① 埋藏較深的破碎岩層,如斷層破碎帶,可以用()方法加固或防滲。
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答案解析:
風化、破碎岩層:風化一般在地基表層,可以挖除;破碎岩層有的較淺,可以挖除;有的埋藏較深,如斷層破碎帶,可以用水泥漿灌漿加固或防滲;風化、破碎處於邊坡影響穩定的,可根據情況採用噴混凝土或掛網噴混凝土護面,必要時配合灌漿和錨桿加固。
② 中風化岩層用什麼方法挖掘
對於中等風化程度的岩層,假如風鑽已經很難打進去,按理說爆破是最佳手段,如果實在不想採用,你可以試試「破碎炮」。
看到你的補充說明了。
如果像你所說的那麼深,那麼設計為人工挖孔樁是錯誤的!應該採用鑽機成孔的灌注樁,也就是說你只有上鑽機這一條路了!
③ 請問鑽探過程中到達岩層,岩層會破碎 掉塊,用什麼樣的方法能使孔壁不掉塊,或者如何能提前預防岩層掉塊,
我來給你回答
岩層破碎,是因為你處在風化帶或者破碎帶內,這個鑽探是不可避免的
如果是工程鑽探,不用清水鑽進,可以選擇用黏土粉調制鑽井液,還可以選擇用聚木青氨或者聚丙烯等有機材料加火鹼發酵後做鑽井液,可以增加鑽井液稠度,起到護臂作用
再有,如果這幾種方法都不能通過,可以加套管,即採用當前口徑的套管,將該破碎段隔離,換小口徑繼續鑽進
給個最佳答案吧
④ 松軟岩層巷道施工的方法有哪幾種簡述其施工方法
松軟岩層巷道施工涉及的幾個問題:
松軟巷道圍岩變形和壓力特徵;
巷道位置選擇應考慮的因素;
選擇巷道斷面形狀;
破岩方式以及支護方式應考慮的因素;
松軟巷道的聯合支護形式。
1)、正確選擇巷道位置,保證巷道處於穩定狀態:
Ⅰ、岩石性質:應盡量將巷道布置在遇水膨脹量小、質地均勻、較堅硬的岩層中。
Ⅱ、避開支撐壓力的影響;除了要避免支承移動壓力的影響外,還必須避開采場上下固定支撐壓力的影響范圍,應把巷道布置在應力降低區或原岩應力區。
2)、巷道斷面形狀的選擇:由於軟岩層地質情況非常復雜,若採用常規的直牆半圓拱或三心拱形斷面顯然難以適應,往往造成巷道的破壞和失穩。巷道斷面形狀應根據地壓的大小和方向來選擇。若地壓較小,選用直牆半圓拱是合理的;巷道周圍均受到很大的壓力,則以選擇圓形巷道斷面為宜;若垂直方向壓力特別大而水平壓力較小時,則選用直立橢圓形巷道斷面或近似橢圓形斷面;若水平方向壓力特別大而垂直方向壓力較小時,則應選用曲牆或矮牆半圓拱帶地拱、高跨比小於1的斷面,或平卧橢圓形斷面。
3)、破岩方式的選擇: 在松軟岩層中掘進巷道,破岩方法最好以不破壞或少破壞巷道圍岩為原則。若使用鑽眼爆破破岩,也應採用光面爆破。
4)、支護方式或支護結構的選擇:
對於特殊的不良地層,其支護結構有「先柔後剛」的特性,一般需要二次支護。錨噴支護是一種比較理想的初始支護結構。此外,U型金屬可縮性支架也基本上符合上述要求,也可用作初始支護。
