磨氣門的研究方法

『壹』 氣門的研磨

手工研磨氣門可採取「一次塗砂兩次檢查」的方法。先將氣門及其座圈和導管清洗干凈，在氣門斜面上塗少許氣門砂(先用粗砂再用細砂)後插人導管，用氣門皮碗吸住氣門頭，用手指轉動木柄進行研磨(如氣門頂上有凹槽，可在氣門桿上套一根軟彈簧，用起子嵌人凹槽內轉動研磨)。在研磨過程中，略施壓力使氣門與座貼合後轉動約1/4圈，放鬆壓力離開座面後回轉1/4圈。如此連續往復旋轉，並經常變換氣門與氣門座的相對位置，使工作面上各點均能相互研磨。檢查研磨質童應先用煤油洗凈(臟油千萬不能進人導管)，擦凈後將氣門裝人氣門孔，輕拍數下檢查其接觸面。研磨氣門不是以研磨的時間長短為標准，而是以密封程度為標准。研磨後的氣門密封線要求在氣門錐面的中部偏下位置，進氣門帶寬為1.2一1.5mm:排氣門為1.5一2mm，其寬度過大、過小都將不利於密封的要求。氣門面與座圈之間應為線接觸，可提高氣門面與座圈間的接觸壓力，有利於密封。

『貳』 大修發動機時氣門要如何研磨請具體一點

發動機大修時，如果更換了氣門或氣門座圈時，要進行研磨，研磨氣門有的用手工磨，有的用機械磨，無論哪種研磨方法，都要進行粗磨和精磨兩道工序。粗磨是在氣門工作面上塗一些粗的研磨砂順時針拍打並旋轉，待磨到一會兒，再把粗砂洗去換成細沙，按上述方法繼續研磨，直到氣門工作面上出現一條無光的環（在氣門工作面的中下部，寬度1.5~2mm),然後清洗干凈即可（注意氣門位置不可弄混）.

『叄』 怎樣研磨氣門

研磨氣門可在氣門研磨機上進行，無此設備時，對氣門頂有槽的氣門，可在氣門下套一軟彈簧，把螺絲刀夾在鑽床上，用電鑽帶動研磨或手工研磨。 手工研磨時，在氣門頭上塗薄層潤滑油，再向氣門導管中滴入少量潤滑油，用橡皮碗吸住氣門頭研磨在氣門錐面上先塗一薄層粗氣門研磨膏，使氣門輕輕與座拍擊，接觸時氣門旋轉，氣門和座的相對位置應逐漸變化，不應停在某-處。待麻點研磨掉出白色環帶時，再用細研磨膏研磨。此時要多變化位置，至到磨掉粗研時留下的條紋，出現完整而均勻的灰色接觸環帶為止。環帶的位置一般應居中，進氣門寬度為1. 2-1. 8mm，排氣門寬度1. 8-2. 00mrn,全部磨光後應.用煤油沖洗氣門、導管及氣門座，並檢查其密封性能。

『肆』 汽車怎麼樣研磨氣門座

① 研磨前，將氣門、氣門座及導管清洗干凈，按順序將氣門做 標記。
② 在氣門工作面上塗上一層薄薄的研磨砂，氣門桿上塗上少許 機油，套上一隻細軟螺旋彈簧，將氣門桿插入導管內。
③ 利用橡膠捻子或螺釘旋具往復旋轉氣門，轉角一般以 10° ~ 30。為宜，並適時地提起和轉動氣門以改變接觸位置。研磨 要輕，不要用力敲擊，避免出現砂痕，不要使研磨砂進入導管，以 免磨損導管。
當氣門和氣門工作面出現一整齊無斑痕、麻點的接觸帶時, 取出氣門，洗掉粗研磨砂，換細研磨砂，繼續研磨，直至工作面岀 現一條整齊、灰色、無光澤的環帶時，再洗掉細研磨砂，塗上機油， 繼續研磨幾分鍾，然後進行密封性試驗

『伍』 怎樣研磨氣門

研磨氣門，用左手手指按住氣門桿，使用丁字扳手往下敲氣門，將氣門敲下去，左手將氣門頂起來，再使用丁字扳手將氣門敲下去，反復的進行此動作，需要敲500次以上；具體的操作步驟如下：

1、准備好缸頭。

『陸』 快速研摩托車氣門的簡單方法

研磨氣門是一項要求很細致的工作 按理說不可以找捷徑 但是 如果對維修效果要求不是很嚴格的話 我有兩個辦法 可以幫你快速研磨成功
1：砸氣門 左手中指頂住氣門桿 讓氣門頭部離開氣門座3毫米左右 右手反窩木柄螺絲刀 快速反復向下砸氣門
2：在氣門桿尾端套一截老化發硬的橡膠汽油管 套的越緊越好 油管另一頭差一截鐵棍 要插緊 鐵棍另一頭夾在手電筒鑽上 讓手電筒鑽工作 飛速帶動氣門旋轉
當然 研磨砂是一定要塗抹的
最好的檢驗方法是 把氣門裝好 彈簧以及卡片都裝好後 把少許汽油導入燃燒室（就是缸蓋的半球凹里）原則是要淹沒氣門頭部 看汽油是否滲漏 滲漏表明不嚴密 否則OK

『柒』 怎樣正確的研磨氣門

氣門的研磨在氣門密封錐面均勻塗上調制好的鹽磨砂或研磨膏，用氣門碾子旋轉氣門，直至密封良好，研磨好的氣門不能互換，只能一個奇門，用在一個位置上，不能混用

『捌』 氣門的研磨

氣門的研磨在氣門密封錐面均勻塗抹上，調制好的研磨砂或研磨膏用氣門碾子旋轉氣門，直至密封良好，磨好的氣門不能互換。

『玖』 如何進行手工研磨氣門

手工研磨氣門可採取「一次塗砂兩次檢查」的方法。先將氣門及其座圈和導管清洗干凈，在氣門斜面上塗少許氣門砂(先用粗砂再用細砂)後插人導管，用氣門皮碗吸住氣門頭，用手指轉動木柄進行研磨(如氣門頂上有凹槽，可在氣門桿上套一根軟彈簧，用起子嵌人凹槽內轉動研磨)。在研磨過程中，略施壓力使氣門與座貼合後轉動約1/4圈，放鬆壓力離開座面後回轉1/4圈。如此連續往復旋轉，並經常變換氣門與氣門座的相對位置，使工作面上各點均能相互研磨。檢查研磨質童應先用煤油洗凈(臟油千萬不能進人導管)，擦凈後將氣門裝人氣門孔，輕拍數下檢查其接觸面。研磨氣門不是以研磨的時間長短為標准，而是以密封程度為標准。研磨後的氣門密封線要求在氣門錐面的中部偏下位置，進氣門帶寬為1.2一1.5mm:排氣門為1.5一2mm，其寬度過大、過小都將不利於密封的要求。氣門面與座圈之間應為線接觸，可提高氣門面與座圈間的接觸壓力，有利於密封。 一忌方法不對研磨氣門必須用氣門吸子吸住氣門，蘸少量氣門研磨膏後，一邊旋轉，一邊拍擊，不能只注意拍擊，而不旋轉氣門。二忌用研磨膏過多會使砂粒進入氣門導管內，引起氣門與氣門導管磨損。三忌時間過長研磨時間過長，會使氣門密封帶過寬，而不能密封引起漏氣。四忌新氣門不用研磨膏有些機工在換新氣門與氣門座時，不用研磨膏，只是將氣門桿插入氣門導管內，輕輕敲擊幾下。