小車啟動方法視頻

A. 小轎車起步的步驟

右手掛入1擋，右手打開左轉向燈，左手按一下喇叭，左腳慢抬離合器踏板至半聯動，同時右手慢慢松駐車制動器操縱桿，同時右腳慢慢踩加速踏板加油；

觀察汽車運動狀態：如果出現抖動趨勢及時加油；如果出現溜車趨勢及時松駐車制動器踏板；仔細聽發動機聲音：如果變低及時加油或及時松駐車制動器踏板；如果發動機聲音變高及時減小油門或及時抬起離合器踏板；

左腳在車開動3-4m後放開離合器踏板，右腳加油提速至正常車速後，將車駛入正常車道並關閉轉向燈。

(1)小車啟動方法視頻擴展閱讀：

上車後調整好座位，坐姿不當也會導致在駕駛時的感覺出現異常，如果我們腿部都不可以自由屈伸，那麼長時間控制油門和離合會十分疲勞。

要觀察儀表盤中的指示燈，如果有故障燈長時間亮起，那表明故障燈對於部件出現異常，應立刻熄火，對車輛進行檢查並排除故障後重新啟動發動機。

深踩離合，左腳將離合踏板踩到底，如果離合踏板沒有踩到底，掛擋時會有撞擊齒輪的聲音，甚至掛不上擋，這樣會很容易對變速箱齒輪造成損傷。

B. 開手動擋汽車的正確步驟新手自動擋起步7個步驟(學手動擋怎麼開自動擋的車視頻教程)

自動擋開車起步7個步驟,開車技巧介紹
時代在不斷進步，汽車行業也在不斷進步。可以說，如今的汽車在各方面都進行了升級，只是為了營造更舒適的駕駛體驗。連手動擋都逐漸被自動擋取代，那麼自動擋開車起步7個步驟分別是什麼？讓我們來看看。
自動擋起步七大步驟
自動擋相比手動擋，省去了離合器和換擋的繁瑣操作，讓用戶在駕駛過程中會感覺更加舒適。那我們來看看自動擋開車 Start 7個步驟。
第一步:上車，調整好 座椅 、 後視鏡 ，系好安全帶。
第二步:踩腳剎車，轉動鑰匙，直到汽車成功啟動。
第三步:踩下腳剎車，從P檔換到d檔。
第四步:打開左轉向燈，松開手剎到底。
第五步:慢慢松開腳剎車，根據路況輕點方向。
第六步:輕踩油門踏板，完全松開腳剎車，返回轉向燈。
第七步:根據路況合理切換前進擋和運動擋。
停車步驟
既然有自動擋開車起步7個步驟，就有相應的停車方式。如果停在右前方，先右轉，松開油門慢慢踩剎車減速，觀察後視鏡前後，看能否安全變道。變道成功後，踩剎車讓車慢慢停下，將檔位掛入P檔，拉手剎，轉動鑰匙關閉電源。
自動擋注意事項
這次描述了自動擋開車 starting 7個步驟的內容，從講解中可以看出自動擋的驅動方式比較簡單。
[img]開車的正確順序是什麼？
1、上車准備：上車之前要環繞車子巡視，檢查車輛四周的狀況，注意車底和車身周圍是否有障礙物。確認安全後才能上車，因為車上有很多盲區，通過後視鏡去觀察，視野是是非常局限的。
2、調整座椅：上到車後，要先調整座椅、靠背，坐姿不當會導致我們在駕駛時的感覺出現異常。如果我們腿部都不可以自由屈伸，那麼長時間控制油門和離合會十分疲勞。調好座椅後再去調整後視鏡，後續在繫上安全帶。
3、啟動發動機：車子啟動後，通常情況我們要觀察儀表盤中的指示燈，如果有故障燈長時間亮起，那表明故障燈對於部件出現異常，應立刻熄火，對車輛進行檢查並排除故障後重新啟動發動機。
4、掛擋：將離合、剎車踏板踩到底，如果離合踏板沒有踩到底，那麼掛擋時會有撞擊齒輪的聲音，甚至掛不上擋，這樣會很容易對變速箱齒輪造成損傷。掛入1擋後松開駐車制動桿，也就是手剎。
這里只所以要踩下剎車，是因為離合踩下去後，車輪和發動機的動力連接是斷開的，此時再松開手剎，車子也就沒有任何動力和制動力，倘若路面不平車子就會溜車。
