『壹』 人們在生活中為了增大摩擦力用了什麼方法請舉出三個例子，人們在生活中運用什麼方法減小摩擦力，請舉三
1：塑料瓶蓋上有一些豎紋，增大摩擦。
2：機械手錶戴久了要給它上油，減小摩擦。
3：車子陷在泥里，掂上草，使車子出來，增大摩擦。
4：在皮帶傳動中，拉緊皮帶並在皮帶上塗「皮帶蠟」增大摩擦。
5：在機器轉動部分安裝滾動軸承並加潤滑油，減小摩擦。
6：車輪上的花紋，增大摩擦。
7：磁懸浮列車，減小摩擦。
8：給二胡的弓上塗松香，增大摩擦。
9：車輪作成圓的，減小摩擦。
10：用滑輪溜冰鞋走路，減小摩擦。
『貳』 摩擦力運用於哪些生活方面
摩擦力的應用
如何減少摩擦
在地板上推動重物時，希望摩擦力小些，於是地上灑油、滑石粉或鋪上滾木、裝上車輪等均可達到某種程度之助力。
滾珠軸承
輪子發明之初，其滾動是繞著輪軸而轉，它和地面之間雖為滾動摩擦，但和軸之間仍為滑動摩擦。時到今日，則均改良成為輪與軸之間裝上滾珠軸承，並且塗上油脂，大大的降低了摩擦對運動的影響。
氣墊法
實驗室中將桌面打很多小孔，小孔連接到鼓風機，於是孔中噴出的強氣柱可將桌面之運動體浮起來，所以運動體所受的摩擦力就只有空氣而已，此時之摩擦力比原先小了很多。
氣墊船及最先進之磁浮列車都是藉著氣墊以減少摩擦的應用實例，但後者之浮起系靠著磁力的作用。
摩擦的用途
摩擦力不全然是阻礙物體運動的進行。在有些情況下，摩擦力是用於推動物體運動所需的力，
◎ 我們走路時，鞋底對地面向後施力，因摩擦而產生向前的作用力，因此得以行走。如果改在冰面上步行時，則因摩擦力過小而難於走動。
◎ 手以大小不變之握力握住圓柱形空玻璃杯，使林口保持水平向上並逐漸將開水注入。若杯子始終呈靜止，則手之握力、變化的杯重、與摩擦力間有何關系？試詳述其理由。
拿筷子挾鹵蛋，筷子之表面必須稍微粗糙不宜太光滑，才能靠摩擦力幫忙把鹵蛋送入口中；磨刀石與刀子間適當的摩擦力才能使刀子磨得又快又亮。
◎ 汽車也是利用輪胎與地面之間的摩擦力而得以行進。當汽車的引擎運轉時，帶動輪子轉動，輪子和地面的接觸點對地面向後施力，因此輪子獲得一向前的摩擦力，推動汽車前進。
◎ 有許多機械的設計也都利用摩擦來傳遞動力，例如汽車內的飛輪是利用皮帶和輪槽間的摩擦來傳動，用於驅動風扇、發電機等。為避免打滑，這些皮帶的內面還鑄成齒狀，以增強摩擦。
流體的摩擦
1. 和流體的性質有關，例如物體在水中時的摩擦力就比在空氣中時為大；
2. 和固體摩擦力不同的是：流體摩擦力與物體在流體中的運動速度與接觸面積的大小有關。物體的速度愈大，或接觸面積愈大，則所受到的流體摩擦力就愈大。
3. 機車、汽車、火車、飛機等在高速行駛時，空氣之摩擦力或空氣阻力就變得很重要，其克服的方法為將運動體作流線型化的設計。可是要使其能安全煞車停止，就又必須依靠摩擦性質作出妥善的煞車設計。
煞車系統
大家都可能注意到火車或游覽車、貨車等較重車輛煞車停止時，都會發出巨大類似嘆氣之響聲。這一響聲是來自動力煞車系統，於煞車完成後釋放壓縮空氣所造成。
動力煞車系統有真空動力煞車系統與壓縮空氣動力煞車系統兩種，它們都能造成巨大壓力，並將其傳遞到輪子之煞車鼓(或煞車碟)的接觸面積上。因為壓力強度越大正向接觸力就越大，此接觸方便產生強大的摩擦力，終使車輪能於短時間內停止滾動，而改以滑動摩擦的方式來阻止車子之前進。
如何防止煞車失靈
摩擦會生熱，雖然設計上及材料上都考慮了散熱效果，但在緊急煞車或下坡路段長時間連續使用煞車時，溫度的升高仍然經常造成煞車失靈現象，為維持煞車之正常運作，有些車輛裝有噴水設施來降溫，而有經驗的駕駛在緊急煞車時都會採用連踩數腳的煞車動作來防止。
