電氣故障分析方法

Ⅰ 電氣故障檢修方法

器故障的檢修方法，首先要檢看是不是有短路的地方。或者是有接觸不好的地方。

Ⅱ 檢查電路故障的基本方法

方法一：直接觀察

電路發生故障時，通常情況下不會立即去使用儀器測量，而是用肉眼觀察去查找電路可能存在的異常部位。而直接觀察方法又分為不通電跟通電檢測。

不通電檢測即檢查電源電壓的水平跟極性是否符合電路要求；電解電容的極性跟二、三極體的管腳位置、集成電路的引腳位是不是出現虛焊、錯焊跟交叉等問題；布線是否存在不合理的地方；印刷板在印製的時候有沒有線路出現斷線；電阻跟電容有沒有明顯燒焦問題。

而通電檢查主要是觀察元器件有沒有過熱、冒煙和明顯焦味，電子管跟示波管的燈絲有沒有存在高壓打火等問題。

方法二：萬用表檢測

萬用表檢測主要是檢查靜態工作點，其中電子電路的供電系統、三極體、集成塊跟線路中的電阻值及直流工作狀態可以利用萬用表進行檢測。檢測看是否數值正常。

方法三：信號尋跡法

在復雜的電路中，可以通過在輸入端接入一個信號，然後通過示波器從前級到後級或者從後級到前級一級一級觀察波形跟幅值變化，最終查看哪一級出現異常。

方法四：對比方法

對比法較為直觀，主要是通過將疑似故障電路跟一個工作狀態正常的相同電路進行參數對比，查找其中是否存在參數差距較大的值，再進行故障原因分析，最終判斷故障位置。

方法五：替換法

對於故障不明顯的電子電路，在無法進行直觀判斷故障點時，可利用現有的相同元件進行替換，通過替換觀察電路是否變化，來縮短故障判斷時間。

方法六：旁路檢查法

如果電路中存在寄生震盪現象，那麼就可以利用一定容量的電容器，將電容器跨接在需要檢查的地方或參考接地點之間，然後觀察震盪是否存在。如果震盪消失，則說明震盪是產生在前級電路或者附近的電路中。如果沒有，則往後移動，繼續尋找檢查點。電容器的選擇應該注意旁路電容不要過大，能夠較好的消除不利的信號就行。

Ⅲ 如何進行電路電氣故障調查

對於電氣電路故障排查和分析的具體步驟祥泰電氣認為可以從以下四個方面考慮：
1）首先是分析供電電源部分：測量電源看有沒有電或缺相，如果電源不正常，看一下供電電源的斷路器是否跳閘，二次控制電路的熔斷器或熔絲是否燒斷，電源開關的觸點是否良好。在實際工作中，很多人往往忽略了這一步。如果設備的供電部分正常，這一步可以跳過。

2）檢查設備的輸入部分：在閉環的自動控制系統中，如果沒有輸入信號或輸入信號不正常，則系統時無法正常工作的。檢查輸入感測器是否故障或斷線，在電氣控制中，如果功能輸入按鈕觸點不正常或是繼電器的自保觸點接觸不良，電控系統也不能正常工作。如果所有的輸入信號顯示正常或功能控制按鈕及自保觸點正常則此步跳過。

3）檢查設備的輸出部分：如果控制器的輸出信號有，但執行器（如變頻器）不動作，說明是執行部分有問題或到執行器的連線有問題。在電氣控制中，檢查輸出到電動機等用電設備去的電源是否正常，有無缺相問題，如果正常，說明是用電設備（或電動機）自身有問題。如果控制器的輸出信號正常，則跳過此步。

4）檢查中間電路及主控制器：由電源開始按從上向下的順序檢查中間電路，看到底是哪個部件出現的斷電或缺相，然後解決之。對於主控制器（如PLC），先單點檢查輸出口的動作和輸出信號是否正常，如果正常再重點檢查程序看是哪裡有問題。

