混凝土路面裂縫修復方法視頻

㈠ 混凝土路面裂縫怎麼處理

混凝土路面裂縫根據不同的裂縫情況有如下修補方法：

1、表面修補法，適用於對承載能力沒有影響的表面裂縫的處理，也適用於大面積細裂縫防滲、防漏的處理。

2、內部修補法，內部鬧喚修補法是用壓漿泵將膠結料壓入裂縫中，由於其凝結、硬化而起到補縫作用，以恢復結構的整體性。這種方法適用於對結構整體性有影響，或有防水、防滲要求的裂縫修補。常用的灌漿材料有水泥和化學材料，可按裂縫的性質、寬度、施工條件等具體情況選用。

3、結構加固法，鋼筋混凝土結構的加固，應在結構評定的基礎上進行，加固的目的有結構強度加固、穩定性加固、剛度加固、抗裂性能加固四種。這四種加固之間既有聯系又有區別，最常遇到的是結構強度加固（即結構補強）。

4、表面鑿槽嵌補：沿混凝土裂縫鑿一條深槽，槽內嵌水泥砂漿或環氧膠泥、聚氯乙烯膠泥、瀝青油膏等，表面作砂漿保護層。

注意事項：槽內混凝土面應修理平整並清洗干凈，不平處用水泥砂漿填補，保持槽內乾燥，否則應先導滲、烘乾，待槽內乾燥後再行嵌補；在側面或頂面嵌填時，應使用封槽托板逐段嵌托並壓緊，待凝固後再將托板去掉。

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混凝土路面裂縫產生的原因：

1、材料方面：水泥標號低或水泥存放過期，影響地面液頃凱強度及耐磨性能；沙子粒度過細，拌和物的泌水性增加，沙子含泥量超標影響水泥與沙子的粘結；骨料劑配不好，使拌和物產生離析等。

2、拌和物調度(坍落度)過大：拌和物水灰比過大，造成粗骨料沉澱和砂漿泌水；同時，砂漿、混凝土在硬化過程中，多餘水分蒸發，形成大量毛細孔，降低了地面的機械強度。水灰比過大，還會推遲地面壓光的時間，成為地面起砂的潛在因素。

3、壓光時間過早或過遲：水泥地面壓光的目的在於使地面密實、光滑，一般壓光三遍成活，但只有在適當時間進行這道工序，才能收到預期效果，過早或過遲都會引起地而起砂。

4、養護不適當：水泥地面壓光後，應適當澆水養護。

5、早期受凍：由於地乎咐面表面積大，散熱快，初冬或冬施期間養護不當，很可能使地面遭凍。地面受凍後砂漿表層抗拉強度不能承受體內冰晶張力，其結構遭到破壞，形成鬆散的顆粒。