研究故障處理效率的新方法

Ⅰ 有效解決問題的方法有哪些

之前看到一本書里也是類似的案例

，書中介紹的解決方案是用系統思維中分析和解決問題的五大步驟：界定問題、構建框架、明晰關鍵、高效執行、檢查調整。第一步：首先得對問題進行界定：我們要區分問題的初步解決方案與問題本身。但如何發現問題本質呢？這里有一個比較經典的5whys分析方法。第二步：構建框架：自上而下運用框架，需要平時積累框架。還有自下而上提煉框架，這是一個先發散再收斂的思考過程。第三步：明晰解決問題的關鍵：列好框架後，分析找出最關鍵點，合理分配利用時間和精力。第四步：立即行動，解決問題，優化方案，直至問題解決。如果有愛學習的小夥伴，想系統掌握這些方法，可以看下書和視頻：《金字塔原理》、《思維力：高效的系統思維》，騰訊課堂視頻課程：《五步，成為問題解決高手》

Ⅱ 如何解決設備故障與性能降低的效率損失

如何解決設備故障與性能降低的效率損失
一、設備缺乏保養帶來的三大損失
設備缺乏保養帶來的損失主要包括：
1.故障停機的損失
設備故障停機指的是機械設備、模工裝刀治具等發生異常，進行更換或維修而暫停超過十分鍾的停機損失。
2.短暫停機的損失/空轉損失
設備暫停或者空轉損失指的是因工件卡堵、傾斜、掉落、污損、不良警報等，必須進行短於十分鍾的停機或空轉予以處理的暫停損失。
3.性能降低的損失
性能降低的損失，即性能或者是設備的速度降低造成的損失，例如設備缺乏保養等產生的損失等。
在實際工作中，大概會有10%～15%的時間屬於計劃性損失；20%的損失來自產品切換和開工准備；由於設備問題造成的故障、短暫停機、設備空轉以及性能降低導致效率的損失一般佔35%。因此，找到設備故障和造成性能降低的原因並進行相關改善，成為企業降本增效的必經之路。
二、設備故障的前期徵兆與原因分析
設備既定功能喪失的原因主要包括：
1.自然劣化
任何設備只要正常使用，都會產生正常劣化和磨損，如電子零件會出現老化。
2.強制劣化
顧名思義，指強制的劣化。它是由環境或人為因素，如使用不當、操作不當或者維修不當造成的劣化。
3.對劣化的放任
如果設備不管是自然劣化還是強制劣化，若不進行復原，就是對劣化的放任。
4.對應力的放任
每台設備都有設計的應力強度，操作時都有一定的規范。一旦超過使用條件以上的應力，或者因為負荷過大、維修不當等，都可能使設備產生故障，即產生對應力的放任。
5.設備強度本身不足
設計每台設備時，都有相應的應力強度，如果設備本身的應力強度不足，無法保證正常生產，就屬於設計缺陷。
三、設備故障的五個對策
TPM對設備出現故障的問題總結出五種原因，同時也提出了五種解決對策。
1.基本條件的整備
基本條件的整備是指針對設備自主保養的三大基本條件，即清掃、給油和螺栓再緊固，制定操作基準並進行培訓。這三種看似簡單的工作，實際上並不簡單，企業必須找到最易操作和最有效率的基準，才能在現實工作中堅持下去，豐田公司稱為「防呆措施」。

【案例】
豐田公司關於清掃的規定
一台設備要清掃很多死角，即清掃設備的困難部位。關於如何解決困難部位，
用什麼方法讓工人每天都掃到應該清掃的死角，豐田公司有自己獨特而有效的方法。
豐田公司的機器面板上，有簡單的拆卸和復原方法，可以教會工人怎樣進行清
掃動作。這種看似簡單的方法，保證了清掃的效率。

加潤滑油的麻煩
給機器的螺絲加潤滑油，看似很容易的事情，某公司卻因此遇到了麻煩。
該公司有很好的作業指導書，但真正執行時，卻往往找了30分鍾還不知道設
備的加油嘴在哪裡；好不容易找到加油嘴，卻因為已經兩三年沒加過潤滑油，加油嘴已經滿是灰塵，被堵住了，無法加油；好不容易捅好了油嘴，但員工又不知道加什麼型號的油；等確定好加什麼型號的油以後，工人去倉庫領油，竟然是20加侖（約合90.9升）一桶的潤滑油。