近年來許多車輛均加裝ABS (Anti-skid braking system) 防滑煞車系統，由電子化電路系統來代替人類之反應能力，使行車之安全獲得很大的保障。
ABS ( Anti-skid braking system )
ABS煞車系統是「防止煞車鎖死」的電腦系統裝置，當駕駛人用力踩煞車時，ABS系統會在短時間內做「解除煞車、再煞車」等連續動作。因為，煞車鎖死後汽車輪胎即打滑，車輪打滑後駕駛人易因無法控制車行方向而出意外；ABS亮燈則表示出現異常狀況。
『叄』 關於摩擦力的物理研究性學習怎麼做
定義和解釋：
兩個互相作用的物體，當它們發生相對運動或有相對運動趨勢時，沿接觸面切線方向有阻礙相對滑動的作用，這種現象稱為摩擦；這種阻礙相對運動的作用力稱為摩擦力。 摩擦力是電磁力的一種表現形式。
產生機理：
1。相互作用產生形變； 2。物體微觀凸凹表面產生相互機械嚙合； 3。產生分子粘結現象。 抵抗嚙合部分的相互犁削及粘結結點的剪切作用即稱作摩擦力，它是電磁力作用。 靜摩擦力------在外力作用下如只具有相對滑動趨勢，而又未發生相對滑動時，則這種阻礙作用叫靜摩擦，這種阻礙作用力叫做「靜摩擦力」。靜摩擦力不是一個定值，它隨外力而變，使物體由靜止變為運動的臨界值稱為最大靜摩擦力。靜摩擦力可以是零和最大靜摩擦力之間的任一數值，即0<F≤F(max)。 滑動摩擦力------當一個物體跟另一個物體發生相對滑動時,在它們的接觸面上產生的摩擦力叫做滑動摩擦力。
滾動時的摩擦作用
力偶（力矩）和力都能使物體滾動,但它們對瞬心有平動作用。滾動時的摩擦作用就是這種平動作用引起的反作用. 它和具有滑動趨勢時的磨擦作用是一樣的,也是靜摩擦力。這個靜摩擦力（F）的大小對物體的滾動有很大影響。以往的討論都是假定F大於動力（P或Pm）的條件下進行的，當F小於P（或Pm）時，物體將產生滑動或轉動，這類事實在我們日常生活中是常見的。例如，若腳下很滑（即摩擦作用小），人行走就會很吃力；汽車若在帶冰的路上行駛會出現『打滑』。它們都說明摩擦對滾動運動有很大影響。也就是說，對滾動來講, 摩擦作用是穩定瞬心,使之不產生位移的必要條件。摩擦作用越大，瞬心穩定性越強；沒有摩擦作用就不能產生滾動。
[編輯本段]說明：
1。目前，普遍認為滾動時的摩擦是一種阻礙滾動的阻力，這種認識是不正確的。阻礙滾動的阻力是物重對滾動瞬心的矩。如下圖所示，滾動阻力是[G·e]，摩擦力F只起穩定瞬心的作用，不是阻礙滾動的阻力。 由物體重力引起的滑動阻礙作用和滾動阻礙作用大小的比較來看.多數場合滾動阻礙作用要顯得大些, 但圓形體的滾動阻礙作用卻很小。這是因為圓形體特有的幾何形狀所造成的。通常我們講的滾動多是指圓形體的滾動。下邊我們看一下圓形體的滾阻力矩： 如果增加正方體的棱邊我們會發現 ，e 隨著棱邊個數 n 的增加而減小，從而導致 G·e 值減小。當 n 趨於無窮大時,這個正多棱體趨於圓。力矩 G·e 變得很小，這個滾動阻力要比該狀態下的滑動摩擦阻礙作用小得多。因此，人們常用滾動代替滑動。這樣，不僅減小了運動阻力，還改變了摩擦的阻力作用，使之變為滾動的輔力。 2。形變影響物體間的實際接觸狀態，使機械嚙合作用和分子粘結作用增強，從而使摩擦作用提高；而且隨著運動的發生，物體形變部位的變換，即動態形變也會消耗一部分能量而顯示出阻力性；有些變形較大的物體還會產生明顯的形位阻力。例如，火車行駛需要鋪鐵軌；滑雪板要有一定長度且前端要翹起等都是為了克服較大形變的影響。至於具有一定剛度物體的形變對磨擦及運動影響的探討，不屬於通用學術范圍，這里不加論述。 