電動絞盤使用方法視頻

『壹』 酷路澤絞盤開關在哪

酷路澤絞盤沒有開關。是單獨的零件。打開前杠中央的護蓋，就可以看到絞盤，右側有插口，把線控盒的插頭插好就可以使用了前洞彎。在絞盤運轉時，應與鋼繩慧悶保持一定的距離，自己及旁觀顫旁者在安全距離之外。

『貳』 絞盤是干什麼用的都有哪些種類

絞盤的用途：

絞盤是具有垂直安裝的絞纜筒，在動力驅動下能卷繞但不儲存繩索的機械，也指轉動軸線與甲板垂直的絞車，是車輛、船隻的自我保護及牽引裝置.

可在雪地、沼澤、沙漠、海灘、泥濘山路等惡劣環境中進行自救和施救，並可在其它條件下，進行清障、拖拉物品、安裝設施等作業.

是軍警、石油、水文、環保、林業、交通、公安、邊防、消防及其它戶外運動不可缺少的安全裝置。主要用於越野汽車、農用汽車、ATV全地形車、遊艇、消防救援車、道路清障車以及其它專用汽車、特種車輛。

按絞盤原動力的不同，主要有以下六種：

1、電動絞盤，是最常見的絞盤。依靠車輛自身的電力系統驅動絞盤。

2、PTO絞盤，使用分動箱輸出動力為動力源。

3、油壓絞盤，使用車輛的動力、助力轉向系統為其動力源，使用助力轉向泵提供源動力。

4、車輪絞盤，是一種比較新的絞盤系統，即由車輪軸提供驅動力。

5、手動絞盤，以人手縱向或者圓周運動為驅動力的絞盤，因人力做功限制，通常手動絞盤拉力不大。

6、氣動絞盤，與液壓絞盤相同的設計和工作原理，只是動力由壓縮液體變為壓縮氣體。

按其用途不同可以分為：ATV絞盤、越野絞盤、卡車絞盤、工業絞盤等；根據某些行業的特性，還有防水絞盤、防爆絞盤等分類。

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絞盤使用技巧：

1、 中繼變速器

從遙控器上接受信號，其內部是能夠改變馬達方向的整機電路。

2、 絞索引導器

如果需要使用絞索以一定角度工作，這個引導器能將絞索直接引向鼓輪。

3、絞索鼓輪

絞索鼓輪和絞索纏繞的缸體一樣，由電動馬達帶動。通過遙控器按鈕可以改變其方向。重型絞盤的絞索較重，因此鼓輪也較大。

絞盤工作機制

汽車蓄帶動馬達，鼓輪轉動帶動主動軸，主動軸再帶動行星齒輪，產生強大的減速，增加的扭力被傳回到鼓輪，鼓輪便帶動絞索。

馬達和減速檔之間有一個離合器，能夠通過一個把手開關。制動單元在鼓輪內，當絞索綳緊時，鼓輪就自動鎖住。

『叄』 平板清障車的操作方法

1、取力器的操作
取力器的接合或分離必須通過離合器來實現，即先踩下離合器踏板，使離合器分離，打開或關掉取力器，再松開離合器踏板。
注意：取力器不準強制嚙合。
2、液壓絞盤的操作
a 拉出取力器手柄，取力器接合，油泵工作。
b 按照操作標牌示意，將平板伸到合適位置。
c 操作平台升降手柄，將平台與地面貼合。
d 用鏈條或緊固拉索，將鋼絲繩牢固固定在牽引車輛的合適位置。
e 收縮鋼絲繩，將車輛拉到平板上，用拉鉤固定好。
3.拖舉操作
a將清障車開到合適位置，與被牽引車成一直線；
b接合取力器（操作方法如前）
c按照操作標牌示意，將托臂放到合適位置
d將伸縮臂伸到合適位置（不得少與25厘米，即伸縮臂第二孔）
e.將輪胎後托架插進前托架的方孔內，夾緊輪胎，用銷子與前托架固定好
f.用緊固拉鎖，將輪胎固定在托架上
g.解除被牽引車輛的手制動，變速桿置與空擋位置，如果被牽引車輛從後端托起，則應將其方向盤固定，不能讓它轉向；
i.關掉取力器（操作方法如前），牽引行駛，速度不超過30km/h
j.到達指定位置，放下被牽引車輛，各部位復位。
平板清障車發動機與變速箱的關系
有人說道路救援車最核心的部件就是發動機了，發動機好馬力大，使用起來就比較舒服，反之就用起來比較費力，其實我覺得這只是一方面的原因，發動機是重要，但變速箱也不能忽略了啊！變速箱是幫發動機發揮最佳性能的，是用來協調發動機的轉速和車輪的實際行駛速度的，它們兩者是息息相關的，誰也離不開誰。
變速箱可以通過抵擋來改變傳動比，改變發動機曲軸的轉拒，使發動機工作在其最佳的動力性能狀態下。所以說變速度箱的功能還是比較多的，影響比較大的，它不僅改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，而且以適應經常變化的行駛條件，同時使發動機在有利的工況下工作；它可利用空擋，中斷動力傳遞，以發動機能夠起動、怠速，並便於變速器換檔或進行動力輸出等。
變速箱與發動機息息相關，是相互依存的，所以保養這兩個部件是很重要的。 1.托舉和拖拉事故車前,首選要掌握該車的必要信息,例如重量,事故原因,車上拉的貨物,車損傷的程度以及事故范圍內路況,建築物,電氣線路,交通狀況等,如有必要應在施工范圍邊緣豎放明顯的警示標志物提醒他人. 2.在清障車托舉或卸車作業時,任何人不得停留在事故車和清障車之間,車體下面以及平面上面. 3.托舉裝前,檢查被拖車的車輪是否能自由轉動,如果能自由轉的話,就必須拉手剎或停車擋,鎖死車輪使其不能移動. 4.倒車時,應避免兩車之間的夾角(縱軸線夾角大於70度的狀況),否則可能損壞設備. 5.當要托舉車的後輪時(這種情況很少,應盡可能避免),前輪要保持在地面上滾動,這時要鎖死方向盤,不能只用方向盤的鎖,還要採取其他的方法,使方向不能改變,否則被拖車會滑向其它車道,造成危險! 6.清障車與被拖車之間的距離應盡可能短,這樣可增加前輪的重量,減少轉向的危險.但是,要留出清障車轉彎時必須的空間,否則會在轉彎是發生碰撞. 7.如果托臂上托舉的是驅動輪,檔位應設在停車或倒車檔. 8.准備行駛前,放開事故車手剎,保證被拖牽車的著地車輪能自由轉動,不能被檔位和剎車限制,否則會造成托臂和被拖車的損壞. 9.拖車行駛過程中要非常小心,避免急轉彎和急剎車. 10.行駛中與前面其它車輛保持足夠的安全距離,當你轉彎超車或改變行駛車道時,你還必須考慮前後總長度. 11.在夜間行車施救,被拖車尾部必須有尾燈或輔助警示燈光. 12.拖牽及拖拉牽引工作一般只限於在平坦堅實的路面,拖泥濘坑窪的路面上可能造成設備損傷,因此,在此類路段上行駛應倍加小心. 13.平台進行傾斜或伸縮,人員切勿站在平台上面和後面,並且平台上不允許放置任何自由滑動的重物. 14.用平台運載車輛時必須將車輛用捆綁帶牢靠固定,以防運輸車途中松脫. 15.在開動清障車前,應確認平台已充分向前滑動到位. 16.只有當平台位於離最前端大於400毫米時,才可以進行舉升,或降低操作. 17.使平台有最佳受力角度的操作.