物流模式研究方法和手段

⑴ 農產品即時物流服務模式選取研究方法

1、首先以批發市場為主體的物流模式。邢台市以批發市場作為產品流通平台的農產品占很大一部分。
2、其次批發市場只是為農產品提供批發銷售場所，並不注重農產品物流的發展。河北任縣農產品批發市場。
3、最後邢台市威縣瓜菜批發市場等下縣批發市場物流發展。

⑵ 物流的研究方法有那些

行業調查，區域生產基地調查，貨物流向調查，各地區經濟差異調查等等

⑶ 一般課題研究的方法有哪些啊適用於物流研究的方法有哪些

定性分析和定量分析相結合的綜合決策方法。

⑷ 電子商務企業物流模式研究

電子商務企業物流模式研究

對於那些生產以及經營的商品單位價值高的電商企業,更適合選用自建物流;對於那些生產以及經營的產品單位價值低的電子商務企業,更適合選用專業的第三方物流.

摘要: 目前,物流模式的正確選擇對電子商務企業的發展具有重大的影響力.在結合電子商務對物流提出的新要求下,首先分析了電子商務企業在物流方面存在的問題,並在此基礎上對電子商務企業的物流模式進行了闡述,最後針對電子商務企業如何選擇物流模式提出了相應的意見.

關鍵詞:電子商務;物流網路;模式

電子商務與物流之間是一種互為條件、互為動力的關系.一方面,現代物流是電子商務發展的必備條件,現代物流技術為電子商務快速發展創造了條件,同時物流配送體系也為電子商務提供了支持;另一方面,電子商務為物流企業提高效率和效益提供了技術條件和市場環境,為物流功能集成、物流企業實現規模化經營創造了有利條件,促進了物流基礎設施的改善和物流管理水平的提高,影響和改善了物流運作形態,推動著物流社會化和國際化,同時電子商務環境也要求物流企業創新客戶服務模式.

1電子商務企業在物流方面存在的問題

Internet的無邊界性特點導致了電子商務客戶區域上的離散性與不確定性,這要求物流企業具備很強的信息管理能力和技術手段才能提供集約化的高效物流服務,這方面國內企業還需要繼續完善.發達國家的經驗已經證實,哪個物流企業能抓住電子商務推廣這一機遇,率先採用數字化技術,就可以占據市場競爭的有利位置.現代通信技術和網路技術的發展和應用,使得跨地區的即時信息交流和傳遞成為可能,加上網上支付的普及,使構建跨地區的物流網路更為簡便可行.物流業積極參與電子商務的配送,組建全國性的、輻射城鄉的物流配送體系,是市場的需求.目前,配送網路過於分散,固定成本高,規模化運作水平低,服務價格太高是電子商務企業在物流方面的主要問題.

2電子商務企業的物流模式分析

電子商務的具體實施有多種模式可以選擇.電子商務環境下的物流是信息化物流,物流企業採用網路化設備、軟體系統及先進的管理手段,嚴格按用戶的訂貨要求,進行一系列的整理、編配、分類、配貨等理貨工作,定時、定量地交給廣闊地理范圍內的各種用戶,滿足用戶的消費需求.這種新型物流更容易實現自動化、智能化、信息化、合理化、簡單化、現代化和社會化,使物盡其用,貨暢其流,既減少了企業的庫存,加速了資金周轉,也提高了物流效率,降低了物流企業成本.電子商務企業的物流模式可以採取以下幾種.

2.1電子商務與普通商務活動共用一套物流體系

公司可以在自有普通商務系統的基礎上,利用原有的物流資源,通過互聯網建立相應的電子商務銷售系統,來承擔公司電子商務的物流業務.製造商或經銷商擁有完善的流通渠道,其開展電子商務業務相對於互聯網經營者更得心應手.從事普通商務活動的企業主要集中在傳統的製造商、批發和零售商.製造商為了提高市場競爭力,不僅要大力發展其核心業務如商品開發、設計和製造等,還要負責銷售.有些製造企業的物流配送網路覆蓋了整個銷售區域,其物流設施比專業物流公司的設施還要先進,這樣就不需要再進行物流配送方面的投資,完全有可能利用原有的物流網路和設施來發展和支持電子商務業務.對於批發商和零售商來說就更簡單了,因為其本身就是流通業,電子商務產生的物流完全可以與一般銷售的物流業務一起開展.對於這三類企業來說最重要的是兩種業務產生的物流系統的資源整合.