可見，即便是加潤滑油這樣簡單的問題，若沒有合適的方法和訓練，工人在工作中仍然會遇到很多困難和障礙。該公司沒有執行力，其責任無疑不在工人。

【案例】
日本公司的給油工作經驗
在日本，企業里的加油嘴一定是被引導出來，在眼睛可以看得到的地方，一看
就知道哪個是加油嘴。在加油嘴旁邊，一定會用不同顏色在不同的油區進行標注。加油時看到什麼顏色的點，就拿相應顏色的油壺，根本不用管是什麼型號的油。
此外，從設備裡面還拉出一個塑料管，底下是一條紅線，上面一條綠線。紅線
以下沒有油了，就代表需要加油，加到將要超過綠線時，油就加滿了。

由案例可見，日本公司的辦法很簡單，但很有效，工人容易操作，體現了公司的執行力。
2.使用條件的遵守
使用條件的遵守，是指想辦法讓員工遵守公司制定的措施。即要培訓、監督、考核、追蹤，保證員工按照操作條件執行操作。
3.劣化復原的展開
復原設備的劣化被稱為劣化的復原。例如，讓工人明白螺絲螺帽鬆了就要緊固；潤滑油沒有了就要加油；設備臟了就要清掃等基本的問題。
4.弱點對策的實施
弱點對策的實施是針對設備設計上的弱點進行的整改對策，關鍵在於產品和設備怎樣重新改造。由於很難買到最合適的生產設備，因此就要求企業有很強的設備改造部門，改造部門根據設備設計上的弱點進行相應的改造。
5.人為失誤的防止
防止人為失誤與基本條件的整備相關聯，可以運用「防呆」手法降低執行難度並進行相應的培訓，以避免過多的人為失誤。
四、設備效率損失的改善策略：保養
設備性能的降低往往是由於清掃不夠造成的，清掃不夠不僅會使設備性能降低，還可能引起設備故障、產品質量不良和設備的強制劣化等後果。如表1所示。

要點提示
設備清掃不徹底引起的弊害：
① 設備故障；

② 產品質量不良；
③ 強制劣化；
④ 速度降低。

1.設備保養與5S/設備保養的關鍵：現場5S
5S的概念來自日本，原意是指整理、整頓、清掃、清潔和紀律五個動作。
整理
整理(SEIRI，Sort)即分類，也就是識別操作現場所有材料是否需要的行為。整理工作以排除浪費和提高效率的相應要求為判定依據。
整頓
整頓(SEITON，Straighten)即定位，整理結束之後，在車間現場操作需要或可用設備時，做到好收、好放、好找、好拿、好管理的整個過程叫整頓。依據標識、定位、定量進行整頓，創造出井然有序的工作環境，在這種環境里很容易發現問題所在。
清掃
清掃(SEISO，Scrub)即刷洗，清除掉不需要的垃圾，以保持現場整齊干凈。
清潔
清潔(SEIKETSU，Systematize/Solve，問題解決)，即維持，指透過對異常（不該出現的物品）問題的發現、分析和解決，維持現場在整理、整頓和清掃後應有的日常狀態。清潔是解決問題的系統性方法，具體步驟如圖1所示。

圖1 問題分析解決七步法

紀律
紀律(SHITSUKE，Standardize，標准化)，顧名思義，指管理規定、工藝紀律的貫徹、執行與遵守，設備故障和性能降低的損失，其改善策略都歸責於設備保養。
2.設備保養與TPM
很多效率損失可以從TPM中找到一些相應的解決方案。
TPM的八大模塊包括：個別改善、自主保養、計劃保養、技能訓練、質量保養、環境保養、安全保養、衛生保養。