Ⅳ 電氣設備故障分析處理的步驟有哪些

電氣故障排除應遵循的步驟
為避免在二次設備故障查找中少走彎路，必須自始至終的根據故障的特徵現象冷靜分析，也就是說要在分析判斷，綜合運用理論的基礎上進行，而任何盲目的急躁、蠻干都是解決不了問題的，甚至是越查越糊塗。為此必須遵循以下幾個方面：
1.熟悉電路原理。當一台設備的電氣控制系統發生故障時.不要急於動手拆卸，首先要了解該電氣設備產生故障的原因、經過、范圍、現象，熟悉該設備及電氣系統的基本工作原理，分析各個具體電路。弄清原理中元件之間的相互聯系以及信號在電路中的來龍去脈，仔細分析.結合實際經驗。經過周密思考，確定一個科學的檢修方案。
2.先電源後機械。電氣設備都以電氣一機械原理為基礎，特別是機電儀一體化的先進設備，機械和電子在功能上有機配合，是一個整體的兩個部分。往往電源出現故障，影響了機械繫統，許多機械傳動部件的功能就不起作用。因此不要被表面現象迷惑，電氣系統出現故障並不全部都是電氣本身的問題，有可能是機械部件發生故障引起的。
3.先簡單，後復雜。一是檢修故障要先用最簡單易行、日已最拿手的方法去處理，再用復雜、精確的方法。二是排除故障時，先排除直觀、顯而易見、簡單常見的故障，後排除難度較高，沒有處理過的疑難故障。
4.先外部檢查.後內部處理。外部是指暴露在電氣設備外殼或密封件外部的各種開關、按鈕、插口及指示燈。內部是指在電氣設備外殼或密封件內部的印刷電路板、元器件及各種連接導線。先外部調試，後內部處理，就是在不拆卸電氣設備的情況下，利用電氣設備面板上的開關、旋鈕、按鈕等調試檢查，壓縮放障范圍。首先排除外部部件引起的故障，再檢修機內的故障，盡量避免不必要拆卸。如有必要拆卸時，必須對機械、電氣聯系復雜的相關部件、接線端子做上記號，以防止在恢復安裝時出錯。
5.先靜態測試，後動態測量「靜態」是指發生故障後，在不通電的情況下，對電氣設備進行檢修;「動態」是指通電後對電氣設備的檢修。許多電氣設備發生故障檢修時，不能立即通電，如果通電的話，會人為擴大故障范圍，燒毀更多的元器件，造成不應該的損失。因此，在故障機通電前，先進行電阻的測量，採取必要的措施後，方能通電檢修。
6.先公用電路，後專用電路任何電氣系統的公用電路出故障，其能量、信息就無法傳送、分配到各具體電路，專用電路的功能、性能就不起作用。如一個電氣設備的電源部分出故障，整個系統就無法正常運轉，向各種專用電路傳遞的能量、信息就不可能實現。因此只有遵循先公用電路、後專用電路的順序，才能快速、准確無誤地排除電氣設備的故障。
7.先檢修通病，後攻疑難雜症 電氣設備經常容易產生相同類型的故障就是「通病」。由於通病比較常見，積累的經驗較豐富，因此可以快速地排除，這樣可以集中精力和時間排除比較少見、難度高、古怪的疑難雜症，簡化步驟，縮小范圍，有的放矢，提高檢修速度。

Ⅳ 電氣故障處理方法

1、一般程序法：

（1）根據計算機監控報警和簡報信息登錄、測量儀表指示、繼電保護動作情況及現場檢查情況，判斷事故性質和故障范圍並確定正確的處理程序。

（2）當事故或故障對人身和設備造成嚴重威脅時，應迅速切斷該設備的相關電源；當發生火災事故時，應通知消防人員，並進行必要的現場配合。

（3）迅速切除故障點，繼電保護未正確動作時應手動執行。為了加速事故或故障處理進程，防止事故擴大，凡對系統運行無重大影響的故障設備隔離操作，可根據現場事故處理規程自行處理。

