縱斷高程用什麼方法來測

❶ 管道縱斷面圖的測繪

一、管道縱斷面測量

中線上的里程樁測定後，根據管道附近敷設的水準點，用水準儀測出中線上里程樁和加樁點的地面高程，再按測得的高程和相應的里程樁號繪制縱斷面圖。在縱斷面圖上表示管道中線的地面起伏和坡度陡緩情況，它是管道設計中確定管道埋設深度、坡度和計算土方量的主要根據。

為了保證管道里程樁的高程得到應有的精度，在縱斷面水準測量之前，必須沿管道設立足夠的水準點。通常每隔300～400m加設臨時性水準點，作為縱斷面水準測量分段閉合和施工引測高程的依據。水準點應埋設在不受施工影響和易於保存的地方，其施測方法按照四等水準測量方法和精度要求進行。根據水準點的高程，測出管道各里程樁和加樁點的地面高程，施測方法可按第二章水準路線測量方法進行。其作法不同之處，是儀器可以不安置在相鄰兩里程樁之間，而是安置在適當的位置，用視線高法計算各樁的高程，如圖12-3所示。

圖12-3 縱斷面圖測量

表12-1 管道縱斷面水準測量記錄表

由於其中一些測點只有前視讀數而沒有後視讀數，為了與轉點的前視讀數加以區別，特稱其為插前視，其讀數只讀到厘米即可，而轉點的前、後視讀數必須讀至毫米。立尺應立在里程樁和加樁的地面上，轉點應放尺墊，踏實於地平面。記錄格式參閱表12-1。計算時，必須作計算上的校核。當水準測量測完一段，必須符合到臨時水準點上，進行校核。求得的閉合差△＾若在允許范圍內，可不作調整，而繼續施測下一段，並且可以用未經調整的各樁點高程繪制縱斷面圖。

二、縱斷面圖的繪制

縱斷面圖的繪制，是以里程為橫坐標，高程為縱坐標。為了明顯表示管道中線地面起伏情況，縱橫向採用不同的比例尺，縱向高程比例尺比橫向里程比例尺放大10 倍或20倍。如橫向比例尺1：1000，則縱向比例尺為1：100。具體繪制方法如下：

1）縱斷面圖可繪在毫米方格紙上，在圖紙上選定恰當的位置，繪出水平粗線。水平粗線下面各欄分別逐項填入實測的地面高程、設計坡度、管底起點設計高程等數據。各項高程及挖（填）深數據繪制斷面圖時取至厘米即可。粗線上方左側縱向標明高程，選擇各樁點的最低點高程為縱坐標高程的起點，不必從零開始，這樣繪出地面各點高程位置適中。若沿線的高程變化很大，繪了一段縱斷面圖之後，可將路線切斷，另選合適的高程起點，分段繪圖。

2）水平粗線上方，根據里程樁和加樁的地面高程，按縱向比例尺，在相應的垂直線上方標出各里程樁的高程位置，把各點用直線連接起來，即得管道中線的地面縱斷面圖。

3）管底起點設計高程和坡度，由設計人員提供，其餘管底各點高程，則根據管道的起點、設計坡度和水平距離，通過計算得出。如圖12-4中0+000的管底設計高程定為33.500m，至下一樁號距離為50m，設計坡度為下坡-5，則0+050樁號的管底高程為