摩擦力的方向------與滑動方向相反或與外力作用方向相反 摩擦作用是因外力作用引起的，因此，要根據外力作用的方式來判別： 一。滑動或有滑動趨勢時的摩擦力方向--------與滑動方向相反或與外力作用方向相反。 二。滾動時的摩擦力-------- 1。以轉動中心為平衡中心來判別時，外力作用線通過轉動中心時摩擦力 的方向與滾動方向相反；外力作用為力矩或力偶時摩擦力的方向與滾動方向相同。 2。以滾動瞬心為平衡中心來判別時，外力作用為力矩時摩擦力的方向與滾動方向相反；外力作用為力偶時摩擦力的方向與滾動方向相同。 3。滾動是平動和轉動的復合運動，因此，按復合方式來判別時，由平動作用引起的摩擦力的方向與滾動方向相反；由轉動作用引起的摩擦力的方向與滾動方向相同。 註： 1。上述判別可以逆向應用。 2。滾動時的摩擦力方向是以滾動體系整體為參照的表觀顯示。實質上，它是滾動體圓周力（力偶矩）的反作用力。它的方向應按時針法來判定。即，它是滾動體的轉動阻力。對滾動體而言，方向與轉動方向或圓周力（力偶矩）方向相反。例如在計算自行車摩擦阻力時，前、後輪摩擦力的正負號是一致的。這一點要特別注意。
[編輯本段]滑動摩擦定律
定義 一個物體在另一個物體表面上滑動所受的阻礙物體間相對運動的力叫滑動摩擦 臨界摩擦力的大小F與接觸面的正壓力（即法向反力N）成正比： F=μ·N μ是滑動摩擦系數，與材料材質、粗糙程度、剛度等因素有關，與物體的表觀接觸面積無關. 1。材質不同，摩擦因數也不同； 2。材料越粗糙，剛度越小，摩擦因數越大。 靜摩擦力的大小等於引起靜摩擦作用的外力。 滾動時靜摩擦系數 μ=e/r。式中 e 為滾阻力臂，r 為圓體半徑。
[編輯本段]摩擦角與自鎖
全反力----摩擦力F與法向反力N 的合力稱為全反力（R）。 摩擦角----全反力R與法向反力N 夾角的最大值稱為摩擦角。摩擦角的正切等於摩擦系數。 從圖中可以看出，當重力G在α角內時，無論G為何值，產生的分力GX始終小於 該狀態下的最大靜摩擦力，物體始終能保持靜止狀態------這種現象稱作自穩；工程上稱作自鎖。例如螺旋千金頂就是利用這一原理設計的。
[編輯本段]生活中的摩擦力
在日常生活中我們能經常接觸到摩擦力。例如，拿在手中的瓶子、毛筆不會滑落，就是靜摩擦力作用的結果；在生產技術中的應用也很多。例如，皮帶運輸機就是靠貨物和傳送皮帶之間的靜摩擦力來傳遞貨物的。下邊說一下兩個常見的物理現象：
1。人的行走
人的行走相當於多邊形體的滾動，步幅的一半相當於滾阻力臂。 人的行走與人坐在輪椅運動類似，輪緣相當於多邊形的邊，胯關節相當於輪軸，腿相當於輪輻，腳相當於多邊形邊的端點。不過，各輪只有一個（真的）輪輻。但，只要速度適當地話，兩腳交替著地，還是可以演繹出多輪輻效果。 問題是，兩腿上下輪轉是很費力的。因此，設計者改從下邊前移，但因腿輻僵直，無法從下邊通過。為此作出膝關節和踝關節，從而顯現出現在人行走的樣子。 人行走的動力是人的意志施加於腳掌的有機力矩，胯關節為力矩矩心；腳掌為滾動瞬心。阻力是人體體重與步幅一半的乘積。不難看出，使胯關節和腳掌連線與地面垂直或使身體前傾，可以減小阻力或變阻力為動力。尤其是奔跑時，顯得尤為明顯。 腳掌與地面在圓周力作用下會產生摩擦，它是由體重作用引起的。可以知道，沒有摩擦，寸步難行。 根據摩擦力的方向可以判定， 人的行走是轉動（力矩）效應引起的滾動。顯然，被人推著走時摩擦力的方向向後，是平動效應引起的滾動。
2。自行車的運動
