拉高速的正確方法視頻

1. 手動擋汽車拉高速方法。

【目的】：

是讓發動機內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。

還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的轉動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。

【概念】

拉高速，一般是指新車過了磨合期後要上高速去拉一下車。

【具體步驟】

1、首先，新車發動機經過初始磨合後，機件之間運轉趨於協調。此時拉拉高速，讓發動機保持

高速運轉一段時間，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的

承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體性能可以

得到進一步增強。

二、另一方面，拉高速對清洗發動機的油路和氣缸也有相當大的作用。原因是發動機高速運轉

時，供油量加大，燃油的流速也加大，有助於把油路中污垢和雜質沖刷出去，達到清洗的效

果。

三、而且由於活塞的高速運動，汽缸內溫度更高，氣流進出氣門的流量和速度也很高，燃燒會

更加充分，有利於清除氣門的積碳，使堵塞的通道變得順暢。所以，拉過高速後，發動機的

會有所增強為了使車況更好，動力更足，不光是初始後要拉，每隔一段時間或一段行程都有必

要拉一拉。

2. 新車怎麼拉高速才正確

新車拉高速前的准備工作：

1、做完首保後再拉高速，因為首保做完，換掉舊油(新車發動機內裝的一般都是磨合專用機油，這種油不能拉高轉速)各種螺絲的扭力、各種液面的隱患都檢測排查完畢，就可以放心大膽的開了。

2、按照說明書上的車輛滿載質量找齊人選，如果人找不到，可以往後備箱塞東西。

3、選擇好安全的路線，還要記得得加滿油，還有就是拉完高速後建議馬上去換新機油，如果你實在捨不得馬上換，那再開兩千公里左右換一次新機油。

新車拉高速的正確方法

新車拉高速的正確方法：

這里補充一下，如果你是手自一體檔，要切換到手動模式。

拉高速的第一步是更換機油，換完之後行駛數公里，讓新機油和發動機充分接觸。

第二步，從1擋開始到3擋，每一個檔位從低到高拉起來(不要一下就狠踩油門，先在3000轉左右開一小會，然後上到4000、5000……)，每檔位適應三到四個轉速，最後都維持滿轉速表4/5左右的轉速(一般5500轉以上要保持3分鍾)，每檔位分別堅持總時間5分鍾(不要超過太長時間)就可以了。(這里算我羅嗦，其實沒必要，但畢竟這里大家都是新車，愛護一點好了。) 3檔拉完直接連續升到最檔，松油門讓車自然減速後，停車熄火5分鍾，這里提醒一下，不要把轉速表踩到紅線，因為一但到紅線，就算你用手動模式，手自一體變速箱也會自動幫你升檔。

第三步，1到3檔正常開起來，3檔時把轉速再踩上去後升4檔堅持個5分鍾，然後再5檔……，這里到了高檔了，同學們就要說了，車速已經很快了我不敢開了。所以一般大多數的變速箱4或5檔拉完就差不多了，如有條件最後就是最高檔位能在3000轉以上跑個幾十公里就可以了。