建築工程測量

圖12-4 縱斷面圖的繪制

4）挖土深度=地面高程-管底高程。把管底各點位置連接起來，就是管子按設計坡度定出來的位置。

5）管道轉折處用箭頭表示，箭頭向上表示左偏，箭頭向下表示右偏。欄內的平面圖是把管道兩側地物及重要地下建築物的位置表示出來的草圖，供設計時參考。

圖內各欄數據必須清楚准確，橫斷面設計、土方量計算、管道施工等都需以縱斷面圖資料為依據。

❷ 線路的縱斷面測量步驟都有哪些

縱斷面測量，目的是為了繪制縱斷面圖，用以確定桿塔的高度及它的地面位置，鑒定導線對地、對被跨物的弧垂是否符合規定的電氣安全距離。縱斷面測量包括選擇斷面點和對斷面點施測兩個步驟。 第一步：選擇斷面點。斷面觀測點越多，繪制出來的斷面圖就愈能接近線路地形起伏變化的真實形狀。由縱斷面測量的目的可知：斷面測量是為了排定桿位而施測的，因此，對於地形無明顯變化或明顯不能確定桿位的地面點，以及那些對導線弧垂無關影響的地面點，可完全不考慮施測。而只須選擇那些對導線弧垂有影響、而又能反映地形變化特徵的地面點，以及被跨物及各種工程設施等在線路中心線上的地面位置及標高，進行視距縱斷而測量。尤其是與導線對地距離有密切影響的地段，更應適當地密選擇中導線或邊導線的斷面施測點。 第二步：對斷面點的施測。用數字標注的點及直線樁位Z，都是斷面施測點

❸ 試驗檢測很多問題。

第一章 科目1 《材料試驗》
一、土工試驗
(二） 主要考試范圍
主要考試范圍包括土的三相組成及物性指標換算、土的粒組劃分及工程分類、相對密實度及界限含水量、土的動力特性與擊實試驗、土體壓縮性指標及強度指標、土工原位測試方法及相關試驗的基本操作規程。
(三) 主要考試內容
1．土的三相組成及物性指標換算
掌握：含水量試驗；密度試驗；比重試驗。
2．土的粒組劃分及工程分類
掌握：顆粒分析試驗。
3．相對密實度及界限含水量
掌握：砂土相對密實度測試；界限含水量試驗。
4．土的動力特性與擊實試驗
掌握：擊實試驗。
5．土體壓縮性指標及強度指標
掌握：固結試驗；直接剪切試驗；無側限抗壓試驗；承載比（CBR）試驗；回彈模量試驗；
7．土樣的採集及制備
掌握：土樣和試樣制備。
8．試驗數據處理
掌握：抽樣檢驗評定方法及其在工程中的實際應用。
(四) 主要參考書目
1．公路土工試驗規程（JTJ 051－93）. 北京：人民交通出版社，1993
2．公路工程試驗檢測技術培訓教材－路基路面試驗檢測技術.北京：人民交通出版社，2004.11
3．土質學與土力學（第三版）. 北京：人民交通出版社，2001.5
二、建築材料及其混合料
(一) 考試目的與要求
本科目要求考生較為全面系統地了解和掌握路用建築材料試驗檢測方面的基本理論知識和試驗操作技能，其中涉及砂石材料、水泥和水泥混凝土、瀝青和瀝青混合料等。通過了解、熟悉、掌握三個層次，考查參考人員對有關路用材料方面試驗檢測技術的基本原理、方法、實際操作的熟練程度。相關內容主要參考2004年版的《路基路面試驗檢測技術》，其中的第五章、第七章和第八章的內容。同時要熟悉相關公路工程技術標准，施工規范等內容。
(二) 主要考試內容
1．集料（石料）

掌握：表觀密度和毛體積密度的試驗操作方法、結果計算。
掌握：適用不同目的針片狀顆粒檢測操作方法，以及影響試驗的重要因素。
掌握：各項試驗的操作內容、步驟及影響試驗結果的關鍵因素。注意分別適用於水泥混凝土或瀝青混合料粗集料時的各項試驗操作方法上的特點和區別。
掌握：不同壓碎試驗操作步驟。
掌握：洛杉磯試驗操作步驟。
掌握：沖擊試驗操作步驟，結果所代表的含義。
掌握：（細）集料篩分試驗的操作過程、影響試驗准確性的各種因素，篩分結果的計算方法。
掌握：合成滿足礦料級配要求的操作方法——圖解法。
2. 水泥和水泥混凝土
掌握：常用篩析法檢測水泥細度的操作方法和特點。
b 水泥凈漿標准稠度用水量
掌握：維卡儀法稠度測定的方法；試錐法中調整用水量法和固定用水量法的關系及操作過程。
c 凝結時間
掌握：凝結時間測定的操作方法、注意事項。
掌握：水泥膠砂試驗的操作方法。
掌握：廢品和不合格品水泥的判斷方法。
(2) 水泥混凝土
1）混凝土的基本概念
2）混凝土技術性質
掌握：坍落度試驗操作。
掌握：抗壓和抗彎拉強度試驗操作方法，結果計算。
3）混凝土配合比設計
掌握：混凝土配合比表達方法。
3．瀝青和瀝青混合料
(1) 瀝青材料
掌握：瀝青適用性氣候分區原則，分區方法。
2）瀝青的技術性質
①針入度
掌握：瀝青針入度試驗操作方法。
②軟化點
掌握：軟化點試驗操作方法。
③延度
掌握：延度試驗的操作方法。
(2) 瀝青混合料
①高溫穩定性
掌握：瀝青混合料馬歇爾試驗方法。
①馬歇爾試件製作方法
掌握：成型馬歇爾試件溫度控制要求，影響試件制備的關鍵因素。確定一個標准馬歇爾試件拌和物用量計算方法。
②馬歇爾試件密度檢測
掌握：馬歇爾試件毛體積密度和表觀密度及理論密度試驗操作過程。
③馬歇爾穩定度試驗
掌握：穩定度試驗操作過程。
⑤瀝青與礦料粘附性試驗
掌握：水煮法和水浸法操作步驟。