Ⅲ 如何提高線路故障查找效率

輸電線路發生故障後，盡快查出故障點是降低故障損失，縮短線路故障停運時間的關鍵。根據多年從事輸電線路故障巡視組織工作的經驗的積累，結合故障特徵的分析，總結了一些實用的輸電線路故障查找工作的組織程序和方法，對提高輸電線路故障查找的成功率起到了積極的作用。
關鍵詞：輸電線路；故障查找；成功率
一、詳實准確的基礎參數是故障定點的保障
為了提高提高故障定位的准確性，110kV及以上變電站大部分都裝有電力系統故障動態記錄裝置即故障錄波器，故障錄波器的整定值要求其誤差不大於5%（或2km）切勿盤香錯誤，並能准確記錄故障前後的電壓，電流量，這給故障巡視提供了詳實的第一手資料。而裝置資料提供的准確與否取決於以下4個方面：（1）裝置的接線是否正確；（2）裝置的定值是否正確，這取決於線路參數的測量，定值的計算和定值的整定；（3）線路進行改造後是否再次進行合香、測量線路參數、計算定值病進行整定；（4）線路跳閘後是否進行事故分析並對裝置的定值進行校驗和調整，這一點是今後裝置能否准確定位的關鍵。另外，有些線路故障往往是由缺陷發展演變而來的，做好缺陷定性和記錄也很重要。
二、全面細致的故障分析是故障定點的關鍵
1.線路發生故障後，盡管到達故障點的時間越短，故障檢出的成功率越高，但是，接到調度命令後絕不能盲目地立即循線，而應一邊召集必要故障巡視人員做巡視的有關准備，一邊利用較短的時間收集故障數據並進行全面細致的故障分析。
1）應在線路台帳上對故障定位。向調度索要有關線路跳閘時的故障錄波器或微機保護的故障測距、相位，有關電壓、電流量及保護動作情況，根據故障測距數據在線路台帳上對故障進行定點，按照裝置測距誤差5%～10%的比例（一般按10%掌握）在台帳上確定故障區間，還應結合以往線路跳閘數據進行部分修正。
2）應對可能的故障進行定性。這一定很重要也很難，需要靈活運用事故數據分析理論，具有豐富的故障查找經驗和理解准確的現場情況，集體商定。應根據保護及自動裝置的動作情況和故障前後的電壓、電流進行簡單定性，可以對區外故障或本線路故障進行區分。
2.電力線路發生短路是出現最多的一種故障形式。在三相系統中，短路的基本形式有：三相短路、兩相短路、單相接地短路以及兩相接地短路。三相和兩相短路的故障特點是：沒有零序接地電流，故障相的電壓降低，電流增加較多。兩相接地短路故障特點是：出現較大的零序接地電流，故障相電壓降低較多，電流增加較多。中性點直接接地電網中，以單相接地故障較多，約佔全部短路故障的90%以上；其次是兩相接地故障，基地電流受運行方式變化的影響小，比較穩定，其數值的大小取決於故障點到變電站開關的距離和短路電阻的大小。
1）一般施工誤碰故障大都屬於金屬性接地，重合閘成功的機率取決於誤碰體的同流能力，同流能力較小的物體往往被燒斷，可以重合成功，同流能力較大的物體往往重合不成功。施工誤碰大部分出現在良好或有風天氣的白天，專職巡視人員對線路附近的施工點應有記錄。
2）因導線上掛異物的故障大都屬於高祖接地，線路故障時異物往往被燒毀，重合機率較大。大風天氣掛上金屬性物體或線路上懸掛的塑料布、繩子、風箏等異物在小雨、濃霧天氣都可能引發線路故障，專職巡視人員對線路附近的超高物體或沒有及時處理的異物應有記錄。
3）有記錄的交叉跨越或樹木引發的故障往往出現在線路負荷過重或春夏之交以及夏天的高溫天氣。
4）合成絕緣子的閃絡屬於高阻接地，一般都能重合成功，大部分發生在半夜至凌晨網上負荷較小、系統電壓較高的這段時間，尤其是凌晨發生率較高。閃絡的桿塔多為直線桿塔，主要集中在有霧、毛毛雨和雷雨天氣，多因鳥糞、鳥展翅起飛或累計引起，專職巡視人員對合成絕緣子上的鳥糞應有記錄，對線路附近大鳥的活動應有所了解。
5）雷雨天氣易出現雷擊、大雪無風天氣由於導線積雪過多易斷線，雨夾雪冰冷天氣輕載線路會應覆冰斷線，濃霧天氣絕緣子有可能污閃，暴風天氣乃張桿塔距離較小的引流線易放電，線路負荷過重且存在導線接頭接觸不良的問題易引發街頭發熱燒斷故障。
四、合理的巡視組織是故障查找的重點
1.故障的查找歸根結底還要通過人來完成，必須召集足夠合適的人員，但由於故障的突發性決定了召集到的巡視人員的數量和業務素質很難滿足故障的巡視要求，這就牽扯到人員的分工和組織問題。應將故障數據、分析定性結果、現場情況及巡視重點向全體人員進行詳細的交代，做到每個人心中有數。將業務素質過硬、經驗豐富的和細心的職工分到重點地段，兩人巡視時更應合理搭配，避免因巡視人員的業務素質和經驗問題漏過故障點。
2.巡線時除了注意線路本身各部件及重點故障相外，還應注意附近環境。還應向附近的居民或勞作的人員詢問是否看到過線路異常現象或聽到過異常聲音。發現與故障有關的物件或可疑物時均應收集起來，並將故障點周圍情況作好記錄，作為故障分析的依據。
3.如果排除了全部的可疑點後在重點地段沒有發現故障點，應擴大巡視范圍，如果環視沒有發現故障點，可適當組織重點桿塔或全縣的登桿塔巡視查找，凳桿塔巡視由於距離交近，可因發現桿塔周圍不明顯的異常或導線上訪、絕緣子商標面等地面巡視的死角，對懷疑為雷擊的情況應增加避雷線的懸掛金具、放電間隙和桿塔上部件的檢查。
五、結論輸電線路運行工作中，提高線路故障查找的成功率，可以有效的降低故障損失，減輕線路工作人員的工作量，提高工作效率，減少線路的停電時間，提升線路的供電可靠性。