2.2自己組建物流企業

因為國內的物流公司大多是由傳統的倉儲、運輸公司匆忙轉型而來的,往往不能滿足電子商務的物流需求,因此,國內一些企業與國外的信息企業建立電子商務公司時,在物流配送方面的選擇是自己組建物流企業.因為電子商務和物流業務是兩種不同的業務模式,企業在組建物流企業時必須評估自身的資源、確定相應的目標、制定可行的策略和配套的操作流程,必須按照物流的客觀規律運作才能成功.在組建自有物流企業的初期,不要把物流服務水平定得過高,對於一些比較復雜的物流需求,可以先尋求其它物流公司的幫助,不斷學習、培育、發展、完善自有物流企業,讓自有物流企業更好的服務於企業電子商務的需求.

2.3外包給專業物流公司

按照供應鏈的理論,將不是核心業務的業務外包給專業的公司去做,從原材料供應、生產和銷售各個環節,都由在其領域具核心競爭力的專業公司來協調配合完成,這樣形成的供應鏈將具有更強大的競爭力.將物流業務分離出來,並外包給專業物流公司是大型企業管理物流的普遍做法.比如,戴爾公司將物流外包給聯邦快遞;亞馬遜公司在美國國內的電子商務物流業務由自己承擔,美國以外的物流業務則外包給聯合包裹公司去做.將物流配送業務外包給第三方是電子商務企業較為理想的方案.隨著越來越多的跨國物流公司進入我國物流領域,雖然會給國內物流公司帶來很大的競爭壓力,但對促進我國電子商務企業的發展也有好處.我國的專業物流企業要適應這種發展需求,並不斷努力和改進.

2.4第三方物流企業建立

電子商務系統專業的第三方物流企業具有物流網路上的優勢,這些企業達到一定規模後,可以延伸到零售行業,向電子商務方向發展.例如,美國聯邦快遞在1999年開始和一家專業的BtoB和BtoC公司Intershop合作開展電子商務,其發展電子商務的理由有三個:

第一,聯邦快遞一直把自己歸屬於信息業而不是快遞業;

第二,公司的物流網路已經涵蓋了全球211個國家和地區;

第三,公司成功開發的信息網路,可以使全球的消費者在網上查詢其物流跟蹤狀況,利用現有的物流網路和信息網路就可以為消費者提供很好的電子商務服務.像聯邦快遞這樣的`專業第三方物流公司發展電子商務業務,完全有可能更充分的利用現有的物流和信息網路資源,使兩個領域的業務經營都實現專業化.

3電子商務企業的物流模式選擇

目前,越來越多的電子商務企業開始重視物流的發展,同時物流模式對電子商務企業也越來越重要.所以說,電子商務企業在進行物流模式的選擇時應遵循以下幾點:

3.1物流對電子商務企業的影響程度

對於電子商務企業而言,物流對於企業的影響程度不同,也會對物流模式的選擇有一定的影響.如果物流對企業的發展影響程度特別大,但是企業對物流的處理能力不足,更適合選用第三方物流;如果物流對企業的發展影響程度特別大,同時企業對物流的處理能力也很高,更適合自己組建物流;如果物流對企業的發展影響程度不是很大,同時企業對物流的處理能力也不足,則可以把物流進行外包.

3.2電子商務企業的物流系統總成本

就專業角度而言,企業的物流系統成本有多方面組成,包括基本投入成本、運輸配送成本、庫存成本、包裝成本、管理成本、流通加工成本等.電子商務企業在進行物流模式選擇是,通過對物流總成本的所包含的各個成本進行估算和判斷,最後結合企業的自身情況選擇最佳的物流系統.

