋輥的生產過程,經生產實踐證明該工藝可生產出高質量的冷硬鑄鐵軋輥。關鍵詞:軋輥;冷硬鑄鐵;生產工藝軋輥是軋鋼生產的重要工具,軋輥質量的優劣直接影響軋鋼的作業率和鋼材質量。隨著軋輥生產技術的提高,採用新材質、新工藝使軋輥消耗不斷下降。由於軋輥設備的大型化、高速化、大負荷軋制,軋制產品的形狀和尺寸的高精度和對產品表面要求的提高,軋輥操作的高效能化(減少換輥次數)等,因而對普通軋輥的基本性能提出更高要求:強韌性、耐磨性、耐熱裂性及耐剝落性。1990年年底我廠按照公司的要求開始在國內首家用工頻電爐生產一線材13種規格的低合金冷硬鑄鐵軋輥。一線材當時生產�6.5 mm~�12 mm普碳鋼盤條,精軋機組使用低合金冷硬鑄鐵軋輥,線材經精軋機組軋制後,要求具有穩定的幾何形狀和尺寸精度,因此要求軋輥必須具有足夠的表面硬度,優良的耐磨性和抗表面粗糙性。我廠用電爐生產的低合金冷硬鑄鐵軋輥滿足了用戶的要求,並且提高了使用壽命,達到現在每支輥使用四輪,不僅減少了換輥次數,還降低了生產成本。1產品規格與技術要求1.1化學成份要求13種規格低合金冷硬鑄鐵軋輥化學成份見表1。1.2產品規格及性能要求產品規格見表2。輥身表面硬度≥65 HS,輥身表面硬度差不大於5 HS,輥頸表面硬度≤52 HS。軋輥精加工後,輥身工作面不允許有肉眼可見的裂紋、砂眼、氣孔及夾渣等缺陷存在。白口深度要求見表32生產過程式控制制2.1原材料使用首鋼P04生鐵、北台生鐵、廢鋼、用爐料75硅鐵、鎳板和鉻鐵,生鐵化學成份見表4。2.2熔化設備採用10 t工頻電爐(2套電器3座爐殼)熔煉鐵水,使用8 t鐵水包澆注。2.3工裝低合金冷硬鑄鐵軋輥採用常規鑄造方法進行生產,其主要生產工裝如圖1所示。2.4工藝流程根據低合金冷硬鑄鐵軋輥的生產特點,制定了如下工藝流程。冷型予熱→冷型清理→塗料准備→噴塗→型砂准備→造型→塗料准備→刷塗料→烘烤→合箱→配料→裝料→熔化→調質→化驗→做白口試片→出鐵→澆注→冷卻→開箱→清理→毛坯檢驗→加工→檢驗→入庫2.5主要工藝參數低合金冷硬鑄鐵軋輥是軋輥中最難掌握,操作較復雜的軋輥之一。因為我廠是國內首家採用工頻爐熔化鐵液生產軋輥,鐵液狀況與國內用沖天爐熔化鐵水有所不同,因而結合我廠生產的實際情況。制定了一套工藝參數,通過生產和應用效果較佳,為國內工頻爐熔化鐵水生產冷硬鑄鐵軋輥創出了一條新路子,提高了冷硬鑄鐵軋輥的質量和使用效果。2.5.1鐵水成分控制范圍C:3.3%-3.65%,Si:0.37%-0.55%,Mn:0.2%-0.4%,P:≤0.2%,S≤0.05%,Ni:0.5%-0.8%,Cr:0.27%-0.45%為了有效控制白口層的合理深度,C和Si含量控制在中線水平,並在爐前進行爐前試片檢驗,試片尺寸:長×寬×高=150×30×140 (mm),底板溫度控制在60℃-100℃。試片澆注使用干型,從電爐內取鐵水澆注。澆注後5 min打箱,待試片呈暗紅色後水冷。砸斷試片觀察,一般試片白口深度為25mm-45 mm較理想。如果白口過深,加適量的Si-Fe進行調整。如果白口過淺,在澆口杯內加碲粉進行調整。根據實際使用發現每噸鐵水加1.5 g-2g碲可增加白口深度1 mm。再者加入少量的碲還可以凈化白口區。另一方法調整爐內鐵水成分,適當降低C含量,提高Cr含量,達到增加白口的目的。2.5.2冷型塗料、噴塗溫度及厚度一般低合金冷硬軋輥冷硬塗料有兩種,(1)以糖漿作為粘結劑;(2)以水玻璃作為粘結劑。目前國內多數廠家均使用糖漿作為粘結劑。該種塗料潰散性好,不粘型,澆注後冷型易於清理。故我廠選用前者並經試驗確定配比如表5所示。比重控制在1.23 kg/cm3~1.30 kg/cm3范圍內。冷型噴塗溫度,對均勻噴塗至關重要,冷型溫度過高,塗料中的糖漿在高溫下易變質,使塗料失去粘結作用,經不起高溫旋轉鐵水的沖刷軋輥易產生熱裂。冷型溫度過低,塗料乾燥慢,塗料中的水份不易蒸發,澆注時易使軋輥產生嗆火。經多次試驗確定冷型溫度控制在130℃~160℃為宜。冷型塗料厚度與軋輥的白口深度有一定關系,一般塗料愈厚,輥身白口愈淺,反之,塗料愈薄白口愈深。經多次試驗終將厚度控制在0.1
www.chahai.com