5、觀察路況：打左向燈，提示周圍行人和車輛，通過後視鏡，檢查有沒有車輛或行駛經過，確認安全後方可起步駛出。
6、起步：慢抬離合，直到感覺車子在抖動，車子抖動說明動力傳輸裝置已經連接只是不完全（即半聯動）。確定半聯動點後，慢慢松開剎車，待車子慢慢向前行駛後，再慢慢把離合放完。對於新手而言，離合一定要慢抬，否則很容易就會造成熄火。
新手如何開手動擋車
問題一：開手動檔車的步驟是怎樣的 1、上車三件事：調座椅遠近，方向盤高低；調整三個後視鏡；系安全帶。2、起步動作：檢查檔位是否在空擋，踩離合，踩腳剎，點火，鬆手剎，掛一檔，松腳剎，慢抬離合，輕踩油門，至車起步全松離合。3、換擋動作：松油門，同時踩離合到底，將擋換至與車戶相適應的檔位；加檔與減檔動作同。4、剎車動作：用適當的力度踩剎車，車完全停住前將離合踩到底。5、停車動作：車完全停住後，將檔位放至空擋，拉手剎，松腳剎，松離合，車熄火。希望對你有所幫助！！
問題二：新手學開車（1）手動擋的車怎麼開 1.要把駕駛座位調舒服，你應該把座位調得靠前點，因為你要用左腳把離合器踩到底。
2.原地駕駛，熟悉各擋位的位置，不發動汽車，原地練習使用離合器和換擋的方法。
3.一擋起步，把離合器踩到底，發動引擎。學開車最困難的一步就是讓汽車走起來。先掛一擋，給點油，再慢抬離合器。這個過程中你的車可能會熄幾次火，不要怕圍觀的人笑話。記住，大多數人再剛開始的時候都會遇到同樣的情況。
4.練習起步和停車
終於成功了！車開起來了，你感覺特別棒。不過在學會換擋之前，你要先練習起步、停車，直到非常熟練為止。停車的時候，松油門，同時踩離合器。要讓自己的左腳一直踩在離合器上，右腳踩剎車。
5.從一擋往上加擋
想從一擋換到二擋，就要松油門，踩離合器，掛擋。你必須松油門，一面引擎轉速過快產生危險。多數汽車都安裝有轉速表，你可以看看車上的RPMs（每分鍾轉速），轉速在每分鍾2500~3000轉就正常。時速每增加20~25公里，就可以升到下一擋。比如，當你的車時速為25邁時，你可以從一擋升到二擋；時速為50邁時可以從二擋升到三擋，以此類推。開過幾次手動擋的車以後，你自然就會根據速度給車換擋了。
6.降擋停車
降擋和升擋一樣，先松油門，踩下離合器，然後再從四擋降到三擋，三擋降到二擋 ，二擋降到一擋。注意，從四擋降到二擋不用踩剎車，因為降擋自然就會減速。但是一擋的時候必須踩剎車。當然有一個例外，那就是你馬上就要撞上什麼東西的時候，想都別想，趕緊踩剎車吧！
7.泊車
泊車的時候，記得把擋位放在一擋或者倒擋，而且永遠不要忘記拉上手剎！！！
問題三：新手開手動檔汽車的具體操作步驟 標准過程：
1、開啟車鑰匙儀表盤點亮（不點火）等待系統自檢（約5秒）；
2、將車輛離合踏板踩到底（左邊第一個）；
3、沒有異常，點火；
4、將擋桿掛入1檔位置；
5、鬆手剎（如果是坡道起步，慢松離合後再慢放手剎）；
6、左腳慢放離合，車輛略有起步，右腳輕加一點油門，直至離合松開；
7、起步後可立即掛2檔（這中間都是慢少加油門）；
8、超過30碼以上掛3檔；
9、超過40碼以上掛4檔；
10、超過50碼以上掛5檔；
11、需減速或減檔前先松油門，利用發動機拖動制動，到達檔位時減檔，避免高速空檔滑行；
12、需剎車時，先松油門、再踩剎車，不要先松離合！之後再踩離合；
13、需停車時，松油門減檔後，等通常發動機低於1800轉時，可以空動滑行後踩剎車停車了。
（以上加油掛檔聽發動機聲音配合）
問題四：新手上路，開手動檔的車，應該怎樣換擋 其實是熟練問題。
新手上路，先不要追求速度，大部分的動作都可以慢慢來。
