二手車評估方法研究

⑴ 二手車評估方法

▪⋅現行的二手車評估方法比較多，潤華二手車等大規模的車行一般是多種方法交叉後綜合評估，最後得出的結論比較客觀，更符合當地市場行情。常用的評估方法有以下幾種：
1、重置成本法。指在現時條件下重新購置一輛全新狀態的被評估車輛所需的全部成本，減去該被評估車輛的各種陳舊貶值後的差額作為被評估車輛現時價格的一種評估方法。
2、收益現值法。是將被評估的車輛在剩餘壽命期內預期收益，折現為評估基準日的現值，藉此來確定車輛價值的一種評估方法。現值既為車輛的評估值，現值的確定依賴於未來預期收益。
3、公平價現行市價法。現行市價法是最直接、最簡單的一種評估方法，又稱市場價格比較法，從而確定被評估車輛價值的一種評估方法。

⑵ 二手車基本評估方法有哪些

1。外形，車的基本外形，前後左右，在陽光下側看汽車，漆面是否平整，是否有色差，若有，就是有可能碰撞過。表面是否有漆掉現象。
2。細看車縫，車上表面所有的縫隙，寬度大小深度是否一致，不一致的話就是有可能鈑金過，有碰撞過。
3。內飾，觀察方向盤，手擋桿，操作鍵，安全帶等處的磨損。注意門皮，底板的緊度，若有松動，有可能拆過壞過。拉出安全帶，拉到頭，尾部出現黃漬或者泥沙就是車輛浸過水，還有底下墊子是否有沙子。4。觀察前艙，仔細觀察內部部件上是否有漆，若有則車輛進行過再塗裝，觀察位置，左側就有可能是左側翼子板，大燈處鈑金噴漆過。同理右側，再著有燈照，裡面是否有玻璃碎渣，若有，發生過玻璃破碎，而且事故玻璃損傷嚴重。觀察是否有螺栓銹蝕，若有比較其他螺栓，有可能這里拆過，損壞過。
5。後艙，裡面打開底板，觀察制砧板，是否完整，是否破碎，底面膠層是否完整
6。底盤，用手機拍照，四個角，前後左輪右輪，後艙底部，前艙底部。底盤主要看主要螺栓是否銹蝕，有可能拆過，膠層是否完整，地板是否一致，色澤紋理是否一致。若是發動機支架螺栓銹蝕，可能發動機移出過，可能撞車嚴重傷到發動機。輪胎，觀察四輪是否一致，型號生產日期，若不一致，更換過，要不出過事，或者里程太高正常更換，起碼7，8萬公里。輪胎磨損程度是否一致，有無左右側磨損不一致，不一致汽車懸架參數發生了改變，四輪定位出現問題，發生過事故。
7。最後自己體驗一下，加速，掛擋，起步平穩與否，發動機是否異響。

⑶ 二手車價格評估的基本方法

1、車輛評估價值=該上牌年代該車型的市場均價×同型號下不同款新車價的比例系數×里程車況系數2、二手車是指在公安交通管理機關登記注冊，在達到國家規定的報廢標准之前或在經濟實用壽命期內服役，並仍可繼續使用的機動車輛。3、二手車，英文譯為「Second Hand Vehicle」或"Used Car"，意為「第二手的汽車」或「使用過的汽車」，在中國稱為 「舊機動車」。4、「中古車」是日本的叫法，不過我國台灣也稱「中古車」。北美是二手車最發達的市場，因為平民百姓購買舊車時不一定就能買到「第二」手的，而且大多是小轎車和家用吉普車，所以在北美二一種很通俗的叫法「用過的汽車」。(3)二手車評估方法研究擴展閱讀評估方法我國對二手車評估還沒有統一的標准，二手車估價方法主要參照資產評估的方法，主要按照以下五種方法進行：重置成本法、收益現值法、現行市價法、清算價格法、快速折舊法。重置成本法重置成本法是指在現時條件下重新購置一輛全新狀態的被評估車輛所需的全部成本（即完全重置成本。簡稱重置全價），減去該被評估車輛的各種陳舊貶值後的差額作為被評估車輛現時價格的 一種評估方法。（一）基本計算公式：1．被評估車輛的評估值=重置成本-實體性貶值-功能性貶值-經濟性貶值。2．被評估車輛的評估值=重置成本×成新率。影響車輛價值量變化的因素：1．機動車輛的實體性貶值實體性貶值也叫有形損耗，是指機動車在存放和使用過程中，由於物理和化學原因而導致的車輛實體發生的價值損耗，即由於自然力的作用而發生的損耗。2．機動車輛的經濟性貶值（1）經濟性貶值是指由於外部經濟環境變化所造成的車輛貶值。（2）外部經濟環境，包括宏觀經濟政策、市場需求、通貨膨脹、環境保護等。（3）外界因素對車輛價值的影響不僅是客觀存在的，而且對車輛價值影響還相當大，所以在舊機動車的評估中不可忽視