②瀝青混合料配合比設計內容
掌握：最佳瀝青用量OAC1和OAC2的確定方法，以及最終的OAC的確定方法。
三、主要參考書目
1．《路基路面試驗檢測技術》公路工程試驗檢測技術培訓教材，人民交通出版社，2004
2．《公路工程集料試驗規程》（JTJ E42－2005），人民交通出版社
3．《公路瀝青及瀝青混合料試驗規程》（JTJ 052－2000），人民交通出版社
4．《水泥及水泥混凝土試驗規程》（JTG E30－2005），人民交通出版社
第二章 科目2 《工程檢測》
一、路基路面
(二) 主要考試內容
1．公路工程質量檢驗評定方法
掌握：《公路工程質量檢驗評定標准》的使用范圍；分項工程計分規定；
2．路基土石方工程質量檢查項目
掌握：土方路基、石方路基、軟土地基處治、土工合成材料處治層的實測關鍵項目。
3．路基排水工程質量檢驗評定
掌握：管節預制、管道基礎及管節安裝、檢查（雨水）井砌築、土溝、漿砌排水溝、盲溝的實測關鍵項目。
4．擋土牆、防護及其他砌築工程質量檢驗評定
掌握：實測關鍵項目。
5．路面面層工程質量檢驗評定
掌握：水泥混凝土面層、瀝青混凝土面層的實測關鍵項目；
6、瀝青和瀝青混合料
掌握：瀝青針入度試驗操作步驟。
②軟化點
掌握：軟化點試驗操作步驟。
③延度
掌握：延度試驗的操作步驟。
④耐久性
掌握：瀝青密度檢測方法。
(2) 瀝青混合料
掌握：瀝青混合料馬歇爾試驗步驟。
②耐久性