自行車後輪是通過鏈條傳遞的轉動力矩產生的滾動，該作用力又叫牽引力．自行車後輪是由轉動作用引起的滾動，與地面接觸點的作用力方向向後（與滾動方向相反)．因此，靜磨擦力的方向與滾動方向相同；前輪是通過前軸傳遞的平動作用力產生的滾動，其與地面接觸點的作用力方向向前．因此，靜磨擦力的方向向後． 當不蹬車的時候，因慣性作用，倆輪仍保持原來的運動狀態，摩擦作用方式不變。例如：將後輪離開地面，搖動腳蹬，使後輪旋轉，再使其與地面接觸，自行車會向前運動。（這個運動就相當於慣性滾動）.你會發現，輪下的灰塵或小沙粒被拋向後，即輪對地面有一個向後的作用力。因此，地面對輪的作用力（磨擦力）方向仍向前。 剎車時，主動輪（後輪）因阻力矩作用增大而減速，但摩擦作用方式沒有變；不過，若主動輪處在包死狀態，由於慣性使自行車繼續運動時，主動輪與地面的摩擦屬滑動摩擦，前輪仍是靜摩擦。
[編輯本段]關於摩擦力的做法
1.怎樣分析和計算摩擦力
在計算摩擦力大小之前，必須首先分析物體的運動情況，判明是靜摩擦力還是滑動摩擦力。如果是滑動摩擦力，可用公式 f =μN 計算，式中的μ 是摩擦系數；如果是靜摩擦力，則一般根據物體的運動情況（靜止、勻速運動、或變速運動），利用平衡條件或運動定律列方程求解。 判定滑動摩擦力的方向一定要把握「滑動摩擦力的方向與物體相對運動方向相反」這一判定依據。具體做法是：先選擇受摩擦力的物體為研究對象，再以與這個研究對象直接接觸的物體為參照物，找出研究對象相對於參照物的速度方向，那麼，滑動摩擦力的方向就與該相對速度的方向相反。 判斷靜摩擦力方向的依據是：「靜摩擦力的方向總是跟接觸面相切，且跟物體相對運動趨勢的方向相反」。具體做法是：首先選擇受靜摩擦力的物體為研究對象，再選與這個研究對象相接觸的物體為參照物，然後假設接觸面光滑，來判斷研究對象相對參照物的速度方向，即相對運動趨勢方向。那麼，靜摩擦力的方向就與相對運動趨勢的方向相反。
2.如何正確判斷摩擦力的方向
摩擦力是阻礙物體相對運動的力，有些同學就把理解摩擦力的方向為與物體運動的方向相反，其實是不對的，嚴格地講，摩擦力的方向是和物體相對運動趨勢的方向相反。
『肆』 什麼是摩擦力，生活中哪些方面與它有關
如果沒有摩擦力人就抓不住任何東西,站也轉不住,車子也跑不了
生活上與它相關的太多了
摩擦力
一、要點內容
1．摩擦力
(1)定義：兩個互相接觸的物體，當它們要發生或已經發生相對運動時.就會在接觸面上產生一種阻礙相
對運動的力,這種力就叫做摩擦力.
(2)物體之間產生摩擦力必須要具備以下三個條件:
第一,物體間相互接觸、擠壓
第二,接觸面不光滑
第三,物體間有相對運動趨勢或相對運動.
(3)理解摩擦力的概念時要明確.
第一.摩擦力是在兩個物體互相接觸時才可能產生.接觸了要有相對運動趨勢或已經發生了相對運動,
這時才會產生摩擦力.
第二.摩擦力是成對出現的,甲、乙兩物體接觸並有相對運動趨勢或已經發生相對運動,這時甲對乙產
生了摩擦力作用,同時乙對甲也有了摩擦力作用.
第三.摩擦力有靜摩擦和動摩擦兩種.兩物體接觸有相對運動趨勢,但沒有相對運動,這時的摩擦力就叫
靜摩擦力.如果相互接觸的物體之間發生了相對運動,這時的摩擦力就叫動摩擦力.
第四.物體接觸時的相對運動.可能是滑動,也可能是滾動,所以摩擦力可能是滑動摩擦力,也可能是滾
動摩擦力.
第五.物體間有相對運動趨勢是指物體處於要動而未動的狀態,此時物體間仍是相對靜止的,所以不能
認為靜止的物體就不會受到摩擦力;相反,運動的物體不一定就受到摩擦力作用.例如,物體A和B疊在一起
以相同的速度沿水平面作勻速直線運動,雖然兩物體都在運動,但由於物體A和B的運動速度大小和方向都
相同,它們之間沒有相對運動,所以兩物體間沒有摩擦力.