Ⅳ 電氣故障檢修方法

器故障的檢修方法，首先要檢看是不是有短路的地方。或者是有接觸不好的地方。

Ⅳ 汽車故障維修的主要技術和方法是什麼可以展開說說嗎

在開展汽車故障維修工作時，相關工作人員需要做好故障檢測工作，避免事前准備不夠充足，從而帶來不必要的安全隱患。當工作人員依照維修經驗來進行檢測後，汽車故障檢修人員能夠了解故障產生的原因、部位等，然後再採取有效的措施來解決，確保汽車故障問題可以得到及時的處理，同時也能增強技術人員的專業能力，為日後的技術研究提供有效的幫助，我認為，對汽車故障維修的主要技術和方法有以下幾點：

1.發動機啟動不流暢時的維修

目前，汽車故障問題頻發，主要是沒有展開定期保養工作，致使汽車部件長時間使用後出現老化、耗損嚴重等問題，難以維持汽車行駛的穩定性。根據這一情況，需要及時開展定期保養工作，加強對保養技術的應用，並做好相應的故障預防措施，避免汽車行駛受到人為、環境等因素的影響，從而損害了汽車行駛的壽命。例如，汽車維修人員可以使用潤滑油來保養發動機，但要注意潤滑油的規格、型號，保證潤滑油規格與汽車型號相符，同時要嚴格按照標准來購買潤滑油，盡量購買質量高、污染小的材料，以此來減少資源浪費。另外，還要定期查看汽車的濾芯、曲軸箱等部件，做好定期清洗工作，確保汽車內部干凈、整潔，防止進入油漬、灰塵等污染物，進而為汽車行駛提供安全保障。

Ⅵ 請問一下，汽車電器系統故障的診斷技術有哪些

1.直觀診斷法

電路系統具有復雜性的特點，尤其是隨著汽車製造水平的提升，會用到多種電氣組件，為了減輕工作人員的負擔，更加精準、快速地分析故障問題，還應該採用專用儀器檢測法。專用儀器的技術含量較高，能夠幫助工作人員找到故障的具體位置，並對其影響因素進行全面評估和分析，有利於維修方案的編制。OBD汽車診斷儀在電子控制系統中的應用較多，能夠對故障進行直觀化讀取和可視化顯示，故障范圍得到控制，降低了診斷和維修工作量。

結合LED屏幕能夠幫助維修人員對故障信息進行分析，在排查電子系統故障中更加可靠，在汽車底盤控制系統、汽車動力控制單元、汽車燈光系統和汽車舒適系統等檢測維修中得到廣泛應用。工作人員只需獲取相關數據流和故障碼，就能快速判斷故障，不僅能夠保障操作的便捷性，而且防止出現誤判。

5.智能系統診斷技術

進入到智能化時代後，在故障診斷和維修中也會用到較多的智能技術，不僅能夠提高故障處理的效率，而且能夠更加精準的定位故障位置和原因，使電器系統故障問題得到針對性解決，降低維修成本。計算機存儲能力和計算能力是決定智能診斷和維修效果的關鍵，汽車方向盤智能檢測儀、四輪定位儀和車身大梁校正儀等在實踐中得到廣泛應用。此外，虛擬技術的應用可以解決現場診斷和維修工作中的不足，通過三維立體模型對故障進行可視化排查和分析。

該技術引入了虛拆裝的方式，大大減輕了維修人員的負擔，而且在檢查工作當中更具可行性及操作性、便捷性。應該以網路平台為依託，加快電器系統虛擬構造的建設，從而更加直觀地展示各道工序，運用檢測資料庫對各類數據信息進行存儲與更新，為虛擬檢修提供依據。應用該技術時應該優化三維動畫製作軟體的功能，保障操作的便捷性，達到自行調節的目的。融合AutoCAD技術能夠高效化處理復雜圖形，滿足檢修人員的個性化需求。