（4）進行針對性處理，逐步恢復設備運行，發電廠應優先恢復廠用電系統的供電。

（5）設備發生事故時，立即清楚、准確地向值班調度員、發電公司主管生產領導和相關部門匯報。

（6）做好故障設備的安全隔離措施，通知檢修人員處理。

（7）進行善後處理工作，包括事故現象及處理過程的詳細記錄，斷路器故障跳閘及繼電保護動作情況的記錄等。

2、感官檢查法：

感官檢查法就是利用人的感官（眼看、耳聽、手摸、鼻聞）檢查電氣設備故障，常採取順藤摸瓜的檢查方式找到故障原因及所在部位，是最簡單、最常用的一種方式。

如巡檢2號主變冷卻器操作櫃時，嗅到焦臭味，估計是某接觸器出了故障，用手觸摸接觸器線圈，發現其發熱嚴重，並且線圈外表有燒焦痕跡，於是判斷出該接觸器線圈燒損。

3、分割電網法：

分割電網法是把電氣相連的有關部分進行切割分區，逐步將有故障的部位與正常的部位分離開，准確查出具體故障點的方法，是運行人員查找電氣設備故障常用的一種方法。

如分割電網法常用來查找發電機電壓系統、10kV電壓系統單相接地故障和直流一點接地故障，廠用電、機組動力盤失壓等故障。通常採用逐條拉開饋線的「拉路法」，拉到某條饋線時接地故障信號消失，則接地點就在該條饋線內。

再分割該條饋線就可以查找出具體的故障點。

4、電路分析法：

電路分析法是根據電氣設備的工作原理、控制原理和控制迴路，結合感官，初步診斷設備的故障性質，分析設備故障原因，確定設備故障范圍的方法。分析時先從主電路入手，再依次分析各個控制迴路及其輔助迴路。運行人員常用電路分析法查找勵磁系統自動起勵不成功等較復雜故障。

5、儀表測量法：

儀表測量法是利用儀表器材對電氣設備進行檢查，根據儀表測量某些電參數的大小並與正常的數值比較後，確定故障原因及部位的方法。運行人員常使用的測量儀表有萬用表和兆歐表。萬用表常用來測量交、直流電壓，交、直流電流和電阻。

如用萬用表交流電壓檔測量電源、主電路線電壓及接觸器和線圈的電壓，若發現所測電壓與額定電壓不相符合（超過10%以上），則是故障可疑處。兆歐表常用來測量電動機、發電機轉子絕緣電阻（要求0.5M揭隕），發電機定子、變壓器的絕緣吸收比（要求R60/R15≥1.3，如低於此值則說明絕緣受潮或局部有缺陷）以及線路相間、對地絕緣電阻值（一般1kV不低於1M）。

6、再現故障法：

再現故障法就是接通電源，操作控制開關或按鈕，讓故障現象再次出現，以找出故障點所在部位。如操作員匯報，操作2號機定輪門時落不下，並伴隨有「嗚嗚」聲；用再現故障法檢查，發現2號機定輪門下降交流接觸器不會勵磁，初步判斷是電源主迴路有故障；再用萬用表檢查，發現2號機定輪門動力電源空氣開關B相接觸頭接觸不良。

7、斷電復位法：

自動裝置本身是由各種電子元件組成的整體，加之裝置長時間帶電運行，常引起元器件工作不穩定，容易受到電氣干擾、熱穩定等因素的影響而發生各種偶發性故障。

如雙微機調速器、勵磁調節器，同期裝置、可編程式控制制器等自動裝置的偶發生故障常採用斷電復位法來消除故障，但應做好故障現象記錄。如相同現象的偶發性故障頻繁出現，則應通知檢修人員查明故障原因。

運行經驗證明，嚴格執行電氣事故處理規程並掌握處理電氣設備事故或故障的一些方法和技巧，就能夠正確判斷和及時處理電力生產過程中發生的各種設備事故或故障，將事故或故障造成的損失減到最小程度。

Ⅵ 查電路故障的方法

判斷電路故障的五種方法
電路故障判斷是聯系實際的熱點問題，也是中考考查的一個熱點內容。電路故障一般分為短路和斷路兩大類。
分析識別電路故障時,常常要根據電路中出現的各種反常現象(如燈泡不亮,電流表和電壓表示數反常等),分析其發生的各種可能原因,再根據題中給出的其他條件和測試結果等進行綜合分析,確定故障。下面結合例題說明幾種識別電路故障的常用方法：
一、定義判斷法

電路出現的故障通常有兩種情況：一是斷路，即電路在某處斷開。如用電器壞了，或電路連接點接觸不良、導線斷裂等，斷路時電路中無電流。二是短路，若用電器被短路，用電器將不能工作；若電源被短路，電路中的電流會很大，會損壞電源。
例1 如圖1所示，閉合開關S時，L1發光而L2不發光，則原因可能是（ ）
A．L1斷路 B．L1短路 C．L2短路 D．L2斷路
解析 閉合開關S時，L1發光，表明電路中有電流，電路是通路。從上面分析可以得出這是電路中的部分電路短路故障，由「L1發光而L2不亮」可以很快得出L2短路。
答案 C
二、導線判斷法(用一根導線並聯在電路的兩點間，檢查電路故障)
導線的電阻等於0，將導線接在電路的兩點間，實際是將導線兩點間的用電器短路，讓電流經過導線形成一條通路。這可以用來檢查用電器損壞，而造成了電路斷路的情形。導線與用電器並聯連接，無論用電器正常與否，用電器都不能正常工作。若電路中原來沒有電流，用導線連接某兩點時，電路中有電流了，則故障往往是這兩點之間發生斷路。