D. 軋輥裂紋產生的原因

高鎳鉻無限冷硬復合鑄鐵軋輥是一種性能優良、應用廣泛的軋輥。生產該軋輥的方法有底漏復合法、全沖洗法、離心復合澆注法。其中，離心復合澆注法即可保證軋輥質量，又可以節約鐵水和合金，是高鎳鉻無限冷軋輥最常用的生產方法，但在離心鑄造時容易產生微裂紋缺陷，且是在軋輥經過熱處理和部分機加工後才能發現，造成較大浪費。 微裂紋產生的原因： 1）、振動。離心鑄造軋輥時，鑄型在離心機上高速運轉，所以存在較大振動。合金含量高的鐵水較容易產生偏析，且振動越大偏析現象越明顯。由於高鎳鉻鐵水是在直接激冷下凝固的，加之鐵水的合金化程度高，因此，沿輥身界面工作層內柱狀晶比較發達，並且有明顯方向性，進而力學性能也呈現方向性。振動使工作層內的組織沿力學性能較差的方向產生裂紋。 ２）、冷型原因。離心鑄鐵軋輥所用的冷型材質通常是灰鑄鐵，工作時受到激冷激熱，在冷型的內表面容易產生龜裂。冷型內表面產生的裂紋後會使軋輥在凝固過程中，冷卻不均勻，從而使軋輥輥身表面產生裂紋。 ３）、塗料原因。起調整冷速，防止鐵水激冷的塗料，如果厚度不均或局部脫落，使澆注時產生冷熱不均現象，增加了裂紋產生的傾向，縮短軋輥壽命。 ４）、化學成分。化學成分的波動會使輥身產生裂紋，較顯著的影響元素有碳、鉻、鉬。碳含量高時，生成大量的碳化物，使輥身脆性增加，容易產生裂紋。而W(Cr)＞1.8%，W(Mn)＞0.6%時，極易形成成分過冷，進而導致輥身晶體呈枝晶狀長大，微裂紋產生的誘因加大。 微裂紋防止措施： 1）、定期對離心機進行調整，對磨損過度的冷型和離心機及時進行更換，以減小生產中的振動。 ２）、計算調整冷型轉速。採用適用的計算轉速的重力系數轉速計算公式計算轉速。成分偏析嚴重，有微裂紋產生時，應適當提高冷型轉速。 3）、塗料應採用噴塗或滾塗，避免易導致脫落的刷塗；同時注意塗料使用的的攪拌充分均勻。 ４）、嚴控軋輥化學成分，控制W(Ｃ)：3.0－3.5%；W(Cr)：1.6－1.8%；W(Mn)：0.2－0.6%。 （王華）