開車有頓挫一般新手最大的原因就是離合的控制不好。其次是油門。
1.記住踩離合那一下，一定要快，一腳迅速踩到底。踩得慢就有頓挫感。
以前老司機教我的時候，離合就是兩快一慢一停。 就是踩的時候要快，退到半聯動位置要快（但是發現新手掌握不了半聯動，其實可以稍微慢點），停是要在半聯動停住，慢是從半聯動到全部抬起來要慢。
2.離合從半聯動抬起來，要看車速給油，比如 速度28的時候2進3檔。 已經3檔半聯動，開始放離合了。這個如果你換檔慢點，車速一般就25左右了。 要稍微給點小油。但是如果不給油，車就有一個明顯的減速（發動機制動，因為發動機轉速比車低），如果油給多了，就有一個前躥的感覺（發動機轉速比車速高）。 不過這個感覺要慢慢來，新手可以在半聯動後，稍微給點小油在慢慢松離合。
3.換檔時機不對。比如加速的時候，速度不夠就加檔，就有拖檔阿，動力不足的情況。速度過了不加檔就轟發動機。 特別是減檔的時候， 比如看前面紅燈，拍個空檔，車在滑行。但是突然燈綠了，又要加檔走的時候， 速度和檔對應不正確，像常見的50碼拍個3檔，30碼拍個2檔什麼的，肯定車就一個頓挫感。 記個我常個新手說的套路吧，平地上一般 速度5加2檔，25－30上3檔，37－42換4檔，50以上換5檔（針對一般10萬左右家用小車2.0下），加檔和減檔都可以參考這個速度，什麼速度就進什麼檔。 實際開車中，多多利用空檔滑行。
還有最關鍵的，換檔可以慢慢來，車不會停的，特別是新手，慢慢的換檔，有助與掌握。
可以慢慢的很穩把檔拉到位，然後再抬離合到半聯動，再給點油，再慢慢松離合。
換個檔用個5秒鍾都可以，這樣容易掌握，千萬不要想著那些熟練老司機一樣，1秒不到就換完。
問題五：新手學開車 手動擋的車到底怎麼開 手動檔駕駛技術中坐姿最重要，應為開手波需要手腳密切的配合，操作的協調姓就尤為重要，特別是當你使用一些高級操作技巧的時候。而只有坐姿正確了才能保證這種操作的協調性，除了坐姿，下面再給大家提幾點建議：
一、如何設置正確的坐姿
1. 轉向盤與身體之間的距離，以脊背緊貼椅背，同時雙手手腕能觸及轉向盤上沿為准;
2.將離合器踩到頭，膝部應呈微曲狀，同時後背還應該緊貼椅背;
3.調整好坐姿後，再反復操作離合器及排檔，看看有沒有不順的地方，再做微調。
二、油門控制
實際是對腳掌靈敏度的鍛煉，日後你的車子能不能變成你身體的一部分，你的腳掌最有發言權。
首先，停車掛空檔，給油，看能不能把轉速固定在某個轉速上。熟練後就可在行車時練這一步，之後，就是在一檔練這一步，因為一檔速比大(好比杠桿的動力臂長)，油門的靈敏度最高，控制不易。
三、換檔
換檔是一種一手動方式轉換變速箱齒輪比率的動作，用以適應不同的路面狀況及行車表現。以轉低檔為例，就適用於超車，下坡(引擎制動);而轉高檔則適用於高速行駛，降低轉速，減輕引擎負荷。
在操作變速桿時有兩個常犯的錯誤：
1.握住桿頭太實，導致換檔動作生硬，甚至入錯檔位。正確的做法是輕握桿頭，力度只要不致使桿頭滑脫即可。
2.換檔的動作過於急促。當然換檔是越快越好，但如果過快就容易入錯檔位。所以不論怎樣快都應該在空檔稍做停留，讓波桿回中，作為如下一檔的參考，這是避免入錯檔的最好方法。當你熟悉了這種換檔方式後，並不會太大的影響換檔速度。
四、離合器
主要由一組摩擦片組成，位於引擎和變速箱之間，將引擎的動力傳至變速箱。通常，踩離合踏板要快，松則要慢，否則會對離合器有較大損耗。而有時在極慢車速的時候，離合器會進入一種半離合狀態，將部分動力送至變速箱，以適應慢速。但這種方式直接對離合器造成損耗，非不得已不要做。