第四步，拉完高速記得最好馬上去換機油。

3. 自動擋車怎麼拉高速才正確

拉高速的目的是讓發動機內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的轉動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今後的駕駛中能有著良好動力，以及換擋時的順暢。
真正拉高速的意義，是要拉發動機的高轉速。將每一個擋位的轉速拉到4000轉以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態，達到拉高速的意義。要說明的是，拉高速時，當每個擋位的轉速到達極致時，一定要加擋。不可長時間的在一個擋位下高轉速行駛，否則會導致水溫迅速升高，發動機內抱瓦。拉高速本是對車有益處的做法，但如操作不當也會起到反作用的。此外，在拉高速時要把安全放在首位。
關於自動擋拉高速的問題
需要注意以下幾點,拉高速的關鍵是提高發動機在各個擋位的轉速,而不是單純提高車速。自動擋拉高速時要將d、2、1幾個檔位都用一下,以便使變速箱內各擋位齒輪都能充分地進行磨合。您可以從1擋開始，將1、2和d擋都拉一下，每個擋位將發動機轉速拉到4000-4500轉左右就可以了,分別持續行駛3-5分鍾；d擋要達到4000轉的時候車速就會過高，您適當地拉一下就行了。拉高速可以使發動機電腦記錄和儲存發動機高速運轉時的各項數據，這樣可以對發動機在今後的正常行駛時，在提速和省油方面都有好處。提醒您拉高速之後應當立即到4s店做保養更換機油機濾。因為機油高速循環時清洗能力更強，拉完高速後機油是最臟的，一定要及時更換。
由於拉高速主要是讓發動機高速運轉，絕對車速並不要求很高。如果是自動擋，可以用D擋作全油門加速（就是kickdown），這時轉速會短時間達到紅區，然後換擋，又再升上紅區。自動擋的車，藉助D擋下方的3、2擋（手自一體的可用手動模式），例如鎖定2擋行駛70km/h，通常也有3、4千轉了。

望採納。

4. 手自一體 怎樣拉高速

手自一體的亮點在於「手動檔」，但也許開手自一體的車主們在90%的時候不會用到手動檔，建議手自一體的車主們，如果你嘗試著用手動檔開1-2個星期，你就能體會到其中到底有多妙！
1、手動檔在進入地下車庫的過程中一定會使用到，就用1檔牽引速度，根本不需剎車。
2、在你有需要開快車的時候，請你一定要用手動檔。為什麼？不是為了讓大家在正常前進時更快提速，而是在你需要緊急剎車的時候，同時使用減檔（發動機牽制力介入工作，同時還能增加控制力！），能以最快速度的讓車慢下來，而後也能最快的讓車繼續提速繼續飛奔。
普通排檔車也可以這樣控制，但是除非職業選手，否則很難做到這樣協調無間隙過度。
3、過彎道的時候，只要學會了用手動檔，剎車基本可以不用了，過彎道前減檔讓發動機牽引力拉住車速，這個過程中就只要加點油門（不是剎車是油門，切記切記，油門就是牽引力就是控制力，道理同ABS一樣。）
出彎道後，由於轉速維持著，可以迅速拉高速度。如果用S檔或者D檔去過彎道，除非剎車否則無法減速，呵呵，要說明一下，上面都不是在賣弄技術，高速行駛過彎道，無論入彎前還是彎道中，使用剎車永遠是很危險的，很多好車出事，都是在高速彎道用了剎車後失控側滑出去的。
當然，和前一條一樣，如果是普通排檔車，整個彎道過程完全可以這樣控制，但一定是個職業車手了，手自一體簡單了這個過程！過彎道完全可以達到職業車手的流程和非凡有趣的過程
4、瞬間迸發高扭矩，爆發性的超車。雖然S檔很牛，轉速提升已經很快了，雖然無論在D檔還是S檔都有油門到底的chickdown控制開關，但是你的腳的緊張壓力有多大？
你的身體隨著一腳到底後緊張程度就提升了！不是嗎？
最重要的是chickdown的時間是多久？
5、滑行。很多情況下，路況不錯，前方400米遇到紅燈了，如果你用s檔松開油門，對不起你滑不到那麼遠，需要老老實實的開到100m左右踩剎車把；而用D檔的話，也要開到大約距離150m左右踩剎車。
這是為什麼？因為松開油門後，自動降擋很積極，發動機牽引力出來了（牽引系統在這里的作用是令人討厭的），車在低速時就沒力氣向前滑行了。這時候如果切換到手動檔
所以遇到需要滑行的時候，用s檔最傻，D檔還尚可，用「手」最能體現我們的優勢！
6、可以2檔起步（同普通自動檔的2），陷入泥地時候用。這個不說了，99%的人都知道，也都會去用。順便說下，在雪地冰面等行駛，一定要用手動檔，而且不要超過4檔，這個道理和普通自動檔車是一樣的（普通自動檔有123，其中3就是不超過3檔的雪地模式）。