2.滑動摩擦力
(1)定義:當一個物體在另一個物體表面上滑動時產生的摩擦力叫滑動摩擦力.
(2)研究滑動摩擦力的大小跟哪些因素有關系的實驗:
實驗時為什麼要用彈簧秤拉木塊做勻速直線運動?這是因為彈簧秤測出的是拉力大小而不是摩擦力大
小.當木塊做勻速直線運動時,木塊水平方向受到的拉力和木板對木塊的摩擦力就是一對平衡力.根據兩
力平衡的條件,拉力大小應和摩擦力大小相等.所以測出了拉力大小也就是測出了摩擦力大小.
大量實驗表明,滑動摩擦力的大小隻跟壓力大小、接觸面的粗糙程度相關.壓力越大,滑動摩擦力越大;接
觸面越粗糙,滑動摩擦力越大.
(3)滑動摩擦力是阻礙相互接觸物體間相對運動的力,不一定是阻礙物體運動的力.即摩擦力不一定是阻
力,它也可能是使物體運動的動力,要清楚阻礙「相對運動」是以相互接觸的物體作為參照物的.「物體
運動」可能是以其它物體作參照物的.如:實驗中在木塊上放一個砝碼,用彈簧秤拉木塊作勻速直線運動
時,砝碼是由於受到木塊對它的靜摩擦力才隨木塊一道由靜止變為運動的.具體情況是:當木塊受到拉力
由靜止向前運動時,砝碼相對於木塊要向後滑動,木塊就給砝碼一個阻礙它向後滑動的摩擦力,這個摩擦
力的方向是向前的.所以砝碼相對於木塊沒有滑動,這時的摩擦力就是靜摩擦力.
(4)滑動摩擦力大小與物體運動的快慢無關,與物體間接觸面積大小無關.
(5)研究實際問題時,為了簡化往往採用「理想化」的做法,如某物體放在另一物體的光滑的表面上,這
「光滑」就意味著兩個物體如果發生相對運動時,它們之間沒有摩擦.
3.增大有益摩擦的方法
(1)增大接觸面壓力.如騎自行車剎車時捏閘的力越大,自行車剎皮與鋼圈間摩擦越大,自行車就容易停
下來.
(2)使接觸面粗糙些.如汽車、拖拉機、自行車的輪胎上做有凹凸不平的花紋是為了增大接觸面的粗糙
程度,從而增大輪胎與地面的摩擦.
(3)除上述兩種增大有益摩擦的方法外,還可採用變滾動為滑動的方法來增大有益的摩擦.如火車、汽
車在緊急制動時.車輪只滑不滾、車停下來就快.
4.減小有害摩擦的方法.
(1)減小接觸面的壓力.
(2)減小接觸面的粗糙程度
(3)用滾動代替滑動,因為滾動摩擦比滑動摩擦小得多.如軸承的內、外圈之間裝有許多光滑的鋼珠或鋼
柱.輪轉動時帶動外圈轉動,鋼珠或鋼柱就在內外圈之間滾動,摩擦就大大減小了.
(4)加潤滑油.加潤滑油可以在摩擦面間形成一層油膜,使摩擦面不接觸,運動部件只在油膜上滑過,大大
減小了摩擦.
(5)利用壓縮氣體在摩擦面間形成一層氣墊,使摩擦面脫離接觸.可以使摩擦變得更小.如氣墊船.
『伍』 摩擦力在生活中的應用
摩擦力無處不在,沒有摩擦力你走不了路,拿不住筷子
一個物體在另一個物體表面運動時,在兩個物體接觸面會產生一種阻礙運動的力叫摩擦力.例如：日常生活中汽車在公路上行駛是靠汽車輪胎與地面的摩擦力向前行進的.摩擦通常分為滑動摩擦、滾動摩擦和靜摩擦幾種.
我們知道踢出去的足球會慢慢停下來,是由於受到摩擦力的作用.用力推一輛汽車,沒有推動,也是由於摩擦力的作用.切磚表演,也是憑借摩擦作用,能把磚一塊塊地粘在一起,直到粘一大疊而不掉下來.摩擦力,在雜技演員手中可以造成許多奇妙的景象.火車頭對車廂的拉力來源於火車車輪和鐵軌之間的摩擦力.風吹過海面時,風對海面的摩擦力以及風對海浪迎風面施加的壓力,迫使海水向前移動,便形成了風海流.在摩擦層里,風走在粗糙不平的地表面,受到摩擦力的作用,風速不得不減小下來.由於地表粗糙程度不一,摩擦力的大小不同,風速減小的程度也就不同.一般來說,陸面摩擦力比海面大；而在陸面上的摩擦力,山地又比平原大,森林又比草原大.摩擦力不僅會削弱風速,同時也干擾了風向,
木匠在把木板磨光滑的工作中,是用砂紙在木板上靠砂紙和木板產生的摩擦力將木板打磨平滑的； 汽車發動機靠與皮帶的摩擦力將動能傳給發電機發電；人們洗手時雙手摩擦把手上的灰塵洗掉；洗衣機洗衣時轉動使衣服和水產生摩擦；吃東西時牙齒和食物發生摩擦；用拖把擦地；用布擦桌子；用板擦擦黑板都會產生摩擦力.在我們的生活中只要物體相互接觸都會產生摩擦力.