總結：
1、上車三件事：調座椅遠近，方向盤高低;調整三個後視鏡;系安全帶。
2、起步動作：踩離合，踩腳剎，鬆手剎，檢查檔位是否在空擋，點火，掛一檔，松腳剎，慢抬離合，同時輕踩油門，至車起步全松離合。
3、換擋動作：松油門，同時踩離合到底，將擋換至與車速相適應的檔位，根據檔位高低以適當速度抬離合，同時輕踩油門;加檔與減檔動作同。
4、剎車動作：用適當的力度踩剎車，車完全停住前將離合踩到底。
5、停車動作：車完全停住後，將檔位放至空擋，拉手剎，松腳剎，松離合，車熄火。
問題六：手動擋汽車啟動步驟 步驟如下：
1、開車起步前調整好座椅，確保腳能比較結實而舒服的踩離合、剎車和油門。
2、對於手動擋的車，起步時要掛上一檔，離合器要踩到底，右腳放到油門上准備好。
3、開始起步時，左腳的離合慢慢的抬到將近一半（半聯動狀態），當感到車輛有抖動的意思就及時松開手剎，然後輕輕點一下油門，車想往前移動時慢慢松開離合，然後再加上一點油門，即成功起步了。
4、如果在坡道起步新手要特別注意，如果鬆手剎快了，而離合沒有抬到位，很容易溜車。最好的方法是起步時踩住離合和剎車，手剎可用可不用。離合抬到一半時松開剎車，這時車輛處於半聯動狀態，車不會後溜了，同時加上油門，慢慢抬起離合，起步成功。
參考：jingyan./...e
問題七：新手開手動擋車怎麼開 起步當然是掛一檔了。
離合和油門同時踩也行，慢慢悠悠的松離合也行。
停車的時候一定要空擋。
駕校沒有教嗎?不會吧。
如果你拿的是自動擋的駕照，是不可以開手動檔的車上路的
問題八：手動檔汽車如何駕駛 新手怎麼開手動檔汽車 在線 1.學習汽車原理
3ucar
2. 進貼吧 手動檔吧 和 手動擋吧 學習
3.必須學會的技巧
先油後離、補油降檔、低速空檔滑行、平路2檔起步、堵車技巧、陡坡發動機制動、
坡道不用剎車懸停、坡道溜車起步、緩坡單離合控制盪鞦韆、緩坡油離配合盪鞦韆、坡道無剎車低速走走停停。
問題九：手動檔車子如何平穩起步？ 在離合器還沒有結合的時候就應該踩油門了。
先踩油門提高發動機轉速，1100-1500轉，甚至2000轉。
彈射起步4000轉穩住油門，離合器一下子放開就行了。 為了負荷小點，離合器可以在略微慢點放，吃住勁放。 迅速的彈離合非常傷車。 當然4000轉迅速彈離合也不會熄火了。。。
然後慢抬離合到半離合穩住，汽車就平穩起步了，等車速上來後你在完全抬起離合器。 期間不要多抬離合器了，抬離合不是線性過程，不是讓你無論多慢都要一次性連貫的抬起來的。
你就是迅速抬到半離合後穩住不抬了，汽車都是平穩起步，保證不會熄火的！
之所以起步先踩油門是因為怠速起步不僅傷車，而且速度還慢。 怠速起步是很笨的方法。
而且怠速起步通常都是駕校為了不讓踩油門防止危險，油門底下都有一個鐵阻支撐油門。
只好怠速起步了，
問題十：學會開手動檔車需要多久？ 我學車上車到畢業29天，中間放假兩天，兩天去半天，一共8個人，早上7點到中午11點左右，教練吃半小時早餐，拿的證。拿到證經常開，一個星期差不多了
自動擋汽車正確的起步順序
1、點火、系安全帶、踩剎車、掛D擋、松開手剎、打左轉向燈，前後觀察是否有行人，按一下喇叭，起到提醒作用。
2、緩慢松開剎車，踩油門，回正轉向燈，起步完成。一鍵啟動的車型需要按兩次一鍵啟動，第一次按是車輛自檢，第二次按的時候需要踩著剎車，才能點火。自動擋汽車沒有離合，控制怠速和剎車的功能都靠制動踏板來完成，這就要求駕駛員在起步的時候要很精確地控制制動踏板才能更好地完成起步。
自動擋開車起步7個步驟是怎樣