採納哦

E. Pomini軋輥磨床常見故障及處理方法有哪些

Pomini軋輥磨床常見故障及處理：
1、四個安全裝置。
四個急停按鈕和四個安全裝置是Pomini軋輥磨床中的主要組成部分。對於四個安全裝置，主要是黃色安全門、對中測量尺、兩個感測器和防撞橡膠條。這四個安全裝置都屬於敏感部件，是安全保護裝置。如果在使用過程中碰觸其中的一個裝置，都會導致程序的立刻停止。
第一，在對軋輥進行吊裝的時候，一定要打開黃色安全門，只有運行程序的時候才能將其關閉。第二，兩個感測器是固定在床頭箱後面的，能夠防止軋輥和頭架被砂輪碰撞。在實際的磨削中，軋輥還沒有達到標準的磨削，機床就開始報警，安全裝置就會被碰觸，這樣磨削就會自動終止。雖然進行復位，但是報警還是不能消除。在不斷的檢查和分析之後，發現感測器上存在污漬沾染，進而導致光線信號的不能正常發射，信號不能被接收器正常接收，出現了CNC的誤判，發生報警。這種情況下，就需要對兩個感測器進行定期清洗。在工作原理上，感測器是的通過光線的強弱來對軋輥、頭架的靠近距離進行判斷。因此清晰度是非常關鍵的。同時感測器在安裝的時候也不能碰撞，容易導致支架變形。第三，測量尺在砂輪架上作用主要是對中軋輥，粗調托瓦。測量尺放下，正好位於旋轉中心線，對托瓦進行粗調後，要固定測量尺，並且一定要將螺釘固定到位，和位置感測器接觸，從而讓CNC能夠更好地接收到信號。
2、軟著陸。
如果徹底下降軟著陸，在操作台上面，應該兩期綠色信號燈。然而在實際的操作中，即使是軟著陸，還會出現信號燈不亮的現象，從而導致不能正常旋轉軋輥，無法運行程序。在報警上面會出現這樣的信息，需要降到底軟著陸和軋輥旋轉。這種現象的產生原因主要是由於震動，底部感應器不能很好地感應軟著陸的感應位置，或者就是在信號傳輸的時候，插座松動，進而導致不能傳出信號。遇到這種情況，要用小木錘來和感應錘的細鋼絲繩進行懸掛，從而使得軟著陸的信號燈正常。兩側分別測試，直到正常為止。可以直接打孔於軟著陸蓋板下，在該孔引入細繩進行感應。如果信號燈不能正常亮起，就需要不斷的對小繩進行拉拽，直到信號燈正常亮起。如果說是插座松動的情況，那麼就應該對插座進行包紮。
3、磨前中的故障。
在磨削過程中，需要執行探傷程序時測量系統動作到軋輥尾架側檢測位置，檢測裝置趨近軋輥，但V軸不動，操作台計算機出現「檢查INSPECTER的通訊」的故障報警，這時探傷的程序不被執行。如果不人工干預，計算機執行完磨削程序後，將出現「等待檢測結果」的報警，而且輥形圓度的檢測將不被執行。原因:由於傳輸原因，探頭在軋輥表面發出的渦電流沒有反饋回來，等待時間過長而出現報警。解決方法:這時可以關閉INSPECTER軟體，再進行重啟；或者中斷運行程序，重新開始。
4、手動Z軸無法轉動。
手動的Z軸出現了不轉動的現象，這種現象的出現大多數是因為Z軸和翻箱裝置之間的連鎖沒有到位而導致的。
5、Z軸軸過濾器堵塞
Pomini軋輥磨床在密封性上存在缺陷，因此容易乳化Z軸潤滑油，進而導致Z軸過濾器出現堵塞或者是壓力增大。這種故障可以通過更換Z軸過濾器和在合適的更換時間進行Z軸導軌的更換來解決。由於長期運動，Pomini軋輥磨床上的滑輪在導軌上出現溝槽，對磨床精度造成較大影響。這種情況可以通過粘貼不銹鋼帶來解決，並修改滑輪型號，調整運行高度，使其保持和以前的高度，運行精度不會受到相應的影響。