以上對手動檔的運用，特別要說明一下：
凡上面提到的方式，任何單純的排檔手動汽車都能做到，但是由於多了一個離合和換檔過程(撥排檔比我們上下推排檔要麻煩的多！)，但難度都會大大增加，除非專業車手，一般普通人基本很難做到。而手動檔則能讓普通駕駛員輕松運用這些高級技術！

5. 拉高速的正確方法

首先拉高速不是玩命踩油門加速開，拉高速的真正意義是拉高轉速。

1、低速高轉速的行駛，當發動機保持在3000轉以上再換擋。

2、自動擋車可以切換「手動模式」，或者使用低速擋來調節。

3、發動機轉速保持3000-5000轉之間。

4、首保前拒絕「拉高速」，否則嚴重磨損發動機。

說到最後，其實新車「拉高速」只是為了減少發動機的積碳，並不是為了各大零件磨合。

(5)拉高速的正確方法視頻擴展閱讀：

拉高速的目的：新車拉高速只是為了清除發動機內的積碳。因為在磨合期內，新車長期慢速行駛，很容易導致發動機積碳。

這不僅是針對新車，經常在擁堵路段行駛的汽車都適用，在高速上不要跑200km/h，跑100-120km/h之間就可以。如果沒時間或條件拉高速，可以在城市道路上採取「高轉速」的方式行車，減少積碳的形成。

6. 新車如何拉高速的正確方法

可千萬別拉啊。那都是八百年前的車拉高速了。現在不需要了。
所謂的老司機天天不懂瞎說：昨天我去保養，一個開合資車的看我車，然後敲一敲說，這鈑金真薄啊。我笑一笑什麼都沒說。總是有人說國產車鈑金薄，薄就意味這強度不好嗎？鋼板的強度是看內部結構材質元素的，而不是看薄厚的問題。高強鋼10個厚度可能比普通鋼15個厚度的強度還要大很多，那是材料專業的事。所以不懂的，聽別人說的總是瞎告訴別人，實際上自己根本不知道真正的原理原因是什麼！

7. 打算明天去拉高速，請教各位拉高速的正確方法！！

到3000轉左右就可以不要超速

8. 拉高速的正確方法是我的首保剛過，是不是需要拉高速了拉完高速還需要再換機油嗎還是等下次保養再換

其實拉高速沒有科學根據，但是拉過高速的車駕駛感覺要比拉之前 好的多；
一般來講：
1.拉高速的車里程數應該在8000KM左右，這樣可以保證發動機、變速箱及其他各部件充分磨合； 2.、拉高速應該在保養後（更換機油、機濾）200KM進行，即保證車況處於絕對良好狀態；
3、拉高速時安全第一，速度在140－150KM/H（轉速超過3500，最好達到4000）足以，沒必要一味長時間追求高速度
另外，拉完高速不用急於換機油機濾，正常的根據保養周期進行就好了

9. 新車拉高速的正確方法和時間

1.拉高速必要性

主要的是把發動機，變速箱等的性能調整到最佳狀態。新車拉高速最好在首保後進行，因為此時車子已經過仔細檢測，消除了各種隱患，且已換掉第一箱機油，連同裡面的大量金屬屑等渣子，可以避免對發動機造成磨損。

2.車輛拉高速不等於開高速

車輛拉高速主要是為了讓發動機在不同檔位時的轉速達到高值，跟車輛行駛的絕對速度是兩個不同的概念。低檔位同樣可以拉高，高檔位也是一樣的，主要看發動機轉速值

3.拉高速的時機

在做完首保，換過第一桶機油以後在去，這樣新換的機油比較干凈，對車輛有更好地保護作用。另外，拉高速不一定非要到高速公路上去才行，普通的公路只要條件允許也是可以的。

4.控制好發動機轉速

自動擋轉速不要超過最高轉速的2 /3,手動擋要一檔一拉（手自一體最好切換到手動模式），前三擋，每擋不要超過5分鍾，第四擋開始，每擋不要超過3分鍾。整個過程式控制制在20分鍾內。