列車長的訓練方法

『壹』 火車上乘務長和列車長哪個官比較大

是列車長。

列車長是旅客列車的行政負責人，是直接為旅客服務的組織者和指揮者。列車長對內代表組織，對旅客代表鐵路，必須具有高度的工作責任感和強烈的事業心，熱愛本職工作，牢固樹立全心全意為人民服務的思想，努力學習政治、業務知識，不斷提高自身素質，嚴格執行各項規章制度，以身作則，做好表率。

列車長的任務，就是領導全組乘務人員妥善照顧好旅客上下車、乘坐和休息，保障旅客生命財產的安全，保持列車清潔、衛生，創造良好舒適的旅行環境，為旅客提供必要的物質文化服務，將旅客、行包安全、迅速、准確地輸送到目的地。

(1)列車長的訓練方法擴展閱讀

列車長崗位職責

（1）遵守國家法令和規章制度，按照列車長的崗位標准和要求，領導乘務人員良好地完成旅客和行包輸送任務。

（2）嚴格執行安全制度，經常進行安全教育和群眾性的查思想、查制度、查領導、查紀律的「四查」活動，確保旅客.行包和國家財產的安全。

（3）堅持人民鐵路為人民的宗旨，組織乘務員做好列車服務、廣播宣傳、飲食供應和整容衛生工作。認真聽取並及時正確處理旅客意見。遇鐵路總公司、鐵路局客運領導檢查工作時，主動匯報，接受指導。有外賓或者首長乘車時，要熱情接待，妥善安排。遇有情況，請示報告。

（4）根據上級命令指示，及時修改規章，組織乘務員練好基本功:按規定直驗車票，正確填寫票據、表報，妥善保管票款，掌握客流、行包運輸規律，做好客運計劃工作。

（5）加強班組管理，認真組織勞動競賽，及時總結、推廣先進經驗，密切站車協作，處理好列車各乘務組和人員之間的關系。

（6）正確行使列車長的職責，堅持群眾路線，關心群眾生活，注意工作方法，發現問題，正確處理。同時，堅持民主管理的原則，分配公開，主動徵求.虛心聽取職工意見，接受群眾監督。

（7）根據上級工作要求，制訂工作計劃，採取有效措施，認真組織落實，及時總結匯報。

『貳』 列車員需要什麼條件

列車乘務員需要的條件是：女性身高在163厘米至172厘米，男性身高在175厘米至180厘米；中專及以上學歷，年齡不超過25周歲；未受過行政記過和其他較重大處分，無犯罪記錄；認同企業文化，對事業抱有強烈信心；誠信正直、樂觀積極、務實創新、團結協作、服務意識強；五官端正。
1.全日制普通高校在讀或畢業的大專以上學生;
2.年齡要求18至25周歲,女性身高為163cm至175cm、男性身高為175cm至185cm;
3.具備雙語能力,形象氣質佳、語言表達能力強;
4.符合中國CAAC乘務員體檢合格標准;
5.無違法記錄,未受到刑事處罰和勞動教養處罰,未正在被國家機關偵查、起訴、審判,直系親屬無刑事犯罪記錄

『叄』 中長跑訓練方法和技巧

中長跑訓練方法和技巧：

一、大半圓訓練法

利用半圓場地（長短半徑均可）兩個直道和一個彎道，從一側做跑的專門性練習，如後蹬跑、跨步跳和車輪跑等，彎道處做一個過渡至另一側直道處加速跑完直段。傳統的專門性練習缺少過渡性。此法既可注意彎道跑的合理動作又可有效發展速度耐力。

二、三角形訓練法

適用於場地有限的訓練（土質場地、瀝青、水泥地均可），先是70～80米（一直角邊）的快速反應跑，後在30厘米高台階處兩腳交換跳50～～100次，再兩人一組推「小車」25~30米（另一直角邊），接深蹲跳10~15個，最後慢跑至起點（斜邊），依序再循環。發展綜合素質，屬重復練習法。但因速度、靈敏、柔韌等素質均能練習到，故更全面、更具趣味性。