例2 如圖2所示，閉合開關S時，燈泡L1、L2都不亮。用一段導線的兩端接觸a、b兩點時，兩燈都不亮；接觸b、c兩點時，兩燈都不亮；接觸c、d兩點時，兩燈都亮。則（ ）
A.燈L1斷路 B.燈L2斷路 C.燈L2短路 D.開關S斷路
解析 用一段導線並聯在電路的兩點間，實際上將這兩點短路了，接觸c、d兩點時，兩燈都亮，說明c、d兩點間斷路，電流通過導線形成了通路。
答案 D
三、電表判斷法(通過電表示數的變化，判斷電路故障)
電路發生故障，可以用電表判斷：
⑴將電流表連接在電路兩點間，若電流表有示數，說明電流表連接的兩點間存在斷路；若電流表無示數，說明電流表連接的兩點以外的電路存在斷路。

⑵將電壓表連接在電路兩點間，若電壓表有示數，說明電壓表連接的兩點間以外的電路是通路，電壓表連接的兩點之間可能存在斷路；若電壓表無示數，說明電壓表連接的兩點間以外的電路存在斷路或連接的兩點間存在短路。
例3 在圖3所示的電路中，閉合開關 S 燈 L 不亮，電壓表 V 有示數。已知電路中各處均接觸良好，除燈 L 和電阻 R 外，其餘元件均完好。
(1) 請判斷該電路中存在的故障可能是
或 。(請將兩種可能填寫完整)
(2) 為進一步確定故障，小明同學將一個電流表正確串聯在電路中，閉合開關 S, 觀察電流表的示數情況。若電流表有示數，說明故障是 ； 若電流表無示數，說明故障是 。
(3) 為進一步確定故障，小華同學將圖中的電壓表 V 正確並聯在燈 L 兩端，請判斷他能否查找出電路的故障，並說明理由。
解析（1）電壓表有示數，說明與電壓表連接的含有電源部分的電路是連通的，燈L不可能斷路，只可能是燈L短路或電阻 R 斷路，從而使電壓表串聯在電路中，電路上的電流太小，燈L不亮。
答案：燈 L 短路、電阻 R 斷路。
（2）電流表有示數，則說明整個電路是連通的，R不可能斷路，電路故障是燈L短路；電流表無示數，說明整個電路不通，應是電阻 R 斷路。
答案：燈 L 短路 ；電阻 R 斷路。
（3）在燈 L 短路和電阻 R 斷路兩種情況下，電壓表的示數都為0，不能查找出電路的故障。
答案：不能。在燈 L 短路和電阻 R 斷路兩種情況下， 電壓表 V 均無示數。

例4 如圖所示電路，閉合開關，兩只燈泡都不亮，且電流表和電壓表的指針都不動。現將兩燈泡L1和L2的位置對調，再次閉合開關時，發現兩只燈泡仍不亮，電流表指針仍不動，但電壓表的指針卻有了明顯偏轉，則該電路的故障可能是（ ）
A．從a點經電流表到開關這段電路中出現開路
B．燈泡L1的燈絲斷了
C．燈泡L2的燈絲斷了
D．電流表和兩個燈泡都壞了
解析 閉合開關後，所有的元件都不工作，可能都壞了，也可能是電流表壞了或L2燈壞了。L1、L2對調後，再閉合開關，電壓表的指針有了明顯的偏轉，說明一定有電流流過電壓表，而電流表及對調後的L1是電流的必經之處，所以電流表及L1一定完好無損，所以L2壞了。開始L2燈絲斷了則使整個電路處於斷路，電路中無電流。對調後，L2與電壓表並聯，L2燈絲斷，電流在電壓表中通過，仍為通路，由於電壓表串聯，其示數接近電源電壓，所以指針有了明顯的偏轉。
答案 C
點撥 電流表無示數，可能是電路斷路無電流，也可能是電流太小，指針的移動不容易觀察，後者尤其會出現在電壓表並聯兩點間的用電器出現了斷路、電壓表串聯在電路中的情況，由於電壓表的電阻很大，電路中的電流很小，近似為0，電壓表的示數等於電源電壓，此時燈泡不發光。
四、用測電筆檢查電路故障
例5 小明想在家裡安裝一盞照明燈，圖3是他設計的電路，請你幫他在圖中的虛線框內填入開關和電燈的符號。小明請電工師傅正確安裝完畢，閉合開關，電燈不亮。電工師傅用試電筆分別測試電燈兩接線處和插座的兩孔時，試電筆的氖管都發光，則電路的故障為 。