Ⅶ 電氣設備維修工程師怎樣提高自己的工作效率及排除故障

在維修電氣設備過程中 難免會遇到這樣那樣的問題 怎麼學會把控問題的關鍵 怎樣有效提高自身的技能 下面我就講講這裡面有什麼方式方法及小竅門供大家參考學習 可以下方評論交流確保一個地區生活與生產用電的安全是維修電工的主要職責，維修電工通過全面檢測電力系統，及時的將故障解決掉，並且可以憑借自身的技能以及以往的工作經驗在最短的時間內將故障排除，這樣才可保證居民們生產以及用電的正常需求。如今我國的電力使用非常廣泛，同時電力設備也呈現多樣化和復雜化的趨勢，因此電工必須不斷強化經驗技能，充實自身專業知識。
01
掌握熟悉常見的電氣故障
在任何一個企事業單位中，電工都是不可或缺的，電工必須能夠准確、及時的判斷出電力系統發生的故障，這就要求電工一定要非常熟悉電路維修知識，並且能夠依照具體狀況對問題進行靈活的處理。實際上，電氣系統發生的故障主要有平時的養護與維修、線路的調試正常與否以及安裝的設備與電線的合理與否等。電工能夠通過對照明燈零度穩定正常與否的觀察來判斷電力系統是不是健康正常的工作。通常狀況下，不合理的調試與安裝都可能造成照明燈出現異常，常見的有短路、斷路，嚴重的話甚至有發生漏電狀況的可能，因此，電工必須做到可以准確分析發生電力系統故障的根本原因原因，然後採取有效措施加以解決。
另外，變壓器故障也是非常常見的，如果長時間的使用變壓器會出現絕緣、過熱等現象，因此，電工在平時的時候應做到注意觀察，經常檢測變電器，安裝絕緣陶瓷管和油保護這兩種方法都能夠有效的避免故障的發生。還有一種就是電動機故障，它主要包含軸裂紋、軸鐵芯磨損、轉子彎曲等，在軸紋磨損較為嚴重的地方應當及時進行更換；一旦發現軸鐵芯出現磨損，應當准確焊接，如果磨損的太嚴重的話可以用機床來加工；如果轉子發生了彎曲應當把轉子取出來，然後依據電力系統的不同對結構進行不同的維修，保證電動機能夠正常運行。
02
排除電氣故障的具體方法
逐步排隊法和調試參數法
所謂的逐步排隊法，就是發生電路短路時，採用逐步切除的手段，一一對發生故障的具體位置進行分析，進而將電力系統故障排除。而調試參數法更適合用在電力系統裡面的原件沒有損壞，線路正常接觸時。如果用電者沒有正確對電壓進行使用或者調試就會使得供電系統無法正常地進行工作，而電力系統能夠負擔的電量也是有限制的，不可以無限度的進行使用，所以，調試參數法最為適合。

替代法和短接法
所謂替代法，是指無法確定發生故障的原因以及具體位置時所採用，如果電工懷疑在系統當中存在某個零件或是某一部分有故障，就可選擇用其他零件將原有的零件替換下來，觀察替換之後的電力系統可不可以正常運行，這種方法的效率比較低，適合用在那些結構較為簡單的故障排除。通常狀況下，短接法用於迴路電流較小、電壓也較低的電力系統當中，首先電工依照自身多年來豐富的經驗對發生短路的位置進行大概的判斷，然後再用導線短接以確定電工判斷的正確與否，採用這種方法電工必須保證自身技能高超、經驗豐富，特別麻煩，如今我國對於這種方法的使用已經非常少見了，但是部分貧困的地方仍然沿用這種方法。
電阻、電流以及電壓的測定法
電壓測定法，指的是對萬用表進行合理的使用，把萬用表的電壓檔依照實際用電電壓調整到最為合適位置，以便可以准確測量，出現故障的判斷標准即為觀察測量的電路和觸電有沒有發生通斷，或者產生時斷時續的狀況。電流測定法所利用的就是電流表在測定電路時候其電流值的大小是不是正常以及穩定與否，這就要依照當地用電的實際狀況來進行判斷了，電流測定法雖然相對比較方便，可是也很容易發生測量的誤差，由於用戶在不同的時間的用電強度是不同的，所以電流的測量有些困難，通常情況下用於生產車間或是工廠的電力測量。電壓測定法和電阻測定法二者的道理是差不多的，都是觀察線路或者觸電的異常狀況，這種方法相對來說比較安全，是不太發達的地方通常會選擇的電力測量。
03
強化維修電工排除故障的技能
一個企業要想形成自身的生產能力最重要的物質基礎就是設備，應當讓設備在生活與生產的過程中能夠最大程度地將自身的作用發揮出來，在實際的運行過程當中，應當遵守預防為主，計劃檢修、維護以及使用相結合。設備故障的種類非常多，專業性比較強，問題也特別復雜，不論是單位還是個人都應當不斷的強化提高自身排除故障的技能，把損失降到最低。
提升技工能力主要應當從下面兩個方面著手：首先是專業知識扎實。在這個時代里，信息是在不斷變化的，知識也一直在更新，維修電工不可以滿足現狀，平時的時候應當注意多學習、進行技能交流、參加專業的講座、了解先進的科技等以提高自身的理論知識，並且在實踐當中通過排除故障，力爭在工作當中多改革多創新，把實際的工作和理論知識融合到一起，增強自身的水平和能力。另外就是要有良好的職業道德素養。在設備發生的問題的時候不盲目進行判斷，要善於聽取他人意見，和他人進行及時的溝通。對於存在問題的設備應當及時進行維修和的報告，做好記錄。