4）瀝青混合料試驗
掌握：成型馬歇爾試件方法，影響試件制備的關鍵因素。確定一個標准馬歇爾試件拌和物用量計算方法。
掌握：馬歇爾試件毛體積密度和表觀密度及理論密度試驗操作過程。
③馬歇爾穩定度試驗
掌握：穩定度試驗操作過程。
④車轍試驗
掌握：水煮法和水浸法操作步驟。
⑥瀝青含量檢測試驗
掌握：幾種常用瀝青含量檢測方法。
5）瀝青混合料配合比設計
了解：瀝青混合料配合比設計內容
7．無機結合料穩定材料
3) 基層、底基層材料試驗檢測方法
掌握：EDTA滴定法標准曲線的准備；烘乾法測定無機結合料穩定土含水量步驟；擊實試驗步驟、要點與計算；無側限抗壓強度試驗試件的制備與養生、強度要求；劈裂試驗試件的制備與養生；頂面法測定室內抗壓回彈模量的試驗步驟。
8．壓實度試驗檢測方法
掌握：壓實度概念；輕型與重型擊實試驗的異同；瀝青面層混合料標准密度與具體密度測定方法；灌砂法標定筒下部圓錐體內砂的質量的步驟與要點；灌砂法標定量砂的單位質量的步驟；灌砂法測定現場密度的試驗步驟與要點，計算密度；環刀法測定的現場密度概念，試驗步驟與要點，計算密度；瀝青面層施工壓實度的概念。
9．回彈彎沉測試方法
掌握：回彈彎沉的表徵意義；貝克曼梁法測試的步驟。
10．回彈模量試驗檢測方法
掌握：承載板法測試步驟與要點。
11．水泥混凝土芯樣劈裂強度試驗方法
掌握：芯樣檢查內容。
12．平整度試驗檢測方法
掌握：3米直尺測定法的測試要點。
13．路面抗滑性能試驗檢測方法
掌握：手工鋪砂法的試驗步驟與計算結果取值；擺式儀測試中橡膠片的要求；擺式儀測試的試驗步驟與要點。
14．路面結構層厚度試驗檢測方法
掌握：試坑或鑽孔填補的要點。
15．瀝青路面滲水性能檢測方法
掌握：瀝青路面滲水試驗的步驟與要點。
18．彎沉檢測新技術
掌握：自動彎沉儀、落錘式彎沉儀的測試方法。
(三) 主要參考書目
1．公路工程技術標准；
2．公路路基設計規范；
3．公路工程質量檢驗評定標准；
4．公路瀝青及瀝青混合料試驗規程；
5．公路工程無機結合料穩定材料試驗規程；
6．公路瀝青路面施工技術規范；
7．公路瀝青路面設計規范；
8．公路水泥路面設計規范；
9．公路路基現場測試規程；
10、公路工程試驗檢測技術培訓教材《路基路面試驗檢測技術》。
二、橋梁工程
(二) 主要考試內容
1．橋梁工程原材料
掌握：石料的力學性能試驗方法；普通混凝土試件的製作方法和普通混凝土的力學性能測試方法；橋梁用鋼材的力學性能測試方法以及焊接鋼筋質量檢測方法。
2．橋梁工程基礎
掌握：如何按規范法確定地基的容許承載力；荷載板試驗方法；標准貫入試驗方法；泥漿性能檢測方法；反射波法檢測基樁完整性時現場操作步驟和注意問題；聲波透射法檢測基樁完整性時現場操作步驟和注意問題；基樁靜荷載試驗現場注意問題。
3．橋樑上部結構
掌握：板式橡膠支座的力學性能、外觀質量和解剖檢驗的相關要求；板式橡膠支座的極限抗壓強度和抗壓彈性模量的測試方法；橋梁伸縮裝置的分類與檢測項目；鑽芯法、回彈法、超聲法和超聲-回彈綜合法的測定內容、適用范圍、現場操作步驟；混凝土強度評定方法；預應力筋用錨具、夾具和連接器檢測方法及靜載錨固效率系數的概念；張拉設備校驗的校驗方法等。
4．橋梁荷載試驗
橋梁基本知識
掌握：橋梁荷載試驗的准備工作；常見橋型的測點設置、試驗工況；電阻應變片的粘貼、溫度補償方法；試驗過程中的觀測內容和終止載入的控制條件；實測數據的修正方法；橋梁承載力的評定方法；橋梁動載試驗時頻率、阻尼和沖擊系數的測量方法等。
（三）主要參考書目
1．交通部．公路橋涵施工技術規范(JTJ 041—2000)．北京：人民交通出版社；2000
2．交通部．公路工程質量檢驗評定標准 土建工程(JTGl780／1—2004)．北京：人民交通出版社；2004
3．中華人民共和國行業標准．公路工程石料試驗規程(JTJ 054-94)．北京：人民交通出版杜．1994
4．中華人民共和國國家標准．普通混凝土力學性能試驗方法標准.北京：中國建築工業出版社，2003.
5．中華人民共和國推薦性行業標准．公路工程基樁動測技術規程(JTG／T F81-01-2004)．
6．中華人民共和國行業標准．基樁高應變動力檢測規程(JGJ／106-97)．
7．中華人民共和國行業標准．公路橋梁板式橡膠支座(JT／T4-2004). 北京：人民交通出版社，2004．
8. 中華人民共和國行業標准．公路橋梁橡膠伸縮裝置(JT/T 327-2004). 北京：人民交通出版社，2004．
9. 中華人民共和國國家標准．預應力混凝土用鋼絞線(GB／T 5224-2003).北京：中國標准出版社，2003.
10. 中華人民共和國國家標准．預應力混凝土用鋼絲(GB／T 5223-2002).北京：中國標准出版社，2002.
11. 王建華，孫勝江編.橋涵工程試驗檢測技術.北京：人民交通出版社；2004.12
三、隧道工程
(二) 主要考試內容：
掌握：公路隧道工程質量檢測的內容。
2．超前支護與預加固圍岩
掌握：注漿材料性能試驗、注漿效果檢查方法。
3．開挖
掌握：超欠挖測定方法，激光斷面儀法的操作方法、步驟。
4．初期支護
掌握：錨桿加工質量與安裝尺寸檢測的內容，錨桿拉拔力的測試方法，噴射混凝土質量檢測內容、方法、評定標准。
5．防排水
掌握：防水卷材性能檢測方法，防水混凝土抗滲性能試驗，防水板施工質量檢測內容及方法。
6．施工監控量測
掌握：必測項目量測儀器的使用方法，量測數據的處理方法。
7．襯砌
掌握：回彈法、超聲波法、超聲回彈綜合法、鑽芯法檢測混凝土強度的方法。激光斷面儀檢測混凝土厚度的方法。
8．隧道環境
掌握：粉塵濃度、瓦斯濃度、一氧化碳濃度、煙霧濃度檢測方法。
（三）主要參考書目
1.陳建勛、馬建秦主編.隧道工程試驗檢測技術.北京：人民交通出版社，2005
2.交通部.公路工程質量檢驗評定標准（JTG F80／1-2004）.北京：人民交通出版社，2004
3.交通部.公路隧道施工技術規范（JTJ 042-94）.北京：人民交通出版社，1994
4.交通部.公路隧道設計規范（JTG D70-2004）.北京：人民交通出版社，2004
5.交通部.公路隧道通風照明設計規范（JTG 026.1-1999）.北京：人民交通出版社，2000
6.鐵道部.鐵路隧道襯砌質量無損檢測規范（TB 10223-2004 J341-2004）.北京：中國鐵道出版社，2004
7.建設部.回彈法檢測混凝土抗壓強度技術規程（JGJ/T 23-2001 J115-2001）.北京：中國建築工業出版社，2001
8.鐵道部.鐵路瓦斯隧道技術規范（TB 10120-2002 J160-2002）.北京：中國鐵道出版社，2002