⑷ 二手車評估的基本方法有哪些

1、看外形。車的基本外形，前後左右，在陽光下側看汽車，漆面是否平整，是否有色差，若有，就是有可能碰撞過。表面是否有漆掉現象。

2、細看車縫。車上表面所有的縫隙，寬度大小深度是否一致，不一致的話就是有可能鈑金過，有碰撞過。

3、看內飾。觀察方向盤，手擋桿，操作鍵，安全帶等處的磨損。注意門皮，底板的緊度，若有松動，有可能拆過壞過。拉出安全帶，拉到頭，尾部出現黃漬或者泥沙就是車輛浸過水，還有底下墊子是否有沙子。

4、觀察前艙。仔細觀察內部部件上是否有漆，若有則車輛進行過再塗裝，觀察位置，左側就有可能是左側翼子板，大燈處鈑金噴漆過。同理右側，再著有燈照，裡面是否有玻璃碎渣，若有，發生過玻璃破碎，而且事故玻璃損傷嚴重。觀察是否有螺栓銹蝕，若有比較其他螺栓，有可能這里拆過，損壞過。

5、後艙。裡面打開底板，觀察制砧板，是否完整，是否破碎，底面膠層是否完整。

⑸ 二手車怎麼評估

在購入二手車時5種實用的二手車估值法，學會能省下半年加油錢基本沒問題。

1、行駛里程法

汽車行駛里程法是二手車估值法最基本的，同時用心算也能計算出來大概價錢的一種方法，5種二手估值法中最簡單的一種。優點是估值快捷迅速，缺點是估值二手車價格與實際價格相差較大。國家報廢標准為60萬km，折舊率為剩餘里程除以總里程。

2、使用年限法

使用年限法也是和行駛里程法相差不大的計算二手車折舊率的方法，計算簡單，雖然國內沒有規定的報廢時間，能通過年審檢測都能開，但是基本上也能預估私家車的使用年限為15年至18年為期，去大概計算二手車的剩餘使用時間或者估值二手車的價值。

3、綜合分析法

綜合分析法相比里程、年限估值法更加精準，但是考慮的因素相比更多，綜合以上加入一個影響二手車的系數K，K包含汽車品牌，是否合資品牌，汽車製造工藝；汽車是否出過事故以及嚴重程度；汽車使用性質，是否商用或者常用在非鋪裝路面行駛。綜合得出的二手車評估價值更加接近汽車的實際價格。

4、綜合成新率法

綜合成新率法相比以上三種更加客觀，客觀之中同進也存在相當大的異議，因為實際二手車的使用狀況需要人為去定義成新率，而作為買賣雙方，當然由於利潤，都會作出偏向己方的評估，因為國內目前還沒有真正的第三方二手評估機構。因此綜合成新率法計算相對客觀。

5、部件簽定法

部件簽定法計算汽車各總成的加權評估，化整為零，計算方式過於復雜，但是相比其它估算方法更加精確一些。能過汽車發動機、變速箱總成、制動系統、車身車架等一系列分配的加權系數比重，通過評估師的經驗得出成新率，最後計算整車的成新率的一種方式。