Ⅷ 新能源汽車故障檢測與故障處理方法，你都知道哪些

新能源 汽車 故障檢測與故障處理方法，你都知道哪些?

大家應該都知道，隨著時代的發展，新能源 汽車 已經走進千家萬戶當中，而時代的變化發展,也要求我們不斷進行改變，想要進步就需要不斷學習。而新能源 汽車 的檢測與故障，也是為我們將來購買新能源 汽車 做好基礎准備。

根據電動 汽車 的結構特殊性和電路的復雜性，必須對整個高壓系統進行安全合理的規劃，以及及時監控，這才能夠保證新能源 汽車 平穩安全的行駛。因此，我們對於新能源 汽車 當中的電阻、電流、高壓接觸器、電壓等檢測與故障處理方面，是十分有必要掌握的。

第1個方面，對絕緣電阻的故障處理。電動 汽車 的電子化要比傳統燃油 汽車 高很多，電池組、電驅動系統、高壓電在發生碰撞後或遇到惡劣環境下，都有可能導致底盤的絕緣性大大降低，嚴重的可能造成 汽車 火災，影響 汽車 駕駛人的安全。

因此，當出現 汽車 電壓電阻值低於規定時，我們必須切斷高壓迴路，並保持一定時間的靜止，等故障消失之後，才允許進行下一次啟動。

第2個方面，電壓檢測與故障處理。純電動 汽車 的動力來源，毫無疑問是動力電池，而動力電池的電壓，與放電效率有很大的關系。因此，為了保障電動 汽車 的使用壽命，以及低壓用電，蓄電池和駕駛員安全，需要設計檢測電路和高壓電系統，進行實時准確的檢測。

第3個方面，電流檢測與故障處理。當 汽車 在行駛道路時，受到駕駛員為 汽車 狀態發生改變，而 汽車 運行狀態會隨著駕駛員發生變化。當電流超過預定范圍時，就會引起溫度過高，此時會影響壽命，同時還會有異常的反應。

因此，當檢測到 汽車 電池溫度過高，電流異常時，我們需要及時切斷高壓迴路，以及發出聲光報警，提示駕駛員和其他車輛。同時為了提高准測度，我們需要專業人員對電池包進行放電處理，並進行檢測。

4個方面，就是交電互鎖檢測以及故障處理。出於安全考慮，我們在給新能源 汽車 充電時，必須處於關機狀態及驅動系統，高壓電處於斷開狀態。若處於斷開狀態時，會直接閉合電路。