四、交通工程（不含機電）
暫缺
五、幾何尺寸
(二) 主要考試內容
1. 公路線形基本知識
掌握：基本型平曲線的曲線元素與里程計算；縱斷面直坡段、豎曲線段設計標高的計算；平曲線超高過渡方式與過渡段長度計算。
3. 平面位置的檢測
掌握：平面位置檢測的概念與主要內容；中線偏位的概念、檢測的頻率及檢測方法。
4. 縱斷面高程的檢測
掌握：水準測量的水準路線、實施方法及成果處理方法；縱斷面高程檢測的一般要求、程序以及檢測評定計算。
5. 橫斷面的檢測
掌握：採用全站儀間接法確定橫斷面方向的計算與步驟；公路橫斷面寬度和坡度檢測的內容、步驟、方法及評定計算。
6.檢測儀器
掌握：採用測回法和方向觀測法觀測水平角的操作程序與計算；經緯儀觀測豎直角的操作程序與計算；全站儀測量前的准備工作。
(三) 主要參考書目
1．趙一飛、許婭婭主編．公路幾何線形檢測技術．北京：人民交通出版社，2004．
2．楊少偉主編．道路勘測設計（第二版）．北京：人民交通出版社，2004．
3．許婭婭、雒應主編．測量學（第二版）．北京：人民交通出版社，2003．
4．交通部行業標准．公路工程質量檢驗與評定標准((JTG F80/1-2004))．北京：人民交通出版社,2004．
5．聶讓．全站儀與高等級公路測量．北京：人民交通出版社，1997．
6．交通部行業標准．公路工程技術標准（JTG B01-2003）．北京：人民交通出版社,2004．
7．交通部行業標准．公路勘測規范(JTJ 061-99)．北京：人民交通出版社，1999．

❹ 道路公路中，縱斷面，設計高程，怎麼計算

縱向垂直剖切的一個立面；相對某基準點在一定地點設計選定。

沿道路中心線縱向垂直剖切的一個立面，表達了道路沿線起伏變化的狀況。道路縱斷面設計主要是根據道路的性質和等級，汽車類型和行駛性能，沿線地形、地物的狀況，當地氣候、水文、土質的條件以及排水的要求，具體確定縱坡的大小和各點的標高。