『陸』 摩擦力在生活中的應用的研究性學習結題報告
摩擦力這個東西在現實生活中應用太光了，走路，喝水，吃飯，洗衣時刻不離。如果些太多反而不好。我建議lz只抓某一現象做深入具體闡述。就拿自行車產生的摩擦力為例：
前輪向後,後輪向前.
情景1：普通汽車（驅動輪在後）勻速運動時，前輪和後 輪所受的摩擦力方向分析。
⑴驅動輪與從動輪分析：
如果把普通汽車支起，開動發動機，知道前、後輪 如何運動嗎？
(後輪轉動，前輪不動。)
如果對汽車不太熟悉，大家可以想一下自行車，把自行車支起，騎車時，兩輪如何運動？
(後輪轉動，前輪不動。)
後輪是主動地轉，是驅動車子前進的輪，我們稱為驅動輪，前輪是從動輪。
⑵前輪摩擦力方向分析： (雖然滾動摩擦的本質是力矩，但在中學范圍內仍可等效為一個力。)
滾動的足球所受的摩擦力是什麼方向？ (向後。)
根據什麼判斷？ (物體運動狀態變化)
前輪所受的摩擦力是什麼方向？ (向後。)
⑶後輪摩擦力方向分析：
汽車開動時，後輪與地面之間發生相對滑動嗎？
汽車在什麼情況下後輪才打滑，這時汽車還能前進嗎？
(雪地里、沙灘上、泥坑裡，打滑時汽車不能前進。)
後輪與地面的摩擦是滑動摩擦還是靜摩擦？
(靜摩擦。)
如果是靜摩擦，必定存在相對運動趨勢，汽車相對於地面的相對運動趨勢是什麼方向？
現在請大家把手團成圓形，在海綿上轉，看到什麼？ 說明什麼？
(海綿向後傾斜，說明車輪相對於地面有向後運動的趨勢。)
車輪對地及地對車輪的摩擦力方向如何？
(車輪對地的摩擦力方向向後，地對車輪的摩擦力方向向前。)
大家的分析是否正確，我們用實驗來驗證一下.提供以下器材:玩具汽車1輛,木板1塊,圓柱形鉛筆若干.
情景2：賽車分析
⑴賽車特性分析：
賽車與普通汽車有什麼區別？
(賽車四個輪子都是驅動輪。)
請用玩具賽車做一演示。
⑵賽車前，後輪摩擦力方向分析：
賽車前，後輪所受的摩擦力是什麼摩擦？
(靜摩擦。)
前、後輪所受的摩擦力方向如何？
(均向前。)
情景3：關閉油門後的汽車前後輪的摩擦力方向分析
關閉油門後的汽車前後輪的特點是什麼？
(都是從動輪。)
所受摩擦是什麼摩擦，摩擦力方向向哪？
(均為滾動摩擦，方向向後。)
情景4：汽車剎車後摩擦力方向分析
⑴只使用前剎車：
大家肯定看到過汽車剎車後在路上留下的黑黑的印痕。
當使用前剎車時，前輪是什麼摩擦？
(前輪是滑動摩擦。)
前輪相對於地面如何運動？所受摩擦力方向向哪？
(前輪相對於地面向前運動，所受摩擦力向後。)
只剎前輪有什麼不好？
(由於汽車有慣性，當前輪受到較大的摩擦力時，可能向前或向兩側翻轉。)
⑵只使用後剎車：
只使用後剎車時，前、後輪各是什麼摩擦？方向如何？大小如何？
(前輪滾動摩擦，摩擦力方向向後，後輪滑動摩擦，方向向後.f=f前+f後≈f後=μ·N後)
⑶同時使用前、後輪剎車
同時使用前、後輪剎車，前、後輪是什麼摩擦？方向呢？
(前、後輪均為滑動摩擦，方向向後。)
同時使用前、後輪剎車有什麼好處？
(汽車受到的摩擦力f=f前+f後=μN前+μN後，明顯大於只剎後輪時的情況。)
最後別忘了給點分鼓勵一下哦
『柒』 生活中，哪些地方需要摩擦力怎樣增大摩擦力
人走路時腳與地面的摩擦。人拿東西時手與物體的摩擦等。剎車時也需要摩擦
摩擦力的好處:
1.滑動摩擦:可以產生人們需要的反作用力。
例如：鞋子與地面摩擦,使人前進,
輪胎與地面摩擦,汽車開動,
刷子刷地板,污垢去除;
2.滾動摩擦;減小摩擦時產生的磨損作用。
例如：自行車輪軸里的小滾珠,
古代搬運重物時滾木的使用,
3.靜摩擦:固定物體，防止物體在受其他力的影響時產生的 運動
例如：筷子夾起食物;
游戲機的機械臂夾起娃娃;
打結的繩子；
摩擦力的壞處：
1.滑動摩擦：造成物體的磨損
例如：輪胎，零部件的磨損；
粉筆的磨損；