若充電接觸器不閉合，高壓管理系統將發出聲光報警以提示相關人員，直至故障排除。

Ⅸ 煤礦綜采電氣設備故障處理方法

同煤集團雲岡礦綜采二隊綜采維修電工赫林。一個普通的煤礦下井工人，一個普通的綜采維修電工，但他憑著堅韌不拔的毅力，靠著永無止境的創新，瞄著當好技術工人的目標不斷攀升，終於從一名普通工人成為一名專家性工人。2004年以來，先後被評為山西省技術能手、全國技術能手、同煤集團有突出貢獻的優秀人才、山西省「十大愛崗敬業模範」，去年以來又被評為山西省委聯系的高級專家，被山西省推薦為申報國務院津貼的專家。 學習型普通工人 1990年參加工作的赫林，只是一個高中畢業生，沒有良好的知識基礎。然而，一直從事技術工作的郝林卻堅信，自己通過努力可能幹不成什麼大事，但一定要成為一名煤礦最需要的技術工人。於是，他下定了學好技術的決心。剛參加工作的10多年裡，赫林經常拿出微薄工資的一部分購買有關技術書籍，然後利用業余時間啃書本、學理論。他尤其重視干中學、學中干。在機電科液壓車間工作期間，他身上隨時帶著筆記本，每次修理完設備配件都要把修什麼、用什麼方法維修記錄下來，並且經常進行系統總結。他學習特別投入，由於太投入，他的家裡差點發生火災，他也曾被疏忽的看門師傅鎖在單位長時間沒有回家。也正是由於學習特別投入，別人6個月才能出徒，而他不到6個月就帶著徒弟下井處理故障。就這樣，赫林很快成為單位的電氣維修技術大拿。 「天生我才必有用」。2002年10月，同煤集團重點工程、雲岡礦綜采二隊低位放頂煤工作面投產，赫林被礦領導點名調到綜采二隊。面對高技術含量的全新設備，赫林的維修技術顯得捉襟見肘，全隊機電故障頻繁發生，經常影響生產效益。目睹這一切，赫林感到煤礦太需要好技術工人了，從而更加堅定了快速學好技術的信心。他跑遍十幾個書店購買了《變頻器的應用及工作原理》等10多本專業書籍，自學起了大學課程。同時把新設備的全套圖紙和說明書復印了一份，經常隨身攜帶，井上一有空就翻閱思考，在井下則對照實物反復琢磨。設備發生故障，他總是盯住不放，一盯就是幾個班，有一次竟盯了48個小時。赫林有著不達目的誓不罷休的學習犟勁，面對設備故障非要從原理上分析原因，下井處理故障處理不完就不出井。他對什麼都要尋根究底，還經常琢磨設備設計的意圖、改進設備的方法。郝林的精神感動了許多人。新設備試運轉3個月廠家人要走，礦領導不放心，廠家的一位工程師說：「赫師傅的技術比我們還強，學習又那樣認真，出現問題也能很快解決，放心吧。」 創新型技術大拿 許多人看來，一個普通的綜采技術大拿，能處理一些普通故障就不錯了，沒有必要管太多的事。但赫林卻認為，作為一名技術大拿，需要適應時代發展變化，有不斷追求的目標，有強烈的主人翁責任感。因此，赫林始終沿著創新道路永無止境地攀升。他通過創新總結出了一整套行之有效的維修故障設備方法；通過創新不斷提高技術水平，適應了處理各種新設備高難度故障的需要；通過創新進行了一系列技術改造。 在工作實踐中，赫林總結出了「四字（望、聞、聽、測）」法、「按圖索驥」法、「遙控處置」法等電氣設備故障診斷處理方法，明顯提高了工作效率。對待設備故障，他能通過觀察故障外部不同表現（望），鼻聞內部故障不同味道（聞），耳聽通電後故障不同聲音（聽），萬用表測試具體數據（測）准確判斷故障部位及原因。郝林下井總要背一個包，包里放的是自己平時下大功夫測繪好的所有設備的詳細原理圖（廠家不提供），經常對照圖紙處理故障，處理許多故障時，都是路上坐車就看圖紙分析原因，到故障現場已胸有成竹，處理故障非常迅速。赫林對設備構造、原理以及故障表象、因果關系都熟記於心，能通過別人的故障描述，准確判斷較大難度故障產生的原因並用電話指導別人排除這些故障。2005年的一天，赫林正在家中休息，單位打來電話說採煤機出現疑難故障，不能正常啟動，一啟不自保，二啟啟不了。他仔細聽完故障描述後判斷說，故障原因是控制箱裡面有個空氣開關落了閘，打開控制箱前蓋板合上開關就能正常工作，不到20分鍾就排除了故障，如下井處理則需3小時。 赫林靠著過硬的技術能准確判斷並迅速處理各種高難度設備故障。僅今年就處理了兩次涉及採煤機核心部件——變頻器的高難度故障，這樣的故障處理不好，不僅會浪費大量外委修理費用，還會長時間影響生產。