設計標高在豎向設計中，相對某基準點在一定地點設計選定的高程。它的建立應根據豎向設計的整體要求、交通、排水、景觀及其他功能方面的需要和節約土石方量綜合來考慮。合理確定建築物、構築物、道路、場地的標高及位置是設計標高的主要內容。

(4)縱斷高程用什麼方法來測擴展閱讀：

道路縱斷面設置要求規定：

1、縱斷面設計應參照城市規劃控制標高、適應臨倚建築立面布置以及沿路范圍內地面水的排除。確定道路中線設計標高時，必須滿足下列各控制點標高的要求。

2、山城道路及新建道路的縱斷面設計應盡量使土石方平衡。在保證路基穩定的條件下，力求設計線與地 面線接近，以減少土石方工程數量，保持原有天然穩定狀態。

3、道路最小縱坡應不小於0.5%，困難時不小於0.3%，特別困難情況下小於0.3%時，應設置鋸齒形街溝 或採取其它綜合排水措施。

❺ 什麼是縱斷高程

中軸線高程和路緣邊線高程作為縱斷面頂高通常作為公路設計的高程基準點，它們的高程稱為縱斷高程。

高速公路中路面縱斷施工精度是高速公路的形象，這是因為縱斷高程式控制製得好，路緣石、路肩、路面線型一致，從外觀上看，整齊、直順，特別美觀，高速行車的感覺平穩順適。因此，高速公路路面結構各層縱斷高程施工檢驗的標准都比較高，施工控制十分嚴格。

(5)縱斷高程用什麼方法來測擴展閱讀

縱斷高程和橫坡檢測的數據採集源都為公路工程某一結構層表面的部分散點高程，雖然彼此表徵不同的線形特徵，但檢測方法和數據採集源的同一性決定了兩者的統一性。

在公路工程質量檢測評定中出現的橫坡檢測合格率遠高於縱斷高程檢測合格率，並且當縱斷高程合格率達到一定值後橫坡檢測合格率必為100%的普遍現象並非偶然，而是JTGF80/1～2004《公路工程質量檢驗評定標准》在縱斷高程和橫坡限差上的不一致性的必然結果。

❻ 線路橫斷面測量的常用方法有哪些

線路橫斷面測量常用測量中沿法。

測量垂直於線路中線方向的地面起伏的工作。在線路上所有百米樁和加樁處都應測量橫斷面。測量時以中線樁為准，在與線路中線的垂直方向上分別測量兩側各變坡點至中線樁的水平距和高程差，並根據測得的數值繪制橫斷面圖。

橫斷面圖主要用於設計線路橫斷面的形狀、計算土石方量、放樣邊坡和布置各種構築物。橫斷面圖的距離與高程比例尺相同，一般為1:100或1:200。

縱斷面測量測量線路中線樁地面高程的工作。具體施測方法與一般水準測量相同。根據縱斷面測量成果繪制縱斷面圖，供設計坡度用。為了顯示地勢變化，圖的高程比例尺通常比水平距離比例尺大10或20倍。

繪圖時以距離為橫坐標，高程為縱坐標，按規定的比例尺將外業所測各點畫在毫米方格紙上，依次連接各點即為沿線路中線的地面線。

(6)縱斷高程用什麼方法來測擴展閱讀

鐵路勘測通常分為初測和定測兩個階段。初測是根據踏勘提出的線路的不同方案，對沿線地形、地質和水文等進行較詳細的測量。其任務是在沿線進行導線測量建立平面控制，進行水準測量建立高程式控制制和測繪帶狀地形圖,並在圖上進行紙上定線,供編制初步設計時使用。

帶狀地形圖以導線點和沿線水準點作為平面控制點和高程式控制制點來施測,測圖比例尺一般為1:5000或1:2000,地形復雜地段也可為1:1000。紙上定線是在帶狀地形圖上設計線路的走向和坡度。