三、正方形訓練法

等距的四點擺放器械，分別為深蹲起的杠鈴、擺臂用的啞鈴、蹲跳起用的壺鈴和卧推躺的墊子等，進行循環練習，間歇4~5分鍾，室內外均可。上下肢力量搭配練習，可利用能調整長度的各「邊」做加速跑或積極性放鬆。

四、橢圓形訓練法

「橢圓」即田徑場。400~600米的重復跑，提高糖酵解能力；2000米以上的長距離跑，提高有氧能力等。便於限時跑且可比較成績優劣。若是標準的400米場地在賽前能起到適應項目的目的。

五、長方形訓練法

兩邊長最好70～90米，全速跑提高無氧能力；四角分別擺放跳繩、墊子、跨欄架等，結合做原地跳繩、立卧撐、跳欄等練習；兩短邊10~15米即可，做放鬆用。定點練習要求大的幅度和高的速度後再立即轉入加速跑段，以提高靈敏、反應速度，綜合鍛煉爆發力為主要目的。

六、斜形訓練法

包括跑台階和跑山坡。上坡跑時大步幅，有力擺臂至轉折處，下坡跑時快頻率結合快擺臂，小碎步跑下。控制嚴格的間歇時間，三小組為一大組，小組間歇1分鍾；大組間歇5~7分鍾。每次3~5大組。不但有效發展下肢力量，特別是股直肌和臀大肌的力量，而且可以利用斜勢跑下改善頻率，提高上下肢的協調性。

七、折形訓練法

也就是「往返跑」練習。可定距離計時跑，也可定時（最好是類似於完成專項所用的時間）跑或高抬腿跑等。往返跑可使有氧能力與無氧能力有效融合提高，同時「近似時」的練習可更多形式地提高訓練的強度。

八、不規則形訓練法

利用自然地形的各類練習方法。如公路越野跑、林帶中跑或特定地形跑等方式，此法可多作為調整內容出現。

『肆』 站立訓練腹肌的最佳方法 站立訓練腹肌有什麼方法

1、站立肘碰膝，這個方法非常的簡單，只需要雙腳站立，雙手放在頭部並且手指能夠摸到耳朵，讓大臂與地面盡量保持平行。然後抬起左腳曲著膝蓋，用膝蓋去帶動小腿，並且彎曲身體，讓左腿膝蓋能夠碰到右手的手肘，碰到即收回到原來的站姿。然後右腿也重復以上的動作，左右腿需要有連貫性的交替進行，這個方法可以很好的鍛煉腹部。

2、蹲舉肘碰膝，這個方法是上面那個方法的進階版，會比上面的方法難一點，但是可以更好的鍛煉到腹部。這個動作的開始的姿勢都是一樣的，只是在站好用膝蓋去觸碰手肘時，不再是彎著身體的原地觸碰，而是要讓整個身體做下蹲的動作。這時你會感到你的腹部在收緊並且腿部也得到了鍛煉，若是你做時感到不累，那可能是方法做錯了，需要調整姿勢。

3、站立腹部剪刀，這是一個需要活動空間比上兩個動作大的方法，首先雙腳站直，把雙手臂完全張開並且保持在同一水平線上，然後抬起任意一側的腿，用腿去觸碰對向的手掌部分。要注意觸碰時轉動上半身，並且腿部要呈現垂直狀態，這樣才可以鍛煉到腹部側身的位置，而且這個方法除了可以鍛煉腹部外還可以鍛煉你的平衡能力，可以說是一舉兩得啦。

4、側身手碰膝，這個動作適用於鍛煉腹部兩邊的側身位置，可以讓兩邊的線條變得更好。第一步也是雙腿站立，雙手放在頭部並且雙臂張開，手肘彎曲，兩手掌疊在一起。然後抬起任意一邊的腿，彎曲膝蓋，用同側的膝蓋去觸碰同側的手肘，左右兩邊的動作都是一樣的。這個動作除了可以鍛煉到腹部兩側、大腿肌肉，還可以鍛煉到手臂，讓手臂變得緊實。