3.3電子商務企業產品自身所具有的物流特點

對於那些生產以及經營的商品單位價值高的電商企業,更適合選用自建物流;對於那些生產以及經營的產品單位價值低的電子商務企業,更適合選用專業的第三方物流.如果是分銷鮮活產品或者大量的工業原材料,應該使用固定的物流渠道;要是物流服務需要較強的技術性,企業應該使用外包的方式展開;如果企業製造的設備並非統一標准,自營物流雖然可以盈利,但是需要大量的資金支出,更分擔在主流業務上的投資,企業應該選擇第三方物流來承擔物流業務.

3.4電子商務企業的實力以及規模

在電子商務環境下,對於資金比較雄厚、規模較大、發展比較成熟的企業來說,他們有足夠的能力去搭建物流平台.一般而言,這類企業擁有充足的資金構建自己的物流體系,制定科學的物流計劃,能夠更好地為客戶提供物流服務,讓物流服務有所保障.企業規模較小時,受制於資金有限、業務量小、人員有限的制約,很難提升物流管理的能力.因為這些中小型電子商務企業如果建設自己的物流體系,將會增加企業的經營難度和風險,同時,也會因為業務量的制約而增加企業的總體物流成本.所以,這類中小型電子商務企業更適合選擇第三方物流,充分運用第三方物流的專業性來提高企業的競爭水平.

參考文獻

[1]李光雲.關於電子商務物流配送模式的選擇探析[J].知識經濟,2016,(07).

[2]劉圓圓.電子商務企業物流模式選擇研究[J].河北企業,2015,(02).

⑸ 物流模式有幾種具體內容是什麼幫忙啊！

物流模式是指企業物流配送的方式，是由企業自己來完成還是藉助外界力量，這些都是要從戰略層次上來考慮，目前物流模式通常有四種，具體內容如下：

1. 第一方物流（自營物流）。這種物流模式是指物流配送的任務由生產商或者貨物供應商自己來完成。其好處就是生產商的利潤在企業內部流動，而且不會依賴其它物流商，從整體上保證了公司的效益；

2. 第二方物流。其將生產企業的銷售物流轉嫁給了用戶，變成了用戶自己組織供應物流的形式，貨物在成交的時刻，銷售商就沒有對貨物運輸的義務；

3. 第三方物流。是指物資的供給方和需求方以外的第三方專業化的物流企業或配送公司去提供物流配送業務的運作方式。

4. 第四方物流。從定義上講，第四方物流供應商是一個供應鏈的集成商，它對公司內部和具有互補性的服務供應商所擁有的不同資源、能力和技術進行整合和管理，提供一整套供應鏈解決方案，集成了管理咨詢和第三方物流服務商的能力。第四方物流開始承接多個供應鏈職能和流程的運作責任，其工作范圍包括製造、采購、庫存管理，供應鏈信息技術、需求預測、網路管理，客戶服務管理和行政管理。

(5)物流模式研究方法和手段擴展閱讀：

物流一體化是指以物流系統為核心，由生產企業、物流企業、銷售企業、直至消費者的供應鏈整體化和系統化。它是在第三方物流的基礎上發展起來的新的物流模式。

物流業務的范圍不斷擴大。一方面，商業機構和各大公司面對日趨激烈的競爭，不得不將主要精力放在核心業務上，將運輸、倉儲等相關業務環節交由更專業的物流企業進行操作，以求節約和高效；另一方面，物流企業為了提高服務質量，也在不斷拓寬業務范圍，提供配套服務。