⑹ 二手車評估基本方法有哪四種

二手車評估方法有如下幾種：

1、常用方法之—重置成本法，重置成本是指最大限度的參考所要評估對象的新車價格，假如同款式新車停產，則要參考同品牌相近車型的新車價格；

2、然後再結合使用年限、使用情況、手續情況等因素利用折算公式折算器現實價格。一般來講，一輛車一年之內二手車價格較其新車價格相比損失20%左右，一年之後按每年折價10%來進行計算；

3、常用方法之—現行估價法，現行估價法是指以同款式、同年份、同使用期限的車輛在二手車市場上的平均價格為基礎，再考慮所評估車輛的現時技術狀況評定系數，以平均價格乘以系數從而判定車輛價格；

4、這種方法是最貼近於市場真實價格的方法，不過有一個前提條件是具備大量的市場真實交易數據作為樣本，這樣的平均價格更具代表性；

5、常用方法之—收益現值法，這種方法不適用於我們日常消費者使用，大部分營運下線或者具有集體贏利屬性的車輛一般按此方法折價。收益現值是指根據車輛未來預期獲利能力的大小，將其折現或者資本化。

⑺ 二手車鑒定評估方法

二手車鑒定評估的誕生是為了規范二手車鑒定評估行業，營造公平公正的二手車交易環境，促進二手車的全面健康發展，雖然二手車評估師證已經在2017年正式取消了，但是二手車評估師的職業卻沒有因此受到影響，只要有專業技能和評估經驗，就有廣泛的發展前景。

4、清算價格法。清算價格一般是通過市場售價比較法來估算。

5、快速折舊法。折舊法是計算固定資產折舊的方法。

以上就是我為大家介紹的二手車鑒定評估的估價方法

⑻ 二手車的價格評估方法有哪些

二手車評估方法主要有以下幾點：1.看品牌以及車型。2.看車況。3.看車齡年限，過戶次數以及公里數，給二手車估價的時候要參考它作為一個新車時當時的價格；還要考慮車子已經使用的年限，使用年限越久，價值也應該越低。因為使用年限久了，很多零部件雖然說沒有損壞，也已經會有老化的現象。還需要看二手車的保養記錄以及保險期限等等。

⑼ 二手車評估的方法有幾種

二手汽車評估的基本方法
我國對二手車評估還沒有統一的標准，二手車估價方法主要參照資產評估的方
法，主要按照以下五種方法進行：
重置成本法、收益現值法、現行市價法、清算價格法、快速折舊法
一、重置成本法
重置成本法是指在現時條件下重新購置一輛全新狀態的被評估車輛所需的全
部成本（即完全重置成本。簡稱重置全價），減去該被評估車輛的各種陳舊貶
值後的差額作為被評估車輛現時價格的 一種評估方法。
（一）基本計算公式：
（1）被評估車輛的評估值=重置成本-實體性貶值-功能性貶值-經濟性貶值
（2）被評估車輛的評估值=重置成本×成新率
重置成本是購買一輛全新的與被評估車輛相同的車輛所支付的最低金額。
重置成本有兩種形式：復原重置成本和更新重置成本。
復原重置成本指用與被評估車輛相同的材料，製造標准、設計結構和技術條件
等，以現時價格復原購置相同的全新車輛所需的全部成本。
更新重置成本指利用新型材料，新技術標准、新設計等，以現時價格購置相同
或相似功能的全新車輛所支付的全部成本。
在進行重置成本計算時，應選用更新重置成本。
如果不存在更新重置成本，則再考慮用復原重置成本。
影響車輛價值量變化的因素：實體性貶值也叫有形損耗，是指機動車在存放和使用過程中，由於物理和化學2、重置成本的估算方法重置成本＝帳面原始成本已使用年限計量的前提條件是車輛的正常使用條件和正常使用綜合