解析 按照安全用電的要求，開關一側應與火線連接，另一側再串聯用電器與零線連接。虛線框內應填入的開關與燈泡如圖6所示。測電燈兩接線處和插座的兩孔測電筆氖管都發光，說明從進戶線到燈泡和插座都是連通的，燈泡不亮，只能是進戶線零線斷路。
答案 零線斷路
點撥 正確使用測電筆可辨別火線和零線：當筆尖金屬體接觸電線時，氖管發光，接觸的是火線；若氖管不發光，接觸的是零線。把測電筆插入電源插座的左、右兩孔時，左插孔因連接著零線，氖管不發光，右插孔因連接著火線會使氖管發光。
測電筆接觸家庭電路中的某點，若氖管發光，則說明該點與進戶線間是通路，若氖管不發光，則可能是該點與進戶線的火線間有斷路，也可能該點是進戶線的零線。當進戶線的零線斷路時，測電筆測用電器的前後接線柱，氖管都會發光，這是中考常考的一個知識點。測電筆遇火線通過人體與大地接通發光。遇零線不發光，因為構不成通路。進戶零線斷了，氖管都發光。進戶火線斷了，氖管均不發光。

Ⅶ 如何分析電氣故障的原因

1、自然故障：電氣設備在運行過程中，其電氣常常要承受許多不利因素的影響，諸如電器動作過程的機械振動；過電流的效應加速電氣元件的絕緣老化變質；電弧的燒損；長期動作的自然磨損；周圍環境溫度、濕度的影響；有害介質的侵蝕；元件自身的質量問題；自然壽命等原因，以上種種原因都會使電氣難免會出現一些這樣或那樣的故障而影響設備的正常運行。因此加強日常維護保養和檢修可使電氣設備在較長時間內不出或少出故障，但切不可誤認為，電氣的設備故障和客觀存在、在所難免，就忽視日常維護保養和定期檢修工作。
2、人為故障，電氣設備在運行過程中，由於受到不應有的機械外力的破壞或因操作不當、安裝不合理而造成的故障，也會造成設備事故，甚至危及人身安全。
電氣設備結構不同，電氣元件種類繁多，導致電氣故障的因素又是多種多樣，因此電氣設備所出現的故障必然是各式各樣的。然而這些故障大致可分為兩大類；
1、有明顯的外表特徵並容易被發現的故障
例如電機、電器的顯著發熱、冒煙、散發出焦臭味或火花等。這類故障時由於電機、電器的繞組過載、絕緣擊穿、短路或接地所引起的。在排除這些故障時，除了更換或修復之外，還必須找出和排除造成上述故障的原因。
2、沒有外表特徵的故障，這一類控制電路的主要故障。在電氣線路中由於電氣元件調整不當、機械動作失靈、觸頭及壓接接觸不良或脫落，以及某個小零件的損壞，導線斷裂等原因所造成的故障。線路越復雜，出現這類故障的機會也就越多。這類故障雖小但經常碰到，由於沒有外表特徵，要尋找故障發生點，唱需要花費很長時間，有時還需要藉助各類測量儀器和工具才能找出故障點，而一旦找出故障點，往往只需簡單的調整或修理就能立即恢復機床的正常運行，所以能否迅速的查出故障點是檢修這類故障時能否縮短時間的關鍵。