⑹ 物流的標准運作模式是怎樣的

運作模式是第三方物流企業為實現物流服務定位而建立的一整套運作體系。適合的運作模式對於第三方物流企業獲得穩定的客戶群體,在激烈的市場競爭中生存和發展有著重要的意義。文章分析了運作模式的定義和特徵,提出了運作模式的構成要素,並對運作模式的構建提出了建議和思路。 第三方物流企業是指獨立於供方與需方以外的專業物流企業,它通過與客戶的合作為其提供專業化的物流服務。近年來,隨著我國國民經濟的快速發展,第三方物流業也得到了迅猛發展,特別是入世後,我國物流市場的對外開放程度不斷深入,使得國外物流巨頭紛紛加快市場進入和擴張步伐,通過多種方式搶灘物流市場的戰略高地。外資的進入對國內的第三方物流企業來說,既是壓力又是動力。由於成長背景不同,國內各物流企業的專長與實力有很大差別,少數物流企業的佼佼者通過一系列的重組、並購等方式迅速壯大起來,並根據自己的市場戰略定位逐步建立了相對成熟的運作模式,形成了自己的核心能力和服務產品,成長為特定領域的主流企業。但是,由於我國的第三方物流業畢竟還處在傳統物流向現代物流的轉換過程中,大多數的物流企業仍然是規模小,管理差,服務水平低,自身戰略定位不明確,對運作模式的建設不夠重視;結果導致各物流企業提供的物流服務同質化現象嚴重,企業之間盲目競爭,物流市場秩序混亂。 由於物流服務過程的復雜性、服務對象的多樣性、服務領域的廣泛性以及服務技術的高端性,使得各物流企業必須要有明確的目標市場,有適合的服務對象和服務內容,彼此之間既有分工協作又有相互競爭,才能共同形成理性、健康的物流市場。隨著國外物流巨頭的進入和國內少數大型物流企業的崛起,我國物流市場的競爭必然是日趨激烈,因此,對於絕大多數物流企業來說,明確市場定位並逐漸建立起自己獨特的物流運作模式,從而獲得穩定的客戶群體,才能在日趨激烈的市場競爭中生存和發展。本文對第三方物流企業運作模式的定義、特徵、構成要素進行了研究,並提出了運作模式構建的途徑和方法,旨在引起物流企業對運作模式的重視並對其物流模式的建立有一定的指導作用。 一、第三方物流企業運作模式的定義 第三方物流服務是指專業物流企業根據客戶的要求,將貨物安全、高效、完整、及時地從提供者手中運送到需求者手中,服務內容包括運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工、配送等基礎性服務,也包括信息系統管理、物流系統方案設計等增值性服務;服務對象可能是工業企業、商貿企業或者是社會公眾;服務范圍可以局限在某個區域,也可以拓展到全國甚至是全球;還有服務手段、服務產品的選擇等等,足見物流服務的復雜性。正因如此,對於任何一家物流企業來說,要想在物流市場長期生存,首要的就是根據自己的優勢選擇合適的目標市場,也就是明確服務定位,然後再據此逐漸建立相應的運作體系,這套體系的內容就是運作模式。 雖然近年來對第三方物流運作模式的研究日漸增多,但目前尚沒有一個統一、權威的定義。基於上述分析,筆者認為,運作模式就是第三方物流企業為實現物流服務定位而建立的一整套運作體系。具體地說,就是實現物流服務的全過程中所涉及的軟、硬體等一系列環節和手段的集合。 二、第三方物流企業運作模式的特徵 1.目標的系統性 運作模式的建立,必須要以企業的市場服務定位為依據。也就是說,運作模式是市場定位的具體體現,市場定位是運作模式建立的根源和准則。因此,企業在建立運作模式的過程中,要依據服務定位的要求,從系統的角度統籌規劃所要提供的各項物流活動,統籌安排所需的各種設施設備,並對其進行協調和優化,力求使企業的整體運作達到最優。 2.培育的長期性 運作模式的建立不是一朝一夕的事情,而是一個復雜和長期的過程。它是在企業戰略定位的指引下,有計劃有步驟地對各項物流要素進行選擇,逐漸地增加硬體設備、拓展經營網路、提升管理水平等,並最終形成一個獨特的具有本企業特色的運作模式。