現在許多人在考駕照時，都是選擇的考手動擋車，然而買車時，為了駕駛簡單方便，往往卻會選擇自動擋，那麼在駕駛自動擋車時，自動擋開車起步7個步驟是怎樣呢，下面就一起來看看吧。
自動擋開車起步7個步驟是怎樣
1、自動擋開車起步7個步驟(機械鑰匙啟動)
第一步，將點火鑰匙轉到第二格，至電源檔，讓汽車電腦系統開始自檢，至少6秒以上。
第二步，踩下腳剎，將檔位從P擋拉到N檔。
第三步，松開腳剎，將點火鑰匙轉到點火檔啟動發動機。
第四步，長時間停放後，建議原地熱車1-2分鍾。
第五步，踩下腳剎，將檔位從N擋拉到D檔，松開手剎(電子手剎直接短按按鈕即可)。
第六步，緩慢放開腳剎，起步。
第七步，根據路況，平穩踩踏油門加油，安全上路。
2、自動擋車正確起步方法(帶有一鍵啟動功能)
第一步，駕駛員坐到駕駛座後，不需要踩剎車，直接按一下啟動鍵，此時ACC燈亮，然後再按多一下，此時車輛進行自檢。
第二步，踩下剎車，再按一下啟動鍵進行點火啟動。
第三步，松開腳剎，可以選擇原地熱車，時間可以根據環境而定。
第四步，再次踩下腳踩，掛D擋，松開手剎(電子手剎直接短按按鈕即可)。
第五步，緩慢放開腳剎，起步。
第六步，根據路況，平穩踩踏油門加油，安全上路。
自動擋車駕駛技巧
1、上下坡駕駛技巧
上坡時，如果坡面不是很陡，選擋桿在D位就能上坡;如果坡面較陡，則必須把選擋桿從D位移到L位或1 位(當然在車速較低時)。
下長坡時，除踩制動踏板減速外，最好同時使用發動機制動。通常當車速降到30km/h 以下時，如果把選擋桿移到L位，會獲得更強有力的發動機制動性能。
2、加速技巧
有些駕駛員認為只要D擋起步，一路加大油門就可以高速行駛，殊不知這種做法很片面，自動擋車並不是全自動的。在開自動擋車過程中，特別是在上山、爬坡的時候，駕駛者應該放棄一「D」到底的習慣。
尤其是在爬陡坡時，僅僅使用D擋，駕駛者會明顯感覺汽車比較無力加不上速度，這個時候不妨退後一擋，採用爬坡擋(低擋)爬坡，汽車不僅跑起來非常有力，而且駕駛更輕快。
如果想繼續加速，可以按1、2、3、D的順序換擋,當看到轉速表到了一定數值,立刻掛入高一擋位,這樣就可充分利用發動機的動力,達到最快的加速效果。
3、超車技巧
自動變速器汽車在加速超車時，需要將加速踏板迅速踩到底。此時，自動變速器會自動降低一個或兩個擋位，從而獲得明顯的加速效果，車速提高松開加速踏板以後，自動變速器又會自動升入高擋。需要注意的是，當加速到 理想 的擋位以後，應該立即松開一些加速踏板。 xj S.coM
4、自動檔車油門操作技巧
自動擋車在高速路上行駛必需跟上油,但是在市區則不同。無論多快或多慢，大部分時間都要及時收油。
特別是在交通擁堵、信號燈滿布的路段，如果在快接近前車時候才收油踩剎車，那麼自動擋車的剎車片損耗會很嚴重，也很費油，坐車人會感覺不穩當，覺得你駕駛技術實在一般。
@2019
開手動擋汽車的正確步驟
1、坐姿技巧
新手駕駛者的坐姿往往過於靠前，在慢慢熟悉車輛後將座椅調到正確位置。以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應為鈍角約120度左右或更大（以舒適為主），緊踩 時大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可；靠背位置也不應過於垂直，盡量將前胸遠離方向盤，但保證右手輕松獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部；方向盤在市區駕駛可以抬至較高，長途駕駛時可放置於較低位置。