作法是根據轉向點的概略位置，在相鄰直線之間用曲線連接,根據設計的半徑R和在圖上量得的轉向角α求出曲線要素值，計算里程，標明樁號。

路線確定後，根據圖解高程繪制線路中線縱斷面圖，設計坡度，計算工程量，供方案比選和定測時應用。定測是將所設計的線路測設到實地上的工作。主要內容有中線測量、曲線測設和斷面測量。

❼ 水泥混凝土路面檢測厚度和強度各用什麼標准

水泥混凝土路面的檢驗
（一）主要檢驗內容
主要檢驗內容包括：水泥混凝土面板的彎拉強度、板厚度、平整度、抗滑構造深度、相鄰板高差、縱橫縫順直度、中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程和路面橫坡。
（二）水泥混凝土面層實測項目
（1）彎拉強度：各級公路的彎拉強度應在合格標准之內，按水泥混凝土彎拉強度評定標准檢查。
（2）板厚度：按路面結構層厚度評定標准檢查，每200m每車道檢測2處。
（3）平整度：用平整度儀按全線每車道連續檢測，每100m計算標准偏差、國際平整度指數。除高速公路一級公路以外的其他公路的平整度也可用3m直尺檢測，半幅車道板帶每200m檢測2處×10尺，最大間隙為5mm.
（4）抗滑構造深度：用鋪砂法進行檢測，每200m檢測1處。
（5）相鄰板高差：抽量為每條脹縫檢測2點；每200m抽縱、橫縫各2條，每條檢測2點。
（6）縱橫縫順直度：縱縫20m拉線，每200m檢測4處；橫縫沿板寬拉線，每200m檢測4處。
（7）中線平面偏位：用經緯儀進行檢測，每200m檢測4點。
（8）路面寬度：各級公路的路面寬度的允許偏差為+20～-20mm.每200m檢測4處。
（9）縱斷高程：用水準儀進行檢測，每200m檢測4個斷面。
（10）路面橫坡：用水準儀進行檢測，每200m檢測4個斷面。

❽ 水準儀的計算方法是什麼

1.已知高程+高差=待測高程 (高差法) 高差=前視度數-後視覺讀數

2.已知高程+已知高程點讀數=H H - 待測點讀數=待測高程 (等高法)

❾ 縱斷面圖的高程是怎樣計算的，請說的詳細點，公式是怎樣的

直線段：所求點標高=起始點標高+坡度×里程增量；

豎曲線段：要再加上（或減去）豎曲線造成的高差。Δh=Δx^2/2/R

Δh：豎曲線造成的標高增量

Δx：計算標高點到豎曲線轉點的里程增量；

R：豎曲線半徑

(9)縱斷高程用什麼方法來測擴展閱讀

相關概念

1、里程

根據中線測量資料繪制的里程數。為使縱斷面圖清晰起見，圖上按里程比例尺只標注百米樁里程（以數字1～9注寫）和千米樁的里程。

2、地面高程

根據中平測量結果填寫相應里程樁的地面高程數值。

3、設計高程

設計出的各里程樁處的對應高程。

4、坡度

從左至右向上傾斜的直線表示上坡（正坡），向下傾斜的表示下坡（負坡），水平的表示平坡。斜坡或水平線上面的數字是以百分數表示的坡度的大小，下面的數字表示坡長。

5、土壤地質說明

表明路段的土壤地質情況。

注意事項

在繪制縱斷面圖的過程中，有一些要點需要注意。

1、縱斷面圖設計核對

選擇有控制意義的重點橫斷面，如高填深挖、地面橫坡較陡路基、擋土牆、重要橋涵以及其它重要控制點等，在縱斷面圖上直接讀出對應樁號的填、挖高度，用「模板」在橫斷面圖上「戴帽子」檢查是否填挖過大、坡腳落空或過遠、擋上牆工程過大、橋梁過高或過低、涵洞過長等情況，若有問題應及時調整縱坡。在橫坡陡峻地段核對更顯重要。

2、縱斷面圖控制點標注

縱斷面設計標注控制點：控制點是指影響縱坡設計的標高控制點。如路線起、終點，越嶺啞口，重要橋涵，地質不良地段的最小填土高度，最大挖深，沿溪線的洪水位，隧道進出口，平面交叉和立體交叉點，鐵路道口，城鎮規劃控制標高以及受其它因素限制路線必須通過的標高控制點等。