Ⅷ 三一掘進機常見電氣故障分析排除方法

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Ⅸ 汽車電氣系統故障檢測常用的方法有哪些

汽車系統的故障診斷方法較多，包括五官觀察法、代替鑒別法、用表診斷法、短接法、線路直通法、斷路試接法、搭鐵試火法等多種方法，下面對汽車電氣系統的故障診斷方法進行詳細的分析與研究。
1.五官觀察法
利用人體的五官四覺，當汽車電氣系統發生故障時，仔細注意因故障產生的火花、異響、焦味、高溫和燈光等異常現象。從身體感知，從而直接判斷故障所出現的部位和原因。
2.代替鑒別法
當某一電路不通，懷疑電氣系統某一部分有問題時，可先行使用新的部件更換以便於判斷。若電路某部分換件前後，工作效果由不正常轉為正常狀態，則表明原設備已有故障。反之，則說明原設備是好的。
3.用表診斷法
電流表串聯或並聯在充電電路中，連接好電路之後，打開某一負荷電路時，電流表指針不動，有關設備又不工作，則說明有短路故障。
4.電源短接法
用螺絲刀或導線將某段電路短接，察看儀表指針是否擺動，判斷被短路的電路是否有斷電故障。若指針向負的方向擺動，表明點火開關已損壞。
5.線路直通法
用一導線將電源和用電設備接通，根據有無火花或該設備是否起作用來判斷原線路，開關和保險絲是否有問題。
6.斷路試接法
若懷疑某段線路搭鐵時，可將該電路斷開。觀察前後的工作現象，來判斷是否措鐵。
7.搭鐵試火法
搭鐵試火法是目前在汽車電氣系統故障診斷中較為常用的故障診斷方法，其主要分為兩種，一是，直接搭鐵試火，拆下用電設備之前的某接線頭，與汽車金屬部分劃碰試火，通過火花來判斷電路情況。另外一種方法是間接搭鐵試火，通過同樣的連接方法，以此判斷電路情況。

Ⅹ 判斷電路故障的方法

電路故障判斷口訣：若電流表有示數，則短路；若電流表無示數，則斷路。通過電壓表電流表情判斷哪個電器故障口訣：當電壓表與電流表一個有示數，一個無示數則電壓表測用電器故障；當電壓表與電流表都無示數或都有示數，則另一個非電壓表所測用電器故障。
串聯電路的故障現象一般歸納為兩類:
1、開路（亦作「斷路」），所有用電器都不工作，電流表無示數，只有垮在斷點兩邊的電壓表有示數，且示數接近(或等於)電源電壓。
2、短路，被短路的部分用電器不工作，電流表有示數，接在被短路用電器兩端的電壓表無示數，接在其他用電器兩端的電壓表有示數。
並聯電路的故障現象一般歸納為一類：
開路（亦作「斷路」），該支路上所有用電器都不工作，該支路上電流表無示數，（並聯電路電壓表只要有示數，均為電源電壓，混聯不算）。
1、故障調查
機床發生故障後，首先應向操作者了解故障發生的前手情況，有利於根據電氣設備的工作原理來分析發生故障的原因。
2、電路分析
根據調查結果，參考該電氣設備的電氣原理圖進行分析，初步判斷出故障產生的部位，然後逐步縮小故障范圍，直至找到故障點並加以消除。
分析故障時應有針對性，如接地故障一般先考慮電氣櫃外的電氣裝置，後考慮電氣櫃內的電氣元件。斷路和短路故障，應先考慮動作頻繁的元件，後考慮其餘元件。
3、斷電檢查
檢查前先斷開機床總電源，然後根據故障可能產生的部位，逐步找出故障點。檢查時應先檢查電源線進線處有無碰傷而引起的電源接地、短路等現象，螺旋式熔斷器的熔斷指示器是否跳出，熱繼電器是否動作。然後檢查電氣外部有無損壞，連接導線有無斷路、松動，絕緣有否過熱或燒焦。
4、通電檢查
作斷電檢查仍未找到故障時，可對電氣設備作通電檢查。在通電檢查時要盡量使電動機和其所傳動的機械部分脫開，將控制器和轉換開關置於零位，行程開關還原到正常位置。然後萬用表檢查電源電壓是否正常，有否缺相或嚴重不平衡。
再進行通電檢查，檢查的順序為：先檢查控制電路，後檢查主電路；先檢查輔助系統，後檢查主傳動系統；先檢查交流系統，後檢查直流系統；合上開關，觀察各電氣元件是否按要求動作，有否冒火、冒煙、熔斷器熔斷的現象，直至查到發生故障的部位。