二次支護的作用在於進一步提高巷道的穩定性和安全性,應採用剛度較大的支護結構。若採用錨噴支護作為初始支護時,二次支護仍可採用錨噴支護,也可砌碹。在重要工程或地壓特大地段,噴射混凝土還應增加鋼筋網和金屬骨架,即構成錨噴網金屬骨架聯合支護結構。錨噴支護總厚度以150~200mm為宜,錨桿長度一般根據開巷後的塑性區范圍而定。在軟岩巷道中,塑形區范圍有時很大(一般2~3m,有時超過3~5m),此時採用長短結合錨桿較好,長錨桿大於1.8m,短錨桿在1m左右,長錨桿可以抑制塑性區的發展,而段錨桿可以積極加固松動圈的圍岩,使其構成穩定的承載環。在錨桿的長距比相同的情況下,採用短而密的錨桿比長而疏的錨桿效果好。
採用料石或混凝土塊砌碹作為二次支護時,因長條形石料和混凝土塊在碹體中受力情況不好,在不均勻地壓作用下,多數由於點接觸形成應力集中而使碹體局部遭到破壞。為 克服這一弱點,應選用異形料石或異形混凝土塊作為砌體材料。
料石和混凝土塊砌碹結構是國內軟岩支護過去常用的支護形式,只要提高施工質量,調整砌塊的規格,保證壁後充填密實,或在砌塊之間加入可塑性木板,均能大大提高碹體的支護效果。
二次支護應在圍岩地壓得到釋放、初始支護與圍岩組成的支護系統基本穩定之後進行。圍岩變形趨於穩定的時間,不僅取決於岩層本身物理力學性質,而且與初始支護時的支架剛度密切相關,因此它的變動范圍往往很大。為了保證二次支護的效果,最好進行圍岩位移速度和位移量的測量,並繪出相應的變化曲線。取位移速度和位移量的峰值下降後所對應的時間t0作為二次支護時間比較穩妥可靠。
應該指出,由於各礦區松軟岩層的工程地質條件千差萬別,必須從實際出發,選用適合本礦區岩層特點的支護形式。有的地層岩石流變很突出,若不立即封閉,圍岩就要流動,此時不必採用二次支護,可從支架的結構上採取措施,使之具有一定的可塑量,以便有效地抵禦變形地壓,僅採用一次支護就可以使巷道穩定。有的巷道圍岩變形長期不穩定,二次支護的時間不易控制,有可能初始支護就需要多次,直至巷道基本穩定之後才能進行最後一次支護(即所謂二次支護)。
5)、加強巷道底板管理:
軟岩巷道,特別是在具有膨脹性的圍岩中掘進巷道,多數是要發生底鼓的,因此安裝底拱的作用是不可忽視的。
6)、重視圍岩的量測監控:
在松軟岩層巷道採用錨噴支護,一定要配合進行量測監控,以便及時調整支護參數
7)、新奧法(新奧地利隧道施工法)施工軟岩巷道:
新奧法主要意圖是調動圍岩自身的承載能力,盡可能的控制圍岩變形,防止圍岩松動,以達到施工隧道的最大安全度和最好經濟效果。
新奧法是隧道施工科學方法的總結,是使用斷面為50~150m2的隧道及大斷面的地下工程設計、掘進、襯砌、測試相結合的完整新概念。新奧法認為普通支護不能密貼圍岩,自身剛度大而對軟岩變形缺乏讓壓性,材料消耗量多而支護效果差,而採用噴射混凝土作為第一次支護,噴射混凝土最能密貼圍岩,充分利用圍岩自身強度。噴層開裂並非壞事,而是表現出一定的讓壓性,必要時第一次支護加用錨桿或少量剛拱支架。