一次是處理本隊採煤機故障。採煤機變頻器經常斷電顯示故障，不少檢修人員判斷變頻器出問題需外委更換。赫林接受處理故障任務，隨機組運行仔細觀察後，確認不是變頻器出了問題，而是採煤機控制中心出了問題，僅用20分鍾便處理了故障。另一次是處理本礦綜采五隊採煤機故障。該隊技術人員先是判斷採煤機控制中心出了問題，後來懷疑採煤機變頻器有問題，建議出井外委修理。礦領導提議赫林協助綜采五隊處理故障。郝林接受任務後，很快確定故障部位及原因，指出機組震動太大導致一顆控制線松脫接地，致使系統程序不能正常工作發生故障，僅用40分鍾就排除故障。 此外，作為工人的赫林還像許許多多工程技術人員一樣，圍繞增強設備效能、促進安全生產、提高經濟效益進行了一系列技術改造。比如去年底，隊里進行設備換型，為解決電氣控制系統與機械設備系統不配套的問題，郝林對電氣控制系統進行了重大技術改造，在原來電氣系統不變的情況下，將原來的液壓軟啟動改為現在的電氣軟啟動，改造後，所有功能正常，達到安全生產要求。近5年，他僅完成優化工作面巷道供電方案設計就達10多次。 奉獻型高級專家 參加工作十幾年來，赫林始終把自己所學的技術毫無保留地奉獻給礦山這片黑土地，近幾年成為技術能手、高級專家後，他更是在工人崗位上干著專家的事，靠專家的高超技術、縝密思維、嚴謹態度、奉獻精神，保證著綜采隊的安全生產，創造著可觀的經濟效益。 赫林所在的綜采二隊是同煤集團的重點綜采隊，承擔雲岡礦約三分之一的生產任務。近5年，赫林共准確判斷並及時處理各類設備故障500多起，在設備逐年老化的情況下不斷降低故障率，使全隊開機率始終保持在90%以上。赫林還承擔了繁重的日常設備維護任務，特別是每次搬家准備，他都負責管理8台移動變電站，對每一台移動變電站都精心維護，由於管理維護搞得好，去年底，全隊提前40多天完成搬家任務，創同煤集團同類設備快速搬家紀錄。赫林深知「一花獨放不是春」，一個綜采隊需要有一大批技術工人。因此，他主動擔當起了培訓技術員工的重任，近年來共為全隊員工舉辦培訓班30多期，促使全隊50%以上的員工都較好地掌握了兩門以上的技術。在他和同志們的共同努力下，他所在的隊近5年多時間生產煤炭700多萬噸，在同類型設備、同條件採煤下，創造了同煤集團班產、日產、月產煤炭最高紀錄。與此同時，赫林運用高超的技術很好地延緩了設備的壽命，使通常僅能使用兩個面就需要大修甚至報廢的設備，連續使用了5年，采了長度為1600多米的工作面4個，為全礦創造了巨大的經濟效益。 在搞好本隊設備維修維護的同時，赫林還無私忘我地為不少兄弟單位處理疑難設備故障。2006年7月，雲岡礦機掘隊的一台進口掘進機發生故障，許多技術人員都束手無策，有關領導打電話讓郝林幫忙。一位同事勸赫林：「處理掘進機故障不是你的本職工作，更不是你的專長，處理好了沒什麼好處，處理不好可就壞了名聲，不如推掉算了。」赫林沒有聽同事的勸說，他認為自己學技術不是為了名聲，而是為了更好的工作，兄弟單位要求幫忙，自己沒有理由不去。由於一切需從頭了解，赫林開始處理故障並不順利，旁邊有人說起了風涼話。赫林對此毫不介意，經過冷靜觀測分析，終於找到故障原因，並在缺乏配件的困難情況下，想方設法排除了故障。近5年，赫林先後應邀為本礦6個單位和同煤集團四台礦、晉華宮礦等兄弟單位義務鑒定、處理疑難設備故障30多起。 他的歷程再次向人們驗證了一個真理：路是人走出來的，只要勇敢向前走，前面的路就會為你暢開。

Ⅹ 桌面故障處理的效率

桌面故障處理的效率70-80%之間。桌面雲化引擎基於不同桌面業務應用特徵，為用戶提更優桌面業務使用體驗。採用桌面雲化引擎，能夠大幅提升業務上線率、桌面故障處理的效率，實現統一運維管理。應用雲化引擎幫助用戶更輕松將原有業務軟體輕松遷移至新平台。

桌面故障的解決方法

桌面windows資源管理器停止工作，造成滑鼠點擊桌面圖標時無響應，按ctrl+shift+ESC，調出windows任務管理器窗口，在進程中找到explorer的進程，選中explorer進程，單擊右鍵選擇結束進程。

在windows任務管理器中找到文件，選擇文件下面的新建任務，在彈出的新建任務窗口裡輸入explorer，點擊確定就可以重新打開資源管理器重建緩存。