① 護欄使用方法
對於道路護欄網，其支撐立柱一般採用鋼或鋼塑立柱。出於造價方面的考慮，一般情況下鋼板網和金屬網僅僅在互通立交、停車區服務區等具有比較重要的設施和對景觀有較高要求的地區使用，對於一般路段仍宜採用桃型柱護欄網。
道路護欄網主要用於公路、別墅小區、機場、公共場所、風景觀光區域的隔離和防護。道路護欄網也可用於高檔別墅、機場和監獄的防護。
道路護欄網特點
由折彎護欄網片和桃型立柱連接。裝飾性強，美觀大方，堅固防盜折疊桃型柱外形特徵外形為規則的半橢圓型，酷似桃形，故稱桃型立柱。
立柱的結構描述
一般桃形立柱的板材厚度為1-1.2mm,通過機器冷壓、冷彎成型。柱體外側為橢圓型，內側兩板相接後均各自向外彎製成U型，即為掛鉤部分。為便於桃型立柱與網片的連接，立柱內側根據網片的網孔尺寸，延立柱長度方向均勻的設置N組鉤掛缺口分布於柱體兩側，掛鉤U型的外部與外側的橢圓形柱體的直邊相切，有效地防止被撬開，保證了護欄的防撬安全性能。
道路護欄網表面處理有三種形式鍍鋅、噴塑和浸塑。通過三種表面處理，更加突出了桃形立柱美觀、大方，具有一定的裝飾作用，更為重要的是延長了柱體的使用壽命長
道路護欄網立柱設計的方法
我們知道：立柱是護欄網的主要支撐構件，立柱的強度和穩定性直接關繫到隔離柵的使用效果和壽命。立柱的選用與設計主要考慮因素為風力，同時考慮人、畜造成的破壞。刺鐵絲護欄網立柱的主要材料有型鋼立柱、鋼筋混凝土立柱、木立柱、復合材料立柱等。材料的選取應考慮景觀協調性、與網片或刺絲的配合、施工難易程度、防盜等因素，力求做到因地制宜，就地取材。
對於道路護欄網，其支撐立柱一般採用鋼或鋼塑立柱。出於造價方面的考慮，一般情況下鋼板網和金屬網僅僅在互通立交、停車區服務區等具有比較重要的設施和對景觀有較高要求的地區使用，對於一般路段仍宜採用桃型柱護欄網。
② 公路護欄放線最好方法
在進行公路護欄放線時，首先需要確定立柱的間距。立柱間距通常分為2米和4米兩種，2米間距的立柱多用於鋼筋柱，而4米間距則適用於普通柱。然而，在實際施工過程中，會遇到各種非標准間距的情況，這些特殊間距導致的異形板製造困難，並對整體工程造成影響。因此，在設定立柱間距時，盡量減少特殊形狀的間距，以簡化施工過程。
值得注意的是，在立交橋位置的線路設計上，立柱間距的實際尺寸需進行適當的內部和外部縮回調整。具體來說，縮進和放置的尺寸不宜超過5毫米。這是因為，盡管護欄板本身是直線形狀，但在路緣上，由於曲線的存在，實際放置和縮回後的間距會有所變化。這種調整使得護欄板安裝更加容易，同時使整個線條看起來更加流暢和美觀。
在進行放線工作時，應以橋梁、通道、可移動的護欄開口、天橋和水平交叉口作為距離測量的參考點，確保立柱間距的准確性和一致性。此外，還需考慮立交橋位置的特殊性，合理調整立柱間距，以確保護欄的整體效果和實用性。通過細致的規劃和調整，可以有效提升公路護欄的美觀度和實用性，為行車安全提供更好的保障。