第一次支護後,用儀器實測支護壓力、應力、隧道表面位移及圍岩內部位移。根據實測資料及理論分析,合理的選用和設計第二次支護的材料、結構型式及規格尺寸。待隧道圍岩位移速度穩定或減緩至一定程度,再進行第二次支護,二次支護應體現出對殘余圍岩變形能的對抗作用,以保證最總設計斷面。國外利用新奧法施工隧道,初始支護多採用錨噴支護,二次支護用補噴掛網。當圍岩壓力很大時,亦有用鋼骨架鋼筋混凝土整體澆灌作為永久支護的,而我國在某些軟岩巷道和洞室,不論初始支護還是二次支護,多數是採用錨噴或錨噴網,只有少數煤礦採用錨噴網鋼骨架聯合支護。
對松軟岩層可以採用人工、機械設備或人機結合的方式進行開挖;對於次堅硬岩層、堅硬岩層的開挖,在有充足的作業面的情況下採用鬆土法,使用大型工程機械按岩層紋理、裂縫等進行開挖,而不具備作業面的復雜環境通常採用爆破法進行爆破作業開挖。
⑥ 人工挖孔樁開挖到中風化岩層時,除了採取爆破是否有其他更好方法
如果只是入岩的話,可以讓甲方提高單價,人工開挖。若要達到設計樁長、進入中風化或微風化超過2米的,可以採用靜爆處理。靜爆就是在岩層上打孔,在孔內填入膨脹劑之類的東西,將岩石擠碎。這個方法易控制,無噪音和粉塵污染,只是比較慢。
⑦ 破碎岩層的灌漿和勾縫
岩層裂縫的存在,是岩質邊坡發生崩塌、落石的根本原因之一。張開節理是地表水滲入岩層內部的良好通道,各種有害雜質和有害氣體,通過裂縫侵入岩層內部,對岩石起著侵蝕、風化等破壞作用。這種破壞作用的長期積累,將導致本來是穩定的岩質路塹邊坡,轉化為不平衡狀態,最後發生剝落、墜石、崩塌等路基病害。大量地表水沿裂縫灌入岩層內部,往往是岩質路塹邊坡崩塌的最後一個推動力。因此對岩質路塹邊坡上的張開節理進行灌漿或勾縫,是防治岩質路塹邊坡變形的一種有效措施。
(一)灌注水泥漿
灌漿適用於石質堅硬、不易風化、岩層內部節理發育但裂縫寬度較小的岩質路塹邊坡。通過灌漿,藉助膠凝材料的黏結力,把裂縫黏結起來,使裂開的岩層重新黏結成一整體,以達到增加岩層內部聯結力,提高破碎岩層的強度,減弱岩石風化,制約裂縫擴大的目的(曾廉,1990)。
(二)灌注瀝青
當岩層裂縫的寬度大於0.3毫米,且岩層的滲透系數不小於100米/天時,採用瀝青灌注法能收到良好的效果。具體做法為將熔化的瀝青,用壓力灌漿機從鑽孔中灌入,使其沿鑽孔四周的裂縫擴散,借瀝青冷卻後的凝結力,將破碎岩層膠結成整體。
(三)山體勾縫
勾縫適合於石質較堅硬、不易風化、張開節理不甚發育且節理縫較大較深的岩質路塹邊坡上。勾縫是借膠凝材料的黏結力,把張開的裂縫重新黏結起來,以增加抵抗外營力的作用。
⑧ 深基坑開挖遇較大面積全風化岩層時,不能採用爆破方式,應該採用何種方式開挖工效高
可以考慮採用鋸片,氮化硼刀頭的鋸片在應對大型岩石效率較高,分為繩鋸跟圓鋸兩類,可以根據實際選擇。
⑨ PDC鑽頭是怎樣破碎岩石的適用於什麼樣的地層
(1)工作原理:與刮刀鑽頭基本相同。在鑽壓和扭矩的作用下,PDC復合片吃入地層,充分利用復合片極硬、耐磨、自銳的特點犁削和剪切地層、破碎地層。主要以切削、剪切和擠壓方式破碎岩石,具體方式取決於鑽頭的切削結構及所鑽地層的岩性。
(2)適用地層:軟到中硬地層;地層必須是均質地層,以避免沖擊載荷;含礫石的地層不能使用PDC鑽頭。