2.滾動摩擦；不能產生足夠大的反作用力
例如：穿溜冰鞋的時候很難拖動一件物體；
3.靜摩擦力：增大運動時的阻力
例如：生銹的車輪無法轉動。
--------------
一個物體在另一個物體表面運動時， 在兩個物體接觸面會產生一種阻礙運動的力叫摩擦力。例如：日常生活中汽車在公路上行駛是靠汽車輪胎與地面的摩擦力向前行進的。摩擦通常分為滑動摩擦、滾動摩擦和靜摩擦幾種。
我們知道踢出去的足球會慢慢停下來，是由於受到摩擦力的作用。用力推一輛汽車，沒有推動，也是由於摩擦力的作用。切磚表演，也是憑借摩擦作用，能把磚一塊塊地粘在一起，直到粘一大疊而不掉下來。摩擦力，在雜技演員手中可以造成許多奇妙的景象。火車頭對車廂的拉力來源於火車車輪和鐵軌之間的摩擦力。風吹過海面時，風對海面的摩擦力以及風對海浪迎風面施加的壓力，迫使海水向前移動，便形成了風海流。在摩擦層里，風走在粗糙不平的地表面，受到摩擦力的作用，風速不得不減小下來。由於地表粗糙程度不一，摩擦力的大小不同，風速減小的程度也就不同。一般來說，陸面摩擦力比海面大；而在陸面上的摩擦力，山地又比平原大，森林又比草原大。摩擦力不僅會削弱風速，同時也干擾了風向，
木匠在把木板磨光滑的工作中，是用砂紙在木板上靠砂紙和木板產生的摩擦力將木板打磨平滑的； 汽車發動機靠與皮帶的摩擦力將動能傳給發電機發電；人們洗手時雙手摩擦把手上的灰塵洗掉；洗衣機洗衣時轉動使衣服和水產生摩擦；吃東西時牙齒和食物發生摩擦；用拖把擦地；用布擦桌子；用板擦擦黑板都會產生摩擦力。在我們的生活中只要物體相互接觸都會產生摩擦力。
如何增大摩擦力和減少摩擦力：
滑動摩擦力的大小以兩個物體之間的正壓力及兩物體的表面情況有關，壓力越大表面越粗糙，摩擦力越大。
1. 物體的接解面越粗糙，摩擦力越大。比如鞋底和輪胎的花紋。汽車在路面行駛時，輪胎與粗糙的柏油路面接觸，這樣摩擦力就能增大。汽車行駛在雪、水的路面，摩擦力就會減小。所以雨、雪天就要注意安全。
2. 減小接觸面間的粗糙程度； 風扇轉軸要做得很光滑。玩沙弧球時，要想使球滑動的快，就要在檯子上多放些沙子。這樣就減少摩擦。如果沙子少了，摩擦面大，球就滑的慢。古代的車，輪和軸之間直接摩擦很容易損壞，現在輪和軸之間有了軸承，減少了摩擦，車快了還不容易損壞。鍾表加油可以減少摩擦力，使走時更准確。滑冰場上，工作人員經常打掃冰面使它平整，可減少摩擦，加快滑冰的速度。
影響摩擦力大小的兩個因素：
1. 摩擦力的大小與接觸面間的壓力大小有關，接觸面粗糙程度一定時，壓力越大摩擦力越大。生活中我們有這樣的常識，當自行車車胎氣不足的時候，騎起來更費力一些。
2. 摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度有關，壓力一定時，接觸面越粗糙，摩擦力越大。
拔河比賽比的是什麼？很多人會說：當然是比哪一隊的力氣大嘍！實際上，這個問題並不那麼簡單。
對拔河的兩隊進行受力分析就可以知道，只要所受的拉力小於與地面的最大靜摩擦力，就不會被拉動。因此，增大與地面的摩擦力就成了勝負的關鍵。首先，穿上鞋底有凹凸花紋的鞋子，能夠增大摩擦系數，使摩擦力增大；還有就是隊員的體重越重，對地面的壓力越大，摩擦力也會增大。大人和小孩拔河時，大人很容易獲勝，關鍵就是由於大人的體重比小孩大。
另外，在拔河比賽中，勝負在很大程度上還取決於人們的技巧。比如，腳使勁蹬地，在短時間內可以對地面產生超過自己體重的壓力。再如，人向後仰，藉助對方的拉力來增大對地面的壓力，等等。其目的都是盡量增大地面對腳底的摩擦力，以奪取比賽的勝利。
通過以上的學習觀察總結出，摩擦力的大小取決兩物體壓力和表面的粗糙程度。
『捌』 在生活中怎麼利用摩擦力
【增大摩擦力】
1.馬路上結冰的時候,可以在冰面上撒一些細沙,就更安全
2.騎自行車踩剎車.