『伍』 隊列動作的訓練方法是什麼

一.立正
是隊員的基本姿勢，隊列動作的基礎。口令「立正」；動作要領：兩腳跟靠攏並齊，兩腳尖向外分開約60度；兩腳挺直，小腹微收，自然挺胸，上體正直微向前傾；兩肩要平，稍向後張；兩臂自然下垂，手指並攏自然微曲，拇指尖貼於食指的第二節，中指貼於庫縫；頭要正頸要直；口要閉，下頜微收，兩眼平視。

二.跨立
主要用於操練，值勤站立，可與立正互換。口令「跨立」；動作要領：左腳向左跨出約一腳之長，兩腿自然伸直，上體保持立正姿勢，身體重心落於兩腳之間。兩手後背，左手握右手腕，右手手指並攏自然彎曲，手心向右。

三.稍息
口令「稍息」，動作要領：左腳順腳尖方向伸出約全腳的三分之二，兩腿自然伸直，上體保持立正姿勢，身體重心大部分落於右腳（稍息過久，可自行換腳）。
四.停止間轉法
1.向右（左）轉：口令「向右（左）轉」；動作要領：以右（左）腳跟 為軸，右（左）腿和左（右）腳掌前部同時用力,使身體和腳一致向右（左）轉90度，身體重心落在右（左）腳，左（右）腳取捷徑迅速靠攏右（左）腳，成立正姿勢。轉動和靠腳時，兩腿挺直，上體保持立正姿勢。半面向右（左）轉,按向右（左）轉的要領轉45度。
2.向後轉：口令「向後----轉」；動作要領：按向後轉的要領向後轉180度。

拓展資料：

(一) 軍人在隊列生活中必須：
1、堅決執行命令，做到令行禁止;
2、按規定的順序列隊，牢記自己的位置，姿態端正，精神振作;
3、集中精力聽指揮員的口令，動作要迅速、准確、協調一致;
4、保持隊列整齊、肅靜、自覺遵守隊列紀律;
5、將學到的隊列動作，自覺地用於訓練、執勤和日常生活中

『陸』 高鐵乘務員專業學些什麼

近幾年我國鐵路事業發展態勢迅猛，全國各地鐵路網的建設越來越完善，因此行業內一直有著大量的人才需求，很多學校開設了相關專業課程，學生們對這門專業也比較感興趣。下面就為大家講一下高鐵乘務員專業：
高鐵乘務專業介紹
培養目標：本專業主要培養學生掌握鐵道概論、鐵路客運規章，從事客運組織協調、服務禮儀、溝通交流、旅客服務技巧等專業技能，適應在鐵路客運段從事旅客列車服務與列車管理工作，以及在鐵路客運部門從事客運組織、管理等工作。

主要課程：旅客心理學、法律基礎、服務禮儀、客運組織、鐵路運輸組織管理等基本知識，接受外語、計算機辦公等基本技能訓練和精品列車員、列車長等專業技能訓練。
就業方向：高鐵乘務、列車乘務、動車檢測與維護、鐵道供電、鐵道信號、鐵道線路維修、站務管理、鐵路售票、動車服務、列車餐飲、鐵路物流、鐵路安檢專業等就業崗位方向。
推薦學校：湖南萬通汽車技工學校，西安鐵道技師學院，洛陽機車技師學院，廣西英華國際職業學院等。
通過以上內容，我們對高鐵乘務專業有了更加清晰的認知，作為我國國民經濟發展中比較重要的部分，國家對鐵路事業的投入越來越大，因此選擇這一行業的學生們未來有著不可估量的職業發展空間。想要了解更多關於招生學校的信息，可以到學校實地考察，有專業的老師，為大家答疑解惑。
以上回答僅供參考。