而運作模式一旦成熟,將會使企業的各項物流作業更加規范,運作流程更加合理,企業對市場的反應更加快速和敏捷,從而使企業獲得穩定的客戶群體,使其在市場上的生存和發展具備堅實的基礎。 3.發展的相對性 運作模式的發展具有一定的相對性,這主要有兩層含義。一方面,對於一個第三方物流企業來說,其在起步期、發展期,以及成熟期等不同的發展階段,它的運作模式是不同的。因為盡管企業有一個明確的市場定位,但在不同的發展階段其發展目標是不完全相同的,與之相對應,運作模式必然有所不同;另一方面,在一個特定的發展時期里相對穩定的運作模式,也是處於不斷的進化和提升的狀態里。隨著物流企業規模的擴張和實力的增強,運作模式會越來越完善,企業所提供的物流服務質量也必然是越來越高。 三、第三方物流運作模式的構成要素 第三方物流企業在建設運作模式的時候,主要應考慮兩個方面的問題,一個是如何提供服務,另一個是如何整合資源,因此,運作模式的構成要素主要有兩個方面,即資源整合和服務提供。 1.資源整合 從資源整合的方式看,第三方物流企業主要有兩種:一種是不擁有固定資產,依靠企業協調外部資源進行運作的「非資產型」;另一種是投資購買各種設備並建立自己物流網點的「資產型」。究竟採用哪種類型主要取決於企業的成長背景、投入能力、戰略規劃,以及宏觀環境。 「非資產型」物流企業僅擁有少數必要的設施設備,基本上不進行大規模的固定資產投資,它們主要通過整合社會資源提供物流服務。由於不需要大量的資金投入,運行風險較小。採用這種方式需要有一個成熟的底層物流市場同時企業自身也要有先進的技術手段做支撐。 「資產型」物流企業採取的方式是自行投資建設網點和購買設備,除此之外,還可以通過兼並重組或者建立戰略聯盟的方式來獲得或利用資源。雖然需要較大的投入,但擁有自己的網路與設備有利於更好地控制物流服務過程,使物流服務質量更有保證,同時雄厚的資產也能展示企業的實力,有利於同客戶建立信任關系,對品牌推廣和市場拓展有重要作用。 2.服務提供 如何提供服務、提供怎樣的服務是第三方物流企業重點關注的問題,這需要確定以下五個方面的內容: (1)服務區域 服務區域是指第三方物流企業提供物流服務的覆蓋范圍。企業對於自身服務的范圍是國際物流、全國物流、區域物流還是市域物流要有明確的劃分。服務區域的確定要與本企業的資金、設備、條件相匹配,要符合企業的實際情況。 (2)服務對象 服務對象的確定是解決企業為誰服務的問題,只有明確服務對象,才能在提供物流服務時有的放矢,以企業有限的資源為客戶提供更完善、周到的物流服務。第三方物流企業的服務對象主要有社會公眾、生產製造企業、商貿企業等。 (3)服務內容 第三方物流服務的內容主要包括運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工、配送等基礎性服務,以及信息系統管理、物流系統方案設計等增值性服務。企業選擇哪些作為自身物流服務的內容,要依據企業的戰略定位、整體實力,以及市場需求等綜合確定。 (4)服務產品 物流服務產品是第三方物流企業根據市場定位、服務對象推出的相應的物流服務項目。服務產品的類型可以按照物品的重量、體積劃分,也可以按照物品的性質如服裝、家電、生物製品等劃分。由於不同的物品對物流服務的要求不同,因此確定服務產品的類型對於運作模式的建立也有著很重要的作用。 (5)服務手段 第三方物流企業的服務手段主要包括運輸、倉儲、網路、信息等軟硬體設施、設備的選擇和使用。對於運輸來說,它是指運輸方式的選擇,是一種運輸方式還是多種運輸方式;對於倉儲來說,它是指倉儲的類型,其物流中心是中轉型、分撥型還是綜合型;對於網路來說,它是指網路覆蓋的范圍及密度的大小;對於信息系統來說,它是指信息系統的功能和實現方式。 四、第三方物流企業運作模式的構建 1.明確物流服務定位 服務定位是第三方物流企業構建運作模式的前提,它主要解決的是企業在物流市場上提供的服務種類的問題,也就是企業的發展方向問題。若市場定位不明確,則運作模式的構建就是無源之水、無本之木。 