3.滑旱冰的時候
4.用力握住瓶子,增大壓力
5.馬路上撒沙子,增大接觸面粗糙程度
6.開瓶蓋包一條毛巾,增大接觸面粗糙程度
7.把東西頂在牆上,增大壓力
8.走路的時候
【減小摩擦力】
1.給齒輪加潤滑油.潤滑油充當在齒輪間,改變了他們原來的接觸方式,變為潤滑油與齒輪摩擦,從而減少摩擦
2.所生銹不好開時,可將少量的石油注入鎖孔就容易打開
3.搬運貨箱時,可以在地上鋪上幾根圓木就容易搬動.
4.拉鏈不好拉的時候,可以在拉鏈上抹一些石蠟就好拉了.
5.在小提琴上抹一些松香
6.在機器的轉軸上安裝滾珠軸承.
7.氣墊船利用壓縮空氣形成氣墊跟水面脫離.
8.在機器與機器之間加一些潤滑油.
其實,增大摩擦和減小摩擦在生活中處處都有,我就是給你參考一下哦~
『玖』 1、摩擦力在現實生活中的利用(舉例) 2、人們怎樣防止摩擦力帶來的危害(舉例）
（1）利用摩擦要增大摩擦：汽車剎車是通過增大壓力增大摩擦力；鞋底的花紋、自行車把上的花紋、鉗子把的花紋、瓶蓋上的花紋等等是利用增大接觸面的粗糙程度增大摩擦力．
（2）有害摩擦要減小：自行車有輪子、汽車有輪子、軸承是用滾動代替滑動減小摩擦力；加潤滑油、氣墊船是使接觸面脫離減小摩擦力；
『拾』 摩擦力在生活中的應用（研究性報告要寫的）
摩擦力的應用
摩擦力是一個重要的力，它在社會生產生活中有著廣泛的應用，如人們行走時
在光滑的地面上行走非常困難，這是因為接觸面摩擦太小的緣故，汽車上坡打
滑時，在路面上撒些粗石子或墊上稻草，汽車就能順利前進，這是靠增大粗糙
程度而增大摩擦力，鞋底作成各種花紋也是增大接觸面的粗糙程度而增大摩擦,滑冰運動員穿的滑冰鞋安裝滾珠是變滑動摩擦為滾動摩擦，從而減少摩擦而增
大滑行速度，各類機器中加潤滑是為了減少齒輪間的摩擦，保證機器的良好運
行。可見，人類的生產生活實際都和摩擦里有關，有益的摩擦要充分利用，有
害的摩擦要盡量減少.
日常生活的衣食住行都離不開物理。做衣服用的剪子，利用杠桿原理，量衣服用的長度的測量。做飯用的電器，食物做熟過程涉及能量轉換。住的房子中安裝的電燈、用的空調、看的電視。我們走路靠的摩擦力。汽車運行涉及能量轉換，等等很多。
輪胎上的花紋也是為了增大接觸面的粗糙程度增大摩擦鞋底作成各種花紋是增大接觸面的粗糙程度而增大摩擦
舉重運動員上場前擦的鎂粉也是為了增大摩擦力操場上的橡膠跑道也是為了增大摩擦力 生活中還有很多很多都與摩擦力息息相關,要記得去留心噢.....