『柒』 如果你是一名列車長你將如何帶領你的隊伍

1. 訓練提高業務水平。

2. 樹立以乘客為中心的服務意識。

3. 團結互助，打造有戰鬥力的團隊。

『捌』 常用的訓練方法有哪些

一、反復鍛煉法

反復鍛煉法是在相對固定的條件下按一定負荷標准反復訓練的一種方法，如50米加速跑4～6次，每次跑後間隔1～2分鍾，而且每次跑的速度和距離都不變。這種方法可以用來提高速度素質，也有助於增強下肢力量。
二、負重鍛煉法

負重練習法是負載重物所進行的體育鍛煉，即身體的腰、腿等部位捆綁或放置適量的重物。鍛煉者應按照一定的重量、次數、標准等要求去進行訓練，增強體質。武術的訓練大多屬於負重訓練。

三、循環鍛煉法

循環鍛煉法是指一組鍛煉項目由不同種類的動作，不同效果的訓練手段，多個不同的練習點組成，通過鍛煉把不同功能的體育項目組合在一起以達到促進身體全面發展為目標，形成一種系統的讓全身都得到鍛煉的運動方法。這種訓練能夠達到全身活動的效果。由於這樣的訓練方法由多種器械組成，所以需要做連續不同的動作，練習時要多種姿勢交替進行，這樣才有助於減輕疲勞，激發練習興趣，從而產生明顯的健身價值。運用這種方法要避免一味地追求運動的密度和數量，而忽視了動作的質量。
四、間歇鍛煉法

間歇鍛煉法是指進行重復運動時每次要進行一定時間的休息，用來減少運動量或降低運動負荷，它是提高鍛煉效果的一種常用的鍛煉方法。間歇鍛煉的時間長短，由運動負荷價值決定。當負荷超過上限時，間歇時間要長些，以避免負荷過大而導致體力能量消耗過多；當負荷在下限時，間歇時間要短，如果間歇時間過長，後一次鍛煉如果在前次鍛煉的效果完全消失後再進行，那間歇就無意義了。

『玖』 列車長的五大基本素質

列車長需要具有保持列車清潔衛生、車內設備完整良好、維持旅客乘降秩序、做好旅客服務工作的能力，與服務熱情、技能熟練、公平公正、以身作則的基本素質。

列車員必備素質：

1、心理素質。

心理素質主要指心理過程和個性心理，如情感情緒、興趣愛好、氣質性格以及信念、意志、自尊、寬容心等方面的成熟程度和健康程度，這是搞好服務工作，當好列車員的關鍵。

客運職工的個性心理特徵、生活條件、工作環境和工作實踐(與旅客交往活動)所形成的心理品質、情感品質、意志品質、性格品質和個人修養是客運服務心理的基礎。

具體表現在：尊重旅客，真心、用心為旅客服務；尊重上級，主動匯報，接受監督，善於自我管理、自我調控行為、抑制負面影響。列車員還須懂得心理活動在安全生產中的作用。

2、身體素質。

身體素質主要是指列車員應有良好的身體素質。旅客服務工作繁重，列車上休息不好，吃不好，夜間還要值班，沒有充沛的精力，要做好優質服務工作是極為困難的。因此一個好的身體是搞好工作的基本保證。

3、專業技術素質。

專業技術素質主要是指列車員做好服務工作必須具備的專業知識和技能，這是當好列車員的必要條件。其具體要求是持證上崗、熟知本崗位業務知識和職責、熟知車廂內的設備操作規程、掌握客運服務心理和技能。

4、思想素質。

思想素質主要是列車員的思想意識、思想方法和思想修養，這是做好客運服務工作的首要條件。

具體表現在：有事業心、責任感，服務意識強；有銳意進取的精神；堅持原則，敢於負責，辦事公道；先人後己，克己奉公；待人熱情坦誠；遵章守紀，熱愛集體，抵禦錯誤思想，識別美醜榮辱，自覺地維護企業、車班的利益和聲譽。

『拾』 隊列訓練好的方法

就是要有規矩吧，沒有規矩不能成方圓，所以最主要的就是一定要有一套規矩