第三方物流企業在確定服務定位時,先要根據自身擁有的資源,然後認真分析行業的發展狀況,分析本地區、全國甚至世界經濟及物流的現狀和發展趨勢,再對物流市場進行細分,找到企業自身的目標市場。這個目標市場既要有當前需求,又要符合物流經濟的長遠發展趨勢。這樣企業才能既有盈利基礎,又有足夠的發展空間。根據物流的特點對物流市場進行細分,可將物流市場劃分為四個層次:第一個層次是提供運輸、倉儲、配送等基礎性物流服務的單項服務或組合服務。第二個層次提供的是一體化物流服務,它包括四種類型,即專項物流、供應鏈物流、准時物流和電子商務物流。第三個層次是以一體化物流為基礎的物流服務,它包括兩種類型,即第四方物流和快速物流。第四個層次是物流發展的最高端即電子物流。第三方物流企業應在上述分析的基礎上合理選擇。 2.推進物流網路化建設 健全完善的網路是第三方物流企業運作模式建設的關鍵。無論企業選擇的是哪一個層次的物流服務,網路建設都是至關重要的問題,這是由物流作業本身的流動性、分散性等特點決定的。 物流網路主要包括兩個方面:一個是物流硬體網路,一個是物流信息網路。物流硬體網路是指由企業的物流中心、配送中心等節點,以及聯系這些節點的運輸線路所組成的網路。這個網路越大,企業所能提供的服務范圍就越大,規模效應就明顯;但是,網路的建設要受到很多因素的制約,企業應根據自身的戰略規劃、市場需求、資金實力等實際情況,通過詳細的分析、選擇與優化,逐漸建立起本企業的物流網路,以最大限度地獲得規模經濟效益。物流信息網路是指物流企業依靠現代信息、網路技術,建立的有關用戶需求信息、市場動態、企業內部業務處理情況等信息共享的網路。物流信息網路化是提高管理水平的重要手段,它的實現,有利於物流企業提高運作效率,減少運作差錯,降低物流成本,達到對市場需求的快速反應,從而真正為客戶提供質高價優的物流服務。因此,企業應根據自身實力和需求狀況,有步驟、有計劃地推行信息網路的建設。 3.實現物流作業規范化 物流服務的提供過程就是物流企業調動各項資源,將各項物流活動如訂單處理、干線運輸、流通加工、配送等進行組織和協調的過程,它涉及到多個部門,涉及到多項具體操作過程,需要眾多人員的協調和配合,是一個緊密銜接、環環相扣的過程。因此,為了保證物流服務的准確、快速、安全、及時,保證物流服務過程的無縫連接和轉換順暢,一個重要的方面就是實現物流作業的規范化。物流企業應在對各項物流作業詳盡分析的基礎上,制定相應的標准,使物流作業實現作業流程、作業動作的標准化與程式化,使復雜的作業變成簡單的、易於操作與考核的作業。這樣在整個物流運作的過程中就能減少隨意性,既便於銜接又能降低風險,從而切實保證物流服務的質量。 4.保證物流服務水平均質化 物流服務水平的均質化就是指針對同一類客戶而言,物流企業在自己的任何一個網點所提供的服務都是一樣的,即服務水平的一致性。這對於物流企業樹立自身形象,在不同地區開拓市場,都有著十分重要的作用。因此,物流企業在建立運作模式的過程中,在對各個地區網路的建設、設備的購置等方面都要實行統一的標准,以實現物流服務水平的一致性。 總之,運作模式的建立是一個逐步積累和完善的過程,它具有長期性和復雜性,其間涉及到物流資源的整合、物流網路的建設、人員的配置、物流作業的確定,以及業務流程的優化等諸多環節。因此,第三方物流企業在建設自己的運作模式時,先要據市場定位做出統籌規劃,規劃出一個完整和清晰的運作模式的框架,才能將運作模式建設好,並使其真正推動企業的發展。
記得採納啊

⑺ 研究物流倉庫管理的手段和方法

先計算庫存周轉率、倉庫面積利用率、進出及時率/准確率等，再根據得出的結果尋找研究的手段和方法，否則是空談。

⑻ 簡要說明物流服務營銷的研究方法

簡要說明物流服務營銷的研究方法
(1)產品研究法
(2)組織機構法

營銷是關於企業如何發現、創造和交付價值以滿足一定目標市場的需求，同時獲取利潤的學科。營銷學用來辨識未被滿足的需要，定義、量度目標市場的規模和利潤潛力，找到最適合企業進入的市場細分和適合該細分的市場供給品。