2、起步技巧
不同於自動擋車，手動擋車起步時，左腳切記把離合踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時鬆手剎同時輕踩油門，踩離合器的左腳慢慢抬起一點後馬上輕踩油門，車輛平穩起步。
3、坡道起步技巧
所謂「半聯動」狀態可能並不適用於所有車型。因而在上坡的時候松離合前需要先給一定油門，亦即是所謂的「兩次加油」：第一次加油後抬離合器，注意聽發動機聲音變化，有變化左腳停住是關鍵，同時加油是順利起步的保證，慢鬆手剎、穩住左腳是保證平穩起步的關鍵。
4、換檔時機
一般市區行駛時，應將發動機轉速小於等於2000轉/分左右。這樣，可以充分發揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式。
發動機2000轉時的對應速度如下：
1檔時為15公里時速
2檔時為25公里時速
3檔時為35公里時速
4檔時為55公里時速
5檔時為65公里時速及以上
熟練後，可以根據發動機在上述檔位/時速配合時的聲音，合理掌握時機，及時換檔。不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是新人不習慣，即便當車速已高於檔位， 甚至已經出現車速與轉速不匹配產生抖動了，還是維持原擋位不變。除了會損傷變速箱發動機、增加油耗，還難以掌握後續的換擋時機。
5、減檔呼空油兩腳離合技巧
踩下離合踏板，並摘檔；
放開離合踏板，補給一腳空油（視換檔前後速度變化大小決定所給空油的大小）；
踩下離合踏板，並掛入新減檔位。
6、遇紅綠燈技巧
當車輛快到信號燈前時，要提前判斷，如果離信號燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以摘個空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還可以更好照顧剎車。
7、下坡技巧
在下長而陡的坡道時，千萬不要空擋滑行，別以為能省點油，其實省不了多少。空擋時失去了發動機的制動減速功能，萬一遇到緊急情況，光靠剎車很難快速減速，有時甚至能導致剎車失靈。
8、檔位控制車速技巧
在控制車速看情況用檔位替代部分制動，尤其是下坡時讓發動機制動，偶爾輔以制動，不要踩著制動下坡，這樣可以保護剎車片。車輛起步前，千萬不要忘記鬆手制動。帶著手制動開車是最磨損制動片的一種駕駛方式。
9、離合分離技巧
平時開車時我們總可以看到，一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以准確掛入，而且長期如此，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。如果發現離合掛不進去，就先退下來到空擋，松一下離合器，然後再重新掛，切記別用力過猛傷害了變速箱。
10、不要長期使用半離合狀態
長時間處於半離合狀態一些駕駛員在開車中習慣於左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大。尤其是當車輛 跑高速時，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。另外，二擋起步的做法也同樣會導致離合器過早損壞。一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。